在“多哥青年未来之路”上跑出中多友谊
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原标题：在“多哥青年未来之路”上跑出中多友谊　　新华网洛美10月12日电（记者张改萍）10月11日，多哥首都洛美绕城公路凯盖区附近鼓声阵阵，彩旗迎风招展。挂着中国结的五座帐篷下人声鼎沸、热闹非凡，年轻人一大早汇集到这里，等待着中多青年长跑健身赛开赛。 　　走在绕城公路主干道上，路面平整宽敞，两边绿化带郁郁葱葱，每隔30米有一盏双挑臂灯，双向4车道，视野开阔……你怎么也不会想到，过去这里不是路，而是一片沼泽地，附近居民出行苦不堪言。 　　历时四年，一条平整宽敞的现代化公路矗立眼前。该公路由中国路桥工程有限公司承建，是中多两国在基础设施建设方面友好合作的典范。 　　上午10时，中多青年长跑健身赛正式开始。多哥青年就业部部长托梅加?多贝转达了总统福雷对比赛的关心和问候，福雷总统得知今天要举行中多青年长跑比赛，非常高兴，并亲自给这条公路命名为“多哥青年未来之路”。 　　先通过赛跑用脚开路、再通车，体现了多哥人民对中国兄弟铺路架桥、造福当地百姓所付出心血的珍惜。 　　赛场上，汗水和雨水交汇在一起，鼓掌与加油声此起彼伏，年轻的运动员们一批接一批跨过终点。 　　“在这宽敞的路上开车特棒！”一名参赛的司机告诉记者，“以前从洛美港到高尔夫俱乐部需要1小时的车程，现在只用20多分钟就能达到。” 　　获得男子长跑5000米第13名的库库谈到他参赛的感受时说：“特棒！我们非常骄傲能在这么好的路上赛跑，非常感谢中国人的帮助。” 　　比赛现场，记者看到一幕温馨画面，一名中国队员和一名多哥队员手牵手跑到终点。事后，中国姑娘杨柳青回忆说，比赛中她听到多哥小运动员说“我跑不动了”就慢了下来，她说了句“我来帮你”，然后两人牵着手跑向终点。 　　在颁奖典礼上，中国驻多哥大使刘豫锡盛赞多哥青年运动员们奋力冲刺、不屈不挠的拼搏精神。他期望多哥青年能沿着和平之路、发展之路建设好自己的国家，通过自己的辛勤努力改善生活、改变命运；也期望多哥青年和中国朋友将中多友好合作这条路越走越宽，共享合作发展的丰硕成果，开创中多友谊更加美好的明天。 　　离开活动场地时，许多当地民众聚集在中国人乘坐的车前热情挥手，大家相互微笑示意。今天的比赛虽然在雨中进行，但对中哥两国参与者来说，回忆起来将会充满笑声。
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你可能喜欢南京马拉松10月16日开跑&146条公交路线临时调整
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9月20日，2016南京马拉松召开第二次新闻发布会，市体育局副巡视员陈苏宁、市交通运输局副局长郑春发、市公安局交通管理局副局长许华峰、市委宣传部新闻出版处处长潘涛、江苏问源体育科技有限公司董事长李延明出席，并向媒体和广大市民通报了本次马拉松赛的筹备情况、交通保障情况和相关温馨提示。
新闻发布会由市委宣传部新闻出版处处长潘涛主持，市体育局副巡视员陈苏宁简要介绍了2016南京马拉松的报名抽签和筹备情况。
接下来市公安局交通管理局副局长许华峰将2016南京马拉松交通安保事宜进行了通告，主要包括交通管制和市民出行提醒等以下几个问题：
一、10月16日比赛当天7时15分起，将分时分段对马拉松线路赛道相关道路采取临时管控措施，并根据比赛进程逐段恢复正常交通。比赛道路禁止各种车辆停放，沿线各交叉口的车辆和行人，须服从执勤人员的指挥管理，无关车辆、行人不得进入比赛道路。（具体管控措施公安交管部门将另行组织发布，届时，将公布交通出行攻略供市民参考，尽量减少赛事对市民出行的影响）。
