广东高尔夫7 1.4T手动
使用1年半用车感受，附上改装改色案例！_高尔夫_一汽大众
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使用1年半用车感受，附上改装改色案例！ (发表于 )
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广东高尔夫7 1.4T手动
使用1年半用车感受，附上改装改色案例！ 14年5月份提车以来已经有一年半的时间，行驶大约有2万6km，平时跑得不多，高尔夫7也算是一款好车，在同级车中动力、做工、操控都算是不错的一款车，一年半钟使用下来，没有什么大的问题，小的问题也是不多不少，毕竟世界上也没有一款完美的车，小弟文笔有限，也是流水账一般做个作业罢了，以图片为主，望各位看官将就看看，以我的用车感受和改装小案例作为日后用车参考，高尔夫7改装潜力也是很不错的，相信车友们很多比我还要熟悉，就简单说说：1.就行驶品质来说，车子质感、路感、静音型，操控性都是比较均衡的，1.4T手动挡的动力也是非常的不错，配合了kn的高流量空气格，还有mrg的中尾段双边单出排气，配合了德国racechip的外挂电脑，动力提升还是相当的明显的，操控性的话，两厢车本来就是有不错的表现，我本来是换了原厂cc的轮毂轮胎，因为是235胎的缘故，无论是高速，还是平时过弯，指向也是相对的精准了不少，现在用的是祖国版的te37，18寸。在避震方面，用的是台湾的border避震，此避震32段高低软硬可调，没有调得很低，以日常行驶通过性为主，所以调到前后两指不到的样子，阻尼适中位置，不算太硬，自己一个人开的时候感觉非常不错，但是后面如果坐人的话，会颠很多，其实现在来说的话，还是建议玩家们选择XYZ或者D2，性价比不错，各方面的兼容也是很不错的。2.再来说说小问题还有油耗方面。高尔夫7我这时分的应该算是前期的车型了，小问题虽然不是什么大问题，只要有问题，也是对行车品质大大地打了折扣的，提车后的9个月内车子没有任何的问题，之后先后出现了天窗异响，手动挡离合低转速出现哒哒哒的声音，还不小。然后还有空调循环电机换了一个，还有就是眼镜盒异响，天窗问题矫正了3次终于暂时解决了，离合器异响换了一个压盘也解决了，眼镜盒还没时间去弄，问问车友们，你们对于异响的心态是怎么样的？究竟是我强迫症还是?我家还有一台车八代雅阁，已经第七个年头的车了，还是一点问题没有的，就是急刹车有点抖。油耗方面不得称赞一下，目前为止，进排气，racechip外挂电脑都改了的情况下，我开车也算是激进型吧，路况不好不差的情况下，长时间油耗在7-7.3L百公里左右，反正就是怎么踩都不心痛油钱废话说了一大堆，不上图也是白搭，先发了前期小改的图片：嘿嘿，一年半后首度亮相。...为爱买单, 超低价入手高尔夫7, 还是改装过的, 逼格够了为爱买单, 超低价入手高尔夫7, 还是改装过的, 逼格够了我喜欢车百家号实在每个人私家心中都有一辆属于自身的汽车，在我的眼里实在公共只有一辆车-那就是高尔夫。了解公共许多年了，家里有辆公共朗行，喜爱公共底盘结壮那种控制感。一贯喜爱高尔夫，从了解六代高尔夫起头就出格存眷，但是一贯没有下手念兹在兹。本年一个很间或的机遇，得知伴侣要换车，他有一辆高尔夫要让渡。实在自身一贯满足高尔夫，当时新车价值太高没有下手，伴侣的高尔夫改装的不错，而且行程路程不久不多。于是约上伴侣决断砍价，说是砍价不如说是集会喝酒，几杯酒下肚价值符合决断成交。刻期我也长短常幸运干预高尔夫大军，实在我也是豪情控，有高七其实很适意。高七的外不美观很是喜爱，尤其是前脸很是低沉，买来后改装好了前唇，看上去更低重心下移，一种趴趴的以为真好。轮毂上轻微改装一下，贴了膜没有喷颜色那样忧虑后期自身不喜爱改归去，好细致的车主。尾部简捷，改装后下场立杆见影，看到木有公共的内饰通通以适用为主，通通都很简捷，请轻忽副驾驭的安闲带，阿谁倒运于安闲的家伙我现已扔失了。行驶旅程不久不多，这也是招引我的此外一个原因原因，必定超值。仪表盘模范的公共气魄气焰，成果都晓得不罗嗦了。后排座椅为后加装的真皮，做工相同寻常技术相同寻常，亏得有三个头枕。1.4T的策想法，开起来确实很有驾驭愿望。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。我喜欢车百家号最近更新：简介:花一样的钱 开更好的车 啦啦啦作者最新文章相关文章高尔夫7保值又实用，但选错车型可能让你后悔一辈子
