有买山地山地车 自行车 装备车的吗

买山地车要注意什么?_百度知道
买山地车要注意什么?
..我才170CM,骑山地车会不会不好看啊?买山地车的时候要注意什么,请大侠们告诉下,谢了我想买辆山地车,哪些牌子好?捷安特?美利达?..
我有更好的答案
如果你够专业,就选组装,最好不要用光头胎。9、最后关于好不好看的问题。你喜欢骑车就帅,你觉得骑车很丢脸,可以选用光头胎或者半光头胎?6,如果要骑长途,越野、不骑长途的话,预算高的话,可以选好点的碟刹车。美利达公爵600。不管整车还是组装车。如果你不专业,就选整车,看你预算多少,再考虑下一步:代步工具、市郊区骑游、还是长途、公爵500之类的车。如果只是城市、郊区骑车、整车和组装车的选择问题、轮胎的问题,就不帅1、车架大小、你应该是不专业的。所以建议选整车。4、整车品牌较好的有捷安特和美利达。5、你骑车的用途,不建议用碟刹,除非你有很多钱,用很好的油碟。预算2000左右的话,建议用捷安特750,770,美利达勇士600,价格2298,捷安特790。8。2。你170身高,适合16寸和17寸的架子。3,价格3198,预算高的话还可以选择更好的。7、要骑长途的话
采纳率:40%
里面的单车学堂有许多关于山地车的知识,详细的图文教程让你一看就明白。详细你可以去-868单车论坛-看看买山地车是要有用途决定的,用途不同,车也不一样。长途骑行就选择车架大点的车,越野就选小点的车架。前叉(避震器)也是要根据不同用途选择的,还有变速器,牙盘飞轮等,很多都是要学习的,买错了。买车要注意的就是先要对山地车了解,再选择。盲目的选择会让你后悔的。山地车不便宜,想更换很难
我也170CM 本来也考虑过捷安特和美利达
不过后来因为捷安特的车不漂亮
想买美利达 可是专卖服务差死
所以买了福玛特。。170CM骑不太难看吧 调整好座位就好了
捷安特,骑山地车会很好看,买山地车的时候要注意1,要注意大小比例(车胎与车身)2,要注意油漆的覆盖率3,要注意车座(一般山地车后面没有车坐)4,万万不要忘记质量(最好有减震器)
简单来说,自行车一般分为山地车和公路车。山地车是想骑长途的朋友的首选,车身结实,轮胎宽大,通过性好,爬坡能力强,易维修,骑乘姿势舒适且易为大多数人所接受,适于长途旅行长时间骑行;公路车纯粹是追求速度的产物,跟山地车正好相反,骑乘姿势较特殊,易受损伤,轮胎细窄,路面通过性不高,维修不方便,一般适于城市里及城市周边较好道路的骑行。 但是无论选用山地车还是公路车,由于自行车运动对器材的要求较其他运动为高,头等大事便是选一个适合自己身高的车架,不然骑行不但毫无舒适可言,反而可能受伤。这里推荐一个国外网站,校内要用代理上,单击右下角的WS Sizing System :: Get fit for Road and Mountain Bikes! 会弹出一个小窗口,公路车就选road,山地车就选hard tail(即硬尾山地车),然后会弹出一个窗口,按照网站的提示依次测量并输入height(身高)、sternum notch(身长)、inseam length(腿长)、arm length(臂长)、shoulder width(肩宽)、flexibility(柔韧性)、weight(体重)、foot size(脚的大小)共8个参数,其中最重要的是前五个参数,一定要按照网站的图示和说明测量准确,记得要用cm输入,默认是英寸。之后根据公路车还是山地车分别会得到不同的结果。 公路车的是HANDLEBAR WIDTH(弯把宽度),OVERALL REACH(车架上管中心距+把立两点中心距),FRAME SIZE(车架尺寸,即立管高度),RECOMMENDED SADDLE HEIGHT(推荐坐垫高度)。