二、机动货车、专项作业车、工程机械车、危化品运输车禁行区域
10月16日上午6:30至下午15:00，幕府东路、幕府西路、郑和北路、郑和中路、扬子江大道、绕城公路（不含上述道路）合围区域内禁止机动货车、专项作业车、工程机械车、危化品运输车通行；绕城公路（柳塘立交至天后村互通段）在上述时间段内禁止黄牌货车通行。同时，持货车禁区通行证的车辆不得在上述限行区域、路段内行驶。
六类运输，经向南京市公安局交通管理局报备后，按照指定的时间、线路进出限行区域：1、本市群众当天生活急需的；2、马拉松赛事必须使用的；3、维护马拉松赛事治安秩序必须使用的；4、用于抢险救灾的；5、涉及国家、省、市重点工程当天确需使用的；6、涉及国家政治、军事、外交等需要的。
三、参赛选手及市民出行的九点提醒
（一）此次马拉松赛事的全程起终点有地铁2号线的奥体东站，半程马拉松终点有地铁3号线的新庄站，健身跑终点奥体西门有地铁10号线的梦都大街站和奥体中心站，参加此次赛事的运动员及工作人员，比赛当日可凭号码布和赛事工作证件免费乘坐公交、地铁。并且在全程、健身跑终点附近的奥体中心北门梦都大街上设有发往安德门地铁站（1号线）和云锦路地铁站（2号线）的免费接驳公交车，比赛结束后为赛事运动员提供接送服务。
请广大市民提前安排好出行计划，尽量选择地铁方式出行，出入赛道围合区域道路的，将会受到交通管控措施影响，最好避开比赛当日上午错时出行。
（二）全马终点奥体中心周边的嘉业阳光城、河西中央公园等社会车辆停车场离起终点现场均较远，半程终点附近的新庄国展中心、太阳宫等社会停车场当天还有其它大型活动车辆停放，建议参加此次赛事的运动员及其接送家属尽量不要开车到奥体中心、太阳宫、国展中心及新庄广场等赛事现场来。
（三）赛道沿线禁止社会车辆停放（含道路上的临时停车泊位，如：凤台南路的兴隆大街至赛虹桥立交段、应天大街的赛虹桥广场至雨花路段、中华路的中华门城堡至内桥段、环湖路、神武路等），沿线上跨高架道路、人行天桥及绿岛隔离带上禁止社会车辆停车、禁止行人滞留观赛。
（四）请驾车人尽量选择9处机动车穿越赛道点位，非机动车、行人尽量选择23处过街通道跨越赛道。
在不影响运动员比赛的前提下，当赛道沿线灯控路口的安保人员组织行人、非机动车穿越时，请自觉服从现场执勤人员的指挥管理，分道有序快速穿越。
（五）在赛道沿线均可领略马拉松运动员的风采或在家看电视直播，请观赛市民尽量避开起终点等人流密集区域，服从现场执勤人员的管理，文明观赛。受赛事交通管控影响，请比赛当日准备开车前往大报恩寺、总统府、南京博物馆、中山陵、玄武湖等景区的市民尽量避开上午时间段。
（六）公共交通管理部门将对交通管控时间和区域内公交车辆营运时间、线路进行临时调整，并发布公告，请关注相关信息。
（七）受赛事交通管控影响，建议比赛当日上午，江北市民尽量选择地铁三号线出行，过江车辆尽量选择二桥、三桥通行。长江隧道、扬子江隧道比赛当日上午流量较大，河西地区前往城东、城南方向车辆，可错时往南上绕城公路从“江南环”通行。 &&&
（八）赛事当天，交管部门将通过FM01.1江苏交广网、FM99.7金陵之声、FM102.4南京交通台将第一时间播报交通管控实时动态，确需驾车外出车友了解管控时间和路段，南京交警官方微博和南京交警路况直播间微博也实时发布赛事交通管控信息，请广大车友关注。
（九）南马组委会将于10月7日上午进行演练，届时，交管部门将对赛事所涉道路实行临时交通管控。
敬请赛道沿线单位和市民密切关注相关信息，根据交管部门发布信息提前选择出行线路和交通方式，尽量错时出行。
随后，市交通运输局副局长郑春发就2016南京马拉松公共交通运营保障工作进行了通报：
