【我的公里数】[骑行日志]到底一个人一台车一天骑行多少公里合适？_最骑行发烧论坛_太平洋电脑网最数码论坛
【我的公里数】[骑行日志]到底一个人一台车一天骑行多少公里合适？
最数码香主
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&&&&&有多少刚入行的车友第一次骑行经历就是被老车友“拉爆”的？有多少车友在完成任务式的骑行？有多少车友不知道自己骑行到底是为了锻炼身体还是为了和同行车友展示自己的骑行实力呢？&&&&如果你骑行完回家后全身酸痛，如果你在半路上已经没有力气骑行到家。如果。。。&&&&其实每个人都有自己一个舒适的骑行公里数，而你没有去发掘，你在盲目的跟随，那么就很有必要看看鸡排写的这篇亲身体会哟。骑行不只是仅仅“骑行”买个车你不是来享受带来的乐趣，而是发现&屁屁越坐越大了，小腿越来越粗了。颈椎开始疼痛。。。那么你更加需要明白你的日行公里数了。。。。&&&&&这个活动的主题是我的公里数，之前有做过自我介绍，我玩山地车是从零九年，如果说我的骑行岁月那么是小3年纪，初中3年去学校全是骑自行车去上学，有多少公里？我当时也没有具体概念，只知道7:30上早自习，我要5点起床，五点四十五分钟准时出发，到学校教室大概是7:15分，风雨无阻。路况，车况，视线，公里数。如果按照单程25公里的话...大概一年190天*50=9500...鸡排要是这样算下去不仅仅伤脑细胞，还费力不讨好。没有人会太关心你的过去骑行多少公里，而我知道有网友会想知道：一天骑行多少公里会是一个比较舒适的里程数，我有大概5年的真正意义上以骑车为目的的骑行，我能告诉你写我的经验，我熟悉的车友中有一天可以骑行250-280公里，也有100公里就不行了的。骑行真是为了拼骑了多少公里吗？答案是否定的，骑行更重要的是你去过些什么地方。我问我那些日行200以上的车友，骑行的目的是什么？最后带来了什么感受，他们去说不上来。鸡排喜欢骑行，同时鸡排有很懒，不喜欢太过劳累的骑，很早出去，半夜还在赶路，这种感觉总会让在路上有种绝望的感觉。那么到底骑行多少公里适合自己呢？骑行的方式又两种：一种是山间越野，一种是平路骑行。山间越野讲究的是刺激，完全不是多少里程数的事情了。而平时的平路游记骑行则是另一种景象；我不是一个职业的骑行赛手，我很众多车友一样，只是一介草民。骑行只是用来享受骑行乐趣，而非获得什么名次，通过五年的摸索，就我个人来说一般平路的骑行30公里没感觉，50公里感觉不够，100公里状态开始不好。120公里腰酸背痛；而鸡排认为每次80公里是最适合的。80公里的路程（单边40）因为80公里的路程；你不仅能够让自己出一把汗水，排泄一下毒素，你还能在目的地至少停留两小时以上，两小时的时间你能够对目的地有一个认识，同时80公里的里程数，你有时间在中途停下来找个路边摊买点零食充饥。80公里能让你乐此不疲。接下来鸡排就要写一个关于日行80公里的享受之旅了。供广大骑行爱好者参考。下面鸡排为了更加形象的表达一天80公里的骑行是最舒服的，我来给你们讲一个鸡排一天80多公里的骑行故事吧。时间；天气多云，气温最高温度：26°骑行人数：9人（其中三个妹纸）骑行大致公里数：全程80公里左右骑行起点：上海*嘉定区*南翔镇骑行目的地：江苏*昆山*千灯古镇骑行性质：周末常规中短距离一日返程骑行骑行备注：一妹纸属于第一次参与骑行活动。这是一次常规周末骑行活动，&原定计划是早上7点30准时出发，最后磨蹭到7.53出发；检查车况，出发前活动。磨蹭到7.53的原因是有一个车友说要来，结果一直没有来，最后我们果断抛弃了他，骑行到13公里处，队长接到电话说，抛弃的队友在赶过来。。。同时已经有车友没有跟上节奏（当然是妹纸），索性在这里等待一下同伴，顺道商量下另一个车友的聚集汇合点。大概商量后的汇合点是在安亭地铁站，此时我们已经来到了目的地；时间为9.15分；就有车友迫不及待的把旗帜拿出来拍照了。。。在大概29公里的时候，由上图也能看得出，这个壮壮的小伙是骑的公路车，领着一对人马先去了。结果我和一妹纸在后面跟着跟着到一个十字路口没看到他们的影子，然后走错撸，结果多走了3公里路，同行的小伙伴（妹纸）气的打电话直接开骂。。。后来折返路线，骑行到中途发现轮胎有异响结果一下扎了一个铁棒，所幸妹纸不重，外胎质量好，而且是斜插入的，所以这次没有爆胎。以为就这样幸运的逃过了？继续往下走吧。大概在四十公里的时候到达了目的地-千灯。此时北京时间为：11:00；远远看到了千灯的大门，那心情倍爽。骑行了三个多小时，走走停停，没有太多的累意，快到中午了反倒有些困了。第一次来到千灯，都被这个景色迷住了，游记的第一要目标就是合影，那么也没有多专业的设备，就是手机实现了合拍。接下来就是进入景点，吃一下最正宗的“奥灶面”吃面的位置那就是千灯最佳的地方，下图的那个洒水的茶壶看到了吗？我们就在他楼上。奥灶面，“中国十大面条”之一&，是江苏昆山汉族名点之一，属于苏菜系。到苏州昆山游览玉峰山，人们总要去“奥灶馆”品尝一碗“奥灶面”。奥灶面以红油爆鱼面和白汤卤鸭面最为著名。红油爆鱼面，面条细白，汤色酱红；白汤卤鸭面，白面白汤，原色原味。好吧！我还是得承认自己有点饿了，妹纸把鸭腿分给了我。我吃光了，我车友连汤都没有剩，这个必须狠。饭吃好后来电小点心。我就喜欢和妹子一起骑车，每次都有很贴心的小吃服务。哇咔咔。。。现在来到了12点10分，休息半小时。打算游游这个古镇了。图太多，我要是都床上来估计论坛要很卡了。。。那么简单介绍下千灯吧：千灯镇隶属昆山市，离苏州市中心35公里，距今已有2500多年的历史，是著名爱国学者顾炎武的故乡，又是昆曲的发源地。千灯原名“千墩”，名出吴越争霸。镇上保留着堪称“中国第一当”的余氏典当行，明清石板街为“江南一绝”，是江苏省内保存最长、最完整的石板街，绵延长达2公里，“足踩青石板，头顶一线天”。古镇千灯镇上有七座建于明清时期的拱形环龙石桥横跨与镇中河道千灯浦之上。古镇白墙黑瓦，昆韵盎然。重要景点有顾炎武故居、顾炎武墓地、千年古塔-秦峰塔及、顾坚纪念馆。镇不是很大，很多游客租赁衣服来拍照，我们花了半小时把古镇游了一遍，然后有回到茶楼休息到了2.20的样子开始下楼拍照留恋准备闪人打道回府了。于是留恋完以后就开始踏上归程，走的一条新路，貌似比来的路要近一点，但是一路全是逆风，显然妹纸开始吃不消了。。肿么办呢？前面的小伙伴被骑公路的小伙伴带着跑到了老远，影都看不到了，妹纸也强悍埋头直追，我就在后面跟着，免得她一人骑行没有安全感。不一会儿发现小伙伴在路途中间吃零食补充能量呢。路边恰巧还有一个西瓜摊位，加上有一妹纸是新人，比我们还落后了，边吃边等吧。写到这里，码表的度数是58.33我们已经回程走了18公里，逆风让我们骑行很受阻。索性只剩下20多公里了。吃好，等待了最后两枚小伙伴也顺利到达。我们继续开始了骑行归程。归途如同逆风带来的困阻，我们并没有很顺利的，吃好的西瓜的小伙伴像是吃了兴奋剂一样，乘风破浪直往前行，忘却了这里还一个妹纸还有我在老后老后面了。实在见不着人影了，没法掏出手机导航吧，摸索着回去吧。时间来到了4.25分，悲剧还是发生在妹纸的身上，终究还是爆胎了。“逆风”“丢掉了小伙伴”“爆胎”“妹纸没带钱包”我在前面走着走着发现后面的妹纸没看到影儿了，感觉不对回头去找在一个路口发现她停下来了，“爆胎了，还好有你”她说，幸运的是就在路口边上有一个补胎的小店，（后来分析吧，说有可能是他故意丢的，这都是后话了。。。）补完胎，继续摸索着上路，最后妹纸带走了一条比原来计划走的路要长的小路。到达车店时间已经五点多了。总算没有丢。达到车店瞬间有种亲切感。回到家已经是接近六点了。&&&公里数85.52公里，从早上8点到晚上6点，一路有说有笑，走走停停，有足够的时间品尝当地特色，还能空出一部分时间来欣赏一下小镇风情。在路上还能找到像样的路边摊补充能量，路途中爆胎也不怕，一路上走走停停有风阻，有爆胎，而最后到家的时间刚刚好晚饭。此时已经非常饥饿了，足足吃了三大碗饭，身体有点小累，但并没有颈椎啊&关节啊&等疼痛，相比上一次骑行110公里全身酸痛，早上7点半出发晚上八点才到家，一路全是逆风。那种摧残。。。结束语：&&***隐藏信息 回复后才能显示***（辛苦编辑了又一上午，请允许隐藏回复查看，实在懒得回复的朋友呢，看文章开头也知道答案了）
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不得不说很慢的，，妹子骑不动了，带她破风啊
支持鸡排大神！
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[本帖最后由 鸡排_BillChan 于
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最数码龙头
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期待你国庆后分享你&国庆时的骑行故事
最数码红棍
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最数码小弟
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刚想问问这个问题的。
最数码小弟
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路过暴顶！！！！！
最数码香主
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&发表于&10:18:55&期待你国庆后分享你&国庆时的骑行故事
嘻嘻&&在酒店无事&&花了一上午时间编辑好了
最数码香主
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&发表于&10:55:57&**隐藏信息&回复后才能显
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&发表于&15:47:32&刚想问问这个问题的。
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&发表于&09:15:51&路过暴顶！！！！！
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&&&&&&&&&&&&休闲健身，骑自行车的减肥技巧 - CB自行车社区 - Powered by Discuz!
