正在初始化报价器手机电池知名品牌排名前十的有哪些？4个回答筱磊hbwqb1GP超霸
(是全球消费性电池和充电电池的主要供应商之一,十佳充电电池品牌)
2品胜PISEN
(以研发,制造,销售笔记本/手机/消费数码配件为主,高新技术企业
3飞毛腿SCUD
(中国驰名商标,中国名牌,飞毛腿公司成立于1997年,充电电池品牌)
4南孚nanfu
(出口企业,中国电池行业龙头企业,福建省重点企业,中国驰名商标)
5三洋SANYO
(三洋电器是一家有60年历史的大型企业集团,2009年底被松下收购)
6比亚迪BYD
(比亚迪股份有限公司创立于1995年,世界最大电池厂家之一)
(世界上制造和销售高效碱性电池的领先企业,十佳充电电池品牌)
8德赛desay
(中国名牌,中国驰名商标,德赛集团,于1983年,十佳充电电池品牌)
(中国驰名商标,松下电器中国有限公司,世界品牌500强,充电电池)
(深圳市科创美商务电子有限公司,移动电话配件的研发,生产,销售)
acatsprouts1、超威CHILWEE
浙江著名商标,高新技术企业,参与制定行业产品标准,动力电池领域知名品牌,超威电源有限公司。
浙江名牌,新能源电池领域知名企业,大型动力电池企业,高新技术企业,天能电池集团有限公司。
3、南孚NANFU
始于1988年,福建省著名商标,国内较大的碱性电池厂商,高新技术企业,电池-充电电池十大品牌,福建南平南孚电池有限公司。
4、风帆Sail
始于1958年,隶属中国船舶重工集团公司,国内领先的汽车起动电池生产企业,大型蓄电池企业,风帆有限责任公司。
蓄电池行业领航者,专业从事铅酸蓄电池研发/制造/销售的高新技术企业,上市公司,骆驼集团股份有限公司。
创于1964年香港,全球领先的消费类电池供应商,享誉全球的碱性电池品牌,大型电池集团公司,金山电池国际有限公司。
7、比亚迪锂电
比亚迪集团旗下,全球知名的锂离子电池供应商,国内领先的新能源汽车动力电池供应商,深圳市比亚迪锂电池有限公司。
8、力神LISHEN
专业锂离子蓄电池研发/生产的高新技术企业,中国锂电的引领者,天津市著名商标,天津力神电池股份有限公司。
9、飞毛腿SCUD
成立于1997年,福建著名商标,为移动数码产品提供全面电池解决方案,专业锂离子电池模组制造商,飞毛腿(福建)电子有限公司。
10、Panasonic松下
世界著名消费电子品牌,涵盖松下动力电池/爱乐普充电电池/松下纽扣电池等电池业务,拥有先进的电池生产技术。
jaejoong861小米2S原装电池 ￥59
2三星GALAXY S4原装电池 ￥74
3小米红米Note原装电池 ￥49
4华为荣耀3X原装电池 ￥49
5三星I EB-L1G6LLU ￥缺货
6小米红米2原装电池 ￥49
7三星GALAXY S5原装电池(EB-B ￥99
8三星GALAXY Note 3 B800BC原 ￥88
9三星GALAXY Note II原装电池 ￥99
10诺基亚BL-4U ￥75
以上价格来源网络仅供参考
王迪_抑剖0你好，据我了解：
1 远东 ( 始于1990年,高新技术企业,中国500强,智慧能源系统服务商,品牌卓著的电缆行业标杆,远东电缆有限公司 )
2 熊猫电PANDA ( 始创于1947年,中国电气装备用电线电缆行业中历史悠久的专业工厂之一,高新技术企业,上海熊猫线缆股份有限公司 )
3 特变电工TBEA ( 始于1988年,世界能源事业提供系统解决方案的服务商,新疆本土大型高新技术企业集团,绿色能源的开拓者,特变电工股份有限公司 )
