鲲特山地车为什么那么贵，26寸的好吗,质量靠谱吗&&
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鲲特自行车很有档次,怎么说呢，俗话说得好，一分钱一分货，单说这价格，确实蛮不错，谁要像我一样，觉得应该真的是值七八百的，那就等着哭吧。 估计偶尔外出穿穿，还是能穿些日子，但就怕下水后，马上变成另外一件衣服了。。。 质量好，物流快，卖家态度好好～一直想要这样的冲锋衣，这会有啦，好开森
非常不错，挺合身的，发货速度也快，挺喜欢，值得，下次有需要还来，面料也不错！ 颜色很正，很厚实，很暖和，这个冬天不会冷了，帽子里面也有毛，卖家还送了袜子 物美价廉，这个价格能买到这款衣服太值了！衣服颜色亮丽，非常厚实，衣服里面套件毛衣感觉都能过冬了。
评价晚了几天，衣服质量很好，之前买的XL号买大了，和卖家联系，换的L卖家服务态度和好，物流很快，好评 很快收到宝贝 卖家服务态度好 衣服颜色没有误差，玫红色的很漂亮，做工很细致，大小正好合身 满意 宝贝做工质量都不错，款式很喜欢。物流速度非常快。卖家服务态度很好。
鲲特自行车质量超好,是正品，拉杆有力，和商家的描述一样，性价比高，完全超出期望值，发货速度非常快，包装非常仔细、严实，卖家的服务很热情，推荐钓鱼爱好者哦，好评 宝贝收到了、包装得很好很上档次，超硬超轻，手感特别好，把手握起来很舒服不滑，卖家发货及时，这个价格买到这样的真划算，质量真的不错!
鲲特自行车质量没得说,鱼具不错看着很上档次以后会介绍朋友来买的，最重要的是老板很爽气 一次买了两套，送的东西很多，很想马上去试试，卖家服务态度也不错，全5分 钓竿不错，今天使用钓了三条草鱼，大的有5,6斤，还是用鲫鱼钩钓的。鱼护小了，网子也不够结实。
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现在网上炒作碳纤维自行车架，我一看价格，居然好几千块一副，居然还大把人买，实在看不过眼，在此出来科普。 &什么是碳纤维材料？就是碳纤维布一层层叠加起来，之间用工程塑料为基料粘合加固，一般用的工程塑料有环氧树脂，聚碳酸酯，酚醛树脂等等。 &碳纤维布是很便宜的，目前市场上一般在70～90元/公斤，好的120～200元/公斤，工程塑料也不贵，优质树脂20～30元/公斤。加工制造也远比金属加工容易，这点玩过航空、航海模型的人都知道，用剪刀剪成型，包在模子上，用树脂一粘就好了。&&碳纤维单车车架制造工艺很简单，就是人工用机械把纤维布卷制成型，然后用加热熔化的树脂热压成型，一副自行车架用去的碳纤维布一般不到一公斤，树脂也很少，加起来的材料成本不会超过200元，人工比焊接金属车架多些，但也没多很多。 &碳纤维成型工艺根本不复杂，起码比金属加工简单得多，所有碳纤维部件制造都大同小异，几层碳纤维布加树脂热压成型，很简单的工艺，根本不是什么高科技的东西。树脂基碳纤维的加工工艺简单的很，这个玩过模型的人都知道，一个完全不懂的人学了几天就能学会，比金属加工不知简单多少倍。&&树脂基碳纤维加工成型手段有两，常温法和热压法常温法：门槛最低，几乎不需要什么设备，一个文盲学半个月就能掌握。先做模子，把碳纤维布包在上面，然后调和树脂粘合，想粘多少层就多少层，等树脂凝固后剪去多余的布，抛光打磨后就是很好看的零件，现在台湾的碳纤维多数用这种作坊式生产； &热压法：工业大规模生产方法，加热树脂到熔化，把多层碳纤维布放到模具里，之间垫上树脂粉，然后一次热压成型。这种方法成本很低，工序简单，热压机也很便宜，不像金属加工需要上十道工序一大堆机器。 &金属材料的加工成型比树脂基碳纤维难得多，有铸、冲压、切削、焊接多道工序。成本方面，铝合金成分不同价格差别很大，工业上好的铝合金价格部件比树脂基碳纤维部件贵得多，航空用优质硬铝更贵，有的甚至比钛还贵！ &碳纤维部件的优点是重量轻、强度高，同等强度下，树脂基碳纤维材料最轻。缺点是不耐磨、不耐热、容易老化。