七下语文第一月月考试卷（1、2单元） 月考试卷 七年级下册 语文试题下载
七下语文第一月月考试卷（1、2单元） 月考试卷 七年级下册 语文试题下载
金银学校2017年七年级春期月考
语&文&试&卷（Ⅰ卷）
（考试时间120分钟，满分100分）
班级：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&学号：&&&&&&&&&&&&&&&&&姓名：&&&&&&&&&&&&&&&&&&
一、积累运用（20分）（1-7小题各2分，8小题6分）
1．下列加点字字形和注音完全正确的一项是（&&&&）&(2分)
A．深霄（xiāo）&&&澎湃（pài）&&&阖眼（hé）&&&&&鞠躬尽瘁(cuì)
B．调羹（gēng）&&&祈祷（qí）&&&&哽住（gěng）&&&气冲斗牛（dǒu）
C．地壳（qiào）&&&气氛（fèn）&&&哺育(bǔ)&&&&&&&妇孺皆知(&rú&)&&
D．朔气（shuò）&&&怪诞(dàn)&&&&&谰语（lán）&&&&锲而不舍(&qì&)
2.&下列句子中加点的词语使用有误的一项是（&&&&）（2分）
A.&做人不要太锋芒毕露，这样往往会招来灾难
B.她的事迹，妇孺皆知。&
C.山上，一片片梨花盛开了，色彩斑斓。&
D.黄河的水，浩浩荡荡地奔向黄海。
3．下列句子没有语病的一句是（&&&&）&(2分)
A．由于运用了科学的复习方法,他的学习效率有了很大改进。
B．在本届世乒赛上,经过运动健儿们的奋力拼搏,再次赢得了男子团休冠军.
C．学习成绩的提高,主要取决于学生自身是否努力。
D．那些成绩优秀的同学，大多善于及时发现和解决学习中存在的问题。
4．下列句中标点符号使用错误的一项是（&&&&）&(2分)
A．张爱萍将军称邓稼先为“‘两弹’元勋”，他是当之无愧的。
B．仰之弥高，越高，攀得越起劲；钻之弥坚，越坚，钻得越锲而不舍。
C．鲁迅先生说：“来啦”！我说：“来啦”！
D．“我的朋友们啊，”他说，“我--我--”
5.下列对课文内容理解有误的一项是（&&&&）&(&2分&)
A．《邓稼先》是一篇回忆性散文，作者采用小标题，运用“板块并列的结构，多角度多侧面的展示了人物性格。
B．《闻一多先生的说和做》一文，作者前半部分写闻一多作为学者方面，后半部分写闻一多作为革命家方面，两部分间用了过渡段，使衔接紧密，过渡自然。
C．《黄河颂》歌词中反复出现“啊！黄河！”，把“颂黄河”部分分成了三个层次，依次是：黄河保卫了中华民族，黄河养育了中华民族，黄河还将激励中华民族。由实到虚，环环相扣，逐步深入。
D．《最后一课》运用第一人称对小弗郎士的心理进行了细腻的刻画，即幼稚、贪玩--疑惑、诧异--难受、懊悔--悲愤、爱国。这一情感变化，推动了情节发展，突出了主题，使文章更真切感人。
6.下列语序排列恰当的一项是（&&&）（2分）
①.首先设法安慰自己，树立信心，镇定情绪，消除心理障碍。
②.遇到无法下笔，思路阻塞，判断不清的难题时不要着急。
③.心里平静后在冷静思考就不怕难题了。
④.这时候，你应该想，我难，别人也难，何必畏惧呢？
A.②③④①&&&&B.①④②③&&&&C.②①④③&&&&&&D.①④③②
7.根据语境仿写两个句子，构成排比。(2分)
语文是滋味干醇的美酒，让人回味无穷；语文是色彩缤纷的花园，让人留连忘返；
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&；&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
8．根据课文填空。（每空1分，共6分）
（1）东市买骏马，：&&&&&&&。（《木兰诗》
（2）《木兰诗》中表现战争惨烈，旷日持久的诗句是：&&&&&&&&&&&&&，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
（3）独坐幽篁里，&&&&&&&&&&&&&&&&&&。（王维《竹里馆》）
（4)此夜曲中闻折柳，&&&&&&&&&&&&&&&&&&。&（李白《春夜洛城闻笛》）
&(5)故园东望路漫漫，&&&&&&&&&&&&&&&&&&。（岑参《》逢入京使）
二、阅读感悟(40分)&&&&&&&&&&&&&&
绝句两首(其二)
江碧鸟逾白，山青花欲燃。
今春看又过，何日是归年。
9.&这首诗运用了什么修辞手法或者写作手法？表达了诗人怎样的思想感情？（2分）
10.&山青花欲燃”这句诗中，“燃”字有何妙处？试结合本句诗作出分析。（2分）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&孙权劝学
&&&&初，权谓吕蒙曰：“卿今当涂掌事，不可不学!”蒙辞以军中多务。权曰：“孤岂欲卿治经为博士邪!但当涉猎，见往事耳。卿言多务，孰若孤?孤常读书，自以为大有所益。”蒙乃始就学。及鲁肃过寻阳，与蒙论议，大惊日：“卿今者才略，非复吴下阿蒙!”蒙日：“士别三日，即更刮目相待，大兄何见事之晚乎!”肃遂拜蒙母，结友而别。