4 上上电 ( 始于1967年,电线电缆十大品牌,中国线缆行业较具竞争力企业,专业电线电缆大型生产企业,江苏上上电缆集团有限公司 )
5 金杯电工 ( 始于1999年,专注于电线电缆和电磁线产品的研发/生产和销售,湖南省电站配套及输变电成套设备产业集群核心企业,金杯电工股份有限公司 )
6 德力西电气 ( 始于1984年,大型中法合资企业,低压配电以及工业自动化领域全面解决方案供应商,中国德力西控股集团有限公司 )
7 金龙羽 ( 电线电缆十大品牌,广东省名牌产品,专业生产高/低压电缆电线系列产品的企业之一,金龙羽集团股份有限公司 )
8 民兴电 ( 始于1988年,电线电缆十大品牌,广东省著名商标,广东名牌,专业生产电线电缆的大型现代化企业,东莞市民兴电缆有限公司 )
9 正泰CHNT ( 国内低压电器行业影响力品牌,以低压电器/电工仪器仪表/照明电器等业务为主营的大型集团,浙江正泰电器股份有限公司 )
10 飞雕Feidiao ( 始创于1987年,中国电开关行业标志性品牌,集制造/科研/进出口贸易/服务/房地产开发经营的大型企业,上海飞雕电器集团有限公司 )
希望我的回答可以帮到你。
热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930相关问答3个回答q2qqwwee氧宜多硅藻泥品牌好
氧宜多引进德国硅藻泥新技术，研发出可擦洗硅藻泥、白炭黑系列专利产品，弥补了传统硅藻泥亲水不耐水、艺术表现力单一等缺陷，产品先后通过国家建材测试中心JC/T...3个回答Lily_0008一个最简单的方法就是看实木的硬度和木纹，硬度越高、木纹越美丽，材质就越珍贵，价格也就越高。好的实木床所用的木材是整块的，这是检查是否真正实木床的一大标准。挑选时可以看实木床相应位置...1个回答刺青_9109你好。电子血压仪的功能有：主要可以测量你的血压，看看你的血压是否正常，还有就是也可以顺便测试你的心跳，比较的实用，测试的也比较的准确。希望我的回答可以帮到你。
1个回答fumian8888楼盘价格：16129元/平方米
地理位置：科学大道与海棠路交叉口东200米
所在区域：高新区-绿洲科技园
风景优美，交通便利，真正的远离喧嚣，亲近自然。价格来源...3个回答咚咚锵_8813苹果平板电脑尺寸10~15英寸的，具体如下：
10-12英寸(上网本)、。
13.3-15.6英寸大部分是。
13...3个回答ilikesh跑马灯是一种电脑编程工具，利用涂鸦等效果显示文字。
电脑中的跑马灯，跑马灯在编程中，通常指有时需要用一矩形条显示少量用户特别关心的信息，这条信息串首尾相连，向一个方向循环滚动...3个回答公路局咯首先关闭电源后，直接用毛刷清理风扇叶片上的灰尘，然后用湿纸巾或软布将内部框架擦拭干净即可，同时对于散热底座缝隙中的灰尘，可先用电吹风将灰尘吹出，剩余的顽固灰尘则可用细毛刷仔细清理。...3个回答羽翼g9圣保罗木门挺好的，圣堡罗公司生产设备先进、技术力量雄厚、配套设施齐全、售后服务体系完善，算是同行业顶尖了。
其产品木门特点：
1、硬度高、光泽好、不变形、抗老化，属高档...5个回答黑雪酱t2I你好，有12 ，14， 16这三种常用型号
3个回答叫我金星他妹，微星也只是刚出来的牌子'技嘉做笔记本已经好几年了，各方面肯定比微星好'微星宣传大'像技嘉这样数一数二的大厂家会做的不好么，技嘉笔记本不做宣传'懂的人还是会选技嘉，2017主流电池企业出货量前十名出炉 哪些乘用车企用了他们的电池?
我的图书馆
2017主流电池企业出货量前十名出炉 哪些乘用车企用了他们的电池?
