酷骑共享单车酷骑押金被举报押金难退 共享单车酷骑押金们还能撑多久

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-18 04:59 标签： 酷骑单车退押金举报
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酷骑共享单车299元押金难退 官方回应
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押金难退只是冰山一角，「被洗牌」的共享单车们还能撑多久？
原标题：押金难退只是冰山一角，「被洗牌」的共享单车们还能撑多久？本文来自“爱范儿”，编辑：陈艳曲。如果共享单车有生命，它才不过是两周岁的婴儿，不过共享单车们接下来要走的路却没有太多的选择了。背靠着资本，摩拜和 ofo 可以继续在风口跳舞。而巨头之外的共享单车们就没有那么好的运气了。又一家共享单车“惹事”了近日，一家名为酷骑的共享单车被用户举报押金难退。根据公开信息查询，酷骑单车成立于 2016 年 11 月。目前，酷骑单车已在北京、上海、广州、深圳、天津、长沙、西安、太原、石家庄等 50 多座城市共投放超过 100 万辆单车。如果你对“酷骑”没有什么印象的话，那你应该还记得前段时间一款金光闪闪的黄金车横空出世，不少用户评论说“闪瞎了眼”。没错了，这就是酷骑共享单车品牌投放的自行车。（图自第一财经周刊）除了“黄金车”之外，酷骑从 2016 年 11 月开始，先后向市场推出了绿色的 1.0 亲民版、蓝绿搭配的 2.0 轻尚版两款单车，以及后来和海尔无线合作推出的 3.0 版单车。在 3.0 版本中，酷骑还为共享单车增加了手机充电功能。目前共享押金基本在 99——299 元之间，或许是有了众多炫酷的功能，酷骑将押金设置在了最高档位——每位用户收取押金 298 元。根据不同的车型，酷骑的计费方式有 0.3 元/半小时、0.8 元/半小时、1 元/半小时等几种。需要注意的是，当酷骑信用分低于 80 时，用车单价将调整为 100 元/半小时。各地用户押金难退如今关于酷骑单车押金难退的抱怨已经所处可见，用户们在微博和贴吧里痛斥这家公司的“流氓行为”。正好我家住的附近有酷骑，很多人因为已经有了摩拜和 ofo 不愿意装新的 app 了，所以酷骑经常都有车可以使用，所以我就下载了。使用倒还是正常的，不过我看到网上有人说他们家押金退不了，我就赶紧退下试试，结果好像还是晚了。十多天了我的押金还是没有退。电话也没人接，不知道该怎么办。一位用户向爱范儿（微信 ID：ifanr）讲述了他目前的遭遇。而事实上酷骑单车因为押金的事也曾两次发布公告，第一次是八月中旬，说由于上线了一大波新功能，导致系统不稳定所以出现了押金难退的现象。8 月 30 号，酷骑又发布一则说明，表示新 CTO 已经入职，将在 9 月解决押金退还问题。不过到现在为止，大部分用户的押金还是不知所踪。有人整理出了“如何退押金攻略”：“在 app 里联系客服是没有用的，电话打通后永远接不通人工服务。可以试着往他们官网留下的邮箱发送邮件，也可以通过北京市工商行政管理局进行投诉。”（北京工商局网站右侧有投诉举报入口）爱范儿（微信 ID：ifanr）又联系了一位正在通过各种途径追讨押金的用户，他表示攻略中的办法都尝试过了，但暂时还没有任何反馈。虽然对于单个用户来说，298 元押金造成的损失也还在可承受的范围之内。但无数用户的押金聚集在一起无疑是一笔巨资。押金流向 P2P 平台？资金哪儿去了？有没有监管？之前酷骑单车 CEO 高唯伟回应辽沈晚报的“十问酷骑单车”，在问答中，他是这么说的：我们和民生银行签署了协议，进行全面合作。但是由于银行在年中（6 月底）的时候很忙，没有接进民生银行的系统。现在我们遇到困难了，有的合作伙伴在撇清关系。也就是说，这笔钱到底谁来监管成了一谜。此后有酷骑单车的离职员工向记者爆料，酷骑与 P2P 平台诚信贷之间扑朔迷离的关系。这一消息更是引发了用户的猜测，或许共享单车的押金已经流向了 P2P 平台。通过查询酷骑单车的企业信息，爱范儿（微信 ID：ifanr）发现，酷骑与诚信贷之间确有联系。酷骑单车隶属于酷骑（北京）科技有限公司，公司位于北京通州，注册资金高达 10 亿元人民币，股东为张夫芝和毕言, CEO 为高唯伟。而诚信贷隶属于北京悦购伟业电子商务有限公司，股东为高大伟、赵恒郡，高唯伟为创始人兼 CEO，首席运营官则为毕言。（图自诚信贷官网，位于通州万达的办公室）据诚信贷官网信息显示，这家公司总部位于北京市通州区万达广场 B 座 30 层，这也是酷骑单车的总部所在地。