精彩赛程+娱乐互动，首届全国高效物流卡车公开赛第二天全程高能
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二年润一律师
首届中国高效物流卡车公开赛进入到第二天，在经过了第一天超级卡车训练营的专业培训，以及对赛场和规则的学习。今天，各位参赛选手将开始真正的赛场大比拼。各位参赛选手已经准备就绪，经过昨天专业的驾驶培训，选手们对这场比赛都是信心满满。2017中国高效物流卡车公开赛一触即发比赛车辆已经站在了起点上裁判与选手们在做赛前的最后准备场地操控赛，驾驶技巧大比拼场地操控赛激烈进行中道路实况赛，谁是高效节油王道路实况赛节油大比拼赛前超级30秒大挑战比赛之余，大家还可以比拼一下口才，来一场《超级30秒》挑战赛。美女车模为《超级30秒》获奖选手送上精美礼品美女赛前热舞，为大赛加油助威精彩比赛之余，还有美女热舞，再一次点燃现场气氛。最后，想了解更多大赛详情的卡友，请持续关注我们的大赛报道。明天，我们将为各位奉上精彩的开幕仪式和发布会，还有本次大赛的另一个重要环节——高效物流创新论坛。届时，与会专家将对当前物流政策、行业趋势、运营管理等问题进行详尽的解读，各位卡友千万不要错过哟。
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作者最新文章首届2017中国高效物流卡车公开赛在沪启动
首届2017中国高效物流卡车公开赛在沪启动
卡车圈头条
-28日，由中国交通运输部指导，中国交通报和华东赛区交通运输厅／委主办，福田戴姆勒汽车承办，以“高效物流 谁是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛首站在上海启动。作为直面高效物流发展卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛创新赛事模式，通过设置超级卡车训练营、场地技能操控赛、道路实况赛、线上TCO运营大赛、中国高效物流创新论坛以及结合“欧曼卡车人助学公益计划”活动，通过为物流企业提供新政策、新法规的宣贯，高效物流发展经验分享的平台以及改善司机驾驶习惯与提高驾驶技能的机会，从而推动企业物流发展降本增效。【2017中国高效物流卡车公开赛（上海站）开赛仪式】【2017中国高效物流卡车公开赛新闻发布会】作为面向高端物流行业的卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛邀请快递快运、危化品、冷链、高附加值日用工业品等行业客户，通过营造完善的赛事环境，卓越的赛事服务，打造高端的赛事品牌，提升赛事参与度与含金量。本次大赛，共有100多家物流公司派出选手参加，福田戴姆勒汽车致力于通过赛事为物流企业提升物流运输效率，降低企业运营成本，从而推动现代高效物流在重点行业领域突破，引领迈进中国高效物流发展新篇章。【参加欧曼EST超级卡车比赛的参赛选手】超级卡车+车联网+教练 安全油耗掌握在卡车司机手中据测算，油耗成本占车辆全生命运营周期的比重约为30%，而卡车驾驶员又占油耗成本的40%。作为全新高端智能重卡，欧曼EST超级卡车采用由康明斯X12超级智能动力和采埃孚全新一代TraXon自动变速箱优化匹配组成智能动力系统，帮助降低整车油耗。专业的讲师针对欧曼EST超级卡车具有的智能化技术，如ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理，以及智能换挡、系统学习管理等技术智能化节油技术进行了深入讲解，帮助用户了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案。同时，欧曼EST拥有的LBSC智能转速控制也可根据载荷、工况、车速等，智能控制转速，优化换挡转速，优化发动机运行区间，增加高档实用率，合理分配车速，实现整车节油运行。【2017中国高效物流卡车公开赛比赛用车】【超级卡车训练营开营仪式】为了解每一位学员的驾驶状况，超级卡车驾驶训练营教练依托福田智科车联网系统、康明斯天远系统针对学员在实际道路驾驶欧曼EST超级卡车过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行、急加速、全油门等行为数据以及车速与档位、发动机转速与负载、油门控制情况等实际的驾驶操控习惯进行实时智能化诊断分析。