我爱北京天安门（全文）
　　首播时间：日20：30
　　主持人：张虹
　　嘉宾一：　英诺（五届环法冠军 环京赛形象大使）
　　嘉宾二：　巴意（国际自盟培训部主任）
　　嘉宾三：　田俊荣（中国自协秘书长）
　　节目简介：为期一周旨在展示北京新风貌，体现绿色、科技、人文奥运理念的首届环北京国际公路自行车赛刚刚落幕，五次环法赛冠军、本次环京赛形象大使英诺先生走进《五环夜话》，与国际自盟培训部主任巴易先生、中国自协秘书长田俊荣、自行车世界冠军李娜、央视记者辛少瑛等嘉宾共话自行车这一绿色运动。２００３年，环法赛将迎来百年诞辰，这一国际著名的公路赛不仅让人们感受到比赛的激烈，同时，也让人们欣赏到法国秀美的自然和人文景观。嘉宾们将就参加环法赛和环京赛的感受如何？环京赛与环法赛有何差距？中国自行车运动水平如何提高？如何通过环京赛展现北京的文化、历史和自然风光等方面问题在节目中与观众进行交流。
　　节目内容：
　　主持人:各位朋友,欢迎收看五环夜话节目。大家都知道在天安门骑自行车恐怕是每个人都有的想法，在天安门上留个影是在每个人的家庭里都有那么一幅。我们今天就找了一幅，年代应该是北京的六九年、七零年左右，应该是五一的一个节日。当时天安门广场还可以骑自行车，这个妈妈推着小孩在天安门广场留了个影，这个小孩就是我。这时候大概我可能也就三四岁，但是我知道就在今天天安门广场上，也举行了一个环北京自行车赛的荣誉骑行的仪式，恐怕真是有很多人都可以在北京天安门广场上过了一把骑自行车的瘾，我们看一看今天比赛的情况。
　　（天安门荣誉骑行短片）
　　我们今天也非常高兴请来几位跟我们环北京自行车赛有关的的嘉宾。这是被誉为世界上最伟大的公路自行车运动员，也是本次环京自行车赛的形象大使英诺先生。英诺先生在法国非常有名，但我想许多观众朋友和我一样，说起法国著名的男人都会想起阿兰德隆和齐达内，这恐怕是我们中国人最熟悉的两个法国男人，不知道英诺先生觉得自己在法国和阿兰德隆和齐达内相比，自己的名气怎么样？
　　英诺：今天我很高兴。首先我想当时在我比赛的时候，自行车运动是非常高的水平，当时我在骑的时候，路的两侧有很多很多人在看，这我们来说是非常重要的。而且如果旁边很多人欣赏我们的话，就给我们很多激情。
　　主持人：可能英诺先生的意思是说，在公路上比赛自行车，那个感觉可能跟阿兰德隆被电影影迷观赏，齐达内被球迷观看的感觉是一样的。
　　英诺：是同样的一种感觉，他可以让我们很高兴，让我们有这种激情去从事体育运动。我想他们应该也是和我一样的。
　　（英诺介绍短片）
　　主持人：巴意先生和中国有非常好的关系，巴意先生今天自己有没有试一试在天安门广场上骑车？在天安门广场上骑车的感觉是不是不大一样？
　　巴意：对我来说是的。我不是一个非常伟大的冠军，我原来是自行车运动员，后来我成为教育者，开始专门培训人。开始的时候，我是为法国工作，现在我是在整个世界上工作，为世界自行车协会工作。我主要就是训练教育，发现一些好的苗子，在中国我们发现了一些非常好的人，我们和中国联系近十年了，而且中国的自行车一年发展比一年快，而且我们和中国的自行车协会有很好的合作，和田先生已经成为了很好的朋友，我们之间互相信任，合作的很好。而且我们希望也可以把我个人的经验知识带到中国来，对中国的自行车运动有用，而且中国现在正在准备2008年的奥运会，所以我们想利用我的经验能够让我们中国自行车运动员，能够很好的骑车，能够不要犯可能会犯的错误。
　　主持人：田先生今年好像特别忙，忙完了环青海湖自行车赛，又忙亚运会，又忙到环北京自行车赛，当时为什么想到选英诺先生作形象大使？
　　田俊荣：原因很多。我想，英诺在世界自行车界是一个非常有名的人物，特别在法国非常有名，我跟他已经见过几次面。第二点，我们这个环京赛开始运作就想和环法赛接轨，因为非常巧合，英诺先生他又是环法赛的形象大使。我想环法赛大使和环京赛大使，这是一个非常好的结合。我们也想通过英诺出任我们的形象大使，来进一步提高我们的环京赛的品牌层次。
　　主持人：英诺先生在天安门广场骑车有什么特殊感觉吗？
　　英诺：确实非常非常令人惊讶，这是非常伟大的一个广场，这就好像我们的香榭里舍大街一样，是非常美的一种感觉。因为在北京参加北京的环北京自行车赛的人，不是参加法国自行车的人，我们来到这里是为了推广一个环北京自行车赛，当然我希望，你们也能够看看我们欧洲是怎么操作的，我很希望就是明天或者一年两年三年以后，能够有中国非常水平高的运动员出现在环法自行车赛群当中，表现出他们高超的水平。而且如果我们能够把国外的车队能够请到这里来比赛就可以比较一下我们各自水平到底怎么样，这对我们来说都是非常重要的。因此，我们现在需要有一个中国的自行车队能够到欧洲去到法国去。
