速联ROCKSHOX XC28前叉 油压避震肩控前叉 山地车自行车前叉
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本帖最后由 827gph 于
21:08 编辑
20:47 上传
图中的这只前叉便是Rockshox Tora系列直到2011年还在生产的Tora tk了
这支前叉为什么这么受到车友的追捧呢？
因为级高的性价比，润度，避震效果，刚性以及强度都是同价位前叉里的佼佼者
现在Rockshox Tora系列已经淡出了生产线（Tora tk代替产品XC32、Tora 318 U-turn代替产品Secktor rlt）
但是大量的商店库存未免不是广大刚入门同学的极佳选择
Tora tk在山地车吧的人气也超过了三拓的神叉Epicon
下面我会介绍Tora系列历史上国内能见的产品：
Tora tk、Tora sl、Tora XC、Tora 289、Tora 302、Tora 318。
Tora系列的命名很有特点
Tora tk、sl、XC还有一堆数字的289、302、318
tk、sl、XC在早期的Rockshox前叉命名中很常见（如Reba team、Reba SL、SID Team）
这三款的定位在XC骑行（Cross country竞速）强度
而数字命名的三款，在国外甚至还存在有桶轴的版本
它们的定位在Trial骑行（林道）强度，并且往往配备了U-turn行程可调的技术
也正是如此，早几年车友喜爱Tora 302、318也就不足为奇了
千元以下就能有一根拥有可锁死，可调行程，可调回弹阻尼，并且刚性润度极好的前叉
现在由于它们的停产，以及目前前叉刹车座A座占据江山（Tora系列大部分型号是B座）
很少有人关注它们了
【Tora tk前叉】
【类别】：油簧结构，单边油路阻尼，单边线圈弹簧
【重量】：2180g左右，有钢上管，铝上管以及锥形头管版本
【行程】：100mm
【刹车座】：A座
【生产年代】：（Tora系列的最后一款面世的前叉）
【功能】：线控/肩控锁死
回弹阻尼可调（tk是油路阻尼的名字，现在的XC 32 tk同理）
预留下压可调（preload 也就是弹簧软硬）
【特点】：
1、润的一比，弹簧磅数也非常适合大多数中国车友
2、可玩性极高，目前市面上有改装单气室的套件以及双气室正负气压的套件（虽然我也觉得没意思，但是动手精神值得肯定）
3、32mm的管径（和FOX32系列一样的管径），保证了这是一款及其耐操的前叉，越野冲山不错的选择。
4、行程可改，设计之初是可以改行程的油簧前叉，目前网上见过行程最大改到140mm
20:49 上传
20:49 上传
阻尼端底部的回弹阻尼调节（所谓的龟兔调节）
20:49 上传
黑色的叉肩，看得出来这款叉设计思路是注重强度的
蓝色的锁死旋钮，黑色的是预留下压旋钮
20:50 上传
锁死旋钮特写，可以看见是由一个卡簧卡住旋钮的盖子
20:51 上传
预留下压旋钮特写，可以看出做工很精致，固定采用的是内六角螺栓
20:52 上传
叉桥上写着前叉的名字，做工很厚实的叉桥，保证了过弯需要的刚性
20:53 上传
尘封处Rockshox前叉肯定写有的“Powerd by SRAM”
尘封处一个开口，方便尘封的拆卸，可以看出设计的别具匠心
【Tora sl油簧版本】（大体和Tora tk一样）
【类别】：油簧结构，单边油路阻尼，单边线圈弹簧
【重量】：2100g左右，钢上管版本
【行程】：100mm
【刹车座】：A座
【生产年代】：
【功能】：肩控锁死
回弹阻尼可调（tk是油路阻尼的名字，现在的XC 32 tk同理）
预留下压可调（preload 也就是弹簧预压）
20:55 上传
20:55 上传
20:55 上传
【Tora sl油气版本】
【类别】：油气结构，单边油路阻尼，单边空气弹簧
【重量】：1900g左右，有钢上管，铝上管以及锥形头管版本
【行程】：100mm
【刹车座】：A座/B座（早期型号B座）
【生产年代】：
【功能】：
空气弹簧磅数可调（气压可调）
线控/肩控锁死
回弹阻尼可调（tk是油路阻尼的名字，现在的XC 32 tk同理）
【特点】：
1、Tora系列不多见的空气前叉，Rockshox的Solo air单气室，Tora系列最轻量的版本
2、支持改行程
3、性价比相较于RST First、三托Epicon、乃至更高价位的马尼托R7 Pro而言，并不出彩
20:57 上传
图为2010款
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旋开的气嘴，气嘴盖的做工并不精致
20:57 上传
空气弹簧的气压使用说明书，请注意&Solo air&的字样
【Tora XC】国外极少见的版本
【类别】：油气结构/油簧结构，单边油路阻尼，单边空气弹簧/线圈弹簧
【重量】：不详
【行程】：不详100mm左右
【刹车座】：B座
【生产年代】：不详
【功能】：
和Tora sl类似
由于没见过，所以不描述，留给你们广泛的想象空间
【Tora 289】（为Tora系列的最早产品）
【类别】：油簧结构，单边油路阻尼，单边线圈弹簧（强度定义Trial）
【重量】：g，钢上管（版本不同重量不一样）
【行程】：80~120mm U-turn 行程可调（有三段可调版本和五段可调版本）行程也有85~135mm可调的
【刹车座】：B座
【生产年代】：
【功能】：
行程可调（最大的卖点）
无锁死（不足的地方）
回弹阻尼可调（龟兔调节）
1、便宜，性价比高
2、强度高，光是重量就能放心的去草了
3、油簧的耐用性，可靠性，保养要求低
4、还算比较润的前叉，适合喜欢冲山，越野的车友，避震效果不错
5、不能锁死是很多车友嫌弃它的原因
20:59 上传
这是最早的银灰涂装的289前叉，还算蛮漂亮的
20:59 上传
可调行程旋钮
20:59 上传
【Tora 302 SL简化版】（同为Tora系列的最早产品）
【类别】：油簧结构，单边油路阻尼，单边线圈弹簧（强度定义Trial）
【重量】：2400g左右，钢上管
【行程】：100mm
【刹车座】：B座
【生产年代】：
【功能】：
预留下压可调