作为自行车车架它是不如钛合金的，钛合金除了重量轻强度高外（虽然同等重量强度不如优质碳纤维），相比碳纤维还有耐磨耐刮、抗老化、耐火的优点，加上钛合金加工焊接很困难，所以钛合金部件一直很贵。而工业上的碳纤维部件是很便宜的，一般价格低于同等体积的铝合金部件。 &那为啥现在用碳纤维做车架的自行车卖那么贵呢？一句话，蒙人，骗那些不懂材料不懂工业的青年，利用人们对新名词的不了解来炒作。在网上看到碳纤维车架的价钱居然超过钛合金车架了，我的天，这里面暴利得多高啊？ &其实目前自行车车架最好的材料还是优质钢，优质钢虽然重点，但强度比钛合金高，耐用，价格也便宜。玩自行车的，买整车的话一般买铝合金的就够了，要强度好的就买钢架，钱多又要重量轻的话那就上网订钛架，千万别犯傻去买几千块一副的碳纤维架，那玩意根本不值那个钱，特别是台巴子的，坑爹没商量！ &有些不懂材料的人看到那些时速3百多公里的F1赛车用碳纤维做外壳，价格几千万一辆，就想当然地认为碳纤维是什么超级高档的材料，这只是因为他们不懂工业，受了自行车厂家的广告误导而已。&&F1用碳纤维做外壳自有原因，首先F1赛车重量限制严格，同等强度下碳纤维材料比其它材料都轻；其次碳纤维便宜，F1赛车也就是用一年就退役了，用昂贵的钛合金肯定得不偿失，用相对便宜的碳纤维正好，至于树脂基碳纤维容易老化的缺点也不要紧，反正F1开一年就扔了。 &那么F1为什么那么贵呢？这是因为F1成本主要花在发动机、操纵系统、调校上了，特别是那个超高压发动机贵的要命。至于碳纤维外壳其实成本很低的，你不见人家仓库里一大堆碳纤维部件，撞坏了立马拿个来换上。&&树脂基碳纤维的缺点：不耐磨、不耐热、易老化，所以工业上一般用来做高强度又经常更换的部件，比如炮弹弹托，体育用品，家电外壳等等。很多使用时间不长而又要求高强度的部件最好用树脂基碳纤维来做。&&怎么减轻树脂基碳纤维容易老化的缺点呢？办法有一个，用金属基代替树脂，比如铝基碳纤维使用寿命就比树脂基长了不少，可耐日晒雨淋，用来做直升机旋翼正合适。但铝基碳纤维制造加工麻烦得很，价格也贵得很（PS：铝基碳纤维一样不耐热）。现在碳纤维自行车架用的都是树脂基，价格却比钛合金还贵，原因嘛，懂的人都知道。&&碳纤维部件便宜得很，现在市场上大量应用。很多家电外壳、手机背盖就是碳纤维的。 &碳纤维价格便宜，强度很高，做自行车车架很合适，但目前国内这几千块一副的价格绝对坑爹，一副碳纤维单车架的材料成本也就200块左右，加上人工费和利润，售价也不应该超过700。有那几千块还不如去买钛车架，钛车架的抗老化和耐用不是树脂基碳纤维能比的。 &本来碳纤车架价格应该和铝合金差不多，只是被一帮骗子冒充高科技炒作贵了。在与世隔绝的小山村里，一只铝锅就能换来一头牛，道理和这一样。ENDA恩达自行车设计理念源自北美的创新、狂野的精神。恩达自行车以时尚、好骑为诉求，不管是上班族用于日常上下班通勤代步，学生用于读书路上骑行，健身爱好者用于假日运动健身，恩达自行车都能陪伴您释放压力，畅享骑乘自行车的乐趣。浙江恩泽车业是一家拥有铝合金型材制造、异形管研发、车架制造、现代化涂装及自动化流水线组装为一体的专业性自行车制造公司。拥有强大的研发和制造团队专注高新材质、高新技术的利用，秉承更优服务，更优质量，更优竞争力的ENDA三优精神。公司主营产品：，，，，，，，，自行车批发-代理-咨询热线：400-
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全球最贵的十大自行车卖肾都买不起！
　　自行车对于大家来说已经是相当熟悉的代步工具了，不要小看了自行车，有些品牌的自行车贵到让你颤抖。全球最贵的十大自行车，卖肾都买不起。有些已经成为一种品牌象征，超过了其真正价值所在。
1、Colnago 梅花
全球最贵的十大自行车
