近年来，随着新法规实施以及治超行动的开展，公路开始货运朝着越来越规范化的方向发展，再加上物流行业竞争逐渐白热化，迫使物流企业谋求转型。面对新局面，怎么转?如何转?成为摆在许多物流企业面前的一道难题。对此，福田戴姆勒通过举办2017中国高效物流卡车公开赛，采用赛前培训、线下赛事与线上TCO相结合的模式，助力物流企业降本增效。
道路实况赛准备发车
　　超级卡车助力物流企业装备升级　　在本届比赛中，所使用的车辆为欧曼全新打造的面向物流发展需要的车型――欧曼EST超级卡车。欧曼EST超级卡车通过动力节油、匹配节油、降阻节油三个方面全面降低了整车油耗。
欧曼EST超级卡车
　　本次上海站的节油冠军，来自安徽滁州宝顺物流公司的肖德兵师傅，对欧曼EST超级卡车的评价非常高。肖德兵表示：能拿到冠军关键是车号，欧曼EST用的发动机开起来特别有劲儿，经济油耗区间也挺大，稍微注意一下就能够取得好成绩。比赛上，肖德兵师傅用时2小时29分01秒，以百公里综合道路油耗26.06升(高速公路路段百公里油耗25.57升)的成绩获得2017中国高效物流卡车公开赛上海站的冠军。
康明斯X12发动机
　　欧曼EST超级卡车对节油的关注可谓同行之最，首先欧曼EST超级卡车搭载的康明斯X12发动机具有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI燃油系统Leakless保压技术、ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压等领先技术，整体节油5%至8%。同时在匹配节油方面，戴姆勒专家通过对欧曼EST超级卡车进行发动机、变速箱一体化匹配，传动效率达到99.7%，油耗降低3-5%。降阻节油方面，整车全新驾驶室造型及车身运用先进的空气动力学设计，经过CFD优化设计，严格的风洞试验，车身风阻系数最低0.564，降低整车风阻。还通过使用无内胎子午线轮胎更适合公路运输低滚阻花纹，降低滚动阻力。通过三大节油技术的采用，欧曼EST超级卡车油耗整体降低3-5L，平均每年节省4.5万元。
全国总工会领导张景义副主席与赛手合影
　　不仅如此，欧曼EST超级卡车搭载的如ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理以及智能换挡等先进智能化节油技术。此外，欧曼EST搭载的LBSC智能转速控制也可根据载荷、工况、车速等，智能控制转速，优化换挡转速，优化发动机运行区间，增加高档实用率，合理分配车速，实现整车节油运行。　　超卡训练营助力驾驶员技巧提升　　据测算，油耗成本占车辆全生命运营周期的比重约为30%，而卡车驾驶员又占油耗成本的40%。这说明想要实现节油不仅在车，关键还要看驾驶车的人。同一辆车由不同的驾驶员驾驶，油耗水平也会有所差距。
欧曼超级卡车训练营
　　为此，本次大赛还专门针对驾驶员开展了超级卡车训练营，邀请了多位专业级别的讲师为参赛驾驶员进行培训。超级卡车驾驶训练营教练依托福田智科车联网系统、康明斯天远系统针对学员在实际道路驾驶欧曼EST超级卡车过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行、急加速、全油门等行为数据以及车速与档位、发动机转速与负载、油门控制情况等实际的驾驶操控习惯进行实时智能化诊断分析。　　通过节油驾驶理论讲解以及实际道路驾驶行为诊断，超卡训练营纠正了驾驶员不良的驾驶习惯，并教授其合理使用车辆配置、挖掘车辆节油潜力，为驾驶员在比赛中发挥做好准备，更为其今后实际驾驶中降低油耗打好了基础。
准备发车的欧曼EST超级卡车
　　正如一位参与超卡训练营的学员所讲：在重载时代，基本没有人关注油耗，以前开车就知道没油了就加。而现在都拉标载，过去的一些不良驾驶习惯就会造成油耗倍增。据超卡训练营的讲师马宝才介绍，通过超卡训练营的学习，学员们平均降低了3~5个油的油耗，这也是他们通过这次比赛得到的最大的收获。　　据了解，本次大赛共有100多家物流公司派出选手参加，通过超级卡车训练营的学习，将降低油耗的驾驶技巧带到物流企业中，帮助物流企业提升竞争力，推动中国高效物流的发展。　　欧曼TCO运盈宝助力物流企业降低成本　　随着物流行业的不断升级，传统的成本计算方式已经不在适合物流企业的发展需要。越来越多的集团用户在购车时不再将价格纳入首要考虑的范围，而是考量车辆的全生命周期，这也是当前物流行业发展的一大转变。