@山水一家亲 山地车的是OVERALL REACH(车架上管中心距+把立两点中心距),FRAME SIZE(车架尺寸,即立管高度),RECOMMENDED SADDLE HEIGHT(推荐坐垫高度)。不过车架尺寸是用英寸计算的,要换算一下,值得注意,1英寸=2.5400 厘米。 得到上面的数据以后就找个本子记下来,买车的时候带根量衣服的软尺(1块钱1根,文具店有卖),按照测量得来的数据找车子,当然你不大可能在品牌成车里找到刚刚好的适合你的尺寸,overall reach和frame size可以有2cm左右的误差,不影响使用。recommended saddle height推荐的是最高坐垫高度,高于这个高度很可能在长期的骑行中劳损受伤,买车的时候影响不大,可以在以后慢慢调节。 特别提醒的是,这个网站做的非常之好,左边一般有详尽的操作提示和注意事项,测量结果显示时左边的图片是可以点击的,教你测量的方法。不过是英文的。就我自己的使用来看,是非常合适的。当然你不可能像阿姆斯特朗那样按照自己的身体的一百多个数据由专业厂家为他定身打造一部车,但是找到基本适合你使用的车车是可以做到的。 对于新手和鉴于我们是学生的现状,我个人不推荐购买2000以上的车,没有必要。2k以下的车已经足以满足我们的大多数要求了。所以组装车不在我的建议范围之内,因为在2k的范围内,我认为品牌成车的性价比较高,并且售后服务更有保障,有遍及全国的维修网点。当你的车车骑满了一万公里再谈换车的想法吧,那个时候相信你已经对车有了切身的感受和很深的理解。DIY一辆只适合自己的车车可以说是信手拈来、水到渠成。国内能购买到的质量上乘的品牌成车只有美利达和捷安特. 当你在喧闹的都市大街中看到一群身着五颜六色的人从你身边划过,在或者你在寂静的山野林道中看见一群高低起伏的身影!那 就是我们,一群执著,疯狂的 山地车爱好者!周六下午是我们车友集中交流的时候。大家都会不约而同的戴上相应的护具。穿上专业的服装在锗山门口集合练车,锗山是芜湖一个山地崎岖,地形复杂,且碎石弯道急的场地。不过路虽难,但可以很好的锻炼和提高自己操控应变能力。锗山的难点就在与下坡!在平常人看来,下坡只要把持好车头,放慢速度就可以,但山地里却不然。不仅要克服那种下坡的颠簸会让你的屁股吃敬苦头难过,还要尽量让自己在步满碎石,高低起伏的树根以及难以预料的的地形中通过。因此想把速度提上去,但又不能过度的放纵,那种想下快却又快不了。精神高度紧张、集中。在你征服了一个高坡后你会有无比的成就感,会感觉到自己无比的轻松,也只有那种犹如脱胎换骨般的感觉只有山地车能到给你!正因为有平时的锻炼,才能让我们去参加一些难度相对高的山地车比赛,比赛中可以尽情的展示自己。可以和全国车友在一起”过招“交流。能够感觉到竞技给我们带来的拼搏,和你追我赶的快感!也更能够让自己的兴趣爱好得到更好的提升。也曾多少次我们伤过 ,痛过!但我们不会因此放弃什么,我们相信那只是中经历,经历过后得到的是最美的回报。
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人民网“求真”栏目
“物流人员”低价兜售“高档山地车”,别上当
日17:43&&来源:
人民网北京10月14日电 (记者孝金波)“哥们儿,要山地车吗?”如果有人在街边或上门推销未组装的山地车,并以各种理由低价贱卖,您一定要谨慎购买。近日,“求真”栏目收到一封网友来信,讲述了他最近遭遇的购买“劣质自行车骗局”。11日,该网友在街边听了“物流人员”推销,花了600元钱买了辆三无产品。在反应过来自己被忽悠后,他说:“这车有安全隐患,我只能卖废铁了,就是希望让更多人知道这个骗局,不要再上当了!”