　　意大利Colnago，知名自行车品牌，品牌诞生于1954年意大利，让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌之一，世界知名品牌，专业是自行车制造商。Colnago(梅花)这个知名的自行车品牌的诞生，是在1954年，而这个牌子的驰名，是自从Michele Dancelli在日的环绕赛中获胜，而Colnago的标志是梅花。当Colnago骑着自己自己的Colnago自行车获胜的时候，也就是这个标志诞生的时候。
2、Tyrell泰勒
Tyrell泰勒
　　TYRELL(泰勒)是源自德国本土的一个奢侈自行车品牌，代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL,却是有着近百年的历史。这个品牌是一个名叫TYRELL(泰勒)的德国自行车选手于1912年创立的。TYRELL产品以经典纯手工打造为主， 基于高超的设计和卓越的性能代表着无与伦比， 匠心独具的造车工艺，堪称自行车行业中的迈巴赫!TYRELL产品设计简约而又大气，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。
3、Look 洛克
全球最贵的十大自行车Look 洛克
　　法国LOOK一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。look同样是自锁脚踏的领导品牌。LOOK.发展自行车不到20年，却在自行车品牌占有一席之地的法国品牌LOOK。靠的就是不断创新的勇气与作为，缔造自行车历史上多个第一纪录。
　　LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间,这样的设计最大的优点就在于让BB的位置向前。使的骑乘者在爬坡时可以轻松省力，这从法国车手Lauraent Jalabert连续2年靠着LOOK坐骑赢得环法自行车赛登山王美誉。
4、Pinarello 皮纳瑞罗
Pinarello 皮纳瑞罗
　　Giovanni Pinarello于1922年出生在Catena di Villorba，家有12个兄弟，他排行第八。在那样的艰苦岁月，Veneto偏远地区的农民都过著穷困潦倒的生活。与平凡生活的抗争，加上两次世界大战带来的痛苦磨难给Giovanni Pinarello和他的家人烙下了深深的印记。但穷困潦倒的生活环境却未能抹灭Giovanni对自行车的激情。他那坚定的决心及对自行车的热爱，Giovanni才能够实现自己的梦想。凭著所有借来的东西冲进了自行车界。在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现&PINARELLO品牌自行车。
5、Storck 斯道克
Storck 斯道克
　　STORCK于1995年由MARKUS STORCK创立，一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。超高的强度重量比也一直都是STORCK车架的特点。
6、Marmot土拨鼠
全球最贵的十大自行车
　　MARMOT土拨鼠自行车是由CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。
　　MARMOT自行车公司是一家专业的富于创新的顶级自行车公司，其公司于2009年在美国华盛顿研发出全世界第一台27.5寸/ 650B车架。自此，自行车界新的轮径革命正式到来，各大品牌纷纷效仿开发该尺寸整车，27.5寸/ 650B整车逐渐成为自行车市场主流产品。由于台湾是世界高端顶级自行车OEM生产的基地所在(除部工小众品牌外)，故MARMOT坚持和台湾极个别超一流的专业OEM车架及组车厂合作不断开发具有全球前瞻性的产品。
7、Ellsworth 艾斯沃斯
Ellsworth 艾斯沃斯
