病情：右侧颈部大血管割裂伤，有4厘米深及肌肉层，不规则割伤7厘米，我想问多久能恢复好，能恢复到和以前一
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病情描述：
病情：右侧颈部大血管割裂伤，有4厘米深及肌肉层，不规则割伤7厘米，我想问多久能恢复好，能恢复到和以前一样吗？我以后还能做仰卧起坐吗？我面部为什么笑起来嘴是歪的，在受伤之前还不会。还有受伤的血管部位伤口里面还硬硬的。
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病情分析：
这是还没有完全恢复好的原因。因为颈部血管丰富，一般的受伤后流血量都是比较大的，对于身体的也比较的大，恢复要注意加强抗炎不液，必要时还需要考虑输血治疗。
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建议可以适当的进行一些幅度比较小的活动，促进血液循环及回复
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男子被风筝线割破颈动脉 颈前肌肉层全部断开(图)
热心路人紧急为被风筝线割伤颈部的骑摩托车男子包扎伤口。（图片由网友“快跑”提供）原标题：摩托车男子被风筝线割伤颈部鲜血喷涌（图）能想象吗？残留在路中间的细细的风筝线竟然变成了伤人利器。3月26日下午，一名男子骑摩托车行至(河南省平顶山)市体育村南门附近时，被风筝线割伤，颈部肌肉组织、气管均严重受伤。网友“快跑”目睹了事情经过。他在网络论坛的帖子中说，3月26日下午3时许，在市区湛北路东段体育村南门附近发生一起惨祸！一位摩托车驾驶员被飘落的风筝线割伤脖子。摩托车自西向东行驶到这里时，飘落的风筝线横跨马路，已有一辆三轮电动车和一位行人被风筝线绊住，而摩托车驾驶员未能看到风筝线，被绊倒滑出十几米远，鲜血从颈部喷出，半个脖子被风筝线切割开来，惨不忍睹！估计气管和食道等都受到损害！“快跑”的帖子里还附有图片，画面触目惊心。昨日上午，记者来到事发现场，在湛北路市体育村南门东约20米的路面上还残留着大片血迹。附近一饭店的服务员告诉记者，3月26日下午这里确实发生了风筝线伤人事故，由于现场太多血腥，她只远远地看了看，没敢靠近观察。随后，记者来到解放军152医院耳鼻喉科病房，见到了被风筝线割伤的这名青年男子。他静静地躺在病床上，颈部缠着厚厚的纱布，一根白色的气管套管插在颈部，他只能靠着这根管子呼吸。据医生介绍，这名青年男子姓吴，郏县人，颈部伤口26厘米长，颈前肌肉层全部断开，甲状软骨上部大部分断裂，右侧颈内动脉局部破损。医生告诉记者：“幸亏抢救及时，他已经脱离生命危险，要不然，仅颈内动脉破损就有可能让他失血过多死亡。”医生预计这名男子还需约半月的时间接受治疗。“快跑”的帖子发出后，不少网友都对事故的发生感到震惊。网友“湛河闲人”的回复代表了大家的心声：“放风筝本来是一件好事，但乱放就不对了，造成如此事故真是血的教训，都应当吸取，一切活动都要安全第一。”网友“天涯明月秋风”说：“断线的风筝挂在树上、灯杆上，谁的风筝谁应该想法处理，一走了之太影响市容，也是不负责任的表现。”
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我记得以前我们这里有一个骑摩托车的，时速大概60几公里在公路上跑，谁知公路边有电杆倒在树上，刚好铁丝(80年代广播线）绷直在路上，那骑车的过来当场就把头割下来了，摩托车跑到弯道上才倒地。
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本帖已经被管理员锁定，不能回复颈动脉内膜切除术在“真实世界”的争议与思考
作者：[1]&[1]&[1]&单位：中国人民解放军海军军医大学长征医院[1]&&
文章号：W<font color=#7315&&
19:40:13&&
