本人新驴，想买个初级的背包，没有太多预算，请驴友推荐一下。_百度知道
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
本人新驴，想买个初级的背包，没有太多预算，请驴友推荐一下。
研究了又几天了，在K2的discoverII、EXPEDITION和KAILAS的OLYMPUS II之间很纠结，本人背部容易出汗，都说国产的K2做的很认真，本来想买jungle，但好像没有了。听说KAILAS的背部透气性要好，不知道和K2的比能好多少。想请教一下各为驴友，有什么建议。
我有更好的答案
osprey吧，或者多特也可以，个人觉得包和鞋子是户外最重要的，另外KAILAS是国货，当然不是认为国产的不好，但是户外毕竟是一份价钱一分货
采纳率：22%
KAILAS也是国外的
，本人有在用 ，觉得透气性和背负功能很好 ，
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
驴友的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包&p&&b&最后的三蹦子&/b&&/p&&blockquote&&b&这场黄橙大战中，没人将三蹦子当作竞争对手，他们却被迫离场。&/b&&/blockquote&&figure&&img src=&/v2-39c4cae392f6880a59afd4_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&377& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/v2-39c4cae392f6880a59afd4_r.jpg&&&/figure&&p&你也许习惯了共享单车，早把他们忘了。直到这场大雨。6月23日，晚上7点半，北京立水桥南地铁口，上千辆共享单车全都泡在雨里。&/p&&p&三蹦子司机“一把手”躲在车里抽烟，嘿嘿笑：“看吧，还是得三蹦子。” 他缺了手的右胳膊支在后座上，满脸得意。&/p&&p&一趟地铁到站，人流鱼贯而出，穿着碎花裙的姑娘一屁股坐进“一把手”车里。车费翻了一倍，她有点抱怨，但也只能顺从。地铁口边，十几辆三蹦子一字排开，一辆载客走后，另一辆迅速顶上。&/p&&p&年后，这是三蹦子们生意最好的一天，全靠这场雨。大多数时候，他们只能看着一辆辆共享单车抢走生意。黄的、橙的、青的、白的、蓝的，还有七彩的。他们不关心这些车是哪家公司的，只知道那是他们的敌人。&/p&&p&&b&等待&/b&&/p&&p&三蹦子们第一次感觉到自己是个整体，是在小黄、小橙出现后。“什么样的人开三蹦子？会干活的不会来拉蹦蹦，都是最没办法的。”一个司机说。&/p&&p&北京莲葩园小区南边有一堵铁栅栏围墙，墙里的树枝伸出来，刚好在路边形成一片阴凉。这里常年放着一张被遗弃的藤制沙发，因此成为三蹦子司机聚集的地方。&/p&&p&上班时间过去，生意更加寡淡，五六个司机从车上下来，在墙根支起牌桌打发时间。大多时候他们都玩斗地主，三个人打，其他人围观，20块一局，“一把手”加入其中。&/p&&figure&&img src=&/v2-b_b.jpg& data-rawwidth=&3070& data-rawheight=&2043& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3070& data-original=&/v2-b_r.jpg&&&/figure&&p&由于没活，21号这天，他们从上午一直打到下午5点。“一把手”输光了身上所有的700块钱后，愤怒地把牌一摔。&/p&&p&“不特么玩了。”“一把手”说。他本名冯大鹏，河南驻马店人，小时候因爬到电线杆上玩，被电坏半截胳膊。去年父母回老家后，他在北京没什么家当，也没亲人，索性拿了床被子住进车里，赚的钱基本都用在喝酒打牌上。每天喝到哪儿睡到哪儿，第二天不知道从哪醒来。他介意别人喊他“坏手”，为此还在地铁口和另一个三蹦子司机打过一架。&/p&&p&河南人华涛，住在昌平东小口的半截塔村，那是个待拆的城中村，租金便宜，一个月500。他每天早上4点半开着三蹦子出发，5点前到达8公里之外的望春园，这个小区有个常客，5点出门，去立水桥南站赶5：10分的第一班地铁。&/p&&p&6月21号早上9点，我站在绣菊园小区门口，看到拉了5趟活的华涛，他把车停在门口，百无聊赖，上班早高峰就要过去，他这一上午的收入停在25块钱。&/p&&p&“我们跟你们不一样，”他说，“像我这都废人一个，压力大啊。”华涛活了35年，以前在工地干过活，后来老板跑了，一万多块钱白干，他做生意赔钱，修车赔钱，就到北京开起三蹦子。&/p&&p&这是糊口的活，他一直想找个正经工作。就在这个时候，摩拜和ofo的争夺战在去年下半年打响了。&/p&&p&2016年8月，上海起家的摩拜单车挥师北上，年底，在北京铺了10万辆共享单车；10月，ofo走出校园进入城市，年底覆盖城市26个。两家试图用大规模的车辆投放抢夺市场，6月初，摩拜宣称自己在全球100座城市投放500万辆共享单车，ofo的对应数字则是120座城市，600万辆投放。&/p&&p&这场黄橙大战中，没人将三蹦子当作竞争对手，他们却直接遭殃。&/p&&p&现在立水桥南地铁周边还活跃着30多辆三蹦子，之前最高的时候是100来辆，坚持在这里的司机主要是三类人：难以找到其他工作的妇女、老汉和残疾人；把开蹦子当作兼职的青壮年；纯粹打发时间的北京当地的退休老人。华涛是第二种，“一把手”是第一种。&/p&&p&华涛意识到三蹦子开不下去是五一节后。那天，他在地铁口等客，看到人们骑着单车不断地涌过来，停下。不到9点，各种颜色的车分成三排从地铁口往南一直延伸到春华路和北苑路的交叉口，200米长，小2000辆。整个场景十分壮观。&/p&&p&“完了，生意别干了。”他感到绝望。&/p&&p&同一时间，等在地铁口的张丽芬（化名）也没有生意。她大多时候都望着地铁口发呆，看着陆续出来的人掏出手机打开共享单车，然后骑走。一个学生从地铁出来按了半天小黄车的锁，想找一辆没锁住的。&/p&&p&张丽芬没忍住，给他指了一辆。那个学生开开心心地骑走了。&/p&&p&&b&冲突&/b&&/p&&p&前几天，华涛拉过一个ofo的工作人员。那人跟他说，6月份北苑家园会进来2万辆小黄车。这个消息不知真假，但把华涛吓了一跳：“这只是小黄车，摩拜呢，小蓝小白呢，一共不得3万辆啊？”公开资料显示，北苑家园9个住宅小区总共也就5万多人。&/p&&p&最近半年，华涛的收入缩水二分之一。每月要交租房水电费、两口子要吃饭、老家两个孩子要上学，还有新买的房子每月要还2000房贷……都是心头的结。&/p&&p&对于所有的三蹦子们，这都是要面对的问题。冲突最后还是爆发了。&/p&&p&2月26日，地铁口，“一把手”下车，将人行道上并排停放的三辆小黄车猛地砸到马路中央。他没有停手，又跑到地铁站天桥下将一排小黄车踹倒。&/p&&p&“那天我往后倒车，碰倒了一辆，觉得它碍事就踹了几脚。”“一把手”说。&/p&&p&这事上了报纸，题为《疑似黑摩的司机：暴踹猛砸小黄车》。几经转载，这篇文章的标题演变成《黑摩的司机暴踹猛砸“小黄车”：它断我们活路》。&/p&&p&“没那么夸张。”重提这件事，“一把手”有些不自在，他坚称自己只踹倒一辆，之所以闹大，是因为被人拍了照片发到网上。&/p&&figure&&img src=&/v2-bd2a99cf417dc6a04b52_b.jpg& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&200& class=&content_image& width=&300&&&/figure&&p&&i&一名男子站在打开车门的空摩的旁，举起小黄车砸到路边。图/北京晨报&/i&&/p&&p&他把踹小黄车的冲动归结为“头一天喝了太多酒，第二天还没醒”。他又表达了对单车的不满，说自己之前能赚300，现在也就100多，说着说着，他变得激动和语无伦次，“我没有家，就天天在车上住，所以别叫我坏手，我特么家没家，啥也没有，心里烦。”&/p&&p&踹完小黄车的第二天，“一把手”从老乡那里知道自己“出名”了。&/p&&p&当时中午，几个三蹦子司机在13号线北苑站排队趴活，一个老乡突然喊他，说他被人发到网上了。“我下车一看，就是我。哎呀妈呀，怎么弄，我当时头都蒙了。”第三天，一个中年人站在他车前，问走不走，“一把手”认识他，是住在附近小区的ofo员工，他隐隐觉得要出事。果然几分钟后，警察过来了。&/p&&p&在老乡中，这次事故结局是“一把手”被没收了车，还被拘留了三天，但“一把手”说自己只被扣了车，在派出所待到后半夜就被放了出来。&/p&&p&踹车事件是三蹦子司机对共享单车不满情绪的爆发，但“一把手”被曝光，让他们感受到群众的眼睛。“这能有什么办法，没办法。”一个司机说。&/p&&p&&b&出路&/b&&/p&&p&拉蹦子之外，华涛又找了份空调修理工的活，从上午10点干到下午5点，一天工资260元，虽然没有五险一金也没签过劳动合同，但这份收入在同乡中已属不易。&/p&&p&他对抢了自己生意的共享单车没有太大看法。尽管都是解决“最后一公里”，但共享单车环保、节能、互联网、摩登时尚，三蹦子逆行、加塞、闯红灯、车速过快，又一直游走在法律的边缘。三蹦子被共享单车淘汰，是迟早的事。&/p&&p&湖北人周洪涛选择了投靠共享单车。&/p&&p&在一片黄橙相间的共享单车里，找到他不难，他正一边听着歌一边把刚骑来的摩拜塞进空隙里。不到中午，他摆了500多辆。&/p&&p&由于收入减少，过完年，周洪涛就产生了转行的念头，4月24日，在地铁口拉活时，他碰到来这招人的摩拜员工，他没犹豫，第二天把三蹦子扔在家里，做起了摩拜的运维人员。&/p&&p&“摩拜没招人的时候，我看到路边有人摆小黄车，一度想找小黄车来干。”他说。&/p&&p&活并不复杂，把停乱的单车排好，把坏掉的单车贴上标签，然后清点数量，拍下照片发给小组长。从早7点工作到晚7点，一天170块，没有五险一金但给交一份意外险。招人要求也不高，18到45岁之间，干活认真就行。&/p&&p&在周洪涛看来，这活比开三蹦子好太多，他5月份的工资已经打过来了，说10号发工资就10号发工资。并且，“开蹦子总是违法的，总有人抓你，而这是正经的大公司。”&/p&&p&我们交谈的20多分钟，他多次问我：“你是个写字的？”他有些兴奋，说他们老板做摩拜之前也是写字的，在一家报社写汽车新闻。&/p&&p&关于共享单车和各地交管局合作的消息越来越多，最新的一则是，成都市公安局交通管理局与ofo小黄车签署合作协议，“探索采取政企合作、市场运作的方式推进超标电动自行车淘汰革新”，“吸纳非法运营司机成为共享单车线下运维团队”。&/p&&figure&&img src=&/v2-3dd56d0c1fa1cd226c4e_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-3dd56d0c1fa1cd226c4e_r.jpg&&&/figure&&p&周洪涛曾把这个活介绍给之前的同行，但被拒绝。华涛嫌这份工作赚钱少，“一把手”觉得摩拜不会招有残疾的人。张丽芬的态度和“一把手”类似，觉得自己年纪大不识字，不会有公司要。&/p&&p&悟空单车倒闭、马化腾和朱啸虎朋友圈互怼、ofo与摩拜单车的两位创始人首度“同框”……整个6月，共享单车行业并不平静。但三蹦子司机们没有听说过，也并不关心。&/p&&p&“一把手”至今还记得三蹦子的黄金年代：“那时我住在沙子营，6点多起床，我妈给我做了饭。当时车少活多，下午2点我一数，赚了230。第一天我一直干到晚上11点半，一共赚了370。”这是他赚得最多的一天。&/p&&p&如果生意一直不好，“一把手”打算去海南卖枣，据说一天能赚五六百，这是他在老家喜欢过的姑娘告诉他的。&/p&&p&张丽芬没有改行的念头，她52岁了，出来拉活是为了给儿子攒钱结婚。为了增加拉活量，她不得不长时间守在地铁口。不久前，她遇到抓黑车的：旁边白车里出来一个执法人员，让她下车，她赖在车上死活不下，趁着不注意加大油门跑了。&/p&&p&在这次逃跑中，这辆买了不久的三蹦子，左边的挡风玻璃碰碎了。&/p&&p&【想看更多，请移步“AI财经社（ID:Economic-Weekly）”微信公众号】&/p&