近几年国内新能源汽车行业的火爆发展，带动了锂离子电池领域的庞大需求，各大电池企业蜂拥投产，但不同企业对电池技术路线的选择，却是八仙过海，各显神通。那么现在新能源市场上使用的主流电池种类都有哪些？它们又都应用在哪些车型上呢？下面我们就来一次国内主流电动车电池大起底，看看各家车厂电池的秘密。新能源汽车装机量创新高，动力电池企业竞争激烈2017年我国新能源汽车整体产销成绩接近80万辆，对于新能源汽车的核心零部件—动力电池的装机量再创新高。数据显示，2017年我国新能源汽车动力电池装机总电量约36.24GWh，装机总电量前10的动力电池企业合计约为26.22Wh，占整体的72.3％。其中，宁德时代10.4GWh的装机量约占总量的30％，装机量排名第一。比亚迪紧随其后，占比约15％。除此之外，沃特玛、国轩高科、比克动力、力神、孚能科技、亿纬锂能、国能电池、智航新能源等8家电池企业的电池装机量也成为配套主力企业。在新能源乘用车方面，大多数车企搭载的动力电池以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主。但是由于三元电池比磷酸铁锂电池在能量密度方面优势较大，所以三元锂电池市场占有率还会不断上升。新能源客车方面，磷酸铁锂电池依然是国内主机厂的主流选择，锰酸锂次之。从当前市场情况看，前十家动力电池企业的市场份额占比已高达72.3％，前十家电池企业受益于新能源汽车电池续航激励机制，电池出货量得到迅速激增。在2017年新能源汽车全年销量达77.7万辆的基础上，中国汽车工业协会预计，2018年国内新能源汽车销量增速将达40%，冲击百万辆大关。在此情形之下，预计会出现一大批新晋电池企业寻求市场，扩充产能，2018年新能源电池厂商的竞争压力将会逐渐增大。动力电池企业产品类型及配套新能源乘用车企业NO.1、宁德时代-磷酸铁锂电池/三元锂代表车型：北汽EV系列宁德时代的电池出货量一直走在了很多企业的前面，宁德时代主要从事磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂电池等高新技术产品的研发、制造和销售。在新能源乘用车方面，宁德时代主要提供磷酸铁锂、三元锂两种电池，合作车企高达15家以上。包括北汽、华晨宝马、吉利、奇瑞、东风、长城等主流车企。其中，北汽新能源最早的车型-EV系列搭载的就是由宁德时代、北汽新能源与北大先行共同打造的合资企业普莱徳提供的磷酸铁锂电池。北汽新能源EV160是EV150的升级产品，该车的外形轮廓与EV150相差不多。新款的北汽EV系列车型，采用来自普莱德提供的磷酸铁锂电池，续航里程可以达到160-200公里，快充1小时、慢充8小时可将电量充满。众所周知，磷酸铁锂电池具有寿命长、价格低等特点。但磷酸铁锂电池低温性能衰减较大也一直受到人们的忽视。换句话说，由于磷酸铁锂电池“惧怕”低温，所以电池在冬天的续航能力也会下降的非常明显。拿北汽EV160车型为例，工信部给出的续航是160km，在0-4摄氏度的情况下，EV160的电量损耗为46%，相当于掉了一半的续航，电量严重“打折”。由于磷酸铁锂的先天不足，北汽EV160现在市场上基本上没人买账了。NO.2、比亚迪-磷酸铁锂电池代表车型：秦EV比亚迪除了生产轿车外，同时还是一家动力电池制造商。2006年，惠州比亚迪电池有限公司成立，作为比亚迪旗下的子公司。其主要产品是方形磷酸铁锂动力电池，主要供给比亚迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽车。坐在国内新能源车头把交椅的比亚迪，一直充当着磷酸铁锂电池的“守护者”。旗下EV300搭载的便是自产自销的磷酸铁锂电池，秦EV300搭载最大功率为160kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电动机，综合续航里程300KM的数据基本可以满足日常生活的用车需求。快充模式下1.2小时，慢充大概在13小时可以将电量充满。