北京共享单车app有哪些?怎么用及怎么收费?谁更好骑?
【导语】：在全球掀起的共享浪潮下，自行车也成为了共享的交通工具。这不，最近在各个城市出现了一批批色彩靓丽的共享自行车，在为美化城市的同时方便了大家的生活。但是大家对它们的了解有多少？　　共享经济的理念起源于2008年的美国硅谷，的确是天才的创意：通过互联网作为媒介，整合线下的社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。Uber像浪潮一样席卷全球，最终在中国获得了空前的成功并且衍生出了完全不同的商业模式：最后1公里的出行解决方案。也就是我们今天要说的互联网共享单车。　　最初的共享单车在校园诞生。2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。次年5月，超过2000辆共享单车出现在北大校园。截至到2016年11月，已经有包括摩拜、优拜、OFO、小鸣、小蓝、骑呗等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。　　只需要交100-300不等的押金，你就可以通过扫描二维码的方式解锁一辆停在路边的自行车，以极低的费用，轻松的骑到地铁口、家里或者目的地。除了之外，不用担心任何关于停车的问题，无缝接驳公共交通系统并且自带环保属性。　　毫无疑问，共享单车已然成为雷军口中的“风口的猪”，最后一公里成为继滴滴之后又一个巨头征战的高地。在今天的北上广深，各种颜色的单车已然成为街头的风景。　　当所有人只关心最后一公里能不能赚钱的时候，我们关心的却是最后一公里，大家骑得爽不爽。当这么多家共享单车蜂拥而至的时候，我们的屁股就有了选择舒适的权利。　　因为我们地处深圳，并不是所有的“共享单车”都能体验得到。对于那些还没来得及登陆深圳的我们就不做评判，我们只选择我们能够看得到、找得到、骑得了的自行车来体验。　　基于此，摩拜，OFO，小蓝单车，小鸣单车入围了本次共享单车的横向对比评测。接下来我们将从车辆外观、骑行体验、App使用感受、收费标准以及车辆分布等多个方面为大家展现这些主流单车在“最后一公里”的真是体验究竟如何。(至于你们想黑的政策车，请跳转到结尾部分)　　废话不多说，先给出我们的统计结果　　外观颜值　　▲ Mobike ▲　　▲ ofo ▲　　▲ Mobike Lite ▲　　▲ 小蓝单车 ▲　　▲ 小鸣单车 ▲　　外观点评：　　摩拜单车：亮骚，高科技　　在深圳地区，最先覆盖我们眼球的无疑是Mobike(因为它最多)。前卫的设计，亮骚的配色、富有科技感的造型，总会让人想上去试一下。没错，我就是为了它的外观才舍命交的押金，从此之后，我就开始享受自己的低碳生活了。总体来说，摩拜单车在外观上的表现非常抢眼，给人一种很高科技的感觉。　　很多高级车才有的鱼鳞焊，摩拜单车的品质感和做工的确不错　　如果不懂的请自行百度　　OFO：就是普通的自行车　　它和我们平时的家用自行车没什么区别，外观上，ofo严谨的做工，还有大胆的黄黑(蜜蜂?)配色，让它在群车之中异常显眼。不吹不黑，ofo看久了真的很舒服。　　Mobike Lite：买菜专用　　轻便版的MobikeLite没有原版那么，显得更加清淡和女性化。全新加入的菜篮子会让你觉得这就是一辆你可以骑去买菜的工具，你想上去试一下吗?　　小蓝单车：结实耐用　　小蓝单车的主体色调以深蓝色和黑色为主，是所有入选单车里面最“深沉”的一位。和摩拜Lite版一样的菜篮子以及轻便的造型使它看上去就有一种耐用可靠的感觉。　　小鸣单车：颜色靓丽，适合女孩子　　小鸣单车的主体特点非常鲜明，湖蓝色和白色、银色为主的车身颜色让它显得非常轻快休闲，可能会有点儿不耐脏，但是骑在路上的感觉还是挺好的。　　收费标准　　相信这一点是每个人都非常关注的，那就是价格。到底是哪家比较贵呢?初始押金分别是多少?我们也一一罗列出来了。　　▲ 扫码交押金先 ▲　　Mobike：押金299元，先充值再消费，余额不足别想骑。每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。　　MobikeLite：押金299元，如果你已经是Mobike用户则不需要押金。因为它们是在同一个App找车的。