同时，通过结合欧曼EST超级卡车具有的科技节油技术对学员实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件，纠正学员油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯，帮助学员在驾驶过程中能够以最快的速度及最合理的操作进入经济油耗区间，并在经济油耗区间内实现长时间运行，实现最安全、最经济的操作，真正的帮助学员培养正确的驾驶习惯，将安全、油耗掌握在自己手中。【学员接受理论课】【车联网系统对驾驶员的驾驶行为实时监控】“以前开车就知道没油了就加，很少说通过节油驾驶降低整车油耗。通过参加超级卡车训练营，我了解到好多以前不在意的不良驾驶习惯。比如，在上坡时，我习惯把油门踩到底，转速提升到2800转以上，听起来发动机很有‘劲’，实际上车辆的爬坡力是下降的，油耗却会倍增。我平时在车队开车百公里基本36个油，在教练的指导下油耗降低了近3个。这个训练营很好的提高了我节油驾驶的技术，提高了自己在车队的竞争力。回到公司后，我希望将自己学到的驾驶技能教给更多的同事，也帮助他们改善不良的驾驶习惯”。某物流公司学员表示。【超级卡车训练营学员熟悉比赛场地】【参加超级卡车训练营培训的司机获得结业证书】精准操控安享高效 畅行全路况对于重卡驾驶员来说，面对自身操控的重卡具有体型巨大，反应迟钝，转向半径过大等特点，要想把货物安全快捷地运送到目的地，要求司机的驾驶技能可不仅仅是简单的“会”开那么简单。为了全面考验驾驶员的驾驶水平，提升驾驶员的驾驶技能，2017中国高效物流卡车公开赛设置场地技术操控赛环节，通过设定与卡车司机日常物流运营密切相关的快速甩挂、蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库等科目，提升驾驶员精准操控的水平，帮助降低高效物流运输过程中容易产生的安全事故，助力促进高效运营的平稳性与安全性，畅行全路况。最终，来自上海豫东货运有限公司的王准师傅，以用时2分25秒69的成绩获得场地技术操控赛的冠军，展示出精湛的驾驶水平。【场地技术操控赛颁奖仪式】【场地技术操控赛-限宽路】【场地技术操控赛-蛇形绕桩】众所周知，甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段。因此，大赛通过设置快速甩挂科目，能够有效考验司机的能力。欧曼EST-A超级卡车电控气囊悬架具有的ECAS系统可以快速调整气囊的高度，帮助司机快速实现接挂与脱挂；同时也可以根据月台的高度，利用电控气囊悬架对车辆货箱的高度进行调整，方便甩挂运输，快捷高效。而直角转弯科目的设置与卡车司机在实际驾驶过程中经常遇到的路口转弯等情况符合，考验着司机对空间和转弯角度的把控，也充分展示了欧曼EST超级卡车整车的操控平顺性和灵活性，对很多参赛选手来说，这也是第一次驾驶自动挡的重卡。【场地操控赛-精准定位】【场地操控赛-倒车入库】来自某快递公司的师傅说：“我们在仓储中心装卸货品都有固定的仓门，为了保证仓储基地的空间最大化利用，每个车辆的停车空间都很有限，而别的仓门为了保证准时发车也不可能为你驾驶的车辆挪动车辆，所以对我们驾驶员的倒车、转弯等技术要求很高。你像倒库，基本上熟练的司机‘一把方向盘’就能够直接停在准确的位置。在这次场地技术操控赛科目比赛中，也真是见识了不少‘高手’，那方向盘的掌控，对限宽车辆穿行的精准程度控制，都让人很佩服，有这么个机会和大家切磋交流，进一步提高自己的驾驶技术，却是不错”。【参赛选手与赛车合影】实况竞技“油”你掌控 平均年省4.5万在道路实况赛比赛过程中，每位参赛选手需要驾驶车货总重为49吨的欧曼EST 6X4 460马力超级卡车进行比赛。比赛的赛道分为国道与高速两种路况，往返总里程合计115公里，其中国道24公里、高速91公里，途中需要经过4个收费站，32个红绿灯，2次上下坡，复杂的赛道设置对车辆的油耗、选手的节油驾驶技巧有着严苛的考验。来自安徽滁州宝顺物流公司的肖德兵师傅，以用时2小时29分01秒，百公里综合道路油耗26.06升，其中高速公路路段百公里油耗25.57升的成绩获得2017中国高效物流卡车公开赛上海站的冠军。与最后一名百公里油耗36.29升的成绩相比，两者油耗相差10.23升，按一年25万公里行驶里程测算，每年将节省11万元。【全体嘉宾为即将出发参加道路实况赛的选手助威】“能夺得大赛的冠军我觉得很高兴，这也是我第一次开车能够实现这么低的油耗，欧曼EST这款车在动力性、节油性的表现真的不错。首先它配装的康明斯X12发动机，最大扭矩2300牛／米，扭矩很大，动力很强劲；转的经济油耗区间也很宽，我在比赛过程中车辆转速基本控制在转左右；而且，整个车的操控性和平顺性也很顺畅，视野开阔，车开起来不累。另外，我觉得超级卡车训练营的节油驾驶培训也对我今天取得好的成绩有很大的帮助”。获得冠军的肖师傅说。