比亚迪之所以坚持磷酸铁锂电池，是因为磷、铁、锂等化学元素成本相对低些，有利于新能源汽车量产。不过，磷酸铁锂电池性能依然有待提高，有些秦的车主反映，比亚迪“秦”电池存在单体电池电压偏低而影响纯电模式正常工作等问题。NO.3、国轩高科-三元锂/磷酸铁锂电池代表车型：江淮IEV国轩高科动力能源有限公司成立于2005年，其主要产品是三元锂和磷酸铁锂动力电池。国轩动力电池成功应用于北汽、上汽、江淮IEV系列等国内主流整车企业产品。江淮iEV5是江淮第五代纯电动轿车，搭载的是国轩高科的三元锂电池。最大功率50kw，最大扭矩高续航215公里，其最大续航里程可达240km。不过最近爆出江淮iev5在未充电停放状态下发生自燃的事件，自燃原因江淮官方还未给出。NO.4、比克动力-三元锂/磷酸铁锂电池代表车型：众泰云100plus比克电池首创于2001年，现已发展成为集锂离子电池、电动汽车、电池回收三大核心业务为一体的国际领先的新能源企业。在电动汽车电池领域, 早于2006年，比克建设并完成了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产，使比克获得众泰、奇瑞、华晨宝马等国内外知名汽车厂商的肯定。其中搭载锂离子电池的鼻祖——18650锂电池的众泰云100plus可以被誉为当今世界上极具性价比的电动汽车。众泰汽车在其云系列车型的基础上推出了一款升级车型——云100plus，说它是高品质世家的传承者也不为过，全新升级的云100plus用它的周到和严谨，稳定地保持着云家族系列车型的极致品质。动力方面，云100plus采用三相交流异步电动机，结构简单、安全性高、电机性能稳定性好。搭配行业主流的三元锂离子电池，具有能量密度高，使用寿命长的特点，而且稳定性高效，便于维护。这个动力组合的最大功率达27KW，最大扭矩足140N·m，最大车速突破了100km/h。其最大续航里程可达200km，从根本上缓解了消费者的出行担忧。云100plus采用来自比克电池的18650圆柱三元锂电池，内部采用分区检测系统，可实时监测包括电量、电压以及温度等信息。除了以上列举的电池厂商和配套的新能源乘用车企外，同样有着较高市场份额的万向、力神同样采用三元锂和磷酸铁锂两条技术路线发展。其中，力神合作的乘用车车企包括众泰、一汽、北京现代、东风等主流车企。万向给奇瑞、广汽传祺、海马等车企提供动力电池。近几年中国动力锂电池产业发展较为迅猛，电池技术层见叠出。摆在电池厂商面前的仍就是成熟的技术、生产成本，可换性及价格。毕竟新能源技术之关键，是电池，只有在以上几方面突破了，中国的动力锂电池产业才会更上一个台阶，新能源汽车产品才能更加安全可靠。
TA的最新馆藏
喜欢该文的人也喜欢京球电池为什么被公认为行业前三名
　　2016年以来，电动车行业涨声不断，铜涨，铝涨，铅涨，锡涨，包装涨，电池价格更是蹭蹭蹭得往上跳。而电池作为电动车构成的必须或者说是最重要的部件，对于电动车经销商们来说，它的涨价更让他们不得不咬牙承担。
　　于是在整体电池市场涨价的情况下，选择一个更为优秀，划算，性价比高的电池品牌成为目前市面上经销商的唯一出路。京球电池始终以保证经销商的利益为第一目标，在这电池市场风云诡谲的情形下，能向经销商和消费者保证：即便市场再恶劣，京球的产品也始终以经销商保质保值为原则。
　　京九集团从原来在南昌单一生产电动自行车电池，到2011年8月在江西永修县云山经济开发区投资6.5亿元，建设占地500亩新能源电池生产基地。通过二十多年的不懈努力，发展到今天，京球拥有国际先进技术水平的5条自动化新能源电池、汽车启动电池、管型电池组装生产线。成为集研发、生产、营销、外贸为一体的大型绿色能源企业，是江西电动车电池行业的龙头老大企业，是中国最大的电动车极板生产企业，也是江西电动车电池行业唯一一家被国家工商总局授予&中国驰名商标&的企业。