收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算。　　ofo：押金99，先消费后付款，自带认证机制，身份认证为师生时，收费半小时5毛钱，如果不是则收半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。　　小蓝单车：押金99元，先消费后付款，收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算。　　小鸣单车：押金199元，先充值再消费。收费每半小时1块钱。内设邀请机制，每邀请1位好友加入，半小时收费幅度递减1毛，递减后最小消费额度每半小时1毛，不足半小时按半小时计算。　　所有押金都可以随时退还，告知时间大概是1~7天左右。亲测实际上退款到帐大概在2小时内。　　共享单车APP找车　　交完押金，下一步我们要干什么? “……” 还用说嘛当然是找车呀!　　在APP应用里面，除了能交押金和充值信仰之外，最关键的找车步骤，也是在里面进行的，包括给车辆解锁也是。　　APP里边集成了地图，可以显示你身边可用的车辆数目(APP所属公司对应的车辆)。这里声明一下，四个APP应用，我们都是在同一个地点测试的，如果你在深圳也可以看出来，这里可是汇集四条地铁线路的唯一一站，深圳最繁荣房价最贵的车公庙啊!(扯远了…)　　▲ APP找车界面，OFO的原创度相对较高 ▲　　在这附近，可以看到Mobike(+Lite)、小蓝、小鸣这三家的共享单车已经泛滥成灾(参考周边+APP)。Mobike是占地为牢，小蓝小鸣这两家则是属于近期集体投放不久，且使用的人不多，所以区域数量还维持在一个很丰盈的水平。不过ofo就没这么幸运了，附近显示为0辆。刚开始我们还以为APP出问题了，经过多次尝试还是没能解决，于是我们开始了漫无目的地寻找(后来找到了，具体原因请往下看)。　　找车时候还有另一个小插曲，那就是当我们在找小蓝单车时，发现APP显示的空闲车辆地点附近，并没有显示的小蓝单车，而且连找3辆都是这种情况。无奈，我们只能找一个类似小蓝单车的集合投放点，才能有这个横评。这种情况八成是APP内部机制或车辆GPS的除了问题，不排除今后修复的可能性。　　开锁设计　　当你找到了车，就准备开锁了。在这里有两种开锁方式：一种是Mobike、小蓝单车、小鸣单车的二维码电子锁。只要你用APP扫描车上对应的唯一解锁码，APP识别之后就会传输车辆信息到云数据，接着再返回对应车辆一串解锁指令。哔哔~你的车锁就解开了。而从这个时间开始，你的帐号和车辆就进入收费时段。而当结束骑行准备进行结算时，只要你将车锁合上，待云数据传回APP，就自动完成本次的计费了。　　这里有人很费解，既然车辆配备了GPS还能收发信号，那它的电又是从哪里来呢?　　是这样的、每一辆Mobike的传动轴里边，都有一台微型发电机，在你骑行的时候，这个发电机就能为车锁里面的电池充电，以此来支撑到下一次用车。而MobikeLite版则为了轻便取消了发电机，取而代之的是一块太阳能板，不信你看看Lite的菜篮子，小蓝单车同理。至于小鸣单车是如何供电的，抱歉我实在找不出来，难道是电池?　　小蓝和摩拜Lite版都采用了太阳能电池板作为GPS供电方式　　▲ 荒郊野岭的ofo ▲　　而另一种解锁方式，就是ofo的手动密码锁。没错，我们在一处荒郊野岭发现了它。这种密码锁的解锁步骤是：在APP内输入ofo小黄车身上的6位数车牌，APP里会得出一个4位数的密码，这个密码对应的就是这辆车的车锁密码，接着自己再拨码手动解锁。而APP在得出密码后就开始计费了，结算也是在APP内进行的。　　这种密码锁非常原始，而且没有GPS，这也就是我们在地图上看不到它的原因。即使ofo在你身边，APP也只会监测到附近有1辆，同样是没有具体坐标，我们猜测这可能是APP根据车辆最后结算的地点得来的，毕竟手机里有GPS。也可能是我们的APP出了问题。　　但这都是重点!ofo还有个惊天BUG!它们每一个车锁只对应一个密码，这就意味着在结算之后，只要你有心，重复刚才的密码就可以把骑走了!换个车牌，另加把锁这车就是你的!这实在是太考验公德心了，让人感觉ofo在下一盘大旗。