11．解释下列句子中的词语。（4分）
①即更刮目相待&&&&更：&&&&&&&&&&&&&&&②及鲁肃过寻阳&&&&及：&
③见往事耳&&&&&&&&耳：&&&&&&&&&&&&&&&④孰若孤&&&&&&&&&&孰：
12.用现代汉语翻译下面的句子。（4分）&
①蒙辞以军中多务&&&&&&&&
&②士别三日，即更刮目相待，大兄何见事之晚乎　
13．文章写了三件事，分别是：孙权劝学；__________；___________&(2分)&
14.&文章结尾写“肃遂拜蒙母，结友而别”有何作（3分）
（三）名著阅读（11分）
街上的柳树像病了似的，叶子挂着层灰土在枝上打着卷；枝条一动也懒得动，无精打采地低垂着。马路上一个水点也没有，干巴巴地发着白光。便道上尘土飞起多高，跟天上的灰气联接起来，结成一片毒恶的灰沙阵，烫着行人的脸。处处干燥，处处烫手，处处憋闷，整个老城像烧透了的砖窑，使人喘不过气来。狗趴在地上吐出红舌头，骡马的鼻孔张得特别大，小贩们不敢吆喝，柏油路晒化了，甚至于铺户门前的铜牌好像也要晒化。
在这个白光里，每一个颜色都刺目，每一个声响都难听，每一种气味都混含着由地上蒸发出来的腥臭。街上仿佛已没了人，道路好像忽然加宽了许多，空旷而没有一点凉气，白花花的令人害怕。他不知怎么是好了，低着头，拉着车，极慢的往前走，没有主意，没有目的，昏昏沉沉的，身上挂着一层粘汗，发着馊臭的昧儿。走了会儿，脚心和鞋袜粘在一块，好像踩着块湿泥，非常的难过。本来不想再喝水，可是见了井不由的又过去灌了一气，不为解渴，似乎专为享受井水那点凉气，由口腔到胃中，忽然凉了一下，身上的毛孔
猛地一收缩，打个冷战。喝完，他连连的打嗝，水要往上漾!
15.&走进名著，收获颇丰。读《红岩》，我们认识了那个在监狱里长大、面黄肌瘦、大脑袋细身子的&&&&&&&；读《创业史》，我们认识了一位坚持互帮互助，为建设农村合作社事业而奋斗的人物&&&&&&&。（2分）
16.&这段文字选自《&&&&&&&&&&&&》，文中加点字“他”指的是&&&&&&&。请分析“他”的性格特点。）（3分）
17.选段中的环境描写有何作用？&（3分）
18.&这部作品的作者是（&&&&&&&&），原名（&&&&&&&&），我们曾学过他的散文《&&&&&&&&&&&&》（3分）
（四）一滴泪掉下来要多久（顾晓蕊）
那是一个深秋的早晨，天刚微亮，薄雾还挂在树梢上，我坐车前往山村学校支教。车在九曲十八弯的山路上盘旋，直到日影西斜，才来到位于大山深处的一所中学。
看到四面漏风的校舍，我心里一阵酸楚，于是决意留下来，把梦想的种子播到孩子们的心田。可是，事实远没有我想像的那么简单，有个叫李想的孩子，就让我头疼。
我在讲台上读课文，抬头见他两眼走神，心早飞到爪哇国去了。我大声说：“李想，我刚才读到哪了？”同桌用胳膊捅了捅他，他挠挠头说：“读的什么？没听到啊。”班上哄堂大笑。
他还和别人打架，黝黑的脸上经常挂彩，问是怎么回事，他不肯说。有一回，我看到几个孩子围着他挥拳乱打，边打边说：“不信你不哭。”泪水在眼眶里晃，他昂着头，愣是不让它落下来。我大喝道：“为什么打人？”他们撒腿跑了，转眼没了踪影。我走上前，想说些什么。他冷冷地看了我一眼，转过身，头也不回地走了。我心里觉得难过，他到底是怎么了？他的童真哪里去了？
周末，我到他家里走访。到那儿一看，我鼻子酸了，破旧的土坯房里光线昏暗。由于父母外出打工，家里只有他和爷爷。“他父母出去多久了？经常回来吗？”我问。老人叹气说：“他爹娘走了五年，很少回来。刚开始那会儿，他想起来就哭，躺地上打滚儿，谁也哄不住。连哭了几个月，眼泪都流干了……”
校园里再见到他，他仍旧上课走神，我却不敢与他的目光对视。那目光望也望不到底，透着阵阵寒气，充满稚气的脸上有着与年龄不相称的忧郁和漠然。
几个月后，我听说他的父母回来了，还受了些伤。事情大致是这样：他的父母坐车回家，正赶上下雨，山路湿滑，车翻进了沟里。幸好只是些外伤，他们在医院住了几天，包了些药，赶回了家。
我想去他家看看。路上，听见村民在议论：“爹娘出去这么久，回来伤成那样，这孩子跟没事人似的。”作为老师，我的心像被什么东西揪了一下，有一种深深的挫败感。
走到院里，爷爷正冲他发脾气：“你这孩子，心咋就那么硬呢？看到爹娘遭了罪，连滴眼泪都没流……”话未说完，便是一阵剧烈的咳嗽。
他倚着门框站着，一副无动于衷的样子。父亲接过话说：“我们出去这些年，他感觉生疏了，这也怨不得孩子。”母亲走过来，搂着他的肩说：“这次出事后，我和你爹也想了，明年包片果园，不出去打工了。”他低下头，一颗亮晶晶的泪珠，滚落了下来。刚开始是小声啜泣，到后来竟成了嚎啕大哭。
我忽然懂得，这些年来他有多孤单，有多悲伤。所谓的坚强，是因为没有一个能让他依靠着哭泣的肩膀。我眼眶全湿，悄悄地离开了。
第二天上课，他坐得直直的，听得很认真。课间，他跟别的孩子在草地上嘻嘻哈哈地玩闹。金色的阳光下，他的脸上焕发着光彩，整个人都明亮了起来。他沿着操场奔跑，轻盈得像一阵风。有同学喊：“李想，你的衣服脏了，后面好几道黑印子。”他头也不回地说：“俺娘……会洗的。”“娘”这个字拖得老长，喊得格外响。