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标题: 休闲健身，骑自行车的减肥技巧
作者: 奇迹ss& & 时间:
标题: 休闲健身，骑自行车的减肥技巧骑行是最受欢迎的健身方式之一，不少人选择闲暇时间骑自行车来缓解压力和瘦身减肥，想提升减肥成效，就需要掌握一定的技巧。下面来看一看吧。
骑自行车减肥优势：
1.简单易行
与竞走、跑步等有氧运动相比，最简单的就是骑自行车了。由于自行车的坐鞍不能完全支撑运动中自己的体重，因此比跑步更能锻炼身体。
2.对身体的负担很轻
竞走会在瞬间给身体带来超过体重近1.2倍的着地冲击力，而跑步则是近3倍的冲击。与之不同的是，自行车由于脚踩踏板离开地面，因此带来的着地冲击力比体重小，不会增加脚踝、膝盖和腰等关节的多余负担。同时因为骑自行车很难积攒疲劳，因此有利于每天坚持。
3.能根据自己的节奏自由掌握
运动的强弱可以自行掌控这是骑自行车减肥有点之一。关键是齿轮的重量和速度，可以根据当天的身体状态和体能来控制。初学者可以将齿轮设定得轻一些，慢慢踩动踏板。反之则能通过加重齿轮提速，从而达到增加运动量的目的。
4.可以锻炼全身肌肉
骑自行车看似简单，其实却是在锻炼全身的肌肉。在踩动脚踏板的时候，可以锻炼大腿表侧的四头肌和臀部的大臀肌;由踏板传递的力量能够起到锻炼小腿三头肌的作用;双手扶着把手，可以使背部肌肉得到锻炼，同时双手手腕上的上腕三头肌以及上半身的肌肉都可以得到锻炼。
5.能够心情愉快地坚持下去
长时间连续运动身体，会使体温上升或者下降，导致出汗。当汗液蒸发和沉积后，体温上升，于是感到疲劳而想停止运动，这时自行车就比跑步显示出独特的优势了，因为风干了留出的汗，体温很难因为运动上升，于是就可以坚持长时间的运动。
骑自行车减肥方法：
1.强度型骑车法
首先要以自己6成极限速度启程5-7分钟，然后用心率表观察自己每分钟的脉搏，使其处于心肺功能训练区间内，这样不仅能瘦身，还能达到锻炼心血管系统的效果。
2.核心肌力骑车法
在骑车的过程中，臀部离开座位，但是又不站直身体，同时核心部位(腰腹部)发力控制身体平衡。运用这个方法，可以锻炼核心部位肌群力量。
3.力量型骑车法
根据不同的条件，用力去骑自行车，比如：上坡的时候调节齿轮大小(限五速或十速可调速自行车)，这个方法可以提高双腿的肌力或者肌耐力素质。
4.减脂汽车法
以中等速度骑车，一般要连续不间断地骑40分钟以上，同时要注意保持规律的呼吸，对减脂很有效果。
5.间歇型骑车法
骑车的时候，先以中慢速骑1-2分钟，再以1.5-2倍的速度骑2分钟，然后再以中慢速骑，再回到快速，如此交替循环锻炼，可以提高训练者对有氧运动的适应能力。
骑自行车减肥注意：
1.车座的位置。人站立在地面上，将一只脚抬起，大腿与地面平行时的高度与车座高度一致即可。
2.不建议负重（背双肩背包）骑自行车，自行车的锻炼主要是时间的持续，如果负重骑车的话，很可能会伤害背部和腰椎。
3.运动的时候要戴上专业运动手套，一来可以防滑，二来在摔倒的时候可以保护手部，不被擦伤。
4.不管骑什么样的自行车，如果是以减肥为目的，那就需要每隔5-10分钟就进行补水。
作者: 青蛙小尘& & 时间:
作者: montytian& & 时间:
按照多数人每天的摄入量，骑车减肥就是扯，除非生活习惯有个翻天覆地的大改变，类似一顿饭吃3根胡萝卜那种
作者: banshee_wang& & 时间:
按照多数人每天的摄入量，骑车减肥就是扯，除非生活习惯有个翻天覆地的大改变，类似一顿饭吃3根胡萝卜那种
哈哈，减肥的目的应该是换一个健康的生活态度。
这样一切都顺利了。
别吃太多加上科学的自行车运动，以及休息（都很重要)
体重减轻是顺其自然的事儿。
作者: fujitsuql& & 时间:
学习了，现在每天骑车
作者: lanyuedao& & 时间:
会上瘾……只要不下雨都会骑车上班
作者: 奇迹ss& & 时间:
本帖最后由 奇迹ss 于
10:10 编辑
骑行服那么重要，该如何选购高品质的骑行服呢？请注意以下几点：
1、注意版型的选择
版型非常关键，骑行服是专业的东西，不是像西瓜就是西瓜的，所以选择骑行服，一定要选择专业的。而专业的骑行服在版型方面都有相当的讲究，分得非常细致，下面简单介绍一下骑行服的版型。
骑行服按照版型来分类，可以分为紧身款和运动款。紧身款骑行服，是专门为专业的骑行运动员打造的，紧身设计的骑行服，紧贴运动员身体，把运动员在比赛过程中的阻力控制到最小的范围，但是这类骑行服造价比较高；运动款骑行服，它是为一般的骑车爱好者设计的，它的设计理念是：骑行过程的舒适度最大化，所以这类骑行服是运用3D的立体裁剪的方式，让骑行服符合人体的曲线的走向，从而获取运动的美感和运动的舒适自由。
2、注意面料的选择
如果是骑行内衣，因为它是贴身穿着，所以对面料的舒适性要求很高。在天气较寒冷的冬天，通常选用保暖、透气、热绝缘性好的涤纶面料。天气较热时，我们就必须选择排汗、透气、易洗快干的轻质面料，例如网状涤纶面料。
骑行服面料特点是功能性、保护性、贴身性和舒适性，改良后的涤纶纤维不但强度高，弹性、延伸性、耐磨性好，结实耐用；而且利用毛细管作用，具有良好的透气性和排汗性，可以将大量汗液迅速排出，保持体表干燥。
3、注意骑行服的细节
不懂做衣服怎么判断一件衣服的档次呢？要看细节，细节能看出产品的质量和档次。什么细节呢？请注意如下几点：
（1）做工。缝制平直匀称，顺滑，没有粗糙的线头，这是品质的象征。
（2）图案对位。骑行服的特点就是图案比较多，这给制作提出了很高的要求。要求必须对位整齐，自然，工整，一般的骑行服一眼看上去好像是对上的，其实都是很牵强的，因为是强行撑拉对上的，所以不自然，别扭。要做到自然平顺对位，不但需要缝制的工夫，而且还需要系统的配合和源头的支撑。包括：排图对位，裁剪对位，缝制对位，熨烫对位。
（3）辅料。骑行服最关键的辅料是拉链，YKK是时间有名的拉链，同时也可以看作高端品牌定位的象征，不识货不要紧，看看他用的是什么拉链就知道了，YKK拉链的价格是普通拉链价格的10倍。其次看松紧或者防滑带，柔软，高弹，经久，这是三大硬指标，经得起些高标准衡量的品牌，渺渺无几。
（4）色彩。骑行是环保的运动，用的墨水肯定要环保的。从价格上我们可以先做个初步筛选，并不是好货一定贵，但是有时候便宜就是只能凑合，看你自己的经济情况吧。
另外，选择高品质骑行服的色彩，我们需要比较颜色，不怕不识货，最怕货比货，别拿鲜艳的颜色来比，因为鲜艳的颜色你是比不出来的，拿黑色和灰色来比，看谁的颜色正，只要你一比就知道谁高谁低了。
作者: 奇迹ss& & 时间:
冬天是个骑行的好时间，活动也开始多起来了，然而一些新人望而却步，还有一些壮着胆子参加，结果被拉爆，留下心理阴影。那么新手参加活动如何才能不掉队呢？
一、根据自己的能力选择适合的活动
一般来说，常规的山地活动的平路巡航在22-26，公路活动平路巡航在30-33。新人活动比这个速度低3-5，所谓的QS活动比这个速度高3-5。但是，由于市区内车多人多，速度往往不稳定，不过领队会安排等人，不必担心。
提示：跟队骑行会比自己骑行的速度快3-5。也就是说，平时骑山地在市区巡航22，跟活动的话，速度应该能达到25左右。
对于活动的强度还需要综合考虑，比如说半天的东大搞（DDG）就属于中高强度，而一天时间爬妙峰山，推也要推上去。当然，还有路况、风向、温度等等因素需要考虑，比如，天冷热量消耗快，容易产生饥饿感。如果不好作出判断，可以直接咨询一下活动的发起者或领队。
二、充分做好活动前的准备工作
决定参加活动后，一定要做好充分的准备，从而保证活动期间把最多的时间用于骑车，而不是处理个人问题。
1.思想准备
决定参加一个活动，就要对自己有信心，鼓励自己坚持完成骑行任务。不要有任何思想负担，大家出来就是为了玩，没有太多的讲究。骑车的人，特别是组织活动、带队的人肯定是很和善、很容易接触的人，告诉他们你是纯新人可能会对你的此次活动带来很大方便，同时学到很多东西。大家一起交流是最好的提高办法。
2.物品准备
（1）一辆合适自己和活动的运动自行车。你所要参加的活动为一项体育运动，并不是几个同学、同事约定晚上骑车出去吃烤串，因此首先应该拥有一辆运动自行车。对于全是柏油路的公路活动，数百元的整车一般也不会被拒绝，但是对于香山越野活动，千元的山地整车可能也不能满足要求。按照较低的标准来说，对于中低强度的活动，以价格衡量。
（2）护具自行车运动具有一定的危险性，因此，相信每个活动都会对头盔有要求，否则会被拒绝参加。其次就是风镜和手套。风镜可以有效防止风沙以及昆虫等伤害眼睛，手套可以防止手握把时打滑，万一摔车也有一定保护作用。如果参加初级越野活动，还应该佩戴护膝、护肘等护具。
（3）食物和水自行车运动会消耗大量的能量和水。因此，带少量的高热量、吸收快的食品和水，以备不时之需。根据活动安排也可以选择中途休息时购买，但要确定休息地点出售你所需要的东西。大家通常携带的食品包括：巧克力、士力架、能量棒、香蕉、驴肉火烧。
（4）备胎和补胎工具无论是公路还是山地活动，哪怕是平时骑运动自行车逛街，带条备胎都是有益而无害的。配合备胎可以携带撬胎棒、袖珍气筒、补胎工具、六角扳手等必要工具。当然了，有些工具可以一点点买，但是，带一条备胎显得你很专业哦！
（5）骑行服骑车时，人体会释放大量的热量，特别是天热，会大量出汗，一身排汗速干的衣服可以保证骑行的舒适，再加上特殊的骑行裤坐垫，让你的PP免受痛苦。骑行服的价格与普通运动速干衣的价格相仿，问题是，不同的价位、不同的档次、不同的效果，最终导致不同的骑行感觉。
（6）其他手机是个必不可少的通讯工具，一定要确保有足够的电量或有备用电池。为了让活动更加舒适、精彩，可以根据个人需要携带其他东西，例如相机、防晒霜？但是东西还是越少越好。特别是骑公路车的话，背个包会很不舒服的。
3.其他准备工作
（1）按照活动帖子的要求报名。说明自己的论坛ID、集合地点、联系方式。最好给联系人发个信息或打个电话确认一下身份，说明自己的情况，并获取活动信息。当然也顺便记录下活动联系人的电话号码。
（2）检查车辆。主要检查刹车系统、变速系统，以及所有能动地方。第一次出行最好找个车店做个保养，顺便学习一下车辆日常保养和检查的知识，便于今后自己动手。任何一家车店都应该热情的告诉你有关车辆的维护、保养等知识。
（3）熟悉活动路线、集合地点和休息点的位置。做到心中有数，万一走散了能够找到回家的路！
（4）学习并能熟练使用骑行手语。
（5）如果天气寒冷或有风，应该视情况准备保暖防风的装备。
　　1、一定要吃早餐。　　2、出家门之前回顾一下所准备的东西。　　3、提前至少5分钟到达指定集合地点。　　4、随时准备出发，盯住领队，千万不能别人起步了，自己还没有戴上头盔手套。　　5、沿途休息时，买东西或上厕所要积极一点，并且告知负责人你的行踪。　　6、身体或者车辆有不适或异常及时告诉领队。　　7、不要东张西望。　　8、弯道不要强行超车。　　9、适当提高踏频，每次蹬踏感觉几乎不用力。　　10、上坡后，速度下降，要提前退档，否则作用不大。　　11、下坡时稍稍发力，平路可以少用很多劲。
作者: 奇迹ss& & 时间:
骑行和健走都是热受好评的有氧运动，实际上，相对健走来说，骑单车能达到更好的运动效果，究竟是为什么呢?让我们一起来看看吧!