【道路实况赛冠军颁奖照片】【道路实况赛冠军驾驶行为分析】为全面降低油耗，欧曼EST超级卡车通过动力节油、匹配节油、降阻节油三个方面全面降低了整车油耗。动力节油方面，欧曼EST超级卡车搭载的康明斯X12发动机具有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI燃油系统Leakless保压技术、ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压等领先技术，整体节油5%至8%。匹配节油方面，戴姆勒专家通过对欧曼EST超级卡车进行发动机、变速箱一体化匹配，传动效率达到99.7%，油耗降低3-5%；降阻节油方面，整车全新驾驶室造型及车身运用先进的空气动力学设计，经过CFD优化设计，严格的风洞试验，车身风阻系数最低0.564，降低整车风阻；通过使用无内胎子午线轮胎更适合公路运输低滚阻花纹，降低滚动阻力。通过三大节油技术的采用，欧曼EST超级卡车油耗整体降低3-5L，每年可节省4.5万元。【康明斯X12超级智能动力】针对高端物流用户，设置线上TCO大赛，扩大赛事的范围。众所周知，专业物流公司对高效物流的要求更加严苛，企业始终处于“人停车不停”的全天候运输状态，每车月行驶里程基本在3万公里以上。因此针对此类用户的用车情况，通过福田智科车联网系统对整车的运营状况、运营里程、油耗水平等数据进行采集，通过线上PK，决出冠军车队。同时，通过线上TCO大赛的数据也可以为更多用户提供参考，展现2017中国高效物流卡车公开赛的价值。【全国总工会领导张景义副主席与赛手合影】夯实实体经济发展 转型升级促物流行业降本增效为积极响应国务院《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》的相关政策要求，2017中国高效物流卡车公开赛首创中国高效物流创新论坛，通过搭建共商高效物流发展的平台，邀请交通运输部及各地交通运输厅／委等相关领导，物流行业专家、物流企业代表等围绕物流企业等就实现“降本增效”进行探讨与交流。在论坛期间，交通运输相关部门针对国家关于交通运输的治理情况以及下一步的治理法规要求进行宣贯，为物流行业从业者学习新政策、新法规提供了一次“科普之旅”。【2017中国高效物流创新论坛】【中国交通报社副社长社韩世佚女士致辞】作为大赛的承办方，福田戴姆勒汽车通过提出围绕欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝全生命周期运营成本打造现代高效物流的一体化解决方案，引领高效物流发展，帮助物流企业实现降本增效。在高端运输装备方面，欧曼EST超级卡车真正实现了B10寿命达150万公里，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，整车平均故障间隔里程达5万公里的品质标准，为高效物流发展提供了可靠的运输装备。通过欧曼TCO运盈宝，围绕买车、用车、养车、管车的重卡全生命周期，推出0利率金融服务、免费提供代用车的不停车服务、核心零部件42个月超长保修服务、10万公里超长保养服务、Super-fleetboard超级车队管理服务，二手车服务等全面推进高效物流发展。【福田汽车集团高级副总裁、品牌总监李健先生接受中央电视台采访】作为物流企业，高效物流创新论坛也为企业老板搭建了学习，交流的机会。来自物流行业的专家可帮助物流企业如何实现转型升级，降本增效的方法与途径进行指导。同时，在目前高效物流快速发展的大趋势背景下，通过邀请在企业降本增效、转型升级等的发展方面表现优秀的标杆企业代表，介绍对企业运营，车队管理，驾驶员管理，车辆管理等方面的经验，为其它物流企业的降本增效提供可据学习的成功样本。【物流行业专家、企业代表等就如何创新物流共享平台的发展进行讨论】关爱卡车人公益计划 提升卡车人职业技能2016年物流总费用约11万亿元，同比增长3%左右，与GDP的比率有望降至15%以内。然而，与欧美等发达国家8%-9%的比率，我国物流发展降本增效仍有很大的空间。专家表示，1个百分比的下降意味着节省了数千亿元的成本，物流发展降本增效势在必行。目前，我国从事卡车运输的群体将近3000万人，涉及1亿的家庭成员，他们默默支撑着我国物流体系的运营，担当着我国经济发展公路运输大动脉健康流通的使命，承担者实体经济的发展重任。以一辆重卡5年内的TCO支出为例，中国卡车司机工资及其他管理费仅占比14%，远远低于欧美发达国家40%左右的占比，收入水平偏低；同时，由于月运营里程长，工作强度也非常大。作为家里的“顶梁柱”，他们的健康与安全关系着社会的稳定。