　　对于未来，京球秉持科技是第一生产力的宗旨，正在筹建省级技术研发中心，投资2000万元的研发大楼也即将投入使用。各项新产品研发均得到可喜进步，三冠王升级版系列电池、管式电池、新能源电池、汽车启动电池分别取得重大技术突破，在今年前6月已申请国家发明专利8个。这是京球作为一家创新性企业，以科技为本的成果体现。在提高自己技术水平的同时，也为经销商提供最为优质的电池质量。
分享给朋友：
免责声明：本网部分内容转载自其他媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，投诉邮箱： 本站将会在24小时内处理完毕。。
土地资源网为您推荐更多的相关文章：
CopyRight (C)
广东地合网科技有限公司
版权所有 邮箱：
中华人民共和国增值电信业务经营许可证号：2017动力电池前10排名生变2017动力电池前10排名生变成熟间百家号我国动力电池市场正在快速成长，取得了长足的进步，龙头企业的市场份额愈发集中，退步者掉队、黑马杀入，动力电池市场竞争格局的发生了很大变化。数据显示，2017年上半年，前10名的企业市场份额超过80%，宁德时代、比亚迪、沃特玛市场份额分列前3。值得一提的是，国能电池、孚能科技两匹动力电池黑马也杀入前10，分列第8、第9位。据了解，目前国能电池已经建立了北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等8大生产基地，今年底产能将达到11GWh，升级成为全球最大的软包电动力电池制造商，预计在2020年，产能可达到25GWh。孚能科技现有产能2.5GWh，二期项目扩充产能将于2017年年底全部释放，届时总产能将达到5GWh。三期10GWh项目也在快速推进中，预计2018年逐步投产。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。成熟间百家号最近更新：简介:给大家带间精彩的内容，欢迎关注哦作者最新文章相关文章&&&&欢迎访问新电子！
&&您当前的位置： >
2016动力电池企业竞争力排名解析
受益于国内新能源汽车的强劲势头，作为新能源汽车核心零部件的动力电池，也获得巨大利益。近日，国内29家动力电池上市公司也纷纷交上了前三个季度的成绩单。目前来看，除了曙光股份，其余公司的营收均出现不程度增长。
2016年29家动力电池上市公司1-9月收入一览表
在净利润方面，同比减少的共有六家，分别是科陆电子、杉杉股份、骆驼股份、科力远、中信国安、科泰电源。其中，科力远堪称最惨，虽然在前三个季度实现了收入12.68亿元，但是其净利润却亏损了1.19亿元，同比减少了4488%。
天齐锂业在前三季度表现非常优异，其净利润涨幅高达1864%，但销售毛利率却从二季度的74.42%下滑至三季度的69.68%。
欣旺达在2016前三季度的市场表现也稍有放缓，不过其在传统的3C锂电池以及拓展业务动力电池、储能、智能制造等领域仍在持续发力。
2016动力电池企业竞争力排名
近日，某机构联合调研并推出了2016年度中国锂电池产业链竞争力品牌榜单。其中，在动力电池领域，宁德时代力压比亚迪，位列第一，国轩高科则跻身第三，死咬排名第二的比亚迪。
1、宁德时代新能源科技股份有限公司
简介：宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，先后建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造条线，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。去年，宁德时代出货量达2.43GWh，成为全球第三、国内市场占有率第二的中国汽车动力电池生产商和全球顶级电动供应商。同时，宁德时代在青海也设有生产基地，2016年，CATL在江苏溧阳设置生产基地，目前合计拥有动力电池产能7.5Gwh。
收入：2016年上半年销售收入约为35亿元。
主要客户：宝马、上汽、、吉利汽车、长安汽车等
