共享宝马来了！每公里1.5元 比打车还便宜_会计从业资格考试_中公教育网
共享宝马来了！每公里1.5元 比打车还便宜
13:48:13 & 来源：网络
共享宝马来了!
每公里1.5元、不要油钱、还带WiFi......
在中国近来掀起共享脚踏车和汽车的热潮之际，有运营商宣布将推出&共享宝马&，引起了不少消费者的兴趣。
据新加坡《联合早报》网站8月14日报道称，中国这家共享汽车公司将从沈阳起步，在当地投放1500辆&共享宝马&轿车。宝马加装车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。
报道称，此外，这款&共享宝马&不需要用户自己加油，全部由平台负责。&每台共享宝马，我们都在网上都可以监控，不仅燃油有多少我们知道，就是你踩几脚刹车，我们也清楚。&
隋宏洋透露，&共享宝马&的收费标准是每公里1.5元(人民币，下同)，每天200元封顶，新用户注册即有两次免费使用机会。同时，用户可免费任意在沈阳1400多个停车场的22万个停车位停放&共享宝马&轿车。
使用&共享宝马&的程序和共享脚踏车类似，用户只需扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的应用，注册并上传驾驶证缴纳999元押金，找到车辆后通过应用可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统&检测&：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，才可将车子开走。
有消息称，在沈阳投放之后，宝马会先在北上广等一线城市进行投放，随后还会覆盖到全国各个城市。
报道称，&共享宝马&一宣布推出，立即引起网民热议。有人惊叹这款新产品比搭出租车和开私家车还便宜，但也有人质疑其盈利模式和商业可持续性。
事实上，北京、上海、深圳等地已推出了多款共享汽车，为城市出行提供了一种新的选择。在共享脚踏车过去两年带动共享经济成为中国资本市场追逐的焦点之后，共享汽车现在更被业界视为中国共享经济发展的下一个风口。
普华永道今年6月发表的《2017中国共享汽车现状与趋势报告》显示，目前中国投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右，预计未来五年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。
报道称，有分析认为，当前共享汽车的火热有其必然性，因为环境发生了变化。首先，在产能过剩、制造业过度发达、闲余资本过剩的背景下，汽车价格已经骤降，过去6万元至7万元一辆的汽车现在3万元就可以买到。其次，年轻一代的消费观正在变化，他们越来越重视使用权而非产权。
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继共享单车、共享睡眠舱、共享充电宝等“共享模式”后，共享运动仓日前亮相北京某小区内。据称，相关公司已经拿到数千万融资。
共享运动仓目前注册需缴纳99元押金，使用收费为0.2元/分钟，单次运动20-30分钟计，单个人单次运动的花费在4-5元。运动仓内占地5平方米左右，健身项目仅有跑步机一项。目前，共享运动仓据称已拿到数千万融资。
运动仓内可聊天、听歌、观影
用户需下载该APP进行注册使用，使用流程为：预约运动仓——扫码开门——开始运动——下线结算。用户可在APP内查看周边运动仓位置及占用情况，可直接在APP内进行“预约”或获得已占用运动仓的“下线提醒”。用户在APP注册后，需缴纳押金，押金标准为199元，现为优惠阶段99元，押金可随时退款到付款账号。
仓内中心位置摆放着一台跑步机，周边配有镜子、挂钩、播放屏幕、温控系统、空气净化等设施，运动仓内温度适中。用户可通过屏幕联网聊天、听歌、观影、收发邮件。
已拿到两轮数千万融资
共享运动仓虽然还不常见，但已获得投资人青睐。相关公司日前宣布获得两轮数千万元融资，目前公司估值1亿元。
公司CEO毕振调研发现，95%的人都有运动需求，但户外环境给运动带来了很多不便，而持有健身卡的人只有10%，能坚持去健身房的人更是少之又少，究其原因，主要是室内运动的时间成本太高。毕振就想，打造一个“5分钟运动圈”，不仅能满足运动爱好者的需求，还能带动更多的人养成运动的好习惯。
(原标题：北京现共享健身仓!共享健身仓体验:也要共享汗味?共...) 来源：&&&&作者：&&&&编辑：张一寒&&&&责任编辑：方志华
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又解锁一新领域！北京现共享健身仓 网友：隔着玻璃都能闻到汗味
来源：中国新闻网
　　共享经济如雨后春笋一般，在尝试着向不同领域渗透。从共享自行车、共享汽车、共享家具，到已处于休眠期的共享睡眠舱、共享雨伞，如今，北京的街头又出现了共享健身仓和迷你KTV，共享经济正迈向共享快乐。如何保证消费者的良好体验，则成为摆在共享经济面前的一道课题。
