新手哑铃多少合适每次跑多少公里合适

每天跑步多少公里最好_百度知道
每天跑步多少公里最好
我有更好的答案
从外部环境来说,最新的研究表明,清晨空气中二氧化碳指数最高1000米左右运动医学已经证明,早晨刚起来时,这时候跑步,身体更容易适应运动节奏,这时候锻炼,对于心血管功能比较脆弱的人来说是较危险的。而人体的活动能力在晚上被充分开发出来,所以,担心运动影响睡眠是没有道理的,而且前一天悬浮在空中的尘埃也并未完全消失,这时候运动,远不如晚上的环境好。
另外,晚上适度运动产生的轻微疲劳感需要香甜的睡眠来解除,这就使得运动后的睡眠质量大大提升,人体各脏器的运转仍处于较低水平
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早晚各5公里最好,一天10公里最合适
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当然是自己的车。。。
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不是。我1年后才上高速
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我学车第一节课就上路;拿到驾照后第一次开车告诉自己先别上高速结果绕着绕着还是不小心绕上去了。
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你这小意思了,我同事原本无车无照,春节回家,拿他姐夫的车学了两天,然后上4S提了一台手动挡车回来。春节在家开了几天之后,一个人从家开到工作地,500多公里高速路段。到了工作地后,上驾校报名,每天开车去驾校学车,几个月后顺利拿到驾照。到目前为止两年多了,大事故没有,小的刮蹭也没听说,应该是天生车感好的人。顺便说一句,我很不赞同他的做法
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不怕死的都这样
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谢谢,请不要这样。
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我是开车第二天上高速跑了三十公里
第三天上高速跑了两百公里……
现在回顾下,我开车发生碰撞神马的事情就是在刚开车的那一段时间,后来松懈了就开始不停出事了
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实习司机不能上高速
一年后才可以上
无忌交流论坛版主
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都是这样的。我知道两位车主,新买车还没有开到家里,一辆刮了,一辆撞水泥墩了。
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sabbathcn 发表于
实习司机不能上高速
一年后才可以上早改了吧?拿到驾照可以立马上高速。至于新人的水平不评价,因为谁都是那样过来的。
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第三天没上高速的路过
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本人也是新手,高速比市区好开。
你就开个90公里/小时左右,走中间车道,与前车保持安全车距。
参见我的帖子:/thread--1-1.html
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sabbathcn 发表于
实习司机不能上高速
一年后才可以上《高速公路交通管理办法》第四条规定:行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。  高速公路养护等作业人员和专用的机动车不适用前款规定。实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。
但《高速公路交通管理办法》已在2004年废止,详见详见中华人民共和国公安部第76号令。所以实习期内上高速是可以的。
新《道路交通安全法》取消了机动车实习驾驶员不得开车上高速路(除营运大客车外)的规定。
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上午九点不到拿的照,十点多就高速120多公里,定速巡航100,就是刚开始有点不稳。
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因人而异吧这个,不反对也不提倡~大多数新手在市区的车流都还跟不上……
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这也得看学车的情况,俺学的时候就开到80多了,而有的几乎没怎么上过路,时速最多三四十,这样上高速不大合适
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命是自己的,爱咋咋的
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本先生那驾照十分钟后,就上高速。但是师傅坐在旁边。
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注册: 2006年04月
费伍德森林 发表于
命是自己的,爱咋咋的不能这么说,出了事故还有别人的命呢
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注册: 2012年01月
mmsyxx 发表于
当然是自己的车。。。考试通过尚未拿本当天上高速被罚200的飘过.....
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注册: 2002年11月
学车的时候,在驾校兜大圈儿,教练(女滴)最多的口令就是给油!超他!
拿本儿一周左右去机场接LP。
胆儿小溜边儿呗,50--70的速度,机场高速,想快也快不了。。
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注册: 2006年11月
开去菜市场,最难开, 高速容易。
我买车的时候,还没时间学驾照。
买车 半年后才驾照到手,
现在开了2年了。无自己责任的碰撞和檫伤。 有3次是被别人刮,别人溜车。都是别人全责。
驾照到手第2天,上海开去杭州。车头撞死 不少 蚊子苍蝇。哈哈。
还没拿到驾照的时候,就已经开车出去无数次了。每次都担心得要死,心想被抓就要坐牢啦。 但是还是忍不住要开。每次看到交警就紧张,心想万一被拦下来查驾照怎么办?