最后的三蹦子这场黄橙大战中，没人将三蹦子当作竞争对手，他们却被迫离场。你也许习惯了共享单车，早把他们忘了。直到这场大雨。6月23日，晚上7点半，北京立水桥南地铁口，上千辆共享单车全都泡在雨里。三蹦子司机“一把手”躲在车里抽烟，嘿嘿笑：“看吧，…
冥冥之中，自有天意。昨晚还在回忆环岛骑行的细节，今中午就看到了这个话题，真巧。&br&我是2012年国庆独自上路骑行环海南岛的，虽然已快半年，但记忆犹新。&figure&&img src=&/458c360eafc6d96dc36754e_b.jpg& data-rawwidth=&629& data-rawheight=&499& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&629& data-original=&/458c360eafc6d96dc36754e_r.jpg&&&/figure&一：为什么选择环海南岛骑行&br&环海南岛骑行，绝对是国内十大路线之一！&br&1.景色亮丽&br&抛开海南岛各种5A、4A级旅游景点不说，光是靑山、翠湖、碧海、蓝天、白云、黄沙、绿椰这种简单朴素心旷神怡的的色彩组合已经足够吸引人的了。&br&2.难度较低&br&地势起伏平缓，岛内最高峰——五指山，也才1867米，东西环线基本是沿着海的，跟川藏线比难度低了N个级别了。一路上都有城镇、村落，补给点众多，食宿方便。当然还有解渴降暑的神器——椰子供各位大爷品尝。国道上车辆不息，不用担心抢劫等安全。此外，气候多以晴天为主，不用过多担心雨雪雾冰雹等天气。&br&3.路线选择多&figure&&img src=&/2eac316a3a3daddb41c0ba_b.jpg& data-rawwidth=&559& data-rawheight=&629& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&559& data-original=&/2eac316a3a3daddb41c0ba_r.jpg&&&/figure&&br&海南北端海口，南端三亚，海口到三亚的国道有三条，东线G223（323KM），中线G224（309KM），西线G225（429KM）。可以从海口顺时针东进西出，也可以逆时针西进东出；可以东线中线，也可以西线中线；可以海口出发，也可以三亚出发；可以从海口骑到三亚然后坐动车回海口；可以骑上高速没人管你，也可以一会儿高速一会儿国道变换着来；可以先在东线骑着，然后转到中线，再接着跑到西线。总之，路线都在你的掌控之中。&br&&br&二：有哪些需要注意的地方？&br&既然题目是“需要注意的地方”，就不提及各种牛人的攻略了，网上一搜一大堆。主要谈谈自身遇到的需要注意的地方。&br&1.防晒——关键中的关键&br&海南低处低纬度，云层薄，紫外线非常强，尤其是五指山以南的地方。以三亚为例，没有任何防晒措施在阳光下呆一个小时，足以将皮肤晒红，晒黑，晒脱皮。本人皮肤从小就黑，以为不怕晒，骑行穿短裤，没想到在本来就很黑的程度上，晒得更黑，而且黑得有层次。所以，强烈建议做好防晒工作，防晒霜啥的会因为流汗被稀释到，感觉没啥用，所以长裤、长袖或者袖套、遮脸的魔术头巾是必备的。关于手套要重点说说，建议一定要戴，保护手是小，防晒是大，而且最好是长指的手套，我就是因为嫌热戴的短指的，结果手指至今是黑白两种颜色，在中间关节处分界。南部地区阴天少，不要指望太阳不太强烈时而疏忽紫外线的关照。一路上都会有风，所以不要因为嫌热而一身短打轻松上阵。黑了，是很难白回来的，尤其是我这种本身就很黑的，没有最黑，只有更黑。&br&2.补水进食&br&阳光强烈，气温较高，运动量大，蒸发旺盛，必须不断补充水分。我每天骑行8个小时以上，喝水500ml的至少5瓶，但途中基本没有“唱歌”的冲动。脱水中暑的后果是非常严重的。除了早餐吃饱晚餐吃好，路上也需要不停地进食补充能量，饼干、沙琪玛、蛋黄派都是不错的选择。不过饼干本身很干，估计在很渴的情况下没啥欲望。&br&3.修车工具&br&乡镇村落很难找到修车的，国道路上更是没有，建议自备打气筒、备胎、撬胎棒、补胎工具，以备万一。我运气不错，前后胎都只爆过一次。&br&4.防尘&br&总体来讲，东线西线的国道比较好，烂路较少。但某些路段在修路，货车一辆接一辆扬长而去，尾气和扬长足够你受的。防尘面罩或魔术头巾不可缺少。&br&5.不要乱吃&br&沿途树上硕果累累，热带水果品种多多，在不明确为何物以及是否成熟的情况下，最好不要食用。一来热带食物与亚热带、温带食物的特性毕竟不同，若不适应，可能会造成过敏等问题；二来吃了生的拉肚，骑车也不方便。海鲜也要适可而止。当然，海南也还是有很多好吃的，比如我的最爱，抱罗粉，猪脚饭，椰子饭，陵水酸粉。管好自己的嘴，不该吃的不吃，该吃的要有节制。&br&6.注意休息&br&头两天只顾赶路，骑得较快，搞得很疲惫，以至于很多想去的地方因为心有余而力不足遗憾放弃。虽然路况起伏不是特别大，但上坡下坡还是不间断的。本来很美好的骑行之旅，逐渐变得艰苦不堪。骑了两三天后，渐渐摸索出了休息的节奏。一是节奏均匀，不要忽快忽慢，控制在10km-20km之间即可；二是定时休息，骑两三个小时坐在阴凉地方休息半个小时，骑一个小时下车休息10分钟以上，骑半个小时停车站立喝点水；三是利用下缓坡休息，让屁股离开坐垫（此时什么3D硅胶坐垫都是浮云），放松一下，虽然风阻较大，但短暂的休息能够换来持续的动力。&br&7.注意气候变化&br&海南南北气候差异大，三亚干、热，海口湿、潮。尤其是陵水至兴隆之间，山相对较高，从三亚往北翻过山，顿时从阳光灿烂变到阴雨面面，前后真是分分秒之间的事。所以，衣服要穿透气排汗的，下雨赶紧把雨衣给套上。感冒可不是件小事。&figure&&img src=&/95b2c8e234bb99817dea8_b.jpg& data-rawwidth=&722& data-rawheight=&470& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&722& data-original=&/95b2c8e234bb99817dea8_r.jpg&&&/figure&在这个山坡，前后是截然不同的两种天气。南边天晴，北边下雨。&br&8.不要因为走得太远，忘了为什么出发&figure&&img src=&/b7b5b7c385db7f58b6f33f_b.jpg& data-rawwidth=&525& data-rawheight=&349& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&525& data-original=&/b7b5b7c385db7f58b6f33f_r.jpg&&&/figure&上图是我所经过的地方，海口至东方段明显没有其他地方密集，是因坐大巴走的高速。严格来讲，6天行程，骑行5天，搭车2小时，两小时的高速公路节约了两天天半250KM的骑行路程。&br&既有遗憾，又是幸运。环岛骑行是准备了很久的大事，全程骑行是最初梦想，250公里的空白多多少少是个遗憾，挥之不去。国庆七天，要想7天骑完每天至少100以上，这也意味着只能埋头赶路，无暇顾景。途中偶遇骑友小Y，一起同行两天后，他说我这样的骑行太累，为了完成目标而忽略了很多很多，骑车健身房里都可以进行，出来就是要感受自然体验未曾感知过的世界的，不如放慢脚步，骑多远是多远，不要光顾着骑车而忘了看路。&b&骑行的意义，不在骑，而在行。在行驶中感受天地，感受自我。&/b&于是，我们从海口搭车到了东方；于是在鱼鳞洲看了日落，躺在海里让清澈的海浪敲打身躯；于是穿小道在感恩角，顶着烈日撑着伞，边看大海边喝啤酒；于是，亲眼目睹了教科书上的莺歌海盐场；于是，不经意间远眺了东锣岛西鼓岛。慢下来的这段路程，竟成为印象最深的记忆。在时间充足的情况下，请放慢脚步，多看看这座瑰丽的海岛。在时间仓促的情况下，也不要急于赶路，缩短路程乃至搭车，也要比匆匆而过来得值得。埋头赶路，你哪有时间去欣赏路上的种种美景？哪有精力去了解沿途朴实的岛民？哪有时间去领略琼州文化？你哪骑过海南。&br&&b&不要因为走得太远，忘了为什么出发。&/b&&br&&b&&figure&&img src=&/5d58f12cf038a749a829e4bacfcc238f_b.jpg& data-rawwidth=&2592& data-rawheight=&1936& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2592& data-original=&/5d58f12cf038a749a829e4bacfcc238f_r.jpg&&&/figure&&/b&&br&PS：推荐使用 面包旅行 来记录骑行中的点点滴滴，很好用的一个APP。&br&&b&&br&&/b&&br&&b&&br&&/b&&br&&b&&br&&/b&
冥冥之中，自有天意。昨晚还在回忆环岛骑行的细节，今中午就看到了这个话题，真巧。 我是2012年国庆独自上路骑行环海南岛的，虽然已快半年，但记忆犹新。一：为什么选择环海南岛骑行 环海南岛骑行，绝对是国内十大路线之一！ 1.景色亮丽 抛开海南岛各种5A、…
队伍刚刚成立的时候，崔始源是主Carry，彭于晏中单带节奏，窦骁是五号位辅助，默默地包鸡包眼。&br&第一场比赛，彭于晏就展现了非凡的实力，在不抢资源的情况下，不但成功把崔始源保了起来。最后自己的发育还差点超过了对方大哥，人送外号大P神。&br&同时，窦骁展现了出色的大局观，屡屡可以制定出优秀的战术，人送外号8老板。&br&&br&后来在形式一片大好的情况下。富二代却突然撤资了，主教练无奈解散了队伍。崔始源被迫转会到其他队继续carry，彭于晏也转会了，从中单升级成了carry，与崔始源成了对手。&br&于此同时，因为绿茶婊王珞丹的出现，窦骁与彭于晏之间出现了裂痕。&br&此时窦骁面前出现了两份合同：一个是去彭于晏所在的队当中单，另一个是自己carry全场，他急于向王珞丹证明自己，毅然选择了后者。&br&彭于晏在新队伍里证明了自己的实力，他后期装备起来后打架十分给力，表现出了与崔始源争夺第一C的实力。但是在赛季最后的决战时刻，彭于晏队的中单却被人收买了，团战强势一波送，坑死了队友……&br&彭于晏怒不可遏，把中单一通暴打。虽然出了气，但却被组委会禁赛九个月。&br&另一边，窦骁在成为一名carry之后出现水土不服情况，因为身体条件的问题，他注定很难成为一名伟大的carry。关键时刻，他没有放弃自己的梦想，为了胜利，他在比赛中偷偷开了外挂……&br&可惜后来外挂造成了系统宕机，事情败露了……&br&彭于晏与窦骁纷纷陷入人生低谷，彭于晏率先从失败中走了出来，经过他的鼓励，窦骁也重新雄起了。&br&当年的二人组强势复出，同时崔始源也希望堂堂正正的赢彭于晏一次。于是双方在最后一战中相遇了。&br&崔始源这边是玩命四保一战术，另一边，彭于晏和窦骁组成了双核心。&br&没想到比赛进行到中期，彭于晏突然选择去用牺牲自己发育的代价去压制崔始源的发育，并默默对窦骁说：你自己好好打钱，不要管我。&br&所有人都对彭于晏的战术安排表示了怀疑，孰不知，其实他在下一盘很大的棋。&br&比赛到了最后时刻，彭于晏突然大吼一声：窦骁！上！&br&此时窦骁突然从斜刺里杀了出来，一波带走了崔始源队！&br&大家这时才明白，彭于晏只是一个伪核，作用只是牵制对方大哥崔始源的发育。而己方真正的大哥，是窦骁。&br&这就是电影《中单》的故事...&br&本故事纯属虚构，如有雷同，纯属巧合....
