首批400辆！共享单车来玉林了！今天已有不少人体验扫码骑车 - 美篇
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首批400辆！共享单车来玉林了！今天已有不少人体验扫码骑车
　　“共享单车来玉林了！就在江南公园附近！”今天一大早这个消息就传遍了玉林，不少玉林人还十脸懵逼，不敢相信这是事实。但是，小编现在就明确的告诉你，是真的真的真的！
　9日一大早，江南公园路边出现了一排整齐码放的蓝色单车——“哈罗单车”，支付宝扫一扫即可骑车。共享单车在很多城市早已经不是什么新鲜事物，但是对于玉林来说，还是首次！　　据悉，“哈罗单车”9日凌晨正式投放到玉林，首批投入400辆共享单车，分别位于江南公园和玉林师范学院东区，“哈罗单车”工作人员表示，共享单车是根据市场调查结果而进行投放，起到对城市交通的一个补充作用。便民，共享单车今日登陆玉林街头　　9日一大早，不少人在朋友圈晒出“共享单车”的照片，一排码放整齐的蓝色单车正停放在江南公园的路边。记者上午赶到江南公园，看到不少市民正在围观和讨论共享单车。
　这一排码放整齐的蓝色单车名叫“hellobike”，也叫做“哈罗单车”，外观跟普通单车没啥区别，但是颜色特别鲜艳，和普通的家庭单车与众不同。　　此外，“哈罗单车”没有后座，不能带人，只能单人骑行，但是车头有一个置物篮，可以放置随身物品。在车把以及车座底下分别有一个二维码，骑车也非常简单，只要使用支付宝扫一扫，就能骑车了，车座上也印有骑车费用“用车一元。”
“大城市早就有了，没想到玉林现在也有了共享单车”，路过的市民一边说一边掏出手机准备扫码骑车，“我来试试玉林的共享单车好不好骑。”在记者采访期间，看到已经有不少市民抢先体验了一把共享单车。
真正便捷，扫一扫就能开锁骑车　　记者掏出手机准备试骑一下。首先按照提示打开支付宝，在“共享单车”菜单内点击扫码骑车，根据提示进行一下简单的注册，支付宝内支付199元的押金，之后界面便会提示可进行“扫码骑车”。对准车座底下的二维码扫一下，自行车锁“啪”的一下自动弹开，现在就可以开始骑车了。整个流程并不复杂，一两分钟之内就能完成注册和扫码骑车。
　开锁以后，手机便会跳转到一个新的界面，开始计费，显示你当前的位置、骑行时间、消耗的卡路里，单车编号以及预计的费用都可以在这个界面看到。
记者骑着“哈罗单车”在江南公园周边逛了一圈，单车踏感轻盈，舒适感也不错，刹车灵敏。骑回来了，把车锁的拨杆拨到上锁的状态，手机端便会自动结账，屏幕上显示“行程免费”，骑这一次没花钱。
其实共享单车最主要的是给城市增添多了一种便捷的交通工具，方便广大市民的出行。
首批投放400辆，新注册用户免费骑行　　记者从“哈罗单车”工作人员处了解到，“哈罗单车”9日凌晨正式投放玉林，首批投入400辆共享单车，分别位于江南公园和玉林师范学院东区。
　工作人员表示，共享单车的投放数量，是利用其“哈勃系统”产生的大数据，反馈城市的体量来调整投车策略。　　在玉林投放共享单车，也是经过充分的市场调研后才进行投放的，虽然玉林电动自行车数量比较多，跟共享单车不冲突，其他城市也有玉林类似的情况，但是最后共享单车也很快被市民接受和使用。　　工作人员就市民关心的骑车费用、押金、单车维护等问题做出了解释。“哈罗单车”具有GPS定位功能，可以在手机上查找车辆的位置，找到车辆后就可以扫码骑车了。　　骑车费用执行的是全国统一价，半小时一块钱，现在做活动有免费骑行卡赠送，新用户注册送30天，相当于不花钱就能骑一个月（免费骑行卡前2小时免费，超过2小时便要计费、扣费）。　　之后也可通过各种活动领取到免费的骑行时间。晚间11点到凌晨6点这个时间段免费骑行。　　很多用户都关心押金会不会退不了，或者延迟好几天才退？工作人员说，“哈罗单车”支持押金秒退，选择押金秒退以后，10秒左右是完全可以到账的。　　不少市民也有这样的疑问， 共享单车损坏率高的话，就算找到车也骑不了呀？　　工作人员的解释，“哈罗单车”的运维将整个城市网格化，每个网格均有专业的维护人员，每天会进行巡逻，将违停车辆放在合理的位置，发现有故障的车，便会集合在一起，24小时内拉到仓库进行维修，维修完成符合骑行要求后，再重新投放到街上，让市民骑到的都是功能完好的单车。　　同时也呼吁广大市民，注意爱护共享单车，不要恶意损坏，更不要据为己有。