　　所谓TCO(Total Cost of Ownership)就是指全生命周期成本，用来呈现车辆在有效使用期间所产生的各项成本，包括买车成本、使用成本(燃油，路桥费)、管理成本(驾驶员)、维修保养成本等。　　作为大赛的承办方，福田戴姆勒汽车通过提出围绕欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝全生命周期运营成本打造现代高效物流的一体化解决方案，引领高效物流发展，帮助物流企业实现降本增效。　　在高端运输装备方面，欧曼EST超级卡车真正实现了B10寿命达150万公里，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，整车平均故障间隔里程达5万公里的品质标准，为高效物流发展提供了可靠的运输装备。
赛手与前中国女排世界杯冠军成员薛明合影
　　通过欧曼TCO运盈宝，围绕买车、用车、养车、管车的重卡全生命周期，推出0利率金融服务、免费提供代用车的不停车服务、核心零部件42个月超长保修服务、10万公里超长保养服务、Super-fleetboard超级车队管理服务，二手车服务等全面推进高效物流发展。　　欧曼EST超级卡车拥有Super-fleet超级卡车管理系统，是国内首家双通道专利技术车载系统，采用北斗/GPS双模导航，能够实现车队管理，金融服务等功能，为用户节省管理成本。此外，该系统还能够通过福田私有云实现企业和产品智能互联。车主只需要通过手机APP和系统平台即可实时对车辆进行监控，就可实现对车队高效的运营管理。
（责任编辑：魏美茹）
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中国道路运输网首届中国高效物流卡车公开赛明日开幕，赛场准备实况抢先看
首届中国高效物流卡车公开赛明日开幕，赛场准备实况抢先看
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首届中国高效物流卡车公开赛即将于8月26日在首站上海启动，参赛选手、赛事专用车辆都已经抵达赛场。今天，小编就带大家一起先来感受一下赛场的气氛。本次大赛的赛场主舞台已经搭建完毕、这里也将是本次大赛开启的地方工作人员正在为大赛车辆进行最后的包装工作人员正在为赛车接挂车厢包装完毕的大赛用车——欧曼EST超级卡车这就是本次大赛的比赛专用赛车——欧曼EST超级卡车，盛装亮相的欧曼EST超级卡车，即将在未来几天里，带着各位选手在这里一起完成场地操控赛和道路实况赛的大比拼。本次大赛的参赛选手们已经陆续抵达会场，完成现场签到大赛训练营签到处换上了本次大赛的专用比赛服装，带上赛手的鸭舌帽，原本跑运输的老司机们，别说还真有专业赛手的范儿。大赛的第一天，各路赛手将先进入本次大赛的“超卡训练营”，经过专业驾驶教练的培训，更深入的了解欧曼EST超级卡车，并且学习如何正确驾驶的相关技巧。
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作者最新文章中国高效物流卡车公开赛 欧马可以高效激活用户价值
20:42　来源：中安在线汽车 综合
8月26-28日，以“高效物流 谁是冠军”为主题的“2017中国高效物流卡车公开赛”在中国物流总部基地上海正式开赛。【2017中国高效物流卡车公开赛(上海站)开赛仪式】据悉，本届大赛吸引了来自包括上海、苏州、浙江等华东区域，从事快递快运、危化、冷链及高附加值产品运输的高端物流行业，共46位精英驾驶员的参赛；经过为期三天的道路实况赛与场地操控赛的激烈角逐，最终来自上海荣庆物流公司的李星星，驾驶欧马可S5超级中卡以1分11秒04的成绩，摘得了2017中国高效物流卡车公开赛中卡组“场地操控赛”的桂冠；来自上海荣庆物流公司的赵超超以14.43L/100km的成绩，摘得了中卡组“道路实况赛”的桂冠，赛手们与欧马可超级卡车在赛场上的精彩演绎，激活了高端物流市场对欧马可超级卡车高效运营的价值期待。【2017中国高效物流卡车公开赛中卡组“场地操控赛”颁奖仪式】【2017中国高效物流卡车公开赛中卡组“道路实况赛”颁奖仪式】
(参考成交价)卡车论坛：
