gw250跟宗申rx3新款2017款哪个比较适合跑市里

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我听说RX3用的NC250是高转机所以跑市区表现不佳。
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我听其他车手说RX3用的NC250发动机是一款高转机,所以低速表现不佳,容易死火,以及耗油很厉害。而这一特性反而可以很好地应用在长途旅行方面。由于道路宽畅了,加速不受阻,可以尽情发挥RX3高转机的高速优势性能,平均油耗还会降下来
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揽月 发表于
有个帖子说一档5时速,骂车子脱档,我只能说:新手无敌
我就是你所谓的那个新手无敌的帖子的发布者,对于你这种又犟又不识字的,我只能告诉你,小三最牛逼,买买买!不买你是我孙子!
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高转低挡 嗷嗷的
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市区慢跑也没什么压力的,只是声音大,难听些
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顶了,NC250发动机的机械噪声很大,只要档位合适,跑市区也没问题。
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二档 三档,加速反应很好,四档都用不上,毕竟车多人多也跑不起来
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有个帖子说一档5时速,骂车子脱档,我只能说:新手无敌
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万里行云2 发表于
二档 三档,加速反应很好,四档都用不上,毕竟车多人多也跑不起来
别误导楼主,二三四档加速是不错,但是减速之后四三二档的体验就不行了
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揽月 发表于
我昨天刚给我爷爷上坟,难道你也要?
看来你是甘愿要当我孙子了!
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对于拖档,我不认为,任何车高档低转速都会拖档,300多斤的车再加个驾驶员,想5档6档两三千转速不拖才怪,溜个下坡还行,市区基本上不了5档,2 3 4档来回切换市区代步,我感觉很好,有时候遇行人4档切换到2档再加速3档4档,一个人一个骑车习惯,市区我基本在3千到5千转速,感觉没他们说的那么糟糕,市区就骑不成,
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无爱拉力车 发表于
别误导楼主,二三四档加速是不错,但是减速之后四三二档的体验就不行了
你有机会可以试试KTM的390& &690 大单缸,看看低转速表现如何。单缸机想马力大 加速快,就要付出低转速像屎一样的代价。GW双缸四气门,低转速当然好一点了,可惜加速性就那样子了,连一个单缸机都比不了。各有所长吧!成熟的摩友都是换过无数次车,领了无数次教,才知道什么最适合自己。哈雷的质量和性能惨不忍睹,挡不住哪些人疯狂的迷恋,还说没事修车是生活乐趣,这个估计你也难以认同吧!
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悟名 发表于
对于拖档,我不认为,任何车高档低转速都会拖档,300多斤的车再加个驾驶员,想5档6档两三千转速不拖才怪, ...
踏板车最适合他们,或者SR400那种古老的单缸机,普通的125也行,可以一个人5档30码溜达。
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市区慢跑也没什么压力的,只是声音大,难听些
兄弟,一看你说这话你就没骑过,RX3的市区慢跑有多遭罪谁骑谁知道!
5000转以下都给你算脱档,3档6000转拉着跑吧,又费油又难受,一会还高温。
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对于拖档,我不认为,任何车高档低转速都会拖档,300多斤的车再加个驾驶员,想5档6档两三千转速不拖才怪, ...
兄弟你骑得是RX3吗?、
RX3起步都要3500转,平时5000转都给你算脱档,不管你几档。
我骑一年了,
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只能很激进的开 不能悠悠闲闲的逛街&&这个是实话
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时间: 9:25:03
文章来源: 新浪摩托
作者:大培子
2.雅马哈飞致YS250
  指导价格:元
  基本介绍:
  雅马哈飞致YS250作为雅马哈天剑王YBR250的换代产品(个人理解为外形升级)于2014年6月在国内正式上市,飞致YS250为雅马哈2014年在中国发布的首款。飞致YS250仍然采用天剑王YBR250的250cc风油冷式SOHC四冲程两气门单缸引擎。其外形来自雅马哈在巴西投放的Fazer 250,十分遗憾的是Fazer 250所采用的盘式后制动系统并没有出现在飞致YS250身上,如此一来飞致YS250相比老款天剑王YBR250更多的改动来自于外观和配色。但是YS250是一款非常成熟的产品,品质优良而且维护性好,加之19L的超大镀锌油箱拥有绝佳的长途续航能力,配合全新的外观也不失为一款优秀的摩旅用车。
 优点详述:
  雅马哈飞致YS250拥有国际化外观,比天剑王更具时代气质。全新仪表提供更加全面的行驶信息,转速和速度显示方式更加醒目。做工、用料在国内属一线水平,值得信赖。承袭雅马哈天剑王&摩旅神器&衣钵,可靠性、维护性和续航能力占有绝对优势。
  缺点详述:
  没有配置盘式后制动和ABS防抱死系统;性能相比天剑王没有本质提升;轮胎性能有待提高;发动机工作声音不够&喜人&;相对自身配置而言YS250价格定位稍高。编辑:Tracy
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