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第三方登录：&&&&在我们国家骑自行车都没有戴安全帽的习惯，甚至骑速度极快的电瓶车也见不到戴安全帽的。很多人因为骑河边、公园，或是一般上下班通勤，因为是自己最熟悉的道路，便忽略潜藏其中的危险性，未戴安全帽就上路。但是，在国外规定骑车要带安全帽，所以人人都养成习惯，自然而然的，骑车就会戴上。无论长程或短程，大部分骑车人都戴着安全帽的，就连那两三岁的小娃娃都戴着。这样做至少摔车时，可以保护头部，而且在安全帽保护下宝宝更有安全感，就算睡觉也安心。图片来自700bike安全帽&头部最好的防护罩&&&&骑车是很好的运动，但安全性不该被忽视，骑车戴上安全帽确实能减少你头部受伤的机率，如同多了一层最好的防护，所以，享受骑乘，戴好安全帽替自己的安全加值。图片来自700bike自行车安全帽穿戴建议&一、首先要量头围，确定安全帽的大小二、帽沿与眉毛切齐三、扣上扣环，预留一至两指幅空间，并将扣带置于下颚与脖子之间位置四、拉一拉整个帽带，其鬆紧度大约可容纳2个指头。五、张大你的嘴巴，安全帽应该要被略为牵动。如果你的安全帽一点动静都没有的话，那就要重复第五的步骤哦!图片来自700bike图片来自700bike图片来自700bike图片来自700bike图片来自700bike图片来自700bike图片来自700bike图片来自700bike
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这样的骑行头盔 才算得上安全
自行车运动是一项有一定危险性的户外运动，所以骑友们都会为自己挑选一些必要的装备来保护自己。头部是人身上最重要的部位。选择一顶专业的骑行头盔就很有必要了，但是面对市场上众多的骑行头盔，符合骑行用途的自行车头盔需要具备那些特点呢？&专业的骑行头盔是安全骑行的保障&第一，材料质地。头盔作为安全保护设备，它的材料质地必须具备一定的硬度，在受到撞击的适合不已变形，能有效的保护人的头部。但是重量必须控制，不能太重了，否则人戴起来会很不舒服，一般构成安全头盔的最佳材料是碳纤维材料，它的硬度强度都能到达保护标准，而又重量很轻。&第二，头盔内部具备缓冲性。外部的头盔硬度达到了要求了，但是就这样佩戴上去，结果只会是硬碰硬。所以头盔的内部还必须要有内衬换成保护，头部在撞击时的伤害。极限一家人推动中国户外事业&第三，透气性与流线性。在骑车过程中头盔长时间的佩戴，如果头盔的透气性不好的话，会很闷，头部和人都会感觉不舒服。因此我们能够看到现在的自行车头盔都有很多道透气孔。在有效解决透气性的同时，还应该具备空气流线性，这样在才了多道孔的情况下不会起到挡风降速的效果。
来源：户外资料网
类型：转载
责任编辑：冷慧
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【户外志】头盔的选择 正确戴法 骑行镜 近视镜正确戴法
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下述内容摘自雨儿策划及和车友们共同撰写的、中国自行车协会权威推荐、中国轻工业出版社出版的系列图书《骑车游中国》《骑车游中国最美线路》《骑车去西藏》《骑车游北京》《骑车游上海》《骑车游东北》《骑车游门头沟》《骑车游延庆》《骑车游台湾》等。仅为车友们提供方便，转帖请注明出处，请勿做商业用途。
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常见的头盔有公路盔、山地盔和公路山地两用盔。1、选择头盔的正确方式
骑行中，无论自行车绿道看上去多么安全、有多少人不戴头盔，我们都强烈建议骑行时戴头盔。虽然我们都不希望头盔真正地发挥作用，因为那意味着你摔倒或出车祸了。头盔以透气性好、轻便且佩戴舒适为优选。头盔的设计强度也很重要，头盔太硬，撞击时头盔没事儿，可你的脑袋受不了；头盔太软，撞击时跟你的脑袋一起破碎，没发挥作用。因此头盔要软硬适中，还要外硬内软，才能起到最好的保护作用。记住：买头盔不能只考虑价格和外表，品质很重要。更重要的是买头盔时要本人试戴！亚洲人头形偏宽，要注意头的左右两侧不要夹得难受，能塞进去一个小手指说明头盔适合你的宽度。选头盔时还要注意头盔的内部结构，判断头盔的内部在你摔伤时会不会带给你二次伤害。
该贴已经同步到 & && && && && &
天涯海角也要找到Ni：
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浅望幸福，不写忧伤；红尘三千，不道惆怅，不问花开几许，只释浅笑安然~
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& && &&&注意头盔的使用期限与使用寿命。有车友说：我的头盔特别结实，摔了一次也没坏。切记：已经受过一次冲击的头盔，即使外表看上去没有问题，也很难再起到保护作用了。下雨天在头盔外面戴个大号的浴帽（很多旅馆免费提供），可以避免头发淋湿。
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14:41 上传
图中所示的是北京车友中使用得非常普遍的一款头盔，售价约200多元。2012年5月底雨儿在G318国道出八一镇时摔伤，戴的就是这款头盔。头盔内部有条细塑料类的东西非常硬+微微凸起，把雨儿头上硌了个比较深的伤口，缝了2针，还有些擦伤。建议车友们选头盔时，也多留意头盔内部结构。
