中国品牌逐力赛场 海马M6正式踏上CTCC征程
[摘要]日，上海嘉定上海国际赛车场，拥有CTCC 10年参赛历史的海马汽车正式携手全新战车海马M6再度踏上CTCC征程。曾经在CTCC中国房车锦标赛的赛场代表中国品牌创造“三年五冠”历史的，正在努力创造新的历史。日，上海嘉定上海国际赛车场，拥有CTCC 10年参赛历史的海马汽车正式携手全新战车海马M6再度踏上CTCC征程。本赛季，海马车队实现了参赛车型和参赛组别的双升级，海马M6首次挑战难度更高的超级量产车组，与多年冠军得主（、、）
、以及（、、）
、K3S等实力车型正面对决。作为该组别唯一的自主品牌厂商车队，海马M6车队也将向更多的车迷展示中国品牌的真正实力。 中国品牌逐力赛场 海马M6正式踏上CTCC征程“三年五冠”海马车队重回赛道 CTCC中国房车锦标赛是中国赛车运动的第一品牌，是国内顶级的房车赛事，也是各大汽车厂商追逐的焦点赛事，成为品牌宣传与提升的前沿阵地。在赛车运动的竞技场上，历来以国际品牌车型的身影居多。作为唯一长年参赛的中国品牌，海马汽车正在不断被CTCC车迷们所熟知，尤其是近年来，海马汽车逐渐成为CTCC赛事领奖台上的“主角”之一。资料显示，从2009年以来，海马车队每次出征CTCC中国房车锦标赛，都可谓斩获颇丰：2009年赛季，夺得4个大奖，其中的车手冠军大奖也是国内顶级赛车运动历史上中国品牌的首次夺魁；2010年赛季，夺得5个大奖，其中包括单站车手和厂商杯“双料冠军”大奖。而从2011年开始，海马车队开始豪夺“总冠军”大奖：2011年赛季，首次夺得1600CC组年度车队总冠军；2012年和2013年，连续两年夺得车队和车手双料年度总冠军。“三年五冠”后的海马汽车于2015赛季强势回归，采用海马汽车史上运动性能最强的海马M6作为战车，并升级至超级量产车组的角逐，这样的举动无不显示出海马汽车对自身实力的信心，也自然会被车迷和中国赛车业内人士广泛关注。海马汽车史上运动性能最强的战车——海马M6CTCC赛事之所以被广泛关注，除了速度与激情的视觉震撼感之外，还有其严苛限制的改装条件对原型车运动性能的展示。海马汽车相关负责人表示，海马M6采用R-Plus轿跑底盘，即“Racing+”的概念，海马汽车把多年参加CTCC比赛获得的底盘调校、动力匹配调校和操控性能调校等数据，应用在海马M6的产品研发和性能调校上，强化了海马M6先天的运动基因。 中国品牌逐力赛场 海马M6正式踏上CTCC征程海马M6前悬挂为麦弗逊式设计，后悬挂为多连杆式独立悬挂，前后悬挂采用了大尺寸横向稳定杆的设计方案。动力总成方面，海马M6量产车型全系配备1.5T高效涡轮增压发动机，最大功率达120KW，最大扭矩为223N·M，百公里加速时间仅为10.6秒。发动机在1000转时，即可启动涡轮增压，1800转时，即可达到最大扭矩输出，低扭矩时动力潜能就可以被释放出来。 中国品牌逐力赛场 海马M6正式踏上CTCC征程 在CTCC赛场上，只有具备赛车级底盘及运动性能的量产车才能经历赛道的考验，海马M6的动力实力、操控性能、整车品质究竟如何，车迷们可以在CTCC赛场上获得答案。 冠军级车手云集的“梦之队”除了赛车本身需要较强的性能外，车队和车手的配合同样也非常重要。 中国品牌逐力赛场 海马M6正式踏上CTCC征程本赛季，海马M6车队依旧是赛车圈内的知名经理人张子煜带队，他曾带领海马车队在过去的十年中鏖战CTCC赛场，取得了“三年五冠”的骄人战绩，也让海马品牌在赛车圈声名鹊起。现役主力车手是陈旭、何子贤和郑安迪，三人都有着丰富的房车场地锦标赛参赛经验和技术实力，分别代表海马车队取得过年度或者分站的冠军。其中，陈旭自2010年起就代表海马车队参赛，取得过多个分站赛的前三，并获得2013年 量产车组年度车手总冠军；何子贤自2011年加盟海马车队，在众多的分站赛中表现突出，为车队夺得年度总冠军立下汗马功劳，个人也曾获得2012年CTCC中国房车锦标赛广东肇庆站冠军；最为年轻的郑安迪在CTCC赛场上也夺得过分站赛的冠军。海马车队三位车手都具有争冠实力，都曾获得过冠军殊荣。三位冠军级车手的加盟海马M6车队，以70/80/90的年龄梯度和参赛经验，组成了超级量产车组中国品牌的“梦之队”，大大增强了海马车队整体实力。