因此，“欧曼卡车人助学公益计划”也希望通过超级卡车训练营，改善驾驶员的驾驶习惯，提升其驾驶技能，提高就业能力，增加司机的收入水平。同时，结合不同大赛环节的设置帮助提升驾驶员安全驾驶，保护作为家庭经济支柱的卡车司机的安全，从而提升卡车司机家庭的幸福指数。【“欧曼卡车人助学公益计划”公益大使、前中国女排世界杯冠军成员薛明与参赛选手合影】同时，作为由福田戴姆勒汽车携手中国下一代教育基金会发起，针对卡车司机及卡车司机下一代教育成立的公益助学项目，“欧曼卡车人助学公益计划”通过对品学兼优的卡车司机子女进行学习资助，聚合源自社会的爱心浸入到每个卡车人家庭，为卡车司机的孩子们送去关爱与温暖。同时，通过呼吁全民参与，唤醒全社会对卡车人群体的关注，传递爱与责任，从而让更多的人参与其中，慢慢地形成社会集体的一种意识和力量，携手共建爱心公益桥梁。【“欧曼卡车人助学公益计划”公益大使、前中国女排世界杯冠军成员薛明为卡车人送礼品】【“欧曼卡车人助学公益计划”为卡车人家庭子女发放助学读书卡】2017中国高效物流卡车公开赛在上海站之后，继续以每月一站的形式在河南、山东、四川、广东、北京5个省市展开，其中北京站为决赛站。各分站赛中，场地技术操控赛获奖选手最高奖金3000元，道路实况赛获奖选手最高奖金10000元，线上TCO大赛优胜选手奖励5000元；同时，将从道路实况赛中选拔18位优胜选手，线上TCO大赛中选拔前10名油耗控制最佳选手一起进入决赛，最终获得全国总决赛前10名的参赛选手获得“赴欧洲考察、交流、学习”机会，开启欧洲体验之旅，参加奔驰更高层级的预见性卡车驾驶培训服务。2017中国高效物流卡车公开赛致力于为推动物流业降本增效，促进中国现代高效物流全面发展。【全体嘉宾与参赛选手合影留念】
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刚在卡车公开赛上夺冠的他，18年驾龄背后有何经验之谈？
18:18|原作者: |来自: 第一物流网
【摘要】: 场地技术操控赛环节设置了快速甩挂、蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库等多项与卡车日常操作相契合的科目。最终，来自上海的王准师傅本次代表上海豫东货运有限公司参加场地技术操控赛，并最终以2分25秒69成绩获得该环节冠军。
　　第一物流全媒体9月1日讯（微信：cn156news 记者：东野）　　场地技术操控赛颁奖仪式　　不知你是否也有和记者一样的感受，每次在高速公路上看着满载货物的大卡车呼啸而过，总觉得自己瞬间变得渺小。　　如此庞然大物加速、走直线当是毫不费力，但若是和小轿车一样在固定范围内来个绕弯过障碍，要做到游刃有余绝不是件容易的事，甚至会有人怀疑这只是拨人眼球的炒作。　　不过就在近日，以“高效物流谁是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛首站比赛在上海举行。　　在场地技能操控赛环节，参加比赛的选手不仅灵活操控重卡过关，还完成得相当圆满。而完成“不可能任务”的这群人并非什么职业选手，他们也只不过是最为普通的卡车司机。　　场地技术操控赛环节设置了快速甩挂、蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库等多项与卡车日常操作相契合的科目。　　例如，直角转弯便与实际驾驶过程中的路口转弯相对应，这就考验着司机对空间和转弯角度的把控。　　最终，来自上海的王准师傅本次代表上海豫东货运有限公司参加场地技术操控赛，并最终以2分25秒69成绩获得该环节冠军。　　“倒车入库”最难　　斩获冠军荣誉的王准师傅　　回忆当天比赛，王准表示难度最大的科目是倒车入库，“要把车准确地停到指定区域，这个环节比较容易出现减分，耗时也比较多。”　　而为了在比赛时发挥得刚好，王准在了解到容易减分的重点后，专门去场地“考察”了一番，根据以往驾驶经验预估好了各个停靠点的位置，尽量做到心中有数。　　超级卡车很赞　　比赛当天，场地操控环节，选手们驾驶的车辆为车货总重49吨的欧曼EST 6X4 460马力超级卡车。　　尽管这只是王准与欧曼EST超级卡车的首次触电，但论起王准与欧曼重卡的缘分却可以追溯至八年前。作为欧曼的老用户，王准表示欧曼EST超级卡车与老款产品相比有了相当大的提升。　　①气囊减震舒适、高效。　　“从前驾驶室和座椅都是普通的弹簧减震，如今都是气囊减震，舒适性提高很多。”王准说道。　　而记者了解到，王准所说的“气囊减震”是欧曼EST超级卡车所装配的电控气囊悬架，这款悬架不仅提升了驾驶室舒适度，其ECAS系统还可以快速调整气囊的高度，从而帮助司机快速实现接挂、脱挂。　　