队伍刚刚成立的时候，崔始源是主Carry，彭于晏中单带节奏，窦骁是五号位辅助，默默地包鸡包眼。 第一场比赛，彭于晏就展现了非凡的实力，在不抢资源的情况下，不但成功把崔始源保了起来。最后自己的发育还差点超过了对方大哥，人送外号大P神。 同时，窦骁展…
&p&当我第一次看到共享单车，我看到的是摩拜。&/p&&p&原来自行车还可以共享。&/p&&p&在摩拜的单车上，我看到了对未来的设计和思考，看到了用创新改造世界的精神。&/p&&br&&p&当我看到ofo时，我一点创新也没看到，只看到了粗制滥造和拙劣模仿，并且一直到现在都是这样。&/p&&p&在ofo无止境地大量投放廉价车，制造大量城市垃圾时。我看到了摩拜推出了红包车，用互联网创新的方式，尝试去解决单车调度问题。&/p&&p&然后又是ofo的拙劣模仿，没有GPS粗制滥造的车，红包是模仿不来的，三天就下线了。&/p&&p&在我看到摩拜不断迭代，尝试去改进单车易用性时。我看到ofo继续铺天盖地地投放廉价车，我看到ofo的市场营销。&/p&&p&在摩拜坚定地继续走，成功地解决了各种问题，创造全新模式的时候。我看到的是ofo身后波涛汹涌的资本，一个不创造，只模仿，怎么都杀不死，铺天盖地淹死你的恶心策略。&/p&&p&在这场竞争里，摩拜代表了创新，代表了解决问题，代表了改变世界的精神。&/p&&p&而ofo代表了强大的资本，代表了市场营销，代表了自私，代表了损人不利己的竞争策略。&/p&&br&&p&你说我为什么抵制ofo？&/p&&p&因为我不想看到那样一个世界。&/p&&p&我不想看到一家创新的公司最终失败了，而ofo这样的策略却能成功。&/p&&p&那将是一个黑暗的世界。&/p&
当我第一次看到共享单车，我看到的是摩拜。原来自行车还可以共享。在摩拜的单车上，我看到了对未来的设计和思考，看到了用创新改造世界的精神。 当我看到ofo时，我一点创新也没看到，只看到了粗制滥造和拙劣模仿，并且一直到现在都是这样。在ofo无止境地大…
&p&偷闲，一答&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&1、少东家奇特的培养与接班方式&/b&&/p&&blockquote&我这次进看守所接受调查是因为我是我爸妈公司的股东。我名下有7个公司。我爸喜欢头衔都挂在我名下，他觉得这个东西会给我带来好处。我当时18、19岁，什么都不懂，感觉就是签字而已，但我并没有拿到这些公司的分红&/blockquote&&p&自述18、9岁起，名下就有七个公司，共享单车事发时，23岁&/p&&p&这四年多时间里，仍然只管签字，什么也不懂？&/p&&p&这段自述，疑点大到无法站住脚，正常培养接班二代时，绝不可能养出个签字机器人&/p&&p&关键之处，报道中贴了一张手写版的亲爱爸爸，其中一段，少东家的爹在微信朋友圈说，过几年就把生意交给少东家，自己去玩去旅游&/p&&p&这与前面的内容，极其矛盾，这生意怎么交？一个只管签字的机器人，又凭什么接手生意？&/p&&p&不懂，不是真相，也不是真话&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2、少东家与共享单车离奇的分手方式&/b&&/p&&blockquote&我在4月底就离开了町町单车。当时，我知道爸妈公司经济上周转不开，但我不知道问题这么大&br&当时町町单车已经有15万用户，押金保守就得有3000万元。我当时也很怕，因为我也不清楚父亲究竟有没有动用町町单车的押金。&br&我在町町单车担任执行董事，但钱款收支都是我爸在管&br&我想要财务权，但我爸不给，其他事儿也不告诉我。我很生气，大吵一架之后，我就带着核心人员撂手不干了。这才有4月底股权转让的事儿。&/blockquote&&p&作为一个什么也不懂的签字机器人，为什么会在这个关键时间节点上，非常聪明地索要财务权呢？&/p&&p&而且，正常的商业投资中，全额投资方掌管财权本身就毋庸置疑，作为一个分文未投的执行董事，怎么会去索要这个本来就不属于自己的财务权？&/p&&p&从最终的利益上看，正是这个关键时刻的大吵一架股权转让，让少东家成功地跳出了共享单车的经济纠纷&/p&&p&可以说，这场吵架，意义重大，作用更加重大&/p&&p&所以才有了文章中的一脸委屈：不关我事啊，我四月就股权转让了，我很无辜&/p&&p&走得好及时，点赞&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3、绝口不提输血方公司倒闭的真实原因&/b&&/p&&blockquote&町町单车会倒闭，是因为我父母公司作为输血方资金链断链&br&我爸妈的公司是做投资理财，做一些社会融资。我们在泰州有一家保险财富、大概有20多家门店的规模。&/blockquote&&p&经侦部门介入，父母包括本人被收押，这个如此重要，决定单车存亡的根本原因，到底是什么？全文之中，一字未提，仅仅五个字，资金链断裂，轻描淡写一带而过&/p&&p&熟悉所谓社会融资行业的人，其实很容易理解这背后的原因，典型的非法集资&/p&&p&这种避重就轻的手法，显示了这篇文章，绝非就事论事，而是另有目的&/p&&p&没有在资金上把共享单车与父母公司，作串线调查，这是一个不可想象的故意疏忽&/p&&p&据公安经侦对共享单车做过调查这一细节，在非法集资款与共享单车押金款上，极有可能出现了资金串流挪用的问题，否则，少东家也不会聪明地提前大吵一架，转让股权，及时撇清关系&/p&&p&少东家全身而退，罪名父母全背&/p&&p&中国好爹妈&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&4、一万辆单车占领一座城市的奇异商业头脑&/b&&/p&&blockquote&我们是首家南京共享单车企业，今年过完年摩拜和ofo就进来了。我们根本没办法跟摩拜这种有大资本的主抗衡，他们一个月能铺十万辆，而我们总共才铺了一万辆。摩拜、ofo的车出门就能看到，町町单车出门左转还得再找找。我们怎么跟别人打？！&br&町町单车的漆用的都是保时捷上的那种漆，轮胎都是实心胎。因此，造价除了摩拜没人比我们更贵(创业家&i黑马注：丁伟称町町单车成本为1800元/辆)。我们前期投入了大概2000多万元，全是我父母公司出的。&/blockquote&&p&前有多个单车投放的数据样本，正常的投资者，必然会考虑到单车投放密度这一根本性问题&/p&&p&但在町町这个项目上，没有一丝一毫商业调研的影子，居然还会有这么一句匪夷所思的反问，问谁呢？问天，还是问地？为什么不问问自己？&/p&&p&保时捷上的漆，高造价，一万辆单车，投了2000多万&/p&&p&这一系列的做法，证明少东家的脖子上，顶着的并不是一个商业化的头脑，要么是一个疯狂的玩家，要么，另有更深的打算&/p&&p&更有意思的是，后面还有一段长篇大论，在努力想证明自己其实是很有商业头脑的：&/p&&blockquote&但关于共享单车的未来，我的设想和摩拜他们正在走的路算是不谋而合&/blockquote&&p&因为摩拜他们走的路我也想到了，所以我是很有商业头脑的。如果把这个事后自证，提前一点，放在单车刚刚投放的阶段，会不会觉得特别矛盾？&/p&&p&那个时期，摩拜走的路，大规模铺车高密度先抢占市场，一出手就以十万为单位，少东家当时为什么就没想到呢？&/p&&p&这个在事后脸上贴金的不谋而合，合在什么地方？&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&5、是堂吉诃德还是另有图谋？&/b&&/p&&p&一万辆单车占领一座城市，这就是一个堂吉诃德战风车式的笑话，而且，非常不合商业规则的笑话，随便一查就能知道一个城市的单车容量，有多大，实现商业循环，需要铺多少的量&/p&&p&如果一个商人，连基本的功课都没打算做，那他的投资目的，绝非做公益雷锋，而是另有所图&/p&&p&把所有细节串并在一起，另一个假设，可能更接近事实：&/p&&p&利用融资公司，进行社会非法集资，将其中一部分资产，挪出来，制造一个新兴的共享单车项目，而这个项目，并未打算倾力投入&/p&&p&重点关注与追求的，其实是押金回流&/p&&p&投2000万，押金回流3000万，如果能够形成不死循环，自然最好不过，这中间1000万的差额，相当可观，但是，这个玩法，忽略了单车市场上一个重要的对手&/p&&p&政府管控，对于共享单车早期流露出来的搞金融的动态，央行，不可能无动于衷，所以有了后来的强力干预，对押金的专项管理，上升到影响社会金融稳定的重大层面&/p&&p&少东家的爹，其实是一个相当有想法的人物&/p&&p&他所做的这个项目，事实上，具备了巧取豪夺的一切条件，利用社会资金，投资新兴项目，撬动押金回流，变相实现共享单车的金融化运转&/p&&p&巧取的计谋完美，但没有料到央行对非法集资擦边球，从来都是见一个杀一个&/p&&p&尤其值得提醒的，是中央关于金融工作的一些重要决定，在今年上半年密集出台，指向明显，手段清晰，少东家的爹，以后还是得多看看新闻联播，这是玩金融商业的人，必须要上的一节课&/p&&p&在这个过程之中，也不乏“感人”之处&/p&&p&为了保住这个少东家，殚精竭虑替他各种打算，现在，少东家基本干干净净全身而退，父母揽下全部罪责将入狱改造&/p&&p&这种伟大的父爱与母爱，如果换在别的场景，足以感动中国&/p&&p&但很可惜&/p&&p&少东家出来之后，约了这么一篇质量低劣百般推脱的稿子，枉费了父母这番心机&/p&&p&文中二代气息逼人，根本没有一点点成熟的模样，文中的重心，最终落在了强调家庭剧变，亲人离散的悲剧自怜上&/p&&p&就象曲婉婷歌颂自己的英雄母亲勇敢贪污一样，这篇文章，有异曲同工之妙&/p&&p&站在一个稍有责任心的角度上&/p&&p&这位少东家，想想那些被集资骗得心血打水漂的人，不知道会不会成熟一点点，会不会多少，流露一点愧疚之情&/p&&p&不说90度鞠躬吧&/p&&p&至少，公开在文中，诚恳地向那些被骟的人，说一声对不起，毕竟，少东家也是涉事股东&/p&&p&可惜，始终还算不上一个有担当的人&/p&&p&始终还是一个不仁的二代&/p&