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颈动脉内膜切除术（carotid endarterectomy，CEA）作为治疗颈动脉狭窄、预防脑卒中的“金标准”，在西方世界已走过60余年的发展历程,至今已相对成熟[1-2]&#65377;我国于20 世纪90 年代引入该技术[3]，初期因各种原因未得到顺利推广。
颈动脉内膜切除术（carotid endarterectomy，CEA）作为治疗颈动脉狭窄、预防脑卒中的“金标准”，在西方世界已走过60余年的发展历程,至今已相对成熟[1-2]&#65377;我国于20 世纪90 年代引入该技术[3]，初期因各种原因未得到顺利推广。王陇德院士在2016年中国脑卒中大会上指出：中国政府启动“脑卒中筛查与防治工程”，在国内血管外科、神经外科、心脏外科等多学科同道积极推广下，颈动脉狭窄相关脑卒中的认识日益深入，CEA在全国范围内较快推广并快速发展[4]&#65377;笔者曾在全欧洲最大的血管外科中心――德国埃尔兰根-纽伦堡大学医学院血管外科作为执业医师研修CEA近3年，回国后致力于将该手术的国际最新理念与中国国情结合并推广[5-7]，在全国范围内20余省、70多家单位开展技术帮带，主刀手术近4000例[8]，所在中心获批成为全国首批国家级CEA技术培训基地和颈动脉相关脑卒中筛查防治专家技术服务基地。在CEA 推广中笔者发现，很多同道虽然可基本掌握手术技巧，但在概念理解、术式选择、技术理念、并发症防治等方面与国际先进水平仍存差距，在实际工作中仍在纠结“CEA 是切斑块还是切内膜？如何切除？切除的部位？切除到何种程度？是否需加做血管裁剪和吻合口成形？”等问题。本文针对CEA 在“真实世界”中的几则争议进行概括并提出个人思考，供商榷。1 概念存疑――切除“斑块”还是“内膜”？“Carotid endarterectomy”引入国内后，被直译为“颈动脉内膜切除术”，从字面理解就是“切除颈动脉内膜的手术”。这就给很多患者甚至医务工作者带来疑问：颈动脉硬化狭窄的“罪魁祸首”本是“斑块”，为何一定要切除“内膜”？更为严重的是，有些CEA 的初学者在实际操作中不能理解CEA 的本质，切除斑块时难以找到正确的组织层次。笔者认为该手术的中文名称所表示的概念和内容不确切，是制约该技术被接受和推广的重要原因之一。CEA的目的是切除或剥脱导致颈动脉管腔狭窄或闭塞的局部动脉粥样硬化斑块，即清除斑块（remove the plaque），避免斑块脱落和栓塞导致缺血性脑卒中，同时扩大颈动脉管腔，改善大脑的血供。斑块主要包括动脉内膜和纤维帽、脂质池和斑块、以及部分中膜，因此在手术过程中，为了清除颈动脉粥样硬化斑块，与病变斑块相对应的颈动脉内膜便无法保留和修复，因“旁观者效应”无法保留而被一并切除（图1）。基于上述手术内涵，笔者认为应该澄清名称为“颈动脉内膜斑块切除术”[9]，虽然仅增加“斑块”二字，却更切合手术的目的和实际操作，方便医患准确了解CEA的内涵，便于推广普及。2 术式纠结――如何选择最佳术式？现行CEA 主要有4种术式：传统式、补片式、外翻式和颈动脉局段切除＋血管间置式（图2）。传统式CEA 经纵行颈动脉切口清除斑块，原位连续缝合，由于在原有动脉纵行切口上进行直接缝合，难以避免造成管腔丢失，若将术后切口处内膜增生引起的狭窄因素考虑在内，术后中远期发生再狭窄的风险明显高于其他3种手术方式[10]。颈动脉局段切除＋血管间置式CEA仅适用于约5％的特殊病例[8]。补片式CEA是在传统CEA 手术方式的基础上加用血管补片成形，优点是可扩大血管吻合口并有效防止术后吻合口狭窄，但该术式增加了手术难度及术后移植物感染、出血、补片动脉瘤、远端动脉折叠等风险。外翻式CEA是对传统CEA 的进一步改进，将颈内动脉从颈总动脉上完全斜行切断，先对颈内动脉进行外翻式的斑块剥离，后行颈总动脉及颈外动脉的斑块剥离，吻合口经过成形后，原位吻合颈内及颈总动脉，优点是手术简洁，术后再狭窄风险较低，可避免植入补片带来的相关并发症，缺点是技术操作要求相对较高。笔者看来，目前国内CEA 的术式选择主要存在两大方面不足：一是被循证医学证实落后的传统式CEA仍在大多数中心采用[11-12]；二是很多中心因不能掌握全部术式技巧，无法根据每例患者不同情况个体化选择最佳术式。