(其实，ofo主要是投放在一些半封闭区域，例如小型市区或者大学城之类的，所以，附近这么少也是有原因的….)　　车架尺寸　　我们再来看一下他们的一些其他细节，比如车架尺寸，从车把到座位的大概距离。毕竟这些共享单车的体型都差不多，考量骑行时的舒适度才是准则。测量结果发现，车身大小差别大时，车架尺寸在接近60厘米左右的骑行感受是最好的。此时体验者的腰部挺直，腰肌受力小，不易疲劳。Mobike的车架尺寸虽然大于60厘米，但它的蝶式车把会让人往前倾，这样虽然好发力，但是也容易累。　　传动方式　　相比较传统的齿链传动，Mobike封闭式的齿轴传动就解决了很多问题。掉链子这种事自然不在范围了，封闭式杜绝了灰尘、减弱了噪音、还避免了意外卷进衣服的情况。不得不说Mobike还是很有先见之明的。但前提是这种传动方式的传动比偏小，而且造价昂贵，一辆Mobike造价将近3000人名币(数据为官方给出)。　　其他车辆的传动方式均为齿轮链条，较为贴心的是，MobikeLite、ofo、小蓝这三款车都加装了链条挡板，用来防止用户弄脏衣服。小鸣单车的链条设计尤为贴心，加了一个塑料封套，轻便设计的同时(相对于摩拜)更具美感。　　刹车方式　　这里有两种刹车方式，一种是整块集成的抱闸(抱刹)，另一种是由两片塑胶组成的马蹄刹(夹刹)。抱刹的封闭设计能不受灰尘影响，让使用寿命更久。制动能力也比夹刹更好，但无法做到像专业V刹那样的制动能力。不过对于日常的骑行来说也相对够用了。　　Mobike、小蓝、小鸣都采用了“前后双抱刹”方案，制动力略显不足但是稳定性更高。Mobike Lite和ofo则采用传统的“前夹刹后抱刹”。　　轮胎　　轮胎方面，Mobike和小蓝均采用全实心胎，Mobike的实心胎宽度较细，能减少骑行时的阻力。MobikeLite和小鸣采用的是通孔实心胎，通过这两排通孔，能减少制造轮胎的成本，同时减轻车身的重量。实心胎虽成本高，但在后期维护会比较方便。但不过在这一点上，ofo还是非常固执地用上充气的“正新轮胎”。嗯，复古的感觉。如果维护不当，会给用户带来很多麻烦。但是这种设计的舒适度是最好的。　　脚架　　除了ofo和MobikeLite采用传统的自锁式脚架之外，其余的共享单车一律采用山地车脚撑。这种脚撑也有一定的自锁效果，而且更耐用，零部件更少，能减少后期维修的问题。　　反光带　　关乎安全问题的，还有一点就是“反光带”，这也是每一部自行车不可或缺的部分。这里按照反光带的位置和面积来算(除去脚踏板上的)，Mobike前后挡泥板上的长条状反光带十分瞩目，也是这些共享单车中最大的。其次小蓝和ofo的尾巴反光块，最后才是MobikeLite和小鸣的坐垫反光块。　　重量　　既然介绍了这么多，我们是不是忽略另一个很重要的质量问题。这才最关乎骑行感受的。重量方面虽然官方给了具体数据，但我们还是不厌其烦地测了一测。所用的方法相信你也从课本里学到过——杆杠原理。　　▲ 质量公式 ▲　　类似这种检测中心的测量方法，同理将自行车的前后轮抬起，计算它们的质量综合，就可以得到自行车的整备质量。当然，这里面的误差肯定是有的。　　Mobike以26公斤的记录，当选了本届的重量级冠军。内置金属轴传动和发电机，罩子都是金属的，外加金属双抱刹，要是不这么重也是难为它了。ofo设计最传统也最轻便，约15公斤的重量一个女生都轻松能抬起来。其次是约重19公斤的小蓝单车。另外两款(MobikeLite+小鸣)单车，由于数据出入过大，这里就只给到参考作用(其实重量和小蓝差不多)。　　骑行感受　　坐垫　　终于到了能谈感受的时间了，不过这里指的是臀部的感受。通俗来讲，就是自行车坐垫的舒适度。坐垫高度可不可调，在同样的条件下当然是越软越好啦。　　通过上图可知，Mobike在座椅上偏向，整体偏小较硬且只有微微弹力。MobikeLite就和家用型自行车坐垫一样大了，弹力也更大了一点，就是骑上去没什么特殊的感觉，小鸣同理。(废话!一坐垫能给你什么感觉!)　　▲ 唯一的坐垫弹簧 ▲　　别说，还真有。小蓝和ofo的坐垫就很舒服(同事讲的)，犹如一阵春天的感觉。非常柔软。而且，ofo的坐垫下面，还保留了非常原始弹簧设计，仿佛让我这位小伙伴找到了他高中初恋的感觉(掩面)。而追其根本原因，可能还是那道人体工程学的凹槽吧。　　骑行感受　　既然我们的主题是“谁更好骑?”