有谁被宝来欢乐麻将真坑坑过的? 我被坑惨了

不顾家人反对, 10万提宝来, 回家都说我被坑了, 可我接受不了这个现实
不顾家人反对, 10万提宝来, 回家都说我被坑了, 可我接受不了这个现实
本人90后一枚,今年毕业,家里就准备买辆车。下面讲讲我的选车经历。这是家里第一辆车,购车预算15拿下。博瑞,我对吉利印象挺不错的,可是老爸觉得国产车质量不行,直接pass。思域,我是真的被思域迷住了,看见第一眼眼睛都直了。无奈提车时间太长,加上销售服务问题,直接差评走人。昂克赛拉,造型亮眼,试驾了,操纵感受很好,可是后排空间表现一般。毕竟家用,得考虑后排感受。pass。英朗,造型比上款英朗颜值高的多,配置也挺丰富。可是老爸又说美系车油耗高说了一堆,走人。宝来,大众也算老牌子,问题少,可是老爸又没看上,无奈争辩后,选择了宝来。回家后都说大众车减配太厉害,说我被坑了,唉没文化真可怕!看车:大气的前脸造型感,饱满的屁股。中控仪表台简简单单。我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量,一般来说,涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮带动同轴的叶轮,叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气,使之增压之后进入气缸。当发动机转速增快,废气的排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮又压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧,相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以实现增加发动机的输出功率了。
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新宝来10月上市 老款清仓优惠1.8万元
日08:28  
记者近日从广物君乐店获悉,继上月一汽-推出( )家族最新旗舰车型速腾冠军版后,2008年全新A级轿车新( )已于8月8日全面启动预订。
据了解,新宝来市场价格还未公布,目前各4S店的预订工作主要以收集意向订单为主。新宝来上市时间目前未有正式消息,经销商预计将在10月初上市,展示车辆将在9月底抵达各销售展厅。据悉,新宝来很有可能选择广州作为上市地点,该车作为一汽-大众自主研发的首款A级车,市场定位在速腾之下,主攻中级车的低端市场。业内人士预计该车最低售价有望下探到10万元以内。
据了解,在外形上,新宝来延续了宝来的一贯风格,饱满的车身、流畅的线条,以及坚实的C柱。同时,在前脸造型、大灯造型、进气格栅上的设计风格与( )非常相似。内饰上,新宝来也表现了强烈的德系车风格,借鉴了大众车系一贯的简约、对称的设计风格,中控台布局体现了较强的实用主义,与一汽-大众高端车型( )表现了一脉相承的特点,凸显了新宝来沉稳、大气而经典的风格。新宝来座椅的设计则采用了新颖别致的“篮球场”造型,有利于缓解长途驾驶带来的疲劳。值得一提的是,新宝来在后排空间上实现了较大突破,2610mm的超长轴距已达到B级车的标准,为消费者提供了舒适宽敞的乘坐环境。
据广物君乐店介绍,借奥运东风,上月开始该店销售状况有所提升,而迈腾的客流和成交量是上升最快的。目前销售车型中迈腾占据一半,与以往速腾、( )销售占大比重的情况截然不同。迈腾价格优惠变化不大,仍然在2万元左右,迈腾2.0T则优惠5000元左右。据悉,老款宝来现已停产,各经销店内库存宝来并不多,在新宝来上市之季,07款、08款宝来进行最后的促销。目前07款宝来有1.8万元优惠,08款宝来最高1.5万元优惠。刚上市的速腾冠军版展车上周已抵达各销售展厅。由于是旗舰车型,又采用运动风格的全黑内饰,订购情况并不理想,但带动了店内速腾的整体关注度,根据库龄的长短,速腾目前有不同的促销,去年底原厂改装版速腾最大让利幅度已高达2万元。
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不顾家人反对, 10万提宝来, 回家都说我被坑了,
本人90后一枚,今年结业,家里就准备买辆车。下面讲讲我的选车阅历。这是家里榜首辆车,购车核算15拿下。博瑞,我对吉祥形象挺不错的,可是老爸觉得国产车质量不可,直接pass。思域,我是真的被思域迷住了,看见榜首眼双眼都直了。无法提车时刻太长,加上出售效劳疑问,直接差评走人。昂克赛拉,外型亮眼,试驾了,操作感触极好,可是后排空间体现一般。究竟家用,得思考后排感触。pass。英朗,外型比上款英朗颜值高的多,装备也挺丰厚。可是老爸又说美系车油耗高说了成堆,走人。宝来,群众也算老牌子,疑问少,可是老爸又没看上,无法争论后,选择了宝来。回家后都说群众车减配太凶猛,说我被坑了,唉没文化真可怕!看车:大气的前脸外型感,丰满的屁股。中控外表台简简单单。主驾驭门上按键。小红绳。轮毂还不错。后备箱空间家用够了。动力,开始感受这车起步的时分有些慢,可是后来舍得给油了,其实也挺快的。
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朗逸/新宝来 谁有机会成为新中级车王者?