同时，该系统也可以根据月台的高度，利用电控气囊悬架对车辆货箱的高度进行调整，便于实现高效甩挂。　　②方向操作更为精准。　　此外，王准还谈到：“这车的方向感也很好，打哪到哪！”操作很是精准，令人不禁点赞。　　不过王准也表示，由于首次驾驶搭载手自一体变速箱的重卡，“操作上还是有些生疏，感觉换挡有点慢。”可即便在此情况下，王准还是力压群雄夺得当天“场地赛”的冠军，不得不说这位老司机的技术“杠杠的”。　　赛场外展出的欧曼EST超级卡车　　技术要凭积累　　王准告诉记者，从他开车到现在已经有18年了，如今他虽然很少再亲自开车，但始终没和卡车脱了关系。　　在王准看来，驾驶技巧这件事别人教你是很难令你领悟其中精髓的，“还是要看个人，每个人都有自己的习惯，关键还在于细心和经验的积累。”　　如今，上海站的比赛已经顺利落下帷幕，王准表示，参加这次比赛，自己最大的收获就是在和高手过招的过程中学习到了更多的操控经验。　　虽然比赛的场地很小，但这恰巧能凸显出各家之所长，用王准的话来说就是“重在参与和学习”，通过学习取长补短，自己的技术也有了提升。　　而谈到比赛过程中的遗憾，王准又表现出了小小的“野心”：“最大的遗憾是没能有时间参加道路实况赛，如果明年还能在上海比赛，我一定要参加。”　　或许，场地技术操控赛没有道路实况赛那样惊心动魄，但却足以让所有人屏息注视，每一个科目的设置都来自司机们的实际驾驶过程，胆大心细是参加该项环节的司机需要具备的首要素质。　　选手驾驶欧曼EST超级卡车进行“蛇形绕桩”　　而重卡由于自身体积，在驾驶过程中，尤其是小范围转弯、倒车灯过程中很容易因为操作不当引发安全事故。因此，精准的操控对于提高安全性是十分必要的，这不仅考验司机的驾驶技术，同时也考验着车辆能否根据操作快速做出反应。　　另一方面，随着甩挂运输的逐步普及，提升甩挂效率的基础之一就是司机的操作行为，接挂、脱挂一气呵成，将大大提高物流运输的整体效率。　　此外，更加适应甩挂操作的车辆配置，也成为重卡发展的一大趋势。从国产重卡最初的手动操作甩挂，到如今欧曼EST超级卡车通过气囊悬架辅助完成甩挂作业，国产重卡应对高效物流发展的技术正在不断成熟。　　未来，我们也可期待，以欧曼EST超级卡车为代表的中国高端重卡，必将在甩挂等专业运输领域大显身手。其将不止带给广大用户实实在在的高效运输体验，更将助力中国物流在降本增效的大路上跑出新的加速度。
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各位参赛选手已经准备就绪，经过昨天专业的驾驶培训，选手们对这场比赛都是信心满满。
2017中国高效物流卡车公开赛一触即发
比赛车辆已经站在了起点上
裁判与选手们在做赛前的最后准备
场地操控赛，驾驶技巧大比拼
场地操控赛激烈进行中
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赛前超级30秒大挑战
比赛之余，大家还可以比拼一下口才，来一场《超级30秒》挑战赛。
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今日搜狐热点2017中国高效物流卡车公开赛携六大创新问鼎中原
人民汽车叫大众
摘要：2017中国高效物流卡车公开赛携六大创新问鼎中原
-19日，由中国交通运输部指导，中国交通报社联合河南省交通运输厅主办，福田戴姆勒汽车承办的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛河南站分赛在郑州举行。作为连接东西、贯通南北、辐射八方的全国现代高效物流发展中心枢纽，河南站比赛吸引了来自快递快运、冷链、危化品以及高附加值日用工业品等省内大型物流运输公司长期从事一线运输工作的近50名卡车司机参赛。值得一提的是，比赛过程中首次有女司机参赛，一展“巾帼不让须眉”的风采。2017中国高效物流卡车公开赛致力于通过贴近物流企业、贴近一线司机的方式，真正帮助物流企业提升物流运输效率。【2017中国高效物流卡车公开赛（河南站）开赛仪式】为推动物流发展降本增效，2017中国高效物流卡车公开赛携6大创新直面中国高效物流发展面临的难题。通过超级卡车训练营、场地技术操控赛、道路实况赛、中国高效物流创新论坛、Supper Fleet超级车队驾驶员联赛以及“欧曼卡车人助学公益计划”不断拓展赛事参与的广度与深度，从而将政府部门、物流企业、行业专家、卡车司机、公益组织、卡车人家庭等全部串联，打造集政策法规解读、行业经验分享、企业管理创新、物流装备升级、驾驶技能提升、爱心公益保障于一体赛事体系，强化赛事实用性，为物流业降本增效提供一套整体的解决方案。2017中国高效物流卡车公开赛通过前瞻高效物流发展的洞察力与立足当下推动物流企业降本增效的行动力，助力中国物流行业转型升级。【参加2017中国高效物流卡车公开赛（河南站）的参赛选手】1超级卡车训练营