一、健走和骑单车的身体变化比较
1.心跳数——虽然骑单车相对轻松，但以心跳数的变化来说，骑单车的心跳变化较大。心跳变化愈大，表示身体的负担愈大，所以运动量较大。所以，骑单车的好处是，感觉很轻松，但身体的运动量却能很快达到!
2.热量消耗——表面看起来步行的热量消耗为单车的一倍以上，但因花费的时间不同，若以平均每分钟的热量消耗，则两者的热量消耗是差不多的。两者的数据很接近，但相对来说，骑单车来得轻松很多。(因为速度较快，感觉有风，体温容易下降，不会感到疲倦)
二、骑车锻炼的重要发现
实验结果：1.步行——可强化小腿肚的肌肉2.单车——可强化大腿的肌肉、肠腰肌(髂腰肌)
大腿的肌肉主要作用，乃在支称体重和举起脚步，所以，一定得好好锻练才行。大家不熟悉的肠腰肌(髂腰肌)，其作用也是在支撑身体，但其重要性却不输大腿肌，因为，若肠腰肌衰弱，人就无法久站，容易卧病在床。
锻炼肠腰肌的运动，除了骑单车以外，另一个运动就是爬楼梯。但是，爬楼梯会让膝盖承受全身的重量，对老年人并不适合，所以，老年人若要训练肠腰肌，还是以骑单车最适合。
三、利用小斜坡来做肌力训练
肌力训练在最近的研究发现，必须要用到自己本身最大肌力的30%以上，才能提升肌力。没有达到此程度的肌力训练，肌肉还是会有衰弱的可能。那骑单车要如何做才能运用到自己本身最大肌力的30%呢?经实验发现1.25%的斜坡，骑50公尺便可达到。
四、骑单车可以让血管变年轻
运动后，血液的流动速度加快，就会产生一氧化氮，一氧化氮的功用，就是可以让包围在血管周围的肌肉变得柔软。血液的流动速度愈快，产生的一氧化氮也愈多。实验发现，骑单车可以让血液的流动速度加快十倍。所以，有血管方面疾病的朋友们，可以考虑骑单车来改善血管喔!
五、专家的建议
健走和骑单车，都是有氧运动，都能让血管变年轻、减肥和预防生活习惯造成的疾病，但是，健走却不太能提升肌力。
要骑多久的单车才能让血管确实变年轻呢?
专家建议，40岁以下的骑友，一周要骑180分钟，40岁的骑友一周要骑160分;50岁一周要骑150分;60岁一周要骑140分。
作者: 奇迹ss& & 时间:
　　典型的低姿势滑行：由于赛车手知道转弯时幅度过大而转过了头，无法使车子绕过旗竿，所以他让车子倾倒，抓紧后刹车，然后在完全控制之下把车甩到草地上。　　小心骨折：可完全张开手来防止摔落时造成的腕骨损伤或锁骨骨折，但一定要握紧拳头，手臂弯曲！千万不要用打直的手臂支撑落地。
　　典型的测滚翻：「High Siding」是指转弯时，身体从外侧翻越过车子。这位骑士在碰撞地面时，弯曲手臂及肩膀，然后在车子飞越他的头时，做翻滚直到没有被车子碰撞到的危险才停止。　　在高速时撞上障碍物，车手的心境马上会慢动作地往下沈。当经历了一辆又一辆车子飞越过身上的恐惧，喀吱作响的零件更加深了心中的害怕，而在遭撞击时，身上的每一根骨头嘎嘎作响，这种恐惧实在太过真实了！让骑士不禁要问：有可能为摔车做准备吗？练习简单的摔车可减少风险吗？虽然骑乘登山车经常会摔的人仰马翻，但如果我们都可以小心地学习在高速时如何减轻撞击地面时的力道或学习从高处柔软地落地，应该可以降低伤害与风险。以下就是我们试验过后，证明确实可行的几点技巧。
　　技巧一：连车带人一起摔　　在大部分状况下，最好尽量地留在车上久一点，因为自行车不会感觉到痛，也比身体容易修理，所以利用车子做为保护自己的第一道防线，以抵挡树木、石头及其他自行车对身体的伤害。车子所撞到的每一样东西都会减缓车手翻滚速度，如果车手是有预警的摔车，而不是放弃一切地摔倒，受伤通常比较不严重。
　　技巧二：利用惯性原理　　当BMX骑士飞跃到高空时，甩抛他们的车子，并做出美妙的姿势，总是令人赞赏不已！一旦不幸摔车时，脸撞倒地面上已经够糟了，若又让摔下来的车子砸到脸上，则后果一定惨不忍睹。所以，如果你不能安全降落或会向前翻过车手把时，一定要把车推开。
　　在山崖边快摔离跑道时怎么办？如果脑筋转的够快，将车子推下崖边，反作用力会将你的身体弹回跑道。当然这是绝处逢生的一招，但是快速思考及物理的惯性原则可以救你一命。
　　技巧三：采低姿势滑行
　　当车子无法停下来时，锁死后轮，并转弯而让车子打横，会让车子滑出。这时用你内侧的脚在地上拖，做为支撑以取得稳定性。控制车手把使车子滑行在正确位置，故意让车身斜躺低姿势滑行可以防止你翻越过车手把，也可以阻止你掉下山崖。可在平坦且硬质的泥土上练习这项技巧。当车子在你身体底下滑行时，控制好车把，并尝试用你的内侧脚使滑行停之。
　　技巧四：做测滚翻
　　找一块软垫或一个沙坑，然后头朝下俯冲，用一侧肩膀打一个滚，最后用手停住。在第一个翻滚后，将重心转移到一侧，然后弯曲手臂，直到停下来为止。先在静止状态用慢跑速度做俯冲练习，动作熟练之后，可以让你在高速摔车时，保住一条小命。
　　技巧五：握紧拳头，保护手腕
　　手腕的腕骨是骑登山车最重要的部位，而它受伤时，也是最难治疗的。滑倒时如果把手张开，手腕会向后折，因而损伤腕骨，因此在碰撞到地面时，手要握拳，如此也可保护腕骨及手掌上的皮肉。最好是在测滚翻时能自动握拳。
　　技巧六：保护锁骨谨防骨折
　　你的锁骨无法承受推压的压力。基本上，他们像是防止肩膀下沈的绳子。如果从车上摔下来的时候，为了停止而完全伸直手臂，就会使锁骨骨折。你的手臂会将跌落的力量转移到你小小的锁骨，锁骨受压时就会像一根面包棒一样折断。然后你到医院就诊，花了好多钱之后才了解，锁骨骨折只能等它自行痊愈，就算痊愈之后，你的肩膀前方也会有一块凸起，十分不雅。为了避免折断锁骨，请详阅技巧4，勤练测滚翻技巧。
　　技巧七：谨慎小心为上策
　　想要受伤吗？那么试着在骑上陡坡时，让脚离开脚踏，然后夹住上管，在撞上树干时，你的身体会随着车把转圈，而脚便会甩动登山车摔在你的后脑袋瓜上。在你从陡坡上急速滑落而无法控制时，抓紧前后刹车，滑开一个脚踏，（最好是上坡侧，然后重心从座垫后方滑离自行车），此时，便能安全的跳离车子或者可以将车子倾倒作低姿势滑行直到安全为止。
作者: 奇迹ss& & 时间:
本想骑车减肥，结果越骑越肥！
原来...骑行后食欲大增，禁不住美味，心想反正我骑了那么久，多吃点应该没事。
关键还是慢慢的骑行，消耗的热量远远小于进食的热量。
不少骑友曾经也有这样的经历：怎么骑得越多，反而变得越胖？苦恼了一段时间...
原来这是因为补偿心理，总会让人觉得运动后可以多吃点，结果反而吃进了更多得热量。例如在25km/h均速的情况下，骑车一小时消耗的热量简略计算约为：体重（公斤）*10大卡。如60公斤的车友约每小时消耗600大卡，其中的50%由身体自行提供，另外的300大卡才是通过食物补给。也就是说，在25km/h的强度下骑车一小时，也只能吃进300卡，大约是一瓶600ml运动饮料约180大卡，另外再吃一根关东煮（100大卡）就差不多了，多吃的部分自然会造成肥胖。
因此要有效减重，除了多运动提升身体的基础代谢率之外，骑行结束后需要补充蛋白质，有助于肌肉的修复和代谢。如鱼、虾、瘦肉、牛奶、黄豆、大豆、豆腐、鸡蛋、花生等，还可以喝新鲜果汁，能够提供抗氧化物喝维他命Ｃ、维生素Ｂ群，能够很好吸收、及时补充热量、消除疲劳感。同时也要控制不可过度饮食才行。一般吃七分饱，吃高纤维、低热量的食物。
作者: 奇迹ss& & 时间:
-23日，国务院发布《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》《关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》文件，提出与“消费升级”、“新消费”相关的指导意见，其中提及大力普及自行车运动项目，带动大众化体育运动发展；并鼓励自行车优势企业、优势品牌和优势项目走出国门，走向世界。
随着我国进入消费需求持续增长、消费拉动经济作用明显增强的重要阶段，促进消费结构升级、发挥新消费引领作用变得越来越重要。自行车作为最常用的交通工具之一，低碳环保，绿色健康，在体育竞技、城市休闲等消费领域都蕴藏着巨大的发展潜力和空间，越来越多注重健康的人都选择高质量、高品位的自行车来用作城市代步、休闲娱乐以及长途旅行。
佳德兴传动轴自行车，真正解决了用户的痛点。中国近七亿城市人口，随着生活、工作的节奏加快，缺少适度健康运动，骑行作为最好的休闲运动方式之一成为热潮。佳德兴传动轴自行车解决了城市休闲骑行的四大关键点：永远不用担心掉链、断链；内变速花鼓和传动轴处于密封状态，更安全、更耐用；更省力，传动效率在95%以上；更省心，几乎不用维护保养，一年以后加少许固态黄油即可。接地气的产品，真正解决了用户的痛点，市场自然会接纳。
全球传动轴自行车领导品牌——佳德兴，致力于“城市适度健康运动，城市休闲骑行运动”，面对城市休闲骑行的广袤发展空间和财富机遇，愿与业内外有识之士共谋大局。
作者: 奇迹ss& & 时间:
本帖最后由 奇迹ss 于
09:09 编辑
大家可能知道我们中国自行车的绝对数量位居世界第一。但大家可能不知道，在人均拥有自行车数量和骑车出行的比例上，却低于日本。▼日本拥有1.3亿左右的人口，却拥有7,254万辆自行车，人均拥有0.6辆单车（世界排名第6位），而中国人均拥有自行车的数量仅为0.4辆（世界排名第10位，同时也落后于丹麦、德国、瑞典、挪威等欧洲国家）。所以，在中国看到这样杂乱无章且又非常占用空间的自行车停放并不奇怪…
而由于日本国土面积小，人口众多，因此决定了他们对资源、空间的利用非常细致，以至于令人无法想象。今天就给大家分享下日本公司针对自行车停放问题，研发设计的ECO CYCLE环保型自行车停车场！▼停车场通常设置在商业街，车站等附近。让人好奇的是自行车都去哪儿了？
▼其实ECO CYCLE是个地下自行车停车塔。该停车场除出入库专用的上部车库以外，其它设备都设置于地下，是一种非常节省空间的自行车停放系统。埋藏在地下的圆柱形结构只有7米宽，但是足够深，每个圆柱子可以容纳200辆自行车。另外，该自行车库的操作非常快捷简便。▼
只需要在自行车上安装一个IC感应器。
存车时，车库的感应器将自动读取安装在自行车上的 IC 感应器，然后车库门自动开启，8秒钟自行车就被送入地下车库了。
取车时，只需要轻轻刷一下卡，系统自动运作， 13秒你的车子就被送上来了。
下面看看车库内部的存放方式。▼
自行车的出入库系统是全自动化电脑控制的。同时因为被存放于封闭的地下空间，所以在自行车防盗方面可谓万无一失。
给大家看这个视频就全明了了…
关于这个酷毙了的日本地下自行车停车场，就给大家介绍到这里。如果去日本玩，不妨当地租个单车，游玩的时候，也顺便感受下这个酷炫的地下自行车停车场。
作者: 奇迹ss& & 时间:
本帖最后由 奇迹ss 于
09:35 编辑