除了这三位冠军级车手加盟之外，海马M6代言人、乐坛新贵、《中国好声音》超人气偶像余枫也以车手身份加入海马M6车队，拉近这支“梦之队”与海马M6“泛90”消费群体的距离。应该说，余枫的加盟，对海马M6车队的形象建设和知名度拓展提供了有力支撑。业内人士表示，歌手作为汽车品牌代言人的例子很多，但既是代言人又能够驾驶所代言的汽车参与专业赛车赛事却非常少见。作为“泛90”的优秀代表，“多面手”余枫以实际行动对青春的价值进行了深度诠释，这更为形象地表达出海马M6所追求的定位以及对“泛90”受众人群的号召性。这是海马M6车队以及产品在营销方面的创新，无论成绩如何，在市场层面对潜在用户的感召已经做到了实处。从参赛历史、参赛车型、现役车手的组合来看，海马M6车队将仍然是本年度最受关注的CTCC赛道冠军冲击者。在偶像车手韩寒（）
仍吸引大量“80后”关注、越来越多的“泛90”也开始追捧赛车运动的背景下，作为唯一在CTCC赛场上经营得风生水起的中国品牌，海马品牌的重新出发，积极地开拓与年轻消费群体积极互动的渠道，这已经是在创造新的历史。
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从CTCC到颁奖典礼 海马M6都做了些什么？
　　很久很久以来，CTCC中国房车锦标赛都是合资品牌车型争奇斗艳的舞台，所以这个“头文字C”&for&China有些名不副实，不过也没有办法，在长达十几年的CCC-CTCC的开展时间内，自主品牌车型都因为在底盘调校，变速箱，发动机这“三大件”技术上的缺失，全部无缘竞技性极强的房车锦标赛。2015年CTCC 中国房车锦标赛车队名单车队参赛车型海马汽车车队海马M6 东风本田车队本田思域 Si长安福特车队福特福克斯东风悦达起亚车队起亚K3S上海大众333车队大众高尔夫北京锐思鸣耀车队马自达昂克赛拉　　2012年，海马汽车低调的参加了CTCC的比赛，并且在赛季获得了车手+车队双料冠军的头衔，不过那个时候，他们的战车还是在和马自达合作时引入的福美来CTCC版，而2015年，他们再次回归CTCC，海马M6这一全新的车型，和他们耀目的黄色涂装，成为了锦标赛上最具关注度的车型。截止目前，海马M6车队共积19分，位列超级量产组第四名。对于一款全新战车、全新车队而言，面对世界一流的对手团队及明星赛车，第一年能有如此表现，实属不易。　　做一台车简单，做一台好车很难，海马M6延续了海马汽车一贯的运动风格，不仅仅是外观流线特征大量的运用，更重要的是其在悬架，底盘的调校更为坚韧，能够适应赛道般激烈的驾驶。而在其他“两大件”的研发上海马汽车也不遗余力，自主研发的1.5T涡轮增压发动机能在1800转/分钟就爆发出223N.m的峰值扭矩，而120kW的最大功率也和合资品牌发动机不相上下，与之匹配的6速手动变速箱更是让海马M6可以实现人车合一的驾驶感受。　　如此看来，海马M6在CTCC的成功并非偶然，那么在腾讯汽车“2015TTA最具影响力自主品牌车型”颁奖礼上的大有斩获也就顺理成章。一台好车已经做到，那么如何做好一台车就成了海马汽车对于市场机遇把控的考验。如果说对味“泛90”主流消费者价值观是这台海马M6的产研核心思想，那么充分融合“互联网+”思维开发车型，则是抓住了用户已被互联网完整覆盖的生活形态，并延伸到车上，用一种炙手可热的生活方式将“对味”的思想落之实处。　　Moofun移动互联人车生态系统是海马汽车为互联网时代下年轻人需求量身定做的产品，内置Wi-Fi让汽车变成可以移动的网络终端，让交互不再局限于家中/办公室，而通常的“低头族”也可以在海马M6上通过8英寸显示屏和交互系统成为面向阳光的“抬头族”。　　除了将汽车当做互联网的一个分支以外，海马M6的移动互联人车生态系统也是海马汽车互联网+概念中的重要一环，出色的功能集成，界面的切换，甚至细致到触摸屏幕的灵敏度都让人感觉到十分惊艳。这样的操作系统相比于简单的“华强北”组装风格更加注重用户的体验，也解决了消费者对于很多车载互联系统“食之无味，弃之可惜”的鸡肋情绪。　　那么，问题又回到原点，海马汽车究竟要把海马M6做成什么样？