针对前者，已有多项临床研究证实传统式CEA 术后再狭窄发生率明显高于外翻式和补片式，10多年前在国外已经不建议常规使用[10]，我国医生也应尽快更新理念，改用补片式或外翻式CEA。针对后者，由于每种术式都有自身的特点和局限性，不应使用单一术式应对不同病变。因此笔者结合相关循证医学证据与“真实世界”近4000例主刀CEA的经验，在国内首次提出“CEA 术式的个体化选择方案”（表1）[13]。例如，对于84岁的女性颈动脉重度狭窄合并扭曲患者，既往冠脉支架术后服用双联抗血小板药物，外翻式CEA应为最佳选择。3 理念差异――追求“精雕细琢”还是“行云流水”？目前国内学术界在CEA的具体操作理念上也有不同的观念与认识。神经外科医生追求“精雕细琢”的操作，近年来提出“显微CEA”的概念，主张在显微镜下完成颈动脉显露、内膜斑块切除及血管吻合；尤其是在内膜斑块的处理上，通过显微镜下的细致观察，“抽丝剥茧”般地清除斑块，力求彻底无残留，并对剥离面进行反复擦拭使之尽可能光滑，以最大程度避免斑块碎屑残留脱落引发脑卒中；血管缝合时采用细线密集缝合，力求缝合严实，减少漏血。血管外科医生则借鉴了心脏外科技术理念，推崇“行云流水”地完成手术，在直视或低倍放大镜下，采用锐性解剖对血管进行操作；以清除内膜斑块及漂浮碎屑为主；缝合时控制缝针间距，不宜过密或过松，选择合适间距进行连续缝合。笔者认为，ＣＥＡ的操作应遵循“锐性解剖”“就近原则”及“适度原则”。“锐性解剖”指的是术中采用血管剪和无损伤镊而非电刀和止血钳，对血管进行锐性解剖操作。“就近原则”指的是解剖操作时尽量靠近血管进行，减少对周围组织神经的损伤。因为动脉外膜上有滋养血管与神经，损伤越小，术后颈动脉的滋养条件越好，再狭窄发生风险越低。基于此，笔者术中一般选择在低倍放大镜下进行锐性解剖操作，最大限度降低血管及周围组织损伤。“适度原则”指术中操作不过分强调动脉内膜处理的彻底和光滑，血管缝合时不宜拎线过紧、缝合过密。CEA术后颈动脉腔内会经历“重新内皮化”的过程，即血小板、蛋白质等物质重新在血管腔内表面沉积、内皮细胞随后生长覆盖，因此无论术中清除得多么干净、光滑，术后血管内膜表面都会被相关组织细胞覆盖；此外，反复擦拭本身对血管是一种损伤，会增加术后血栓形成风险及加重内膜增生程度[14]。少量碎屑、空气残留亦是无法避免的，可以通过合适的清洗、返流血冲洗以及正确的吻合方式和阻断解除顺序充分排出残留碎屑以及空气，避免栓塞性脑卒中的发生，在临床大样本病例中也得到充分验证[8]。细密的缝合能确保漏血较少，但细密缝针对血管壁的全层损伤会诱发过度的内膜增生，不可吸收缝线越多、越密异物刺激引发的内膜增生越重（图3）[15]。笔者认为血管缝合应在保证不渗血和减少异物刺激间寻找最佳平衡点，选择合适规格的缝线和最佳针距。通常CEA选择6-0 Polypropylene缝线；自体血管间缝合针距一般为2~3 mm，使用人工血管时针距为1~2 mm。确保既不漏血又减少缝线使用，缩短手术时间。4 技术困惑――现行外翻式CEA的挑战与改良?外翻式CEA因过程简洁、无移植物感染风险、可恢复颈动脉原有解剖结构、术后再狭窄风险低等优势，在国外已成为主流术式。但国内学者因为理念和认识原因，仍存在以下疑惑：斑块内膜与正常内膜离断的界限选择，近端分叉部、颈总动脉、颈外动脉斑块难以切除，术后吻合口缩窄等。针对斑块内膜与正常内膜离断的界限选择困难，多在对远端颈动脉行外翻式剥除内膜斑块时发生，远端正常的内膜可能发生局部水肿，被误认为仍是不正常的“斑块组织”而被剥离，甚至有时颈内动脉外翻至近颅底水平也无法找到正常层次离断。为了避免此种情况发生，在外翻式剥除斑块过程中远端确认没有斑块后就应离断，若剥离的内膜斑块末端呈典型的“蝉翼征”，即证实完整剥除（图4）。针对近端分叉部、颈总动脉、颈外动脉斑块难以切除以及术后吻合口缩窄等问题，我中心对现行外翻式CEA进行了改进[8,16]，并首次提出“改良外翻式CEA”的概念（注册号ChiCTR-INR-），主要是通过改进颈内动脉切口方向和角度、增加吻合口成形等一系列操作，既能充分显露分叉部、颈总动脉、颈外动脉乃至甲状腺上动脉的斑块，又可充分扩大吻合口管腔，更重要的是重建了“颈内动脉膨大”的原有解剖结构，恢复正常血流动力学。