　　主持人：我们说自行车运动员有一些非常惊人的素质，我记得记者采访四届环法冠军西班牙人安杜兰的时候曾经说过，安杜兰冲刺的时候心跳是每分钟180下，平时是每分钟30下，非常惊人的一个变化，不知道英诺先生平时心跳多少？冲刺的时候能到多少？
　　英诺：现在我每分钟挑60次，但是在我在比赛的时候，最低是30下，但最高的时候是195次，如果我要从195的心跳退回到60分钟60跳，我只要6分钟的时候就够了。所有的骑自行车的人，他们的心脏跳是很慢的，一般的情况下，他最低可以到每分钟28跳。我有一个地方，这一地方是多出两公分。
　　主持人：我想追问一下，他刚才说自己哪多出两公分？
　　英诺：这段就是从膝盖一直到臀部这一段，我多了两公分。一般来说，小腿和大腿的长度应该是一样的，如果我没有这个区别的话，对于我们搞运动的时候，是非常重要的。我个人还有一个特点，氧摄入量非常非常大的。
　　主持人：我们都觉得环法比赛是最高级别的自行车公路赛，中国自协办的环京自行车赛，据说在等级上排名是第2.6级，是一个比较靠下的一个级别，觉得环京赛如果跟环法赛比的话，这个差距在什么地方？
　　巴意：这个之间的差距实事求是讲是比较大的。因为环法自行车，它是世界上最厉害最强的一种比赛，它比西班牙和意大利都要强，而且我们现在做的环京，主要是符合中国运动员的需要，而且中国人现在最大的问题是他们训练的很多，但是他们比赛得太少。比如一般的情况下和阿姆斯特朗相比的话，我们跑的太少，阿姆斯特朗一年要跑一百多天。而且我们中国现在跑就封闭的跑比较多，没有参加很多的比赛，实际上应该更多的参与世界比赛，中国自行车协会现在已经意识到了这些问题，我们一起进行努力，想办法让中国的自行车运动能够把他提上去。参加环京赛的外国人比较少，以后要做这个工作，应该把请外国人来的日期大大提前，让他们有时间准备。
　　田俊荣：环京赛从整体看筹备时间是比较短，今年五月份才确定搞这个赛事，临时注册2.6级，尽管筹备比较短，但是应该说组织者还是下了很大的功夫，比如说在赛段的设计上，在队伍的邀请上，包括在赛事的的包装上想了很多办法。
　　（赛事包装宣传片）
　　田俊荣：这个赛段就是突出一个“环”字，就是环北京。首先，是一个“大环”，我们这次在赛段的设计上，经过了北京的十四个区县，包括城八区和郊区的六个区县，基本上大半个北京我们都要走过，一千多公里七个赛段，十天的时间；另外，一个环就是我们刚才讲今天的二环，这是一个环，另外我们把很多的赛段安排在一些区县的城市绕圈赛，像门头沟区一百零八公里的城市绕圈赛 ，十八圈，所以在赛段的设计上也想了一些办法。正像刚才你介绍的，我们把北京的一些历史人文和一些风景都含盖进去，应该说在赛段上是很有特色的。
　　主持人：您没想到过突出北京特色？索性在北京什刹海胡同里边安排一个赛段？
　　田俊荣：什刹海搞一些个人计时赛可以，因为到时候，比如说今天六十人比赛太窄，路宽必须七米才能够比赛。
　　主持人：据说为了这次环京自行车赛，我们还专门设了一个公司，北京环京公司王向也来到我们演播室，是不是我们请咱们王经理给咱们说说这个环京？王经理就为这么一个赛事办这么一个公司是不是也太冒险了？面临这个赔钱的可能？
　　王向：因为作为运动本身就是一种冒险，比如说英诺先生，其实他从自行车运动方面，带给我们冒险当中有一种挑战自我，我就感觉，做任何事情，特别是做一个自行车比赛，让我感觉到那种挑战，那种冒险我觉得值。
　　主持人：但是我们觉得我们是自行车大国，自行车人口很多，但是自行车运动未必就这么普及，这恐怕也是存在一个培育的问题，您怎么想？
　　王向：我觉得培育就说的有点大了，我们的自行车大国是作为一个交通工具，现在我们的工具已经几乎都被运动型自行车所代替了。
　　主持人：我觉得今天我们来到场上有几位装备都特别专业，您平时骑自行车是玩呢，还是就是准备锻炼身体啊？
　　观众：锻炼身体，最远骑到清东陵。
　　观众：我们有时候看说队伍的组成情况，一个说岁数大了多 ，有妇女的、有体弱的，我们就选择一些平坦一点的路段走一走，如果体力好我们就进山了。
　　主持人：田先生，允许业余车手报名参加环京赛吗？
　　田俊荣：实际上我们这几年搞的比赛有些也特意安排一些群众性的参与，像前不久中国环游，我们有一千多人的群众进行，但是要参加专业比赛可能还有个过程。
　　（环法赛短片）
　　主持人：从画面上看，自行车手非常的颜色鲜艳的队服，但是场下其实有很多给我们印象很深刻的，但是我们就苦于没有到环法现场去看过，而我们电视台的同事 ，《世纪猜想》制片人辛少瑛，辛导，就曾经参加过今年的环法自行车赛，辛导您到了环法现场给您印象最深的是什么？
