在犹豫.是捷达好还是捷达和高尔夫哪个好合算

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-28 02:54 标签： 昕动和捷达哪个好
在高7乞丐版和捷达手舒中纠结。。。【高尔夫7吧】_百度贴吧
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在高7乞丐版和捷达手舒中纠结。。。收藏
求教各位大大，本来就资金和使用准备入捷达1.6手舒，但是还是有点运动的心，高七1.6手时咬咬牙也可以接受，可是看他们发动机一样，最大扭矩捷达反而更高，加上车重，那不是捷达有劲了？求高人在配置和后期保养，操作，油耗等方面打醒。。。
为了帅气的小尾巴，屌丝入了lumia1320。。。。。。。
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如果已经在看高尔夫，捷达就算了吧
过于看重车辆参数了，扭矩这东西你真能保证能尽量多的达到最大扭矩？你让高尔夫去跟的士比操控性/舒适型，肯定是高尔夫完胜。另外捷达虽然后备箱宽敞些，但高尔夫更宽，后排没那么挤。再说配置吧，高尔夫全系ESP、EBA、HHC，捷达相比高尔夫也就多了个定速巡航和天窗而已，安全系数高尔夫更高。最后说保养，1.6的保养都差不多，除了咬牙上，每年顶多多交几百块钱的保险。要想获得更好的驾驶体验，我觉得还是得上高尔夫，哪怕乞丐版，用吧友的话说，他好歹也是高尔夫啊！
楼上二位高人啊不看图看文字。我连问题都没看，专门看图
我也是在这两款中选的高尔夫乞丐版
捷达已经不是老捷达的品质了 他俩修起来差不多
市场保有量也没差多少
虽然是乞丐版 但是也比捷达高一个档次
都说要卖高一级的低配而不买低级中的高配这是有道理的
个人经济状况而定
想要三项就速腾 朗逸 两项就高尔夫
劝你别买捷达
是大众最坑爹的车，PQ25平台，比高7的技术平台落后两代；属于国内自己研发，用老技术拉皮的车，本质就是一三厢POLO
买高尔夫吧，我也是选车过来的，捷达车落后高尔夫太多了。
捷达1.4运动
福特福克斯 EcoBoost180净功率达133千瓦,扭矩240牛?米,综合油耗低至6.3L/100km搭载EcoBoost180涡轮增压直喷发动机,令你的嗜速利器酷劲十足.
楼主高尔夫吧，绝对不后悔，我朋友买的是1.6的手舒捷达，我自己的是高尔夫1.4手动，动力我不做比较。但是驾驶感真的是完全不一样的，捷达的离合很高，而且油门踏板，刹车踏板，离合踏板都很轻，完全没有驾驶感，方向盘也非常轻（当然，这些都是和高尔夫相比较而言）。当然价格上面捷达优势很大，毕竟便宜不少呢，楼主有机会不妨去试驾一下两辆车，再做最后决定。
捷达的话再看看宝来吧
这是概念问题。看你选择鸡头还是凤尾了。
话说高7手时没天窗，觉得这也是买点之一，米不够的话还是换个牌子的车吧，毕竟大众的自吸发动机没日系做得好
你要明白，发动机和波箱一样的话，维护费用基本上就是一个级别～便宜不了多少～油耗也是一个道理，高尔夫7并不算重，所以捷达油耗也不会省太多。所以维护和养车你就别指望捷达能省多少了。而且配置丰富的话，后期可能出问题的地方会更多，综合考虑下来，就不要想太多省维护保养费的因素了，真想省，飞度去～哈哈哈。
必须高尔夫啊
1.4t新捷达～～～～
图中有几个人？
果断高尔夫，不解释
必须高尔夫，买捷达不如买个1.6的POLO
此图有蕴意，希望楼主解释。
捷达拉风啊高尔夫街车了哈哈
高尔夫不解释，乞丐版的也很好，不过全套购齐了要14万左右，加车饰
好图，还以为是黑裤子
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高尔夫比新捷达好在哪里啊，发动机型号都是一样的，只有配置吗？
本人想买车，听别人说高尔夫好，可是价格也是贵了好几玩啊。好在哪里啊。。。
我有更好的答案
穿的，用的，颠簸路面你感觉的是摇晃，就新捷达，新捷达还是对得起它的价格，
高尔夫6值得买，颠簸路面 你感觉的是震动， 如果你经济条件允许，行车品质上。 如果只是代步买车。吃的，穿的， 我多句嘴，让你再纠结一下， 新桑塔纳更出色，悬挂调节的更好，不过很细微， 新桑塔纳 新捷达，高尔夫6
都是好车，
没独立悬挂了。独立悬挂。舒适，用的，都是好的，都是剩下的旧东西。 所以价钱差很多，
新捷达 是在外面的 私生子，吃的，现在买高6还来得及============================== 你12月11日 提问的啊？12月10日 晚上 高尔夫7上市了。
比较让人失望，简单来说
高尔夫是德国大众的亲儿子
采纳率：36%
G6是大众设计生产的，新捷达是一汽大众自己拉皮设计的，跟德国大众没一点关系做工，新捷达是老板车悬挂。同时G6是独立悬挂，空腔注蜡，这应该是新捷达所没有的。内饰也比新捷达高一个档次，舒适。全车激光焊接
