战争机器人车间积分跑步进车间这句话是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-24 02:42 标签： 富士康机器人车间
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机器人进车间让福建工厂步入“零人工”时代
　　科技智能馆演示各种智能装备 　　国际在线消息： “聚焦经济新常态，助力鞋业新跨越”，泉州商品博览会暨第十七届中国（晋江）国际鞋业博览会日前在福建晋江开幕。本次展会吸引了70多个国家和地区的近千家企业、商超以及2.5万多名专业客商云集晋江觅商机，探寻行业风向标，创下历史新高。
　　展会期间，首次亮相的1200O科技智能馆成为本届展会的焦点，该展馆在集中展示鞋业科技成果、企业创新产品、高校和科研院所最新科研成果的同时，首次引入中国科学院海西研究所、泉州装备制造研究所等专业的鞋服自动化服务高新技术，展示晋江推进“数控一代”、促进智能装备产业发展情况。
　　展馆中，哈尔滨工业大学机器人研究所共展出迎宾机器人、鞋底自动打磨机、纺织经编机自动断线检测系统、小食品自动包装线、360°全方位车等多款机器人生产设备。其中由机器人改装而成的360°全方位车只需在手机上按下按键，便会根据指示向各个方位前进或旋转。哈尔滨工业大学晋江工业技术中心主任李华焘介绍，这台全方位车主要用在仓储搬运环节。人只需要坐在中控室，就可以对其进行远程遥控，实现无人操作。另外，经编机自动断线检测系统，也可以实现无人车间的要求。原本需要人工检管机台，一个工人检测两台机器，以防止出现断线，可是经常出现人员失误，导致纺织品的次品数量增加。如今，通过在经编机编制后的出料位置增加一套自动检测系统，实现计算机检测纺织断线问题，同时通过设计整个车间的中控系统，实现无人车间的目标，真正助推福建工厂车间进入“零员工”时代，管理者不出办公室就可以进行自动生产。“而从断线发生到被检测出来，只有两厘米宽的纺织品会被浪费，相对人工检测而言，也更加精准节能。”
　　据了解，本届鞋博会是在国家“一带一路”战略背景下，将进一步拓宽海内外鞋业经贸合作的新渠道、新空间，进一步为海内外展商和客商开拓新市场、汇聚新能源提供更高平台。（文图/李明）
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叫机器人走进车间搬重物
“在欧美几乎所有的行业里，需要搬运的地方都用上了agv，而他们更追求agv的自动化和智能化。小车几乎完全不需要人工的干预。
　　日前，在2014年柯桥科技时尚创意周&&&先进制造装备及应用&创新沙龙上，绍兴绍力机电科技有限公司的两台微米级精度台式数控机床和一台潜伏式agv（自主导航车）吸引了参会者的注意。这两台先进机器将&绍力机电&这家成立才三个月的企业推向行业前列，而黄玉美正是公司的创办人。　　黄玉美是日本东京都立大学工学部精密工学研究室访问学者，曾担任西安理工大学副校长，长期从事数控机床、开发研究，并开发出了具有自主知识产权的整机性能预测与补偿机制软件系统，创新开发6轴联动混联数控机床、5轴联动复合数控机床、轮式移动等20多种产品，在国际同行业中具有一定的影响力。　　在学术和研究领域有较深造诣的黄玉美，带领研究团队完成了国家重点科技攻关、国家重大数控机床专项等多项重要课题，课题研究成果申请了30多项中国和国际发明专利。黄玉美退休之后开始有计划地将半生研究积累的成果、产品向产业化延伸，绍力机电科技有限公司是其产品推向市场的一个平台。　　&是机遇，也是巧合。&黄玉美聊起为何选在柯桥区创业时这样告诉记者，&当时我也在四处寻找合适的市场，在一次跟学生的谈话中，我知道柯桥区对零件加工、物流搬运的需求非常大，加上当地优惠的政策和地理、交通、环境等方面的优势，今年5月，我就带着研究团队来柯桥区创业。我相信人才是技术的载体，技术是企业的保障。&　　记者了解到，由黄玉美领头研发的五轴数控机床能加工那些高精度、多批量、外形复杂的零件，是目前市场上的三轴数控机床很难做到的。而自主导航的agv更是物流行业&机器换人&的典型。&在欧美几乎所有的行业里，需要搬运的地方都用上了agv，而他们更追求agv的自动化和智能化。小车几乎完全不需要人工的干预。我们研发的自主导航agv已经可以根据提前给出的程序设定，代替人工劳动力进入工厂车间，装载那些质量大、数量多的货物，并按照路径规划进行运输。&黄玉美说。
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温州正虹：自动化新模式 机器人进车间
来源：平阳新闻网
　　在位于萧江镇的温州正虹饲料有限公司车间里，一个威武的机器人，伸出灵动的手臂，从高速转动中的传送带上迅速抓起饲料包，整齐、利落地码放在叉板上，一眨眼的工夫，50袋、约2米高的饲料包就被码好了。据悉，该机器人是温州正虹饲料有限公司新引进的，工作于车间劳动强度最大的岗位上，自动叠放饲料，是该公司饲料生产线上最得力的“搬运工”。
　　日前，记者走进温州正虹饲料有限公司，近距离接触了该机器人，其外形像一台巨大的机器抓手。在机器人的左右两侧各放置着2个叉板，正前方则铺开了一条传送带，传送带源源不断地把低处的饲料包传送至高处，机器人则迅速准确地从传送带上抓取饲料包放置在右边的叉板上，待叉板上堆满饲料包后，机器人会自动识别并准确将饲料包运送至左边叉板上，在这段时间里，员工只需要操作叉车将新的叉板放置到机器人的左右两边即可。
　　“叠放饲料是车间劳动强度很大的岗位，没有引进智能机器人前，全靠人工搬运，不仅速度慢，而且还有一定的安全隐患。”温州正虹有限公司董事长温振传说，一袋饲料80斤重，要把50袋饲料堆放到长宽高都约为2米多的叉板上仅靠人工搬运是很难做到的，但自从今年公司投资160余万元引进这台智能机器人和全自动化饲料生产线后，这些问题便迎刃而解了，机器人一天可以搬运200吨重的饲料，相当于5000袋左右的饲料，而如果靠工人搬运，耗时长不说，工人还有负工伤的风险，也无法码得那么齐。温振传给记者算了一笔账，引进新生产线后，工人总共省了20个人，每人每年工资当4.5万元，2年下来投资新设备的钱就可以省回来。
　　据了解，在尝到机器换人的甜头后，今年该公司计划投资1000万引进一条新的饲料生产流水线，省去中间的装包过程，将饲料直接灌装到运货车里。“过来买饲料的客户，有些直接开着运货车过来，工人需要将饲料包抬到客户车里，再撕开包装把饲料倒进储存库，不仅浪费人力，还浪费饲料包。”温振传介绍，1吨饲料要用掉25个饲料包，一个饲料包要2元钱，有些客户一进货就好几十吨，这笔开销也不少，引进新的生产线后，这笔开销就可以省下来了。（本网记者 鲍婷婷 文字编辑 张贤媛）
网络编辑：朱伟伟
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