产业动态：日，宁德时代100亿锂离子电池长三角生产基地落户溧阳，将形成年产10GWH动力及储能锂离子电池的生产能力，可新增产品销售收入200亿元，新增就业7000人。
2、比亚迪股份有限公司
简介：比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地，主要产品为磷酸铁锂动力电池。惠州比亚迪成立于2006年，以生产方形磷酸铁锂动力电池为主，主要供给比亚迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽车。目前，惠州基地产能为2Gwh。深圳比亚迪成立于1998年，目前拥有员工2.8万人以上，主要产品是锂离子电池，目前产能约为10Gwh。
收入：2016年比亚迪上半年动力电池业务收入约45亿元。
主要客户：摩托罗拉、诺基亚、爱立信、京瓷、飞利浦等
产业动态：2016年8月，比亚迪宣布将增资110亿元给旗下两家全资子公司，用于锂离子动力电池扩产项目。其中，拟定增60亿元增资深圳市比亚迪锂电池有限公司。
3、合肥国轩高科动力能源股份公司
简介：合肥国轩高科动力能源有限公司为国轩高科股份有限公司全资子公司，成立于2006年，2014年借壳(东源电器)上市，是国内成长最快的动力电池企业。其总部设立在合肥，在昆山、南京、青岛等地有动力电池产能。产业链涵盖了正极材料、隔膜、电芯、BMS和PACK等环节。国轩高科目前拥有2.5Gwh磷酸铁锂产能，另外，合肥基地3.5亿AH三元和2.5亿AH磷酸铁锂产能加上青岛3亿AH三元电池产能年底将完成建设。
收入：2016前三季度收入为34.23亿元，利润约为7.38亿元。
主要客户：江淮汽车、中通客车、安凯客车、上海申沃等。
产业动态：11月24日，国轩高科公布公告称，拟定增募资36亿加码乘用车动力电池产业，此前，国轩高科还参与了北汽新能源增资扩股，以3.07亿元认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元，完成后将持有北汽新能源3.75%股权。同时，还设立了青岛国轩，以北汽新能源莱西生产基地年产15万辆新能源汽车项目建设为依托，配套建设年产10亿AH动力电池生产基地。
4、万向A123系统有限公司
简介：2013年，美国投资委员会正式同意万向收购A123Systems公司，而万向A123系统有限公司是在万向收购A123之后，重新整合A123和万向电动车动力电池业务而成立的公司。万向A123采用软包装磷酸铁锂和三元材料技术路线，目前的有效产能约为2Gwh。
收入：2016年上半年，万向动力电池收入约为8.6亿元。
主要客户：奇瑞汽车、众泰汽车、吉利汽车、广汽集团、重庆长安等。
产业动态：自打收购了美国电动汽车厂商菲斯科后，万向就开始&造车梦&。据悉，为了实现&造梦梦&，万向在建设纯电动乘用车生产基地的同时，甚至打算关停A123系统有限公司年产3亿安时锂离子动力电池项目、以及钱潮轴承有限公司年增3500万套精密级汽车轴承技改项目和年产3000套纯电动商用车驱动总成系统产业化项目。
5、天津力神电池股份有限公司
简介：天津力神成立于1997年，目前大股东已经变更为中国电子科技集团，其动力电池生产基地位于天津，在苏州、青岛、宁波、绵阳等地正在建设新的圆柱动力电池生产线。动力电池产品圆柱和方形，目前产能约为3Gwh。
收入：2016年上半年，力神动力电池收入约为10亿元。
主要客户：戴姆勒奔驰、大众、一汽、长安、东风、吉利、东风悦达起亚、北汽、江淮、广汽、宇通、金龙、北汽福田、安凯、中通、申沃
产业动态：今年11月，天津力神电池股份有限公司的全资子公司力神电池(苏州)有限公司累积投资总额50亿元用于苏州高新区的动力电池业务。据悉，该项目规划产能40亿瓦时，产品为圆柱型锂离子电池芯和动力电池PACK，达产后年均销售收入可达60亿元。
6、深圳市沃特玛电池有限公司
