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我想在闲鱼买个自行车能买么
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教训：咸鱼交易确认后发现公路车架有裂纹，有图有真相，真理存在么！
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你这架子确定是正品？ 我咋看都是山寨的，，，，如果是正品 这各地方出现裂纹 是可以售后换新的，，，，
已经证实了，是山寨货。肯定不是我弄坏的，卖家发货前发我了图片，后来发现有一张能看到一点痕迹，上面图片有发出来。如果是正品，我也接受了，能保修就保修，不能保修我自己花钱修好都行，关键假货这东西，是会出人命的，这样的人能让他逍遥法外？不公布出来让其他人继续上当么？
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跟卖家一直不停的交流，但卖家根本不理我，黑心啊，把别人生命不当回事，该毙了
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案值到了可以报案嘛
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我在闲鱼不管买还是卖都会看看对方 大概什么情况，芝麻信用啊（如果有的话），交易评价之类的、
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案值到了可以报案嘛
能指望警察么，不关系到生命安全谁还管
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报案？这叫什么事情啊。民事纠纷，你可以到法院告他，但是你的证据要确凿！你的所有证据都没有办法证明是在到你手之前出现的问题。你都确认了10多天了，才提出这个疑问！官司都打不赢的。花钱买教训吧。至于什么山寨货了，更加无法说服法官。因为你的确认说明了你完全接受了对方的供货。及时是山寨的。
这就是法律，虽然在道德层面，大家都相信买家不会恶意诬告对方。这就是法律和道德的区别，法律需要证据。
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报案？这叫什么事情啊。民事纠纷，你可以到法院告他，但是你的证据要确凿！你的所有证据都没有办法证明是在 ...
的确可以有证据证明是卖家发货前就已经存在问题，我也是后来才在交易前的时候卖家发我照片中发现的
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所以这个事情自己认了吧，但卖家为人做事我不得不发出来，不然我心里确实过不去这个坎，车架不打算修，也不用了，重新新吧
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这个卖家我会一直关注，说不定哪天。。。。。。
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报案？这叫什么事情啊。民事纠纷，你可以到法院告他，但是你的证据要确凿！你的所有证据都没有办法证明是在 ...
随便找个闪电车店，出具证明一下是山寨。然后去报案，警察绝对管。因为这个案子太简单了，能增加破案率。警察何乐不为呢？
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这案子对我们来说着是简单，但对于警察可不一定，而且还是跨省的，而且还是网络案件，还要有心去做才行
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被屏蔽拉黑了
咸鱼名称：末尾号
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支持楼主维权！！！& && && && && && && && &
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二手坑挺深啊
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支持楼主维权！！！
讨个说法，维权是一条漫漫长路，没时间搞啊
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直接联系闪电。或者联系国外的经销商。让他们给你换新车架。
如果是歪的。像我的王子。那只有自己忍忍骑断为止吧。
假的真的，这个是自己的心病。我不相信骑真车架就能骑出环法的速度。
假车架也不丢面子。不就他妈的没有注册吗。官方注册了就多几万块钱！！！！