我不知道一滴泪掉下来之前，在他心里奔涌了多久。但我明白从现在开始，一个美丽的生命，如含苞待放的花蕾，又变得鲜活生动起来。
19.本文的题目是《一滴泪掉下来要多久》，结合全文，围绕着“眼泪”，请你概括李想的这一滴眼泪掉下来所经历的变化过程。（3分）
父母外出打工，他哭干眼泪--→挨别的孩子打，他昂着头，_____________________--→父母打工回家受伤，他像没事人一样，_______________--→父母决定不再外出打工，他获得了父母的温暖，________________________。
20.如何理解第②段中加点的词语“头疼”？请你概括出老师头疼的原因。（3分）
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
21．按照括号要求从不同的角度品析下列句子。（4分）
（1）他冷冷地看了我一眼，转过身，头也不回地走了。（人物描写方法的角度）
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
（2）他沿着操场奔跑，轻盈得像一阵风。（修辞手法的角度）
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
16．仔细揣摩第8段中画波浪线的句子，用第一人称把老师“深深的挫败感”具体地描述出来。（2分）
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
三、生活写作（40分）
23．当那个或哪些时常在你身边照顾你，监督你的人不在的时候，会是怎样的情况？请你以“当&&&&&&&&不在的时候”为题，写一篇记叙文。&&&&
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3秒自动关闭窗口从数据的角度，看Clearlove7的回归之战
稿源：掌游宝
PSR：选手状态值算法介绍在2017LPL新赛季中，直播中推出的“每周最佳阵容”是基于LPL数据支持团队的“职业选手状态值”PSR（Player Status Rating）算法进行计算，通过裁判组裁定选择，并最终推送到直播画面中来。关于PSR，简而言之这是一个“将所有单一位置、所有选手、在选定时间范围内的进行数据横向对比”的算法。或者可以说，PSR值是用于评测出LPL的登场选手在所有同位置选手中状态水平的数值。它采用各个位置上不同数据项作为指标，对每个位置进行数据建模，再将选手数据带入模型，从而获得最后分值。不同的数据项指标包括了大家所熟悉的各类基础数据如KDA、经济、伤害，还包含了对赛场战略战术发生影响的行为数据如突袭、支援、开团等。在下面对于Clearlove7回归的数据分析中，我们将会用到PSR这一数值。如何数据的看待Clearlove7回归？Clearlove7与FireloliEDG打野Clearlove7于2017LPL春季赛第六周第三个比赛日重新回到LPL赛场。当然，Clearlove7重新归回赛场，就不得不面对一个问题——他的状态怎么样？与回归之前代替他出战的首发打野Fireloli相比，是好还是坏？选手状态值（PSR）数据可以帮助我们将上赛季（2016夏季赛）Clearlove整个赛季的状态，与本赛季截止第六周为止，Fireloli的状态做一个比较。先来看Clearlove在16年夏季赛全赛季的状态表现，他的PSR值为51.73分，排所有打野的第七名，他的定位也一直很明确——一名依靠经验、节奏与指挥来带动队伍的打野。Clearlove的控野率、排眼及插眼表现都领先绝大多数打野，其中控野率达59.6%，表现超过96%的选手。对野区的强大控制力也给他带来较好的发育，场均20分钟补刀94.4刀，压制对手近10刀。而本赛季EDG首发打野Fireloli的控野率其实也不低，54.2%的控野率排联赛前五，然而Fireloli给到对手打野的压制力还是不如前辈Clearlove，场均20分钟压刀不足1刀。虽然两人对野区的控制力不相上下，但对敌人施压的能力还是Clearlove略高一筹。再回到Clearlove的表现上，他与其他带动队伍节奏的打野不同，他的Carry并不来自于自身为队伍贡献多少伤害，而是为队伍提供了多少输出空间。Clearlove的承伤占比为22.6%，几乎可以视作一个上单，并且他对进场时机的把握也十分精准，即使我们戏称他“边缘OB”，但不可否认Clearlove在团战中的进场常常是决定性的。相应的，他的死亡承伤表现也十分出色，平均每次阵亡能够为队伍抗下一万多的伤害。在这方面，Fireloli的表现确实与Clearlove有比较大的差距，场均承伤占比不足20%，并且对进场时机的拿捏也欠些火候，即便他这赛季使用更多输出型英雄，但与他英雄组成相近的World6、Swift以及KidKid都在承受输出火力方面做得比他更加优秀。综上，本赛季虽然EDG的战绩不错，Fireloli也用2场MVP证明自己能够成为EDG赢下比赛的功臣，但相比Clearlove更加稳定、老道的发挥，还是稍显不足。