，那我们在这里就必须总结一下，这些共享单车他们上脚的感受又是如何呢?　　▲ 好不好骑? ▲　　Mobike：重!沉!累!这几乎是所有人第一次上脚的感受(内置发电机+强悍的车架，能不沉吗?)。但胜在Mobike的装备最强最齐，覆盖范围最广，在保证安全的前提下，还保证可骑车人的逼格。虽然这种逼格正在被迅速覆盖的Mobike削弱，但却不失为一种锻炼身体好工具。(看过大腿春丽么)　　Mobike Lite：覆盖范围广，轻便版虽然还具备了一点运动元素，但整体造型还是比较适合女性，轻脚是它的特点，还送一个菜篮子。　　ofo：复古文艺风，作为街拍道具，这可能才是他的最大用途吧。毕竟ofo的颜值确实很高，而且骑着又快又舒服。就是想找到它你还需要那么点运气。　　小蓝单车：除了ofo之外，就是小蓝的最舒服了。虽然不怎么好看，但轻便性有了，结构设计也合理，还送菜篮子。就是APP找车需要等待优化一下，还有区域覆盖也范围有待提升。　　小蓝单车传动比较低，会造成踏频很快(不会很累)但是速度起不来　　小鸣单车：体验比MobikeLite稍稍差了一点，还有一些小噪音(可能是个别因素)，外形设计也不讨喜，不过最近投放力度挺大的，就是鲜有人骑。如果你人脉好，完全可以享受最优惠的价格，但就个人而言，是比较抵触邀请减免机制的。　　结语点评　　嗯，相信通过以上的横评对比，你对这些共享单车也有了一定的了解。至于共享单车的风口能开多久，问谁也不知道。我们也是出于好奇才有了本次的横评，节能环保自然是好，既然有了就测一测呗。　　要你说做共享单车难不难?　　难!要风投、要融资、要物料、要流水、要工人、要维护!　　不难啊，配一把锁不就可以了。　　▲ 五款单车数据对比 ▲　　喏~ 就这样咯~ 下面是我们本次横评的点评环节，快来看看我们说的大实话。　　哦对了，至于你们说的政策车，因为受到的天地人的因素太多了，还分区域管理，达不到真正的便利。所以呢，本次的横评就一本正经地跳过这辆车了。　　本次横评结束，赶紧骑车去吧!
　　共享单车前景如何?　　在全球掀起的共享浪潮下，自行车也成为了共享的交通工具。这不，最近在各个城市出现了一批批色彩靓丽的共享自行车，在为美化城市的同时方便了大家的生活。但是大家对它们的了解有多少?&
相关推荐 &&&
从日起，北京市最低工资标准、企业退休人员基本养老金等六项社保待遇将联动上调。其中，最低工资标准由目前的每月1260元调整为1400元，增加140元，增幅为11.1%。
2012北京什么时候供暖?2012北京供暖费怎么收取的？本地宝小编为你整理2012北京法定供暖时间。 除去新生儿，对普通老百姓比较实用的落户方法大概有：应届毕业生、人才引进、投靠、考取公务员等。然而这几种解决方式每年解决数量也相差很大，以2013年为例，其解决比例大致如下图所示：
可以在持有进京证使用5天后的3日内，到我市9个交通支队（东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山、房山、通州、昌平）办证窗口办理一次为期5天的延期手续，办证时间为工作日每日8:30至18:00，周六日及法
2014年北京市最低工资为多少？市人力社保局表示，调整最低工资标准是提高劳动者特别是低收入劳动者劳动报酬的重要手段。此次调整根据中央“努力实现居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产
据北京市人力资源和社会保障局介绍，上调的社保待遇包含城乡居民低保标准、企业退休人员基本养老金、城乡居民基础养老金和福利养老金、工伤保险定期待遇、企业最低工资标准与失业保险金标准。7项待遇标
最近5年来，每年北京市政府工作报告都会提及“人口调控”。落户北京的通道越来越窄。初步统计，现在落户北京约有9种渠道，但6种渠道针对特定人群。
截至2014年，本市常住人口达2151.6万人，机动车保有量达到559.1万辆，分别超过总规万人口和500万辆机动车的目标。但实际上，截至2014年底，全市的机动车停车位仅仅有290万个左右。
北京地铁什么时候涨价？具体时间暂未公布，四种调价方案正研究。 上一篇文章：下一篇文章：猜你喜欢
北京宫颈癌疫苗预防接种门诊时间地点电话一览表
11:37 来源：北京市疾控中心