“偷来的鞋”、“抵债的名品香水”、“厂家跟单的名表”、“顺来的手机”、“军队的望远镜”、“无主快递”、“免费衬衣”……相信网友和求真君一样都曾遇到打着各种旗号的街边兜售。这些销售人员给劣质货找到廉价的借口,让买家有种“帮人忙”或“占便宜”的心理,促成交易。但是,自行车跟一般小商品不同,骑行劣质产品上路伤己伤人,后果严重。多地也曾经打击自行车黑窝点,但目前看效果仍然有限。求真君在此提醒,无论小商贩讲了什么故事,还请大家擦亮眼睛,看好钱包。
《中华人民共和国产品质量法》第二十七条规定,产品或者其包装上的标识必须真实,并符合“有产品质量检验合格证明”、“有中文标明的产品名称、生产厂厂名和厂址”等内容,消费者应在购买时留意产品是否符合规范。一旦购买到了劣质产品怎么办?首先一定保存购买交易凭证,找到当地的工商部门或消协投诉,依法维护好消费者权益。如果发现对方制假售假,及时报公安机关制止。
以下是网友“达达尼阿”来信全文:
小心这种山地车骗局 骗到北京来了!
以前总好奇遭遇诈骗是一种什么体验,尤其不理解那些被对方牵着鼻子走,一根筋地给对方汇钱,拦也拦不住的人,明明很多骗术并不高明,为何会有人这么容易着了道儿?
我最近就遭遇了一次比较低级的“诈骗”,说出来让人难堪,毕竟对方骗术太拙劣了,对我这种平时警惕性很高的人来说,真是难以启齿,但为了提醒更多人谨防上当受骗,以免造成更严重的后果,我还是决定把这次的经历原原本本地晒出来,包括心理活动和醒悟的整个过程。
国庆期间有点着凉,一直到上班还有点昏昏沉沉的。11日,我吃完午饭出门上班,边走边看手机,在小区里走着走着,在某栋楼下的单元门口,突然有个压低的声音在耳边说:“哥们儿,要山地车吗?”
我抬头一看,是一个二十多岁的小伙子,穿个红灰风衣外套,打扮得跟像送快递的似的,“全新的高档山地车,变速器全有。”他指着一未开封的透明包裹,边说边四处张望,神情略微紧张地说:“是跑物流车给车行拉货偷偷拿下来的,给人拉货不给货款,我就‘顺了’两辆,甩卖补贴点路费。”并掏出钱包,出示一张紫红的货单,上面有车的规格和价位,共21500元10辆,每辆单价2150元。
我们这小区在北京五环外,靠近首都机场,附近有不少物流仓库,小区边上每天都有很多跑物流的车通过,他这个理由我觉得倒也合情合理。
看到他神秘兮兮,我觉得必有蹊跷,搁往常我不会搭理他,经验告诉我这准没好事儿。但此刻内心有种强烈的好奇心驱使我,想探个究竟,而且在这个楼的单元口时不时就有快递、搬家公司、物流的车停着,看他的样子也挺像送快递的,对他的警惕性也降低不少,加上最近我确实想给读大学的侄子买辆自行车,只是一直没空去挑选。
“怎么卖呀?”我开口问他。
他略微沉思后说,“这样吧,你看原价两千多,我便宜卖,一个变速器都能卖到上千呢,好处咱哥仨都分点。”
“哥仨?”我好奇的问他,因为周围明明只有我们两个人。
他轻咳了一下说:“六百吧,怎么样?我就赚点路费,便宜你了……”
我听这个价格确实很便宜,因为山地车动辄上万好几千的大把,就摸了摸这个透明的包裹,车轴、轮胎都露了出来,提溜还挺沉,我以前是骑过山地车的,感觉零部件确实齐全,但轮胎发出一股刺激的味道,而且摸起来手感比较生硬,像是那种低端塑料做的。
“车鞍呢?”我问他,在此时,我更关心的这到底是不是一辆“车”。
“都在盒子里,你放心,零部件齐全,回家组装就能用。”他指着包裹里的一个小纸箱盒子说。“我这是没办法了,跑物流他不给货款,就赚点回家路费,要不也不能这么便宜卖你。”他继续嘟哝着。
我也着急去上班,再停留可能要迟到了,也不想打开包裹验下这车的真伪了,觉得六百块能帮人纾困也不错,还能买辆车送给侄子,两全其美。就说:“行,我买了,微信付账行吗?”