　　美国三大顶级品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。托尼&艾斯沃斯，由爱骑山地自行车的驱动，开始为一组选定的朋友和手设计一个简单而创新的硬尾车架。它没多久之前，他拥有一个职业球队。无可否认的是如何艾斯沃斯的国际专利的即时中心跟踪技术进行了光彩。要真正欣赏它，所有的人要做的就是骑艾斯沃斯在任何类型的地形，这将是非常清楚的：他们的速降和全山地自行车都是首屈一指的。
8、SantaCruz(圣克鲁兹)
SantaCruz(圣克鲁兹)
　　圣克鲁兹曾经是美国三大顶级品牌之一，自行车是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。 SANTACRUZ的第一辆自行车，在1994年，被称为Tazmon全避震车。它有一个3英寸(76毫米)行程单支点设计，首先在市场上。其次，一年后的4英寸(100毫米)黑克勒，型号名称一直延续到今天，已经成为全山地车的杰出代表。
9、De Rosa德罗莎
全球最贵的十大自行车De Rosa德罗莎
　　自1953年以来，在义大利米兰的工作室裡，一群专注完美的工匠，以充满艺术的手工，让心形商标成為质量保证品牌在自行车的领域中。以极致「公路车」的造车工艺精神，De Rosa始终以变得更好、更美、更经得起考验的坚持，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的公路车美感，这就是来自义大利米兰手工的精湛艺术。
　　创始人 Ugo De Rosa 从年少的时代，就在意大利米兰学习自行车技术，製造最专业的比赛用自行车， 让 Ugo De Rosa 的名声在世界级竞赛选手中流传，如世界三大赛事-环法、 环义、环西班牙冠军Eddy Merckx和名将Gianni Motta、Moser等选手都使用 De Rosa 自行车创造历史。这份热情延续至今，七十三岁的 Ugo 仍旧坚持理想 ，从一间小的工厂到最好的自行车公司之一，De Rosa 将义大利与全世界连结在 一起。义大利的精湛艺术不只是画作或建筑， Ugo 也将自行车纳入这个领域，儘 管许多冠军自行车手的名字我们都将遗忘，但 De Rosa 却从未被忘记，他所象徵 的是义大利极致「纯种公路车」的造车工艺。
10、Time 泰姆
　　法国Time 车架是世界上最高级的碳纤维车架，在法国手工制作。TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。TIME是LOOK创始人的女婿创立的世界顶级品牌，主要销售市场在欧洲，获得一些超级粉丝的追捧。
　　TIME的产品获得名望在90年代初，于1988年被首次亮相的领奖台上佩德罗德尔加多后，再多个环法自行车赛冠军格雷格&莱蒙德在他的冠军式的1989环法自行车赛的胜利其次是多环法自行车赛冠军安杜兰。如今，TIME是最领先的品牌碳纤维车架和前叉之一。
　　全球最贵的十大自行车讲究的不是销量而是一种文化的象征，你买过最贵的自行车是多少钱呢?这些自行车绝对不是凡人享用得起的，土豪们就是这么的任性。
张柏芝最近通过视频和粉丝们分享了自己的日常生活，其中有一段透露了自己有双全世界最贵的鞋子，还叫板菲佣别碰那双鞋。到底这是一双怎样的鞋呢？价格有多高？一起来看看。
男士的包还是有很多款式的，毕竟你要去不同的场合就需要不一样的单品，现在很多人都崇尚绿色出行，邮差包应该是非常实用和方便的。
近日德意志银行的一份报告统计了全球租房价格最贵的十座城市，然而北上广并未在此其中。
我要说一说
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///////////////////////你知道专业单车为什么这么贵吗？