　　辛少瑛：我们在那见到了最优秀的运动员，也感受到大赛的那种紧张，的确我们参加的是一个最高等级的公路自行车大赛的报道。但是给我们感触更多的，好像是经历更多的是一种文化方面的体验，在环法自行车给我们带到了很多不同的地区，我们也感受到很多地区不同的文化氛围。我今天带来这本书就是环法组委会交给我们每一个记者人手一本的书，它上面写的就是环法经过的地区和它的文化，而且我学了很多过去在历史教科书上学不到的东西。我们车在一路走的过程中，两边的观众把酒都送到我们行进的车窗里边，所以感受最深的是法国民众的热情。我觉得公路自行车赛，它不同于别的在场地中的比赛，在运动场中比赛，观众是坐在观众席上的，跟运动员是有一定距离的，但公路自行车不同，它是穿行在道路上，它应该更容易亲近观众。有时候我们的报道车是在自行车选手出发前两三个小时 ，我们就出发了，但是两旁赛道两旁已经全部都是人不断地在向我们挥手，几个小时，我们的手就不断地在挥舞，他们也不停在呼喊，不停在跟我们回应。有一次，我记得在走过一片山的时候，山上的一片的人在齐声的喊，中国人，你们好！当时我把这句话翻译给我们的人，大家都特别感动，因为他们可能看到了有关的报道，知道有一支中国的摄影队在那里，当时真的让我们特别的感动。我希望将来咱们北京的自行车大赛也能够有这种感觉，因为我觉得硬件很重要，我们北京也是古都，我们也有古建筑，我们也有现代化建设，但是我们人的素质怎么样？我们能不能给运动员这种鼓励？我们能不能把我们的精神面貌带给全世界？这是非常重要的。
　　主持人：刚才我们提到跟环法相比，赛段的设置，包括整个运动的水平，咱们不得不承认还有一定差距的，但是咱们也不能只甘心老当2.6级2.5级，不知道您这方面有没有更长远的想法？
　　田俊荣：环京赛是婴儿，刚刚出生的婴儿，环法赛明年是百年历史，一个一百年的赛事和一年的赛事肯定有差距，所以我们赛事的组织者，我们也想把环京赛作为北京的一个赛事品牌，或者作为北京的一张名牌来宣传北京，来宣传北京的风土人情。那么，我们也想在今年能够成功举办的基础上，稳步前进。
　　主持人：巴意先生，您平心静气的来评价一下环京自行车赛，您觉得有多少要改进的地方？
　　巴意：自行车作为一种运动在中国不是非常的普及，不受到别人的重视，虽然中国有很多很多的自行车，我们要想办法能够留住这些人，就像我们环法能够留住很多人一样，而且要让他们参与我们的运动，要让我们的运动员给他们签字，然后使得他们能够和我们一起参与到我们的运动中来。环法自行车和任何国家自行车赛一样，它如果要发展，要进步，它有阶段的，就好像一个运动员逐渐成长起来一样，我想北京环京自行车赛应该一年比一年好，另外我们如果没有一些非常有名的自行车运动员，我们的环法自行车也不会这么有名，这么的成功，因为这些运动员是我们这场戏里面的主要演员，是要让他们给我们的民族给我们的年轻人一种激情，一种力量，要让他们为我们的国家争光，要让人民，我们国家的人民对他们感到骄傲，我想这个是非常重要的。有一点非常重要，就是不要冒进，不要太快，就是要一步一步做，要一点一点的，能够把我们的工作做好，最后让我们中国的自行车运动发展得非常好。
　　主持人：说到环京赛，在赛段设计上能不能借鉴一些环法的经验？比如说在名胜古迹前，比如说着绕着故宫，绕着景山骑行？咱有那么多的名胜古迹可以在电视镜头上很上相，可以给大家一种视觉上的冲击力，在这方面咱们有什么考虑？
　　田俊荣：实际上我们今天的赛程的安排已经考虑这方面的因素了，从紫禁城前面出发，这就是我们古老的北京，古老的文化古老的历史，然后进二环路，二环路应该是反映我们北京变化的一个缩影吧，高楼林立，最后到奥林匹克中心，实际上，我们在第一段赛段设置上已经考虑这个因素。但是当然跟环法赛比还有很大的差距，今后我们在赛段上还是要借鉴一下环法赛的经验。
　　主持人：咱们这个比赛是不是准备一直办到2008年北京奥运会的时候？
　　田俊荣：这个可能说的时间短一点吧，我们一直办下去，一直办到一百年二百年三百年。
　　主持人：会不会说这次比赛的很多赛段就会是2008北京奥运会公路赛的一些赛段？
　　田俊荣：申办奥运会的时候，因为当时的路面还没有最后定下来，我们初步确定的路线，
　　公路个人赛段路路线就是南二环、南三环，这次今天第一天比赛的路线恰恰是南二环部分赛段。我们2008奥运会公路个人赛和个人决赛的赛段，所以在某种程度上，我们这次比赛也是对2008奥运会，从组织工作上，从硬件上一个很好的准备。
　　主持人：英诺先生是咱们环京赛的大使，你作为大使肯定也对北京的比赛，你觉得北京环京赛怎么样？
　　英诺：我想开始的时候，做得已经是算很不错的了，我们来看一看交通的安排，整个组织不错，在电视台方面，用现有这种设备来进行，你不能够马上就把我们现在和外面的人进行比较，我们用了一百年的时间来做环法自行车赛，你们可以学看、可以学。
　　主持人：刚才巴意先生也提到一点，就是说比赛需要自己的一种英雄人物来提升大家对赛事的关注，其实我们中国自行车也有这样的人，大家都知道我们有一位世锦赛世界杯亚运会冠军的得主李娜。