我家在北京，最近打算买台两厢车，主要是自己用，希望车子比较省心，实用。因为短时间内不考虑换车，希望这车将来能保值些。不知道高尔夫7怎么样？老司机们给些建议吧。
牛车网网友 问：我家在北京，最近打算买台两厢车，主要是自己用，希望车子比较省心，实用。因为短时间内不考虑换车，希望这车将来能保值些。不知道高尔夫7怎么样？老司机们给些建议吧。牛车网网友 答：在中国，保有量最大的合资品牌两厢车大概就是高尔夫了。从早期的高尔夫4开始，大家但凡想选台两厢车，基本都绕不开它。进入中国市场早，产品整体上也没什么硬伤，再加上大众这个金子招牌，受欢迎很正常。现在题主去二手车市场，老款高尔夫依然很活跃，不光是车源多，价格也相当稳定，以高尔夫6为例，2011年的车，跑了5万公里，原价15万多，现在仍然可以卖到8万多，如果车况不错，价钱会更高。所以，买高尔夫保值率不用担心。这里也提醒题主一句，如果真的打算买高尔夫，还是建议买白色，因为从二手车市场的行情来看，白色的车普遍会比其他颜色更保值些。而且最好别改装，题主可能也知道现在高尔夫的改装件比较多，比如换个前杠，加个小尾翼之类的很容易，看起来也确实很躁，不过要知道，换完这些东西，将来卖二手车就不是那么好要价了。记住，二手车市场有一个规律：大素车永远要比改装车更保值。关于买高尔夫7保不保值的问题就先说这些。希望能帮助到题主。下面说说实用。有人说买三厢车是为了面子，买两厢车是为了实用。对这一点我表示赞同。评价一款车实用与否无非看这几点：1）乘坐空间大不大；2）后备厢能不能装；3）车里的置物空间丰不丰富。乘坐空间大不大？高尔夫长宽高为52毫米，轴距为2637毫米，这些数据中规中矩，比起同级车算不上多有亮点。大众在空间布局方面也没有丰田、本田这些日系选手强，所以坐进高尔夫7里不会让你感觉特别宽敞。高尔夫7前排的空间相对紧凑，没有福克斯那么拥挤，也不像卡罗拉那么宽松，估计有些人会喜欢这种感觉。座椅的厚度不是特别厚，包裹感也一般，但是织物的面料摸起来很舒服，坐着柔软度适中。很多紧凑型为了提升后排腿部空间都会把前排座椅的背部做些内凹设计，但高尔夫没这么做，应该是考虑到了前排乘客的乘坐舒适性。不过，好在坐在后排不算太挤，个子稍高的乘客也不至于顶腿。高尔夫7的第二排车顶没有做下压设计，看上去运动感少了些，换来的却是后排成员的头部空间。后排地台有个大凸起，坐满3人后，中间的乘客得岔开腿坐，不太方便，实用性打了些折扣。高尔夫7的后排座椅靠背斜度比较大，坐起来还是挺舒服的。后备厢能不能装？高尔夫7的后备厢常规容积是380升，而且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后整个地台也基本全平。前面说了买两厢车就是图个适用，原因其实就在后备厢。普通的三厢车后备厢虽然长度比两厢车长，但受限车体结构，高度完全没法和两厢车比，尤其是当两厢车的第二排座椅放倒后，可用的空间相当可观。高尔夫7的尾门斜度小，这是种大体量的设计，也就是说放东西时可以尽量码得更高，很多细小的空隙都能用的上，保证了高利用率。做个对比，雪佛兰科鲁兹两厢版的尾门非常倾斜，看起来确实好看，但比起高尔夫7并不实用。车里的置物空间丰不丰富？只能算中规中矩吧，中控台下方有一个挺深的储物格，平时放手机、钱包之类的大件很合适。挡把后面有两个杯架，里面带限位器，放罐装的可乐比较让人放心，而且这两个杯架还带遮板，不使用的时候拉出来可以起到防尘的作用，看着也很整洁。旁边还有一个不大的储物槽，可以放些硬币，里面有橡胶垫。高尔夫7的中央扶手真心不大，随车的烟灰缸放到里面，再放些小物件基本就满了，整体实用度不高。手套箱倒是挺有高级感的，里面植了绒，摸起来特舒服，把东西放里面也不会乱响，至于空间，也还行吧，3瓶矿泉水的样子。方向盘左侧有一个储物格，不算深，可以放些票据。前左右门板的位置，储物格比较大，放大瓶的矿泉水没问题，里面还有植绒，可以防止走颠簸路时有异响。后排座椅中间有个中央扶手，里面是两个杯架，还算实用。左右门板上的储物格没有前排的大，但放两瓶小的矿泉水是可以的。总的来说高尔夫7的储物空间数量虽然不多，但设计都比较合理，几处植绒看起来很高级，用着也能提升驾车舒适性。题主在描述中还提到了使用省心的问题，下面就这个问题也来说两句。什么车用着省心？