自行车这个轻便省事又能锻炼的工具，深受人们的喜爱。没想到废旧之后，居然那么有用，超乎想象。
这样的感觉孩子一定爱的不行了
小茶几，享受午后休闲时光
这背景墙，太艺术啦
像晾衣改造一样，真是太能挂啦！
作者: 奇迹ss& & 时间:
本帖最后由 奇迹ss 于
10:54 编辑
如果只看第一眼，很多人恐怕就真的以为这是辆货真价实的坦克，然而这仅仅是用两辆自行车和纸板制造的坦克模型！
别逗了，这压根就是真家伙吧，自行车变坦克，不要欺负我读书少！但是，仔细看，坦克里面的自行车轮子暴露了它的本质。现在，我们就一起来看看这坦克模型的制作过程。
M18坦克歼击车模型，看起来像是纸做的么
首先是要固定好自行车，并搭好坦克模型底盘的架子。第二步是制作好模型的炮塔，然后是用纸板包裹坦克模型的底盘，这时候它看起来同儿童玩具还没什么两样。
坦克歼击车内部
安装好的炮塔
炮塔的进一步加工，安装PVC管子，当作炮管。然后，制作坦克的负重轮，也是采用纸板和PVC材料，仍然和真坦克不像。再来看这个坦克模型的内部，很是山寨。
接下来是细节处理，让它逐渐变成以假乱真的地步。作者为了防止别人说他是在说谎，还专门拍摄照片以示真假。虽然步骤比较简略，但要真做起来就不是那么容易的了。
制作负重轮
安装好的负重轮，和一只喵星人
完工的M18坦克歼击车模型
这辆坦克模型仿造的原型是M18坦克歼击车。M18坦克歼击车是二战期间美国为陆军研制的一款坦克歼击车，由于是美军在第二次世界大战时期最快的履带式装甲战斗车辆，因此有“地狱猫”的美名，单价为5.7万美元。
也就是说：凭借着两辆自行车，加一些纸板，我们就可以制作出价值5.7万美元的地狱猫坦克！
钻进炮塔，装扮成美国大兵，酷毙了
以上便是俄罗斯小伙子制作模型车及其原型车的具体情况，最后还是不得不盛赞一下战斗民族的动手能力。
作者: 奇迹ss& & 时间:
《为什么自行车用碟刹的不多？》
首先，这个问题的范围要搞清楚，一般自行车由于成本的考虑，通常不会用碟刹，我个人估计，因为除了碟刹本身之外，轮组上还要用专门的花鼓，这都是钱，而且一般日用自行车也因为速度有限不用那么高的制动性能，常见的V刹、罗拉刹、吊刹就够用。
顺便吐槽一句，最该上碟刹的就是电驴！那么快又刹不住，用那些个破烂鼓刹有毛用啊！
公路的话，很难见到碟刹，因为考虑到重量，通常会用夹器。但也是有公路碟刹的，比较少见就是了，一方面是高端货能做的比较轻，另一方面不会磨坏轮组，制动特别是下坡的时候效果会更好些。
至于山地，绝大多数比赛级山地车都会用碟刹，即便是丧心病狂的为了减重，至少也是前碟后V，因为高端油碟刹在泥地的表现和刹车力的持久和靠谱方面。如果是入门车，一般认为低端的线碟不如好V刹舒服，见仁见智吧。
旅行类型的车，考虑到车子的鲁棒性，常用V刹或者吊刹，无他，出事好修好调能随便凑合，哪怕轮子瓢了闸线一拆照样凑合骑，而且还不挑货架。碟刹虽然不像很多新手想的那么难伺候，但是一旦出奇葩问题就得撂路上，比如你刹车管漏油了，或者刹车片撞到哪个天杀的突起物上变形了，概率很低但真碰上车都没法推的。不过总的来说，我也见过不少骑友跑长途用油碟的，也没太大事儿。
我自己的经验是，任何刹车器都有好坏之分，使用低端碟刹确实挺难受的，还不如去买好的V刹或耐用性强的罗拉刹，这样骑起来的体验更佳。
作者: 奇迹ss& & 时间:
《这是我遇到过最奇葩的骑友》
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10:59 上传
这样真的好吗
　　骑行过程中可能遇到一些奇葩骑友，有爱迟到的、有纠结数据的、有钟情器材的，当然这里说的奇葩并不是一个贬义词。
　　这几天发了个说说你身边奇葩骑友的话题，大家反馈的结果简直就是亮瞎眼啊！
　　原来小编之前碰见的骑友完全很正常，不敢比啊。。。
骑友身边事说出你的故事最奇葩的骑友:草木皆兵，夜骑没路灯的乡下，看见半路有就怀疑那些人是吃白粉的，待会会追上来打劫，对了，出发之前他会问，会不会有人打劫，然后。。。。看到对面山有光，就问会不会是外星人，ufo，总之出了我和他，估计在他的世界里。没有好人了。
by ✾ೄ೨yè❦ 桃子我有一大学同学，骑行天津到郑州，三天时间，住在废弃的加油站的厕所，在水库里洗澡，从家里带着包子吃了一路……算上到郑州请同学吃饭的钱，一共50多元人民币。应该算是奇葩。
by .第一次跟朋友环海南岛，竟然不到8点不起床，最迟的一天10点半才下楼吃早餐。晚上半夜在房间里看球赛，甚至还去吃海南鸡。根本没心骑行的。最后环了一圈海南，什么也没看到
by LGnoto骑着部活飞走短中途距离骑得龟速还说累虽说车不好也不是他的错。。
by 追风的汉纸*最奇葩的骑友还真没怎么见过，但是有次活动奇葩的是去了8个人5个人坏车
by 展望未来！骑死飞非要和我比下坡，拉都拉不住.
by LYL在确定的路线上催促去新的路线和改变队伍的计划
by 王维爱车爱到当老婆
by 油条侠我碰见过最奇葩的就是喜欢裸骑的，一到没人的地方就喜欢裸骑，关键身材还不行，伤不起啊！
by 梦在飞扬一群人出去骑车没有团队意识的，个人英雄主义。
by 黑色格调
　　其实身边有几个奇葩骑友也挺好的，如果没有他们的存在，骑车估计会少了很多欢乐。
　　小编突然有感而发，写了个对联，大家看看肿么样？
　　上联是：奇葩骑友思路广　　下联是：逗比青年欢乐多
　　横批：我们爱骑行
　　哈哈，骑车就没必要在乎那么多，安全就好，开心就好。
作者: 奇迹ss& & 时间:
《​手电筒不等于专业车灯，不要再拿安全开玩笑了》
夜间骑行的一个很重要的装备——自行车灯的选择很重要。自行车灯也是在近几年在自行车变为一种悠闲工具时被厂家发现并发展成一种专业的自行车灯的。作为骑行照明使用，用强光手电和专业车灯来对比亮度，不仅是无知，也是无畏的表现（对自己和他人安全的漠视）。在专业自行车灯推出前，很多人喜欢用强光手电筒作为照明工具，有商家生产一个专门用来将强光手电筒固定在自行车上的装置，到现在仍然很多人在用这种装置固定强光手电筒作为夜间照明的工具。
但是强光手电筒毕竟是手电筒，它本来设计的照明用途主要是徒步时照明、家用紧急照明、车内备用手电灯。强光手电筒有其独特的特点，一般使用光面聚光杯聚光，照射出去时中心亮度高，有明显的中心亮斑，中心亮斑比较小，有些做得很好的可以做到20米照射距离时中心亮斑直径0.5米，因为采用聚光杯聚光，中心亮斑与周围的泛光之间形成的对比度显得很大。同时，由于没有明显的截止线，向高处射出的泛光会使对面的人感到非常刺眼。手电筒的光束是非常集中的，特别是中间那个光斑的亮度可以达到非常耀眼的程度（市面上很多强光手电都能做到）；换句话说，亮的区域很亮，但是面积很小，周围暗的地方很暗；不仅看不清物体的反射，明暗对比强烈极易造成炫目而导致危险的发生。试想在狭窄的马路上与汽车会车，刺眼的强光摄入汽车司机的眼中，导致其无法正确判断你的位置，后果是否不堪设想？
大部分的强光手电筒是使用一节18650电池，根据它的照明用途对抗震性能要求不高，固定电池的装置是弹簧，弹簧固定有一个问题就是遇到震动很大时有可能会与电池接触不良，造成跳档（已经有骑友在骑行颠簸路上时遇到过手电跳档突然熄灭的情况）。以上种种特点表明强光手电不是夜间骑行照明的最佳选择。夜间骑行对照明的要求是泛光要好，光斑要大，不要求照得很远，近光时要照亮一大片，而且要有明显的截止线，不能对来车进行干扰，对设备的要求是抗震性能要高，因为骑车有可能会遇到道路不平，颠簸的情况，如果抗震性能不好，突然跳档了，很容易产生危险。而且有可能在大雨的环境中使用，所以还要有一定的防水性能。全世界只有少数国家有对自行车灯进行规范，而德国就是执行的最彻底的国家。 要符合德国法规有几个要注意的事项: 车灯不得有闪烁的功能、车灯须有电池低电量显示。
所以德规车灯最难设计的部分有两个，明暗截止线与光束均匀分布。早期钨丝灯泡，只要选购标准的反射杯与透镜，就可轻易符合法规，但LED会让高阶自行车灯产业重新洗牌。 目前台湾有德规LED前灯光学设计能力的单位，车辆测试中心、登冠科技，国外有CROPS, Busch&Muller, inoled, Spanninga 至于其它大部分灯厂，皆是使用其它厂商的透镜或反射杯等光学组件来设计车灯，无法符合法规，这也就是为何目前市场上只有少数车灯厂有德规车灯的产品。看到这里您是否对专业的自行车用灯有了深刻的认识呢？回想起曾经使用强光手电筒在马路上骑行是否会感觉到后怕呢？所以，为骑行文化作出自己的贡献，为他人的安全，更为自己的安全，夜间夜骑一定要用专业的自行车灯。
作者: 奇迹ss& & 时间:
　　不骑车，你就永远不知道能用两个轮子一天来回百十公里；　　　　不骑车，你就永远不知道骑行在盘山公路上的艰辛和下山惬意是什么感觉；　　　　不骑车，你就永远不知道路遇陌生人挥手致意的心情；　　　　不骑车，你就永远不知道天冷天热、风雨无阻是什么感觉；　　　　不骑车，你就永远不知道最先出门，但却最后一个回来的感觉；　　　　不骑车，你就永远不知道不遇到红绿灯都要向别人报告的喜悦心情；
　　　　不骑车，你就永远不知道打着手电行进在陌路上的感觉；　　　　不骑车，你就永远不知道被岔路人认为SB的感觉；　　　　不骑车，你就永远不知道一天只要花十块钱照样可以玩的很开心；　　　　不骑车，你就永远不知道为了买一个前叉而吃一个月的白馒头；　　　　不骑车，你就永远不知道市区到山区还能骑自行车可以走到；　　　　不骑车，你就永远不知道车在人在的心情；　　　　不骑车，你就永远不知道这年头远行千百公里居然还能0油耗；　　　　不骑车，你就永远不知道一天十几个小时两百多公里的折腾需要多大的毅力；　　　　不骑车，你就永远不知道别人问你在干嘛？你回答道：在路上！的感觉；
　　　　不骑车，你就永远不知道路上遭遇爆胎而背着它走上好几公里的感觉；　　　　不骑车，你就永远不知道居然有两个轮子的车的价值可以买几辆QQ；　　　　不骑车，你就永远不知道遇到不开心除了哭还有另一种方式来发泄；　　　　不骑车，你就永远不知道生活永远在路上是一种怎样的境界；
　　　　不骑车，你永远不知道，只要有酒垫底,180度前滚翻安然无恙的车技,你是真的想象不到的；　　　　不骑车，你永远不知道,即便是陌生人相汇也能以好友相交;　　　　不骑车，你永远不知道,苦辣酸甜尽在这轮下跑!　　　　不骑车，你永远不知道,单车与人生的哲学!　　　　不骑车，你永远不知道佳德兴传动轴自行车的好！
作者: 奇迹ss& & 时间:
　　车迎风、破风前行，与几个知己好友共享醉人的美景、美食，是车友们骑自行车时的最大乐趣。然而，在尽情享受骑行乐趣的同时，伴随而来的屁股疼痛往往非常扫兴，尤其尚未练成铁屁股或还没掌握长时间骑乘要诀的车友们，在骑了一整天后，回家总要痛很长时间，令人对骑行又爱又恨。下面介绍减缓疼痛的五个妙方来解决这个问题！