　　李娜：我很想成为像英诺先生这样的人，必须要付出可以说比他还要苦的比他还要累的过程，但是我不会惧怕这种过程，我会迎接它，迎接更难更艰险的挑战。
　　主持人：咱们还没有出现一位奥运冠军，出现一位环法冠军这样的人物，李娜觉得这方面的缺陷在哪？
　　李娜：我感觉国内跟国外人的素质、技能方面有一定的差距，但是在短距离方面差得距离稍微短一些，所以中国女子短距离跟世界高水平有一拼吧，可以在比赛中有一种抗衡。我想在2004或者是2008，有可能中国会夺得奥运会金牌。
　　主持人：我们知道李娜是在巴意先生的国际自行车联盟培训部里训练过，巴意先生作为培训部主任，平时也负责李娜训练的很多事情，觉得李娜练得怎么样？
　　巴意：总的来说，她是非常好的一个人，不仅个人的素质，而且她们所进行的训练都是这样，马涅是他们的教练，他在一年当中负责她们的训练，我觉得对一个教练来说，有她们这样好的两个运动员是很不错的，是一种幸运。如果他们有他们这样的努力，不仅在自行车赛里边，还在其他的行里边都会得到成功的。我想他能够有这样的训练是一件好事情，
　　就好像自行车跟田径一样，他们有很多地方是一样，但是有的地方不一样的。比如说我们举个例子，凯琳赛和我们讲的公路赛是完全不一样的，是两个完全不同的世界，因为之间有很大很大的区别。李娜的主要特点是腿的力量以及速度，英诺先生他主要的能量是坚持和耐力，尤其我们要能够忍耐要有耐力。英诺刚才解释的时候，说我们首先要把我们的机能体力能够符合我们的长时间的耐力的训练。
　　英诺：我想她学的已经很多了，我想她必须继续做下去，应该相信她的教练，如果这个运动员们能够理解，我们要从这样一个运动当中得到兴趣，在五到十年，如果他们可以从中感觉到享受的话，他们就可以成为世界上最强的运动员。李娜她得到了中国或者亚洲的冠军，李娜她不应该是亚洲的冠军，她对我来说应该是全世界的冠军，她应该是全世界的冠军，她应该不是仅仅的看重亚洲的这个奖牌，而应该是全世界的金牌。
　　主持人：熟悉自行车运动的人都知道这黄色领骑衫意味着什么，如果是在一个赛段获得冠军，像英诺先生在他比赛时穿上的黄色领骑衫，我知道咱们中国选手在公路赛中穿黄色领骑衫也就是在环青海湖自行车赛中有一位选手曾经穿过两次。李娜因为是在场地自行车赛所以她不可能穿黄色领骑衫，但是最后得金牌，跟黄色领骑衫差不多一个颜色。但是咱们一直在，中国选手一直没有机会去参加环法这样的比赛，参加环法自行车比赛是需要具备一定级别的人，车队和车手要一定水平才有资格去参加环法，我印象中咱们中国女选手大概只参加过两次，您觉得咱们有没有机会将来男车手或者是水平更高的车手在环法赛上取得好成绩？
　　田俊荣:坦率的讲,应该说我们的男子公路运动员跟世界水平差距还比较大,但是我们有这个信心,也有这样一个目标,从环青海湖比赛我们就开始萌发这个概念.但是环京比赛更加坚定我们这样信心,经过一段时间努力吧,我们也相信我们的中国选手能够有希望参加环法赛,并且取得好的成绩.
　　巴意:我们里有很好的一些人,我想中国人体力可以了,而且精神也可以,他们比其他的地方的人可能还要更好一点,中国人训练工作很认真,中国人在田径游泳都成功了,那么我们为什么不在自行车方面让他们表现得更出色呢?要是要达到这一点应该说有一些投入,一些人力和物资的投入,比如说我和英诺先生,我们都想办法把他们接过来,让他们进入一个更好的循环状态.我们要挖掘他们的能力,要让他们朝一个正确的方向发展。我们目前给他们建议一个非常正确专业的训练的计划，这个训练计划 在欧洲使得他们能够达到很好的水平，为什么中国自行车运动员到目前为止还不能够达到这一点，并不是因为教练不行。
　　辛少瑛：要提高一个项目的运动成绩，群众基础是非常重要的，我在法国的时候采访了很多老的冠军，自行车运动员中的老的运动员、老冠军，他们都提到一点，当他们在孩提的时候，看见环法的运动员从他们门前通过，从他们村庄过去的时候，他们就立志要从事这项运动。所以我觉得这环法已经有一百年的历史，但一年一度的环法好像是一个播撒的机器，在人们的心中一年一度播撒着对自行车运动追求的种子，所以我觉得在北京、在青海，在中国我们举办的这些赛事希望更多的观众能够介入进去。
　　主持人：我们今天还请来了一位参加环北京自行车赛的新西兰的朋友，这位先生对环京赛的赛段有什么感觉？
　　新西兰车手：我以前穿过黄色领骑衫，但不是在环法赛中，也不是在环京赛中，但是穿黄色领骑衫也不是件特别容易的事，得冠军不是一夜之间的事，需要长时间的磨炼。北京路很宽，很容易骑，虽然天气很冷。我最感兴趣的还是长城前面的一条路，可能那会是一条景色漂亮，骑起来特别带劲一条路。中国是一个发展很快的国家，群众热情非常高。