“开车太快，走路太慢。只有单车，才能留住人生的美景。”这是捷安特创始人刘金标先生的至理名言。单车文化，使单车不仅仅是一个代步工具，更要成为一种健康运动的时尚标志。单车文化是低碳主义，是绿色文化；骑车有益健身，是体育文化；骑车省钱，是经济文化；单车比汽车历史悠久，更有传统文化。简而言之，骑车是快乐的、健康的、运动的、环保的、亲子的、旅游的、和谐的、时尚的。如果您对比赛有些了解就会知道，运动员所骑的专业赛车远非普通自行车可比，一辆专业自行车造价之贵，绝对超出一般人的想象。一辆普通赛车的造价是1万美元，基本能买一辆轿车了。稍好的车能卖到3万美元，美国名将阿姆斯特朗的赛车甚至可以卖到10万欧元。环湖赛上，各位车手根据自己赞助商的不同，一般价格在5万—10万元人民币左右。专业公路赛自行车为何如此昂贵？因为材料和科技含量与普通自行车不同。据了解，参加环湖赛的自行车由碳纤维制成，并非通常所用的钛合金。用碳纤维制成的赛车硬度强、稳定性高、发力快，特别适合比赛，因此职业运动员的赛车材料一般都是碳纤维。虽然看起来“骨架特别粗壮”，然而实际上特别轻，顶多也就7公斤左右。在设计和制造的过程中，专业赛车融入了高科技元素，比如空气动力学，流体力学，人体工程学等。同时，每一个部件的精度都非常高，尤其是传动机构，它的阻力会降到几乎极限，这样才可以使运动员在最省力的情况下骑得最快。专业赛车车轮上的轴承一颗价值上百美元，已经相当于一辆普通自行车的价格了。此外，专业赛车上的每一个主要部件的使用时间都有限定，使用时长一到，不管还能否使用，必须更换，这样一来，一辆赛车如此昂贵也就不足为奇了。您看此文用 分秒，转发只需1秒呦~“扫一扫”扫描下面二维码长按二维码后点击“识别图中二维码”捷安特、LIV、莫曼顿三品牌加盟区域联系电话：王经理：（区域：洛阳、平顶山、三门峡）马经理： （区域：开封、商丘、安阳、濮阳）耿经理：、 （区域：漯河、周口、信阳、驻马店、南阳）过经理：（区域：鹤壁、新乡、焦作、济源）李经理： （区域：郑州、许昌）固定电话： 3总经理邮箱：giant-如果您对骑行感兴趣 ，捷安特可以提供租赁单车和保障服务 锂电助力车 、山地车、公路车；入门级 、业余级 、专业级 （租赁服务请关注最上面↑↑“单车阳光招商”查看往期历史、骑行活动等信息）文章来源：
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很多人都不理解好自行车为什么那么贵
42L高科技，万一碰的不是自行车碰的是别的呢？撞死车主然后就是百分百反弹恢复原形有个啥用呢？前保险杠就是来防碰的，不是来作秀的
42l是牛人呐！
恢复3楼6楼等一些不懂技术的人，先自我介绍，我是上海大众安徽安庆环新公司售后经理。
这款车外观上一个重要特点就是前后翼子板和前后保险杠采用了重量更轻、柔韧性更好的合成树脂材料，一方面可以在一些轻微碰撞是自己恢复原形，节省了车主的部分维修费用；另一方面还可以减轻对行人碰撞的伤害，可谓是一举两得。懂不懂。
美利达世界名牌'小鬼子的车哪受的起
你不知道现在很多汽车前杠是塑料？
还是老美的车结实
看到2张这种图片了，自行车难道这么坚强？毅力不倒？
我擦 好牛的自行车
8楼，防撞梁包的确实是塑料，不过现在的车很多都没防撞梁，只有外边的塑料
挑战者600路过
没文化真可怕
做自行车的伤不起啊。。。。
要知道美利达的不行了…
14L那是日产？是我的狗眼瞎了吗
其实这有个力学原因。
6L的水货，那前保是塑料的，懂？
自行车摆脚？
3l啊，的确有一种材料是这样的，受热了就会恢复成原来的形状的
那车圈比dp20差啊，如果是公爵的话
哪个车保险杠在撞金属后完好无损？这样的车不允许上路吧。无脑喷不可取
好啦,以后别买日产的
这车豆腐做的吗
貌似是美利達
很老的图了
被动安全。
因为汽车防撞梁包的都是塑料
一是为了保护行人
二是可以吸收能量
而好的自行车车轮毂是航天材料
既轻强度又高
所以没什么稀奇的
美利达？？
1l牛B，都裂开了还能恢复
这自行车啥牌？？质量那么好？？？？
这个车是这样，是特殊材料做的，拉开了，它的外形会恢复。
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