他说行行行,立马掏出手机,熟练地点出微信收款界面,让我扫描。
我这时候有点担心他是电信诈骗,扫一扫就会把我的钱转走那种,毕竟现在高科技,各种诈骗手段防不胜防,我反复观察他的手机和收款界面,但还是惴惴不安中输入金额。
这时候他说:“哥们儿,要不再加一百吧,您看我也不容易呀,让我也赚点儿。”
我没理他。
“五十,给我添两包烟钱。”他继续说。
我不悦,比较反感这种讨价还价,因为他开价我就没还他价。我说:“那我不要了。”
他赶忙说,“行行行,就六百。”
收完钱,他就走了,我提溜起包裹转身,突然从后面走来一人,看了我一眼,也不知道是不是他同伴,毕竟刚才他说“我们哥仨。”
这整个过程也就三分钟左右的事。
我提着包裹往家走,总觉得这事哪里不对,但也说不出来,我其实是个基本不相信天上掉馅饼的人,哪有这种便宜给自己赶上了?甚至怀疑这是辆赃车,那坏了,我不成了给对方销赃了吗?帮凶呀。或者是对方在车里放了跟踪器,跟踪到家里偷窃,因为我们小区最近有多户都被入门盗窃了......
回到家把包裹往地上一放,家人都好奇我怎么上班又回来了,还提溜一包裹,我说,“这是山地车,楼下买的,那人鬼鬼祟祟的。”我着急上班又匆匆出门了,走之前叮嘱家人,包裹先放家里别打开,不知道有什么蹊跷没有。
坐上公交车,我满腹狐疑,脑子飞速运转,各种可能都设想了,然后试着在手机上输入“山地自行车骗局”搜索,茅塞顿开。
网上就有介绍这种骗局的帖子,这伙人会以“跑物流车给车行拉货偷偷拿下来的‘高档’山地车,给人拉货不给货款甩卖自行车补贴路费”等多种理由,手提或者用车拉几辆全新未组装的山地车到处走街串巷行骗。一般张口要价八百元,不要?七百、六百……看你有一点购买欲望,就能抓住机会卖给你,买了的顾客感觉捡了大便宜,其实买了就上当,这些劣质配件都是无牌无证小作坊生产的,成本或就百十来块钱,质量极其低劣。
我对比自己的遭遇,简直一模一样有没有哇!而且买的包裹外形,车的颜色外形跟网上也是一模一样的!更可怕的是网传骑这种车已经发生多起安全事故了。
我立马醒悟过来,并迅速拨打110报警,报了小区位置和事情经过,110回复说马上派警。过了一会一个固话号码拨打了过来,是个女声,说他们是辖区派出所的,问了我事情经过后,说这事不归公安管,只能找工商和消协投诉,因为我付了款之后,对方也给了我货,如果认为是劣质商品,只能算是买卖纠纷,不能算是诈骗,我想想好像也有道理。
我又打电话问大学骑行协会的同学,咨询他相关情况,他是山地车的发烧友,十多年来坚持骑行,他说他们玩的山地车,一般都是自己买来零部件组装,车架、轮胎、变速器等这些关键部件一定要选牌子货,山地车市场确实门道很多,你能一百来块钱就组装一辆,但很不安全,好的山地车几万一辆的也有,一般来说,一两千元也能买到一辆不错的了,一般正规合格的产品,异味很小,放几天就消退了。
其他网友的爆料内容,图片的自行车外观同我的一样,牌子不同。
我下班回到家,再仔细看看买回的车。车身散发出刺鼻气味,只好先放外面晾味。再看车身的牌子也是网上说的那种杂牌,竟然连产品说明书都没有,是不折不扣的“三无产品”,也不敢组装了,万一哪天骑着突然散架了,摔着撞着你找谁去?只能自认倒霉,花钱买个教训吧。
仔细想想,这个“骗局”本身并不高明,但我被骗了,除了最近精神恍惚、着急上班、防备心理放松之外,还被他的苦情表演给蒙骗了,购买的时候连包裹内部是啥都没查验,更没有查看产品说明书,如此糊涂的“小白”,不骗你骗谁。估计骗子还在偷着乐呢,哪有这么傻的傻子?
