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车这样停，自行车都没法骑了
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这样停车让我们骑自行车的情以何堪？
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其实我看到的是人走在机动车道上，让人情以何堪！
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其实我看到的是人走在机动车道上，让人情以何堪！
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这不能怪我们非要走机动车道了噻
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我又一次从哪路过，也看到这样的情况的
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没准是停一会就走了
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这样停没人管吗
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不自觉的人真多啊
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把人都逼到马路上去了
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核心提示：虽然现在满大街都是汽车在跑，但是依然有人选择自行车上下班，而且现在共享单车到处可见，骑自行车是个不错的选择。不但可以健身，还能节约资本。那么，你也不可忽略了这一点，如果想要通过骑自行车的方式达到健身的目的，那么用科学的方法骑车，就是你要注意的问题啦。现在我们来看看有哪几种方式，可以达到高效健身吧！
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　　虽然现在满大街都是汽车在跑，但是依然有人选择自行车上下班，而且现在共享单车到处可见，骑自行车是个不错的选择。不但可以健身，还能节约资本。那么，你也不可忽略了这一点，如果想要通过骑自行车的方式达到健身的目的，那么用科学的方法骑车，就是你要注意的问题啦。现在我们来看看有哪几种方式，可以达到高效健身吧！ 　　减脂　　以中等速度骑车，一般要连续不间断骑行40分钟以上，同时要注意规律呼吸，对减脂很有效果。　　强度型　　首先要求以自己的6成极限速度骑行五至七分钟，其次是用心率表观测自己的每分钟脉搏，使其处于心肺功能训练区间内，这样可以达到锻炼心血管系统的效果。　　力量型　　即根据不同的条件用力去骑行，如：上坡或上坡时调节齿轮大小(限五速或十速可调速自行车)，此种方法可以提高双腿的肌力或肌耐力素质。　　间歇型　　在骑车时，先以中慢速骑一至两分钟，再以1.5至2倍速度骑两分钟，然后再中慢速骑行，再回到快速，如此交替循环锻炼，可以提高训练者对于有氧运动的适应能力。　　核心肌力　　骑行过程中臀部离开座位，但又不站直身体，同时核心部位(腰腹部)发力控制身体平衡，运用此种方法可训练核心部位肌群力量。　　提示：　　1.运动时戴专业运动手套，一是防滑，二是摔倒后可保护手部。
　　2.不建议负重(背双肩包)骑自行车训练，自行车的锻炼主要是时间的持续，如果负重再骑车有可能会伤害到背部和腰椎。　　3.不论什么，需要每隔5至10分钟进行补水。　　4.车座的位置。人站立在地面上，一侧腿部抬起，大腿与地面平行时的高度与车座高度一致即可。
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骑共享单车发生事故谁该担责
日09:19&&来源：
原标题：骑共享单车发生事故谁该担责
　　这辆车坐垫太松，差点把我摔个嘴啃泥
　　现在南京的街头巷尾，都有共享单车的身影，使用频率多了，发生意外的概率也随之增加。这不，外地就接连出现使用人摔伤的事故，还有使用人为此起诉了单车公司。那么，骑行“共享单车”发生人身损害或事故时，到底该怎么办呢？单车公司有没有为使用人购买保险呢？记者采访获悉，骑共享单车发生意外事故大致有三种情况，可参照分别处理。此外，目前已有单车公司为使用人购买了安全保险，不过，目前对此尚无强制性的规定。
　　下坡时刹车失灵，
　　用户骑共享单车摔伤
