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轻便旅行车650 进口车架痛快送配件 - 650元
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品牌：捷安特|类型：其他
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赞助商推广[山地车]美利达公爵600好还是650好？车架是不一样的？
9回复 8323浏览
600& 是美利达铝合金车架。。 650 是TFS车架
变速器虽然都是& shimano& 但是型号有差别的··
本人小白跪求高手详解···
没多大区别
变速器650要稍微强于600 但是没本质差别
TFS是一种工艺吧，铝合金是一种材质
TFS，HFS本质上就还是铝合金车架，TFS只是一种卖点，出来的效果和，7005等材质差不了太多
比铝合金更轻、更硬的，碳纤维车架
更轻更有韧性的，钛合金车架
其实如果压马路，或者旅行，西方很多人反而喜欢重一些的钢架，吸震效果更好，更坚固而且容易修补
引用2楼 @ 发表的:
TFS是一种工艺吧，铝合金是一种材质
TFS，HFS本质上就还是铝合金车架，TFS只是一种卖点，出来的效果和，7005等材质差不了太多
比铝合金更轻、更硬的，碳纤维车架
更轻更有韧性的，钛合金车架
其实如果压马路，或者旅行，西方很多人反而喜欢重一些的钢架，吸震效果更好，更坚固而且容易修补
谢谢··哥们
你感觉那个性价比高些啊？
引用1楼 @ 发表的:
没多大区别
变速器650要稍微强于600 但是没本质差别
可是我看挑战者系列的··都是TFS 车架的吧··
引用3楼 @ 发表的:
谢谢··哥们
你感觉那个性价比高些啊？
自己亲自去试试吧，感觉喜欢就好，有能力不在乎那两三百，就不要考虑那么多性价比，考虑得太多迟早会升级上瘾的。。。
引用5楼 @ 发表的:
自己亲自去试试吧，感觉喜欢就好，有能力不在乎那两三百，就不要考虑那么多性价比，考虑得太多迟早会升级上瘾的。。。
问题就是玛尼不够的啊··所以要选个性价比高点的呗··
这种价位，自己觉得哪个好看买哪个 我的是公爵600.....10款的。不过话说回来，变速是有差距的.....
美利达公爵600绝对的好车，建议入手2011版，更强更轻，涂装更好看
650好看多了
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嗯~是这样的，没错！LX650撞断车架质量真差
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自己操作失误转倒，车把撞山扭断车架，还特别强调“转倒的瞬
间车架就断了”，此地无银三百两么？
厂里给你免费出人工出车架已经很厚道了，就因为要你出车辆物
流费就这番恶语相加还歪曲事实。9月份摔车要曝光早就好曝光了
，为什么等厂里帮你车架都换好了现在才发出来？这不是明摆着
的敲诈勒索么！
现在倒好，一伙不明真相的群众乘机开喷，还涌现出数个“焊接
工艺”专家，其中一些纯粹为了喷而喷，另有一些想喷完了
LX650没人买好降价了便宜买，二手的卖不出去好便宜的买二手
一个成熟老练的车友，从不会因为2轮机车事故断轮毂断车架而喷
，4轮有碰撞测试，2轮也要参加？Z1000翘个头断车架，R1没放
边撑倒地断车架，你们怎么不去国外论坛喷个遍？你有见过欧美
车友喷过断裂的铝镁合金车架？喷铝合金车架情有可原，但是你
喷铝镁合金架子只能证明你的无知。这台车架重量不到15KG极度
轻量化，在赛道上有这非常优异的表现，可你们却要这台车耐撞
，其中的缘由自己都清楚！
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LX650不是一台好车，但绝不是车架。他的车架是完美而无可挑剔的！日后我会开贴说说为什么LX650是台渣车！
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在国产4款600以上的车里，LX650还算不渣。
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Originally posted by legend0d0 at
LX650不是一台好车，但绝不是车架。他的车架是完美而无可挑剔的！日后我会开贴说说为什么LX650是台渣车！
#38##38#为啥。。我还准备多开几年的。。
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同问(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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大神终于看不过去了，呵呵。我看到他那个帖子根本就懒得回。
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请教倒底为什么是烂车，正准备入呢
(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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什么时候装ABS?