详细操作如下：第一步，“切除斑块”，沿着颈内动脉起始膨大部位斜行切开并离断，充分外翻外膜，露出病变的内膜和斑块至与相对正常的颈内动脉内膜移行部分，此时病变部分内膜斑块多可自行脱落，不需要进行内膜的固定。对于内膜断面确实明显、预计形成夹层可能性高的，可以行内膜固定。第二步，“血管成形”，将颈内动脉和颈总动脉适当剪裁，充分扩大吻合口面积。第三步，“血流动力学恢复”，连续缝合吻合口，重建颈动脉分叉解剖结构，可以观察到颈内动脉膨大，恢复颈动脉分叉血流动力学（图5）。通过以上操作可预先留足吻合口内膜增生空间，有效避免术后内膜增生再狭窄，并达到预防再狭窄的效果。我中心已将外翻式CEA中远期再狭窄率控制在0.5％，远低于美国最新指南要求的CEA 平均2％~5％的术后再狭窄率[17]&#65377;目前我中心正开展改良外翻式CEA与现行外翻式CEA 的前瞻性临床随机对照试验（注册号ChiCTR-INR-），期待能为新术式的推广提供更加强有力的循证医学证据&#65377;5 小 结CEA作为治疗颈动脉狭窄、预防脑卒中的“金标准”，在我国真正意义上的快速推广与普及还不到10年时间，在我国广大血管外科、神经外科、心脏外科等多学科同道的不断努力下，正与中国国情深入融合并被进一步改良，2015年全国百家高级卒中中心共完成CEA 2587例，较2014年显著增加[4]。CEA 是一项看似简单的高风险手术，术者需要经过正规的理论培训和临床实践。笔者的经验是注意安全、完整、相对彻底地清除内膜斑块，同时尽量减少血管的医源性损伤，并增加吻合口成形操作以恢复血管正常解剖结构，使得整个操作简捷熟练（simple），多技巧避免脑卒中发生，确保安全性（safe）；缩短手术及阻断时间（short），减少补片及转流管的使用（save），减少相关并发症风险（avoidance），增加通畅率（durable），即“4S+1A+1D ”原则[7-8]。除手术技巧外，CEA 对患者症状改善及认知功能的影响逐渐成为新的研究热点[18-19]。我中心通过前瞻性临床随机对照试验，证实CEA能显著改善症状性颈动脉狭窄患者认知功能，改善患者的生活质量[20]，未来针对相关机制的研究有望拓展CEA 新的内涵。[参考文献][1] BROTT T G, HOWARD G, ROUBIN G S, MESCHIAJF, MACKEY A, BROOKS W, et al. Long-term results of stenting versus endarterectomy for carotid-artery stenosis[J]. N Engl J Med, : .[2] ROSENFIELD K, MATSUMURA J S, CHATURVEDI S, RILES T, ANSEL G M, METZGER D C, etal. Randomized trial of stent versus surgery for asymptomatic carotid stenosis[J]. N Engl J Med, : .[3] 周定标,程东源,许百男,余新光,雪梅.动脉内膜切除治疗颈动脉狭窄[J].中华医学杂志,-818.[4] 王陇德.中国脑卒中防治报告2016[M].北京:人民卫生出版社,2016:33.[5] 曲乐丰.颈动脉狭窄与脑卒中[M].上海:第二军医大学出版社,.[6] BERGUER R.颈动脉与椎动脉的外科手术学[M].曲乐丰,等译.天津:天津科技翻译出版有限公司,.[7] 曲乐丰.颈动脉内膜斑块切除术――手术技巧及围术期处理[M].北京:人民军医出版社,.[8] 曲乐丰,柏骏,RAITHEL D,陈东,王继跃,毛更生,等.颈动脉内膜切除手术技巧及围手术期处理:多中心临床经验总结[J].中华神经外科杂志,4-1107.[9] 曲乐丰,柏骏.关于“颈动脉内膜切除术”手术名称的商榷[J/CD].中国血管外科杂志(电子版),-77.