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群雄逐鹿，谁与争锋！2017中国高效物流卡车公开赛精彩纷呈
柴油305 升
卡路里19 卡
卡车学徒, 积分 418, 距离下一级还需 82 积分
卡路里19 卡
专属论坛：　
9月19日上午，由中国交通运输部指导，中国交通报、河南省交通运输厅主办，福田戴姆勒汽车、福田欧马可汽车承办的2017中国高效物流卡车公开赛河南站比赛在河南省郑州市隆重开赛。大赛开幕仪式上，赛手们欢呼雀跃，裁判长挥发车旗，彩带当空，礼炮齐放，在洋溢着动感活力的音乐声中，2017中国高效物流卡车大赛河南站正式开赛！
操控赛：证明谁是地表最强司机
行行出状元，谁是“地表最强老司机”，吹牛没用，必须车上见分晓。赛手通过设定的蛇形绕桩、精准定位、倒车入库等比赛科目，难度较高，还好赛车是欧马可S5超级中卡，它精准操控性能优良，助力老司机秀出风骚走位。
蛇形绕桩360度无死角展示，这项赛事十分考验过弯功底，不过丝毫没有难倒已经修炼到人车合一境界的选手们。
精准打靶有点像“让张飞穿针引线”，对驾驶的微操技术有很高的要求，可依旧难不倒参赛选手，每个人都快速完成了这项比赛。
实况赛：谁是真正的节油王
道路实况赛也是本次大赛的亮点之一，赛手们在往返百余里的赛道上，起步、加速、减速、转弯，赛手们每一个看似不起眼的操作都影响着最后的油耗结果。欧马可S5超级中卡节油性能显著，帮赛手们创造了自己驾驶油耗的新纪录！
论坛：行业大咖聊透物流业
下午，行业大咖们齐聚一堂，河南交通运输厅/委等相关领导，物流行业专家、物流企业代表等，围绕物流企业如何实现“降本增效”这一话题，进行探讨与交流。
在目前高效物流快速发展的大趋势背景下，本次会议旨在贯彻交通运输落实的新政策、新法规，为物流人搭建学习、交流、分享车队管理经验的机会和平台，通过分析当前发展高效物流的政策环境和分析物流共享平台未来发展趋势，不断推进物流行业降本增效。
颁奖晚宴&&完美收官
颁奖晚宴上，大赛领导亲自上台分别为场地操控赛和道路实况赛的前三甲选手颁奖，场地操控赛选手李喜成以2分56秒68的成绩成为季军；选手李志华以2分10秒10的成绩获得亚军，选手李得波以1分56秒50的成绩夺冠；
道路实况赛选手席永波和吉喜军分别以百公里15.28L和14.99L的成绩获得本站比赛的季军和亚军，选手赵少同以百公里14.68L的成绩夺冠，三位选手分别说了自己的获奖感言，整场赛事在一曲《真心英雄》下落下帷幕。
看了这么多大赛精彩花絮，如果还意犹未尽，那就猛戳下方视频吧！
柴油310 升
卡路里19 卡
卡车学徒, 积分 427, 距离下一级还需 73 积分
卡路里19 卡
力挺欧马可
柴油335 升
卡路里22 卡
卡车学徒, 积分 457, 距离下一级还需 43 积分
卡路里22 卡
好车还是欧马可
柴油391 升
卡路里20 卡
副班司机, 积分 545, 距离下一级还需 455 积分
卡路里20 卡
很牛掰的赶脚
柴油341 升
卡路里21 卡
卡车学徒, 积分 468, 距离下一级还需 32 积分
卡路里21 卡
大赞欧马可
柴油115 升
卡路里5 卡
卡车助手, 积分 163, 距离下一级还需 37 积分
卡路里5 卡
你跑个大别山试试，你妹的我的康鸡2.8120，平均油耗15，最高19个
柴油218 升
卡路里30 卡
卡车学徒, 积分 273, 距离下一级还需 227 积分
卡路里30 卡
去造轻卡，不要吹牛B
柴油218 升
卡路里30 卡
卡车学徒, 积分 273, 距离下一级还需 227 积分
卡路里30 卡
上坡高温，颠的JJ痛，刹车靠预约。
柴油218 升
卡路里30 卡
卡车学徒, 积分 273, 距离下一级还需 227 积分
卡路里30 卡
什么由中国交通运输部指导，中国交通报、河南省交通运输厅主办，
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2017中国高效物流卡车公开赛郑州站道路实况赛
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2017中国高效物流卡车公开赛
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