第1招：骑乘姿势的调整　　错误的骑乘姿势会导致重心压力多落在屁股上，正确的姿势是会让压力分散落在手握、脚踏及座垫上。骑乘时，腹部要出力，脚踩踏时不要外八，微微内八或平行，可以让力量正确落在脚踏上，减轻屁股的压力。骑乘姿势可以透过车店提供的Fitting服务来慢慢矫正或请专业的车友们帮忙调整。
第2招：骑乘习惯的调整　　多数的车友们都习惯一屁股坐在坐垫上，好像被钉住了一样，压迫久了就会屁股疼，所以骑乘时要适时的让屁股离开坐垫，可以每3~5分钟就抽一下车，让屁股离开坐垫。再来可以偶尔更换一下坐在坐垫上的位置，即使只是移动0.5cm，让压迫点转移，帮助血液顺畅流通。另外有些车友在骑乘时，踩踏的设定转速过高，空踩太多，导致摩擦增加，也是会加速疼痛感的发生。
第3招：适合的坐垫　　每个人的臀形都不相同，所以没有一个坐垫可以适合所有的人。坐垫本身的支撑宽度要刚好可以符合盆骨宽度，太宽、太窄、太软或太硬的坐垫都有可能会引起不舒服。不适合的坐垫也是导致烧档的主要原因，遇到烧档时，可以选择窄的坐垫，减少大腿内侧的摩擦是方法之一。适合坐垫的选择，可以透过多骑乘，找出痛点，再和专业店家讨论，来找出最适合自己的坐垫。
第4招：适合的坐垫高度　　座垫的高度若是太前、太低，导致骑乘踩踏时，屁股往后滑，坐垫就会割到胯下，容易烧档。而坐垫如果太高，就容易痛在坐骨节点上。所以找出适合的坐垫的高度，对于减缓疼痛是有帮助的。要如何知道高度是否正确，可以透过以下方法来检视，当骑行中踩踏到下死点时，膝盖会呈现微微弯曲，或者是静止状态，屁股坐在坐垫上，脚后跟可以踩在脚踏上，且脚呈现直立状。这2个方法虽然不是最精准的测量，但也相差不远。
▲踩踏到下死点时，膝盖呈现出微微弯曲的状态
第5招：善用小装备　　为了让车友们可以更开心的骑乘自行车，不少厂商针对屁股疼痛也是花了不少脑筋，所以市面上有不少商品对于减缓骑乘屁股疼痛是有帮助的。例如：有的车裤有缓冲垫，可以达到减压的效果。若是骑行20km以上的距离，最好是穿车裤，会很有帮助的。而合身的车裤及骑行时涂点摩擦霜也可以减缓摩擦的作用力。
作者: 奇迹ss& & 时间:
9月10日，世界最权威的纪录认证机构吉尼斯世界纪录宣布，《吉尼斯世界纪录大全2016》正式全球发行，并于今日揭晓书中最新加入的众多精彩纪录。不少骑友肯定注意到其中最长的自行车一项，长度真让人瞠目结舌哟！小编只想弱弱的问一句，这拐弯需要怎么破？
当自行车恋上了吉尼斯世界纪录，它们将产生怎样千转（qi）百回（guai）的激荡呢？
↓↓↓↓↓
最长的自行车日，荷兰人Mijl Van Maers Werkploeg打造了世界上最长的自行车，其长度达35.79米，只有一前一后两个车轮，且需要前后两人共同操作。
自行车杆下滑行距离最长日&&美国威斯康成州蒂姆·诺尔自行车杆下滑行距离最远，穿越30米。
一分钟自行车开啤酒瓶
骑在自行车上，后轮着地，一分钟时间内用前轮把啤酒瓶盖一个个打开。西班牙人本托尼·查拉尔以21个创造吉尼斯世界纪录。
世界上最重的自行车
此辆自行车重量达750公斤，由生活在荷兰东部城市阿纳姆男子Wouter van den Bosch创造。
同骑自行车
日，泰国在全国各地举行“为母亲骑行”活动，同时骑行自行车人数达14.6万人，成为新的吉尼斯世界纪录。
骑自行车爬楼梯日，波兰职业自行车运动员克里斯蒂安·赫尔巴（Krystian Herba），在上海用自行车登顶“上海环球金融中心”的100层，并骑车越过2754级台阶，该壮举挑战了世界吉尼斯纪录。
最深水下骑自行车
意大利老汉维多里奥·英诺森特进行水下自行车骑行，并一直“骑”到了水下65米处，创造了一项自行车世界纪录。这项水下山地自行车运动成绩已被收入《吉尼斯世界纪录大全》。
年龄最大的自行车手的吉尼斯纪录
2012年2月，出生于日的法国自行车手罗伯特·马钱德（Robert Marchand）创造世界年龄最大的自行车手的吉尼斯纪录。
倒骑自行车拉小提琴时间最长的人
德国吕贝克的克里斯蒂安·亚当(Christian Adam)从4岁开始学骑自行车，1970年开始学习拉小提琴。从那时起，他就将自己的这两项爱好结合起来，最终打破了世界纪录。目前，他倒骑自行车拉小提琴的世界纪录是37.56英里(约合60.45公里)，时间为5小时零9分钟。
世界最长的自行车平台跳跃长度
世界最长的自行车平台跳跃长度 2009年在意大利的米兰，布鲁莫蒂以4.02米的距离创造了自行车平台跳跃新的吉尼斯世界纪录，此前的纪录是2.95米，他一下就把这项纪录提高了1米左右。
最小的折叠式自行车一款全球最小最轻的折叠式自行车在新加坡面世。自行车仅重5.5千克，折叠后可以放人包中，如同一把大伞。这种折叠式自行车的制造者是英国发明家克莱夫·辛克莱爵士,他曾在1970年，发明了当时世界上最小的袖珍计算器。
世界上最大的自行车
一名56岁的骑自行车发烧友设计制作了一辆7.8米长，3.7米高的特大号自行车。这还不是最大的，同样是他所设计的另一堪称世界上最大的自行车。宽高12米，高5米。
作者: 次数比克& & 时间:
好吧，我只看到美女和好吃的了
作者: 奇迹ss& & 时间:
本帖最后由 奇迹ss 于
09:22 编辑
骑行的乐趣，不骑车的人都很难体会，那是会让人上瘾的。一旦骑起来了，哪天要是不骑，就会觉得浑身不自在。
心理篇：满足对机械美的好奇心，对机器的执着似乎是每个男人的天性！
征服感：崎岖的山路、泥泞的泥路坑洼的乱石路。带来是震荡起伏的快感，由衷的征服感！
速度感：机器和人体的完美结合最求更快的速度~人类从未停止过。
成就感：我的车比你的牛、骑的比你快、我上了锁鞋。
5Z{5O%QWT1UF1MV10XSH8XM.png (393.66 KB, 下载次数: 2)
09:22 上传
你是否已上瘾了呢？你每个月平均要骑多少公里？抛开天气工作的问题，你平均每个月给骑车腾出了多少时间？
【你每个月平均要骑多少公里？】1、100km以下
2、100km-200km
3、200km-400km
4、400km-600km
5、600km-800km
6、800km-1000km
7、1000km以上
经常进行骑车运动，还可以有效抑制抑郁和减肥。白领在写字楼里工作，接受阳光照射很少，一种叫做无羟色胺的物质分泌急剧减少，其分泌减少的后果就是使人容易患上抑郁症。而户外的紫外线强烈，刺激人体大量的分泌无羟色胺。从而使人兴奋，抑制抑郁，心情舒畅。
人在骑车运动时，身体还会产生一种叫做氢化可的松的物质，而它的出现可以让脂肪大量的燃烧。
人一般在骑车超过四十分钟的时候，疲劳感、疼痛感会逐步消失，这正是这些物质的分泌所带来的效果。
这些都使新陈代谢加快，骑行者就会在不知不觉之中减肥。然而健康的减肥方法让人无法自拔，你说呢？
作者: 奇迹ss& & 时间:
本帖最后由 奇迹ss 于
09:54 编辑
骑士有10级，看看你属于哪一级？
骑士九级，比一般人更喜欢骑车一点，没事时喜欢骑着自已那辆老26或老28上街闲逛，周末偶而会骑到郊区去散散心。基本没有任何自行车知识，也没有刻意为了骑行而专门买车，骑车主要还是在代步。
骑士八级，开始下意识想要骑好一点的车参加运动，但是对自行车品牌、自行车知识没有太多了解，认为自行车的结构越复杂就越高级、越昂贵。只要是山地车、公路车、前后避震车等，不管是什么牌子，都觉得适合用来运动。许多人会花几百元买一辆二线品牌车，想要用来假日郊区骑游或是长途旅行。体能处在原生状态，一般骑半小时就开始想要休息。
骑士七级，有过几次半天或一天的郊区骑游经历。看到其他穿骑行服的车手就认为很专业，开始产生比较心理，关注别人的装备，讲究自行车质量，下意识地去了解自行车品牌，认识到普通牌子的车无法达到自已的骑行要求，时不时去逛当地的专业运动车店，广泛询问山地车还是公路车适合骑行。开始对自已将来的骑行进定位。
骑士六级，整车、码表、车灯、头盔、水壶、骑行服、手套、车包、头巾、工具等相继购入，心态产生变化，开始自视为专业车手，心情兴奋，急于炫耀，喜欢配齐一身行头，在城市大街小巷上溜达。大多时候是骑给行人看，并且渴望碰到认识的人。对骑行技术没有太多了解，随时想加速就加速、想停就停。每天都要出门骑上1－2小时，盲目进行爬坡与高速练习，每逢周末必外出骑行一整天。非常关注车速，骑行中喜欢时不时地低头看看码表。个人正常时速尚未形成，一般在10－30之间不断跳动。这一级别车手体能有所上升，但膝部刺痛感开始出现。骑行总里程1－200公里。
骑士五级，有过连续三日以内的近程骑行经验，骑行总里程200-1000公里，正常时速一般为15-22之间。平时广泛学习自行车运动综合知识，对配件知识、骑行技术、饮食结构、旅途经验等等无不认真研究。对他人所言缺少判断力，凡能见到、听到的技术简介、心得体会、经验介绍等皆视为真理，谦诚学习，处在一种盲目模仿的状态中。并进一步盲目向专业化靠拢，自行制定训练计划，与本地同样半斤八两的业余车友们共同大运动量练车，遇坡强上、遇平快骑，追求速度，周末喜欢去挑战一些难度大的路段。开始制定长途骑行计划，安排时间与路线。
骑士四级，有过连续七日以内的中程骑行经验，骑行总里程公里，正常时速一般为18-25之间。心里开始出现升级、换车、组装车等一系列想法，懂得换胎与补胎。对自已的骑行技术尚未有足够的认知，但能够总结出一些旅途经验，不再把别人的经验当成宝典，并开始把自已的经验、故事讲给其他人听，盼望与各地车友进行广泛交流。有意查询关注专业车手的比赛记录、专业等级情况，并有意识地与自已进行比较。渴望进一步挑战，产生了进藏、进疆、环省、环大区、或火车托运到某地的长时间、长旅程的骑行构思。
骑士三级，有过连续一个月以内的远程骑行经验，骑行总里程为公里，正常时速一般为20-28之间。对自行车结构、配件、保养知识已相当了解，配件已升级换代过一次以上，能够自行拆装车。已体会到每个人的身体特点、体能状态不尽相同，开始逐磨一套最适合自已的骑行技术，懂得根据自已的能力来应对不同路段。不再强求自已学什么，也不再强求他人学习自已。更注意保护自已，注重身体健康。
骑士二级，有过连续一个月以上的远程骑行经验，骑行里程为10000公里以上，正常时速在20-28之间达到极限。在得不到专业人士指点的情况下，不再把骑车视为一种体育运动。心态日趋正常化，把骑行回归到休闲状态，不再盲目追求专业性。骑车看场合，什么样的情况就选择什么的装备，在某些情况下连头盔也不戴，就和街上普通骑车者没有区别，不再刻意证明自已与他们不同。
骑士一级，下决心踏入专业门坎，为此自行聘请教练进行针对性、专门性指点，自费参加各种专业化的医疗、体能训练。所采用的一套骑行技术正是最适合自已身体特点的。在对自行车运动的认识、技术水平、体能素质、比赛经验等方面，接近专业青少年选手的水平。