偷闲，一答 1、少东家奇特的培养与接班方式我这次进看守所接受调查是因为我是我爸妈公司的股东。我名下有7个公司。我爸喜欢头衔都挂在我名下，他觉得这个东西会给我带来好处。我当时18、19岁，什么都不懂，感觉就是签字而已，但我并没有拿到这些公司的分红…
&p&因为比起汽车，骑自行车的人在统计学上可以认为不存在。这边的租车行业超级发达，Windows Phone 上下载个app，下个订单（因为车有不同的用途，你要提前告知）告诉你去一个地方取车，按个按钮马上解锁，让你开到另一个指定的地点下车结束订单。按照我国自行车的搞法，这早就是共享经济了。&/p&&p&譬如说你突然想买家具，租辆皮卡去几十公里远的IKEA拉一车东西回来，然后还车，这已经是日常生活的一部分了。当然了，汽车没办法随便停在路边，这是汽车本身的性质决定的。&/p&&p&微软的园区里都有一个点，超级方便。&/p&
因为比起汽车，骑自行车的人在统计学上可以认为不存在。这边的租车行业超级发达，Windows Phone 上下载个app，下个订单（因为车有不同的用途，你要提前告知）告诉你去一个地方取车，按个按钮马上解锁，让你开到另一个指定的地点下车结束订单。按照我国自行…
&figure&&img src=&/v2-421b784c3bd6f7e49afa9d637c7aafe3_b.png& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2631& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-421b784c3bd6f7e49afa9d637c7aafe3_r.png&&&/figure&&br&自问自答？ 动了你哪一块蛋糕了？&br&&br&同时发现你有很多回答中的言论都好像是哗众取宠&br&&br&希望你去天涯或微博&br&知乎是一个不太适合你的地方&br&大家需要的是有理有据的分析论证&br&有实际的解决方法甚至是资源共享帮忙扶持&br&&br&而不是成天空口无凭的瞎说&br&================================================&br&实名强烈反对 &a data-hash=&ab28c8980259acfad89bc5& href=&///people/ab28c8980259acfad89bc5& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$ab28c8980259acfad89bc5&&@孔祥康&/a& 的答案&br&1.共享单车，只是资本补贴下的扭曲产物，绝不是未来发展的方向。
&br&&br&（何来扭曲产物？有什么道理？无凭无据，这就好比在大街上指着花臂的人就说是小混混流氓一样。）&br&&br&绝不是未来发展方向？&br&（发展什么的方向？）&br&&br&政府应该坚决清理所有公司的共享单车，因为这是严重违法经营问题。&br&（违什么法？ 哪里违法经营？）&br&&br&2.1、共享单车，个别公司利益严重侵害公众利益（霸占公共资源）。&br&（侵害了公众的什么利益？霸占了什么公共资源）&br&如果，共享单车是正确的，&br&&br&那么，是否意味着任何人都可以随便在街道上摆放可移动的赚钱设备&br&（感觉有偷换概念的意思&br&并不是任何人 每一家单车机构都会和当地政府城管部门交谈，做出违规投放停车等行为也有城管会去收缴，有运营维护人员去处理）&br&&br&共享购物机，共享游戏机，共享，&br&&br&
以谋取个人利益，损害公共利益？&br&（现在还没有哪一家敢说是盈利，目前都还在方便大众）&br&如果，共享单车是正确的，&br&&br&那么，城管凭什么就去抓拿街边摆摊的无牌商户。&br&（因为他们留下的垃圾，因为他们严重占道且屡教不改）&br&为什么共享单车可以免费占用城市公共资源赚钱，而我不可以？&br&（你当然可以 只要你能让大部分区域的城管达成默许的态度）&br&如果，共享单车是正确的，&br&&br&那么，是否意味着任何人都可以在其它人的商铺面前堆放杂物？&br&（杂物没有归属性质，然而共享单车是属于某一公司的有归属性的产物，两者无法相提并论拿来举例子）&br&&br&&br&2、共享单车的破坏，不是个人素质的问题，而是共享单车自身制度问题。
当共享单车刚推出来的时候，很多车遭受损坏。
很多人纷纷出来指责，这是中国人的公共道德素质问题。
本人认为，这与公共道德素质完全没有关系：
原因如下：
1、共享单车公司允许共享单车随意在街边停放，公司自身不参与任何的管理&br&（那是你没看到管理，日日夜夜多少个运营维护人员在辛辛苦苦拿着低廉的工资赚着那点小钱去标记，调度单车，晚上回收单车，你不知道而已）&br&公司只负责投入车辆+收押金+赚钱，严重缺乏管理。
这以为着：
共享单车的自然寿命就不会很长。&br&&br&（大部分公司设计寿命就以三年正常骑行免维护为标准，即使是贴牌的跟风者的公司也至少能正常骑行使用一年以上，这个可以参考大部分老人生锈的车还在正常骑行 锈迹斑斑仍然不影响使用）&br&&br& 试问一下，有多少产品可以经受日晒雨淋，风吹雨打而经久不衰？
既然共享单车公司无法提供统一的规范管理场所（防雨防晒）去安置天量的共享单车。
那就无法避免共享单车在日晒雨淋，风吹雨打的环境中快速报废。&br&&br&（单车是金属做的，不是泡沫，照你这个说法报废汽车早就堆积如山了）&br&&br&3、共享单车严重危害交通安全，骑车者可以肆意挑衅交通法律规章制度而不需要承担后果。
在没有共享单车时代，自行车属于个人资产，当骑车人违反交通规则时，
交警部门可以马上按照相关法规扣车罚款，以示警告。&br&（几乎没有这种事情发生过，因为你压根逮不到人）&br& 但是，
共享单车出来后，骑车者再也不害怕交通法律的制裁了。
骑车过程中发生任何违法、违规行为（冲红灯+撞伤人+撞破东西等），
都不要紧，把车一扔走人就好了。
剩下了的事情让社会（政府）自己去处理吧。
让交警部门自己去扣押这破车把。
这给整个社会带来的严重后果是难以估计的。&br&&br&（这个依然是个人素质问题，没看出和共享单车公司有什么关系。反之，车子丢在那可以通过联系公司通过记录找到最后骑行者，再加上监控录像比对直接走程序获得赔偿。&br&如果是私人的车 连人带车跑路（参考各种电驴剐蹭小车跑路抓不到）所以说在这里除非是ofo机械锁（已经开始更换电子锁）不然很少出现找不到人的情况） &br&&br&4、大量的资源（共享单车）投入到这种无序+低效率+毫无盈利预期的竞争中，
将造成社会资源极大浪费。 &br&（浪费了什么社会资源？&br&好 即使浪费&br&你有没有看到它背后带动了多少经济发展？&br&生产自行车厂商强行续命赚到手软&br&上年纪修车老师傅月薪五六千还有五险一金&br&各种职业岗位的诞生）&br&&br& 曾经有人统计过，如果把所有共享单车耗用的钢铁集中在一起，
中国可以多建4艘航母了。
当然，具体数字是否正确，我们也无法考究。 &br&（这个有什么意义？要不算算所有家庭的锅碗瓢盆加在一起能练多少钢？再说了，航母不是由铁组成的。不然几个首富怎么不造航母打小国家开启海贼王模式啊？）&br&&br& 但是有一点可以确认的，
所谓的共享经济（目前的管理），不但没有提高效率，反而造成更大的浪费。&br&（提高什么效率？浪费了什么？）&br& 因此，政府应该坚决清理目前市面上的共享单车，
&br&（到时候骑不到车的抱怨的人更多，那些车丢在仓库挤压导致整个公司核心目的无法进行，公司几乎无法运转，带来的后果远远要比随意投放严重的多）&br&直到共享单车公司提出合理的管理方案，才能再次放行共享单车。
政府允许的是有规范管理的共享单车，
而不是随意乱扔乱停乱放（任凭风吹雨打+日晒雨淋）的共享单车。 &br&（投放的地点肯定是没问题的，大部分是停车的人停的地点有问题）&br&&br& 谢谢大家的阅读。
Kingsley Kong&br&&br&反驳完毕&br&有误请指正&br&(?˙ー˙?)