北京宫颈癌疫苗可预约时间在哪里打及接种对象价格
11:28 来源：北京本地宝整理报道
2017年11月起北京可预约接种宫颈癌疫苗 售价580元一支
11:39 来源：北京本地宝整理报道
日全国天气预报：中东部大降温 13省会城市气温将创新
10:00 来源：中国天气网
日未来三天全国天气预报：青藏高原有雨雪天气 南部海
09:59 来源：中国天气网
日北京天气预报：今晨接近0℃ 明后天最高气温回升至
09:58 来源：中国天气网
日未来三天全国天气预报：较强冷空气影响北方地区
14:14 来源：中国天气网
日全国天气预报：冷空气袭北方气温将创下半年新低 京
14:11 来源：中国天气网
日北京天气预报：冷空气携大风“粉墨登场” 能见度将
14:07 来源：中国天气网
日10月29日北京周末交通出行提示
21:23 来源：北京交管局
本地宝郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与本地宝无关。其原创性及文中陈述内容未经本站证实，本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺，请网友自行核实相关内容。
大家都爱看
汇深网 版权所有共享单车如此火，如此多，究竟哪个骑着更帅气呢？
共享单车如此火，如此多，究竟哪个骑着更帅气呢？
现在的共享单车市场可谓是火得一塌糊涂，络绎不绝的单车品牌层出不穷。每一个品牌的单车从造型的设计以及外观颜色上都不相同，下面，咱们就盘点下，究竟哪一个品牌的单车骑在脚下更加的帅气。摩拜单车摩拜单车的颜色是由银、白、橘红三种颜色组成，整个看起来也是比较年轻的。对于年轻人来讲，骑起来的感觉应该是非常帅气的。但是这种造型的单车对于年龄偏长的人来，或许是不是显得过于年轻化了呢。小编点评：帅气程度一般，更适合男孩子锻炼身体，出行必备的神器Mobike Lite（摩拜Lite版）Mobike Lite其实就是摩拜的轻量化的版本，从外观上依旧延续的是摩拜的银、白、橘红三色，最大的不同点就是原来摩拜的轴驱动，变成了跟普通自行车一样的链条带动。如果只是从骑行的帅气程度上讲，跟摩拜并没有什么区别，只是骑行的舒适程度有很大的提升。小编点评：帅气程度一般，更适合女性朋友使用ofo单车ofo单车整个车身都是黄色，看起来十分的醒目，尤其是在众多的车辆当中，一眼就能看出来。而且，从整个车的外形上看，十分的精致小巧，这样的小黄车骑在脚下，据对是不错的选择。遗憾的是，不能定位车辆的的位置，找车是个比较难的问题。小编点评：若能地位车辆位置，绝对是城市骑行，最佳的选择小鸣单车浅蓝色的外观也是能让小鸣单车突出的一个最佳亮点。只是这种颜色感觉不太贴近生活，如果是批量骑行在路上，肯定是回头率比较高的。小编点评：单个骑行的话还是不错的，比较年轻化小蓝单车小蓝单车与小鸣单车有些相似，只是颜色是深蓝色的，比较贴近我们生活中常见的自行车，所有更加适合大众的选择。小编点评：综合不错，适合大众选择优拜单车车身是浅绿色的，造型上也比较独特，骑上去的感觉，像是在给某些商家做广告小编点评：把车架做的简单点会更好酷骑单车也是浅绿色的颜色，只是感觉造型上跟政府提供的有点相似小编点评：体验上可以，如果把车做的简答点会更好永安自行车这个就什么也不用多说了，不能在停车位自由停车，诸多不便。也就是能借支付宝的名气进行宣传！小编点评：不说了，你懂得科技的不断发展，让生活变得更加的便利。对于共享单车，哪个骑行更加帅气呢？可以多多的尝试几次哦！（本文图片来自互联网）
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
百家号 最近更新：
简介: 车友之家园，分享最新汽车信息，用车技巧。
作者最新文章共享单车哪个骑着舒服些啊？【成都吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：2,490,435贴子：
共享单车哪个骑着舒服些啊？收藏
今天自己的车子链条断了 不想修车了。 还是骑共享，想问下哪种车好骑，哪种车多？
初夏微热,周边度假走起来!99元住高星酒店!真没时间了,赶紧上车~携程酒店,想住就住,让我们打点好你一切的不将就!