骑士特级，配备佳德兴传动轴自行车。看一个人的生活是否有品味，不再是一件名牌服装可以包揽的。一个人的品味是一种情调，也是一种对生活的态度，拥有佳德兴传动轴自行车的人，自然领悟到骑行的真谛——选择简单，选择快乐，追逐健康，追求时尚。
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作者: 流浪101& & 时间:
4.减脂汽车法
作者: 奇迹ss& & 时间:
本帖最后由 奇迹ss 于
09:12 编辑
▼在骑行界里，美景和奇遇是免费的。
离开喧嚣的城市，你会发现，世界上最美丽的风景都在户外。你或许会遇见一个可爱的动物，或许会遇见一种奇妙的植物，户外的一草一木、一鸟一兽都焕发着生命的灵性，荒野之中，散发着最真实而不朽的美。
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▼在骑行界里，锻炼出的健壮身体是免费的。
你无需去健身房花钱买健康，户外是你健康投资的最佳场所，经常进行骑行运动就能让你拥有强大的免疫力，让你和感冒吃药说再见。
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▼在骑行界里，你学到的知识是免费的。
我们是大自然的孩子，大自然是最好的老师。骑行永远蕴藏着无数的奥秘。你能够跟大自然学到的东西，或许比网络、比书本都要多得多，而这一切，都是免费的！
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▼在骑行界里，当你征服了一座又一座山峰，完成了一次又一次冒险，收获了一段又一段奇遇时，那些油然而生的成就感，都是免费的！
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▼在骑行界里，骑友之间的友谊是免费的。风风雨雨中默默相伴的那些人，当你摔倒时向你伸出手臂的那些人，可曾将TA的付出折算成金钱，要你付费？
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▼在骑行界里，收获的美丽心情是免费的。你无需去买上万元的奢侈品取悦自己，大自然和运动带给你的快乐是再华美的物质都无法比拟的。
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到骑行界去体会真实的自己，不用再伪装、不用再隐藏、不会再疲倦。骑行界有那么多美好而免费的事物，如果你还没，那么从现在开始，骑上单车，上路吧。懂得享受骑行的人，人生总是富足的！
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作者: 奇迹ss& & 时间:
爱车经常出现小的问题，可不是所有的情况都需要请教车店师傅哦，下面几种维修方面的小常识，你知道的有几个呢？
1.每次补好内胎，刚装回去又瘪了如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破；如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。
2. 经常爆胎多给轮胎打点气。【特别是公路车，不妨打到建议外胎最大气压值】
3. 重新安装外胎，却无法正常装入车圈把气放掉，来回扭动安装不正确的位置，重新充气到大约30psi，徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎从推向中间，检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎时，重新打气。
4. 补胎片无法与内胎粘合多用些胶水，让它彻底晒干——大约五分钟。(不要为了快点干就用嘴吹——这样会在上面留下水汽，妨碍胶水粘合)。使用补胎片时，切记避免用手指接触粘合面。
5. 车轮吱吱作响可能有辐条松了。如果张力均衡，声音可能是由于交叉的辐条发生轻微碰撞引起的。少量润滑交叉点，并擦去多余的润滑油。
6. 蹬踏时有响声上紧曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作响，拆下它，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装曲柄。
7. 你试图拆卸或调节曲柄，但是滑丝了——现在拆不下来了去周围多骑几圈。曲柄就会松脱，然后就能取下来了。
8. 变速线管蹭车架，磨掉一块漆在接触的地方贴上透明胶带。
9. 刹车感觉无力，尽管刹车块并不需要更换刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母（一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端），使刹车块靠近车圈。根据你的习惯进行调节。
10. 刹车时有拖拽感车圈的刹车面可能有沟槽或小坑儿。每圈都撞击刹车块，让人感觉不安。带车去车店吧。
11. 一侧刹车块蹭车圈或靠的特别近在摆弄刹车前，打开车轮的快拆，校正车轮，看是否能解决问题（这是最常见的解决方法。） 如果车轮很正，但是一侧刹车块仍然蹭车圈，你需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或上面的一颗调节螺丝来调节（一般两侧各有一颗调节螺丝） 少量调节螺丝，查看是否影响刹车块的位置。如果刹车位于车轮中心，但刹车块仍然蹭车圈，可能由于之前的错误调节造成两侧磨损不等；磨平刹车快，重新校正。
12. 每蹬踏一下，车座传来一次声响车座可能松了，上紧。
13. 刹车时发出尖叫声擦净车圈上残留的油污或清洗剂。如果不管用，用砂纸或锉刀打磨刹车块。还有噪音？ 需要松开刹车块，调节前倾（toe-in），也就是让刹车块的前半部分先接触车圈。这对于车店是很简单的事情，新手可能要花些时间。
14. 车座吱吱作响在导轨连接坐垫和座杆的位置滴入少量润滑油。复古爱好者请注意： 真皮车座有时会像皮鞋一样断裂。这种情况无能为力。
15. 你从来也记不住脚踏的拆装方向
右脚踏一般向右旋紧，向左松脱 （顺时针旋紧，逆时针旋松）。左脚踏螺纹相反（防止蹬踏造成松扣），因此逆时针旋紧，顺时针旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要记住：向后。让你记住，拆卸脚踏时，扳手总是向后用力。
16. 你把脚踏左右装反了你可以卸下脚踏，但是可能要更换曲柄了；曲柄的螺纹比脚踏的软，容易破坏。安装脚踏前一定要查看螺纹。通常脚踏的轴上会有“R”或“L”的字样代表“右”或“左”。
17. 你拆下碗组润滑，无论怎样调节都感觉碗组很紧轴承护圈可能装反了。
作者: 青蛙小尘& & 时间:
作者: 奇迹ss& & 时间:
特蕾莎修女，马丁路德·金，尼尔森?曼德拉……你能想象吗？2016年，我们所热爱的两个轮子的自行车很可能和这些值得尊敬的名字一起，出现在诺贝尔和平奖的殿堂里。
虽然诞生于1901年的诺贝尔和平奖原则上只颁发给个人或组织，但意大利国家电台广播2台的两位主持人马西莫·希瑞和萨拉·赞波蒂认为，自行车应该是2016年诺贝尔和平奖最理所当然的“候选人”，并且已经发出了提名自行车参选诺贝尔和平奖的请愿书。毕竟，历史上有哪个国家会为了自行车燃油而发动战争呢？（某些中东国家表示无言以对）
“自行车是和平的工具，是人类社会里最民主的交通运输工具，它不会引发战争或造成大气污染，而且还能减少车祸。”两位主持人是这样认为的，你同意吗？
马西莫和萨拉还认为，自行车消除了人与人之间的距离感，帮助培养孩子们的独立性格、助他们成长，而且为许多国家民族解放运动做出了不可磨灭的贡献。例如传奇车手基诺·巴特利（），二战期间利用自行车拯救了约800名犹太人的生命。
（背景资料：1943年德军占领意大利以后，基诺·巴特利利用体育明星的声望以及每天骑行训练的契机，为意大利抵抗运动担当信使，并在佛罗伦萨的公寓里收留了一个犹太家族，掩护他们直至战争结束。在整个二战期间，基诺挽救了约800名犹太人的生命。）
意大利传奇车手基诺·巴特利
两位主持人已经发起网络签名活动，邀请世界各地的听众和骑行爱好者们在请愿书上签名。按计划，在收集到足够多的签名后，他们将于2016年2月，以自行车骑行接力的方式向位于瑞典奥斯陆的诺贝尔奖委员会正式递交提名申请。
说真的，阿尔弗雷德·诺贝尔（诺贝尔奖创始人）的数百项专利当初可是他骑自行车去申请来的。自行车让我们的生活更美好，像和平奖这么重要的奖项，必须颁一个给自行车啊！只是，万一自行车得了奖，是不是该派高大上的佳德兴传动轴自行车去领奖呢？
作者: 奇迹ss& & 时间:
爆胎70%看人品，30%属人为。爆胎秘密有七个，注意下面列举七大爆胎秘密，省去麻烦事。
爆胎排行第一位
路上铁丝，玻璃片穿透爆胎。我们的自行车，往往被这些只有一到五毫米的小坏蛋刺破，这种爆胎是最难预防爆胎。同时小铁丝，玻璃片往往还会留在外胎，给你以后的新胎来个致命一击。因此在补这一类爆胎前，要先把罪魁祸首(小铁丝，玻璃片)找出。这种爆胎在骑车起码占70%以上。
解决办法：有人为了防止此类爆胎，试了各种办法，有一种办法是在内胎和外胎之间垫一层厚的帆布。这个办法有点效果，但不明显。
爆胎排行第二位
内胎老化导致爆胎。这种爆胎，往往车用一年后多，轮胎开始老化，各种原因都会导致爆胎，如果老化的胎爆了，往往不是一个洞，是有n个洞，会让你想补都补不起来。我们骑游时会遇上补了又漏气，往往是胎老化了。最好玩的是，如果经常骑，胎老化的慢，如果大半年没骑，胎就容易老化，在温差大，湿度差大的地方，胎容易老化。
唯一解决的办法，就是要换轮胎。
爆胎排行第三位
外胎磨簿、老化导致爆胎。外胎骑行公里，或者长期放置温度、湿度差大地方，轮胎就会磨簿和老化，这种情况也是爆胎高发期。这时一粒沙子，就可以要了自行车胎的命。
唯一解决的办法，就是要换轮外胎。
爆胎排行第四位
充气太足导致爆胎。当你充气的时候，旁边有位美女可以搭讪。你愉悦了自己身心，但你的自行车胎有可能因气太足而爆胎。这种爆胎方式相当惨烈，爆的声音很大，你的胎会有一个四分五裂的大口，是真正意义上的爆胎。当然就是没有美女搭讪，也很多骑友喜欢把胎打到极限，因为这样骑起来会轻松些，但极限的充气，随时就会有爆胎可能。本人遇到两次哥们以这种方式爆胎，因气太饱，路上一点小坎，车一震动，胎也随着爆。传说中爆胎与人品的关系，这一条最能跟人品挂勾的爆胎!