[10]ROCKMAN C B, HALM E A, WANG J J, CHASSIN M R,TUHRIM S, FORMISANO P, et al. Primary closure of the carotid artery is associated with poorer outcomes during carotid endarterectomy[J]. J Vasc Surg, 0-877.[11]焦力群.科学而安全地开展颈动脉内膜切除术[J].中国现代神经疾病杂志,-77.[12]王涛,武文元,王凯,刘二兵,闫海成,高乃康,等.显微颈动脉内膜切除术治疗颈动脉狭窄和闭塞[J].中华外科杂志,-410.[13]曲乐丰,柏骏.基于循证医学的颈动脉内膜切除术的术式选择与评价[J].中华医学杂志,3-1876.[14]曲乐丰,王玉琦.血管内膜增生的研究进展[J].中华实验外科杂志,-94.[15]QU L, JING Z, WANG Y. Sutureless anastomoses of small and medium sized vessels by medical adhesive[J]. Eur J Vasc Endovasc Surg, 6-533.[16]柏骏,曲乐丰,职康康,高志伟,邹思力,吴永发,等.沿皮纹横切口与经胸锁乳突肌前缘斜切口在颈动脉内膜切除术的前瞻性对照研究[J].中国微侵袭神经外科杂志,-202.[17]BROTT T G, HALPERIN J L, ABBARA S, BACHARACH J M, BARR J D, BUSH R L, et al. 2011ASA/ACCF/AHA/AANN/AANS/ACR/ASNR/CNS/SAIP/SCAI/SIR/SNIS/SVM/SVS guideline on the management of patients with extra cranial carotid and vertebral artery disease[J/OL]. Stroke, 2011, 42: e464-e540. doi: 10.1161/STR.0b013e.[18]YOSHIDA K, OGASAWARA K, SAURA H, SAITO H, KOBAYASHI M, YOSHIDA K, et al. Post-carotid endarterectomy changes in cerebral glucose metabolism on 18F-fluorodeoxyglucose positron emission tomography associated with postoperative improvement or impairment in cognitive function[J]. J Neurosurg, : . [19]KOJIMA D, OGASAWARA K, KOBAYASHI M, YOSHIDA K, KUBO Y, CHIDA K, et al. Effects of uncomplicated carotid endarterectomy on cognitive function and brain perfusion in patients with unilateral asymptomatic severe stenosis of the internal carotid artery by comparison with unoperated patients[J]. Neurol Res, 0-586.[20] QU L, FENG J, ZOU S, BAI J, HU Z, GUO M, et al. Improved visual, acoustic, and neurocognitive functions after carotid endarterectomy in patients with minor stroke from severe carotid stenosis[J/OL]. J Vasc Surg, 5-644.e2. doi: 10.1016/j.jvs..