简介：深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年5月，是国内最早成功研发磷酸铁锂动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一。目前，沃特玛在国内电动汽车市场占据份额超过26%。沃特玛在磷酸铁锂电池细分行业市场占有率仅次于比亚迪和CATL，沃特玛有效产能为2Gwh。2016年3月，沃特玛被陕西坚瑞消防收购，后坚瑞消防更名为坚瑞沃能。
收入：2016前三季度，沃特玛实现营业收入约46亿元，净利润约5.7亿元。
主要客户：珠海银隆、江苏九龙、中国重汽、奇瑞万达、南京金龙、保定长安等。
产业动态：2016年3月，沃特玛携手澳大利亚Altura矿业有限公司，共同拓展锂电市场。根据协议，Altura将为沃特玛长期提供锂辉石原料，并且通过其Pilganugoora锂矿项目为沃特玛每年供应10-15万吨锂辉石。
7、中航(锂电)洛阳有限公司
简介：公司成立于2009年，公司由中国空空导弹研究院、成飞集成、洪都航空、中航投资、中航工业等股东共同持股。中航锂电目前市场主要以动力电池产品为主，商用车和公交车的占比在60%左右，而乘用车和特种车辆目前在30%左右，其他的应用领域目前属于培育期，占10%左右。2013年，中航锂电在国内出口量排名第一。
中航锂电目前在洛阳拥有动力电池产业园，另外在江苏常州金坛新建动力电池生产基地，目前的有效产能约为3Gwh，计划洛阳金坛两地产能形成后达到5Gwh。
收入：2016年上半年，中航锂电动力电池收入约5.8亿元。
主要客户：重庆瑞驰、北汽福田、宇通客车、东风汽车、中通客车、苏州金龙等。
产业动态：中航锂电目前产能为洛阳一期、二期建设所形成的产能，共计9亿瓦时；中航锂电(洛阳)三期与中航锂电(江苏)一期项目预计将在2016年底至2017年初逐渐建成达产，分别能形成15亿瓦时和25亿瓦时的生产能力。其中，中航锂电(洛阳)三期项目以磷酸铁锂电池为主，中航锂电(江苏)一期项目磷酸铁锂电池与三元材料电池各占一半。
8、哈尔滨光宇电源股份有限公司
简介：哈尔滨光宇电源股份有限公司是哈尔滨光宇集团股份有限公司的核心子公司，主要产品为锂离子电池，其液态锂离子电池年生产量可达8000万只、聚合物锂离子电池可达3000万只、锂动力电池可达40万KVAh。
收入：2016年上半年动力电池的收入9.8亿元，同比增长235%。
主要客户：新大洋、恒通客车、北汽集团、广汽集团、金龙客车等。
产业动态：光宇电源锂电池主要生产基地分别位于哈尔滨和珠海，其中哈尔滨专注于方形动力电池的生产，珠海主要做软包装消费类电池，也在开发动力电池。目前动力电池产能约1Gwh，预计2017年一季度增加至2Gwh，2018年增加至3Gwh。
9、微宏动力系统(湖州)有限公司
简介：微宏动力系统(湖州)有限公司成立于2006年，是由位于美国德克萨斯州休斯敦的微宏公司(Microvast，Inc.)投资的全资子公司。微宏动力以快充钛酸锂动力电池为主，于2011年率先将快速充电技术投入到商业运营中。目前公司总体产能1.5Gwh左右，在建产能4Gwh。
收入：2015年销售收入约15亿元。
主要客户：北汽福田、厦门金龙、重庆恒通、苏州金龙、南京金龙、东风扬子江等。
产业动态：微宏动力系统(湖州)有限公司在2015年投资了一个锂电池系统产业化项目，目前又准备进口单体锂电池生产线一条，建设一个规模更大的锂电池系统产业化技术改造项目。
10、天津市捷威动力工业有限公司
简介：天津市捷威动力工业有限公司由名列中国500强的北京建龙集团控股，与日本三井株式会社合资兴建。捷威动力专注于三元软包电池和钛酸锂电池的生产和销售，目前总体产能约为0.7Gwh。
收入：2016年上半年公司收入约为2亿元左右。
主要客户：东风汽车、众泰汽车、长安汽车、奇瑞汽车等。
产业动态：2015年，捷威动力投资约3.5亿元进行二期项目建设，此项目采用了一流的锂离子电池技术，未来将从事动力电池芯、电池组的生产以及后期电池包的相应组装工作。