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卖东西信誉最重要
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五通是PF30的吗？我看图片是用的转换中轴吧？过线器看着是真的
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骑车不装逼，那和咸鱼有什么区别
[之家 ]友们，你们想要看的改装攻略来了。小编特别推荐史上最全折叠车改装入门手册（总共4篇），帮助你改装666起来。第一篇在对自己的爱车改装之前，不妨先问问自己这3+3个问题。因为后面说的，都是围绕着这三点展开的。折叠，到底是什么？折叠，到底能干什么？折叠，到底应该怎么样？我到底要什么？我到底想干什么？我自己到底能怎么样？1改装全能的折叠车是不现实的可以够酷也可以够炫折叠车到底应该怎么样？故名思议折叠是在普通自行车的基础上，加以折叠扣设计，能让车辆的尺变小的一种自行车。基于上述的解释，我们大概就能理解到一些东西。首先，它是一辆自行车。因此它可以完成其他自行车能完成的任务。具体来说，自行车一般分为三个大类：追求极致性能的公路车系，追求极限稳定的越野车系，追求多用途适应的旅行车系。在这里简单的介绍一下三种车系的特点公路车系胎细，配备弯把，落差较大，身体可以趴很低。用于追求极限的低风阻。优点：速度快，性能优异，多把位互换可降低疲劳。缺点：落差大，对核心肌肉群有要求。缓震性差。越野车系胎粗，并往往配以齿胎。多半会以软性连接轮胎（即前叉和后叉）。软性叉子的目的，并不在于减震，而是在于在恶劣的路面环境下轮胎能始终牢牢贴地，不会丧失操控能力。此外，这里说的恶劣路面环境，一般是指那种极乱的山路，人能勉强走甚至人都没法走。至于只要是汽车能走的，基本都不在这个范围里面。有兴趣的可以搜一下奥运会的山地车赛比赛看看。优点：路面适应能力极佳，具有最好的操控能力。缺点：复杂而往往笨重。软性连接容易损失动力。基本无把位切换，上半身易疲劳。旅行车系胎比公路粗，比山地细。车轮连接形式软硬叉皆有，硬叉是主流，车把形式弯把平把蝴蝶把皆有，但弯把和蝴蝶把是主流。车架粗壮，轮组辐条多，多半原生就有前后货架。优点：载重能力强，多把位互换可降低疲劳。即使是弯把，落差也小，所以腰腹压力不大。缺点：车往往很重。性能介于越野系和公路系之间，路面适应也介于公路和越野之间。看完三种车系，也就基本了解了，折叠车也基本可以完成三种车系的功能。这所谓“折叠车到底能做什么”。但是需要注意的是，折叠车由于有折叠扣的存在，不可能达到三种车系的所有最大能力。并且针对不同需求有不同的比例。折叠车能达到公路车80%左右的最大性能，能获得越野车1/3左右的操控能力，能做到旅行车2/3左右的适应性。特别需要注意的是操控能力方面，折叠车往往都会禁止冲山！因此即使是软连接的折叠车，也只是为了增加操控能力而不是越野能力。所以针对折叠车，将说的三个部分简化为：性能，稳定，和多用途。一台折叠车，只能覆盖到这之间三角关系里的某一很小的部分。换言之，全能的折叠车是不现实的。用图表示，则是上图那样。黑色的框框既是某台折叠车的所处位置。可以看到，在获得一个提升的同时，另外两个就会下降。这所谓“折叠车到底应该怎么样”。2把车改装成你想要的样子上班通勤休闲出游清晰，你想要的折叠车的定位要什么？要回答这个问题，可以参考上面那段结尾的部分。你要的折叠车，往往就在那个三角中间的某个位置。所以，请认清你想要的折叠车的定位。然后是想干什么？能更快更好的到达目的地？能更舒适的到达期冀的位置？能让我来次长途旅行？考虑了上述问题，最后要想想，我到底能怎么样？我有什么样的能力？我能征服什么样的道路？考虑这个问题的关键在于，不要有太多超越自己能力的定位。比方说，我腿力本来就不足，却预想着我能够多快多快的到哪里，我能跟着公路车队到哪里哪里，此谓不合理。如何定位我对车的需求位置？要找到自己的定位，必须是基于对车辆能力的了解以及对自己能力和需求的了解上。根据实际的情况定义了几种常见场景：通勤这恐怕是最常见的场景。折叠能直接搞进办公室，安全，放心。同时可以接驳公交、地铁，方便。如果是这一需求所占比例极大的话，那么请在“性能”和“稳定”的区间范围里找位置。并且，会极多的倾向性能。那如何界定这两者的倾向呢？答案就是看路面情况。如果全程路面状况极好，那必然是性能倾向。但如果道路情况差，比如经由某些正在维修的道路、泥路、搓板路等很烂的路，则应该略倾向稳定。但是不要超过性能和稳定中间一半的位置。运动或锻炼这个场景则是很多年轻人、尤其是白领的选择。如果这一需求所占比例极大的话，那么请在“性能”和“多用途”的区间范围里找位置。如果是长期在比较近的固定路线锻炼且路线比较熟悉的话，则更多的倾向于性能。