肠梗阻序后可excel如何进行排序长跑吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-24 14:17 标签： java对数组进行排序
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版权所有& CopyRight , , All Rights Reserved北环肠梗阻路段正式通车五天后即遭“开膛”
施工方称为配合另一工程开工移管道 预计6月中旬或6月底恢复通车　　5月15日，郑州市北环彩虹桥三环快速化工程的重要配套工程——北三环下穿编组站辅道工程正式通车，这段被称为北环的肠梗阻路段终于通畅了（东方今报之前曾多次报道）。可是，就在昨天，这段路又被挖开了。这究竟是怎么回事？昨日，东方今报记者进行了实地探访。　　□东方今报记者 叶煜 夏寒　　实习生 张毅/文　　首席记者 张晓冬/图　　【现场】　　前几天刚通的路又挖开了　　“北环彩虹桥下穿辅道刚通车没几天，怎么又被挖开了？”昨日，郑州市民赵先生拨打东方今报新闻热线反映。　　闻讯后，东方今报记者来到郑州市沙口路北环立交桥下东南侧，看见道路中间正在施工，西侧已围上了施工挡板，恰恰占去了全部快车道，从此通行的车辆只能从土路上绕行。　　施工挡板内，几名工人正在施工，一辆挖掘机停在路旁，此处已被挖开有1米多深，面积约8平方米大小，里面一处污水管正在向外流淌着污水，几名工人正在用水泥试图将管道堵上。　　“早上刚挖开的。”在此处施工的一名工人说，准备将管道向南挪移。　　这时，两辆轿车从此经过，顿时，扬起一阵尘土，记者赶紧捂住口鼻，尽管如此，还是被呛得咳嗽不止。　　东方今报记者注意到，在施工处，由于不停地洒水降尘，道路泥泞不堪，根本无法通行。　　【声音】 每天骑车绕行要花近1小时　　昨天早上，家住郑州市沙口路的刘明宇上班途经彩虹桥下，本来一眼望过去百十米的距离，上班高峰期却要走上十几分钟。彩虹桥下穿编组站工程完工后，刚刚顺畅的路又开挖了，这次是京广快速通道二期项目工程的工人在施工。　　“下穿编组站工程不是完工了吗？怎么没好几天又开挖？”家住彩虹桥附近一小区的居民王先生说，彩虹桥加固后禁止大型车和公交车通行，在三环上行驶的很多公交车都绕行到农业路或东风路，现在彩虹桥下又施工，他每天到农业东路上班都要花近1个小时的时间。　　家住西郊的赵先生说，彩虹桥下穿编组站工程完工之前，他每天骑车从彩虹桥上走，大车很多，经过京广快速通道口时心里总有点犯怵。　　现在，彩虹桥下穿编组站工程结束了，骑车从桥下走，比原来方便了许多。“但桥下快慢车道混着走，还是觉得不太安全。”他说，加上近几天施工造成几十米扬尘路，每次骑车从那里经过都感觉变成了“吸尘器”。　　【回应】 6月中旬或6月底将恢复通车　　随后，一名自称北三环下穿编组站辅道工程项目部陈经理来到现场，他向东方今报记者解释说，由于由北向东的方向要修高架桥，而此路段下的水、电、气、暖管道影响架设高架桥桩，所以，现在需要将下设管道及道路向南移7.8米左右，来协助京广快速通道二期项目施工，为实现将来连霍高速自北向东的车辆通行。　　而对于市民反映的此处无路灯的问题，陈经理解释说，此处没有电源，他们将和郑州市供电局沟通后，逐步解决路灯的电源问题。　　“此处施工，有4辆洒水车不停地洒水降尘，解决此处道路扬尘问题。”陈经理说，可能在6月中旬或6月底才能恢复通车。　　【说法】 两个工程前后开工正常　　昨日17时许，东方今报记者又致电（88郑州市建委建设中心，了解彩虹桥下通车不久又施工的原因。　　工作人员武女士说，三环快速化工程的重要配套工程——北三环下穿编组站辅道工程，和京广快速通道二期项目工程是两个工程，前后开工很正常。　　由于建设中心要保证彩虹桥下穿编组站工程的按时通车，并且京广快速通道二期项目工程的管线设计时间较晚，所以两个工程分别前后开工。而究竟两个工程设计时间相差多久，在东方今报记者的追问下，武女士并未给出明确答案。AC　　■ 评论　　下次“肠梗阻”要隔几天？　　郑州彩虹桥“肠梗阻”终于畅通了，这是5月16日，媒体为之欢呼的标题；其实早在上个月，媒体就对彩虹桥“肠梗阻”本月打通的消息作了预告。媒体对此消息的重视程度，也足可代表市民的心声。　　从日彩虹桥下穿编组站工程开始，到今年5月15日正式开通，两年零九个半月的时间，其中某些时段的严重拥堵，成就了这段著名的“肠梗阻”，如今一朝畅通，大家愉悦的心情不言而喻。但看来高兴得太早了。　　就在昨天早上，刚刚畅通的道路又开挖了。昨天，是彩虹桥下穿编组站工程预计完工的日子。而就在这个日子，开始了另一个工程，可谓时间上衔接得天衣无缝。　　事实上，市民对重点工程所造成的“肠梗阻”还是可以理解的，因为毕竟一时的“肠梗阻”是为了更永久的畅通，但难于理解的是，两个工程的设计可不可以综合考虑同时施工？施工时难道不能同时开通吗？　　一句“京广快速通道二期项目工程的管线设计时间较晚”不足以解惑释疑，作为重点工程，是事先设计不足还是根本没有考虑同时开工的可能，不得而知。似乎，两个项目，风马牛不相及，各干各的，各玩各的，这大概是郑州“天天挖沟”的原因。　　一个城市的主体是市民，城市建设的核心还是为市民服务，各个不同的施工部门在施工时，能不能综合起来，人性化地多为市民想想，摆脱各敲各的锣的状态。毕竟，才畅通了5天，突然又冒出个项目，这种“无序”的感觉，不禁让人担心：这次新项目所造成的“肠梗阻”结束之后，再隔几天，新的“肠梗阻”又会冒出来？　　东方今报评论员 李长需
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