自问自答？ 动了你哪一块蛋糕了？ 同时发现你有很多回答中的言论都好像是哗众取宠 希望你去天涯或微博 知乎是一个不太适合你的地方 大家需要的是有理有据的分析论证 有实际的解决方法甚至是资源共享帮忙扶持 而不是成天空口无凭的瞎说 ====================…
&p&环法是很有意思的比赛，即使不懂公路自行车的话，看看环法赛段的风景也是很舒服的事情，比起中国的农村建筑，法国乡村保持了非常好的历史风貌，非常适合访古探幽去旅行。&/p&&p&对于不了解环法比赛的人来讲，多周公路车比赛似乎就是比谁骑得快，想起来很简单拼命往前骑就行，对比马拉松比赛，似乎就是看运动员有多能跑，这么说的话确实如此，每届环法前三名基本都是这样的人物，能力突出非他们莫属。但反过来想，既然他们这么厉害，干嘛还要花这么多时间比赛，直接搞个几天短途的比赛立分高下多好！但是这就是多周自行车比赛的奇妙之处，一个人能力再强，也架不住时间是把杀猪刀，女生每月会来大姨妈，自行车高手在长途骑行时不会来大姨夫？&/p&&p&相比其他赛事，环法比赛是自行车运动最顶级的赛事，必须具备足够的资格才可以参赛，目前每年环法都有22只车队参加，包括每年UCI PRO TOUR里积分前18~20的车队才有资格参加以及两只法国车队和两只外卡车队组成，车队必须是职业车队才有资格参加，相比较而言，国内尚没有真正的职业车队，也就没有资格参加环法大赛。&/p&&p&国内也举办类似的环青海湖、环北京赛，但是这两项比赛的级别比环法、环西班牙、环意大利三大顶级赛低很多，很重要的原因是时间比较短，三大环赛都是21个赛段，而环青海湖赛到了2016年只有13个赛段，环京赛到最后一届也仅有5个赛段，相比长距离的比赛，越短的比赛可以拼尽全力去搏杀而不需要考虑能否坚持到最后，所以环京赛上来过托尼马丁这样大牌车手，并且夺得个人总冠军，但是他在环法赛上并不是夺冠热门人物，只夺得过两个平路赛段冠军，因为他是计时赛好手，长距离比赛能坚持完赛就是胜利。在长时间的比赛中，个人能力固然重要，但是在群雄之下如何保持优势才是环法比赛最大的看点。如果不从这个角度看环法，那环法比赛是相当无聊的一个赛事，一群男人穿着花花绿绿的骑行服，撅个屁股蹬呀蹬，不了解的还以为环法迷都是基友一般。&/p&&p&由于上述原因，国内对环法比赛介绍的不多，因此在体育新闻里，报道起来往往按照其他比赛形式进行介绍，这样听环法的比赛很无聊，无非是谁得第一，足球比赛赛后看个进球集锦还能体会下快感，环法赛段结束后新闻说弗洛姆夺得黄衫，你有快感吗？没有任何感觉，我第一次听环法是1986年，中央广播电台在当年环法结束后宣布一群自行车运动员骑了几个星期的路，我当时第一个反应是还有这样的比赛，那就骑吧，老子天天上学要跟同学比快慢！央视大约从2004年开始录播环法，当年已经幸福死环法迷，终于能在电视上看到五冠王阿壮力压群雄，终于知道兔子如何搅局等等，终于知道光靠个人能力是得不了环法王的！不过央视主持人孙燕只会简单说谁领先，黄衫处于第几个集团，完全是把法国赛后新闻翻译一遍的，全然没有比赛气氛，包括参赛运动员近期情况、三大环赛情况一概不做介绍。央视是录播还有一个缺陷，它的比赛剪辑也差点意思，往往是这里兔子刚飞出去，接下来的画面大集团把兔子给吃回来，刚开始不知所以然的时候，还以为道路不熟，大部队派出去探路的，这就是听了20年环法消息的结果。&/p&&p&环法比赛实际上是团队比赛，22只车队，每队由9名车手组成，这9名车手根据车队当年的目标组成，但是无论目标如何，都基本上由主将、副将、机动、运输成员组成。&/p&&p&主将很容易理解，就是车队今年想在哪方面取得好成绩，比如黄衫（总成绩第一），而车队中有弗洛姆这样的人物，他的技术、状态最用可能冲击黄杉，就由他来当主将，那么今年车队在环法比赛中就要围绕主将做各种准备和战术，确保他能拿到黄杉，其它队员所做的努力都要视主将而动，例如主将的车出现故障，在没有备用车可以马上更换时，身边的副将要停下来把车让给主将继续骑行保持位置。由于环法有很多奖项设置，常规包括黄衫（总成绩第一）、绿衫（冲刺积分第一）、圆点衫（爬坡积分第一）、白衫（年轻选手第一），以及车队积分，所以各车队的目标不完全一致，因此主将设置也是不一样的，比如2016的京科夫车队包含萨甘和康塔多两位主将，他们希望在黄衫和绿衫上都有斩获。从这一点上可以看出，长距离多周自行赛的看点很多，并不是大家都拼命往前争夺第一，而是在每个赛段，不同的车队根据自己车队特点进行争夺，这就给比赛增加很多看点，远比马拉松比赛就看谁跑在前面，后面的人打酱油的情况有趣得多。&/p&&p&副将也很容易理解，通俗地说就是陪着主将杀到该杀到的地方，主将虽然很厉害，但是长路漫漫，一个人骑多无聊，大话西游里孙悟空还说带个女朋友挺好，傻老爷们光拼体力是拼不过群雄的。骑过自行车，尤其是跟骑过的人都知道，跟在别人身后骑车比一个人骑车省力气，为什么？因为这世界有空气存在，要想速度快，就要冲破空气阻力前行，冲破空气阻力就需要体力，试想一下环法每个赛段长度在150~250公里，一个人再牛叉也比不过一群人浩浩荡荡破风速度快，因为一群人可以轮流领骑，其它人可以在后面节省体力。那么副将在没有其它车队领路时，就是在主将前面充当破风的汉子。当主将因为某种原因掉队时，副将要陪着主将，将主将带回到主集团中，否则车队计划失败。副将还充当发起战术攻击的作用，因为主将要想获得第一，必须要战胜对手才可以，而公路赛道很狭窄，不可能让大家摆开一字阵型同时冲击积分点或终点，因此规定大集团冲刺时，只要车手车轮在侧面是重叠的，就会按第一名冲刺时间计算，无论是第几名冲过终点，都是一样的成绩，因此各车队都想方设法把竞争对手甩开，哪怕甩开一个车轮也是胜利，因为有了间距，计时时间就会有差别。怎么甩开对手，就需要主将和副将配合在骑行路上不断发起进攻，所谓进攻就是打乱大集团或竞争对手骑行速度，骑过车都知道，匀速骑行是最节省体力，变速骑行最消耗体力，由于每个赛段距离很长，每个人总有体力下降的阶段，如果对手处于虚弱阶段发起攻击，就有可能甩开对手，但是所有参加比赛的选手都是高手（毕竟是高水平的比赛），如果拿主将去不断发动攻击，很可能杀敌1000自伤800，这时候就是用副将的时候，而且副将发动攻击可以是真真假假虚虚实实，因为车队知道自己的情况，对手车队的情况需要不断试探才能知道，副将发动攻击时对手主将不一定会跟随，而己方主将就可以根据对方主将的反应做下一步有利动作，如果对手强劲，主将则可以按兵不动，所以一个车队副将很多时，是其它车队很头疼的事情，比如2016年天空车队有五个副将，这就意味着其它车队要盯这天空车队六个人搞什么动作，比赛很辛苦，脑筋还得转的快，否则一不小心就被六个人发起的一波波攻击所打败。第八赛段弗洛姆在上坡阶段利用副将不断制造攻击假象，其它车队以为跟到坡顶完成当天任务，结果弗洛姆冲过坡顶后，在下坡阶段继续发动进攻，把对手全部甩下，完全出乎意料。&/p&&p&机动车手属于赛段性质选手，说的通俗点就是根据每天赛段情况，去冲击当天可能的奖项，尽管大牌车手有较大的获胜机率，但是不意味着他们一定获得胜利，而其他车队、车手也想分得一杯羹，对于夺冠选手就怕这类机动车手，因为他们打枪都是悄悄的，稍不注意，他们就冲出去当兔子，大集团类似群狼，群狼主要是为车队目标主将服务的，当兔子不威胁主将时，就可能放兔子出去，如果群狼没盯好有威胁兔子，就会被兔子突围成功，这是机动选手最期望的情况。因此机动车手实际上是打乱其它车队计划的作用，所谓计划没有变化快，在公路自行车赛中体现的很明显，如果说预测黄衫、绿衫、圆点衫很容易，那么预测每个赛段冠军就非常不容易，每天的兔子就把比赛搞得激情不断，这是看环法直播的乐趣，也是看体育新闻所不能理解环法乐趣所在的根源。&/p&&p&运输车手一般不太容易理解，按照公路自行车比赛原则，每个赛段车手都会骑行3~5个小时，车手也是人，他需要补充能量、喝水之类的事情，除了固定几个补给点以外，车手没水没东西的时候就会有体力下降的隐患，为保持体能只能到车队工作车（汽车）上领补给，为了保证车手安全，规定车队工作车必须开在自行车集团后边，而22个车队的车也是有先后顺序的，如果工作车在最后一位，车手就要放到最后去取。试想一下，如果主将及主要副将骑着骑着，开始掉队到后面取补给是什么概念？那就意味着别的车队可以把你甩开！这事你能干吗？当然不能，不能咋解决？这就需要运输车手，他们掉下去取补给，然后再奋力追到前面，把粮草送给主将和副将们，主将他们一般只带一个喝水瓶子，多了压重，喝完就扔，尽量不带负重，运输工则不是，往前赶的时候，背后能装多少就装多少，就像动物世界里的找食的亲鸟，急急火火地送，前面都是嗷嗷待哺的娃！这活不好干，想想大集团的速度不是咱们平时上班喝茶下班买菜的速度，平均都在30~50公里的时速，运输工还得背着干粮去追前面的集团，还没有人在前面破风，全是体力活，要赶上爬坡路段，那是真消耗体力，所以环法排名靠后的选手基本都是干这活的，而且他们不是干完活就可以慢腾腾的骑，每个赛段都有关门时间，如果没在关门时间赶到终点，运输工的活也不让接着干。环法已经有百年历史，中国终于有一位车手参赛，名叫计成，2014年作为荷兰禧玛诺车队成员参赛，最后完赛取得164名是除退赛选手最后一名，并获得“红灯笼奖”，顾名思义是到得太晚，太阳已经落山，必须打着灯笼才能找到路，这是环法的一个传统，奖励完赛选手，因为每年都有选手退赛，赛程艰苦漫长，能完赛就是一项荣誉，最后一名也是需要坚持才能骑到巴黎香榭丽舍大街。&/p&&p&运输车手和机动车手有时候区分不大，主要看车队的安排，比如2016年的天空车队，弗洛姆作为主将，车队安排了五个副将，剩下三个人就是为前面这六个人服务，因为副将体力不支的时候也需要别人帮助，这时候后方的人就得当他的保护。环法每年都在举行每年的花样都翻新，赛段也在变化，赛程也在变化。对于绝大多数车手而言，能夺得一个环法赛段冠军就已经是非常重要的事情，因此激励着每个参赛选手去争先。&/p&&p&环法一般分平路、丘陵、山地、计时、荣誉骑行赛段，比较而言，山地赛段看起来更有乐趣，山地赛段主要是爬坡因素，将很多选手甩出时间差，因此有得山地者得环法的说法，主将需要保存体力全靠副将在爬坡阶段拉火车，火车越长意味着主将消耗体力越少。平路赛段因为很难把对手甩开，因此主要看冲刺情况，这有点类似百米决赛的感觉。自行车手冲刺也是看副将能力的，因为冲刺型选手决战的是最后150~200米的距离，如果在这之前掉队就没有机会参与最后的竞争，而安全地把主将带到终点前150~200米，则是副将水平，副将在150~200米之前全力冲刺，把主将带到冲刺地点后则全身闪出，剩下才看主将的冲刺能力，这样说有点类似接力赛，出现这种场面是非常紧张而刺激的，一点不亚于百米飞人大战。&/p&&p&除了团体比赛外，环法也包括个人计时赛，就是没有其它人帮助，完全靠个人能力骑行。环法每年排名前十或前二十名的车手，很多是靠吊队尾战术取得的，前面说过，大集团冲线时，只要车轮重叠，车手成绩按第一名时间计算，因此很多人拼的就是跟在主集团后边把成绩跟上去，到了个人计时赛时，完全就看个人能力，前面看着主将好像跟在副将身后就能取好成绩，个人计时赛则是见真功夫的地方，2016年环法，弗洛姆在个人计时赛前排名第一，在计时赛中排名第三，而竞争对手只能眼睁睁看着时间差距加大。&/p&&p&环法精彩之处在于法国乡村风景秀丽，颁奖法妞身材火爆，比赛时间非常适合中国的休息时间，每年7月晚上6点到12点之间出战，精彩时段集中在9点到11点，这是个人英雄与团队技术结合的比赛，如果喜欢大环赛，五月看环意大利赛，九月看环西班牙赛，全部都是21赛段比赛。&/p&
环法是很有意思的比赛，即使不懂公路自行车的话，看看环法赛段的风景也是很舒服的事情，比起中国的农村建筑，法国乡村保持了非常好的历史风貌，非常适合访古探幽去旅行。对于不了解环法比赛的人来讲，多周公路车比赛似乎就是比谁骑得快，想起来很简单拼命往…