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哈罗单车现身昆明街头 共享单车投放多少才是上限？
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究竟是什么阻碍了共享单车的快速发展？
2016年底，一波共享单车浪潮袭击了我国一、二线城市，共享单车的种类越来越多，遍布街头小巷。各个品牌为了互相区别，推出各种颜色的单车，有橙色、黄色、蓝色，还有&原谅色&，小伙伴们简直挑花了眼。接下来，请跟随网通社编辑的视角一同来看看，即将&攻占&地球的那些共享单车们。
中国素有&自行车大国&之称，在80、90年代，自行车是人们主要的出行工具。曾几何时，笔者的父辈，无论刮风下雨，始终骑着那辆&二八大杠&上下班。现如今有了汽车、地铁、公交车等，自行车逐渐被人遗忘。但是新的出行方式，也有新的问题，也就是&最后一公里&的难题。此时，自行车来了一记&回马枪&。
2016年底，国内共享单车突然就火爆了起来。笔者在手机APP应用中搜索共享单车进行下载，24个APP的图标霸满了整个手机屏幕，说明共享单车的种类之多。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了&泛滥&的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
笔者通过一番梳理发现，除了较早入局的摩拜单车、ofo外，整个2016年至少有二十几款新的共享单车品牌汹涌入局。下面，就由网通社介绍几款较为常见有特色的共享单车。
单一颜色装点城市的街头
摩拜是笔者最早接触的共享单车，从2016年开始到现在，本人已经骑行了500公里左右。3款摩拜单车均骑行过，不得不说网络上对摩拜的评价还是比较中肯，&难骑&似乎已经成为了它的代名词，为了保证耐久性从而舍弃了舒适性，让大部分人对摩拜望而却步。摩拜单车虽然覆盖越来越广，数量也越来越多，但是用户数量仿佛流失的越来越多，大街上各种共享单车，骑摩拜的人是越来越少。
笔者接触的第2个共享单车品牌是ofo共享单车，ofo的资历应该是共享单车里最深的。由于最早是在大学进行试运行，似乎耽误了ofo的发展。不过现在，在各个地铁站、公交站随处可见小黄车的身影，被损坏的车也是随处可见。
小黄车骑起来的确轻松舒适，但是它的计费方式和车锁设计，让一些&不文明&的人有机可乘。ofo一味的扩大单车数量，疏于管理坏车数量也增多，加之最近内部的贪腐消息曝光，笔者已经考虑要回自己99块押金，去使用其它单车。
在2017的3月，笔者才陆续的看到有人骑着蓝色的共享单车，出于好奇下载了App。骑行了几次后发现，小蓝车的解锁速度明显比摩拜要快，而且在App的定位更加精确。最近，小蓝车宣布将有1款带屏幕的单车，这款屏幕可以提供导航系统，而且防尘防水。如果，小蓝车真的加上了屏幕，那么骑行小蓝车的费用可能会增加不少。
笔者在翻看这些共享单车的App时，发现1种淡蓝色的车，App中显示由你单车仅在分布在部分大学中，而且单车数量都不超10辆。于是，笔者翻看了一些有关由你单车的新闻时，发现由你单车曾经出现过一段时间，但是经营不善，沉寂了大概半年。近期得到了&大哥&摩拜的投资，由你单车重新回归了共享单车的&战场&，不过仅在大学校园中有少量分布。由你单车到底是&回光返照&，还有待观察。
