其实杜兰特小号的选择，就是普通人的正常选择，没什么可以

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-23 16:30 标签： 杜兰特
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杜兰特来到金州只因一通电话？勇士的板凳深度是彻底毁了
每年7月4日,俄克拉荷马州总会举行盛大的国庆日露天烧烤,今年菜单上,估计要多加一道菜——杜兰特的球衣。
两年5430万美元加盟勇士,雷霆球迷怒骂杜兰特是“叛徒”,专家们开始计算勇士队的王朝能持续几年,而段子手们则开始调侃威斯布鲁克如今是多么的“龟心四箭”……
“打不过你,那就加盟你”,杜兰特的选择必将疑问长存。那么杜兰特为什么会选择勇士,在他长达半年的思考中,究竟了经历了哪些心理起伏?
在NBA的历史上,还没有哪一位MVP级别的球员会选择加盟一支刚刚在上一年季后赛淘汰了自己的球队。
我们可以把詹姆斯去热火比喻为“组团创业”,毕竟皇帝在加盟热火前,从没有和韦德在季后赛碰面;即使是阿尔德里奇当年在开拓者被马刺淘汰,他也经过了一年的“冷却期”才穿上马刺的球衣。
“这是我职业生涯最难熬的几个星期。”或许杜兰特的内心就如他所写就的文字一样,是无比挣扎的。
据ESPN透露,在杜兰特和各自球队会面期间,勇士队的首席顾问杰里·韦斯特给杜兰特打了一个电话。他并没有告诉杜兰特应该如何选择球队,而是和杜兰特分享了自己职业生涯所经历的感受。
韦斯特告诉杜兰特,虽然他在1972年赢得了总冠军,但是他输掉了前7次总决赛。这些痛苦,到今天还在他的心里,在他的记忆中。
“他告诉杜兰特,在勇士这样一个满是顶级球员的队伍里,他能成长得更加优雅,不必再去担心额外的负担。他可以展现全部天赋。”
ESPN记者Chris
Broussard透露,“在雷霆,杜兰特的每一次出手都困难重重,但韦斯特保证,杜兰特在勇士的进攻,将轻松而流畅。”
最后,韦斯特向杜兰特勾勒了充满诱惑的蓝图,这不是一个总冠军——而是一个王朝。
对了,韦斯特就是NBA联盟Logo上的剪影,他打造了湖人队9年5冠的“表演时刻”的时代,也打造了科比和奥尼尔的“OK组合”。
NBA就是个生意场,以功利性而论,杜兰特做出了“最聪明”的选择;但如果从情感上评价,杜兰特或许做出了“最差”的选择。
“这是我所见过的历史上超级明星做出的最烂的选择。你有那么出色的一支球队,你离冠军看上去也只剩下一步之遥,可你竟然选择了加盟刚刚击败你的对手。”
杜兰特加上库里、克莱·、格林和伊戈达拉,当场上的5个球员中有4个是联盟前十,两位是得分榜前三的球员时,这才是名副其实的“死亡五小”。
或许有人会说,球都不分啊,这样的5人组将相互制约和影响,但恰恰和曾经的湖人“F4”以及热火“三巨头”不同,勇士的巨星们不需要长时间持球进攻。
库里、汤普森和杜兰特都拥有接球投篮的绝技,试想一下,不论谁为谁挡拆,挡拆之后球又在哪一位球员的手上,这样的进攻变化都会让防守者无比头疼。
分崩离析的勇士替补“雷霆双少”就此被拆散,这无疑是勇士夺冠之路上的一大利好。
上个赛季,勇士队的板凳深度一直是科尔教练引以为豪的资玩博论坛|
本,但是在勇士队为杜兰特砸下5430万美元之后,球队只剩下290万美元的薪金空间去组建替补席。
勇士队第一时间宣布放弃艾泽利,让他成为自由球员;而达拉斯小牛队则在第一时间以4年9400万美元报价了巴恩斯,并且达成了口头协议。
随后,据ESPN报道,库班又利用交易得到了勇士队中锋博古特,帕楚利亚则来到了勇士。
这位曾说出“勇士不需要杜兰特”的中锋在社交平台第一时间就取消了对勇士的关注,删掉了自己勇士队球员的身份信息。
毫无疑问,如今勇士队的首发阵容是总冠军级别的,但面对漫长的常规赛,在如今千万美金满天飞的时代,他们能带来哪些给力的替补?