&p&周六我定了飞大理的飞机，下午两点的航班，因为深圳下了好长一阵时间的暴雨，隔着候机室那时光隧道一样斑驳的玻璃，雨点跟吃了奶的孩子一样，拼命往下冲。&/p&&br&&p&候机室的广播不知道响了几次，一直延误到到晚上七点的时候，终于起飞了。&/p&&br&&p&我的航班是经停昆明，然后再飞大理，本想着应该在晚上午夜前可以抵达大理，于是给专门来接机的那个预约好的小鲜肉司机电话沟通，最后确认时间。&/p&&br&&p&然后我就在飞机上休息了，不到一会听见前排的乘客开始跟乘务员发生冲突，声音越来越大，我仔细听，大概的意思是，乘务员提出说一会到了昆明以后需要换另一架飞机，所以可能会有些麻烦，吵架的乘客说自己买的飞机票是不需要转机的，只需要经停在飞机上休息一会就好了，于是，双方的争吵一直僵持着。&/p&&br&&p&就这样，这样的争吵持续了好几次，每当乘务员经过，那几个乘客身边就开始揪着不放，我心里念叨着好不容易出来旅行一趟，不就下个飞机再走到另一家飞机上的事吗，这也没有什么可以争吵的逻辑的，至少我觉得。&/p&&br&&p&飞机快要降落昆明的时候，人群中出现了一阵骚动，我听到前面有乘客说，大理机场关门了，今天到不了大理了，我心里一惊，赶紧问身边的乘客有没有机场关闭这件事。&/p&&br&&p&坐在我后面座位的一个阿姨，看上去年纪蛮大了，不过我就这么叫着吧，她说她就是大理人，从来没听说过机场会关闭这件事情，除非是非常非常特殊的原因，但是至少她还遇上过。&/p&&br&&p&就在我刚准备松了一口气的时候，前排之前跟乘务员有冲突的乘客这个时候直接开始破口大骂了，我这个人一向听不得起伏太大的吼声，加上飞机延误的时候等了很久几乎快要虚脱了，于是我躲在一旁就听着。&/p&&br&&p&这时候乘务长出来了，说今天晚上到不了大理了，我们会安排大家到昆明的酒店住宿，明天安排大家最早的一趟飞机飞大理。&/p&&br&&p&人群中突然有个有个女生尖叫，我定了很贵很贵的酒店，你现在跟我说过不去了，那谁给我赔钱？就着这条导火线，更多的人都开始愤怒了，说自己有家人接机，还有人是赴约，当然大部分人都是因为预定好了旅游酒店，于是骚乱越来越严重。&/p&&br&&p&事后我才知道，是航空公司出现了问题，因为延误了近五个小时，飞机起飞前他们已经知道这一趟飞机只能停在昆明不会再飞大理了，但是或许是为了折中安排的缘故，他们是在我们上了飞机以后才告知这件事情，其中各种复杂我也不愿意去纠结了，反正事实已经这样了。&/p&&br&&p&然后我们这一批乘客开始下飞机，已经有大巴等着接我们去酒店，我们就上了大巴，刚刚坐在我后面的那位大理本地人阿姨也跟着上来了，她的行李很多，我于是帮她找了个座位安顿好她。&/p&&br&&p&这个时候，另外一批不愿意妥协的乘客还坐在飞机上，至于其中的争吵有多激烈，我已经听不见管不着了，我马上给我的接机师傅电话沟通说我今晚过不去了，然后电话通知预定好的民宿老板说明天才能到，然后给我家人打了个电话报平安。&/p&&br&&p&半个小时过去了，飞机上倔强的那帮乘客还没下来，我们这帮乖乖的乘客在大巴里议论着这个事情，想着要不要一起要挟航空公司，安排大巴连夜把我们送到大理，或者是马上换别的小型飞机飞过去，总之，大家都不愿意这一夜留宿昆明，这不是他们预定的行程，他们也不愿意接受这样的意外。&/p&&br&&p&这时候那位大理本地人阿姨说，她坐了十几年的飞机，从来没遇上过这样的情况，算是开了眼了，但是她也很是无奈。&/p&&br&&p&我看她满头白发，想着应该是当奶奶的人了，于是一问，果然，她说自己的儿子在深圳上班，儿媳妇跟两岁大的孙子在香港生活，她每隔三个月就会去香港一次，跟孙子的外婆轮流照看孩子。&/p&&br&&p&时间过去快一个小时了，飞机上那批倔强的乘客终于下来了，他们上到大巴，面无表情，不，应该是死气沉沉，大巴上再也没人说话，诡异的气氛在一路上铺满。&/p&&br&&p&大巴先到昆明机场的候机室停下来，我们去办理改签，取行李，然后再上大巴去酒店，这个时候两个小时已经过去了。&/p&&br&&p&大巴一路颠簸，尽管昆明的夜景也很美，但是我能感觉到到家都很不开心，因为我也很是疲惫，那位大理本地人阿姨几乎快要在大巴上睡着了，我安慰她说明天早上也能回去，想开一些就好，然后我问她改签了几点的飞机，她说明天七点，我说我改了八点半的，七点太早了。&/p&&br&&p&就这样，我们在大巴上有一搭没一搭的安慰着彼此，这样的夜里，我也说上是难过还是生气，总之疲惫不堪至极。&/p&&br&&p&到酒店的时候去办理登记入住，酒店前台问，谁是夫妻来我这一排办理，有个大男生说「我们是我们是」结果她女朋友笑着大喊「谁跟你是夫妻，我才不是你老婆呢！」大男生卖萌说「快了快了哈！」&/p&&br&&p&我们一边的人在旁边跟着大笑，终于缓解了一点这个夜晚之前的一切种种不顺。&/p&&br&&p&轮到我的时候，前台服务员问我，你是一个人吗？&/p&&br&&p&我说对啊。&/p&&br&&p&然后她说，你们航空公司安排了是一个房间要住两个人。&/p&&br&&p&我回答，然后呢？&/p&&br&&p&她回答，就是得两个人一起住啊！&/p&&br&&p&这个时候，我之前安慰自己保持平和心态的定力瞬间就再也忍不住爆发了。&/p&&br&&p&我喊着沙哑的声音说，第一这个事情不是我们乘客选择的，是航空公司出现了问题，所以我有拒绝的权利；二是不要动不动说航空公司的规定就是这样的，他们出错在先，我们已经妥协了很大一步了，到了这里连住宿非得强逼两个人一起住，你们这是不合理也是不对的；第三就是我们这一夜已经被迫接受了很多选择，我特么这一次绝不再要接受你们所谓的任何有关规定了，你听见了吗？&br&&br&前台服务员听完这一段，估计是被我吓着了，于是说，那你打电话联系航空公司怎么安排吧！&/p&&br&&p&我再一次开火：第一我不会打这个电话，我也没有必要打这个电话，这是你们的责任；第二你要是拨了电话要我自己去沟通也不会答应，这个时间点航空公司已经没有可以做决定的高层值班了，一层层请示上去到明年也搞不定；第三老娘不是吃草长大的，在中国除了「有关部门」，没有比「有关规定」这个词更让你们可以推脱的借口了。&/p&&br&&p&说完这一段，前台大姐就不敢说话了，我不再出声，就站在那里。&/p&&br&&p&这个时候，那个大理本地人阿姨凑上来问，听说是不是要两个人一个房间，那我一个人怎么办？&/p&&br&&p&前台大姐刚想说话，我当时不知道哪来的冲动，说大姐要不我就跟您拼一个晚上的房间吧，半夜这个时间点了，一是您身体不好吃不消，二是您明天七点的飞机，早上五点就得过去机场了，这得多折腾啊！&/p&&br&&p&阿姨也没想，就同意了，我白了前台大姐一眼，就拉着自己的行李然后跟这个阿姨一起上楼开房了。&/p&&br&&p&一进到酒店房间，就开始尴尬了，从飞机到大巴的路上，我们就说过十几句话，两个从来不认识的人，这一夜，这一刻，居然就坐在了昆明机场附近某个酒店A625房间的床上。&/p&&br&&p&几分钟过去了，我觉得不能再继续下去了，于是开始打开话题，我说阿姨您刚跟我说您儿子在深圳工作是吧？&/p&&br&&p&阿姨说对啊，我儿子就在深圳南山，迈瑞那栋写字楼。&/p&&br&&p&听到这我就松了一口气，也觉得有救了，我于是跟她说，我也在深圳南山上班，就在您儿子上班那栋迈瑞写字楼附近，我说我还经常跑迈瑞那楼下买咖啡喝。&/p&&br&&p&然后我就跟她大概说了一下我的工作情况，阿姨突然对我的薪水很感兴趣，我觉得很奇怪，但是觉得反正也就一个陌生人，随便说说也无所谓了。&/p&&br&&p&过了一会，她跟她的儿子打电话，提起了今晚的事情，还提到了跟我同住的事情，我看到她在安抚电话那一头的儿子的担忧情绪，想必也是担心自己的母亲跟一个陌生人住在一起很不安全，然后阿姨提起我也在南山工作，然后她儿子才渐渐放心下来。&/p&&br&&p&我开始拿出洗漱用品开始洗澡去了，就在我打开沐浴花洒，全身抹上沐浴露的时候，那一刻我心里一惊！&/p&&br&&p&我所有的行李、钱包、手机什么的，全部摆在桌子上，那一刻我突然紧张万分，想着自己这个时候洗澡，万一她把我的东西全部拿走跑出去离开了怎么办？或者是开门叫坏人进来劫色怎么办？我所有所有的家当都放在外面了啊！&/p&&br&&p&那应该是我最最煎熬的一段时间吧，即使是这样，我这么一个洁癖死鬼居然还坚持着把澡洗好了洗完了才出去，后来回想起来的时候我实在是后怕，哪怕身子再脏，也比不过被劫财或者劫色的危险啊！要知道我在洗澡的任何一秒钟里，她都可以直接收拾我的东西潜逃的。&/p&&br&&p&十分钟后我洗好澡了，出去的时候，阿姨还在打电话，我终于才安心了一点。&/p&&br&&p&然后阿姨说她不想洗澡了，因为从来没预料过这种情况，她是香港大理两边都有行李，所以也就没想过要在路上带洗簌用品，更别说换洗的衣服了。&/p&&br&&p&我建议她洗把脸擦一擦，这样舒服一点，她也答应去做了。&/p&&br&&p&收拾完我们各自上床，关了灯以后我发现不对劲，于是悄悄起来到，把放在前面桌子上的随身背包拿到了自己的床头上，本来想悄悄的，结果发现她也刚准备把自己的随身包包拿到自己的床头。&/p&&br&&p&我俩在黑暗中看不清彼此的表情，于是也没说话，意味深长的各自躺下了。&/p&&br&&p&因为酒店靠近机场，飞机起飞的声音很大，我们俩都在床上翻来覆去睡不着。&/p&&br&&p&然后我们开始聊天了，然后接下来是这个阿姨的故事。&/p&&br&&p&阿姨是大理人，先生在成都当兵了二十年，一直做到成都本地的军官，她有个三十多岁的儿子，大学本科毕业后到香港读研究生，学的是国际法专业，于是跟自己的同学爱人结婚定居香港。&/p&&br&&p&前年的时候，儿子的儿子，就是这位阿姨的孙子出生，虽然儿子家里请了菲佣，但是还是怕照顾不周，于是阿姨就跟亲家母两人轮流去香港照顾自己的孙子。&/p&&br&&p&去年她儿子说香港经济不大景气，想回内地来工作，于是去年到深圳南山上班，因为买的房子在香港，于是每天早出晚归过海关也是辛苦。&/p&&br&&p&阿姨说，我刚刚问你工资的原因是，我儿子现在的工资还算不错，但是纳税太高了，我的儿媳妇在香港工作工资没有我儿子的高，但是纳税完了以后，我儿子到手的钱还没有我的儿媳妇这么高，所以想问问你深圳这边是怎么纳税的。&/p&&br&&p&我说大概每个公司的标准也不一样高吧，然后我问阿姨您怎么对这个这么感兴趣？&/p&&br&&p&她回答说，我就是在大理的中国银行上班的呀，职业病，没办法。&/p&&br&&p&我乐呵一笑。&/p&&br&&p&阿姨说，她还有个女儿，也是刚出来工作不久，分配到了大理州的银行上班，因为没有什么经验，所以也很是内向胆小。&/p&&br&&p&我说，您是担心她的工作是吗？&/p&&br&&p&阿姨回答说，哪里仅仅是工作啊，我一边操心我深圳上班的儿子，在香港的孙子，家里的女儿跟我不住在一起，我明年就六十岁了，我还是每天晚上是睡不着觉。&/p&&br&&p&我年轻的时候跟着我的先生在成都生活，生下儿子以后很想再要一个女儿，但是因为计划生育不允许，一直到了我三十五岁那一年，我先生调回了大理，因为我们是白族人，赶上了最后一批可以生二胎，那一年我不顾所有人的反对说年纪这么大了，我还是决定再要一个孩子，所以我就有了一儿一女。&/p&&br&&p&阿姨说完这一段的时候，声音有些哽咽，我想着她这快六十年的人生过往，也是，谁不是充满着各种故事呢？&/p&&br&&p&我回答阿姨说，我的家里情况跟您特别像，我给您的建议是，一是接受您的两个孩子的长大以及你也需要放手；二是看看您这退休的日子有什么可以安排的事情，现在可以开始着手了；三是您得明白，您的女儿也会长大也会勇敢，因为我就比您的女儿大一点，我之前也是个刚进社会小心翼翼的孩子，如今你看我都也一个人来大理游玩了，给彼此一点时间吧。