山地车入门型号介绍-主要是捷安特，美利美利达
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纯个人经验，欢迎探讨。以下讨论均为整车。
如何选山地自行车？
之间。这个价格档位内，作为入门来说，是差不多的。我会在自己对自行车运动真的感兴趣的基础上，选择自己经济能力内尽量能够承受的。这个区间代表型号包括：捷安特自行车ATX770，美利达自行车勇士500（也包括略高一点点的型号），。。。，实在想不起来国内性价比更好的品牌了。可能很多国产车价位和配置“看起来”更具性价比，但是实际上还是以上这两款车来得更实在，具体就体现在品牌和质量上。我12年的勇士
文章来源：原文地址：纯个人经验，欢迎探讨。以下讨论均为整车。如何选山地自行车？之间。这个价格档位内，作为入门来说，是差不多的。我会在自己对自行车运动真的感兴趣的基础上，选择自己经济能力内尽量能够承受的。这个区间代表型号包括：捷安特自行车ATX770，美利达自行车勇士500（也包括略高一点点的型号），。。。，实在想不起来国内性价比更好的品牌了。可能很多国产车价位和配置“看起来”更具性价比，但是实际上还是以上这两款车来得更实在，具体就体现在品牌和质量上。我12年的勇士310骑到现在了，给我的感觉就是，这车很皮实，北京的大马路，小马路牙子，都能走一走，问题不大。但是，切身体验，一定要注意维护，下大雨，尽量不要骑，泥泞的路，尽量不要骑，平时注意擦擦，上上油，也就可以了。之间。人总是有心理，想想再加一点就可以买更好的（我也是）。所以，如果让我买ATX777，我宁愿加200~300买挑战300，让我买300，又宁愿价格300~400买挑战350，然后挑500.。。 在这个价格区间，我觉得就有必要区分一下你主要是在什么路况骑行自行车了。大马路的话，美利达自行车的领航者挺不错，外观目测轻量一些的自行车架（纯视觉），光头胎，这两点是最重要滴~但是话说回来，我对大陆标的TFS，HFS持怀疑态度。美利达自行车台湾官网上，TFS架子的车跟大陆TFS架子的车配置与价格真的不是一个比例。所以，从这个角度看，2000多的车，基本都差不多，估计自行车架都在1.8~2.1KG左右。而且1.8KG的自行车架，这个价格的，那自行车架真算非常不错的了。至于美利达自行车公爵600，ATX770，ATX777，ATX778（3000出头），挑战者300（3000出头）轻度XC都是没问题滴~然后2398的公爵600，重量比较重，丛配置上看，应该挺皮实，适合中，长途的跑，BB5维修相对油碟，也更好维修。至于与ATX两款车的比较，重量上，没骑过，这个我不是太清楚。但是ATX778的配置明显要好一些，包括花鼓，牙盘等等。说白了，就是个别配件上略微有区别，骑起来感觉如何样，还是得请有经验的前辈来说说。而且在这个档的，基本上现在都是shimano的acera，在shimano官网看，acera后拨也有款连接设计，性价比跟老版的alivio是有可比性的。至于其他，自行车架，轮组这两个最重要的配件，差别不会特别大，骑起来感觉应该也 不会有特别明显的差别。所以，如果作为入门，并且预算不多，那公爵600是个不错的选择，以后即使换车，把600直接出了就行了。如果预算稍微多一点，我觉得挑300，或者加几百，直接挑350或500就可以了。一般作为爱好者，个人感觉整车挑350，500完全够用。如果真是考虑参加比赛了，到时再换更高档的车。另外，额外再说说我的最爱，一直意淫XTC 770，一直没买。XTC 750或XTC770或XTC790，从涂装到配置，我都是非常非常喜欢。范围内，有几款车超了范围，是因为我觉得这几款车也算作是入门。入门车大概就是这样的概念。国内其他品牌也有不少性价比不错的，个人感觉还说得过去的品牌，有骓驰（但是极其比喜欢其英文名），JAVA（配置感觉性价比还不错，但是新品牌，不稳定中，我居然在网上看到他们的价格有些居然打折到7.2折左右）。自己也在考虑组车，北京有哪些好的车店有好推荐的，麻烦朋友们给推荐推荐。我知道的有顺如风单车，听说和印象不错的有合利兄弟（Mavic轮组中国代理，在Mavic官网可以看到）。也有好多其他的车店，名字很多，有朋友熟悉的给推荐推荐啊。希望朋友们多推荐推荐山地自行车入门车，包括品牌，型号，其配置优势等等。谢谢啦！
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美利达公爵600
美利达公爵600，一款的型号。车架主要以液压成型管材﹐可使车架的外观粗犷﹐刚性和强度兼备﹐禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390
27段变速。
美利达公爵600配置
车架：美利达铝合金车架
公爵600生活照
速别：M390 27速
前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉
前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T
变速控制杆：shimano M390
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把
车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝
横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm
普通XC类山地车把横直径基本都是
把立口径27.2毫米，
座管径30.8mm
美利达公爵600车型
2015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款,取而代之的是公爵650,现在又出了公爵600(2015款),同时也是2012款公爵650的升级版.
2012款公爵650
哈白/丽黑、哈白/翠华乔绿、罗政灰/哈白、哈白/特面红
26*15&/17&/19&
SR SF12-XCM V4 HL0
SRAM ES300（SQ） 42/32/22T
Shimano HG31 11-32T
变速器(前/后)
Shimano M390/M390
变速控制杆
Shimano M390
SRAM DB BB5 DISC
花鼓(前/后)
ALLOY DISC
外胎(前/后)
2012款公爵600
2012款公爵600与2012款公爵650装涂相似。