　　共享健身仓亮相北京社区
　　继共享睡眠舱后，共享健身仓也来了。“手机App端线上预约、扫码开门”，步骤几乎和共享单车一样简单。
　　昨天，记者来到西大望路的东方雅苑小区体验了一下：身份证实名认证，押金99元，手机扫码后智能门解锁。面积不到5平方米的小单间可容纳1到2人，配置的运动器械是跑步机。健身仓内配备了液晶显示屏，界面是各类电影导航，既有《速度与激情》等海外大片，也有国内《湄公河行动》等现象级热门影片，仓内WiFi还支持全网搜索，在线观看。记者看到，内壁墙上贴着收费标准为“5分钟1元”，这与传统健身房需要办卡、时间有限相比，共享健身仓确实更加灵活，成本也大大降低。按照日均5到6个小时的有效使用时长计算，单个运动仓的单日收入在70元左右，回本周期大概8到10个月。在其App上，标注着这样的共享健身仓已开设5家，分别位于朝阳大悦城、百子湾、通州地区的高端小区内。
　　虽然价格亲民，而且娱乐场景也算完备，但也有不少网友担心用户体验。一位叫“郡五”的网友表示“隔着玻璃都能闻到汗味儿”，“薇儿暖暖”也表示，在密闭的空间就算有抽风机和空调汗味儿也很难驱散。对此从业人员回应称，“健身仓内设置有除臭设备，且和小区物业合作，配备专门运维人员，所以打扫维护不用担心。”还有网友提出了更高的要求：“毛巾呢？水呢？洗澡呢？备齐了再出来共享！”事实上，共享健身仓主要定位在“健身完能马上回家洗澡”的社区而非街头，针对的是周边没有跑步环境的人群。
　　据了解，共享健身仓定位在社区与其创始人毕振早期在“饿了么”的地推经验有关。他发现外卖点、共享单车等大多数O2O服务常被禁止大规模进入小区，而社区场景的流量规模却非常可观。有资料显示，北京10%的白领用户购买健身卡，但保持健身习惯的并不多；95%的用户有运动需求，但运动习惯仍未完全保持，场地和设备限制是一大原因。
　　健身仓来了，共享经济也更加丰富了，但全民健身风潮是否来临还需要市场进一步检验。
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违法和不良信息举报电话：共享健身仓落户北京 健身行业会是下个风口吗?_新浪网
共享健身仓落户北京 健身行业会是下个风口吗?
　　马甲线人鱼线带火健身产业&新型健身房会是下个风口吗？
　　自从共享单车火了之后，共享经济突然就站上了“风口”，可以准共享的事物似乎越来越多。
　　刚刚被禁的共享床铺、一度引起口舌之战的共享充电宝、不被关注的共享雨伞、势头高昂的迷你KTV等，现在又有新的共享概念了，共享健身房来了。
　　近日，共享健身仓觅跑落户北京，而仅成立一个月的觅跑估值已过亿，获得数千万人民币天使轮融资，投资方来自经纬创投、信中利、合鲸资本、猎鹰创投，估值过亿。
来源：东方IC&
　　新型健身房下个风口？
　　日前，在北京出现的一间面积大约4-5平米之间、可以容纳1-2人的共享健身仓。其中配置了跑步机等运动器械、自助门禁按时付费。用户可通过手机APP端线上预约、扫码开门，使用前需在平台缴纳99元押金后进行注册，单人单次运动的花费约为在4到5元。用户还可以通过微博、微信、QQ等方式登陆运动系统，并在运动结束后进行分享。
　　今年6月，另一家公司抖吧也推出同样的自助健身仓，通过线上App和微信为用户提供地图点位显示、预约时段、计时和结算等功能。健身仓面积为4.5平方米，仓内设备有跑步机、动感单车等。计费方式为按时计算，采取高峰调价模式，均价为10/小时，最低至1元/小时，最高达到16元/小时。
　　其实早在2013年，一款美国的APP就打开了“共享健身”新世界的大门。该APP可以帮你找到附近加盟了的健身房和健身课程，加入会员即可获得合作的健身房的使用权。
　　随后，中国也出现了很多类似的“共享健身房”。相较于传统的健身房，除了24小时营业，较低的会费也是吸引上班族的一大特点。
　　新型健身房除了有年卡之外，更是有月卡、季卡等多种选择。甚至可以按次预约，想练就练，再也不用担心花了几千的年费结果只去了一、两次的尴尬了。
　　而在过去的2016年，这类新型健身房更是成为了资本的宠儿。包括超级猩猩、小熊快跑、光猪圈、U-24智能健身、Liking、乐刻运动在内，标榜智能化、共享、互联网化的的新型健身房相继获得资本青睐。
　　健身产业潜力仍巨大
　　“马甲线”、“人鱼线”的出现，让很多人突然就成了健身党。
　　数据显示，自2011年起，中国健身人口以年均10%的增长率递增。2017年我国健身人口已达到了1090万人。
　　从微信运动“占领封面”到花样百出的运动APP，再到各种共享健身房的出现，都说明了现在年轻人对健身的热情不减。
　　来源：艾瑞咨询&
　　值得注意的是，去年国务院为健身休闲产业定下发展“路线图”，公布《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》指出，到2025年，中国健身休闲产业总规模将达到3万亿元人民币。