　　据报道，最近，北京的一位冯先生租用ofo共享单车，在下坡骑行时摔伤。冯先生认为造成事故的原因是刹车失灵，一气之下将共享单车公司起诉到了法院。冯先生诉称，通过手机扫码租用了ofo共享单车。在骑行不到100米处遇到下坡，结果自行车刹车突然失灵，导致他连人带车失控摔倒。此后，冯先生尝试联系ofo运营商拜克洛克公司，拜克洛克公司表示已经为客户购买保险。可联系保险公司后，得知这个情况最多给冯先生赔1万元。实际上，冯先生的医疗花费已超过2万元了。为此，冯先生将拜克洛克公司诉至法院，要求该公司赔偿医疗费、误工费、伤残赔偿金、后续治疗费、交通费、精神损害抚慰金等共2万元。目前，法院确认已经立案。
　　无独有偶，厦门叶女士在小区附近骑上一辆 ofo 共享单车，尽管在骑行前仔细检查了车轮、坐垫等设施，但在经过一段斜坡时，叶女士失去平衡，整个人飞出车外，重重地摔在地上。叶女士认为，发生事故的原因是刹车失灵。据悉，单车公司方面已启动保险理赔程序。
　　另外，杭州近日也发生了类似的骑车人摔伤事件。
　　骑车前要检查车况吗？
　　大部分只是试试刹车
　　针对外地接连发生的共享单车事故，南京市民在使用共享单车前会进行专门的检查吗？他们了解共享单车的保险吗？记者在街头对此进行了随机采访。
　　“每次用共享单车前会检查车况吗？”对于这一问题，随机采访的10位市民，有7位表示，没有专门检查过，只是看下轮胎有没有气，然后试一下刹车；另外3位市民则相对谨慎，表示会查看下车轮上的钢丝、刹车片和链条，确定没有问题后再使用。“骑共享单车时发生意外事故怎么办？”对于该问题，10位市民的回答几乎一致，他们表示，如果是车辆问题，会联系单车公司，也就是拨打客服电话反映；如果是自身的问题，那就只能自认倒霉了。
　　“你骑的车有保险吗？”对于这个问题，9位市民的回答是一致的，“自行车怎么会有保险，又不是汽车和摩托车。”剩下的一位市民则用不太肯定的语气说，单车公司应该会给使用人购买人身保险吧！
　　共享单车有保险吗？
　　目前尚无强制性的规定要求
　　“自行车怎么会有保险，又不是汽车和摩托车”，事实果真如此吗？江苏省消协在3月14日发布了网约共享单车消费调查报告，涉及到省内主要共享单车品牌，包括摩拜、ofo、小蓝、町町、哈罗等。
　　报告显示，目前ofo已实现为每一位使用人购买保险，摩拜已与众安保险达成合作，但尚未落实到每一位骑行人，其他品牌单车部分在推进中，部分表示没有为驾驶人购买保险。报告认为，共享单车在突发事件的应急处理方面尚有欠缺，大多依赖客服连线，并没有完善的应急处理机制。
　　据江苏省消协人士介绍，目前尚未强制性的规定要求单车公司为使用人购买安全保险，不过对消协来说，乐见单车公司加强对消费者的人身安全保障。
　　南京网约自行车意见稿拟规定，
　　企业应提供三责险和人身意外险
　　扬子晚报记者了解到，3月17日，南京市交通运输局发布《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见（征求意见稿）》（以下简称“意见稿”），明确表示对共享单车发展持鼓励、支持、规范态度，同时界定了政府、企业及市民的责任和义务。意见稿中拟规定，共享单车使用需要实名，12岁以下儿童不能用车，乱停乱放、故意破坏共享单车等行为或将影响个人信用等。意见稿要求共享单车的用户要实名制注册，同时，共享单车企业不能向未满12岁的儿童提供服务。
　　值得一提的是，为了保证使用者的安全，意见稿拟规定，企业应提供第三者责任险、人身意外险等保险。
　　骑共享单车发生意外咋办？
　　三种不同情况分别处理
　　北京大成（南京）律师事务所律师唐迎鸾表示，市民注册共享单车账号后，交纳押金支付费用后骑行共享单车的行为，事实上是形成了一种租赁关系。共享单车企业作为出租方，应当提供质量合格的产品，尽到管理、维护保养的义务。与此同时，还负有向单车的租用者针对租车的注意事项、安全骑行事项等进行告知与提醒的责任。
　　在目前情况下，如果单车使用人或者其他人遭遇的人身伤害是由单车本身的问题导致的，经过权威部门的司法鉴定予以确认，确属存在产品缺陷，则单车公司需承担赔偿责任；但是，如果是单车以外问题引发人身伤害，比如使用人不遵守交通规则等，那么不应由单车公司来承担责任；如果是发生交通事故，那么应该根据事故认定书确认责任承担方。
　　对此，交警也提醒，若骑行中发生交通事故导致身体损害的，应当及时报警，对现场进行拍照取证，并对所骑行的共享单车进行保存，方便事后的鉴定和索赔。（记者 于英杰 郭一鹏）
(责编：刘晓平（实习生）、张雨)
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