出游过后的同事向笔者推荐了小鸣单车，推荐的原因只有一个，那就是小鸣单车停放方式比较特别。其它共享单车并没有特定的停放点，即便有停放地点，很多人为了图方便，就随意停放。而小鸣单车在上海首先试验了&电子围栏&，超出范围不能还车、不能停止计费。这样使得共享单车的停放更加规矩，更加整齐。有利则有弊，强行设置还车地点，在没有覆盖到的地区，&最后一公里&的问题仍然没有解决不是吗？
最近大街上出现了1款新的单车，外形与由你单车相似，颜色变成了绿色，不过车尾的一段文字吸引了笔者，&免费骑10次，诚信贷为您买单&。本着有便宜就占的心理，本人下载了酷骑单车的App，不知道这款共享单车有没有定位系统，或者是本人手机出现问题？App上并未显示有自行车，本着扫1辆骑一下试试的心理，成功的解锁1辆单车，骑行过后发现，果真不收费，而且这款单车每半小时只收0.3元。真是经济实惠。笔者还是很期待这款单车大量覆盖的。
笔者生活的城市中并没有小白单车，但是在浏览了很多单车简介过后，对小白单车产生了一定兴趣。小白单车是站在&巨人&的肩膀上开始发展的，它属于骑记(厦门)科技有限公司，这家公司同时也是小米生态链企业，也就是说小白单车是小米旗下的自行车。
笔者对这款单车感兴趣的不只是它的背景，没点技术是没法在这场战争中生存的。小白单车具备一种&临停&功能，也就是说用户如果遇到个别事情后，可以临时停放车辆，之后还可以继续使用。这样的功能还是比较人性化的，但是临时停放时如何计费就不得而知了。
市面上的共享单车种类已经很多了，但是为什么会提到哈罗单车，因为它15分钟以内可换骑和夜间免费，这2点足够吸引笔者。之前小白单车是可以临时停放，而哈罗单车是可以再15分钟内换车，不收取任何费用。而且夜间免费，简直是加班人士和夜猫子的首选。如果这款车能为夜间骑行的用户提供一些，必要的照明设备就完美了。
单一颜色已经不够用了...
在1辆单车上搭配2种主色调，蓝色的车体、黄色的车圈和挡泥板，这就是永安行单车。在笔者生活的城市中也有少量分。由于本人使用摩拜和ofo较多，就忽略了它的存在。近期永安行单车逐渐的火了起来，因为它不用押金。听到这个消息本人还是很兴奋的，打开App后发现芝麻信用达到600才可以免押金使用。幸好本人信誉度不错，试了几次解锁，但是都失败了。可能永安行的芝麻信用的授权操作比较混乱。
优拜单车其实并不常见，但是笔者还是要聊一聊。最开始这款单车只是&小绿车&，然后它开始分裂了！出现了&原谅色&的男生版和&粉红色&女生版，1款单车3个3个颜色，设计者简直聪明的不能再聪明了。不过现在能见到的只是最基础的绿色的那1款，大街上看不到其它2种颜色的自行车。
骑呗单车的车体为&绿色&、&青色&还是&淡绿色&？笔者已经叫不上这个颜色的名称了，既然颜色有些相似，那就用独特的外形吸引人。只不过骑呗单车的2种车型，仅在外观上有了创新，而没有解决共享单车之间共有的问题，在耐久度和舒适度上并没有突破。
笔者认为，共享单车短时间内集中爆发后，新品牌逐渐出现频率大不如几个月以前。各个共享单车正在打价格战，加之单车的外观设计变化不会有更大，&颜色战&也就随之悄悄打响，用鲜艳的颜色来吸引更多的用户。&价格战&也好，&颜色战&也罢，只要能解决城市中&最后一公里&的难题，就是优秀的共享单车。（图/文 网通社 吴垠）
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确实大不一样！共享单车颜值担当-哈罗单车在郑州
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在曾经风靡一时的酷奇单车停止运营、惨淡退出郑州市场后，郑州街头另一共享单车品牌开始逐渐进入记者视野，随着越来越多读者频繁的反馈，记者决定前往一探究竟，这个名叫哈罗的共享单车品牌到底有什么力量，让已经审美疲劳的郑州市民重新对共享单车燃起爱意?