听岳父说他们前两天在小区下棋,就有几个小年轻提着类似包裹卖车,一群老年人都没理他们。我从网上搜索到的信息来看,受害者还不少,诈骗的区域也在逐渐蔓延,最早是在南方一些中小城市发生,现在发展到北京来了。证明“市场”还是挺大的,骗子也越来越猖狂了。
我之所以不怕被笑话写下这次经历,就是希望能借助媒体提醒大家,对这种上门营销的要坚决做到不信,不要贪图小便宜,天下真没有掉馅饼的事,要想买正品山地车,还是应该找正规、合法的渠道,买牌子货,否则安全隐患很大!
附:国家质检总局官网发布的“自行车产品小常识”:
1. 选商家和品牌。最好选购当地信誉好、规模大的知名品牌的自行车。
2. 查看外观质量。注意自行车的外表,主要看油漆件、电镀件、塑料件等各零部件表面清洁,无污渍锈蚀,商标贴花完整清晰。油漆均匀,色泽光滑平整。电镀件色泽光亮,没有起泡、露底、剥离等瑕疵。塑料件无明显划伤、飞边、凹陷等缺陷。还应纵向看,前后轮在同一直线上,各对称件在其对称线(面)上左右对称。
3. 查看装配质量。检查自行车的装配质量。一查各种螺钉紧固应到位,无松动;二查车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬运转应灵活;三查车圈应是标准的圆形;四查车把、鞍座、泥板、衣架、支架应左右对称;五查运动部件链条、曲柄、车轮等与不动部件没有摩擦、磕碰。
4. 试骑看质量。车辆乘坐应舒适,前轴、中轴、后轴三道轴的转动灵活,车闸与刹车系统灵敏、可靠。松开手柄,刹车能迅速复位。车把、车轮转动应灵活等。
5. 查看随车手续。查使用说明书、合格证应有效、齐全。购买后将发票、合格证、说明书、三包卡等妥善保存。
(责编:孝金波)
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如何选购山地车
自行车运动作为一项高效的有氧运动,为越来越多的百姓认可。山地车因其骑行舒适度较高,稳定安全,坚固耐用,为越来越多的老百姓认可。目前运动自行车品牌繁多,质量良莠不齐,如何选购一辆适合自己的山地车成为了很多新手的难题,在这里为大家系统的讲解如何选择一辆山地车。1.购买前的思想准备。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com山地车这种东西,强烈建议大家到实体店去购买,网上被坑的太多。既然是去实体店,难免会被店家忽悠,这里需要大家在购车之前大致有一定的心里准备。那么都准备些什么呢。主要要搞清楚一下几条:1、自己买山地车的用途是什么,80%在山上骑,还是像职业选手一样以骑车为生,还是买一辆车上下班通勤,抑或者是健身用。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com2、你自己的大概预算是多少,这一点非常重要,因为,接下来你去车店被忽悠的时候,一不小心就超出了自己的预算。3、对自己的身体状况要有一定的了解,比如身体哪部分有伤,腰椎颈椎是否正常等。2.精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com挑选一个靠谱的品牌这其实是非常重要的一件事,因为现在自行车市场混乱,品牌良莠不齐,各种国外国内山寨品牌层出不穷,如果你认为所有的自行车都一样,那就大错特错了。在这里简单给大家介绍一下几个常见的品牌:精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com世界级品牌1、TREK 在国内叫做崔克,是世界顶级品牌, 诞生于美国,是唯一在美国本土拥有工厂的品牌。中国百姓都知道TREK是美国总统的座驾,性能优异,2 1舒适度惊人,工艺一流,拥有业内最好的研发人员,事实上,山地车的发明者Gary Fisher目前仍然是TREK的工程师。作为国外的品牌,其产品要出口进口,加上税率,最便宜的山地车也在2000左右,虽然投资多了一些,但是你得到了一个世界级品牌和TREK承诺的有限终身质保,还是非常划算的。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com2、SPECIALIZED 因为其标志是“S”,在国内被大家称为“闪电”,品牌据说成立于1974年,不过这么说是不准确的,因为1974年,闪电的创始人Mike老大买了一大堆二手零件在卖,这不能算是SPECIALIZED的造车历史吧。闪电的高端车具有一定的研发技术,对得起世界第二大品牌的名号,其在美国没有工厂,完全交给台湾和昆山的美利达来进行代工,随着这几年的推广,开始重视中国的市场,不过其居高不降的售价仍然是硬伤。