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作者简介单位：中国人民解放军海军军医大学长征医院简介：　　教授、主任医师、博士研究生导师。现任海军军医大学附属长征医院血管外科主任，海军军医大学颈部血管病
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被风筝线割伤颈部，气愤、庆幸、后怕，问问各位大侠有没有防风筝线的妙招？？？？？？
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本帖最后由 BG2RKG 于
14:24 编辑
前天骑摩托车出去玩，带全盔，在一个江边靠近大草坪的路口，绿灯，车速30-35kph左右，准备慢行通过。
快要过路口时看见前面路边很多车占用机动车停靠，准备向左变道，后视镜看了后面，又回头看了后面车辆，然后回过头来打转向变道。
突然之间几条风筝线迎面而来，赶紧紧急刹车，因为正在变道过程中，紧急刹车导致摔车。
在车辆刹停之前，眼睁睁的看着风筝线飘向自己，脑海里出现了中央电视台播放的风筝线割喉的电视节目。
风筝线被拉在脖子上，车辆前进带动风筝线在脖子上面摩擦而过，脖子的神经非常敏感的感受到了风筝线拉过脖子的过程，有一种绝望感。
车辆刹停，摔车，赶紧摸摸自己的脖子，没有出血，没有被割喉。
路边跑过来一家5口，4大一小，跟我道歉，我就问他们，为什么在路边放风筝，并且风筝失控了也不知道收回来？
他们说，小孩子才3岁，放着放着失控了。我很生气，跟对方吼了几句，并且告诫他们不要在路边放风筝，然后看自己没事车也没事就走了。
回家路上，出汗很多，就觉得脖子伤口被汗水浸的生疼，昨天下午就变成这个样子了。真是气愤、庆幸又后怕，现在想找个解决办法。
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13:46 上传
气愤，放风筝随意放，路边也放，有树也放，有行人车辆也放，小孩子控制不好也让他放，大人不明事理，也不管小孩子闯祸，出了问题就往小孩子身上推，出了问题就说不是故意的，看不出来悔意、看不出来吸取教训、看不出来承担后果的勇气。
庆幸，速度不快，刹车及时，35kph到停住也就几米距离，风筝线还没有被快速拉过。虽然摔车但没有更大的损失，电视上和网络上很多风筝线割喉的案例，我平时也没少关注，都是血粼粼的教训，但这次看到大草坪附近停了很多车，没有反应过来是因为天气好，出来玩的人特别多导致的，如果想到这点，就更应该提前减速，慢速观察通过。但是风筝线拉过脖子那一瞬间，真的感受到了风筝线的威力，如果速度快的话绝对是利器。
后怕，这个感觉是今天早上才出来的，如果速度不是35kph，如果脖子带着风筝线往前继续骑行20米，那么后果不堪设想，估计我被120抬走的可能性就很大了。网上大家评论有很多，有的说风筝线要绷紧才有伤害，有的说风筝线对骑车人的危害最多就是把人拉倒，这些都是片面的，其实，风筝线不管是紧绷，还是松弛；不管是两端固定，还是一端固定一端挂着风筝，还是一端固定另一端飘散在空中，只要摩托车有一定的速度，都对人体有非常大的伤害！因为即使是一端固定一段飘在空中，骑手的脖子是会被风筝线横向剪切摩擦的，就像人的手被纸张边缘割伤那样，颈部皮肤和肌肉组织很轻而易举的会被割断。现在的感觉就是捡回一条命。
虽然骑车必戴全盔，但脖子这里真的没有防护，很危险。已经买了高风挡，本周就加上。体验一下如果高度不够就再换成加高的风挡。然后后视镜也要加高。夏季骑行服也要买高领的。网上搜到说巴西有的骑手在摩托前面加了竖直的铁棍来预防，我觉得如果风挡、后视镜和骑行服都做好预防，应该比较全面了。
放风筝的朋友，路边不要放风筝，公路、铁路、高压线、树林、人口密集的地方都不要放风筝，风筝如果线断了或者跑飞了，剩余的线不要乱丢，务必收回，集中处理，能捡回的尽全力也要捡回来，不要垂在路上意外伤人。
骑友们慢点、再慢点，防护多做点，人多的地方慢点、人少的地方也慢点、路况不好的地方慢点、路况好的地方也慢点、天气不好的时候注意安全慢点、天气好的时候享受好天气也慢点、小孩子多的地方慢点别伤到小孩子、小孩子多的地方慢点别被小孩子伤到、反正慢点、再慢点，防护多点再多点。