如果是以单日周边位置小长途为锻炼渠道的话，则更多的倾向于多用途。旅行现在用折叠来旅行的人也越来越多。折叠旅行，风险小，随时可以4+2。也适合家庭出游踏青等。如果这一需求所占比例极大的话，那么请在“稳定”和“多用途”的区间范围里找位置。如果长途骑行较多的话，应该更倾向于“多用途”。如果搭车较多，则应该更多的倾向“稳定”。综合：在综合情况下，则需要大概评估三种场景的应用比例，然后根据每种场景的实际选择位置做一定比例的偏移。然后可以得到最终的所处位置。请参见图。假设通勤比例70%，锻炼比例20%，长途比例10%，那么可以得到下面的图。看到这里，你明白改装车的终极3+3问了吗？明白了自己对改装车的需求和定位，接下来就是选一辆适合自己的车了，选车为什么如此重要？因为选择一辆不合适自己的车。特别是不合适自己的车架，那基本上怎么改最终都容易对身体造成伤害。敬请关注下一篇！关注微信公众号：bikehomecc看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，，，，，，买卖尽在，下载。
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电动车和自行车为啥不能进自家小区
13-8-20 09:09| 发布者: |
查看: 777|
|原作者: 吕兰
摘要：8月12日开始，摩登三米阳光小区业主们的电动车和自行车被阻挡在了小区门外。业主对此表示不满，物业工作人员解释，他们只是阻止乱停乱放的业主入内。
　　8月12日开始，摩登三米阳光小区业主们的电动车和自行车被阻挡在了小区门外。业主对此表示不满，物业工作人员解释，他们只是阻止乱停乱放的业主入内。　　　　业主：电动车、自行车被拒之门外　　　　18日上午，位于世纪大道中段西工大启迪中学东侧的摩登三米阳光小区大门紧锁，业主出入都要刷卡，而业主的电动车、自行车则被禁止入内。　　　　离小区入口处大约100米的地方，有个刚建成不久的存车棚，所有业主都要将电动车和自行车放入其中后，再走回小区。“这个存车棚是扩建的，8月1日开始使用。”业主张女士说，车棚没有建好前，业主将自行车和电动车乱停乱放，现在刚投入使用不久，就禁止大家骑电动车、自行车进入小区。“8月12日，物业的工作人员发了公告，强制禁止电动车和自行车进入小区。”张女士说，很多业主的车上都驮有重物，如果将车存入存车棚，再走回小区就太不方便了。“我白天把车子放在自家楼下，晚上存入车棚都不被允许。”张女士说，存车棚在小区1号楼后面有一个门，但物业没经大家同意就封上了。　　　　“9月份学生开学后，家长们就更不方便了。”李师傅说，自己的孙子还小，上学放学都需要用电动车接送，孩子和家长走回家再做饭，时间特别紧张。　　　　陈女士说，有一次，她把自行车停在自家楼下，准备带孩子出去玩，但小区保安强行让她把自行车存入车棚。“当时孩子都吓哭了。”陈女士说。　　　　“车子存放在车棚是要收费的，自行车每月7元，电动自行车每月20元。交钱都无所谓，只要我白天能骑车子进去就成，但物业不同意。”张女士说，8月15日，自己发动1、2号楼的业主签了反对物业这种行为的联合签名。小区总共5栋楼，1200户住户，现在有51人已经签名。　　　　“我们希望物业能给业主自由和尊重。”张女士说，她会不断征集业主签名，反对物业的这一行为。　　　　物业：乱停乱放的业主不让入内　　　　陕西文华物业管理有限责任公司摩登三米阳光物业服务中心管理科的工作人员解释，他们允许一部分业主把电动车和自行车骑进小区里面，而另外一部分业主在小区乱停乱放，为了不影响其他业主的生活，就阻止他们进入。　　　　该工作人员说，存车棚还没盖好前，小区内的自行车和电动车乱停乱放现象很严重，影响了很多业主的生活。为了给大家提供一个舒适的环境，才在8月12日要求业主将车都存入存车棚。　　　　“而且电动车和自行车进入小区难免会造成电梯的损伤。”该工作人员说，小区内的老人和孩子比较多，如果骑车会很难保证大家的人身安全。　　　　但对于物业在8月12日张贴的公告，该工作人员拒绝出示具体内容。　　　　“公告是下午贴出来的，晚上就被人撕掉了。”张女士说。　　　　律师：须征求80%以上业主同意　　　　九鼎法律咨询有限公司法务部主任刘刚说，如果小区物业在8月12日的公告上明确说强制禁止电动车和自行车入内，就属于违法行为。而且因为该小区没有业主委员会，所以物业不让电动车和自行车入内，以及封掉存车棚在小区内的门都要征求80%以上的业主同意才行。　　　　“物业就是为业主服务的，他们不能在不征求业主的同意下随意更改原来的配套设施。”刘刚说，小区的业主可委托法律公司或通过咸阳市住房和城乡建设规划局物业管理科沟通协调，维护自身权益。　　　　本报记者 吕兰 文/图
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