解决办法：人品，人品，爱你的车与胎!
爆胎排行第五位
内胎辐条头和辐条帽对内胎划破、扎破、挤破或硌破(其中尤为硌破最常见)，此种为慢撒气，伤孔在内胎内圈侧，多为并排两道一字型伤口。这种爆胎有两种情况，一种刚买的车，在装车时在内胎和车圈之间垫子错位导致爆胎，更多情况是，是车骑了很久时间，内胎和车圈之间垫子老化。
解决办法：更换垫子，调整轮圈辐条。
爆胎排行第六位
外胎变形导致爆胎，有的外胎，为加强胎的韧性，外胎里有铁丝。当外胎变形，铁丝断裂，铁丝就会对内胎进行伤害。我的一哥们，有一段时间，每骑必爆胎，有一周连爆六次，后来一查，是外胎原因。
解决办法，换外胎!
爆胎排行第七位
汽门芯漏气。
解决办法，旋紧或更换汽门芯!
作者: bluesboyt& & 时间:
这水灌的~~我只能说孜孜不倦。
作者: 奇迹ss& & 时间:
自从老公爱上骑行之后，我整个人都不好了有木有，感觉莫名其妙多了一个情敌有没有，而且这个情敌雌雄不分、亦男亦女有木有，整个生活已经充满了来自于自行车这个“小三”的阴影有木有……
你问他要骑多久才能回家？
你以为他会回答几分钟后“马上”到了？他正常都说还剩XX公里……那是多久？
新买了个衣柜
还想着要买好多漂亮裙子充满它
不久就被他各色骑行服占满了空间！
艾玛，说好的裙子呢？摔！
想让老公弄个发型，帅帅的领出门
他说会影响他戴头盔，最后弄了屌丝头。
姐妹们面前想死的心都有了。
想和老公去周边郊区休闲娱乐一下
他高兴的说好，让我先去
他说骑车随后就到…
尼玛，让路盲的我情何以堪！
你周末做好各种计划时，他会说“这周某某体验赛”。你好不容易等到下个周末，他会“这周某某资格赛”！之后还有环湖赛、公路赛…和你的自行车过周末去吧！不要理我，我想静静…
晚饭后，你想挽着他散步时, 他已经换好骑行服夜骑去了……我是真的觉得有必要养只狗，饭后还能“溜一溜”。
他训练回来，你想和他唠唠家常时，他已经把佳明插在电脑上了……一点都不关心我…去把搓衣板拿过来。
挑选他的骑行服，比他的衬衫还要仔细。
陪我逛街，没走几个店，你就嫌累！
买骑行服，你就这么积极！哼！
洗衣篮里面的骑行服慢慢超过其他衣服。车库里面除了婴儿车、私家车，还有山地车、公路车、打气筒以及一堆不认识的工具和零件。
生活里分分钟都有种嫁给了自行车的错觉……
你以为骑车汉子是体力充沛
有型活好，晚上啪啪啪，不间断，爽翻天？
Too young too simple！
他会说明天有比赛，要保持体力！
还能不能过啦！！！
情 敌 是 一 辆 自 行 车
现在你问我“关于情敌是一辆车”是种什么样的体验？
告诉你，我嫉妒他的自行车。他的车友比他的女同事更需要提防。我感觉他娶的不是我，是自行车！买车，配装备花的钱比我买包花的还多。我的生活充满了自行车的影子 〒▽〒
妻 子 的 复 仇
最后我决定，我也要买辆车，一起去骑行！我要把他夺回来！哼！
作者: 奇迹ss& & 时间:
1.爬坡和冲坡吃多少苦，享多少福。
2.前轮和后轮前轮是方向，后轮是动力。前轮是老公，后轮是老婆。夫妻间既要配合默契，又要保持距离美感。
3.人骑车，车骑人人生坦途，人骑车，春风得意，志满意得；人生挫折，车骑人，怨声载道，自怨自艾。
4.路遇骑友对面骑来陌生骑友，招手、微笑，人车飘过，心情却留在记忆里。
5.出汗有的人出汗出在脸上，有的人出汗出在四肢；有的人会做面子活，有的人只会埋头苦干。
6.车好不如腿好，没有真本事，给你个金碗也只能要饭。
7.危险常在冲坡时爬坡时，车速慢，人吃力，一步一蹬，踏踏实实。冲坡时，车速越快，人越飘，危险常在你最得意之时。
8.有得必有失一位平时很注重保养的同事见我脸上长出的晒斑，立刻劝我放弃骑车。我说：有得必有失嘛，喜欢骑车，就要放弃养尊处优。人生重要的是你知道你想要什么，你才能知道应该放弃什么。
9.骑车与开车骑车的风景在路上，开车的风景在目的地。人生的意义应该是欣赏一路的风景，而不是直奔目的地。
10.低级错误过隧道，开车灯，灯光昏暗如萤火虫般。心中纳闷：刚刚充好的电池怎么会这样？难道车灯坏了？有人指点迷津，原来墨镜没有取下。人生常会犯“拿着钥匙找钥匙”的低级错误。低级错误可以当笑料，原则错误会要命。
作者: 奇迹ss& & 时间:
雾霾成为都市看不见的危害之一，它一步步侵蚀着我们的生活，影响我们的身心健康。面对强大的敌人，我们并不能坐以待毙，应该采取措施自我保护。今日我们结合骑行运动的特点为广大骑友们支招，希望减少大家的运动伤害。
1、减少户外骑行时间：
这一点确实是无奈之举，但在严重雾霾天气里，确实应该减少户外骑行的时间，尤其要避免激烈的骑行训练。还有部分老年车友因为身体免疫力相对较差，也应该适当减少或者避免户外运动。雾霾天空气能见度差，需注意观察路况，控制骑行速度，开启警示电筒和尾灯。铁杆车友以及需要骑行训练车友可以选购骑行台进行室内训练，或者参加一些当地单车俱乐部举办的室内骑行活动。
2、不要晨练要午练：
对于喜欢晨骑的车友或许要改改习惯，锻炼肯定比不锻炼好，但锻炼也要看得失。冬天是一年里空气质量最差的时候。而一天当中，早上和傍晚上下班高峰这段时间，又是一天中空气最差的时候。特别是早上，空气湿度相对较大，PM2.5不易扩散，容易形成气溶胶（所谓“气溶胶”，就是水包裹着颗粒物质，凝结在一起），加上机动车尾气的排放，空气质量不太好。一天中最好的锻炼时间是上午10点到下午3点。所以，最好改晨练为午练。
3、使用运动口罩：
普通口罩会影响正常呼吸，已经有不少厂商开发出专业的运动口罩，在保证呼吸效果的同时对于空气污染物和PM2.5还有较好的过滤效果，但运动口罩产品价格稍高，经常在雾霾天出行的车友可以考虑选购。
4、骑行过后含润喉糖：
雾霾天在外面久了，嗓子很容易不舒服，比较多的是干痒。吃点含有薄荷、冰片的润喉糖，可以使充血的咽喉清凉，缓解咳嗽不适。不过不要吃太甜的润喉糖，糖分太高，会有黏腻感。5、骑行后洗手洗脸漱口：
PM2.5颗粒还会以气溶胶的方式沾到我们的皮肤上，特别是最近天气干燥，很多人出门前都会擦润肤霜或润唇膏，更容易沾染空气中的细菌或其它有害颗粒物。如果不及时清洗，特别是嘴唇上的脏东西就会在喝水、舔嘴唇时吃进去，刺激喉咙。有鼻炎的朋友更要在骑行过后及时清理鼻腔。
饮食方面从中医上课，建议多吃滋阴润肺的食物，银耳百合是预防和治疗肺病很好的食材，现在不仅雾霾严重，而且风大，容易呼吸道干燥，加重粘膜损伤，所以，喝碗“银耳百合粥”非常好。银耳20克，百合10克，提前泡发，然后和大米一起熬粥即可。当然，也可以“银耳百合冰糖”一起熬羹，50分钟左右即可。银耳百合可以护肺，降低雾霾的危害，而粥羹可以补充水分，润滑呼吸道粘膜。
从营养学来讲，要多吃富含抗氧化剂及胡萝卜素的食物，可以修复和保护我们的呼吸道粘膜组织，减轻雾霾的伤害。
什么菜富含抗氧化剂呢，当然是绿色蔬菜最为丰富，富含维生素C、胡萝卜素、类黄酮等重要的抗氧化剂。所以，每天最好保证一半以上的绿色蔬菜，如菠菜、油菜、西兰花、青椒等。
补充胡萝卜素，自然是多吃胡萝卜，含量最为丰富。当然，南瓜、地瓜、西红柿、柑橘类水果，胡萝卜素也很丰富，可以增加摄入。；另外，每周吃一次动物肝脏，维生素A含量也非常高的，护肺很重要，一次2两即可。
其实修复身体的粘膜组织，蛋白质是不可缺少的，所以要保证每天蛋白质食物的摄入，每天一个鸡蛋，每天适量豆腐摄入，包括猪瘦肉、牛肉、鱼肉、鸡肉等，都是蛋白质的很好来源，可以增强我们肺部的抵抗力。但雾霾天气少吃羊肉、狗肉，性热，容易肺燥，增加肺部粘膜组织的负担。
多喝水，这个不能少，最好每天2500毫升以上。雾霾天气补水喝绿茶，富含茶多酚，是重要的抗氧化剂，每天几杯茶，雾霾不怕它。
不过食物解决不了根本问题，雾霾很厉害的，特别对于心肺，无“孔”不入，所以，雾霾天气，患有心血管疾病的，建议少出门，在屋中避其“锋芒”吧！
作者: 奇迹ss& & 时间:
本帖最后由 奇迹ss 于
08:49 编辑
千万不要让你那不堪一击的瘦弱的核心部位让你的腿部肌肉在骑行的时候白费力气。
下面是一些基本的锻炼方法
当你的骑行的时间越来越长，你越来越坐不住坐垫了，你可能还会感到腰部有些酸痛，你会在一个角落放慢速度。问题是你的核心部位会比你的双腿更先感到疲惫。对于一个运动员来说，就算他的双腿充满爆发力，但至关重要的还是他的核心肌肉群——腹部、腰部和背部，这些都对踏板行程有很大的影响。“你或许有一双强而有力的腿，但没有一个稳定强健的核心，你就无法让你的腿部肌肉在骑行时，发挥出最好的效果。”一位私人教练Street说。“这就好像你开着一辆上好的法拉利它却配备了一个菲亚特底盘。”此外，一个强健的核心可以帮助你省去骑行时多余的上身作用力，这样你所有的力都能蓄积起来，很自然地传递到你的脚踏上。
但不好的是，骑行的三角架位，即坐垫、脚踏、手把三者之间的位置支撑着你的体重，依靠的是核心部位的力量，但通常核心部位很少受到我们平时的重视。所以为了锻炼我们的核心肌肉群，今天小编推荐Street设计的常规强度训练。只需要10分钟，你的腹横肌、背部肌肉、腰部、斜腹肌、腿部肌肉、腿筋还有髋部屈肌等，也就是你整个核心部位都会得到锻炼、变得强壮，也能像一个整体一样高效工作。你会发现它跳过了腹直肌或者说六块腹肌群的锻炼，因为Street说：“这些在骑行中是发挥作用最小的部分。”