&/p&&br&&p&我一字一句把这些慢慢的说出来，黑暗中听得见阿姨的呼吸，她回答说，活到我这个年纪了，我觉的自己还没活出个坦然来，我有时候很孤独，因为家里就我跟先生两个人，如今退休了，我不知该怎么办了？&/p&&br&&p&我问她，那您的女儿会经常回去吗？&/p&&br&&p&她说因为大理州城里县城很近，所以女儿一个月也会回来一次。&/p&&br&&p&我于是回答说，阿姨我很羡慕您呢，我在深圳工作，刚挣钱的时候一年回一次家，这两年争取回去两三次，我唯一能做的就是跟我爸妈打电话，一聊就是几个小时，听他们说家里的菜长出来好多，我爸养的鱼又肥了，亲戚家的杨梅成熟了，我妈泡好了杨梅酒等我回家喝，我觉得我的父母越来越像孩子了，所以我总是愿意听他们霹雳巴拉的讲话，就跟我小时候不停地问我父母各种十万个为什么问题一样。&/p&&br&&p&阿姨突然回答说，我觉得你真的好像我女儿一样，但是除了温柔平和这些特点，我感觉你比我的女儿多了一些内在强大的力量。&/p&&br&&p&我回答说，会有的，时间会给她成长的。&/p&&br&&p&就这样的对话，我们一直来回的聊着，聊我们各自的成长经历，伴随着窗外偶尔的飞机起飞轰隆隆的声音。&/p&&br&&p&或许你很难想象一个明年六十岁的奶奶之辈，跟我这么一个还没奔三十的大龄姑娘，会愿意彼此坦诚这么多家事，可是这一切就这么自然而然的发生了，这个过程了我没有觉得吃力，我觉得很是舒坦，我觉得她的感觉也应该是一样的吧。&/p&&br&&p&后半夜某个时刻，我们都渐渐睡去了。&/p&&br&&p&感觉没有睡一会，阿姨就起来洗漱了，她的航班比我早一个半小时，所以就得先去机场。&/p&&br&&p&我在床上累得睁不开眼，最后阿姨叫了我一声，说小令我这就要走了。&/p&&br&&p&我拼命爬起来，阿姨坐在我床边说，谢谢你这一夜的陪伴，愿意听我说这么多话，我坐了十几年的飞机，第一次遇上这种状况，前一天晚上我也是认了，但是过了这一夜，我却觉得很值得。&/p&&br&&p&她说，你很像我的女儿，却也不像我女儿，这是我最最喜欢你的地方。&/p&&br&&p&然后阿姨提出留电话，我们彼此留了号码，我问说，阿姨我这都还不知道您贵姓呢？&/p&&br&&p&阿姨说，我姓董。&/p&&br&&p&那一瞬间我就醒了，我说是董小姐的董吗？&/p&&br&&p&她笑说对啊！&/p&&br&&p&就在我还在惊喜恍惚之时，董阿姨说她家就在大理，如果我去大理待的时间不短，一定要去找她，一切好吃好喝都没问题，还要把这一夜没有聊完的故事继续说下去。&/p&&br&&p&我把她送到了房间门口，把门关上后我想爬上床去再补一下觉，可是这个时候我再也睡不着了，窗外的鸟儿叫声开始响起，千头万绪涌上心头，我不知道怎么形容我这一夜的感受，我唯一能想起的，就是那一句以前看起来自己从来毫无感觉的鸡汤：一切都是最好的安排。&/p&&br&&p&以前看张爱玲的爱情故事，不早不晚，刚好你也在这里，而这一场一夜的浅浅之交，对我而言，又何尝不值得感慨呢？&/p&&br&&p&我不知道后面的故事会如何继续，但是码完字这一刻，我心里想着，在我的人生梦想清单里，终于又多了一件可以给老娘拿出去吹牛逼的事情了，太帅，太爽。&/p&&br&&p&说完了。&/p&
周六我定了飞大理的飞机，下午两点的航班，因为深圳下了好长一阵时间的暴雨，隔着候机室那时光隧道一样斑驳的玻璃，雨点跟吃了奶的孩子一样，拼命往下冲。 候机室的广播不知道响了几次，一直延误到到晚上七点的时候，终于起飞了。 我的航班是经停昆明，然后…
谢邀请&br&&br&
专业问题会谨慎认真回答。正好也是我本月25号 Live想说的内容。&br&&br&
文字会较多，最近又在奥运备战中，时间比较紧凑，所以会分几次更新，稍安勿躁。&br&&br&
前面有几位答了题，但是不够准确，有些规则也比较陈旧，项目也早已更新迭代。我在补充一下。&br&&br&&br&
我觉得应该首先介绍一下酷炫的场地自行车场馆，就是在室外或者室内拥有水泥或者木质跑道的碗状的场馆（嗯，我自己定义的，比百度百科要准确一些），而周长和坡度并没有统一标准，国际上流行的是250米或者333.33米的，坡度是25度—47度&br&&figure&&img src=&/a337c9dfeb28fa2cfc39dd_b.jpg& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&732& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/a337c9dfeb28fa2cfc39dd_r.jpg&&&/figure&一目了然&br&&br&而为什么说场地自行车比赛有意思呢？因为它和游泳，田径、速滑是类似的，因为有距离的规定，很多项目都有记录，是纯实力的较量，同样是与时间赛跑的。如果你喜欢短道速滑的3000米接力，就一定会喜欢我们的团体追逐赛，如果你喜欢看田径场上的飞人大战，就一定会爱上我们的凯琳赛，要不你试试？&br&&br&&br&接下来先从奥运会的项目说起吧，2016年的里约奥运会场地自行车项目，男女各五个项目，共十块奖牌，分别是争先赛、奥林匹克竞速赛、凯琳赛、团体追逐赛、个人全能赛。&br&&br&&br&&br&&br&
&b&争先赛&/b&，&br&
最传统的项目，规则也比较简单，首先有一个资格赛，行进出发，共三圈半，记最后一200米成绩，共取前24名运动员，然后以1对24，2对23，3对22依次捉对厮杀，获胜的12名运动员进入下一轮比赛，输掉的12名运动员再以每三人一组分四组，参加复活赛，每组第一名运动员再加上之前的12名运动员重新以1对16，2对15，3对14再次对战，然后就是1/8赛、1/4赛、1/2赛和决赛。打1/4的时候就开始是三局两胜制了，而有趣的是在1/8中淘汰的4名运动员会安排在一组来争夺5至8名，类似凯林赛。&br&
正赛的具体规则是，教练员在起终点扶车，原地出发三圈，先到终点即为获胜，鉴于争先赛中的斗智斗勇，运动员会使用不同的传动比，在赛场上有不同的站位选择（或在前或在后，或在上或定车寻找进攻机会），其战术意义不亚于足篮排中的排兵布阵，如果双方实力相当，多数选手会选择在对手后面伺机发力，而前面的选手也希望能够躲在后面借风，这个时候就会出现一个有趣的现象——定车比慢，不过裁判为了防止选手定车时间过长而专门制定了两个规则，一是要完成一圈以后才可以采用定车战术，二是定车时间不能超过15秒，否则警告。&br&
运动员一般会根据自己的实际水平和体力状况适当调整自己的射程，一般是200米至300米，一鼓作气到终点。而初次观看比赛的观众往往会在运动员蓄力的时候就加油呐喊，这在节奏上是不对的。在场地自行车氛围浓厚的国家，观众会根据场上运动员的发力情况给与助威，现场的DJ也对音乐音效把控的恰到好处，场上和场下的互动就非常和谐且疯狂。&br&
我国名将郭爽早在2008年北京奥运会就拿到了争先赛的第三名。在伦敦奥运会拿到了第二名。今年状态不佳无缘里约奥运会。祝福这位曾经的中国场地自行车领军人物，她也是无数后来人的榜样。
说完老将说小将，来自上海的钟天使和黑龙江的林俊红在今年年初的场地自行车世界锦标赛包揽了该项目的冠亚军，创造了历史，在马上开始的里约奥运会上，绝对可以期待他们的表现。&br&
岱凯车队的马克卡文迪什，西澳博斯(奥运会前已正式回归场地)都曾是场地争先赛的好手。&br&&figure&&img src=&/330def5c8eefda1a6073416_b.jpg& data-rawwidth=&940& data-rawheight=&524& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&940& data-original=&/330def5c8eefda1a6073416_r.jpg&&&/figure&争先赛中的定车&br&&br&&br&2
&b&竞速赛&/b&，&br&
规则是女子两人，男子三人，并排出发，按照道次依次完成一圈骑行，成绩最快即获胜，奥运会会有资格赛半决赛和决赛三轮比赛。2012年伦敦奥运会我国选手宫金杰和郭爽搭档参加了比赛，在决赛中以绝对优势战胜对手后被告知在接力区犯规，结果判负，我们的自行车领队和莫雷龙教练去申诉还是被驳回，这也成为奥运会场地自行车项目最大的冤案。而在今年年初的世界锦标赛上，宫金杰搭档钟天使再次因为同样的问题被判犯规，外教愤怒的用拳头去砸桌子导致手骨骨折，那么这两次胜利为什么都被判掉了呢？其他队伍有没有吃过这种亏？&br&&br&我将在25号的 Live中做具体解答&br&&br&
里约奥运会女子竞速仍旧是我国最有希望冲击金牌的项目，中国队已经拿了太多银牌铜牌，希望这次两位姐妹花能够顶住压力摘得金牌，完成几代自行车人的夙愿吧。&br&&figure&&img src=&/afca6e7fc_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/afca6e7fc_r.jpg&&&/figure&宫金杰，钟天使获得世界杯分站赛冠军&br&&br&&br&3，&b&凯琳赛&/b&。&br&
短距离项目中，凯琳赛是最具观赏性的，惊险、刺激、对抗性强、结果难预测，往往都是压轴出场的。凯琳赛最早是由日本流传出来的玩法，日本有专门的凯琳学校，每年培养出许多的选手，利用凯琳赛赌博在日本也非常流行，有点像香港的赌马。其规则是并排出发，由摩托车牵引员1200米左右，从30KMh加速到50KMh后离开赛道，最后由运动员冲刺600米左右，裁判员会根据比赛人数分成四个小组，每组5至6名运动员，先完成资格赛，每组的前两名进入半决赛，剩下的运动员打乱顺序分成四组再进行一次复活赛，复活赛中取每一组的第一名进入半决赛，共12人，再分成两组打半决赛，每组的前三名进入最后1—6名的决赛，每组的后三名运动员进入7—12名的决赛。我国名将郭爽是非常擅长凯琳赛的，曾获得世界锦标赛的冠军。因为凯琳赛的不可预见性，在今年的奥运会上钟天使也会对这个项目的奖牌甚至金牌发起冲击。祝福天使。&br&&figure&&img src=&/dbe99ab18ede5cd7965e2_b.jpg& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&641& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&/dbe99ab18ede5cd7965e2_r.jpg&&&/figure&&br&运动员等待发车&br&&figure&&img src=&/def759c2a78ac3c6c018bfc7e2d6907c_b.jpg& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&641& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&/def759c2a78ac3c6c018bfc7e2d6907c_r.jpg&&&/figure&&br&运动员尾随领骑员&br&贴一个视频吧，&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNzE0NjgxODA4.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&2014全国场地自行车冠军赛女子凯琳赛1-6决赛—在线播放—优酷网，视频高清在线观看& data-poster=&/B611B6A0ABD7& data-lens-id=&&&