3、Cannondale,翻译过来叫做佳能戴尔,中国车友戏称为相机电脑,也是美国品牌,不过公司几易其手,目前与GT同隶属于CSG集团。一条腿的前叉是Cannondale的专利技术,车友称之为左撇子,有人喜爱,也有人在审美上无法接受,所谓萝卜白菜,各有所爱。3.精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com美国的其他山地车品牌主要包括 GT 、 SantaCruz、Kona、FUJI等,这些品牌产品线不大,每年推出的新款车不多,在某些领域具有一定的技术,例如软尾避震技术方面。 国内知名品牌GIANT,巨大机械有限公司,是TREK的代工厂,经过多年的摸索和积累,开始制造自行车,可以沿用TREK公司5年前的技术。在国内客户保有量比较大,因为其大量使用SHIMANO配件,凸显自己所谓的性价比(什么是性价比,稍后会介绍)。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.comMERIDA,美利达是闪电的代工厂,曾经占有SPECIALIZED50%的股份,生产所有的SPECIALIZED的车,MERIDA具有自己独到的抽管技术,应用的配件比GIANT同价位更好,也是主打性价比的厂商。国内其他品牌比较繁杂,给大家举个例子吧,TRIACE(力霸皇,自己说自己是碳纤化的领航者),Oyama,Motion,凯路仕等等,随着自行车市场的升温,越来越多的厂商开始下手自行车行业,很多品牌贴牌上市,今天说自己是美国的,明天说是和德国共同研发,最后自己也不知道自己的品牌是什么了。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com4. 4 3有了以上的知识,大家大致知道自己想要买个什么品牌的车了吧。一般的经验如下,相信品牌的,购买TREK等大厂的品牌没有错,除了价格比国产车高一些外你不会有任何损失;如果资金不足,选择GIANT或者MERIDA都是可以的,至少,你车坏了有人管你,不会像某些品牌,说倒闭就倒闭了。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com5.确定了品牌之后,寻找实体店吧。实体店商家一般可以分为两种:精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com第一种:爱好者出身,为自行车运动倾注了大量的心血,他们认真为车友服务,组织活动,赚钱的同时,也维护、普及和推广这项活动。第二种:投资者出身,这些人往往是想赚一笔快钱,不懂技术,但是会忽悠,售后一般也是忽悠人,可能今天涨价明天打折促销,完全用商业化来经营车店。 朋友们,选哪一种车店,你心里有数了吧。如何挑选车店,可以看一下几点:精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com1、商品的码放是否整齐2、员工的工作态度是否积极,是否有高涨的情绪3、店内是否整洁精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com4、员工是否有足够的耐心为你解答问题5、是否有试骑车供客户试驾6、售后服务情况精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com6.选择什么样风格的山地车。结合自己的骑行特点精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com1,XC越野,可以选择硬尾山地车或者避震行程不大的全避震车,全避震车价格较高,但是换来了一流的舒适度,可以说是山地车最高技术含量的象征,能选全避震车,尽量全避震。2、如果你是想上下班或者通勤,元之间的硬尾车,找一个有品质保障的品牌即可,这个价位的车,不论用了多少段变速,是不是油压刹车,性能都差不多,但是舒适度却又很大的差异,一定要选择舒适度高的车。3、如果是健身骑行,预算到10000以上,考虑全地形山地车,10000一下,还是挑舒适度高的。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com7. 7 6 5山地车分多种尺寸,该选什么尺码呢?山地车车架尺码和衣服一样,从S、M、L到XL、XXL都有,一辆车再好,车架尺寸不适合你,也是白扯。下面给出身高尺寸对照表:精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com身高