一部拥有运动的底子，拥有互联网+的大脑的汽车，他的答案呼之欲出，充斥着个性，满腔激情，但又被这个互联网的时代包裹着的年轻人就成了海马M6的目标，或者说，他们将海马M6当做了目标。2015款海马M6 官方指导售价海马M6 2015款 1.5T 手动乐FUN型7.68万海马M6 2015款 1.5T 手动驭FUN型8.28万海马M6 2015款 1.5T 手动智FUN版8.88万海马M6 2015款 1.5T 手动睿FUN版9.38万海马M6 2015款 1.5T CVT驭FUN版9.08万海马M6 2015款 1.5T CVT智FUN型9.68万海马M6 2015款 1.5T CVT睿FUN型10.28万　　同时，海马M6考虑到泛90后生活中的需求，他们之中或许有的已经成家立业，空间也成为了他们必须考虑的目标，2730mm的轴距足够带着老婆孩子甚至父母共同出游，在这基础上，海马M6也没忘掉加入些许“炫酷”装备，如无钥匙进入都是年轻人最钟爱的实用配置之一。& & & &而海马汽车也没有让他们失望，全系标配的动力总成毫无差异，说好6速手动变速箱也绝不减配，最为关键的是，对于财力尚且薄弱，但又亟需一台汽车来实现自我的年轻人来说，7.68万元绝不会是一个天文数字，甚至还有可能成为激励他们迅速实现梦想，购买一台心仪之车的动力源泉，这就是海马M6的愿望。不光要做一部好车，还要为90后的人群考量，做他们心中的Dream&Car。　　所以说，海马M6从CTCC一路走来，直到走上TTA的颁奖舞台，只做了这三件事，但这也同样是每一台车必将走过的三个阶段，先把产品做好，再优化细节最终找到目标消费人群，这是每一个踏实的企业，成熟的汽车品牌都应该学习海马M6的地方。或许CTCC对于海马M6来说夺冠还为时尚早，但在自主品牌的汪洋中，海马M6确实已经成为了集运动/90后消费群体/互联网+汽车为一身的优秀车型。
从CTCC到颁奖典礼 海马M6都做了些什么？
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Whoops, looks like something went wrong.顺应新规则 解析海马M6 CTCC 2.0T赛车
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1全新规则/赛车外观/2.0T动力　　[汽车之家 ]& CTCC作为中国最高级别的房车赛事，在上周末迎来了2016赛季的第5场比赛。其中的老牌劲旅海马车队在本站迎来了新的变革，将赛车投入到全新的超级组2.0T组比赛中。今天，我们就为大家详细解读一下这辆全新的赛车。● 先从规则说起● 空气动力学修改● 全新2.0T发动机2官方规则底盘/赛车内饰/总结● 官方规则底盘● 标准赛车内饰● 海马M6车队肇庆站成绩● 写在最后：　　从2005年便参加CCC（CTCC前身）赛事，到如今参加CTCC最高的2.0T组别，海马车队一直伴随着这项赛事走过了11个年头，参赛的组别也从当初的中国量产车组到现在全新的超级组2.0T组别，可以说他们用坚持才走到现在，同时他们也在顺应赛事规则，向新的目标发起挑战。（图/文/摄 汽车之家 郭枫 部分图片来自CTCC官方网站）
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评测编辑-王子平：
&&&&1.5T车型的加速表现有了明显的改观，驾驶起来更加顺心。另外M6相对于同价位车型来看，它的最大优势在于设计和做工的质感，看上去还真是有模有样的中型车。
评测编辑-李伟龙：
&&&&海马M6 1.5T的手动挡车型给了我们很大惊喜，动力的匹配和相应都十分默契，给人感觉相当好开，整体的表现已经很全面了。
评测编辑-时睦华：
&&&&方向盘全系只有上下调节，不能前后调节，这在中型车里很落后，不过海马M6手动挡还是给了我不错的印象，因为它开起来和它看起来一样：基本能够让人满意。动力总成有个不大不小的问题，正常行驶时偶有奇怪的小顿挫，修正这个“BUG”之后，这台车就能算是输出平顺了。它最大的优势是价格，7.68万起，别忘了这是一台中型车。
