凤凰自行车质量怎么样，评价如何_朋友觉得很好也想要_新浪博客
凤凰自行车质量怎么样，评价如何
【导读】:选择自行车有哪些注意事项？1、看是不是好的车架：轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一；2、看是不是好的零件组成；3、组装技术好不好；4、查看车子的喷漆：好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。因此想知道凤凰好不好吗？质量怎么样？，现在和大家分享一些网友使用心得，希望能对大家有所帮助
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最近市场上发现有假货现象!为了购买到正品，请亲们一定要到下面的凤凰正品旗舰店购买!
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以下为大家分享买过凤凰的真实评价
车子收到骑了两天才来评价整体还是很好，这车是给儿子买的，儿子很喜欢，在装车过程中有点问题，不过后来自己给解决了。运输中有点刮痕不影响整体形象。整个车来说还是可以一分钱一分货吗？这个价格买这样配置还是很值得的习惯五星好评。
被壓的架子都歪了搞不回去，輪子也有點歪，真的好失望，第一次在網上買單車太失望了，脫漆部分還可以過去車輪子跟架子歪的接受不了失望
很好啊……收到车子那好啊好啊，太棒了，激动的我都语无伦次了，客服也好好啊，耐心解答我的每一个愚蠢的问题，帮忙装好了车子，以后还会来，不仅自己回来，还要介绍朋友来……真心棒||客服非常细心，有耐心，非常热情，很满意
本产品和网上描述基本上一致，车子整体质量较好，组装完成后感觉挺好，物流发送货比较及时，服务态度较好
物流超快，刚开始让女儿自己装，把一些配件弄掉了，后来他爸买些配件自己装的，车架很牢固，质量很好，颜色也好看，骑出去别人都赞，必须好评
车车挺帅的哦！包装也很周到，车漆没有一点瑕疵！孩子太喜欢了，发货快质量好很轻包装也很仔细，没有一点划痕，比在车行买便宜很多。非常满意的一次网购。客服的态度非常好，小配件有点问题很快都要给我解决了
车子收到了，质量很好很结实，样式也很不错 ，同事看了都说好，安装也很容易 ，很喜欢，下次买车还会来的 。
凤凰品牌质量怎么样,材质好不好上档次吗?看完这些，相信你对凤凰心中已经有数啦！
朋友觉得很好也想要
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[永久自行车怎么样]凤凰、永久到底怎么了，简单分析
出去看到的几乎都是、等等，自己也买了辆，突然比较疑惑，中国比较老的、怎么没人骑？、到底好在哪里？、问题出在哪里？因为本人也是骑行爱好者，所以仅仅抱着好奇的态度进行简要分析。
刚才网店上看了一下，、的公路、山地，看起来也不错的，而且价格还很便宜，比如下面两款：
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售价：分页start
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售价：1788
简单看了下配置，感觉还是相对还是比较便宜的吧。这是一般的，高端的碳纤维车也有的。
1.质量问题
印象中、质量一直是被人称道的，所以质量上应该是占优势的。
2.销售渠道
、不在网上卖，较多，我去过一些家，感觉大多还是比较专业的，装修也比较干净明亮。
、网上有网店，比较少，而且去过几家只看到很传统的样式，没有看到新款，而且店铺感觉没那么好。
3.售后服务
因为不网上销售，所以服务都在，态度都还比较好。
、刚才看了一下网店，评论里，问题比较多，漏发、破损、划痕等等。这些可能是网络销售引起的，也可能是服务确实不到位。
感觉等的样式还比较均衡。
、样式繁杂，从到抵挡全都有，是不是什么都做，所以给人不明确的感觉呢？
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貌似我有做广告的嫌疑了，哈哈。
我觉得总结起来：
1.宣传不到位，并非没有新款车，只是我们不知道，对他们基本还是停留在老式28的概念；
2.没有比较炫的经典车，比较杂乱，比如像系列这种；
3.服务不够好，管理和服务做得不够好。
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[永久自行车怎么样]新人新车，永久28加重邮政版，大家帮我鉴定一下质量如何
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居然还赶上70周年纪念了
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[永久自行车怎么样]永久自行车-28寸（新手试贴）
我收藏的PA2013型（原型PA17），前、后杆刹，全链罩，48T，20T，
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[永久自行车怎么样]拖拖拉拉半年 永久终于改好了&&还是发个贴纪念一下吧.求不删!