Clearlove7与Clearlove日，Clearlove7回归阔别多日的LPL赛场，EDG也以2:1的比分拿下Snake。第一场，他的出场重新激活Meiko对游走的积极性，有老战友分摊压力，放下部分指挥重担的Meiko把更多精力放在支援策应上，野辅联动顺利帮助中单建立起足以统治比赛的优势。但第二场比赛EDG对兵线的处理以及团战主动权的掌握并没有因Clearlove7的出场有太大的改进。决胜局，我们看到Clearlove7与EDG全队战略重心的转变——围绕上单卡密尔——这是上赛季的EDG极少出现的策略。Clearlove7帮助上单建立的优势也顺利让Mouse成为Snake团战的噩梦。该场比赛Clearlove7的表现也在PSR中留下属于自己的痕迹。从数据可以看出，Clearlove7回归首秀的状态并没有完全恢复上赛季的水平。其中的原因可能与英雄有关，他在上赛季所使用的大部分为肉坦型英雄，11场酒桶，10场挖掘机。当天三场比赛，Clearlove7分别使用男枪，挖掘机以及蜘蛛。但是他在承受伤害方面的表现与上赛季相比有稍微下降，只有15.8%，不过死亡承伤值因3场比赛仅1次阵亡而高达1.8W。虽然上单Mouse依旧是这赛季为EDG创造输出空间的主要核心，但Clearlove7在这几场比赛中依然为队伍承受了巨量伤害。其他方面的表现。今天在面对SofM时，Clearlove7也只能是做到力保野区不失，控野率将将超过50%，与上赛季相比也有比较明显的差距。虽然场均20分钟补刀较上赛季均值有所上涨，但在野区给到对手威慑力不如以往。不过从历史交手记录来看，Clearlove7对SofM的压制力已有很大的提升，上赛季对阵Snake的几场比赛，Clearlove7场均20分钟补刀还处于落后的境地。从数据反映的情况来看，Clearlove7的不足之处可能是在输出方面，在拿到男枪以及蜘蛛的情况下，分均制造的伤害只有218点，排昨日出阵的所有打野最末。久疏战阵的Clearlove7还没有完全适应目前比赛的对抗程度，相对保守的风格也让他放弃一部分输出的机会。这点上他的发挥确实比上赛季有所不足的。然而，再进一步观察Clearlove7昨日比赛中的表现，可以发现有一项数据较以往有显著的提升——视野，分均插眼0.75枚，分均控制守卫0.24个，比上赛季的数据均有10%~15%的增长，分均排眼数更是“暴增”三成左右。这些数据都在场均不到35分钟的比赛时间内完成。Clearlove7针对擅长入侵掠夺野区资源的SofM布下了“视野大阵”，通过对视野的争夺，掌握对方打野的动向，为队伍建立更加安全的发育环境。或许Clearlove7通过分析对手的行为，为SofM“量身定做”的打野策略，也收到较好的效果。这可能也是昨日比赛中Clearlove7一部分数据表现不如以往的原因之一。当然也有很多细节是在数据中无法体现的。Clearlove7的出场也为EDG带来节奏上的变化，相比Fireloli，他在前中期显得更加主动，对地图资源，例如元素龙、防御塔的进攻也更积极了一些，当对手取得一定优势的时候，Clearlove7也可以带动队伍给予回应。稳定、专注以及阅读比赛的能力，这些特质依然伴随着Clearlove7并在EDG的比赛中得以体现，相信Clearlove7已经做好准备，PSR值也会忠实地反应他的竞技状态，之后的表现让我们拭目以待。
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发布量产车、建厂、融资、建立合作、设体验店……如果说2016年，绝大部分的新造车企业都停留在产品设计、发布样车阶段，那么2017年，大家则开始进入量产前的准备阶段。进入2017年，包括蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等在内的多家新造车企业步伐明显快了起来，这些企业除了继续攻关产品，开始将关注的重点转向生产及后续的产品营销等上面。甚至连法拉第未来这家问题缠身的企业，也在顶着外界的诸多压力，加紧步伐建设新工厂，并寻求投资，以早日量产上市。在此背景下，各家新进造车企业对于“首先量产”的争夺明显激烈了起来。
蔚来汽车：万事俱备 只欠“量产”
在2017年上海车展上，蔚来汽车发布了首款量产车型——7座SUV
ES8。官方预计，该车型将于2017年第四季度上市，并于2018年第一季度向用户交付。为支撑这一宏伟目标，蔚来汽车同时也在着手准备生产以及上市后的销售工作，甚至还早于
ES8发布，就开始了相关布局。今年上海车展前夕，蔚来汽车宣布了即江淮之后的有一家整车合作伙伴——长安汽车，据悉他们双方将共享优势资源，在新能源技术、智能技术等方面进行研发探索，积极推动智能网联新能源汽车领域的快速发展。