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评测编辑-侯云峰：
&&&&这次海马M6做好了动力系统的匹配工作，虽然性能表现中规中矩，但好在不像S5那样有着明显顿挫了。驾乘够舒适，售价还不高，值得推荐。
评测编辑-郑宇：
&&&&海马M6的整体表现不错，无论哪方面几乎都没有硬伤，moofun系统在同级别中不多见，算是一个不小的亮点，就是起步时动力跟不上让人有点着急。
评测编辑-胡正
&&&&海马M6给我们最大的惊喜在于动力总成明显进步，不再有顿挫，舒服多了。作为一款中型车级别的产品，卖出紧凑型车的价格，对消费者来说是好事，值得表扬。
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海马M6重庆国际车展区域上市发布会专访
来源：汽车点评网作者：韩泽杰
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　　全时互联运动轿车海马M6重庆区域上市发布会专访
　　专访地点：
　　2015重庆国际车展海马汽车展台
　　专访时间：
　　日上午
　　受访人：
　　海马汽车销售有限公司市场部负责人浩潇潇
　　提问：今年海马M6重回CTCC赛场，主要是出于什么样的考虑？
　　浩潇潇：海马汽车从2005年就开始征战CTCC中国房车锦标赛，今年，海马汽车以海马M6车型重回CTCC赛场，并实现了参赛赛车和参赛组别的双重升级。海马汽车今年参加的是超级量产组的比赛，组内竞争对手都实力强劲。海马M6作为一款新车第一次落地赛场，在没有很多赛道数据支持的情况下，在上海国际赛车场的CTCC首秀能够取得比较稳定的积分，已经是不错的成绩，相信在接下来的比赛里海马M6将具有很大的提升能力。
　　CTCC中国房车锦标赛是目前国内级别最高的汽车专业赛事，参与该项赛事对汽车的性能和品质是很好的检验和证明。所以我们今年回到CTCC的赛场，也希望通过赛事的佐证能够让用户、消费者、媒体对海马M6这款产品有更多的了解和认可。
　　提问：今年海马汽车的新车计划？
　　浩潇潇：今年3月份，海马汽车郑州基地推出了2015款海马S5；4月份，推出了2015款海马M3；全时互联运动轿车海马M6也于4月20日在上海车展上市。海马M6是郑州基地今年最重要的一款新车。另外，在下半年我们还将推出海马S51.5T的6MT车型及全新一代海马M3。
　　提问：“互联网+”可以说也是汽车行业的大势所趋，移动互联人车生态系统moofun在研发的时候，遇到了哪些困难和挑战？
　　浩潇潇：在工业4.0时代，当前的研发和生产，都与互联网思维息息相关的。所以在产品研发初期，就要使产品具备一定的互联网思维，否则在推向市场后，这款产品就没有办法在当前的互联网时代进行很好的呈现。海马汽车郑州基地为了让产品更好地满足当前的80、90，以及未来的00后消费者的需求，打造了移动互联人车生态系统moofun。在这款系统研发的过程中，实际上遇到的困难比较大，因为相对于IT企业而言，汽车主机厂打造一款互联网生态系统的难度是比较大。一款互联汽车的研发和制造过程非常严密，周期非常长，这个过程中，需要不断进行改造，不断进行优化，这会带给研发团队很大的压力。moofun移动互联人车生态系统从目前来看，也是国内汽车互联系统的一个代表方向。
　　提问：请问对于海马S5、海马M6，你对市场的期待是怎样的？
　　浩潇潇：当前SUV车型仍然是国内上升势头最猛的细分市场车型，不仅是二次购车会选择SUV，很多用户首次购车也选择SUV。其中，城市型或者中小型SUV越来越多地受到年轻朋友的青睐。当前城市型SUV市场，中国品牌如果月销量达到7000千以上的成绩，就已经算优秀了。对于海马S5，我们希望在车型的配置进一步完善以后，能达到月销6千以上的水平，这对海马汽车的整体销量将是一个非常好的支撑。
　　对于海马M6，希望上市初期能进入A+级车市主流阵营，月销过万是目标。
　　提问：海马M6的产品定位以及目标人群是怎样的？