对比12款公爵600变化或升级如下：
碗组由VP升级为FSA滚株碗组
车架升级为HFS蛙腿车架
牙盘曲柄由新锐升级为禧玛诺M361
轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA
前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉
具体配置如下
【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）
【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉
【车匣】:BB5碟刹
【链条】：KMC，HG50防锈链条
【手把】：MERIDA 铝合金
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T
【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410
【变速控制杆】：SHIMANO EF65
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T
2013款24速
【车架】：MERIDA专利TFS
【尺寸】：26 X 15/17/19
27速公爵600
【变速级别】：SHIMANO 24速
【前叉】：三托XCM可锁死
【刹车】：AVID BB5碟刹
【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮
【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390
【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390
【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S
【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘
【链条】：KMC HG40防锈链条
【把横】：MERIDA铝合金直把
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【把立】：ALLOY SAND-BLACK
【坐垫】：Merida 中空
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
整车净重：15K±250g
2014款27速
【车架】：铝合金新款HFS
【尺寸】：26 X 15/17/19
【变速级别】：SHIMANO 27速
【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉
【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹
【飞轮】：SHIMANO HG20-9
【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370
【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370
【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式
【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄
【链条】：KMC HG50防锈链条
【把横】：MERIDA铝合金直把
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【把立】：ALLOY SAND-BLACK
【坐垫】：VELO MERIDA
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：ALLOY类培林QR
【车圈】：ALLOY双层
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90
【坐管】：MERIDA ALLOY
整车净重：15K±250g
颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银
美利达公爵600常见问题
bb5碟刹比较容易蹭碟。
答：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。
原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。
答：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。
快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。
答：注意保养。
骑行过程中有些档位蹭到链子。
答：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。
大盘上2上3的问题。
答：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。
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看看我的美利达公路车吧，不知道这是个什么型号呀..
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发个自己的公路车看看，有什么请指教，谢谢！=770) window.open('http://bbs.77bike.com/attachment/24_ee6aa0b071.jpg?210');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >=770) window.open('http://bbs.77bike.com/attachment/24_a973b1270.jpg?71');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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