09-2109-2109-2109-2109-2109-2109-2109-2109-2109-21最新范文01-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-01　　我的自行车是捷安特的，是不是台湾牌子啊？，还有我觉得85°C口味也不错，台湾烤香肠也蛮好吃的。
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　　我家的自行车也是捷安特的，85度C喝过。　　
　　我也有一辆
　　我一辆美利达山地车
一辆美国崔克山地车
　　淘宝山寨宝马路过，　　
　　@乐山乐水乐美人 3楼
00:31:00　　我一辆美利达山地车
一辆美国崔克山地车　　-----------------------------　　捷安特是台灣品牌
美利達也是　　美國很多腳踏車品牌也是美利達代工的
　　捷安特好车子　　
　　@hzc楼
01:16:00　　捷安特好车子　　-----------------------------
　　中国人造自行车没有这个能力啊。不然干嘛这么常用市场这么大的物品却没有能力在主场占有一席之地？汽车差劲就算了，竟然自行车都没办法造，十三亿人都在麻木吗？　　
　　@暴力卡哇伊 8楼
01:58:00　　中国人造自行车没有这个能力啊。不然干嘛这么常用市场这么大的物品却没有能力在主场占有一席之地？汽车差劲就算了，竟然自行车都没办法造，十三亿人都在麻木吗？　　-----------------------------　　有很多呀,国产品牌占了自行车市场的百分之八十以上,只不过这里是台版嘛,当然是爱台人士多一点了...
　　@暴力卡哇伊 8楼
01:58:00　　中国人造自行车没有这个能力啊。不然干嘛这么常用市场这么大的物品却没有能力在主场占有一席之地？汽车差劲就算了，竟然自行车都没办法造，十三亿人都在麻木吗？　　-----------------------------　　2011年中国生产自行车8345多万辆，约占世界总量的90％以上，产品销往170多个国家和地区。　　只是中高端的差一些　　中高端部分:　　捷安特年产能230万辆,美利达年产能130万辆,国产的喜德盛年产能350万辆.
　　@乐山乐水乐美人
00:31:00　　我一辆美利达山地车 一辆美国崔克山地车　　-----------------------------　　@YuWeigogoo 5楼
01:15:00　　捷安特是台灣品牌 美利達也是　　美國很多腳踏車品牌也是美利達代工的　　-----------------------------　　台湾的自行车堪比瑞士表，确实不错
　　嗯 捷安特的车还是不错的
　　台湾的东西和台湾的人一样让人生厌
　　都装逼，捷安特这么高级的车子，哪是大陆人能骑得了的，骑个电动车就不错啦
　　中国弱爆了，想当初还是一度以自行车王国而著称于世的呢。。在工业基础堪称完备又是市场第一的大国中，竟然没有一个受车友认可的自行车品牌，这种问题太难解释了，我只能说中国人也太笨了点，或者是现行的体制产生不了中国人的那种独立思考力的自主性？
　　捷安特是台灣牌子的沒錯。
　　@暴力卡哇伊
01:58:00　　中国人造自行车没有这个能力啊。不然干嘛这么常用市场这么大的物品却没有能力在主场占有一席之地？汽车差劲就算了，竟然自行车都没办法造，十三亿人都在麻木吗？　　-----------------------------　　@happyfast1 10楼
02:14:00　　2011年中国生产自行车8345多万辆，约占世界总量的90％以上，产品销往170多个国家和地区。　　只是中高端的差一些　　中高端部分:　　捷安特年产能230万辆,美利达年产能130万辆,国产的喜德盛年产能350万辆.　　-----------------------------　　喜德盛的營業額可能連捷安特母公司巨大的1/10都不到,台灣2012年　　自行出口單價平均每台是12000元台幣,而大陸自行車大約1000台幣,　　這產業兩岸差距一直在拉大...呵!