差不多同一时间，有媒体曝光了蔚来汽车首家体验中心信息，据悉，该体验中心在北京王府井，之前曾是奥迪北京的展厅，4月份时正在进行内部装修施工，计划于2017年下半年正式开业。该消息得到了蔚来汽车副总裁万锐的确认。随后5月份，蔚来汽车与武汉东湖高新区正式签署合作协议,双方将就蔚来能源项目展开合作，通过围绕电动汽车用户的充电需求进行充换电设备的研发、制造、布设，提供基于移动互联技术的智能充换电服务。这是继去年12月蔚来汽车计划百亿在光谷打造年产20万辆整车的智能化新能源汽车生产基地之后，在武汉落地的又一重大项目。如果再加上蔚来汽车在南京的电机工厂，以及通过与大陆合作获得的在空气悬挂系统、轮胎、无线充电、智能座舱等方面的相关汽车技术，目前蔚来汽车做的这些“功课”，足够应付ES8量产。事实也确实如此，据悉为了保证产品能按预定时间交付给消费者，蔚来在南京的电机工厂会承担起先期整车生产的角色。目前ES8的模具已经验证完成，同时江淮向南京派出了70个人左右的团队试制ES8，一半是操作人员，一半是质量控制人员，来支持ES8在年底的批量生产。
车和家：低调造车 慢工出细活
虽然与蔚来汽车的掌门人李斌一样，车和家的大当家李想也是一位互联网大咖，但在创立车和家造车这件事上，他却相当低调，鲜有发声，甚至关于车和家，也是在有重大进展时，才会在各大媒体上“露面”。譬如今年2月，车和家常州武进第二生产基地签约动工。据悉该基地计划投资30亿元，占地面积45万平方米，规划产能10万辆，主要用于生产纯电动及电动增程式SUV。基地于2017年二季度动工建设，预计将在2018年年内建成投产，项目涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大整车制造工艺和“三电”（电机、电池、电控）等相关配套设施。在此之前，车和家智能汽车第一基地已于2016年8月在常州启动建设，基地设计产能达30万辆，计划于2017年底投产。当时，车和家还于同期在常州开建了动力电池组工厂，计划实现每日处理20万颗18650电芯的目标。
伴随着两大生产基地的建设，车和家的汽车产品也开始逐渐浮出水面。今年2月初，李想在自己的微博发布消息称，2017年将发布两款新车，一款中大型SUV，一款面向短途出行的SEV。一个月后，车和家总裁沈亚楠又在其微信朋友圈发布了车和家全新的家族谱系产品图，共有四款车型，分别是两排四座SEV车型、三排SUV七座车型、两座SEV车型以及两排五座车型。其中两排四座SEV车型，据悉已经完成了所有数据层面的研发进入到了供应链开模阶段，计划于2018年中旬上市，会在巴黎率先投放一批分时租赁用车，而SUV车型车和家官方计划显示其将在2019年上市。7月份的时候，车和家SEV量产版实车谍照曝光。同月，车和家首家实体店也开始出现在大家的视野里，这家门店位于北京市朝阳区长楹天街，但由于竖了施工围挡，无法看清里面具体情况。不过这丝毫不影响大家对于车和家造车期待，毕竟他家目前也是车、做车、买车一应俱全，就差最后量产了。
小鹏汽车：海马代工 神州优车帮卖
继2016年9月小鹏汽车发布了首款纯电动SUV——小鹏汽车BETA版，以迅雷不及掩耳之势把这款90%的设计接近量产的产品呈献在大家面前。进入2017年，这家新造车企业也是重磅一个接着一个，一步步推进其量产梦。2017年，小鹏汽车的“造车梦”始于肇庆建厂。今年5月4日，小鹏新能源汽车整车项目发布仪式在肇庆举行,小鹏汽车与肇庆市政府共同合作规划的生产基地在肇庆市高新区正式落地建设。根据规划，此次小鹏智能新能源汽车整车项目拟用地3000亩，一二期总投资100亿。其中一期用地600亩，投资40亿元，项目建成投产后，预计将拥有年产智能新能源汽车10万辆的生产能力；二期用地1000亩，投资60亿元；预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。新工厂将于2019年投产。
那么问题来了，既然新工厂2019年投产，之前说的“2017年内上市首批车辆”该如何兑现呢？对此，小鹏汽车似乎早有计划——代工，而且是郑州海马代工。今年7月，小鹏汽车首款车型的申报信息在工信部网站上曝光，一同曝光的还有小鹏汽车量产版的生产方——郑州海马汽车，因为新车尾部左侧还有“海马汽车”的标识。而按照国家相关规定，在哪个工厂的制造体系下量产的产品，尾部都必须有该工厂的标识，其结果也就不言而喻了。而除了新建工厂，小鹏汽车的营销渠道也在同步打造。据悉，小鹏汽车不会采用传统4S店的“重资产”销售模式，而是参考特斯拉建立体验店，然后通过线上预订的方式进行购车。其中，小鹏汽车北京旗舰体验店，据一位内部人士透露，将于明年3月正式建成开业。不仅如此，在6月份小鹏汽车获得优车产业基金高达
亿元的战略投资的时候，神州优车董事长兼CEO陆正耀曾表示，会结合自身平台公司，为小鹏汽车提供全国范围内的销售和维保体系，帮助小鹏汽车快速实现产品规模化量产，加快产品成熟和迭代。如此一来，小鹏汽车理最后的量产也只有“一步之遥”了。
游侠汽车：自建工厂申请资质 步步直指量产
虽然游侠汽车第一个生产基地2017年6月才开始建设，但其实早在2016年，游侠汽车就已经完成了供应链建设和生产线规划。据了解早在2016年7月，游侠汽车就进入了量产试制阶段，并为此在扬州收购了一家全铝车身模具厂，又在合肥投入1.5亿建了一座2万平米的试制工厂，同时还完成了核心供应链的建立。今年上海车展期间，游侠汽车又与浙江湖州市吴兴区政府签署了游侠湖州超级工厂建设合作的协议，拟在湖州建设全自动化超级工厂，进一步落实量产。新工厂于6月奠基开工，具备四大工艺和三电系统的生产能力，所有工艺装备自动化率超过85%，建成后年产能可达20万台。