　　主持人：刚才我们很多都提到了从小对自行车的喜爱，可能是对整个国家自行车运动发展至关重要的。其实我们大家看我们今天场上还有很多小伙子，大家看那位小伙子一身装扮就是很专业的自行车车手。我们今天话题说的是环北京自行车赛，其实甭管是公路自行车，还是场地自行车，还是山地自行车，我觉得咱们对自行车的热爱是将来咱们自行车运动水平提高的最关键地方，感谢大家收看五环夜话节目，我们一起来在我们小伙子的车技表演中结束今天的节目好不好？我们欢迎小伙子的车技表演！
中国中央电视台版权所有
地址：中国北京复兴路11号(100859)
站长信箱：webmaster@mail.cctv.com
建议使用：800*600分辨率，16Bit颜色、
Netscape4.0、IE4.0以上版本浏览器和中文大字符集字体大小：
2015环中国国际公路自行车赛
　　继斯坦科维奇洲际篮球赛后,日清远将再迎国际体育盛事。清远已成为2015年环中国国际公路自行车赛程内一站,清远站的比赛将采用绕圈赛,赛道将会集中选于市中心城区北江两岸,更好地展示清远这座山水城市的风貌。
　　环中国国际公路自行车赛是由国际自行车联盟、国家体育总局批准,国家体育总局自行车击剑运动管理中心、中国自行车运动协会主办的一项代表国家品牌的高水平国际赛事,是唯一以国家命名的跨区域国际单项体育赛事,自2010年创办以来,已连续举办五届,历经11个省(市)共40个城市承办,被誉为中国四大品牌赛事之一以及“群众性体育健身活动”示范项目。2015环中国国际公路自行车赛将于10月2日至10月18日在广东、湖南、湖北、四川、重庆、天津等省(市)举办,赛期为17天,其中清远站的赛事将在10月17日进行,是整个赛事的倒数第二站。
　　此次环中赛清远站各方好手云集,国内外自行车的高手们都将莅临清远,为市民朋友奉上一场世界级的自行车赛事。届时将有来自美国、法国、意大利等国的18支职业外国车队和中国国家队、香港队等4支国内顶尖职业车队参加,比赛将在市区围绕北江路、凤城大桥、广东省职业教育基地等路段进行绕圈赛,共计140多公里,预计运动员的速度将达到每小时40-50公里。市民届时可以切实感受到顶尖自行车运动带来的速度与激情。另外,在比赛当天,我市还将组织千人自行车骑行活动和自行车嘉年华活动,让更多的市民了解、参与自行车运动,通过国际赛事带动全民健身的开展。
　　9月24日,2015环中国国际公路自行车赛清远赛段筹备工作会议召开,会上确定了活动的方案、各单位的分工及有关事项,并讨论审定了赛事的总体工作方案。
　　2015环中国国际公路自行车赛将于10月2日至10月18日在广东、湖南、湖北、四川、重庆、天津等省(市)举办,赛期为17天,起点为天津,终点站在珠海。专业选手骑行时速轻松时达到50公里,时速70公里也并非不可能。
　　清远段整个赛事分为千人骑行活动、专业组比赛和嘉年华活动三个部分。
　　市体育局局长许广勇表示,2015环中国国际公路自行车赛将获得国际媒体的大力支持,根据协议,欧洲广播电视联盟将制作15分钟的宣传视频,向全球300余家电视台投放,清远也有机会将形象推广到多个国家。
　　千人骑行
　　约10公里,路线相对简单:静福广场(起点)——北江路向西——北江三路——富强路折回——北江二路(终点)。
　　嘉年华活动
　　主要是一些好玩和热闹的环节,想展示下舞姿和歌喉,或是来场亲子之旅,都有不错的选择。
　　中国恒翔洲际队队中包括了2014年中国全运会公路大组赛冠军马光通、2014年公路全国锦标赛大组冠军赵京彪、2014全国冠军赛2站冠军柳建鹏；中华台北RTS-森地客洲际队是全球唯一使用自行研发的车架、轮组,骑行服的职业车队；美国诺和诺德洲际职业队全部由身患糖尿病的自行车手、铁人三项运动员以及赛跑者组成,车队的宗旨是鼓励和培养身患糖尿病的选手……
　　2015年9月,2015年环中国国际公路自行车赛新闻发布会在国家体育总局隆重召开,宣布赛事将于10月2日开启,发布会还首次全面公布了2015环中国的赛程安排、赛段信息及22支国际级参赛车队名单。
　　日,2015环中国国际公路自行车赛首站将从“京津冀一体化”战略的重要核心区天津武清出发,历经17天,行程5500公里,途经湖北、四川、重庆、湖南、广东,10月18日收官于中国改革开放的前沿城市广东珠海。
　　本届赛事将由天津武清始发,经过天津武清绕圈赛和天津个人计时赛之后,转战荆楚湖北,在有着“江南聚宝盆”之称的黄石领略城市之美。体验过武汉蔡甸的“金十字”经济地理中心后,车队将一路向西,跨越900公里,来到美丽的四川巴中平昌,挑战高难度系数的山地爬坡,并在旅游名城乐山进行城市绕圈赛的比拼,决出环中国赛第一阶段的胜者。之后经过一天的短暂休整,环中国赛第二阶段比赛将在山城重庆巴南区重燃战火,之后大部队将转战湖南省,并将分别在风景如画的邵阳新宁、韶山及郴州资兴完成3站比赛。最终转战广东清远赛段,收官于广东珠海。