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& && &&&2、头盔的正确戴法
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（感谢疯子旭小祁出任模特）正确戴头盔，头盔才能发挥作用，即在着地的瞬间，头盔能保证头部的安全。这一点非常重要！戴骑行镜或近视镜，还要注意头盔和骑行镜或近视镜的正确戴法。步骤1：把头盔水平且周正地戴头上，不要前仰后翘或歪斜，头盔前沿与眉毛齐平。头盔内若戴小帽子，帽沿的长度以不挡视线为益。步骤2：调整头盔的内尺寸，头的左右两侧以能够塞进一个小手指为度。步骤3：调整头盔上的安全带，注意头盔安全带的卡扣紧贴耳朵根，收紧靠近面颊的安全带。安全带收紧后回折一下安全带的尾端，确保安全带在骑行中不会松动。步骤4：检查一下头盔戴的是否合标准，是否移位。
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& && &&&3、戴骑行眼镜/近视镜时，头盔的正确戴法
戴骑行眼镜时，镜腿必须戴在头盔安全带的外面。如果戴在头盔安全带的里面，安全带锁紧后，眼镜腿会夹太阳穴。万一出现摔车等意外情况，眼镜腿会带来二次伤害。
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（感谢模特小辉辉）
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& && &&&同样的道理，戴近视镜的车友，也要注意先戴头盔，再戴近视镜，即近视镜的镜腿要戴在头盔安全带的外面。（感谢模特壮壮-路易）
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& && && & 头盔尺寸不合适，松散地戴在头上，等等，这是错误的！&&（感谢青菜秧出任模特）&&
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束带要松紧正合适 我带的略松
动作好快哇，小辉辉~ 下本书时，咱们重新拍~&
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& && &&&注意左图箭头所指部位，头盔安全带过松；右图中骑行镜的镜腿戴在了头盔安全带内；这些都是错误的！（感谢紫龙出任模特）
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这个才是正解
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14:57 上传
谢谢大哥~&
同乡135的博客
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& && &&&骑车的女孩子如果担心被晒黑，可抹防晒霜+戴个骑行小帽+戴魔术头巾或有防晒功能的面巾。
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Powered by关于带不带安全头盔的问题
我觉得文中说的头盔不起作用有两条，一是车速快，二是头盔佩戴不正确。
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亲眼见到别人头盔摔碎，人却完好！如没有，不可想象。
不是任何情况都有用，不能以为戴了头盔就是戴了保险盔。但是戴比不戴好，我自己骑车还没摔过车，但也感受到了头盔的好处：最早用的那个头盔顶部被树枝刮了一道深痕，最外面那个壳都裂了。如果没戴盔，有可能是连头发带头皮扯掉一块，或者割伤头皮。
想象一下，假如摔倒时地上有个小石头，头盔撞上去，头部受到的冲击压强很小。如果没有头盔而是脑袋直接撞上去，情况必然糟得多。
但如果认为戴个盔就能保万全，显然幼稚了，战士的钢盔还不能绝对保命呢。但是古今中外任何经济实力强的部队都配备钢盔。如果钢盔没用，省了这一项，省钱省事儿多了。
这不需要什么科学研究，有脑就能想明白。
这东西有好过没,就是这样...值得提倡
不过对于偶尔锻炼下的我来说,觉得麻烦了..
事故和伤害无法预测的，还是带着头盔好。
带那个闷，短途还行，长途遭罪啊。天热的时候，带个普通的布材料的帽子都热，加上运动出汗，嘿嘿，老难受了。
单单研究死亡的样本是不够的，因为护具的作用是在一定程度上避免死亡，因而只对死亡的案例取样都是取的护具失效的样本，显然不科学。
头盔只能减缓冲击，并不能完全避免和消除冲击。比如从30层楼上扔下一个花盆，或者烟灰缸，砸中头部，无论戴不戴头盔估计都是死。此时不能说戴头盔也白戴，只要有一线生机，一定是戴了头盔的占优。
把骑车戴头盔和拳击手以及坦克手戴头盔联系起来相对比较科学：减少受伤，或者降低受伤程度。哪怕是降低碰撞的疼痛，都是头盔的作用，都有意义。
当然，反对者也可以说很多人一生骑车也不戴头盔。只要法律不要求，戴不戴头盔目前是个自主选择的事情。
只不过参加骑行活动或者约骑时，要戴头盔，不仅是为了安全（集体活动必须是个人放弃一定的自由来换得整体的自由，否则就无所谓集体）这也是降低同伴道义上的负担所必须的。
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