　　我本来是想买捷安特，后来一听说是台湾的，改买美利达了
　　@cndgit 19楼
16:35:00　　我本来是想买捷安特，后来一听说是台湾的，改买美利达了　　-----------------------------　　............
　　@暴力卡哇伊
01:58:00　　中国人造自行车没有这个能力啊。不然干嘛这么常用市场这么大的物品却没有能力在主场占有一席之地？汽车差劲就算了，竟然自行车都没办法造，十三亿人都在麻木吗？　　-----------------------------　　@happyfast1
02:14:00　　2011年中国生产自行车8345多万辆，约占世界总量的90％以上，产品销往170多个国家和地区。　　只是中高端的差一些　　中高端部分:　　捷安特年产能230万辆,美利达年产能130万辆,国产的喜德盛年产能350万辆.　　-----------------------------　　@Dorma321 17楼
11:20:00　　喜德盛的營業額可能連捷安特母公司巨大的1/10都不到,台灣2012年　　自行出口單價平均每台是12000元台幣,而大陸自行車大約1000台幣,　　這產業兩岸差距一直在拉大...呵!　　-----------------------------　　算了吧　　別比了
　　@lalala云2 1楼
16:22:00　　我家的自行车也是捷安特的，85度C喝过。　　-----------------------------　　我一直以为85度C是做面包的
　　喜德盛性价比完爆捷美　　
　　@lalala云2
16:22:00　　我家的自行车也是捷安特的，85度C喝过。　　-----------------------------　　@godgrinder 22楼
16:43:00　　我一直以为85度C是做面包的　　-----------------------------　　它是糕點業起家的　　連咖啡都能賣　　加賣個麵包也不奇怪的
　　@lalala云2
16:22:00　　我家的自行车也是捷安特的，85度C喝过。　　-----------------------------　　@godgrinder
16:43:00　　我一直以为85度C是做面包的　　-----------------------------　　@波麗路俄羅斯軟糖 24楼
16:52:00　　它是糕點業起家的　　連咖啡都能賣　　加賣個麵包也不奇怪的　　-----------------------------　　我有一辆捷安特，可价格奇高，国产永久，凤凰怎么啦，又不是什么搞科技。
　　@cndgit
16:35:00　　我本来是想买捷安特，后来一听说是台湾的，改买美利达了　　-----------------------------　　@波麗路俄羅斯軟糖 20楼
16:40:00　　............　　-----------------------------　　美利達也是台灣的牌子
　　捷安特在大陆有好口碑也是事实　　
　　@cndgit
16:35:00　　我本来是想买捷安特，后来一听说是台湾的，改买美利达了　　-----------------------------　　@波麗路俄羅斯軟糖
16:40:00　　............　　-----------------------------　　@漢斯猷起司 26楼
17:04:00　　美利達也是台灣的牌子　　-----------------------------　　小漢.....你今天很不善良......
　　@lalala云2
16:22:00　　我家的自行车也是捷安特的，85度C喝过。　　-----------------------------　　@godgrinder
16:43:00　　我一直以为85度C是做面包的　　-----------------------------　　@波麗路俄羅斯軟糖
16:52:00　　它是糕點業起家的　　連咖啡都能賣　　加賣個麵包也不奇怪的　　-----------------------------　　@绿洲狼 25楼
16:59:00　　我有一辆捷安特，可价格奇高，国产永久，凤凰怎么啦，又不是什么搞科技。　　-----------------------------　　凤凰,永久是低端,价格低.　　捷安特,美利达一般是山地车,公路车,价格要高一些.　　喜德盛的主打也是山地车,公路车,还有锂电车.　　主要是捷安特,美利达品牌时间久一些　　在山地车公路车上有市占优势.　　但喜德盛的技术含量更高一些,他的品牌出来没有很长时间,主要以代工为主,这几个它的品牌在国内发展很快.　　喜德盛在山地车和公路车最核心的碳纤维车架是国内最好的　　虽然捷安特美利达都先搞碳纤维车架,但质量和性能都比不过喜德盛　　高档的碳纤维车架,这两家台厂还是要向喜德盛采购　　欧美国际大牌高档自行车,比如崔克这些,都是喜德盛代工的　　至于最新的锂电车,那肯定是喜德盛遥遥领先这两家台厂了.