游侠汽车董事长卫俊表示，新工厂土建和厂房的建设周期大致需要5个月，预计年底封顶，从日本、德国引进的机器人需要6个月进行安装，工厂整体调试也需要半年左右，因此预计在2018年下半年顺利SOP。而游侠量产版车型YOUXIA
X投产时间大概也在2018年。为达到这一目标，游侠计划在7月下线第一代车型YOUXIA
X的量产工程车，并送往德国进行测试。同时，游侠汽车也在一边为申请纯电动乘用车生产资质积极准备，据悉相关材料目前已经报送浙江发改委，包括要进行检测试验的样车，第一批已经造了8辆，备有4种颜色，多性能版本车型，第二批则造了15辆。至于量产后的销售工作，游侠同样也没有落下。据悉，早在2017年初，游侠汽车就已经开始了全国市场布局，目前选定了国内主要一二线城市作为前期运营服务网点，依然会有线下体验店和售后中心，但有别于传统的4S店。
奇点汽车：年底小规模量产 第一代产品代工生产
对于奇点汽车CEO沈海寅最近的动态，用他自己的话来说，就是把他在4月份iS6发布会上吹过的牛在量产车上一一落实。因此，目前除了潜心钻研产品，在哪里生产第一代产品便成了奇点汽车的首要大事，虽然奇点建厂的事早在去年年底就已经有了眉目。2016年11月，奇点汽车CEO沈海寅在一场沟通会上透露，奇点汽车已经与安徽省铜陵经济技术开发区签署了奇点智能新能源汽车产业园项目。该项目总投资80亿元、占地1000亩，除年产能20万的总装线、三电研发中心、碳纤维材料研发制造中心以外，园区还将重点建设包括智能系统生产中心、智能驾驶测试基地、无人驾驶体验园在内的智能驾驶研发基地。园区计划于2017年年底启动施工，目前正处于一期项目前期场地平整工作收尾阶段，2018内完成一期建设。
在此之前，针对奇点汽车2017年年底实现小批量生产iS6的计划，据悉奇点汽车已经与国内一家主机厂达成了合作量产协议，第一代奇点汽车将通过与车企合作的方式呈献给消费者。目前这项工作正处于样车测试阶段，几个月后将开始申请工信部的产品目录。销售层面，奇点汽车也在紧锣密鼓地筹建体验店，体验店位于北京东三环的嘉铭中心一层——奇点汽车总部所在地，未来将展出包括奇点iS6在内的产品，让用户到店体验，线上下单购买，类似特斯拉。
威马汽车：开始安装工厂设备
作为一家新造车企业，在筹建工厂这件事上，威马汽车走在了很多同行的前面——因为他们家的智能产业园早在去年底便已经确认落户温州瓯江口，并开工建设了。2016年11月，威马新能源汽车智能产业园开工奠基仪式在温州瓯江口产业集聚区举行，该园区总占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元人民币，集中了智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能，建成投产后将拥有年产20万台新能源汽车的生产能力，首款纯电动量产车型预计于2018年正式下线。如今半年过去了，这一承担了威马汽车CEO沈晖造车梦的产业园进展如何呢？据最新消息，威马位于温州市瓯江口的新能源汽车智能产业园已进入大型设备安装阶段，预计八月底，温州产业园将完成所有主体厂房土建建设，全面进入设备安装及调试阶段，从而为威马汽车首款量产车2018年下线提供了基础保证。目前威马汽车第一款量产车的外观、内饰设计已经冻结，并完成了100万公里的路测。据悉这是一款大众化智能电动SUV，终端售价定位于20万元区间，最大续航里程达600公里。投产后，威马汽车将投入至少1000台车辆在温州市测试运营，未来有计划出口到美国市场。
FMC：成立不到一年就建厂 够“果敢”
作为一家在2016年3月才成立的新造车企业，FMC在2017年初就落实了建厂一事，其发展速度真可谓惊人！
2017年1月，FMC与南京技术开发区签定战略合作协议，计划投资116.4亿人民币（约17亿美元）在南京建设电动汽车生产工厂。根据规划，新厂最终建成后，年产能达30万辆。其中，第一阶段的建设工作将于2019年完成，初期建设完工后，工厂的年产能约为150,000辆，生产的第一款产品将是一款纯电动中型SUV，预计将于2019年在中国上市。彼时，FMC可能还没有亦或者才刚刚落实量产车的研发工作，而他们未来量产车的概念车要等到2017年底可能才会亮相，稍微落后于其他几家新进企业。关于FMC最新进展，据了解，该企业刚刚完成新一轮2亿美元的融资，本次引入的投资基金由知名的投资管理机构及大型企业集团组成，签署投资协议的各方确认，FMC的投前估值为5.5亿美元，对应投后估值为7.5亿美元。
法拉第未来：不断被投资人避见的老贾 造车梦还能坚持多久