用户押金难退，而酷骑又有着“互联网金融的血统”，其资金去向不得不令人怀疑。目前，消费者的投诉已经引起了有关部门的注意，西安市工商局高新分局、天津市交通运输委员会分别约谈了酷骑单车西安和天津的负责人。至于用户们最终会得到一个怎样的解决方案，还未有定论。共享单车困境的冰山一角酷骑押金难退或许还只是第二梯队共享单车们困境的冰山一角。在多地政府要求共享单车企业暂停新增投放新车的政策之下，它们的后续融资和运营都遭到了重大的打击。在这个已经进入下半场的游戏里，它们的身份被划归到“被洗牌的共享单车”范畴中去。已经有数家公司出局，剩下了又还能撑多久呢？有人评论：对于这些共享单车来说，已经不用考虑生死的问题了，无非是谁先死和谁后死的问题。今年 6 月，“悟空单车”倒闭的消息传来，它成为首家倒闭的共享单车企业；7月3Vbike 也宣布倒闭。再后来，有媒体报道南京“町町单车”人去楼空。而还正常运营的共享单车企业里，除了酷骑押金难退，小鸣单车也有用户反映类似的情况。共享单车死亡名单上，下一个增加的名字会是谁呢？
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用户名或电子邮件地址酷骑共享单车299元押金难退 官方回应
继小鸣单车之后，近日酷骑单车也遭遇了押金难退的问题。据《南方都市报》报道，全国多地用户反映酷骑单车押金难退，在申请退款20余天之后，仍然未收到退款。并且，拨打客服电话和商户合作电话都未能接通。对于用户押金难退的问题，酷骑26日发表了《关于退押金问题的声明》，表示退押金迟缓是因为App上线了一批新功能，短时间内由于功能更新频繁导致的系统不稳定。同时，酷骑表示仍将执行1-7个工作日退押金的承诺，大部分用户的退押金申请都能在这个期限内实现。此外，酷骑还将在新版APP上增加押金返还状态的提示，让用户能实时了解押金返还进度。按照酷骑单车的计划，他们将在今年投放800-1000万辆单车，按照每辆单车的押金为298元、以投放量推算，酷骑的押金总额约为2.98亿元。
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今日搜狐热点【郁闷】酷骑单车退押金难
市交委约谈没效果|交通运输|押金|共享单车_新浪新闻
◇新闻117记者 高立红《天津日报》9月8日4版《酷骑退押金为何迟迟不到账？》、9月11日5版《市交通运输委：尽快约谈“酷骑单车”》的报道，引起持续关注。今天，市交通运输委员会约谈酷骑（北京）科技有限公司天津负责人，对方均答复以“外交辞令”。因市交通运输委没有处罚权，约谈没有实质效果。市消协发出消费警示：指出酷骑单车近期出现难退押金情况，提醒人们谨慎选择共享单车。市交通运输委称没约束力据市交通运输委介绍，酷骑单车方面仍然坚持近期难退押金问题是因为系统升级的说法。至于系统升级何时结束，何时退给用户押金，没有明确表态。共享单车是新生事物，目前在津投放的共享单车企业注册地不在本市，用户在网上通过手机App注册，钱流向哪里也没有明确的信息。共享单车企业来津没有准入也没有许可，给政府管理带来难题。市交通运输委连日来与相关部门紧急研究落实共享单车用户押金监管问题。据市交通运输委了解，目前酷骑单车用户押金、预付资金没有第三方监管。“对于难退押金甚至不退押金的共享单车企业，市交通运输委无处罚权。”该部门工作人员表示，仍继续严密关注酷骑单车难退押金事件，并抓紧协调相关部门出台共享单车用户押金、预付资金第三方监管措施。针对共享单车押金难退问题 市消协发出消费警示天津市消费者协会昨天发出消费警示。警示指出，近期市消费者协会和天津日报等单位相继接受多名酷骑单车用户反映退押金难情况。这些用户提交退押金申请均已超过15天，而酷骑单车承诺退押金一至七个工作日到账，这已违背诚信，引起用户不满。另据了解，目前外地个别共享单车企业出现跑路等严重侵犯消费者合法权益的现象。为确保消费者合法权益不受侵犯，避免资金风险，市消协提醒市民，在选择共享单车的时候注重“货比三家”，慎重选用共享单车品牌，要及时关注关于共享单车企业信誉等信息，选择市场占有份额大、有银行抵押或担保企业的共享单车。同时还要注重骑行感受和体验，如果某种品牌共享单车出现数量少、不好找、不好骑等现象，应尽快退押金或更换其他品牌。如果消费者在骑共享单车过程中发现问题，如退押金难、质量问题、多收费等，可向市消协或8890便民专线等咨询，如共享单车企业在外地的，可以向公司属地消费者维权机关进行投诉。
责任编辑：桂强
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