　　浩潇潇：对于海马M6，我们主要聚焦在两个方面：第一，移动互联人车生态系统moofun是当前所推出的汽车互联系统中比较有代表性的，具有标签化的特征；第二，运动也是这款产品的核心价值，海马M6是采用R-Plus轿跑底盘，依托海马汽车多年在赛事和底盘方面的优秀经验而生产的。相信这款产品的运动特点，也会随着CTCC赛事的进行而得到更好地展现。
　　海马M6的定位：全时互联运动轿车。
　　海马M6具有“全时互联”与“运动”的双重价值标签，是互联网+时代下的全新汽车价值产品，是移动互联汽车生活的倡导者和先行者。
　　全时互联——海马M6率先搭载移动互联人车生态系统moofun，是中国品牌第一款打造移动互联车生活理念的汽车。它以“互联网+汽车”的创新理念构建产品基石，以满足移动互联时代消费者的新需求为研发方向，从产品设计、功能搭载、实现路径等方面全面实现移动互联化，为消费者带来随时随地的全时互联体验。无论是在车内还是车外，都能够享受移动互联生态下全新的有车生活。
　　运动轿车——运动基因与操控性能是海马汽车一贯的技术优势。海马M6拥有纯正的运动血统，从鹰翔式的外观设计理念、动感时尚的内饰风格、全新R-Plus轿跑平台、1.5T高效涡轮增压发动机匹配6MT/CVT变速箱的动力总成以及五星安全防护等各个方面来看，海马M6都是一款运动基因纯正，浑身散发运动色彩的轿车。
　　目标人群：“泛90”。
　　“泛90”，是中国第一代“网络原住民”。在互联网的浸润下，他们接受的事物更为广阔，价值观更为多元，对于他们来说，互联网已经不仅仅是工具，更是一种生活方式。他们热衷于追求互联网社交的认同感和存在感，追逐彰显自我风格的意识形态。他们享受并热衷于日常生活互联化的状态，能够用网络解决的就用网络解决，在网络生活中拥有更多的存在感；
　　他们希望拥有移动互联时代带来的全新车生活方式；满足互联化的生活状态，成为他们更主流更核心的用车需求；同时他们也追求传统汽车价值的最大化，对车的实体功能期待较高，希望车既有出色的安全保障、高效的动力，又具备舒适性、大空间与经济性。
　　提问：汽车销售的电商化已经成为趋势，海马汽车在电商营销方面有着怎样布局？未来有哪些规划？
　　浩潇潇：当前所有的主机厂都在提电商的概念，作为一个中国品牌，海马汽车郑州基地在电商的布局上算是起步相对早的，郑州基地在2014年就已经在电商方面有相对完整的部署。其一，与专业的电商平台也展开了一些项目合作，比如天猫、京东；其二，与垂直类媒体易车、汽车之家的电商合作。其三，与门户类网站进行热点合作，如新浪“双十一”购车节，及一些节日化的营销部署等。此外，海马汽车还搭建了自营线上商城。大家还可以通过微信关注“海马商城”公众号，体验海马汽车产品及营销活动，除了展示功能外，还可实现在线支付。我们通过这些方式，实现了线上线下的互通。
　　海马汽车电商还有一个特点，就是希望能够实现线上线下的双向引流。目前来看，完全依靠线上去做交易的平台，它的支撑力仍然不足，可能这不仅是海马汽车当前面临的一个问题，也是中国品牌所有的主机厂都会面临的问题。所以，需要将一部分客户从线下引入到线上，去获得更多的客户利益。同时，也希望能够通过线上引入到线下，到实体店中真正的去试驾和体验产品。
　　提问：海马汽车今年的整体表现如何？重庆市场在海马布局中是什么样的定位？
　　浩潇潇：2014年海马汽车的年度销量有比较大的提升，尤其是2014年海马S5上市之后，对整体销量的提升有很大帮助，2014年两地加起来的销量接近20万台。这也是海马汽车历史上的最佳销量纪录，我认为海马汽车仍处于增长的势头中，今年的总销量会超越去年。
　　在西南区域有重庆和成都两大核心汽车营销城市，重庆市场的客户人群有年轻化和被互联网生活完整覆盖化的特点，我们相信海马M6以及海马S5这些越来越智能、科技化的产品，在重庆市场会打动更多年轻的客户，获得更佳的市场表现。
　　重庆市场是汽车厂商必争之地，竞争异常激烈。海马汽车也很重视重庆市场，下半年，海马汽车在西南区域将会以成都、重庆两大城市为核心，并向周边城市甚至到县级市场扩展业务，扩大市场占有量。责任编辑：auto001
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