提升技能降成本数据显示，我国公路物流体系占整个国家运输体系70%，确保运输体系的畅通，“人”是最关键的因素之一。然而，物流企业针对重卡司机的培训却相对不足，或者培训的内容主要围绕车辆保养维修知识、交通安全法规这样传统的理论科目进行培训，而针对驾驶员驾驶技能的专业化培训几乎为零。因此，在本届大赛中，福田戴姆勒汽车秉承“赛为实用”的宗旨着重强调提升司机驾驶技能的“务实”之举，针对用户在实际运营过程中对于车辆节油驾驶、安全操控以及车队管理等方面的需求开设“超级卡车训练营”，由经验丰富的专业培训讲师结合欧曼EST超级卡车具有的智能化技术，如ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理以及智能换挡等技术，帮助用户了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案，从而在实际改善司机的不良驾驶习惯方面。【超级卡车训练营开营仪式】据测算，油耗成本占车辆全生命运营周期的比重约为30%，而卡车驾驶员的“不经济”的驾驶行为又占油耗成本的40%；超级卡车训练营通过福田智科车联网系统、康明斯天远系统数据，分析每一位学员在日常运营中驾驶欧曼EST超级卡车所产生的超长怠速、空挡滑行、急加速、急超速等不经济驾驶行为，以及车速与档位、发动机转速与负载、油门控制情况等操控习惯进行智能化诊断分析；同时，通过结合欧曼EST超级卡车具有的科技节油技术对学员实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件，纠正学员油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯，帮助学员在驾驶过程中能够以最快的速度及最合理的操作进入经济油耗区间，并在经济油耗区间内实现长时间运行，实现最安全、最经济的操作，真正的帮助学员培养正确的驾驶习惯，将安全、油耗掌握在自己手中。【超级卡车训练营学员接受专业讲师的培训】【车联网系统实时监测用户驾驶行为】“以前我们老觉得培训是高层次人员的事，往往忽略了对司机的培训，更别提涉及到驾驶技巧方面的培训。此次的超级卡车训练营真是给了我们很大的启发，并且这个它还不仅仅说是提高司机驾驶技能那么简单，它真的能帮助促进企业成本的降低。你像我们公司现在有100多台车，每台车百公里的平均基本在36个油左右，假如一台车百公里油耗能降低5L，按照一年25万公里行驶里程测算，每台车每年将节省4-5万元，一年就是400-500百万收入。”某物流企业公司老板说。“这个超级卡车训练营挺好的，培训的教练不仅指出并帮助改正了好多以前错误的驾驶习惯，更重要的是咱学到了好多节油驾驶的技术。咱自己的驾驶技术好了给老板省到钱了，就是多给公司带来的利润，你说老板能不给涨工资，就算以后换工作也能提高就业水平啊。”某物流公司司机说。【参加超级卡车训练营培训的司机获得结业证书】2赛为实用
节油安全不能少如果说可靠的卡车产品是保障公路安全的硬件设施的话，那么，卡车驾驶员娴熟的驾驶技术和丰富的驾驶经验就是对安全行车起到决定作用的关键。对于重卡驾驶员来说，面对自身操控的重卡具有体型巨大，反应迟钝，转向半径过大等特点，要想把货物安全快捷地运送到目的地，要求司机的驾驶技能可不仅仅是简单的“会”开那么简单。为更加贴合卡车司机的日常运输需求，2017中国高效物流卡车公开赛在场地技术操控赛环节设置了蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库、快速甩挂等科目，这样不仅能考验选手的驾驶技术，更能帮助其提升高效运营的平稳性与安全性，畅行全路况。最终，来自平顶山永惠的霍小可师傅，以3分04秒14的成绩获得场地技术操控赛的冠军，展示出精湛的驾驶水平。【场地技术操控赛颁奖仪式】【场地技术操控赛-直角转弯】【场地技术操控赛-蛇形绕桩】众所周知，甩挂运输是全球公认的低成本、高效率的运输方式，国家高度重视和支持甩挂运输的发展。而人停车不停，一辆车三个司机连轴转的甩挂运输也已经让不少物流公司尝到了甜头，自发进行甩挂运输的企业也变得越来越多。因此，大赛通过设置快速甩挂科目，能够有效考验司机的能力。欧曼EST-A超级卡车电控气囊悬架具有的ECAS系统可以快速调整气囊的高度，帮助司机快速实现接挂与脱挂；同时也可以根据月台的高度，利用电控气囊悬架对车辆货箱的高度进行调整，方便甩挂运输，快捷高效。