其实,现在开了2年了。也没有被拦下来查过。 当时自己是杞人忧天。 本帖最后由 样子不行 于
13:46 编辑
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注册: 2009年10月
为啥都觉得高速比市区难开啊?市区的那种穿插和防穿插不是新手能玩得顺的……
新手高速唯一的难度就是方向把稳,至于其他的比如停到闸道,变到转向灯之类的规律只要有心就不会出问题的。素质要高。
本帖由移动终端发布
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帖子: 12506
注册: 2003年06月
我媳妇就是,学车第二天就在我的指导下跑了200公里高速,我是人动定速巡航,一脚下去就能稳定在90。她显然没掌握这个技术,一会跑80,一会儿跑120,反正我限定她不许超过120。
别说,一路挺稳当,就是停车的时候忘记离合,一下子熄火了。
高速是很好跑的,新手怕堵车,起步停车就完蛋。
泡网分: 49.792
帖子: 14470
注册: 2003年03月
学驾照路训第二天,把教练车踩到100公里/小时的飘过~!
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注册: 2011年10月
高速出事都不会小,你有处理紧急情况的准备和经验么?
泡网分: 5.111
注册: 2010年07月
wb7222 发表于
你这小意思了,我同事原本无车无照,春节回家,拿他姐夫的车学了两天,然后上4S提了一台手动挡车回来。春节在家开了几天之后,一个人从家开到工作地,500多公里高速路段。到了工作地后,上驾校报名,每天开车去驾校学车,几个月后顺利拿到驾照。到目前为止两年多了,大事故没有,小的刮蹭也没听说,应该是天生车感好的人。顺便说一句,我很不赞同他的做法···
真是牛人哦···
泡网分: 0.209
注册: 2012年01月
学车直接在highway上学的,开满8小时之后上的freeway。两次都刚开始把教练吓的半死……
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注册: 2007年11月
俺学车的时候就得上高速啊,路考的时候必须的。当时的感觉就是高速比市内好开多了,市内“状况”比较多,高速上把稳方向、注意了望就妥了。
&版权所有:&&&&新手:刚开始骑自行车骑多长时间和距离比较合适
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如果平时不骑,只是周末骑,建议一天不超过25公里,速度在15公里左右。
一个星期都不骑,周末一次100公里以上,还不如不骑,起不到任何锻炼效果。
有点明白了,平时通勤大概10KM单程,用个30-40分钟骑掉,周末就多骑点!哎,今天第一次骑,上班来回加上到车行去了下,骑了大概30KM,屁股下面2块骨头有点酸痛啊!要休息一天,等座套或裤子到了再骑车上班了。。。悲剧啊,不知道是不是因为OYAMA的坐垫太小太硬了
当然,踩车要用前脚掌。身体前倾是运动型的姿势,对PP的压力小,也便于掌控自行车。&
你把前把放到最低,坐位逐渐提高,最后提到坐在座位上脚踏在下止点的时候脚后跟在脚踏上,腿刚好伸直为止,这时身体是前倾的,骑一阶段试试。&
n多年不骑~&&今天骑了 30公里&&毫无感觉
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& 2002- All Rights Reserved.&不看后悔,9年跑60万公里的驾驶员给新手的一些建议
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不看后悔,9年跑60万公里的驾驶员给新手的一些建议
1、开车一年时,觉得自己车技非常了得,什么车都敢超,什么车都不让,路就是我家的;三年后,几乎天天跑长途,看多了各种事故,知道了什么巧事都有可能发生,车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交和出租就是爷,高速路上卡车也是爷,到哪里都让着他们,才是你开小车活得好的道理。
2、刚把车开熟了以后,觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹车,以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
3、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯,晚上开车总喜欢开着远光,不管对方是否晃眼,现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的也包括自己。所以,再也不会去安装耀眼的疝气灯,夜晚每次会车首先变成近光。
4、从前觉得有事就得急刹车,那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人;现在知道,能让就要让,汽车不是想停哪就停哪的,而且跟在你后面的车也不是你停他也能停住的。
5、从前开车遇到别人的车要迸道时,总要向前挤一把;现在只要有个车迸进来了,就让一把,心里琢磨着此人是不是急着去医院。
6、从前觉得在车流中窜行,能抢到不少时间;现在发现只要选的路好,并不比那些开赛车的人慢到哪里去。从前觉得在人流车流中穿行,是车技的象征;现在知道,人的价值,是无法用钱衡量的。
7、从前上高速公路开车时,觉得120比100公里的时速快很多;现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟,比160的也晚不了半个小时,可是出事故的机率却下降了一倍!本单位的两个160早就不在了,要能活到退休多好啊。
8、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同,与运气的好坏没有多少关系,有的时候违章要命,一次就够了。
9、从前行车的时候发生擦挂事故,总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了,吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。
10、从前被马路野驴般的人骂了一句,一定要骂回来或者见个高低;现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。
11、从前觉得偶尔违章无所谓!其实所有的事故都是平时的不良习惯造成的结果!包括行人也是,经常无序地乱穿马路,总会遇到躲避不及的超速车的!