一、结合交通管制方案，编制公交线路临时调整方案。
10月16日赛事当天，将涉及公交线路146条，其中江南公交公司126条线路、扬子公交公司16条线路、东山公交公司4条线路。
为满足赛时交通管制需要，公交线路临时调整方式以绕行、缩线、分段、跳站、短驳、停驶等方式进行，公交线路与比赛路段重合部分，线路以调整出比赛路段为主；横穿比赛路段的公交线路，以调整运行路段为主、辅以根据交通管制分时运行。
为满足赛事期间的市民公交出行需求，我们要求公交调整方案要尽力解决市民出行问题，尤其是赛段围合区域内市民的公共交通出行问题，我们组织构建“地铁＋公交”的综合运营服务方式，加强公交接驳，尽力满足市民需求；同时，做好线路调整的宣传，争取市民理解和支持。
二、编制应急保障预案，囤积运力保障客流疏散。
公交企业分别在所街、古平岗、富贵山、沙洲、新模范马路停车场以及江北浦口、六合、沿江、高新等停车场囤积相应运力，以应对赛前、赛时、赛后客流变化，以及局部地区和线路的客流聚集临时疏散工作，确保运营有序。
三、由江南公交公司开通接驳线路，配车20辆，解决迷你马拉松选手疏散问题，接驳线路所经路段待定。
四、加强现场管理，设立观察哨和安全岗。
此次马拉松赛事对公交行业影响范围广、涉及线路多。各公交企业将在线路绕行重点路段、缩线调头重要路口、东西向主要封闭路口等节点安排人员设立观察哨和安全岗（佩带红袖标），实时指挥线路运营，加强现场管理，确保运营安全有序。同时安排抢险救援车辆停放在古平岗、所街、富贵山、新模范马路、沙洲停车场，以应对公交车辆故障、抛锚等突发情况。
五、加强地铁运力保障，做好各项配套服务。
因公交线路受影响较大，地铁线路将成为市民以及选手往来河西地区、长江两岸的主要公共交通工具，可能造成地铁局部站点的客流上升，特别是城西干道、中山东路沿线地铁站点在交通管制前后时段，将极易形成客流高峰。
为此，地铁运营公司将全力做好当天所有运营线路的运力保障工作，一是在奥体中心站、奥体东站、元通站、集庆门站、云锦路站、新街口站、大行宫站、明故宫站、新模范马路站、玄武门站、中华门站等赛事路线临近车站，加强现场管理，适时安排人工售票，做好大客流应对工作。二是密切掌握地铁3号线泰冯路站、柳洲东路站、上元门站、五塘广场站等过江区段重点车站的客流情况。三是认真组织大行宫站、安德门站、南京站、南京南站等重大换乘枢纽的客流疏导工作。
六、由于马拉松赛事起终点均设在奥体中心，有轨电车终点站奥体东门站无法通行，有轨电车将于赛事交通管制期间停运，赛事结束后恢复运营。
七、关于免费乘坐公共交通工具。赛事当天，所有工作人员凭“赛事工作证”、运动员凭“号码簿”免费乘坐公交、地铁和轮渡等公共交通工具。
新闻发布会的最后，参会的相关领导回答了现场记者的提问。
据悉，作为南京市继青奥会之后的又一国际性赛事和新的城市名片，2016南京马拉松将于10月16日开跑，可能会对广大市民的生活和出行带来不便。对此，赛事组委会表示将认真听取公众意见，不断优化相关保障方案，尽可能减少对赛事对城市交通的影响。同时，希望大家站在办品牌赛事、促产业发展、惠市民生活的高度，积极理解、关心。参与南马赛事，提前规划好当日的出行时间及行车路线。组委会对市民的理解和配合表示衷心的感谢!对可能给大家带来的短时间影响和不便提前致歉！
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近年，遂宁深入实施“枢纽提升行动”，作为城市交通重大项目之一，中环线自2014年初建设以来，其建设推进一直备受社会各界关注。截至6月底，这条“环形”绕城公路主体工程建成31.96公里，东半环已基本实现初通，初步拥有“环形”形态。