而直角转弯科目的设置与卡车司机在实际驾驶过程中经常遇到的路口转弯等情况符合，考验着司机对空间和转弯角度的把控，也充分展示了欧曼EST超级卡车整车的操控平顺性和灵活性，对很多参赛选手来说，这也是第一次驾驶自动挡的重卡。【场地技术操控赛-精准定位】【场地技术操控赛-倒车入库】作为本次参赛唯一的女选手，李师傅说：“大赛的很多环节设置很贴近我们日常货运的实际工作状况。另外，欧曼EST这款车开起来感觉很轻松，尤其是像场地操控赛这辆车是自动挡的，操控起来更是很方便。以前开车挂挡的时候，踩着离合器，右手是真的用不上劲，现在自动挡的车咱也基本能‘一把方向盘’就把车安稳的开出去；同时，也不用反复的摘挡换挡、离合油门这么来回踩那样累，也是减轻了工作的疲劳度；并且驾驶室的视野很开阔，座椅坐着也很舒服，挺不错的，跟男选手比赛起来我也没吃太多亏。”【参加2017中国高效物流卡车公开赛（河南站）的女选手李彩霞】3“油”你掌控 高速油耗最低仅19.15升在河南站的比赛过程中，比赛赛段设置为郑州西服务区至嘉应观收费站折返，全程封闭高速路段总计100公里。这样的赛道设置不仅适应了冷链、快递快运等干线物流运输对实效性追求严苛的运输要求，更积极响应了交通运输部提出的要充分发挥高速公路承担物流运输主通道的作用，促进交通运输服务提质增效升级的倡议。同时，在道路实况赛比赛过程中，每位参赛选手需要驾驶标载的欧曼EST 6X4 460马力超级卡车进行比赛。最终，来自开封交运集团的闫磊师傅，以1小时56分16秒，百公里综合道路油耗19.15升的成绩获得2017中国高效物流卡车公开赛河南站道路实况赛的冠军。【2017中国高效物流卡车公开赛道路实况发车仪式】“先前了解到上海站的冠军选手成绩时26.06升，所以自己内心也憋着股劲一定要突破这个成绩，虽然整体比赛的赛道可能这次相对有利，但是自己能够跑出这么低的油耗成绩也还是很吃惊的。今天看到大家的成绩‘咬’的很紧，整体油耗水平都很低，这也从侧面反映了欧曼EST这款车的节油性真的不错，唯一的区别可能就在于每个人驾驶习惯的不同。在驾驶的道路上，欧曼EST超车、加速基本上‘不费劲’，感觉很轻松。未来，在决赛的赛场上，我相信自己也能够发挥出很好的水平。”获得冠军的闫师傅说。【道路实况赛颁奖仪式】【道路实况赛冠军驾驶行为分析】为全面降低油耗，欧曼EST超级卡车通过动力节油、匹配节油、降阻节油三个方面全面降低了整车油耗。动力节油方面，欧曼EST超级卡车搭载的康明斯X12发动机具有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI燃油系统Leakless保压技术、ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压等领先技术，整体节油5%至8%。匹配节油方面，戴姆勒专家通过对欧曼EST超级卡车进行发动机、变速箱一体化匹配，传动效率达到99.7%，油耗降低3-5%；降阻节油方面，整车全新驾驶室造型及车身运用先进的空气动力学设计，经过CFD优化设计，严格的风洞试验，车身风阻系数最低0.564，降低整车风阻；通过使用无内胎子午线轮胎更适合公路运输低滚阻花纹，降低滚动阻力。通过三大节油技术的采用，欧曼EST超级卡车油耗整体降低3-5L，平均每年节省4.5万元。【进行道路实况赛的欧曼EST超级卡车】4线上联赛 只为TCO更低在河南站比赛中，2017中国高效物流卡车公开赛正式启动了“super fleet”超级车队驾驶员联赛。通过针对全国冷链、危化品、快递快运等高附加值行业的干线运输和专线物流等高端行业，在不耽误日常运输工作的前提下参赛，依托车联网系统对相关数据采集记录并上传数据，监控参赛司机月运营里程、月平均油耗等指标，对TCO运营进行考核，也可以为用户提供更多的真实数据参考。“要想降低物流企业的成本，离不开科学的管理，你像我们企业运输状态基本处于“人停车不停”的运输状态，每车月行驶里程基本在3万公里以上。因此，必须要有科学的手段对车辆实现有效管理。”某物流企业车队长表示。作为基于车联网技术的一种全新智能服务系统，SUPER FLEET车联网系统以管理+服务为价值核心，通过CAN通讯实时数据采集，实现将POI、维保信息、行程信息、车况信息等上传到用户自助服务平台，进行实时反馈；同时，车队可以借助车联网系统优化车辆匹配，对车辆运行线路、油耗管理、驾驶员行为分析、以及行车服务、售后服务、车货匹配等一系列进行远程监控，帮助物流车队提高运营效率，真正实现超级车队的智能化管理，为重卡车辆提供全生命周期的重卡移动服务综合解决方案。以冷链运输为例，SUPER FLEET车联网系统将为用户在全生命周期内节省5万元，全面降低车队用户的管车与运营成本。