日10:26  
“新( )”和“朗逸”的推出,使得和两家公司,与其中国市场对手的差距提高到了10年以上。”这是北京车展现场,集团中国区兼CEO范安德针对南北大众两款新车,一番自信满满的表述。这样一席话,也正是朗逸和新宝来作为大众中国重要战略车型的最好注解。
的确,北京车展上新车如潮,要想在众多新车中抢到更多的镜头并不容易,而且有机会成为未来市场各个细分市场明星产品的也不是很多,但南北大众的朗逸和新宝来,一定可以算得上有这个潜质的。看看未来会先期上市的朗逸已经开始预售,并在车展首日展览仅五分钟就获得第一张订单,就可以知道朗逸的人气之旺。再加上展馆内外铺天盖地的广告,六月份上市的朗逸,绝对可以称得上是本届车展的大热门新车之一。而大众的新宝来则比朗逸稍微晚上几个月上市,估计的时间可能在今年的九、十月间,这实际上也是避免二者同室操戈之举。
这两款此前内部代号为Model-Y和model-X的孪生兄弟,自从大众中国向业界公布了这是一个完全基于南北大众合资公司自主研发计划以后,这两款产品就一直没有离开过业界的视线。如今初露真容,则还是很让人惊艳,虽然业界普遍此前看到过两者的伪装谍照和想象设计图,但是实车一揭幕,不由得让人觉得合资公司完全为了中国市场的需要,而自行研发的“自主”产品,竞争力也强悍如斯,甚至还超过了以前的乐观预期。毕竟大众自己曾在公布这一项目时放风说,这两款车将来是要取代浸淫中国市场二十余年“老三样”中的( )和( )的。因此很多人如今看到了真车,也觉得理应如此,否则如何能替代目前每年还有20万辆左右销量的“老爷爷”呢?
业界曾经依照南北大众之前透露的风声估计,上海大众的Model-Y风格定位应该是稳健和略微保守一些的,而一汽大众的Model-X则是时尚和动感的。对此范安德说:“虽然“朗逸”和“新宝来”的技术含量、开发平台类似,但两款车的造型设计完全不同,针对的用户群也不一样。前者主要针对( )精英,后者则主要针对驾乘一族。”从两者公布的名字也可以看得出这样的定位,上海大众的LAVIDA名字来自于拉丁语系,有“生活”、“生命”的意思,中文的“朗逸”有明朗、安逸的意思,也符合不断进取的年青都市一代追求高品质生活的内涵;而“新宝来”看似没什么新意,甚至会和目前改款宝来混淆,但不是谁都敢叫“新宝来”的,“驾驶者之车”的称号已经在中国消费者心目中根深蒂固,Model-X借力使力称之为“新宝来”,自然就比较容易获得市场的反响,并且容易俘获追求动感和空间的居家生活者。那正如桑塔纳和捷达多年来在市场上不分伯仲一样,朗逸和新宝来究竟谁更有机会成为新中级车的王者?甚至直接叫板如今同样热门的新( )和ELANTRA悦动?
几个方面的基本分析都能看出,赢面大一些的应该是朗逸:
以产品定位来看,偏稳重的朗逸会比偏动感的新宝来更有人缘,这也是目前中级车市场竞争的一个规律,中庸稳重的产品一般要比时尚动感的卖得好,比如凯越、( )相对于( )和307就是这样。更高级别的车更是如此,虽然目前的国际设计潮流日渐追求整车的动感,比如新雅阁和蒙迪欧致胜,但总体在中国市场上,外型中庸的车更好卖是一个事实。因此朗逸的稳重大气对比新宝来的时尚动感,会更能被更广泛的大众消费者所接受。&&&&
& 以上市时间来看,朗逸比新宝来早上市近一个季度,因此上海大众会借助北京车展的新闻效应,在奥运会前形成密集的宣传炮火覆盖,直接为产品知名度不足的问题扫清障碍。而三个多月的时间,也足够上海大众完成产品上市初期的各项准备和前导工作,而进入新宝来上市的九、十月份,则恰恰将迎来朗逸的产量和销售高峰,新宝来上市后至少在今年余下的时间段内,追赶朗逸已经是一件不可能的任务了。
&&&&以营销能力来看,上海大众业界公认要比一汽大众水平高上不止一筹,看看老一代的PASSAT领驭就是比迈腾卖得好就可以知道,能让叔叔辈的产品每月保持在1万多辆的水准,不是谁都能做得到的,这并非象一些业界人士所说的,仅仅是因为迈腾车身没有加长的原因。一汽大众的产品销售走势普遍存在慢热现象,这也充分说明他们不象上海大众是靠营销来卖车的,而是靠产品本身的品质来卖车的。
&&&&就在这几天,突然传出朗逸未来1.6L排量定价将不会高于POLO的消息,目前POLO劲取三厢1.6L排量产品厂商指导价为10.9-13.3万。但朗逸作为A+级车毕竟要比POLO的A0级大上一级半,这样简单的猜测并不是很有道理。而上海大众另一款A级车斯柯达明锐1.6L从12.49-14.69万之间(2.0L明锐14.08-15.28万),而明锐的平台要比朗逸先进,因此保持明锐的价格优势将是必要的,同时还要考虑ELANTRA悦动价格9.98-12.98万(新凯越大致会比悦动贵0.5-1万元左右)等竞争对手的情况。那最有可能朗逸1.6L-2.0L价格区间会落在10.8-13.8万左右,而很有可能朗逸上市同时,POLO将全面调整价格体系,为朗逸让出空间,并提升自身在A0小车中的竞争力,就是一个必然之举了。&&
&&&&综上,朗逸不但将比新宝来会更有市场机会,而且将会以十分合理的价位出击中级车市场,直接威胁到新凯越、ELANTRA悦动和福克斯的市场地位。上南合作后,桑塔纳系列产品将全部挪到南京生产,上海大众安亭生产基地将至少有十万辆的产能空间会留给朗逸,半年平均下来大约是每月1.5万辆,以上海大众的品牌和制造品质,加上朗逸大气的造型和空间,将绝对够新凯越和ELANTRA悦动喝一壶的。
[责任编辑:cathychen]
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