中环线将给沿线的居民出行、商家货运带来怎样的改变？将给城市在成渝中的逢源发展带来怎样的驱动效应？
成渝经济圈、“大遂宁”格局下
中环线带来远不止便捷
近年来，遂宁市域内面临的交通压力日益凸显。
根据有关数据，每年，我市机动车以9%的增幅快速增加，截至2016年底，我市机动车保有量已达到50万辆。加之人口高度集中在老城区，给中心城区道路交通带来的巨大压力可想而知。
面对市城区部分路段常态化、潮汐式拥堵，部分道路通过效率低等一系列问题，中环线的建设可谓缓解市城区交通压力的“及时雨”：市民可绕行中环线到达目的地、货车不用入城可直接通过中环线绕行，将有效提高城市交通效率以及交通物流能力。那么，围绕这条环线，沿线居民或商家具体将获得怎样的便捷？这条城市发展的“金项链”、道路交通的“大动脉”在未来还将带给遂宁怎样利好？
单从成都到遂宁
货车就能省120元过路费
“听说中环线通车以后可以免费使用，跑熟了后，我们可以合理组织交通方式，单单是从成都到遂宁这条线，有了中环线后我们就能省约120元钱过路费。”说起中环线，市立合运业有限公司货运驾驶员呙启富难掩欣喜与憧憬。
呙启富是一名有20年货运驾龄的司机，多年来几乎把全国各地跑了个遍，对于他来说，进出高速口的过路费是一笔不小的数目。
当从报纸上得知遂宁正在修中环线时，呙启富兴奋地和自己的跟车员算了一笔账：“你看，中环线通车后，以后我们从成都走成南高速回遂宁，可以在桂花的互通下道下高速，再走免费的中环线回物流港基地，一天跑两个来回下来要省100多块呢。”
“中环线不止一条道路，更是一条黄金线，我们广大司机都期盼它能尽早顺利通车。”在呙启富看来，中环线带给他的利好除了省钱外，还可以让货运车辆还节约出城、进城的时间。
有效提高货运时间
运输车辆激增
同样对中环线的建设满怀期待的还有市立合运业有限公司的老板蒋立合。“我清楚记得遂渝高速是2003年开建的，我们公司成立那一年，遂渝高速还没完工。那个时候，一台货车拉货去重庆，得花10个小时，而现在，只需2.5小时便能到达。”蒋立合告诉记者，自公司成立以来，近12年间，他见证了遂渝、遂绵、遂内、遂资、遂广、遂西等境内高速公路的建设，他感叹遂宁交通建设的大发展，让运输企业享受到了交通带来的便利，如今他的公司运输车辆也从最初的10多台增加到600余台。
“遂宁修中环线我们很期待，这不仅是遂宁的大工程，还是四川省国省干线公路联网畅通工程的重点项目，标准高、路况好，对我们运输车辆来说，安全隐患自然比一般道路少多了，经济效益也就提了上去。中环线全线通车后，公司的货车可以走中环线，表面上是绕行了，实际上无需再挤入市城区路段，可以有效提高货运车辆出城时间。”蒋立合这样对记者说到。
虽然从事货运行业，蒋立合也关注城市空气质量。他说：“以后货运车辆不走城区道路换走外围换线，对市城区的空气污染也会少很多。”
扩主城缓交通
“大遂宁”格局呼之欲出
“中环线建设，对于我市城市交通来说，具有极为历史性的意义。”市交运局相关负责人表示。长久以来，国道318、省道205线在遂宁穿城而过，与遂宁市区部分主干道交叉或重叠，给市内交通造成较大压力，中环线工程包含国道318过境改线工程和省道205线过境改线工程，通过改线，将与涪江五桥、涪江四桥一起形成起点和终点闭合，让穿城而过的国道318和省道205“绕道而行”，既能够有效缓解老城区交通拥堵问题，还将有效改善过境交通环境和城市路网布局。
此外，中环线更大的意义在于建成后将形成‘大遂宁’城市空间格局，它将城区面积在现有的基础上扩展了2倍左右，有助于我市打造“一城两区五组团”组团型、开放式空间格局。
连县区联组团
市县“半小时交通圈”形成