架子收了半年多了一直在家放着,寒假的时候得空上网搜,今天终于站起来了.起初因为小彩车喜欢上,结果慢慢爱上了,说实话妹子弄这一个车也挺不容易的.
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半年多 终于改好了,挺欣慰的,发帖纪念一下,顺便求贺电~
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[永久自行车怎么样]服装设计师建筑师等打造永久C 让设计感更摩登
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　经济观察报9月27日报道 ，1940年建厂，是第一代中国整车制造者，它用70年的时间，为中国人制造了1亿辆，是好几代人的交通工具；C，去年12月之前，这个词还没有被造出来，它是有限公司（以下简称&&）的新品。今年9月上市前，在不知道车长什么样、卖多少钱的情况下，依然有大批年轻人关注。
　　C背负着一个美好的梦想出生：让回到中国人的生活里。
　　制造这个梦的是乘思创意团队。这是个由服装设计师、建筑师、工业设计师、网络设计师、平面设计师、广告人、市场营销策划组成的10人小组。每个人几乎都有两三个身份，年轻，分布在、杭州、等一线，大多数有海外留学背景。其中在德国、法国留学的两个设计师对丹麦人骑着四处溜达感慨不已——面对越来越糟糕的交通，中国三公里的距离最好的交通工具应该是。只不过，这辆车可以更轻、更有设计感、更符合年轻人的审美。
　　给予他们做梦机会的是有限公司的总经理陈海明。虽然比乘思的成员们长一辈，作为职业经理人，陈海明没有人们印象里国营老厂的保守和拘谨，用他自己的话说：&我是不一样的&。
　　随后，公司23岁的董事长陈闪出面支持，这个1987年出生，英国伦敦大学毕业的&富二代&2007年接过父亲陈荣的班。也许是因为赶上了这么年轻的老板，C从想法变成现实的速度加快了。
从想法到样车
　　&最开始，我们没有设计，而是直接就从的概念出发。&乘思团队的广告策划人叶小泷回忆起最开始的头脑风暴，C是在许多个名字里PK到最后留下来的。
　　&C&的含义是中国(China)、经典(Classic）、都市(City)、多彩(Colorful)、(Cycle)和文化(Culture)，而躲在这些单词背后的是一个被他们称之为&轻客&的群体——自由、独立、环保、热爱生活、百无禁忌。
　　这些词落在纸上，递到了陈海明那里，让他来了精神。更重要的是，乘思团队在一开始就想到了网络销售的渠道，这正是陈海明最想看到的字眼。在工作了20多年的他，没有被老厂那种&凝固状&的氛围改变，他不停地寻找着的新生命力，只是前几次的尝试没有机会得到市场的验证，那些想法变成了概念车，可以展示，却没有消费者的回应。
　　很快，这次的碰撞有了结果。2010年春节前，产品设计师去领了一辆经典的28式男车，&我们没有做太多的草图设计，就对着那辆车，把大家觉得累赘的东西都拿掉，保留最经典的设计，第一款样车北山零壹的架构基本就出来了，喷了白色的漆，送去给看，回馈的消息是：这个感觉是对路的。&
　　春节后的两三个月，整个团队就开始了5个系列15辆样车的设计和制作。在这个过程里，&合作时没有那么多条条框框，对我们很宽容，没有让高层来和我们沟通，而是直接让采购经理、生产经理来合作。&
　　陈海明说：&分工不是太明晰，要让他们发挥，要宽容，这也是后来这么快能做好的原因。&
　　因为宽容的合作方式，创意团队提出了不按照行业标准用色来给C上色，的采购经理买来了上百个色管，让他们试，后来这15款特别的颜色成了人们对C的第一印象。