在写到法拉第未来时，笔者其实犹豫了一下，毕竟这家企业在近期遭受了太多的争议，有太多的人不看好，不过最后考虑良久还是加上了。谁叫这个世界太癫狂，万一老贾的造车梦最终实现了呢……关于老贾造车这件事，自去年底乐视被曝资金链短缺后，过去半年几乎天天不缺他的新闻，比如拖欠供应商款项、拖欠员工工资、从乐视辞职、资产冻结、跑路、融资处处碰壁等，虽然桩桩都是负面，不过貌似并没有影响贾跃亭造车的决心，反而让他更加坚定造车的信心，更想把FF91早日推向量产。
因此，哪怕FF已经放弃自建工厂，贾跃亭又迅速带领一大批员工迁至新址，并在近期并全力改造现有厂房和推进设备采购。哪怕已经有一大批核心高管已经从FF辞职，贾跃亭也会迅速找到新的接替者——前宝马集团高级副总裁、“宝马i系列之父”Ulrich
Kranz已于近期加盟法拉第未来，出任CTO，聚焦FF 91工程、技术研发、采购和制造流程的优化工作。哪怕投资人一而再再而三地想要避开贾跃亭的造车项目，他仍坚持在这条路上狂奔向前。讲真，这年头像老贾这样能够为了梦想不顾一切的人真的是不多了！
盖世小结：有人说2017年是汽车行业关键的转型期，经过时间的洗礼和市场行业的竞争，互联网造车已经从最初的概念构想阶段逐渐进入到了产品量产的后半程，事实确实如此。但是，这些新进企业中究竟谁能最先量产呢？大家且拭目以待吧！
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发布量产车、建厂、融资、建立合作、设体验店……如果说2016年，绝大部分的新造车企业都停留在产品设计、发布样车阶段，那么2017年，大家则开始进入量产前的准备阶段。进入2017年，包括蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等在内的多家新造车企业步伐明显快了起来，这些企业除了继续攻关产品，开始将关注的重点转向生产及后续的产品营销等上面。甚至连法拉第未来这家问题缠身的企业，也在顶着外界的诸多压力，加紧步伐建设新工厂，并寻求投资，以早日量产上市。在此背景下，各家新进造车企业对于“首先量产”的争夺明显激烈了起来。
蔚来汽车：万事俱备 只欠“量产”
在2017年上海车展上，蔚来汽车发布了首款量产车型——7座SUV
ES8。官方预计，该车型将于2017年第四季度上市，并于2018年第一季度向用户交付。为支撑这一宏伟目标，蔚来汽车同时也在着手准备生产以及上市后的销售工作，甚至还早于
ES8发布，就开始了相关布局。今年上海车展前夕，蔚来汽车宣布了即江淮之后的有一家整车合作伙伴——长安汽车，据悉他们双方将共享优势资源，在新能源技术、智能技术等方面进行研发探索，积极推动智能网联新能源汽车领域的快速发展。
差不多同一时间，有媒体曝光了蔚来汽车首家体验中心信息，据悉，该体验中心在北京王府井，之前曾是奥迪北京的展厅，4月份时正在进行内部装修施工，计划于2017年下半年正式开业。该消息得到了蔚来汽车副总裁万锐的确认。随后5月份，蔚来汽车与武汉东湖高新区正式签署合作协议,双方将就蔚来能源项目展开合作，通过围绕电动汽车用户的充电需求进行充换电设备的研发、制造、布设，提供基于移动互联技术的智能充换电服务。这是继去年12月蔚来汽车计划百亿在光谷打造年产20万辆整车的智能化新能源汽车生产基地之后，在武汉落地的又一重大项目。如果再加上蔚来汽车在南京的电机工厂，以及通过与大陆合作获得的在空气悬挂系统、轮胎、无线充电、智能座舱等方面的相关汽车技术，目前蔚来汽车做的这些“功课”，足够应付ES8量产。事实也确实如此，据悉为了保证产品能按预定时间交付给消费者，蔚来在南京的电机工厂会承担起先期整车生产的角色。目前ES8的模具已经验证完成，同时江淮向南京派出了70个人左右的团队试制ES8，一半是操作人员，一半是质量控制人员，来支持ES8在年底的批量生产。
车和家：低调造车 慢工出细活
虽然与蔚来汽车的掌门人李斌一样，车和家的大当家李想也是一位互联网大咖，但在创立车和家造车这件事上，他却相当低调，鲜有发声，甚至关于车和家，也是在有重大进展时，才会在各大媒体上“露面”。譬如今年2月，车和家常州武进第二生产基地签约动工。据悉该基地计划投资30亿元，占地面积45万平方米，规划产能10万辆，主要用于生产纯电动及电动增程式SUV。基地于2017年二季度动工建设，预计将在2018年年内建成投产，项目涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大整车制造工艺和“三电”（电机、电池、电控）等相关配套设施。在此之前，车和家智能汽车第一基地已于2016年8月在常州启动建设，基地设计产能达30万辆，计划于2017年底投产。当时，车和家还于同期在常州开建了动力电池组工厂，计划实现每日处理20万颗18650电芯的目标。
伴随着两大生产基地的建设，车和家的汽车产品也开始逐渐浮出水面。今年2月初，李想在自己的微博发布消息称，2017年将发布两款新车，一款中大型SUV，一款面向短途出行的SEV。一个月后，车和家总裁沈亚楠又在其微信朋友圈发布了车和家全新的家族谱系产品图，共有四款车型，分别是两排四座SEV车型、三排SUV七座车型、两座SEV车型以及两排五座车型。其中两排四座SEV车型，据悉已经完成了所有数据层面的研发进入到了供应链开模阶段，计划于2018年中旬上市，会在巴黎率先投放一批分时租赁用车，而SUV车型车和家官方计划显示其将在2019年上市。7月份的时候，车和家SEV量产版实车谍照曝光。同月，车和家首家实体店也开始出现在大家的视野里，这家门店位于北京市朝阳区长楹天街，但由于竖了施工围挡，无法看清里面具体情况。不过这丝毫不影响大家对于车和家造车期待，毕竟他家目前也是车、做车、买车一应俱全，就差最后量产了。