半个小时，这是不久的将来安居、射洪、蓬溪、大英4县区至遂宁城区的时间距离。
中环线的建成，还将打通县区快捷通道至市城区的通道衔接，可形成“一环四射”的市县交通网，最终实现“半小时交通圈”。与此同时，中环线上，涪江四桥连接吉祥组团和凤台组团、涪江五桥连接南强片区和金桥新区，不仅让我市城市形成了联片发展的格局，还为全市招大引强提供了重要平台。
目前，涪江五桥的初通，促成了金桥新区与遂宁城市形成联片发展的格局。据介绍，遂宁至安居快捷通道已建成通车；遂宁至大英快捷通道船山段已于近期完工，全段正在分段分期建设；遂宁至蓬溪快捷通道遂西连接线段正在进行路基施工......，带动县区沿途组团、乡镇农业、近郊旅游发展，我们深切期待中环线与市县快捷通道串联之日尽快到来。
融成渝、促发展 “牵手”高速路
实现无缝连通
除了环城功能外，中环线还承担着对外连通功能。
随着“一环八射”高速公路相继建成，遂宁已成为成渝经济区重要的交通枢纽。
中环线恰好位于75公里环线高速公路以内。市交运局规划科相关负责人告诉记者，在规划设计时便设计了中环线与这几条高速公路出入口相连的交通节点，与其向外辐射的成都、重庆、绵阳、南充、资阳等城市紧密相连。
以时间换取空间，这意味着，中环线与高速环线的无缝连通，将缩短遂宁与成都、重庆等城市的空间距离，在深度融入成渝经济圈的大环境下，遂宁的区位交通优势将更加凸显。
50分钟可跑完中环
近10条主要道路供进出城
“这条位于城市外围的‘大动脉’通车后，惠及的不仅是部分群体、我市物流企业，今后，各大组团的人们出行，对道路选择也会更多、更便捷。”市交运局相关负责人向记者介绍，中环线设计时速为60公里，建成通车后，只需要50分钟就能跑遍这条“环形”绕城公路。
路况好视野佳
中环线上畅快跑
那么，在中环线敞开跑是一种怎样的体验？虽然中环线尚未开放通车，但部分路段已具备通车条件，昨（25）日，记者跟随市交运局相关人员首次驱车上线体验。
从中环线起点新桥镇出发后，汽车经经开区，往物流港行驶，再到龙凤新城段过涪江五桥，至涪江东岸蓬溪县金桥新区，进入中环线船山境内仁里镇段，进入河东段国道318过境改线、省道205线过境改线，再到船山境内永兴镇，在达成铁路货运专线（原）涪江特大桥上游1.4公里处经涪江四桥跨越涪江至其西岸，到凤台片区，最终到达起点新桥，结束“环形”绕城公路驾驶。
一路上，道路宽、路况好、视野佳是记者最直观的体验，除去部分正在修建的路段需要绕行，全程跑下来近1个多小时，可谓非常顺畅、舒心。
其中，在涪江五桥，记者得知，作为我市国道318及省道205过境改线形成的中环线上的控制性工程，涪江五桥在今年5月初已实现初通，当前工人们正在加紧施工完善收尾工程。在桥梁之上，记者感慨，遂宁因涪江穿城而过，形成了因水而兴、与水相亲的独特风景，但是由于缺乏跨江大桥和高架桥梁通道，以往难以领略涪江风光。而因中环线的建设，不仅让人有了新的驾驶线路，解决了距离的同时，还可将这涪江风光一览无余。
近10条道路供进出城区
市域路网更完善
中环线全程十分便捷，那么如何经中环线进、出城区呢？
记者了解到，从中环线进、出城区有近10条主要道路，其中，新桥镇凤台大桥下桥后可沿经省道205线改建的中环线，到北固乡进入城区；经开区电子园的中环线可经玉龙路与中环线交汇处互通进入城区；中环线永兴镇段可经过旗山路、东升路进入河东新区；金桥新区可经涪江五桥至滨江南路入城；中环线龙凤新城段进入明星大道，开善路方向入城。
而除了这些主要道路外，中环线入城还有许多小道路网线。
中环线进展
★ 主体工程已建成31.96公里★
东半环已基本实现初通
据市交运局数据，截至6月底，中环线主体工程已建成31.96公里，占总建设里程49公里的65.2％，东半环已基本实现初通，初步拥有“环形”形态。