我从来没骑过。
点亮12星座印记,
膜拜，押金299，橙色的，分半个小时5角钱的和半个小时一块钱的，个人觉得5角的好骑，虽然带了个菜框框，但是轻松，一块的那个车子太重了，稍微远点就很累很累
膜拜有框框的好骑，没框框的登的我屁股疼
登录百度帐号推荐应用为什么这么多人喜欢骑共享单车 大概为这六大原因
小编记得曾经很多人奋斗挣钱给自己换交通工具，从自行车到电车，从电车到小轿车。可是如今不知道怎么回事，满大街都有很多骑共享单车的人，小黄车，摩拜单车等是现在人们的首选。为什么这么多人喜欢骑共享单车呢？
小编总结了一下，原因如下：
一，共享单车造型漂亮，骑着拉风，回归自然。
二，押金随时可以退还，只需扫码注册就可以用，骑半个小时才一块钱，省去了自己买车被偷的风险，省钱省事省时间。
三，满大街都是汽车，遇到上下班高峰期真的还不如走路或者骑车快捷。自己骑着单车看着堵车的司机，心里满足感很强。
四，人们素质普遍提高，环保意识增强。现在全球化发展如此速度，造成很多环境污染，人们受教育程度提高，环保意识也增强了。能骑车都不开车了。虽然也有个别素质低的人虐待单车乱扔乱放，据为己有。但是大的趋势还是往好的方向发展。
五，解决最后2公里的问题。如果是外卖是解决最后2公里的吃饭问题，那么共享单车就是解决最后2公里的交通问题。
六，很重要的一点，骑车锻炼身体，增强体质。人们的健康意识在不断增强。尤其是办公室一族，每天上班吃饭睡觉，2点一线的生活，缺乏锻炼身体的时间，正好利用骑车锻炼下身体未尝不可。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
丸子说事，娱乐你我他。没有娱乐，就没有生活。原创自媒体，每天辛勤耕作，尾随我
没有娱乐，就没有生活。原创自媒体，每天辛勤耕作，尾随我
今日搜狐热点杭报集团主办
A17：财经新闻
本版主要新闻
技术支持 ：
| 版面导航 | 标题导航
租车还车哪家方便？谁最便宜？好不好骑？ 快报记者体验4种共享单车
大批共享单车涌入杭州 记者 王潇潇 文/摄 只要下载一个App，往里面充一两百元押金，扫一扫车身上的二维码，就可以用不到1元的价格租借。在共享经济领域，共享单车俨然成了网约车之后的又一个明星。从去年开始，大量的共享单车项目得到了资本加持，也受到了用户的肯定。 最近，杭州共享单车市场又冒出了两种颜色：一种是蓝色车身的小鸣单车，另一种是白色车身、红轮毂的Hellobike(哈罗单车)。算上最早进入的骑呗单车“小灰车”和ofo单车“小黄车”，杭州目前已经拥有4种共享单车。 这些单车在哪里可以租到？租车、还车是否方便？收费标准如何？使用过程中可能会遇到哪些问题？昨天快报记者体验这4种单车。 哈罗单车“小白车” 市中心范围投放密集 晚上11点到早上6点免费 要租借“小白车”，第一步是手机下载“哈罗单车”App。注册登录后，App提示需要预存199元押金，记者用微信钱包付了199元，充值成功后系统会自动奖励1元。 记者在体育场路与中河北路搜索附近的共享单车，App界面显示附近有99辆单车，把定位移到定安路地铁站、杭州东站、钱江新城等地段，同样有99辆单车，定位在西溪湿地附近，显示有21辆单车。至少在市中心范围内，哈罗单车的投放比较密集。 租车过程很简单，点击App的“扫码开锁”，对着车锁位置的二维码扫一扫，随即听到“咔”一声，锁打开了，表示租车成功。 车身偏重，上车试骑了一小段路发现，蹬起来倒是非常顺滑，比公共自行车和其他几种共享单车来得轻松，转弯灵活，刹车也很灵敏，可能是实心胎的缘故，稍微有点颠。骑行中，App会显示骑行距离、时间和运动燃烧卡路里等数据。 还车也很方便，就像老式的自行车，直接关锁即可。上锁后，App会跳出支付界面，显示待支付金额和骑行时长。价格是用户们比较关心的，目前租用哈罗单车半小时需支付1元钱，每日不封顶，每日首次换骑15分钟免费，每天晚上11点到早上6点实行夜间免费。 另外，哈罗单车还为用户设置了信用分，每个新注册用户都有基础信用分100分，如果用户有不恰当的使用行为，会根据行为扣除一定的信用分，例如违停（小区、地下车库、单位大院及其他非路边白线/单车聚集区域），扣20分，加装私锁则会直接扣到0分。而正常骑车、上报故障等行为都能增加信用分。