&img class=&thumbnail& src=&/B611B6A0ABD7&&&span class=&content&&
&span class=&title&&2014全国场地自行车冠军赛女子凯琳赛1-6决赛—在线播放—优酷网，视频高清在线观看&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XNzE0NjgxODA4.html&/span&
&/a&&br&视频中一马当先的就是名将郭爽。&br&&br&&br&4，&b&团体追逐赛&/b&，&br&
一个国家的场地自行车发展的好与坏，通过团体追逐赛就能判断出来，这是我们教练说的，所有场地自行车强国，团体追逐的水平都是非常高的。许多公路车手都是由团体赛转过去的，最著名的有2012环法冠军布拉德利维金斯，现天空车队成员格兰特托马斯，BMC车队的斯蒂凡金。罗哈丹尼斯，泰勒菲尼，崔克车队的伯布里奇等等。&br&
所谓团体，上场比赛的四个人就应该像亲兄弟一样互相为对方着想，心往一处想劲往一处使，这绝对是铁律，体力好的要照顾体力差的，能力差的要想办法提高水平不拖后腿，懂得什么是一荣俱荣一损俱损，这次奥运会突破了历史的就是我们男子团体追逐赛，这是中国队首次有中长距离的项目参与其中。&br&
团体的及时规则很简单，排名规则相对比较复杂：资格赛中四名运动员并排出发，完成四公里的距离，其中取第三个人的过线成绩，也就是说一名运动员可以提前释放完能量而不用完成比赛（有点类似公路上的冲刺火车）。按照时间由少到多取前八名进入第二轮捉对厮杀，这里和争先赛的对决有很大不同，对决场次分别是5对8，6对7，2对3，1对4。而在1对4和2对3两组中，获胜的队伍无论成绩好坏都是直接进入金牌争夺战的，而输掉的队伍会按成绩和另外两组重新排名。就是说假如资格赛没有跑了排在的第八位，还是有机会再第二轮中升到3、4名的争夺战中，同理如果在资格赛中拿了第一名，却在第二轮失误输给第四名，那一下就失去拿金牌的希望，甚至沦落到只能争取7、8名。&br&
我国的女子团体追逐赛一直都比较稳定的处在世界的第二梯队。这次的奥运会应该可以拿到第五或者第六名，如果状态很好的话，也许能去拼前四名。&br&&br&&figure&&img src=&/6caffdceacbe5edfc2f004_b.jpg& data-rawwidth=&540& data-rawheight=&343& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&540& data-original=&/6caffdceacbe5edfc2f004_r.jpg&&&/figure&新西兰队，非常漂亮&br&&br&&figure&&img src=&/9e5eb5ded8a9fa37c94321f_b.jpg& data-rawwidth=&540& data-rawheight=&275& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&540& data-original=&/9e5eb5ded8a9fa37c94321f_r.jpg&&&/figure&英国队
看服装应该是08年的&br&&br&&figure&&img src=&/4d9bbbcf694ee85f4b927_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&419& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/4d9bbbcf694ee85f4b927_r.jpg&&&/figure&中国队 仁川亚运会&br&&a href=&///?target=http%3A///x/page/f0015eqxcb2.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&【战报】场地自行车男团追逐资格赛 中国获第一&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&这是14年仁川亚运会比赛的视频，没有找到决赛的视频，那样才叫追逐赛。这是只是资格赛&br&&br&&br&&a href=&///?target=http%3A///video/Cd0e5f9ada60d549b& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&2013年第十二届全运会 男子场地自行车团体追逐赛决赛 _CCTV-5体育赛事&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&找到了一个追逐赛的视频，过去三年了我还是第一次看，也才知道为啥观众不喜欢看，因为解说和画面给的真的太渣了&br&&br&&br&&a href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMTM0MTE2Njg2MA%3D%3D.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&[自行车]世界场地锦标赛团体追逐赛风采&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&英语好的有福了
建议看看这个&br&&br&&br&&br&5
&b&个人全能赛&/b&，&br&
全能赛是从伦敦奥运会开始进行的正式比赛项目，每个代表队只可以有一名选手参加。总共有六个小项，分两天完成比赛，顺序分别是第一天上午捕捉赛、个人追逐赛、下午淘汰赛，第二天上午计时赛、单圈计时、积分赛。整体类似于田径赛场的十项全能。里约奥运会上，我国女子运动员罗晓玲拿到了参赛资格，男子并没有拿到，可以关注她在比赛中是否能够冲击前八名。&br&
这是一项非常考验运动员综合实力的项目，单打独斗的能力非常强，耳熟能详的英国队卡文迪什，意大利维维亚尼，哥伦比亚加维利亚，德国队克鲁格，丹麦的拉斯汉森，直接能源车队的科卡尔也曾是全能赛的好手。庆幸的是萨甘并没有参加场地全能赛的争夺。下面我来一一介绍每个小项的具体规则。&br&
整个比赛的规则是积分制的，每个小项目的冠军获得40分，第二名获得38，第三名获得36分，依次都20名获得两分21至24名获得1分，最后放张图，一看就明白了。&br&
1） 捕捉赛： 男子赛程15KM，女子10KM。规则很简单，按照终点先后顺序排名，我们俗称场地大组赛，如果有套圈的情况发生，套圈的几名运动员则按照他们的顺序排名，被套圈的运动员再依次排名。&br&
个人追逐赛：上面介绍了团体追逐赛，聪明的你一定猜到了规则，没错，就是两名运动员分两侧同时出发完成四公里的距离（女子三公里），成绩最少者即获胜，而出发的顺序是根据捕捉赛的成绩倒序的。&br&
淘汰赛：一项非常有意思的比赛，也是我最喜欢参加的项目，偶尔不参加也会去到现场看的。一组运动员扶栏杆，一组运动员又教练员在一道扶车，同时出发，预跑一圈后，每两圈淘汰最后一名过线的选手，直到决出最后一名。整个过程没有尿点，非常非常好看。&br&
计时赛：是偏短距离的一项比赛（男子一公里，女子五百米），基本没有什么技巧，出发开始就尽快到达最高速并尽量维持，同追逐赛，用时最少即为获胜。&br&
5）单圈计时赛：这是六项全能里，比赛距离最短的项目，规则类似争先赛里的资格赛，只不过要求的是一圈的成绩，不论是在250米的场地还是333米的场地。同是成绩最少即获胜。&br&
7）积分赛：最后一项压轴大戏登场，很多运动员在这个项目里咸鱼翻身，更有一路领先，最后崩盘的例子。 &br&
男子距离40公里，女子距离25公里，拿女子比赛为例子，小场地里每10圈一个冲刺圈，即12个，每个冲刺圈的前四名分别获得5，3，2，1分。超脱圈的运动员获得20分积分。分数最高即为获胜，分数相同，以过线顺序分胜负，规则一目了然。&br&
以上是积分赛单项的规则，而全能赛的规则，是把之前五个项目获得的分数和你在积分赛里获得分数相加，总分最高的获得最后的胜利。打个比方，假如我前五项每项都第一，一路碾压对手，即5*40=200分，但是积分赛发挥不好只获得10分，那么210就是我最后的得分，而你也很稳定每个项目都第四，即5*34=170，可是积分赛突然来了状态，套了两圈，友顺带冲了一个5分，那你最后的得分就是5*34+2*20+5=215分。恭喜你，你反超了我赢得了比赛。&br&&br&
赛场上就是这么变幻莫测，场上运动员飞驰的时候，场下的教练员会马上算出实时分数提醒运动员，可是自行车不像篮球排球可以请求暂停，然后两个人可以互相沟通研究战术，自行车是要一鼓作气完成比赛的，在如此高强度的骑行当中，还更需要运动员有较强的心算能力，至少要知道自己和主要对手的分差，如果你实在算不出来就竖起耳朵听教练的智慧吧。过硬的心理素质和过人的反应能力也都是缺一不可的，而所有这些，都要建立在一个好的体能之上的。&br&&br&&br&&br&&figure&&img src=&/9d2ec0c3fa_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&971& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/9d2ec0c3fa_r.jpg&&&/figure&前几天女子的全能里的积分赛&br&&br&&figure&&img src=&/3fa0c1cdb2cc0da61724_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&719& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/3fa0c1cdb2cc0da61724_r.jpg&&&/figure&女子总成绩&br&&br&&figure&&img src=&/ce98a64d9a1_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&719& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/ce98a64d9a1_r.jpg&&&/figure&男子全能前五项成绩&br&&br&&figure&&img src=&/2f5a83fb41ed_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&846& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/2f5a83fb41ed_r.jpg&&&/figure&男子全能里的积分赛&br&&br&&figure&&img src=&/37ab2c5ddff_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&719& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/37ab2c5ddff_r.jpg&&&/figure&男子全能总成绩&br&&br&
可以看到江苏队选手前五项成绩130分并列第七，通过积分赛抢到79分，最后获得209分获得第三，典型的逆袭。而四川队的选手，前五项成绩获得174分，排名第二，但是积分赛发挥不好，只抢到19分，最后193分，滑落到第四，典型的崩盘。&br&&br&&br&
这些就是里约奥运会要比的项目了，场地还有一些其他的项目，我打算有时间开个专栏专门介绍。&br&
答主运动员一枚，排版编辑并不专业，文字表达能力也不是很强，答案略显啰