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19.5寸185-195
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22.5寸8.选择山地车的核心要素-------车架精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com车架,车架是整个车的灵魂,这是大家工人的,同时也是一个车性能体现的核心要素。优秀的车架应具备一下特征。1、材质坚固。目前市面上的车架材质主要有铝合金、碳纤维、钛合金等。不要迷信碳纤维一定比铝合金的好,须知,购买大品牌的铝合金比杂牌的碳纤维质量性能来的好得多。如果是铝合金材料,性能与价格从高到低,ALPHA合金、、等铝合金,具体什么车采用什么合金制作,可以咨询店家。2、车架五通刚性。五通刚性是衡量车架好坏的重要指标,优秀的车架应该具有坚硬的五通,踩踏的时候坚硬而且弹性十足。可以通过用脚用力踩踏脚踏,观察五通的摆动情况。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com3、连接座管的竖管的垂直回归性。简单说来就是座管应该能够具有一定前后摆动的能力,直接决定骑行的舒适度。4、结构角度设计,首先你能看得顺眼,其次,跨上车试骑,腰部比较舒服,前后无拉扯感,发力直接即可。5、涂装与制作工艺,因人而异吧,大厂的做工一般比较好,而且还对车架有一定的质保。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com9.选择山地车的核心要素-------前叉前叉是山地车上的另一个重要核心组件,有的品牌只强调自己的变速级别如何高端,而在前叉上却偷工减料。 9 8精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com1、前叉品牌,如果是高端的山地车,一般配置了FOX、ROCKSHOX等品牌的前叉,中高端车一般是ROCKSHOX、MANITOU、SR SUNTOUR等。2、前叉类型,分为气压、油压和弹簧,性能和造价依次降低。3、避震行程。一般来讲,行程越长,价格越贵,一般XC用途的前叉为100mm,全山地为120-150mm,耐力赛150-180mm,速降200-210mm,大致了解一下,以防被商家忽悠。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com10.选择山地车的核心要素-------轮组有人可能会说为什么还不提变速系统而是讲轮组,因为轮组太重要了,也是大家容易忽视的,变速器决定的是变速准确度和效率,并不决定你的骑行快慢,而轮组却起到直接作用。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com好的轮组,坚固,滚动惯性好,刚性十足,轻量。选择山地车时可以了解一下11. 11 10精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com选择山地车的核心要素-------曲柄(牙盘)山地车的车架好比人的骨骼,是一切肌肉的支撑。有了好的自行车骨架,你还需要一个好的动力系统,而曲柄,老百姓俗称牙盘、大盘等是其中重要的组成部分,牙盘的好坏,直接决定你的踩踏效率。1、比较靠谱的牙盘品牌:精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.comSHIMANO的,价格适中,工艺出众,而且性能卓越,不论你的车价值多少钱,SHIMANO都有能配上你的曲柄。SRAM的,美国品牌,曲柄高端的采用碳纤维复合材质,轻量坚固,新推出的1X系统(单盘11速)是29er车上的常客。RACEFACE,以坚固、刚性和优秀的工艺著称,其曲柄采用一体铸造技术,有强烈的金属感,而且极其刚性。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.comSR SUNTOUR,一般中低端的车上会出现,物美价廉的东西。2、牙盘的选择应该首先考虑刚性和耐用度,其次是重量,再次是其先进技术的应用,比如尖端材质,中空技术等。3、对于某些小品牌出的牙盘,就算是10速中空的也不见得好过SHIMANO 9速的普通牙盘。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com12.变速系统 12变速是山地车的重要特征,灵活精准的变速是你高效上坡,飞驰而下的保障。 