需要注意的是，当用户的信用分低于80分时，用车单价会调整至半小时100元，信用分为零时，账户将被永久冻结。 体验之后，记者还试了试押金退款。App显示，退款需要1-7天。点击退款后，微信马上收到了，几乎是“秒”退。 骑呗单车“小灰车” 芝麻信用750分以上可免押金 造型很有科技感 骑呗单车不需要押金，只要用户的芝麻信用分高于750分。但如果芝麻信用不足750分，则需要预存200元押金。记者的芝麻信用分是782分，下载“骑呗单车”App，注册登录后，就动手搜索附近的单车了。 在体育场路与中河北路搜索附近的小灰车，App界面显示，距离最近的一辆在中河北路屏风街路口，大概300米路程，步行3分钟；另外体育场路与中山北路交会处附近还有一辆车，估摸5分钟也能走到。但是，在距离定位不到100米的地方记者找到了一辆，这辆车在地图上却没有显示。 小灰车的车身是全金属的，看起来很有科技感。车架位置印着“QIBEI”字样，轮胎则是醒目、带点荧光的蓝绿色，足以让人在众多辆自行车中认出它。 租车过程类似，点击App的“扫码开锁”对着二维码扫一扫。按照骑呗的说法，“小灰车”用的是无链条的轴传动，骑行比链条车更轻，蜂窝式的发泡实心轮胎，防爆防扎还不用充气。但是，单车的龙头比较重，加上车身较沉，骑了20多分钟，明显感觉有点吃力。 骑到目的地后，同样的，手动上锁。价格方面，针对新用户，骑呗提供了30分钟（可累计）的免费租车时间，用完30分钟的额度后按照0.5元/半小时计费。由于记者骑行不到30分钟，所以这趟租车不需要支付任何费用。 小鸣单车“小蓝车” 可临时停车和预约单车 最便宜每小时1毛钱 下载App，注册并支付199元押金后，开始搜索附近的车，同样在体育场路和中河北路附近，小鸣单车的投放密度比哈罗单车少，和骑呗单车差不多。运气挺好，最近的一辆就在距离记者100米的位置。 要注意的是，小鸣单车在扫一扫开锁时，需要打开蓝牙。另外，它还有一项最突出的卖点是有预约功能：点击地图页面的单车图标，点击预约，这辆单车就可以保留20分钟，如果在前往预约车的途中遇到其他车，也可以直接扫码开锁使用。按照使用指南，记者试了这个功能，成功预约后，应用上会出现步行的导航路线，根据导航就可以找到单车。 小鸣单车也建立了一套自己的信用分支付，加分项和减分项与其他几种共享单车类似。价格方面，同样采取分段计费，初始价格为0.5元每半小时，成功邀请1个好友注册并充值押金可降低0.1元，最多可降低到0.1元每半小时。退款同样很快，从申请退款到支付宝的到账通知，可能还不到一分钟。 ofo单车“小黄车” 仅面向高校、大学城区 手动密码锁相对繁琐 ofo共享单车目前在杭州市区高校和下沙大学城区投放了一批。记者来到浙大玉泉校区体验“小黄车”。 骑着“小黄车”穿梭在校园内的学生随处可见，校区内每幢宿舍楼、教学楼、食堂附近都有几辆停放着，目测数量很多。 下载App，认证并缴纳99元押金后，就可以开始使用了。小黄车的借还相对麻烦，根据定位找到后，需要在App中输入小黄车上的6位数车牌，用户收到一串密码，再把这串数字通过按键锁手动输入密码即可解锁。还车的时候，需要把车子锁上后重置密码。否则键盘锁的密码键是按下状态，那么下一个用户直接按开锁就可以解锁。 小黄车的车身比较轻巧，体形比小红车更“苗条”，骑起来也比较舒服。从外貌来说，小黄车有浓浓的复古文艺风，还蛮适合作为街拍道具的。价格上，每小时5毛钱。退还押金速度也很快，记者在申请退款的20分钟后就收到了。 新闻链接 2月28日，发改委就《分享经济发展指南（征求意见稿）》向社会征求意见，旨在进一步推动分享经济发展。《征求意见稿》提出，允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式。加快形成适应分享经济特点的政策环境，进一步增强政策包容性和灵活性，加强分类指导，降低准入门槛，维护公平竞争，提高“放管服”水平，降低分享经济发展的政策风险。鼓励创新监管模式，引导和支持有条件的地区和行业先行先试。 相关报道见A18版
[] [] [] []
租车还车哪家方便？谁最便宜？好不好骑？ 快报记者体验4种共享单车