今年底，中环线除凤台大桥及其连接线外将基本建成。哪些已经建成实现初通？建设进展如何？
特大桥2座:
●涪江五桥：5月底已实现初通，目前，正进行收尾工程施工，计划7月完工。
●凤台大桥：因汛期无法围堰施工，预计10月份开工建设。
●卧龙山隧道：已通过交工验收。
互通立交5处:
●玉龙互通立交：该项目将建设成蝶形互通立交，现正加紧建设，预计今年年底初通。
●船山区物流港与G318线相交处分离式立交跨线桥：已具备通车条件。
●河东新区迎宾大道跨线桥：已完成主线的交工，现匝道工程的设计、预算编制已完成，正在招标。
●河东新区永兴高速出口跨线桥：工程主体已完工，现接G318平交道口（永兴段）已进入施工阶段，预计10月份交工。
●经开区明星大道立交桥：已完成预制梁架设，现浇梁正在施工，预计12月全面完工，10月实现初通。
中环线 中环线由国道318线、原省道205线过境段改线及连接线合围而成，起点新桥镇，经新桥镇、经开区段、物流园、南强片区、涪江五桥、蓬溪县金桥新区、河东段国道318过境改线、省道205线过境改线、船山境内永兴镇段、涪江四桥至新桥镇，最终闭合形成市城区“环形”绕城公路。工程全程长49公里，包括涪江四桥和涪江五桥的修建，概算总投资约39亿元，于2014年初相继开工建设。
根据规划，由于地形的原因，除遂宁东至过军渡路段为双向四车道外，中环线其余路段均为双向六车道，同步配套市政设施并预留快速公交专用车道。
主编：陆小沐
编辑：代长杰苟娜
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合肥男子雪天光膀赤脚跑步锻炼 从环城路跑上长江路[图]
来源：江淮晨报
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核心提示：如果长期在这样的严寒中训练，身体的抵抗力和血液流通都会有较好改善，还能提高个人的抗严寒力，增强身体的免疫机能，特别是对于心肺功能和人体免疫力系统好处更大。另一方面，则能锻炼人的意志力：不管是冬泳还是在雪天光着膀子跑步都需要莫大的毅力，需要长时间的坚持和努力方能做到。
昨日的一场大雪，让市民激动了一把，看到白茫茫的世界，有人甚至脱掉厚厚的衣服,光着膀子光着脚，只着一条运动短裤在跑步。据网友爆料，大雪纷飞的合肥街头，该中年男子光脚从环城路跑上了长江路。由于雪大路滑，车辆滑行缓慢，男子跑步速度居然比还快，并附图片一张。记者随后在微博上看到另一位博友也贴出了光脚在雪地里行走的照片。这么拉风的锻炼方式，让网友大呼&神人&，不过雪天里的这种健身方式真的可取吗？
男子光膀赤脚从合肥环城路跑上了长江路
安徽中医药大学第一附属医院门诊办公室的袁医生表示，雪地里光着膀子跑的健身的锻炼性质其实和冬泳差不多，经常这样锻炼是对身体有好处的，但也因人而异。
如果长期在这样的严寒中训练，身体的抵抗力和血液流通都会有较好改善，还能提高个人的抗严寒力，增强身体的免疫机能，特别是对于心肺功能和人体免疫力系统好处更大。另一方面，则能锻炼人的意志力：不管是冬泳还是在雪天光着膀子跑步都需要莫大的毅力，需要长时间的坚持和努力方能做到。
另外，袁医生提醒，&忽冷忽热的环境会降低身体免疫力。&袁医生建议，市民应根据自身的身体情况，再结合环境，做好充分的准备，由初冬后慢慢跟着节气变化改变相应的训练计划。抗寒运动是需要循序渐进的，让机体在寒冷环境中慢慢适应，才能有所增益。（记者 李玲芳 实习生 夏园园）
责任编辑：王伟伟
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