变速系统很好介绍,两大派系,SHIMANO和SRAM,其他不予考虑。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com对于SHIMANO,低端的ALIVIO很不错,中端的DEORE,SLX,高端点的XT,顶配的XTR(SAINT属于速降系列,这里暂时不讨论),XTR肯定是好,但是不是每个人都适合用,毕竟价格较高,XT和SLX是XTR技术的下放,用起来经济实惠!需要注意一点的是变速器只是你的山地车的一个小零件,不决定你车的舒适度和骑行轻快程度。也就是说你把XT安装在一个只值500块的车架上是毫无意义的。大品牌的车车架具有优势,为节约成本,可能采用了ALIVIO、DEORE等变速器,但是这不意味着它不如安装了XT的小品牌整车。 对于SRAM,重量轻逼格高是他的特点,不过不推荐SRAM的低端产品,要想有性能,请选择X9以上的变速吧,包括X9 XO XO1 X1 XX1 XX。13.附件精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com很多消费者忽略了附件这一环节,很多品牌突出了自己品牌山地车的变速器,而在整车的坐垫,外胎,把套,把组进行了抽条,须知,和你人体接触的部位如把套、坐垫、车把的角度直接决定了你的骑行舒适程度,而外胎直接决定了你的路感。这也是为什么很多小品牌的车重量很轻,变速足够高级,但是骑起来没有大品牌的车舒服的原因之一。大品牌如TREK深入的研发这些附件,在这方面做足了功课,保障骑行者的舒适度。这里,大家试车的时候可以有直观的感受,记得一定要留意这些附件。14.精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com刹车系统油压碟盘刹车是当前山地车的主流,一般在2000元以上的山地车都配置了油压碟刹。1、比较靠谱的品牌精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.comSHIMANO,还是推荐一下SHIMANO,精度很好,刹车力量很足,唯一的缺点就是用的人太多了AVID(隶属于SRAM),生产刹车的;老牌厂商,物美价廉。以上两种属于常见的,另外有人可能会说用什么MAGURA、HOPE等,本人没用过,没有发言权,提醒大家还要考虑一下售后的问题,漏油了,总得有办法解决是不是。 14 13精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com2、一般3000元左右的山地车会配置HAYES或者TEKTRO的刹车,也是物美价廉的好东西,4000多一般是SHIMANO和AVID的,太离谱的品牌建议大家慎入。3、用手掰一掰碟片,如果特别软,千万别买了,调试想死的心都有。15.精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com家更顺利的选购爱车END 15 以上就是选择山地车的一些步骤和具体细节,希望能够对大家有所帮助,让大注意事项精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com? 山地自行车不是用手掂着越轻越好,想把车做轻很容易,将管壁抽薄即可,但是会影响车辆的稳定性和坚固程度,毕竟山地车还是要以强度为主,骑行轻快才是好车? 变速不是段数越多越好,好的变速器应配合高性能的车架,如果车架过软,很影响你变速的准确性。现在XTR推出了33段变速,但是33段,20段,11段,22段的变速器都有顶级产品,更重要的是看你是否需要? 变速器的好坏不决定你整车的好坏,有的车只有后拨链器甚至没有变速器,但同样是性能怪兽精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com? 一体式曲柄不一定比分体式的好,有些小公司推出的一体式曲柄疲软不堪,还不如装个SHIMANO来的性能好? 选一个好的车架永远是正确的,不用太在意套件的级别。XT肯定比SLX贵,但是现在很多AM车愿意使用SLX的刹车系统而不是XT,原因在于SLX的刹车虽然重量略重,但是非常坚固,甚至比XT还要坚固? 除了车架,一切都是消耗品,你买到的自行车零件再好,也起不了一辈子,因此,把钱尽可能的花在车架上吧。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com
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