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威廉-杜兰特
通用创始人
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（日-日），美国通用汽车公司的缔造者。他被认为是世界汽车发展史上第一位传奇人物。当他看到了汽车的发展前景时，果断地利用自己手中掌握的巨额资金，创建了今天名震全球的通用汽车公司。他是一个超级的推销员、一个不知疲倦的经营者、一个白手起家的百万富翁。可惜由于过分扩张，杜兰特让通用多次陷入困境，他也两次被迫离开亲手建造的通用。著有《杜兰特信札》。
缔造美国通用汽车公司。
17岁时辍学，在祖父的木柴厂当起了办事员。离开了枯燥的学校生活，在木柴厂杜兰特却如鱼得水，不仅出色完成了各项分内工作，而且很快成长为一个企业管理者和成功的推销员。积累了一定经验后，杜兰特并不满足将自己的业务只停留在木柴生意上，不久他便将自己的业务拓展到了专利药品、雪茄和房地产等更能赚钱的行业。随后的短短的几年间，他的事业便取得了蓬勃发展。24岁时，年轻的杜兰特便已经成为了富林特(Flint)保险公司的合伙人。
1886年，杜兰特对马车制造产生了极大的兴趣，于是，他投资1500美元在弗林特市与道拉斯-道特共同建立了一家马车制造公司。从事当时有很高盈利的马车制造，让杜兰特真正得以施展自己的拳脚。他凭借自己出色的销售经验和才华，让马车公司的业务取得了突飞猛进，效益节节攀升。同时，他也不断收购其它马车生产商。经过15年全美范围内的推销各种款式和颜色的马车，他将最初的2000美元变成了200万美元，并且他的马车业务也走向了世界，成为当时美国最大的马车制造商。
1904年8月，当杜兰特听说已经能生产优秀的2缸12马力发动机的别克公司正在期待别人购买时，或许是从生意角度考虑，杜兰特打算去探个究竟。经过测试，最终他下定决心接管“别克”――这家当时销售低下、负债累累的汽车生产商。
尽管这一举动受到了众多人的质疑，但杜兰特执着地认为汽车必将替代马车成为未来的交通工具――后来的事实证明，他的抉择非常明智，也正是这样的态度，为他以后成为美国密歇根州有史以来最成功的企业家埋下了伏笔。
入主“别克”品牌之后，杜兰特再次充分施展了他在销售方面的特长。他将别克汽车带到了纽约汽车展览会上，而后带回来了1108辆轿车的订单。这个数量在当时是非常不容易的，因为当时所有生产出来的“别克”销售数量也不过只有37辆。但由于公司生产能力有限，结果只造出了20辆，公司在经济和信誉两个方面蒙受了损失，杜兰特因此被停职。停职后的杜兰特不甘寂寞，仍在为公司四处活动，这是别克公司在当时得以发展的重要原因之一。
经过杜兰特4年的苦心经营，1908年的时候，别克已经成为美国顶尖的汽车制造商，别克产品也成为当时市场上最畅销的一个品种。杜兰特成了一个成功的汽车制造者，在使自己企业获得巨大成功的同时，也使密歇根的富林特成为美国发展最快的城市，而杜兰特也在当时人们的心目中从“马车国王”变成了“汽车天才”。
随着别克汽车业务的蒸蒸日上，杜兰特便开始为自己勾画一个更宏伟的蓝图，一个更庞大的收购计划。
1908 年9月16日，乔治-E-丹尼尔等三人以2000美元的微弱资金，在新泽西州联合组建了早期的通用汽车公司。同年9月28日，杜兰特列席了“通用”的内部会议，并表示自己愿意将别克公司卖给“通用”，他本人了愿意为“通用”效力。3天后，“通用”以375万美元的价格收购了别克公司，杜兰特了如愿以偿地进入了“通用”。
随着通用业务的发展，杜兰特设想收购美国最大的几个汽车企业，并将他们和业务突飞猛进的通用合并，从而控制整个产业。这些制造商包括里奥(Reo)、福特(Ford)、麦克斯威尔、克莱斯勒和奥兹莫比尔。于是，他采用了以股票换股票的方式将20多家汽车制造厂、汽车零部件制造厂及汽车推销公司合并起来。一直到日，通用汽车成立的时候，他已经成功将13家汽车公司和10个部件与零部件生产商合并。
在组建了通用汽车两年时间后，通用生产凯迪拉克、别克、奥克兰、卡特凯特等十多种不同样式的汽车，给消费者提供了更多的选择余地。正是这点，让通用汽车在开创之初超过了福特和其创始人的“一个型号适应所有人”的模式(Ford Model T最能代表这种模式)。
尽管通用汽车的多品牌战略在一开始获得了成功，但是到了1911年，通用汽车公司由于扩张太快，下属各企业是各自独立的经营单位，加之杜兰特既没有建立必要公司管理机构，也没有建立必要的现金储备，仅凭销售汽车所获得的现金来支付原材料费用及职员工资。
此时，杜兰特主要的竞争对手――亨利-福特生产的T型车，由于价格低廉、没有任何装饰，变得更为畅销，而通用汽车则陷入了亏损的泥潭，出现了严重的资金危机。为了渡过难关，杜兰特在走投无路的情况下，只好向财团求救。财团接受了通用汽车的举债请求，但他们认为亏损的出现是由于杜兰特仓促的冒险行为引起的，便开出了极为苛刻的条件，既要杜兰特辞职，也要通过信托方式控制通用汽车。杜兰特只好无奈地离开了他一手打造出来的通用汽车，他的人生陷入了第一个低谷。
然而这些困难并没有将杜兰特打倒，他从朋友那里筹集资金和一些专门技术，和曾经是别克车队冠军的路易斯-雪佛兰创建了另外一个汽车公司，开始制造雪佛兰汽车。这一经济车型迅速占领了市场很大的份额。杜兰特聪明地将手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916 年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。
日，新“通用汽车”完全取代了老“通用”，原“通用”宣布解散。
杜兰特和他的通用公司
杜兰特本人
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