无非就是小毛病少，保养便利。这里贴个数据，虽然参与评价的车主不是很多，但多少可以供大家参考下。很有意思的是，在这份数据中，高尔夫·嘉旅的排名比高尔夫7靠前，这两台车来自同一平台，外观和配置有些不同，但前者的质量似乎要比后者好很多。总有人说高尔夫·嘉旅是台不错的车，各方面表现都要比当下合资大众的其他车型更好，这份数据似乎说明了这一点。小毛病少不少高尔夫车主最有话语权，不过，在讨论这个问题之前题主你倒是可以自主地先选择一台小毛病尽可能少的车。没错，我说的就是买台1.6L的高尔夫7。买自吸发动机有这么几点好处：首先，保养便宜，少了涡轮增压器这个部件，后期的保养费用会少很多；其次，用车成本降低，现在你买车前合资大众都会告诉你，我们的机器技术先进，所以对油品有要求，最好加95号油。最后，省心不少，虽然现在的涡轮机不像以前一样烧机油那么严重，但年头到了，多少还是会烧，题主你正好买的又是德系车，这点就非常有必要重视。涡轮增压的机子时间一长，开得费了，机油总是报警，开得省了，虽然问题不大，但心里总在犯嘀咕，到最后想换各种油封来把问题彻底解决掉就得花不少钱，而不换呢，心里又别扭。总之，买带涡轮的机子，题主在享受充沛动力的同时，也要为以后的各种烦心事做好准备。还有，和涡轮机搭配的7速双离合也比较让人费心，干式的结构虽然本身有传动效率高的优势，但挡位经常切换，时间久了离合片可能就会出问题。也许你听销售说这个双离合的问题已经解决了，但实际上仍能听到一些车主反应，车子到了一定里程更换了变速箱总成，这里我不敢排除有些车确实开了很久也没问题，不过，本着帮助题主买台省心车的原则，我还是建议对动力总成做慎重考虑。
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名称：北京福瑞达汽车销售有限公司
类型：综合经销商
经营：奥迪，本田，大众，丰田，福特，广汽传祺，日产，现代
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北京福瑞达汽车销售有限公司.成立于2003年2月，是北京最大最专业的品牌汽车经销商之一，是一家集汽车销售、汽车保险服务、汽车金融服务、等业务为一体的汽
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高尔夫7 2014款什么颜色好看 高尔夫71.4t提车作业
北京福瑞达汽车销售有限公司 发布时间： 8:33:24
[高尔夫7优惠行情 汽车江湖 原创]近日，汽车江湖网编辑走访了大众4s店了解到，店内大众高尔夫7现车销售，颜色可选，目前购车最高综合优惠1万元。感兴趣的消费者不妨关注一下。详情请见下表：
2014款高尔夫车型最新价格变化报价
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
2014款 1.6L 手动时尚型
2014款 1.6L 自动时尚型
2014款 1.6L 自动舒适型
2014款 1.4TSI 手动舒适型
2014款 1.4TSI 自动舒适型
2014款 1.4TSI 自动豪华型
2014款 1.4TSI 自动旗舰型
车辆价格随时变动，敬请关注当地市场
第七代高尔夫 已经在广州正式上市。这款富有传奇色彩的在国内外一直都享有非常高的关注度，而小编作为一个地道的大众粉丝，今天也有幸对这款新车进行了一次近距离的接触，下面就来跟大家一起分享下关于他的一些感受。
　　第七代高尔夫的长、宽、高分别为4255mm/1799mm/1452mm，车身尺寸上的变化对于车内的乘坐空间并不会有明显的影响，但在视觉上却能够让人更加轻易的将两代车型区分开。
全国销售热线： 张经理
　　如果单看车头部分，其实第七代车型与第六代车型还是有很多相同的元素存在，比如大灯与进气格栅的造型，以及两者衔接部分的处理，不过第七代车型在车灯的内部却经过了一次全面性的升级，氙气大灯、日间行车灯、大灯清洗、转向辅助灯、延迟关闭等功能在第七代高尔夫身上全部能够见到。
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　　客观的说，第七代高尔夫在外观方面的变化并不是很大，可能是受所谓的家族DNA的限制，整体外观依旧感觉很是低调。不过在配置方面的升级还是比较实在的，尤其是前大灯，几乎已经涵盖了所有汽车前灯所具有的功能，相信下一代车型推出时，大灯的设计应该会是一个让设计感到头疼的问题，因为已经找不到什么新的技术可以加到当中去了。