　　环中国国际公路自行车赛自2010年创办以来,每年举办一届,至今已发展成为一项品牌赛事,是继环法、环西、环意三大赛之后竞赛天数世界第四、亚洲第一的国际公路自行车赛。
　　2015环中国国际公路自行车赛将于10月17日登陆清远,除了职业车队带来的“速度与激情”,我市还准备了千人骑行活动和自行车嘉年华。市民朋友可以报名参加,亲身体验专业竞技赛道骑行和多种趣味骑行所带来的乐趣。
　　千人骑行的路线以北江路静福广场为起点,沿北江路向西骑行,穿过凤城大桥隧道,经北江三路,一直向西前行至富强路折返至北江二路江滨公园演艺广场附近路段,也是2015环中国国际公路自行车赛的终点处,骑行路程大约10公里。考虑到骑行距离和参加人数等因素,为避免出现拥挤等安全事故,活动不设奖项,市民可以尽情地、从容地享受骑行乐趣。千人骑行活动限1000人参与,报名时间从10月3日持续至10月10日,报名地点在凯景·外滩销售中心(凤城广场东侧原凯景中央首座)。
　　如何报名：关注“清远知多D”微信公众号报名信息——填写报名信息——获取回复——凭手机回复到凯景外滩销售中心报名——填写《选手报名表》——提交本人身份证复印件1张(用于购买个人意外保险)——缴纳报名费用——领取《装备兑换券》——完成报名。10月11日—10月16日领取骑行装备。
　　报名要求:年龄在15-55周岁(年出生),性别不限,热衷自行车运动者均可报名参加；骑行选手应身体健康并经常锻炼；高血压、心脏病等不适宜此项运动者,不得报名参加；骑行选手需自备自行车及所有其他器材；骑行选手需自备头盔、眼睛、手套等装备；骑行选手需统一佩戴由组委会提供的装备及号码牌参与活动。报名咨询电话:冯小姐；邓小姐。
　　此外,在江滨公园学艺广场和市政府前广场还准备了大量趣味丰富的嘉年华活动,两个广场均有精彩文化表演,另,演艺广场主要有泡泡欢乐秀、奇幻动漫秀、街舞表演、花式自行车表演、30秒指压板极限跳绳、精准射门、平板支撑达人、竞速投篮等体育类互动游戏；市政府门前广场则主要有奖知识问答、抽奖、定车比赛、骑车比慢比赛、骑车障碍赛、俯卧撑比赛等内容。
　　中国自行车运动协会副主席田俊荣表示:“公路自行车赛一看战术,团队作战讲究随机应变,有尾随、借风、相持、摆脱等各种战术；二看后程,能否后发制人考验车手体力分配,终点前竞争最激烈也最精彩；三看车队,领骑、配合、器材、维修。
看豪车：一辆自行车等同于经济型小车价格
　　公路职业自行车赛如同F1一样,赛车本身的性能,是影响车手成绩的关键。此次来清远参加比赛的运动员们有国家队和五大洲的精英车队,都是各职业俱乐部车队的佼佼者,常年参加各类公路自行车的洲际职业队,他们用来参赛的自行车,甚至比一般小轿车还要贵。
　　优秀职业选手的公路自行车有价值达10多万元,普通的也价值5—6万元,等同于家用经济型小车的价格。与山地自行车不同,公路自行车的轮胎宽度更小,这也是公路自行车赛速度更快的原因,市民可欣赏其流畅的速度,感受速度带来的激情。另外,与山地自行车选手的骑行服装不同,公路自行车选手的服装显得更加紧身,色彩也更加鲜艳,加上在北江两岸如画的风景中进行比赛,观众看起来也会觉得更赏心悦目。
看战术：团队作战战术变化多端
　　一场公路自行车比赛不仅仅是看最终谁是冠军,在比赛过程中还有不少精彩的看点。公路自行车赛线路变化多端,为了赢得最后胜利,必须靠全队车手紧密协作、随机应变的战术应用。
　　比赛过程中,车手们通常采用的战术有风拽、牵引和摆脱。因为比赛在室外进行,外部环境对车手的影响非常大,所以,不少车手都会通过骑行在对手下风处来“偷力”,这就叫风拽,一般情况下,利用这种战术可以节省30%的体力。所以市民在观看比赛时落后一队不一定实力差,可能是在蓄力。而蓄力到了最后阶段,队友会交替领骑,不断提高冲刺手的速度。
　　在虽有战术中,最重要的是“摆脱”战术。什么时候摆脱、如何摆脱对手,都很讲究技巧。如果进攻队员是一名爬坡手,就选择在爬坡段放手一搏,可一举追回落后的成绩差距；如果是冲刺手,就要尽可能保存体力,在关键时刻再找准机会突出重围。总之一支车队每个车手都有分工,市民细看就能知道分工的不同和其中的战术。
看冲刺：时速可达每小时70公里
　　公路自行车赛的赛程多达上百公里,其中竞争最激烈也最精彩的是终点冲刺。能否在最为关键的终点冲刺取得好成绩,就要考验车手们在比赛过程中分配体力时是否能做到后发制人。在最后100米冲刺阶段,运动员们为了拿到好成绩,都会充分发挥其爆发力进行最后一搏,骑行时速可达每小时70公里。
