未来的自行车会券款对付逐渐成为主流流么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-16 22:09 标签： 券款对付逐渐成为主流
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奥迪：纯自动驾驶汽车未来十年不会成为主流
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　　据外媒10月9日报道，有专家预测：未来25年内，人工智能控制的无人驾驶汽车将成为主流。人类将会被禁止驾驶已成为大势所趋，此举有望拯救成千上万的生命。
　　Energi Mine技术公司总裁奥尔马?拉希姆(Omar Rahim)称，人类做决定时易受到情绪的影响，这意味着人类开车本就不该受到信赖。若让设定好的机器驾驶汽车，安全系数会高很多。在接受《镜报》的采访中，拉希姆表示：&想想二十年后，我们告诉孩子，人类过去是怎样凭借自身判断，驾着2吨重的金属机器以112kph的速度在漂泊大雨中飞驰，这无异于向他们解释公用电话亭是什么东西。&
　　他认为，计算程序控制的汽车更安全可靠，因此禁止人类驾驶会大大减少交通事故的发生频率。人类是一种复杂的动物，情感会影响决策。这一特质在许多行业是非常重要的资产，是许多机器所不具备的，但就驾驶而言，这一特质反而成了致命因子。
　　2014年，英国开始禁止新型汽油车和柴油车出行。与此同时，车主在交通繁重的道路上驾驶污染严重的汽车也需缴税。但拉希姆称政府的这些措施没有对症下药。他建议各国政府应彻底禁止人类驾驶，而英国应该率先颁布法律。
　　2015年，特斯拉公司埃伦?马斯克(Elon Musk )也提出禁止人类驾驶的建议，并指出未来的车辆将完全由机器人控制。他表示，人类驾驶汽车十分危险，而保障人类安全最显而易见的方法就是禁止这一行为。车辆在程序的控制下行进，人类不用掌控方向盘，还可以阅读书籍或欣赏电影。
　　特斯拉、宝马、沃尔沃和谷歌等许多公司已经研发出具有自动驾驶功能的汽车，并试图开发出可以实现完全无人驾驶的汽车。特斯拉S汽车拥有自动驾驶模式，可以通过传感器控制速度或在适当时机制动。谷歌的子公司Waymo也将推出第一辆商业自动驾驶汽车。
关键词：无人驾驶 汽车 主流
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智能电动车成未来发展主流
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金陵晚报记者 蒋晓春
自第一辆以电力为动力的电动自行车问世至今，电动自行车行业已经经过了近二十年的发展，且年产销量、社会保有量均逐年递增，记者查阅相关资料了解到，截至2013年底，中国电动自行车保有量已超过1.81亿辆。但是，电动自行车光鲜的产销量背后，却伴随着安全事故频出、地方禁令频发、新国标迟迟难出台等负面危机，如此一来，不禁有人发出“电动自行车已经走到尽头”等言论。那么，电动自行车到底有没有发展前景？消费者、政府到底希望看到什么样的电动车？
记者在街头随机调查南京市民对电动自行车新诉求时得知，更安全成为消费者首要考虑因素。“昨天，楼下一辆电动车充电，充电器突然开始冒黑烟，并发出刺鼻的味道，幸亏及时发现，不然肯定发生火灾，”家住板桥地区的王女士告诉记者，另外，她已经有两辆电动车连续被盗，同时对电动自行车引发的交通事故也不寒而栗，“电动自行车的出现是为了方便市民生活，而不是为生活添堵，因此，我希望能够有更安全的电动自行车出现。”
不光是消费者的呼声，其实，面对电动车行业发展的不断成熟，品牌、行业之间的竞争也逐渐变得复杂、白热化，不少行业内人士认为，电动车行业亟待转型升级。
“从欧美等发达国家的经验看，锂电池电动车是未来电动自行车的发展方向。”专家表示，既然电动自行车以轻便著称，那么就应该将车身向轻便方向极致发展。
其实，与电脑终端技术的联手、锂电化与智能系统的植入，少数电动车品牌已经或多或少地涉及，例如，雅哥弟电动车率先在南京开设第一家锂电车体验馆，而云动力、云防盗、云锂想、云智能系统，智能型电动自行车驱动系统，自适应系统，全自动巡航系统，EPAC智能中置电机系统，智能交互终端，云管端概念也已经植入电动自行车生产行业。其中，云防盗系统将电动车与手机智能APP相连接，消费者就可以随时随地掌控电动车动向，不用担心被盗了。
“现在只是尝试，技术在行业层面的运用还不够成熟，电动自行车的高端发展还有很长一段路要走，但庆幸的是，消费者的高端需求已经为电动自行车的发展指明了方向。”雅哥弟电动车经销商表示。
本文来源：南京龙虎网-金陵晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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