　　体育总局与国务院分别颁布《体育发展十三五规划》、《全民健身计划（）》，提出到2020年，每周参加1次及以上体育锻炼的人数达7亿，经常参加体育锻炼的人数达4.35亿，体育消费总规模达1.5万亿元等，目标是把全民健身打造成国家名片。
　　随着互联网和共享经济已经渗透到了各个行业，让健身产业与其相结合也必然会成为发展的趋势。
　　在现有的众多健身APP中，玩法简直层出不穷，有的是以线上健身社交为切入点（如keep，Fit&Time），有的是将闲置的场馆资源为卖点（如小熊快跑），有的用互联网思维打造线下场馆，实现O2O运营（如超级猩猩），还有的是约上门服务（如叫练，跟谁学）。
　　不过，目前整个行业似乎并没有真正意义上的成熟，仍是一片蓝海，发展潜力巨大。
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北京现共享健身仓 押金99，线上预约、扫码开门日 09:28北晚新视觉手机客户端 |扫码下载中金网APP摘要：北京现共享健身仓，押金99，线上预约、扫码开门极其方便。
　　（原标题：北京现共享健身仓无需办卡但不想共享汗味怎么办？）
　　北京现共享健身仓，押金99，线上预约、扫码开门极其方便。
　　昨天，记者来到西大望路的东方雅苑小区体验了一下：身份证实名认证，押金99元，手机扫码后智能门解锁。面积不到5平米的小单间可容纳1到2人，配置的运动器械是跑步机。健身仓内配备了液晶显示屏，界面是各类电影导航，既有《速度与激情》等海外大片，也有国内《湄公河行动》等现象级热门影片，仓内WiFi还支持全网搜索，在线观看。记者看到，内壁墙上贴着收费标准为“5分钟1元”，这与传统健身房需要办卡、时间有限相比，共享健身仓确实更加灵活，成本也大大降低。按照日均5到6个小时的有效使用时长计算，单个运动仓的单日收入在70元左右，回本周期大概8到10个月。在其App上，标注着这样的共享健身仓已开设5家，分别位于朝阳大悦城、百子湾、通州地区的高端小区内。
　　虽然价格亲民，而且娱乐场景也算完备，但也有不少网友担心用户体验。一位叫“郡五”的网友表示“隔着玻璃都能闻到汗味”，“薇儿暖暖”也表示，在密闭的空间就算有抽风机和空调汗味也很难驱散。对此从业人员回应称“健身仓内设置有除臭设备，且和小区物业合作，配备专门运维人员，所以打扫维护不用担心。”还有网友提出了更高的要求：“毛巾呢？水呢？洗澡呢？备齐了再出来共享！”事实上，共享健身仓主要定位在“健身完能马上回家洗澡”的社区而非街头，针对的是周边没有跑步环境的人群。
　　据了解，共享健身仓定位在社区与其创始人毕振早期在“饿了么”的地推经验有关。他发现外卖点、共享单车等大多数O2O服务常被禁止大规模进入小区，而社区场景的流量规模却非常可观。有资料显示，北京10%的白领用户购买健身卡，但保持健身习惯的并不多；95%的用户有运动需求，但运动习惯仍未完全保持，场地和设备限制是一大原因。
　　健身仓来了，共享经济也更加丰富了，但全民健身风潮是否来临还需要市场进一步检验。
　　共享经济的本质
　　从目前来看中国的“共享经济”创业和国外有一些区别，国外的共享经济创业公司主要是提供平台，链接空闲资源和用户，而在国内的创业公司主要是通过B2C的模式，从产品端出发，通过大量铺设产品，让用户以租代买，其商业的核心本质还是以分时租赁为主。
　　目前共享经济所暴露的问题
　　1、占据公共资源，资源浪费严重
　　共享经济的本质是通过对社会闲置资源的再利用，提高社会资源利用效率。但在国内的共享市场，却因人为制造大量闲置资源而造成浪费和混乱，与共享经济的初衷背道而驰。
　　例如：地铁旁、天桥下，对处都是随意停放的共享单车、堆积如山的废弃自行车、不仅没有对闲散资源再度利用，还因为人为的大量破坏导致资源被严重浪费。
　　2、同质化严重，缺乏创新
　　以共享单车为例，自从摩拜和ofo获得资本青睐后，各种单车公司蜂拥而现，据不完全统计，共享单车的创业公司超过35家，在技术，产品无法创新的情况下，各个玩家只能在单车颜色上寻找存在感，彩虹色，土豪金。
　　除了在颜色上找存在感，更可怕的是跨平台“借鉴”项目，以共享雨伞为例，不仅遭到城管怒对，还面对着，非高频，非刚需，丢失快，盈利难等问题，但是这些问题，并没有让创始人们觉得这些问题有何不妥，“丢了就当做公益吧。” “我们一开始就打着一半商业，一半公益的目的。”口号都学了个全套。
　　3、国民素质有待提高
　　不得不说，共享经济是对国民素质的一次考验，从目前来看，不管是共享单车，还是共享租衣，或者共享充电宝，都需要用户自发的爱惜产品，但就目前来看，被破坏和被私自占有的共享物件依旧偏多，以目前的情况来看，大力发展共享经济并不是最好的时机。
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