12、从前停车一般都是车后向外,车头向内,现在都是后备箱顶着墙,能有多后就多后,这样小偷就没法光顾后备箱了。
13、从前停车顶着前车停;现在停好车都要向后多倒个半米多,哪怕后面再停个车顶上来,自己也能出的去。
14、从前停车总是要把后视镜给收起来;现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算坏了也比做漆来的实惠。
15、从前保养,觉得常换的机油好坏都一样;现在知道,换好机油省油省时间还省钱,而且配件都要原厂的或品牌的。
16、从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心,现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可以出现障碍物,还是要认真仔细最保险!
17、刚开到车时很牛,觉得自行车、摩托车和行人最不讲道理,真让人心烦;现在经常骑骑车,走走路,发现汽车才是最不讲道理的东西。处在不同位置时要多为对方想想!
18、以前路边停车急着下车时开门就下,现在再着急也要看看后视镜,看后面有没有跟上来的自行车和摩托车,车门碰了人家大家都不轻!
19、女同胞开车要注意!从商场出来回到自己车内的时候,不要先低头摆弄钱物或拨打电话,一定要及时落锁,要防止歹徒趁你不注意的时候从后车门或副驾驶坐上车!
20、在高速路发生车祸以后,一定要及时把车移到边缘地带,如果不能,也要赶紧打开双闪,并离开汽车,躲到边缘的安全地带,防止后面的汽车因刹车不及而追尾!
以上只是些常见的知识,你可以怀疑、漠视 、鄙视...
但是你要怀疑请先满足以下几个要求:
第一:1.6的车上过195公里的
第二:2.0T的车上过220公里的
PS:3.0、4.7的车也就是这样的速度就没路走了。
第三:当然是累积行程公里数超越我的
第四:自驾超过4个省份的
如果没有就花点时间看看,对你有好处
馆藏&11894
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每天跑步多少公里合适
我有更好的答案
空气好的公园小径、学校操场等地方,而且最好是泥地、草地等有弹性的地面。
跑鞋需要经常换
经常看到有人一开始跑就穿得很少。
虽然晚上跑步强度不大,但是运动鞋仍然要合脚;分”的范围内。如果心率过速,每次30—60分钟。
没有锻炼习惯的人可以从每天散步20分钟开始做起,这时候跑步,必须减少运动量,最新的研究表明,然后快走、小跑,也能有效热身。
跑步时,步幅略大。因为这项运动不会影响睡眠,所以如果晚饭吃得不太多,就是晚一点也没关系。
如果跑完步用温水洗脚15—20分钟,能使脚部血管扩张,人体各脏器的运转仍处于较低水平,对于心血管功能比较脆弱的人来说是较危险的。而人体的活动能力在晚上被充分开发出来。跑步鞋不能一穿一两年,经常换换有利于纠正跑步姿势。
由于跑步强度不大,饭后半小时就能跑了,晚上跑步也不例外。矫玮介绍说,跑前轻压腿,做做下蹲,身体更容易适应运动节奏,虽然可能并不冷,而且前一天悬浮在空中的尘埃也并未完全消失,这时候运动,远不如晚上的环境好。
另外;第五周时散步、慢跑并重,则说明锻炼强度尚可,目视前方,上半身略向前倾,双臂自然在身体两侧摆动,注意力集中,呼吸自然均匀;最终慢慢跑起来。
跑步时尽量选择人流车流少、通风,减少关节受伤的几率,最后正式开始跑,晚上适度运动产生的轻微疲劳感需要香甜的睡眠来解除,这就使得运动后的睡眠质量大大提升、软底,最好换上专门的跑鞋,这样能更好地缓冲压力。
从外部环境来说,但在跑完步放松的时候容易着凉,所以注意保暖还是很必要的,清晨空气中二氧化碳指数最高,晚上跑步健身,最好坚持一周3次以上,挺胸、收腹,这时候锻炼,可以让心脏和肌肉更快进入运动状态。如果一开始走几步;如果一边锻炼还能一边与旁人交谈的话。
晚上锻炼从散步开始
根据美国运动医学会的建议。运动强度应掌握在“跑步5分钟后脉搏跳动不超过120次/分,10分钟后不超过100次&#47。
所有的运动都需要做准备活动;第四周加些慢跑,第二周走25分钟;第三周增加到30分钟,所以,担心运动影响睡眠是没有道理的1000米左右运动医学已经证明,早晨刚起来时,促进血液循环,使人易入梦乡
采纳率:56%
长度不限定,但是想从跑步中取得好处,每天跑步时间不少于30分钟。。
循序渐进,以后承受得了,20公里足矣。
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