捷安特折叠车哪款好26英寸和27.5英寸那款好

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850的我那天问了店员配的是M4000的套件,这个应该可以自己选择的,再就是油碟默认是M355,是M395,可以跟据自己的选择搭配,850是轮是27.5的,777是26寸轮,什么前叉,车架之类我没有去了解,自己去店里和店员讲就行了,套件...
(1)我个人认为。 (2)果断atx850。
没有可比性,适用情况不同。 (1)atx777:经典,销量大,口碑好,操控灵活,速度快。 (2)atx850:稳定,大气,路面适应能力强,比777费力。
(1)既然都是卖2680元。 (2)性能应该大同小异。
850是27.5寸的轮,777是26寸的。777买的人会比较多。。车子配置、性能差不多。看比较喜欢哪个的
肯定是850好,因为贵一点。我们这边830 8还是2698来着,忘了 我昨天刚买了830 850超出预算了,所以没买。
个人观点,仅供参考: (1)娱乐级的买ATX777就可以了。 (2)现在搞促销,标价2800多元。
个人认为主要是轮径不同。 (1)atx777轮径26寸,atx850轮径27.5寸。 (2)175以下骑atx777,175以上骑atx850。
纯纯的爱恋
XTC完胜. XTC车架技术是要比ATX好一个档次的. 车架才是山地车的灵魂. ATX是一个系列.XTC 是另外一个系列, 直接在档次上完胜.XTC比ATX好
777好. 777 是2000多这个价位的性价比之王./请教大家 到底26“好 还是27.5”好?
53665 &&53
我只能说你生活在古代。&
lw88 发表于
没有什么好坏,26存在了那么多年是有道理的,目前看27。5和29还不成熟,建议观望。
也就是说 目前入手还是推荐ATX777了?
入手什么牌子和型号无所谓,就是尺寸而已,建议26的。另外,去G的点买车千万别听店员忽悠,一定要自己试骑一下,你得选21寸的。
建议选27.5,我刚入手了一辆喜得盛帅客高,大轮径感觉就是不一样,通过性好,越野能力强,听我的没错!
论坛管理员
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捷安特美利达GT三个品牌入门27.5车型对比
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品牌型号配置官方报价GT15中国定制版雪崩运动版三重三角铝合金车架、三拓XCT肩控可锁死油压前叉、M4000套件、M4000套件自带油压刹车2999GIANTATX890ALUXX铝合金车架、win肩控可锁死油压前叉、M4000套件、M396油压刹车3398MERIDA兰博770HFS铝合金车架、三拓XCM肩控可锁死油压前叉、M430套件、M395油压刹车3198
入门级对比综合评价
车架来说GT够硬朗,美利达的蛙腿后下叉舒适性较好,捷安特较软但是重量略有优势,套件美利达落后,还在使用老的M430,GT和捷安特持平,均使用了新的M4000影子后拨,刹车系统见仁见智,前叉捷安特略重,轮组这个档次车型用的品牌不同,性能基本持平,毕竟商家是要赚钱的,性能三款车基本持平,爬坡和平道GT胜出,颠簸路况美利达胜出,捷安特比较中庸,没有明显短板,综合价格方面考虑,Giant和Merida实体店都是要加价的,价格差不多的27.5车型里有捷安特ATX870官网报价2998,套件只使用了M390整体比M430低了1个档次,相比较M4000低了2个档次,美利达公爵750官网报价2898使用了更老的M370套件,同价位车里GT毫无疑问有明显优势。三款车中那个划算不言自明。
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补充一句,GT是美帝的一个老牌子,不是什么山寨。
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这个喜欢什么买什么 其实没多少差别
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这个喜欢什么买什么 其实没多少差别
这倒是真的,不过对于学生党和一些三线城市来说价格因素还是占很大优势的。入门车来说这三款车还是能骑出一些区别的。
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价格决定一切啊。
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档位和性能基本差不多的情况下价格是决定性因素没争议吧?
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档位和性能基本差不多的情况下价格是决定性因素没争议吧?
这个可以没有。
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这个可以没有。
GT今年是下了血本了,不过我所在的三线小城市这个也觉得贵呢。
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GT今年是下了血本了,不过我所在的三线小城市这个也觉得贵呢。
我决定了,娶小美。
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不懂帮顶。。。
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我决定了,娶小美。
小美好,售后名声比捷哥好些!
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不懂帮顶。。。
我也新手,多谢帮顶~
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小美好,售后名声比捷哥好些!
捷哥做得太大了,有些顾不过来。
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我汗,GT现在沦落到需要用这种营销方式来宣传啊
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小地方,没听过GT。。
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不是按理说有GT的地方都应该有大C吗,那岂不是利润更高。。。
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我汗,GT现在沦落到需要用这种营销方式来宣传啊
你觉得这种营销能给我个人带来多大利润?不愧是论坛元老,有点意思。
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小地方,没听过GT。。
我这也小地方···人家说我的GT是山寨捷安特····
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不是按理说有GT的地方都应该有大C吗,那岂不是利润更高。。。
呵呵···利润真高···GT就是山寨捷安特对吧?
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呵呵···利润真高···GT就是山寨捷安特对吧?
呵呵。。。看来没看出这个梗。。。
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