小鹏汽车：海马代工 神州优车帮卖
继2016年9月小鹏汽车发布了首款纯电动SUV——小鹏汽车BETA版，以迅雷不及掩耳之势把这款90%的设计接近量产的产品呈献在大家面前。进入2017年，这家新造车企业也是重磅一个接着一个，一步步推进其量产梦。2017年，小鹏汽车的“造车梦”始于肇庆建厂。今年5月4日，小鹏新能源汽车整车项目发布仪式在肇庆举行,小鹏汽车与肇庆市政府共同合作规划的生产基地在肇庆市高新区正式落地建设。根据规划，此次小鹏智能新能源汽车整车项目拟用地3000亩，一二期总投资100亿。其中一期用地600亩，投资40亿元，项目建成投产后，预计将拥有年产智能新能源汽车10万辆的生产能力；二期用地1000亩，投资60亿元；预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。新工厂将于2019年投产。
那么问题来了，既然新工厂2019年投产，之前说的“2017年内上市首批车辆”该如何兑现呢？对此，小鹏汽车似乎早有计划——代工，而且是郑州海马代工。今年7月，小鹏汽车首款车型的申报信息在工信部网站上曝光，一同曝光的还有小鹏汽车量产版的生产方——郑州海马汽车，因为新车尾部左侧还有“海马汽车”的标识。而按照国家相关规定，在哪个工厂的制造体系下量产的产品，尾部都必须有该工厂的标识，其结果也就不言而喻了。而除了新建工厂，小鹏汽车的营销渠道也在同步打造。据悉，小鹏汽车不会采用传统4S店的“重资产”销售模式，而是参考特斯拉建立体验店，然后通过线上预订的方式进行购车。其中，小鹏汽车北京旗舰体验店，据一位内部人士透露，将于明年3月正式建成开业。不仅如此，在6月份小鹏汽车获得优车产业基金高达
亿元的战略投资的时候，神州优车董事长兼CEO陆正耀曾表示，会结合自身平台公司，为小鹏汽车提供全国范围内的销售和维保体系，帮助小鹏汽车快速实现产品规模化量产，加快产品成熟和迭代。如此一来，小鹏汽车理最后的量产也只有“一步之遥”了。
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虽然游侠汽车第一个生产基地2017年6月才开始建设，但其实早在2016年，游侠汽车就已经完成了供应链建设和生产线规划。据了解早在2016年7月，游侠汽车就进入了量产试制阶段，并为此在扬州收购了一家全铝车身模具厂，又在合肥投入1.5亿建了一座2万平米的试制工厂，同时还完成了核心供应链的建立。今年上海车展期间，游侠汽车又与浙江湖州市吴兴区政府签署了游侠湖州超级工厂建设合作的协议，拟在湖州建设全自动化超级工厂，进一步落实量产。新工厂于6月奠基开工，具备四大工艺和三电系统的生产能力，所有工艺装备自动化率超过85%，建成后年产能可达20万台。
游侠汽车董事长卫俊表示，新工厂土建和厂房的建设周期大致需要5个月，预计年底封顶，从日本、德国引进的机器人需要6个月进行安装，工厂整体调试也需要半年左右，因此预计在2018年下半年顺利SOP。而游侠量产版车型YOUXIA
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在此之前，针对奇点汽车2017年年底实现小批量生产iS6的计划，据悉奇点汽车已经与国内一家主机厂达成了合作量产协议，第一代奇点汽车将通过与车企合作的方式呈献给消费者。目前这项工作正处于样车测试阶段，几个月后将开始申请工信部的产品目录。销售层面，奇点汽车也在紧锣密鼓地筹建体验店，体验店位于北京东三环的嘉铭中心一层——奇点汽车总部所在地，未来将展出包括奇点iS6在内的产品，让用户到店体验，线上下单购买，类似特斯拉。
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在写到法拉第未来时，笔者其实犹豫了一下，毕竟这家企业在近期遭受了太多的争议，有太多的人不看好，不过最后考虑良久还是加上了。谁叫这个世界太癫狂，万一老贾的造车梦最终实现了呢……关于老贾造车这件事，自去年底乐视被曝资金链短缺后，过去半年几乎天天不缺他的新闻，比如拖欠供应商款项、拖欠员工工资、从乐视辞职、资产冻结、跑路、融资处处碰壁等，虽然桩桩都是负面，不过貌似并没有影响贾跃亭造车的决心，反而让他更加坚定造车的信心，更想把FF91早日推向量产。
因此，哪怕FF已经放弃自建工厂，贾跃亭又迅速带领一大批员工迁至新址，并在近期并全力改造现有厂房和推进设备采购。哪怕已经有一大批核心高管已经从FF辞职，贾跃亭也会迅速找到新的接替者——前宝马集团高级副总裁、“宝马i系列之父”Ulrich
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