　　清远站的比赛不仅仅是在最后终点才能看到如此高速的冲刺,在比赛途中也能看到全体选手冲刺一幕。清远赛段的比赛,从北江二路发车,途中跨越凤城大桥在大学东路折返后在北江二路结束,全程140多公里。根据国际自盟的规定,比赛过程中设立了多个冲刺点,在冲刺点拿到前三名的选手,能获得3秒、2秒和1秒的时间奖励,因此每到冲刺点,运动员们就需要使出浑身解数。在冲刺点获得积分最多的,将穿上蓝衫。
赛道转弯处不要过于贴近选手
　　对于沿途观赛的观众来说,首先要选择一个安全的位置观看比赛。在赛道中经常有一些危险地段或是急转弯地形,以及运动员竞争比较激烈的地段,激烈的竞争中存在着一定的危险性,如果运动员在高速状态下发生侧滑、摔倒等事故,势必威胁周边观众的安全。所以,观众在沿途观赛时一定不要超越隔离区,以保证自身的安全。另外,观看自行车比赛过程中一定要听从赛场人员的指挥,不要随意冲入场内或赛道。因为公路自行车赛道上不仅有高速行驶的自行车,还有保障竞赛的各种机动车车辆,如裁判车、器材车、新闻车等等,这些车辆在比赛中行驶速度非常快。一旦发生阻挡运动员或队车的事故,轻则影响运动员的比赛成绩,重则造成严重的人身伤害事故。
起跑要安静，冲刺可呐喊
　　作为自行车中的“F1”的公路自行车赛是一项富于挑战性的运动。比赛的激烈程度、现场的刺激画面足以使观众欢呼、沸腾。观众为运动员加油助威可以更好地激发运动员的挑战精神与顽强意志。
　　在自行车比赛开始时,运动员出发时会全神贯注地聆听起跑信号,这时现场的观众应保持安静,以免干扰或影响运动员的比赛出发。
　　当然,面对紧张刺激的自行车比赛,观众们也可以适时释放自己的激情,为现场的运动员加油助威。在漫长的赛程中,观众的欢呼和呐喊绝对是选手们的一支强心针,所以,只要您在比赛过程中看到一个个奋力拼搏的选手,请不要吝惜自己的嗓音,大声为他们加油助威。
　　最热烈的呐喊就是当队员们进行最后的冲刺时,全场观众可以给予热烈的掌声,为他们最后的拼搏加油呐喊。同时由于参加车手众多,加上迅疾的车速,选手们稍有不慎,判断错误或者动作不到位,就会发生碰撞受伤。因此在车手爬起来继续上道比赛时,观众同样应该将最热烈的掌声送给车手。
北江路为最佳观赛点
　　本次比赛大赛起点和终点都设在北江路与升平路交汇处,起点和终点本来是一个绝佳的观赛点,但鉴于当天交通管制及众多参赛选手和大赛工作人员都将汇集在此,主办方特别提醒,观众尽量不要到起点和终点观赛,以免人流量太大。整个赛道沿线也有很多不错的观赛点。
　　开阔的北江路沿线是本次比赛最佳观赛点,在自行车比赛中,赛道上经常有一些冲刺路段,是运动员竞争比较激烈的地段。而从北江路沿线路况良好,路段弯道少,是选手们冲刺的绝佳路段,观众们随处都可以欣赏到选手们的英姿。
　　同时,市民可在北江路沿线高层楼房中观看,既方便摄影,又能看到更广更远的视觉,还比较安全。公安部门提醒,如果选择在高楼观看的观众,首先要确保自己的安全,谨防高空坠楼；其次,禁止乱扔杂物,以免影响到选手的发挥及楼下观众的安全。
　　10月17日上午10时,市领导龙伙灵、陈建华、唐远强为赛事鸣枪,132名车手准时从北江二路的起点出发。比赛刚开始不久,便有不少车手从大集团中突围出来,于前15公里形成一个25人左右的领先集团。不过,由乌克兰阿莫维塔洲际队掌控节奏的大集团很快便发力追回这个人数庞大的集团。第一圈过半,又有3名车手发起进攻并建立起1分钟左右的领先优势,中国恒翔洲际队的马光通也在这个3人小集团内。第一个途中冲刺点争夺中,来自乌克兰科尔斯洲际队的戈洛瓦斯率先通过,抢得5个途中冲刺积分。
　　冲刺点过后,比赛的前方仅剩乌克兰科尔斯洲际队的两名车手。随后的60公里的比赛中,由于黄衫伽瓦兹所在的阿莫维塔洲际队长时间在大集团前方控场,因而由两名乌克兰车手得以始终将时差保持在1分钟,他们也顺利地拿下剩余的两个途中冲刺点。
　　最后40公里,由于3个途中冲刺点的争夺全部结束,因而所有车手重新骑行在一个集团,并且阿莫维塔洲际队的多名队员仍旧在最前方控场。虽然有不少车手在最后15公里尝试进攻,不过比赛最终仍以大集团冲刺收尾,伽瓦兹拿下又一个赛段冠军。
　　本赛段过后,伽瓦兹仍然保留总成绩第一黄衫和冲刺积分第一的别克蓝衫,爬坡积分第一的世荣兆业圆点衫属于奥地利蒂罗尔车队的弗雷伯格,中国人寿大中华最佳白衫继续留在中国恒翔洲际队的王美银手中。
　　清远的比赛结束后,大部队转场至珠海,10月18日将进行2015环中国国际公路自行车赛第二阶段第六赛段珠海城市点对点赛的争夺,这也是第二阶段的收官之战,各项荣誉的最终归属届时将水落石出。
　　总成绩第一名——黄衫领骑者伽瓦兹：今天,我和队友们的表现真是难以置信,他们几乎整场比赛都在最前方领骑。我们的目标是赢得黄衫,所以只要在最后阶段追回突围集团即可。冲刺是我的工作,赢下比赛更是我来到这里最主要的目的。虽然还剩一个赛段,不过我几乎可以确定自己赢下总冠军了。珠海站我不会试图去争夺赛段冠军了,安全完赛最重要。尼古拉斯拿下赛段冠军,我穿走黄衫,这是个最好的结局。　　