回弹阻尼可调（龟兔调节）
和Tora tk一样，但是因为年代较早，B座显得很没必要，重量稍微有些大
21:01 上传
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【Tora 302 U-turn】（同为Tora系列的最早产品）
【类别】：油簧结构，单边油路阻尼，单边线圈弹簧（强度定义Trial）
【重量】：2500g左右，钢上管
【行程】：85~130mm U-turn 行程可调（五段可调）有85~130mm可调的
【刹车座】：B座
【生产年代】：
【功能】：
行程可调（很吸引人！）
油压锁死（比289更能满足大多数人）
回弹阻尼可调（龟兔调节）
1、性价比极高
2、润的一比，Tora系列的油路都很让人爽
3、国外有桶轴版本，强度，刚性很好很强大
21:03 上传
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【Tora 302 solo air简版】
【类别】：油气，单边油路阻尼，单边空气弹簧（强度定义Trial）
【重量】：2300g左右，钢上管，铝上管
【行程】：130mm （这个实在是意外）
【刹车座】：B座
【生产年代】：
【功能】：
空气弹簧磅数可调
回弹阻尼可调（龟兔调节）
1、国外用的多，国内很少见，真正玩车的人玩的前叉，不需要过多评价
2、和越野无关的功能统统省去，只有纯粹的避震
21:04 上传
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【Tora 318 U-turn】
【类别】：油簧，单边油路阻尼，单边线圈弹簧（强度定义Trial）
【重量】：2500g左右，钢上管，铝上管
【行程】：80~130mm行程可调 （五段、三段可调版本）85~130mm行程可调
【刹车座】：B座
【生产年代】：
【功能】：
回弹阻尼可调（龟兔调节）
1、Tora系列里功能最全的一款，性价比极高
2、润度一流，不错的阻尼系统
3、强度大，在早期的Trial级别的山地车中常见，十分经典的前叉
21:06 上传
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【Tora 318 Solo Air】
【类别】：油气，单边油路阻尼，单边空气弹簧
【重量】：2100g左右，钢上管，铝上管
【行程】：100mm（五段、三段可调版本）
【刹车座】：B座
【生产年代】：
【功能】：
空气弹簧气压可调
回弹阻尼可调（龟兔调节）
1、类似Tora SL
2、性价比相对于同价位的气叉不高
3、在数字版的Tora里面相对于油簧的前叉黯然失色
21:07 上传
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21:07 上传
貌似长了一点，不好意思啊...
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SRAM 的宣传力度虽然很大，很多视频，比赛中都可以见到ROCKSHOX，但玩家们自己一般都会选择FOX Marzocchi 或者新生代 X-Fusion...这个牌子还不错，有廉价版FOX之称，短短的时间里，已经风靡欧美...但它还有很长的路要走。
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呢段时间，我好几个朋友都话打算入手MAGURA同DT前叉....俺表示无言
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<font color="#7gph 发表于
回复 .ton9 的帖子
呢段时间，我好几个朋友都话打算入手MAGURA同DT前叉....俺表示无言 ...
DT的卖点系轻....我宁愿用硬叉仲轻哈哈..& &减震前叉的用意系用来减震的，不是用来当硬叉一样比重量的，买支玛古拉点解唔买FOX，性能系玛古拉同DT的几倍有多..屎贵屎贵的...劝劝你班F，唔好浪费钱..不过人地系都要中意都冇办法，你介绍佢地用 斯普 顶级个支仲好啦..哈哈哈哈
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唉，佢地中意点玩我都劝唔到佢嘎啦，佢中意就系啦
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我不懂。。。。。
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弱弱问一句，几多钱支
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我想问下Rockshox Tora同Rockshox sram有咩唔同？第一支叉系米XC28MTK啊？同XC28TK有乜分别，价钱几多啊？
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最中意睇技术贴，支持下！e支叉５错，便得来性价比比神叉高太多了，都只系贵神叉几百蚊就有交易，不过最搞笑系上面第二句，唯一没讲重量，重量系e支叉既其中两个既缺点之一，另一点都５可以话全部缺点，就系线性，支叉线性好好，只系尾端压力过大，递增太块，难压
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.ton9 发表于
rockshox D叉叉都系 一般般..&&玩多左你就知，初玩 manitou& &上道后 就 FOX Marzocchi 。
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哈哈，真的好蛮传奇的哦~不错，楼主分析的很详细哈。
18k白金http://news.xinhuanet.com/collection//content_916439.htm
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