“共享单车”可以说已经是郑州市民的老朋友了。自今年5月份起，包括摩拜、ofo、酷奇在内的多个共享单车品牌纷纷进入郑州，街头巷尾处处可见;通过多次采访与调研，记者发现经过近半年朝夕相处，郑州市民对这些城市新“朋友”的态度并不是一边倒的喜欢，而是又爱又恨。虽然大部分市民都表示共享单车的出现给自己平日出行提供了极大便利，但类似下面的抱怨，在采访中也频频出现：“你看看，这种偏僻角落里堆这么多单车快一周了也没人来处理，占用了停车位，看着就来气。”“手机上下载这么多app，还得缴纳这么多份押金，真是麻烦又不放心。”在曾经风靡一时的酷奇单车停止运营、惨淡退出郑州市场后，郑州街头另一共享单车品牌开始逐渐进入记者视野，随着越来越多读者频繁的反馈，记者决定前往一探究竟，这个名叫哈罗的共享单车品牌到底有什么力量，让已经审美疲劳的郑州市民重新对共享单车燃起爱意?探秘之旅开始于二七万达广场，记者刚一下车，就被眼前的图景所震撼：记者发现近千辆哈罗单车整整齐齐摆放在万达广场空旷处，甚至车把的朝向都经过仔细调校，据悉这是由哈罗单车郑州团队一夜之间完成的“作品”，团队的运营与执行能力可见一斑;另外，这款哈罗单车的外形设计也让已经见过不下5款共享单车的记者感到耳目一新：纯净全白底色，充满活力的天蓝衬色，使得整体车身外形简洁中透出优雅;在哈罗单车于二七万达广场举行的骑行活动启动仪式上，哈罗单车郑州团队介绍了第三代单车的功能与技术特点，并邀请所有到场媒体朋友进行了试骑体验：试骑后记者发现，哈罗单车是目前记者体验过的所有共享单车中，最省力好骑的一款，在询问哈罗单车团队工作人员后，记者了解到，哈罗单车非常注重用户体验和感受，全铝合金车架配合工业设计上的技术优化，让哈罗单车用户拥有轻便、舒适的骑行感受;记者还特别关注到，所有哈罗单车上都特别标注了“支付宝扫码”的字样：哈罗团队工作人员告诉记者，由于哈罗单车与马云爸爸的支付宝间的“特殊关系”，市民甚至不需要下载任何app，只需打开支付宝，扫码就可以使用哈罗单车，相信对于手机上已经有4-5个共享单车app，为内存头疼不已的郑州市民来说，这可算是一条幸福感满满的消息了;针对郑州市民与城管部门头疼不已的乱停乱放问题，哈罗单车工作人员提供了这样的解答：“哈罗与其他共享单车品牌管理方式不同，为了确保乱停乱放问题可以得到有效解决，哈罗一开始便投入了大量研发资源与力量。除了对用户成熟的信用分管理模式外，在行业内还最早推出了“电子围栏技术”试点应用。为了满足更高更严厉的监管需求，哈罗还自主研发了7*24小时云端交互的人工智能大数据平台-“哈勃系统”，实时监控和管理运营中的车辆，并智能指导线下车辆运维工作;由于能对交通潮汐状况和热点区域骑行情况进行实时动态分析，已经协助不少入驻城市的交管部门进行城市交通管理智能化升级”。记者也了解到，像这样身穿哈罗品牌工作服装的运维人员，将会遍布郑州街头巷尾，为郑州市民提供帮助与服务。据悉，哈罗单车目前已经快速对因酷奇单车退出造成的部分车辆不足区域进行了三代车投放以方便市民使用、骑行，在运营区域内已经成为了部分郑州市民短距离出行第一选择;通过探秘过程，记者深深被哈罗单车的高颜值、科技感以及省力好骑的体验所打动，原来共享单车可以如此性感、有趣;在文末，记者还给郑州市民们带来一条超级重磅优惠信息：所有郑州市民都可以从注册之日起，享受长达45天的哈罗单车免费骑行体验时间，在校大学生可以免押金免费骑行长达365天。
本文来源：网易河南
责任编辑：朱红_HN025
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