悬挂系统，做工质量，内饰，安全气囊，好的地方有很多。你上网上看一下两个车的参数就知道了。
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　　提起，许多人脑海中会浮现出它那熟悉的身影，无论是在路上随处可见的出租车还是有着成熟外观的新一代，都已经成为我们生活之中的一道风景。但是许多人也许还并不知道，在这款车的背后还有着并不简单的家族史，它与、以及之间有着密不可分的关系。不过当读完这篇文章之后，相信你会对于这款车会有着更多的了解。
　　第一代
　　与有着相似的命名方式，它的名字“Jetta”源自于来自“jet ”，代表着一种太平洋的季风。而且两款车不仅在命名的方式上有着共同点，当把与进行对比之后，你会发现这两款车在设计上也十分相像，实际上就是在掀背版的基础上改造而来的，简而言之，就是款三厢版的。
　　第一辆于1979年的夏天在欧洲正式上市。虽然与有着密不可分的关系，不过它的车身设计经过亲自操刀，它在外观设计上延续了第一代方正而具有棱角的外观设计，不过从整体上看，却很难发现它是由两厢车改款而来的。
　　第一代和有着相同的，但是由于增加了一个尾箱，相比有着更大的储物空间。在动力方面，最初的搭载1.1L-1.8L的汽油以及1.6L柴油。
　　然而第一代在欧洲市场的一直落后于，但是在北美地区，和却有着与欧洲市场完全不同的表现，在北美一经推出就迅速获得了好评。
　　第二代
　　随着夫在1983的换代，车型也随后在1984年推出了第二代。该车型虽然仍基于开发，但是为了让这两款车有着更大的差异，在外观的设计上行了修改。
　　它采用了与不同的方形大灯，并且在许多细节方面也更能凸显出自己的特色。第二代有着更大的车身尺寸，并在之后的几年，第二代在外观以及动力系统都有所改进。
　　第二代对于中国来说更是有着非同寻常的意义，是-汽车有限公司成立之后推出的首款车型。在经历最初的完全原件组装以及半组装状态之后，车型完成了由全部零配件进口组装生产到大规模配件国产化的过程。
　　在国内通常指的是由德国引进的第二代，而到目前为止，在国内有着20多年的发展，在外观与内部也在不断地进行完善。
　　第三代
　　接着，在第三代推出一年之后的1992年，紧接着推出了第三代车型，同时这款车型改名为 Vento，但是在北美却保留下Jetta这个名字。
　　它不仅在名字上做了更改，在外观上也比之前也有了改变，它在整体设计上要比之前更加圆润，在车身线条上也做了一些小的修改。
　　在动力方面，第三代装备了当时最新的1.9升TDI柴油机，顶配车型可以选装2.8LV6，这款第一次运用在这款车上，让它在动力上处于当时世界领先水平。
　　不过由于当时二代正在中国热卖，所以这款三代车型并没有引入中国，不过在后期，在一些设计上也应用了这款的理念。
　　第四代
　　1998年，第四代面世，同时它的名字也有所变化，除了北美地区以外，它的名字变成了我们熟知的“”。使用了更加圆润的造型，并且在内饰以及动力上有了一个全面的提升。
　　同时，第四代在动力系统上提供了1.4L到2.8L的丰富选择，其中2.3L的V型5缸第一次出现在车型上。
　　在1998年开始在海外上市，然后在2001年经过改造在国内上市，它的中文名也被称为“”。它提供了1.8L自然吸气以及1.8T，同时还是国内第一款搭载的紧凑型轿车，不错的动力性为带来优秀的。
　　随后，与之前的一直都在推出自己的后续车型。随着时间的推移，削弱了自身的动力性能，但是却具备了很高的经济性，更加贴近广大的消费者的需求。
　　第五代
　　2005年，第五代在美国洛杉矶车展上正式发布。第五代在北美仍然叫做Jetta，在其他市场却有着各种不同的称呼。
　　第五代与第五代也有着十分相似的前脸设计，它在有着圆润造型车灯的同时还在前进气格栅保留了家族式的风格。第五代在车身尺寸有所提升，并且它的后悬挂也换成了结构，五代在动力性和燃油经济性上也有着不错的表现。
　　在中国，第五代叫做，据官方解释，为拉丁语“射手座”的意思，而结合了“”的命名方式，将“腾”字所包含的意义一直传承下去。
　　于2006年在国内上市，在动力上配有1.6L、2.0L 和1.8T三款，并且在安全性方面也有着出色的表现，它在美国国家高速事故中心的测试中取得了不错的成绩。
　　第六代
　　之后的第六代同样在美国发布。第六代在设计上看起来更加大气，采用了大量水平的车身线条，让这款车更加的稳重成熟。在车身尺寸方面，第六代在车身长度与上都有所增加，这让它相比之前能拥有更好的乘坐舒适性。
　　通过以上对于这款车的介绍，可以看出多年以来在身上发生的变化。许多人见证了一代又一代的改变，而同时也见证着年轻人的成长。随着时间的推移，逐渐地摆脱了之前三厢车这个称号的影子，相比于，越来越多消费者更钟情于，相信它会未来能够取得更优秀的成绩。
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