　　@lalala云2
16:22:00　　我家的自行车也是捷安特的，85度C喝过。　　-----------------------------　　@godgrinder
16:43:00　　我一直以为85度C是做面包的　　-----------------------------　　@波麗路俄羅斯軟糖
16:52:00　　它是糕點業起家的　　連咖啡都能賣　　加賣個麵包也不奇怪的　　-----------------------------　　@绿洲狼 25楼
16:59:00　　我有一辆捷安特，可价格奇高，国产永久，凤凰怎么啦，又不是什么搞科技。　　-----------------------------　　捷安德的车,有一点科技含量的都不是它自个的,包括碳纤维车架,变速器等.
　　中国三大自行车产地　　以天津为代表的低端,产量最大,产值最低.　　以上海苏南为代表低端中高端都有,产量居中,产值第二.　　以深圳为代表的中高端,产量最少,产值最高.
　　回复第15楼(作者:@暴力卡哇伊 于
10:13)　　中国弱爆了，想当初还是一度以自行车王国而著称于世的呢。。在工业基础堪称完备又是市场第一的大国中，……　　==========　　你把我大永久放哪，永久折叠车山地车销量不可以啊！自己到网上搜搜　　
　　@wzw17020 32楼
20:00:00　　回复第15楼(作者:
@暴力卡哇伊
10:13)　　中国弱爆了，想当初还是一度以自行车王国而著称于世的呢。。在工业基础堪称完备又是市场第一的大国中，……　　==========　　你把我大永久放哪，永久折叠车山地车销量不可以啊！自己到网上搜搜　　-----------------------------　　永久销量高,但销售额不高,主要是每辆车的单价低　　天津产能是最高的,可大部分车每辆厂出厂价仅三百多元
　　上学的时候很想拥有一辆捷安特的山地车，不过一直是想想，太贵舍不得买
　　都装逼，捷安特这么高级的车子，哪是大陆人能骑得了的，骑个电动车就不错啦　　-------------------------　　捷安特电动车很垃圾的，我买过一辆，价格很贵，但是质量奇差。　　捷安特也只能做做脚踏车了。　　
　　@台灣國主鄭克爽 34楼
20:13:00　　上学的时候很想拥有一辆捷安特的山地车，不过一直是想想，太贵舍不得买　　-----------------------------　　不錯
　　实事求是的讲，骑过捷安特，不错，还有85C也不错。
　　欧洲的骑自行车爱好者，不骑捷安特。
　　出来喷也要有两把刷子 看看 捷安特 adv 和美利达 瑞克多 吧 出来让人笑话就不好了 捷安特阿佩辛车队和美利达蓝波车队顶级自行车队 自家产品 对了 闪电 美利达控股49%
　　肯定不是,台湾产的至少40000以上碳纤维...
　　捷安特，85度西，大肠包小肠-------台湾最知名三大品牌。　　瞬间觉得腾讯淘宝low爆了。
　　楼主很搞笑，大陆的30多年经济发展是靠的改革开放，特别是对台湾的开放是最高的，所以有台湾有的一般大陆就有，不代表什么，只能说明大陆的开放程度高，目前台湾产品在大陆的竞争力在下降，不信你问在大陆的台商。这些产品在大陆完全是市场化的。经不住市场竞争就完玩了。现在有好多西方国家的自行车进入了中国高档市场，一辆自行车比一部汽车还贵。上次问过一辆车8万人民币。高档的消费群是少，但中国把自行车当运动的人越来越多，档次越来越高，这批人没人再买捷安特了。
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