5向高效物流转型升级 促进降本增效2016年，河南省社会物流总额突破10万亿元，实现增加值2130亿元，增长9.1%，成为推动经济社会发展的重要力量。从事物流运输的各类物流企业5500多家，其中A级物流企业84家，多而散、大而不强、竞争力较弱的物流特征迫切需要河南物流企业加快转型升级的步伐。在河南站比赛期间，针对河南现阶段物流发展特征，来自交通运输部，河南省交通运输厅等相关领导，物流行业专家、物流企业代表等围绕促进高效物流发展，推动物流企业降本增效进行探讨与交流。同时，交通运输相关部门代表也针对国家关于交通运输的治理情况以及下一步的治理法规要求进行宣贯，结合具体案例对相关问题进行了释疑。【2017中国高效物流创新论坛】【中国交通报社副社长韩世轶女士致辞】作为大赛的承办方，福田戴姆勒汽车通过提出围绕欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝全生命周期运营成本打造现代高效物流的一体化解决方案，引领高效物流发展，帮助物流企业实现降本增效。在高端运输装备方面，欧曼EST超级卡车真正实现了B10寿命达150万公里，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，整车平均故障间隔里程达5万公里的品质标准，为高效物流发展提供了可靠的运输装备。通过欧曼TCO运盈宝，围绕买车、用车、养车、管车的重卡全生命周期，推出0利率金融服务、免费提供代用车的不停车服务、核心零部件42个月超长保修服务、10万公里超长保养服务、Super-fleetboard超级车队管理服务，二手车服务等全面推进高效物流发展。【福田戴姆勒汽车营销公司副总经理徐向明接受媒体专访】作为物流企业，高效物流创新论坛也为企业老板搭建了学习，交流的机会。来自物流行业的专家可帮助物流企业如何实现转型升级，降本增效的方法与途径进行指导。同时，在目前高效物流快速发展的大趋势背景下，通过邀请在企业降本增效、转型升级等的发展方面表现优秀的标杆企业代表，介绍对企业运营，车队管理，驾驶员管理，车辆管理等方面的经验，为其它物流企业的降本增效提供可据学习的成功样本。“在物流成本居高不下、行业竞争激烈运价走低的同时，物流运输利润本来就薄弱，相关政策如果只是针对物流业某一环节而大环境没有改变，对我们物流企业来说，成本会变得更大，企业也将越来越艰难。这个论坛为我们面临的现实性难题提供了一个很好的交流平台”。某大型物流企业老板说。【物流行业专家、企业代表等就如何创新物流发展以实现降本增效进行讨论】6携爱前行
关注卡车人家庭目前，我国从事卡车运输的群体将近3000万人，涉及1亿的家庭成员，他们默默支撑着我国物流体系的运营，担当着我国经济发展公路运输大动脉健康流通的使命，承担着实体经济的发展重任。作为家里的“顶梁柱”，他们的健康与安全关系着社会的稳定。因此，“欧曼卡车人助学公益计划”也希望通过超级卡车训练营以及结合大赛模拟实际道路运输等不同环节的设置帮助改善驾驶员的驾驶习惯，提升其驾驶技能，提高就业能力，从而增加司机的收入水平，提升卡车司机家庭幸福感。【中国下一代教育基金会爱心速递专项基金秘书长可勒先生致辞】同时，作为由福田戴姆勒汽车携手中国下一代教育基金会发起，针对卡车司机及卡车司机下一代教育成立的公益助学项目，“欧曼卡车人助学公益计划”通过对品学兼优的卡车司机子女进行学习资助，以实际行动为卡车司机的孩子们送去关爱与温暖。会上，福田戴姆勒汽车副总裁于博与中国下一代教育基金会爱心速递专项基金秘书长可勒共同为10名卡车人子女发放了每人2000元的助学读书卡。同时，也希望通过大赛通过呼吁全民参与，唤醒全社会对卡车人群体的关注，传递爱与责任，聚合源自社会的爱心浸入到每个卡车人家庭，从而让更多的人参与其中，慢慢地形成社会集体的一种意识和力量，携手共建爱心公益桥梁。【“欧曼卡车人助学公益计划”为卡车人发放助学读书卡】10月份，2017中国高效物流卡车公开赛将在山东举办第三站。各分站赛中，场地技术操控赛获奖选手最高奖金3000元，道路实况赛获奖选手最高奖金10000元，“super fleet”超级车队驾驶员联赛优胜选手奖励5000元；同时，将从道路实况赛中选拔18位优胜选手，“super fleet”超级车队驾驶员联赛中选拔前10名油耗控制最佳选手一起进入决赛。最终，获得全国总决赛前10名的参赛选手将获得赴欧洲考察、交流、学习的机会，开启欧洲体验之旅，参加奔驰更高层级的预见性卡车驾驶培训服务。2017中国高效物流卡车公开赛致力于为推动物流业降本增效，促进中国物流发展转型升级。【参赛选手合影留念】本文来自微信公众号"福田戴姆勒汽车"