　　中国人寿大中华区最佳——王美银：这场比赛对我们车队来说是把赛前教练安排的计划完成了。清远站主要以平路为主,平路赛段有的队伍会要冲刺,因此我们队伍体力消耗特别大。在第一个阶段,环中国前六天,大家体能消耗也很大。进入第二阶段后大家都比较保守,安全平稳完成任务最重要。我们把自己应该发挥的都发挥出来了,接下来还有最后一个赛段,希望保持好体能,安全地比完。第一次来清远,感觉非常舒服,赛道状况很好,道路沿线也非常漂亮,希望2016年再来。
3800余警力，太阳下站立6个多小时
　　清远举行“2015环中国国际公路自行车赛”,参加人数最多的是车手?摄影爱好者?答案是:提供安保的民警!为确保此次赛事的安全顺利进行,清远出动了3800余警力全力护航,7点前就在各岗位就绪,烈日下执勤到13:30以后。10月15日,市公安局还组织了1000余名警力进行了两小时的演练。
　　由于整个赛事分为千人骑行、荣誉骑行活动和专业组比赛,赛道全场约22公里,经过8条市政道路、1座桥梁以及84个交通路口,对安保工作提出了更高要求。为此,清远市公安局成立了由副市长、公安局长贝冰任总指挥的赛事安保指挥部,赛前指挥部人员实地勘察赛道、精心制定方案、细化安保措施、科学合理布警,并抽调各县(市、区)公安局民警、武警、消防官兵、民兵等力量参战,为比赛提供全方位的安全保障。每个红绿灯路口都设置了安保力量,尤其在赛段出发点及冲刺点等重点路段加强了人员及装备配置。
　　清城区公安分局作为此次安保的主力军,赛前全力做好公路自行车赛道沿线的管控和路面清障,对沿线的悬挂物、标语横额、垃圾箱等进行检查清理,同时,安排警力彻夜守护“安保”直升机,确保赛事安全；赛事期间,积极落实各项安保工作措施,设置隔离设施保障赛道安全,重点路口设置治安卡口,对可疑人员、车辆及时进行盘查,及时制止干扰运动员的行为,在人员密集区域安排便衣力量开展反扒,加强对参赛人员的安全检查和起点、终点防排爆工作,及时消除安全隐患。
　　赛事末的冲刺阶段,选手们的骑行速度相当快。就在大家欢呼冲刺的一刻,领骑集团中的一名选手在冲过终点后发生摔倒。一时间火烧连营,整个自行车队人仰马翻,后续车手刹车不及,导致多名摔伤。
　　关于首位倒地车手摔倒的原因,有人进行了猜测,如自拍杆阻拦车手,围观人群距离车手太近等,而现场工作人员的指责更让矛头直指警方安保不力。
　　最终根据现场观众录到的视频显示,第一位倒地的车手,并没有观众与之产生碰触,系其自身自行车失控,车头忽然偏转,碰上了旁边的自行车,进而倒地。而状况发生时,该车手处于骑行的中间位置,左右皆有骑手,并未靠近护栏。
　　意外发生后,现场待命的医疗救护人员及车队队医对受伤选手进行了紧急救护,受伤选手多是皮外伤,经现场紧急处理后已无大碍。
创文：千人系蓝丝带骑行　倡导文明绿色出行
　　当天上午8点,在环中赛之前,近千清远市民在静福广场集合,每辆自行车上飘扬着绿色环保旗帜,准备进行10公里骑行,为即将开赛的环中国国际公路自行车赛预热。此次千人荣誉骑行路线,从静福广场出发,骑至富强路折返,终点位于鹿鸣路,全程约10公里。
　　普通市民、发烧骑友团、荣誉骑行团等组成各色方阵,共同用实践倡导绿色出行。市领导黄兆芬、崔建军、龙伙灵、陈建华、唐远强等亦加入到骑行队伍中,旨在用各级领导、各界人士身先士卒的精神带领更多的人参与骑行,将全民健身和绿色出行理念传播得更广,同时这项活动也是城市领导与社会各界沟通交流,介绍展现城市发展与风貌的最佳方式。
　　当天,不少市民6点即从家中骑车赶到千人骑行嘉年华活动现场。身穿红色马甲志愿者们一早即布置会场,拉起隔离带,左手齐系蓝丝带。而前来参加活动市民的自行车前,大多插有一面绿色小旗子,上面写着绿色环保出行。
　　“我们要通过行动,倡导一种绿色环保出行方式,并希望通过活动呼吁更多市民加入。”陈建华说,她和其余市领导等20多人组成荣誉骑行方队,统一穿着红色T恤,戴黑色头盔,将在队伍最前方,带领骑友们骑行。
　　出发之前,陈建华特意系上蓝丝带,她说,倡导绿色出行,环保出行同时,也应融入清远蓝,为创文增添活力。
　　而在千人骑行和专业比赛的同时,活动主办方还在市政府前的广场和演艺广场进行了嘉年华活动,让市民以另一种方式参加到自行车赛事中,感受赛事的氛围。
清远市人民政府
如果您在本页面发现错误，请先用鼠标选择出错的内容片断，然后同时按下“CTRL”与“ENTER”键，以便将错误及时通知我们，谢谢您对我们网站的大力支持。
主办：清远市人民政府 承办：清远市人民政府办公室
&&&粤ICP备号
网站运维电话：& 电子邮箱：
网站标识码：
建议使用分辨率 微软IE8以上浏览器 &技术支持：清远市大数据中心