按照下列顺序，做一些常规的强度训练，每周保证三次就可以提高你的核心力量，这样有助于你骑得更快、更有力、更长时间——骑行效果也会比以前好。
1拳击球卷腹(作用于：腹橫肌、斜方肌及下背)
靠在瑜伽球中间，膝盖歪曲至90度，双脚平放在地上。把双手背在脑后，但不要拉你的脖子。向脊椎方向挤压你的肚子，保持上背部和肩部与瑜伽球是分离状态。顺时针转动你的躯体。用下背部施力，让整个球体在整个动作中保持静止。像这样顺时针15次、逆时针15次。
有什么效果：除去骑行时向前的动作，你的身体一般会在三个方向运动：当你向前时，头部向下低，纵向上，你的双腿还在上下活动，横向上你的臀部和上身会相应地左右微微晃动。“这个自然地、联动的训练增加控制力，”Street说，而这可以帮助你减小躯干的横向运动和多余的动作。
2能量桥(作用于：髖屈肌、臀肌及下背)
如图、背部躺下、膝盖弯曲、让你的脚后跟尽可能向你的臀部位置靠。手臂放在身体两侧、手掌向下。
在这个动作中，你要收紧你的臀部，将其缓缓从地面向上抬，脚跟着地，使肩膀和膝盖呈一条直线。保持两秒。保持脚趾是向上的，然后慢慢放低身体3/4的位置，这是完整的一个动作。你需要重复20次。
有什么效果：这个动作加强了下背部和臀部之间的联结。
3臀部伸展(作用于：下背、腘旁肌及臀肌)
将你的臀部和腹部靠在瑜伽球上，然后双手撑住地板上，然后伸展你的大腿。脊椎要保持笔直，肩胛骨向后张，就好像它们快要靠在一起了，然后将双脚抬离地面，同时保持双腿伸直。如果可以的话，可以在与地面平行的基础上，再把双腿抬高一点。保持两秒，然后向下。这是完整的一个动作。重复20次。
有什么效果：这个动作锻炼的是后背的力量，作用于你下半程的踏板行程。
4平板支撑(作用于：腹橫肌、上半及下背)
腹部朝下躺在地板上，手肘置于肩膀正下方撑住身体，臀部离开地面，背部和膝盖打直定住，停留60秒。
有什么效果：平板支撑锻炼力量和肌肉耐力，这些都是你骑行时所需要的。
5侧身平板支撑(作用于：腹橫肌、斜方肌)
转向右侧，用你右手肘撑住身体，上臂保持平稳，左脚轻轻靠在你的右脚上。将你左边的手臂举过头顶。做这个动作时候。提臀让身体呈一条直线，然后放低臀部，每边进行10到15次。
有什么效果：强劲的斜腹肌可以提高你在坐垫上的稳定性，让你控制力和速度都有所改善。
6剪刀踢(作用于：腹橫肌、髖屈肌及內外大腿)
背躺于地面，双脚伸直，双手背在你的腰后。
手肘贴于地面，小腹肌肉向脊椎方向收缩，抬高肩膀离开地面，眼看天花板。将腿抬离地面4英寸（10公分）的位置，双脚交叉摆动：坚持100次。
有什么效果：这个动作连接了关键的骑行肌肉群，锻炼了大腿内侧的肌肉，也提高了臀部力量，膝盖还有前脚的力量，有助于高效踩踏。
7弓形（作用于：整个核心）
像是仰卧起坐，而动作是膝盖微弯，脚后跟撑住地板，双手往前延伸与肩同高，手掌相对。借由手的方式来引导身体往上，不管是往上或往下，记得是靠腹部的力量，慢慢上．慢慢下，不是靠上半身的动力来晃上来，共20次。
有什么效果：和它的名字相反，弓形反而能有效提高身体的控制能力。
8划船式（作用于：腹横肌和下背）
坐下，双手微微放在身后，向后弯直到身体成45°角。然后双腿合并，从地板上抬起来同时伸直双手达到肩膀高度。腹部肌肉紧绷，四肢与躯干形成90°角，如果你的韧带紧绷，那就需要稍微拉伸一下膝盖，停留60秒的时间。
有什么效果：和平板支撑差不多，这个动作提高了下腰的稳定性和核心力量，这样可以靠在手把上更长的时间，或者在爬坡的时候不会感到难以发力，速度不够。
作者: ssjnb& & 时间:
作者: 奇迹ss& & 时间:
日，拜客公益组织联动全国公交规划专家学者和企业，在广州举办【首届自行车生态大会 | Qi止于道】，行业媒体美骑、京东商城、台湾佳德兴积极参与，共同为城市环保骑行运动讨论交流及出谋划策。此次活动受到自行车行业人士的高度重视，美骑派出精兵强将全程直播，京东商也在骑行类目首页给予特别报道。身先力行倡导绿色出行，佳德兴董事长兼总经理黄昭睿出席活动并发表“传动轴公共自行车助力可持续交通发展”主题演讲，为城市交通发展提供解决方案。
为了号召更多人参与绿色出行，佳德兴发起“滚蛋吧！雾霾”【有奖征文】活动，具体如下：
1、转发此微信，写下自己100字以上对绿色骑行的看法并@三位小伙伴一起参与，截下图片发到佳德兴微信公众号，评选100名将获得佳德兴精美骑行束口袋（每周周六统计一次赠送者名单，收集地址和联系信息，运费自付）；
2、从所有参与者中筛选一名最优的建议者，赠予价值5680元的佳德兴无链条自行车一台，正在苏宁众筹之中。由佳德兴和公益组织共同评选，同时，还有机会申请成为拜客公益组织志愿者。
征文内容：绿色出行的想法和建议，防霾的想法和建议，以及您随手拍下的照片均可以。
京东报道：苏宁车展：
作者: 奇迹ss& & 时间:
圣诞节对于东方人而言无疑是一种舶来品。虽然我们没有长达半个月的圣诞假期，但是在每年的这个时候也总想过的多姿多彩。对于商户来说圣诞节象征着又一轮的销售大战而对于那些有着爱好的朋友来说则是展现个性的绝佳时机！不信？咱们往下面瞧！
1.德国柏林：最有创意的圣诞节单车！都说老美对于钢铁向来铺张浪费？德国人也是不含糊。这是一位名字叫做迪迪的自行车爱好者为了圣诞节特别打造的巡游车……
由迪哥打造的这台庞然大物全高3.1米长则达到了7.1米，设计的灵感取材于圣诞老人的雪橇……不过就是没有驯鹿拉车，想动还得依靠人力！
这台车的焊接和设计都是由迪迪一个人完成，车上更是使用了众多LED灯材！夜晚上街效果不错而且还有点《狂暴之路》的意思！
2.德国斯图加特：世界上最多圣诞老人参与的骑行
圣诞节除了购物与家人团聚以及我们谁都爱的秀恩爱之外也是感恩和做公益的最佳时节。英国、意大利会在圣诞期间举行盛大的机车巡游为工艺募捐，而在德国的斯图加特人们十分钟情于骑单车游行。
圣诞老人单车巡游是斯图加特每年圣诞节的定番节目。每一年的圣诞节前夕大量单车爱好者都会化妆成圣诞老人在斯图加特市中骑个痛快！
由于大家都是慕名而来因此单车也是各种各样，DH、BMX、Fixie以及公路车应有尽有！唯一统一的就是这帮人的着装了。
在骑行中这帮家伙会也是极尽所能，比如表演一下平花和『刷碗』绝活儿~
再拿地下通道玩速降……
看到这样一帮圣诞老人在广场中玩耍谁都会驻足下来拍点照片。礼物可以不要，这个『萌』可是得收下！
当然……这么一大帮利用DH车往地下铁钻的行为还是会引发一点点恐慌
一边是圣诞老人一边是警察，刚才那股骑着车速降的野劲儿妥妥的木有了！
据悉，今年参加圣诞老人骑行的人数突破了往年之最130多名圣诞老人骑着单车迎圣诞的事件也如期登上了斯图加特市的头条！只是圣诞老人光顾着自己玩不送礼这事不太好……
3.丹麦哥本哈根：最有意义的圣诞树点灯仪式
说到自行车的天堂位于丹麦的哥本哈根绝对位列三甲。在这里你不仅可以看到各种样子的自行车，就连骑车人应对圣诞节的方式都会让你为之动容。
这张图来自于2009年时丹麦的圣诞树点灯仪式。在那个时候联合国气候变化大会正在丹麦召开，聪明的哥本哈根人便利用创意制作出了这株需要人力发电才能点燃的圣诞树。
这课圣诞树需要依靠两台配套单车的踩踏才能持续燃亮。不少家长带着孩子一同来到点灯现场感受氛围，而让孩子从小养成绿色出行的理念也正是这场活动的初衷之一。那么问题来了……你们什么时候来北京点灯啊？
4.最佳圣诞老人送货照！
除了在室外以圣诞老人的样子进行巡游外国的单车瓷也通过照片留下过不少经典圣诞镜头。这些圣诞老人骑着山地车、BMX送货的照片拍摄方式可谓十分具有心意。要是遇到这样一个不要命的圣诞老人你的圣诞礼物可是危险哦~
除了上面这些闹哄哄的圣诞老人之外海外的单车瓷们也在通过单车向节日致敬。这些使用单车营造圣诞氛围的方式可比扮成圣诞老人简单多了！
1.单车朋克们的圣诞树！
过圣诞节除了圣诞老公公之外首先想到的便是圣诞树啦。在圣诞节时这可是装点居家的必备单品。不过下面这家车店的两位却玩了点小创意。
这只充满金属情怀的圣诞树由六只大小不同的自行车轮组组成，而树梢上的星星则被一只牙盘所替代！没有绿叶和红白装束？单车零件也能给你一点圣诞惊喜。
2.有种创意叫做Tree-cycle
Tree-cycle泛指用报废自行车制作的圣诞树。这个概念最早起源于悉尼，艺术家们每到圣诞节会都会通过废旧制品打造出一颗别样的圣诞树。在这个企划的第三年，一颗由100辆报废单车组成的陈列艺术品出现了，而这一理念也成为了单车瓷纷纷效仿的对象。
在今年，Tree-cycle还被中国艺术家所借鉴。在圣诞节前，7位艺术家使用601辆自行车勾勒出了庞大的圣诞景观。
3.单车圣诞装置！
除了被用作制作圣诞树，单车也是不错的室内陈列装置。在圣诞节的时候如果有心也可以使用它们烘托出不错的室内氛围！
把报废车架制作成灯架是很多单车瓷的拿手好戏，也是最简单的一种。
这个则典雅了不少，冷光源加冷色单车搭配的流光溢彩。
如果你有个不大的花园像这样把单车作为户外陈列品自然也是不错，你需要的只是为它串上一排灯泡而已！
作者: 奇迹ss& & 时间:
每个时代都有自己的旋律，2015年略显低迷的自行车行业寒冬里，我们能感受到暖意。一批对自行车充满爱的生产厂家没有抱怨，开始反思与实体店、消费者的关系；不少看好自行车产业前景的车行没有消极等待，开始思考经营方向，从单一的品牌店向综合