2016上半年国内动力电池出货量
中汽协数据统计，今年上半年国内动力电池出货量继续保持强劲增势，1-6月动力电池出货量达6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，与去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅达1.45倍。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
从上半年动力电池厂商出货量数据来看，排名依次是比亚迪、宁德时代、国轩高科、深圳沃特玛、万向、力神、东莞创明、北京国能、中航锂电、珠海银隆等。
10家厂商动力电池出货量达5.37Gwh，占比高达80.5%；其中排名前三的比亚迪、宁德时代、国轩高科，三家厂商动力电池出货量达3.72Gwh，占据55.8%市场份额。其中，自产自用的比亚迪基本全部为磷酸铁锂电池，出货量达1.62Gwh，达去年去年总量的一半。
排名第二位的宁德时代(CATL)电池出货量为1.56Gwh，产品主要以磷酸铁锂和三元电池为主，其中磷酸铁锂电池占比达近80%。
排名第三位的合肥国轩高科电池出货量达0.55Gwh，产品主要基本全部为磷酸铁锂电池。
另根据最新电池配套数据显示，2016前十月电池配套企业排名依次为：①惠州比亚迪电池有限公司、②宁德时代新能源科技有限公司、③合肥国轩高科动力能源有限公司、④深圳市沃特玛电池有限公司、⑤天津力神股份有限公司、⑥比亚迪股份有限公司
动力电池新规将至，小企业恐被阉割
11月22日，工信部公布了最新的《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)征求意见稿，该征求意见稿将锂离子动力电池单体企业产能的门槛提高至过去的40倍。动力电池产能的要求提高后，电池、材料与设备行业龙头企业将大大受益。但是，对于规模较小，产能无法达标的小型动力电池制造商来说无疑是场灾难。
仅比亚迪、宁德时代两家企业达标
根据征求意见稿第八条：&锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。&而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
80亿瓦时！意味着达标企业将达到100多亿元的年产值。据悉，新规下仅比亚迪和宁德时代新能源科技能够达标，就连国轩高科、沃特玛、亿纬锂能、比克、中航锂电等企业目前也只接近规定标准。
数据显示，比亚迪早于2015年就已建成100亿瓦时的动力电池产能，2016年已初具160亿瓦时的年产能。除此之外，比亚迪还规划将于2019年实现340亿瓦时的年产能。面对将动力电池年产能提高了较过去近40倍的新规，国轩高科方面表示，今年年产能约60亿瓦时，明年就能达到80亿瓦时。
门槛抬高，利于市场平衡
过去，由于动力电池门槛低，很多企业一窝蜂涌进这个领域。导致国内动力电池产业严重过剩，出货量和产能差距近一步被拉大。中汽研副主任王成表示：&从动力电池出货量和产能对比来看，动力电池已经整体产能过剩。今年前10个月，中国新能源汽车动力电池配套总量为142亿瓦时，但前四批(进入)电池目录的(动力电池)企业总产能370亿瓦时，产能前十位的企业总产能为175亿瓦时。&如果适当提高动力电池门槛，将完成从劣币驱逐良币到良币驱逐劣币的大扭转。
关键词：汽车，动力电池，电池，电源技术
相关阅读：&
资讯版权声明：
　　 凡本网注明“来源：新电子”的所有作品，版权均属于新电子，转载请注明“来源：新电子”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 本网转载自其它媒体的信息，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
| & | & | & | & |
"版权所有@拓曼咨询"
上海电信宽带