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　　看到第七代高尔夫的内饰，让我想起了宝来曾经的宣传口号――驾驶者之车，虽然高尔夫从不标榜他的操控极限，但在民间的口碑却也一直以好开而著称，而这种中控台向驾驶员一侧倾斜的设计，相信也会受到更多车主的喜爱。
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　　平底式方向盘的造型除了看上去比较时尚以外，还能够方便那些身材高大的车主上下车，这一点对于车身高度有所降低的第七代高尔夫来说作用尤为显著。
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　　自动启停功能在堵车时的确能够起到一定的省油效果，并且现在已经有越来越多的车型上开始配备这项功能，不过小编至今不太喜欢这项功能，主要还是不习惯，经常是在堵车时忘了这项功能的存在，以至于在跟车时会有些找不到节奏。
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　　很多人都存在一个误区，就是自动挡的车型不会溜车，其实如果坡度大到一定程度，并且驾驶员的刹车、油门控制不好的话，溜车的情况是会经常发生的，而这套自动驻车系统在这种情况下的就显得尤为重要。除了以外，有了这套系统在平时等红绿灯时，也能够省去换空挡的步骤。
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　　第七代高尔夫在座椅方面的表现体现出了其“标杆”级的水准，从造型设计、用料以及做工方面都有着上佳的表现。Alcantara合成材料的运用解决了冬天时真皮材质过于冰凉的问题，再加上车内配备的座椅加热功能，使得第七代高尔夫能够为车主营造出一个更加温馨的驾驶环境。
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　　接下来我们再来看看第七代高尔夫的动态体验如何，首先我们先来看看动力系统，虽然两代车型配备的发动机排量同为1.6L与1.4T，但第七代车型上所搭载的发动机则全部升级为EA211系列，另外1.4T车型分别提供了高功率版与低功率版可供消费者选择，而我们今天体验的车型则是高功率版本的。
　　第七代高尔夫的车身经过了轻量化设计之后，整车的质量上比起第六代车型下降了将近100Kg，这个重量相当于一名成年男性的体重，而发动机的功率与扭矩比起之前的EA111系列则有了一定的提升，在此消彼长的情况下，让第七代高尔夫在加速性能上有了更加出色的表现。
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　　这次体验和我们平时的绕桩测试有所不同，由于装桶距离比较接近，并且场地面积有限，因此并不是要考察整车的操控积极极限，转向时的侧倾与方向盘的助力才是我们要考察的重点。
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　　这项测试的目的是为了让大家体验高尔夫七在不同摩擦系数路面环境中（比如雨、雪路面）的刹车表现。一般情况下，当车辆在制动时如果遇到这种不同摩擦系数的路面时，很可能会出现车身失控的情况，而第七代高尔夫7由于配备了XDS电子限滑差速器，因此即便是在驾驶员完全不去把握方向的情况下，车辆依旧可以稳定的停下来。
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　　总结：在第七代高尔夫公布售价之后，身边大部门的朋友都觉得这个价格缺少竞争力，不过我想这是因为他们对于这款车型的了解还不够深刻，比如他们不知道像电子手刹、XDS差速器这些配置在第七代高尔夫身上都是作为全系标配出现的，否则他们就绝对不会拿他去和那些售价10万元的合资两厢车作比较。毕竟高尔夫从引起国内起就一直是一款对于品质有较高要求的车型，要不然厂家想要推出一款售价不到10万元，但配置却足够“乞丐”的高尔夫能有多难？
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