最后祝所有骑友：快乐骑行，平安骑行！
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更换高内挡肯定是优先选择！
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听起来挺恐怖的。这个我真没注意过。我开车一般过130有什么东西护脖子的？没理由什么车都装加高风挡吧？我有跑车有街车有踏板。开车都挺快的。这个好难改的
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听起来挺恐怖的。这个我真没注意过。我开车一般过130有什么东西护脖子的？没理由什么车都装加高风 ...
跑车风险相对小一点，驾驶员体位决定了街车和踏板的风险更高。130都是高速上吧，高速上问题不大，公园附近，绿地旁边，小区周边，河岸草地附近才是风险较大的地方，慢慢开，注意安全！
踏板墙裂推荐安装高风挡，街车墙裂推荐安装后视镜加高，起码加高最高点达到头盔中间偏上位置。
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听起来挺恐怖的。这个我真没注意过。我开车一般过130有什么东西护脖子的？没理由什么车都装加高风 ...
不光听起来恐怖，我在回想紧急制动时候风筝线拉过脖子时候的感觉和绝望的时候，内心更加恐怖。
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更换高内挡肯定是优先选择！
对，所以一回家就赶紧定了高风挡，不行就换更高的。
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除了高风挡好像也更好的法子了，啦么小的线，那里防得到，，
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弄个越野护颈
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看来加高风挡是个办法
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跑车风险相对小一点，驾驶员体位决定了街车和踏板的风险更高。130都是高速上吧，高速上问题不大，公园附 ...
我没上过高速开摩托。都是普通咯。大排车。轻轻就上130了
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不光听起来恐怖，我在回想紧急制动时候风筝线拉过脖子时候的感觉和绝望的时候，内心更加恐怖。
还好你平时积德多
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楼主，还算是有心人，提前放慢车速。经验来之不易，很是宝贵。
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脖子冰凉的感觉
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前几天我也差点被割喉，幸亏骑的慢，看见风筝线过来，挂头盔上，赶紧伸手撑了下，从头顶划过去了，停车就是一顿骂、没人承认，大爷的
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我去，碰见同胞了，我比你危险多了，前几年在工地附近，他们拉的那种渔网线，白色的那种，我直接就脖子对上去了，和你一样内心里划过一丝绝望感觉被割喉了，摔车后起来就摸脖子，从后视镜照了一下划了特别长两道口子，回过神来就开骂，那条路本来修好了不知道又拉线干嘛……而且也没警示牌什么的。现在我骑车有阴影了，真的，一加油门就感觉前方有绳子……感觉这辈子忘不掉了。
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