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厂家出来澄清是正确的！
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这车架感觉很高大上。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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改大油箱吧，我还是贼心不死
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Originally posted by sssjordan at
请教倒底为什么是烂车，正准备入呢
(本消息来自手机摩托迷：
我来告诉你吧
1，磨后叉，几乎的车都磨后叉。这是设计缺陷，也可以叫它设计渣。
2，明明可以装油表，却不装，估计是为了省事。这个事也是被喷得多的一方面
3，排气声音估计是有史以来很少有车超越的 难听 能把一台车做到这么难听的声音也是需要些实力的，但隆鑫做到了
4，最被喷得多的油箱小，我觉得不是个事，但隆鑫如果能把无极的油箱再做大3，4升，这个点就不会被喷了。
5，ecu方面，具体我也不知道为什么，但如果是受限于技术，那真不怪隆鑫，就像黄龙现在同样使用双ecu一样。
6，估计是销量不好，所以后期没有投入abs。这个点也有不少人喷，包括我自己。为什么隆鑫不弄成选配？我估计没我们想的那么简单。
7，有些喷无极动力不好，对比另外2台大排，动力差很多。我想说，这台发动机本来就tm不是隆鑫设计的，隆鑫目前也没有那实力，所以这就相当于，人家生下来就叫张三，你们tm就说，为什么不叫李四一样。
上面这些，如果把隆鑫的部分工程师换成某些摩迷大神，不妥协，了解中国车友需要什么，估计无极会比现在销量好很多。
隆鑫能做出无极，确实不易，但我想说，隆鑫既然做出现在的无极了，其实隆鑫可以做出完美版的无极的。估计领导层有些是 涨粪的~~
感觉现在的无极就像手机界的htc一样，几乎什么都是安卓界最好的，就是不了解用户到底需要什么，而且还不肯底下那高傲的头，但总有一天，市场会让你底下高傲的头的~~！
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自己撞断了还这样说，道德在哪里。
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伯爵说的太到位了，赞一个
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三言两语，真相大白。
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Originally posted by 豪伯爵 at
我来告诉你吧
1，磨后叉，几乎的车都磨后叉。这是设计缺陷，也可以叫它设计渣。
2，明明可以装油表，却不装，估计是为了省事。这个事也是被喷得多的一方面
3，排气声音估计是有史以来很少有车超越的 难听 能 ...
虽然我没有开过合见过。但是你说得也许有道理。不过我认为最有道理的说服力是市场
1，中国多年来的单杠生涯
2，中国人迷恋的多缸
3，中国人认为外国的月亮比较圆
4，中国人的消费能力其实还是不咋地
那么问题来了。。作为一普通的老百姓。我为什么要花4W买一单杠摩托车。我就不买部面包车拉一家老小出去？还有。4W 我为什么不买4缸的黄龙。2缸的春风。。要知道 ，在中国这是歌看脸的时代。就好像现代车，壳子漂亮。买得人自然多。中国车 壳子漂亮。 买得人非常多
就好像众泰。所以。这个个人觉得怨不得隆胸。就像你说得，他并不知道消费者喜欢什么。
如果造型不是街车。而是拉力车呢？？？？ 这让我想起来本田得CBR300 那部单杠得赛摩。为什么没什么人喷？？ 见仁见智
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大赞楼主，车无完车，人无完人，LX650无论做工还是质量都是国内比较靠谱的了，只是单杠国人不是恨接受而已！
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Originally posted by 豪伯爵 at
我来告诉你吧
1，磨后叉，几乎的车都磨后叉。这是设计缺陷，也可以叫它设计渣。
2，明明可以装油表，却不装，估计是为了省事。这个事也是被喷得多的一方面
3，排气声音估计是有史以来很少有车超越的 难听 能 ...
大哥！谁不想做完美的车呢？但是厂家没销量赚不到钱啊！如果这个车子卖到6万我估计厂家会给大家一辆无可挑剔的LX650！但是现在这个车子只卖3万多啊！所以将就玩玩吧有钱以后上大贸！我最近也不玩明天！玩4个轮子的了！天冷开摩托确实需要勇气！不知道兄弟你们那边冷不？
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Originally posted by 豪伯爵 at
我来告诉你吧
1，磨后叉，几乎的车都磨后叉。这是设计缺陷，也可以叫它设计渣。
2，明明可以装油表，却不装，估计是为了省事。这个事也是被喷得多的一方面
3，排气声音估计是有史以来很少有车超越的 难听 能 ...
我的似乎完全不磨，群里也有几个完全不磨，可能和体重有点关系。
2，明明可以装油表，却不装
自己加个油表还好，不算很麻烦。
3，排气声音
我觉得还好啊，挺好听的，只是排气声，完全没有杂音。难道早期的和后来的不一样？
有了油表，掌握下剩余油量，不用像以前那么着急去加油，可能就好很多了。
5，ecu方面
15款的lx ecu好像还行，没觉得特别不好，车挺省油的，不比gw费。
这个真没有，要是销量上去了，才有可能。
低速扭力没的说，1档可动力翘头，不用抖油门，直接给就行。常用转速下力道比黄龙强。适合不跑极速的车友，比如我，高速也就120。
Powered by大家有没有发现公爵650白色车架与其他颜色车架角度不一样啊
查看：4924 | 回复：12
官网上白色车架横梁与后面往下斜下去的那个梁直接是一条直线，实际看车友发的照片白色的横梁与后面的那个梁也几乎是一条直线，而黑色灰色红色的角度 很明显，不知道为什么？
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我是在微波上看到有网友发的张图片才发现的
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下载次数: 22
车架大小。
嗯，车架尺寸不同，15的17的19的，不一样的
应该是架子越大，越平吧？
车架越大，角度越小
哦！原来如此。学习了。正想入手，太直不好看。
chb0762 发表于
哦！原来如此。学习了。正想入手，太直不好看。
哪有你这样选架子的，不是按自己身高尺寸，而是按架子角度大小的，巨汗啊
昨晚去美利达店里看到了车，老板也是说跟车架大小有关系。但是对比了勇士发现他这个车架的角度还是有问题的。
楼主这种细心，善于发现的精神值得学习！
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