大批共享单车涌入杭州 记者 王潇潇 文/摄 只要下载一个App，往里面充一两百元押金，扫一扫车身上的二维码，就可以用不到1元的价格租借。在共享经济领域，共享单车俨然成了网约车之后的又一个明星。从去年开始，大量的共享单车项目得到了资本加持，也受到了用户的肯定。 最近，杭州共享单车市场又冒出了两种颜色：一种是蓝色车身的小鸣单车，另一种是白色车身、红轮毂的Hellobike(哈罗单车)。算上最早进入的骑呗单车“小灰车”和ofo单车“小黄车”，杭州目前已经拥有4种共享单车。 这些单车在哪里可以租到？租车、还车是否方便？收费标准如何？使用过程中可能会遇到哪些问题？昨天快报记者体验这4种单车。 哈罗单车“小白车” 市中心范围投放密集 晚上11点到早上6点免费 要租借“小白车”，第一步是手机下载“哈罗单车”App。注册登录后，App提示需要预存199元押金，记者用微信钱包付了199元，充值成功后系统会自动奖励1元。 记者在体育场路与中河北路搜索附近的共享单车，App界面显示附近有99辆单车，把定位移到定安路地铁站、杭州东站、钱江新城等地段，同样有99辆单车，定位在西溪湿地附近，显示有21辆单车。至少在市中心范围内，哈罗单车的投放比较密集。 租车过程很简单，点击App的“扫码开锁”，对着车锁位置的二维码扫一扫，随即听到“咔”一声，锁打开了，表示租车成功。 车身偏重，上车试骑了一小段路发现，蹬起来倒是非常顺滑，比公共自行车和其他几种共享单车来得轻松，转弯灵活，刹车也很灵敏，可能是实心胎的缘故，稍微有点颠。骑行中，App会显示骑行距离、时间和运动燃烧卡路里等数据。 还车也很方便，就像老式的自行车，直接关锁即可。上锁后，App会跳出支付界面，显示待支付金额和骑行时长。价格是用户们比较关心的，目前租用哈罗单车半小时需支付1元钱，每日不封顶，每日首次换骑15分钟免费，每天晚上11点到早上6点实行夜间免费。 另外，哈罗单车还为用户设置了信用分，每个新注册用户都有基础信用分100分，如果用户有不恰当的使用行为，会根据行为扣除一定的信用分，例如违停（小区、地下车库、单位大院及其他非路边白线/单车聚集区域），扣20分，加装私锁则会直接扣到0分。而正常骑车、上报故障等行为都能增加信用分。需要注意的是，当用户的信用分低于80分时，用车单价会调整至半小时100元，信用分为零时，账户将被永久冻结。 体验之后，记者还试了试押金退款。App显示，退款需要1-7天。点击退款后，微信马上收到了，几乎是“秒”退。 骑呗单车“小灰车” 芝麻信用750分以上可免押金 造型很有科技感 骑呗单车不需要押金，只要用户的芝麻信用分高于750分。但如果芝麻信用不足750分，则需要预存200元押金。记者的芝麻信用分是782分，下载“骑呗单车”App，注册登录后，就动手搜索附近的单车了。 在体育场路与中河北路搜索附近的小灰车，App界面显示，距离最近的一辆在中河北路屏风街路口，大概300米路程，步行3分钟；另外体育场路与中山北路交会处附近还有一辆车，估摸5分钟也能走到。但是，在距离定位不到100米的地方记者找到了一辆，这辆车在地图上却没有显示。 小灰车的车身是全金属的，看起来很有科技感。车架位置印着“QIBEI”字样，轮胎则是醒目、带点荧光的蓝绿色，足以让人在众多辆自行车中认出它。 租车过程类似，点击App的“扫码开锁”对着二维码扫一扫。按照骑呗的说法，“小灰车”用的是无链条的轴传动，骑行比链条车更轻，蜂窝式的发泡实心轮胎，防爆防扎还不用充气。但是，单车的龙头比较重，加上车身较沉，骑了20多分钟，明显感觉有点吃力。 骑到目的地后，同样的，手动上锁。价格方面，针对新用户，骑呗提供了30分钟（可累计）的免费租车时间，用完30分钟的额度后按照0.5元/半小时计费。由于记者骑行不到30分钟，所以这趟租车不需要支付任何费用。 小鸣单车“小蓝车” 可临时停车和预约单车 最便宜每小时1毛钱 下载App，注册并支付199元押金后，开始搜索附近的车，同样在体育场路和中河北路附近，小鸣单车的投放密度比哈罗单车少，和骑呗单车差不多。运气挺好，最近的一辆就在距离记者100米的位置。 要注意的是，小鸣单车在扫一扫开锁时，需要打开蓝牙。另外，它还有一项最突出的卖点是有预约功能：点击地图页面的单车图标，点击预约，这辆单车就可以保留20分钟，如果在前往预约车的途中遇到其他车，也可以直接扫码开锁使用。按照使用指南，记者试了这个功能，成功预约后，应用上会出现步行的导航路线，根据导航就可以找到单车。 小鸣单车也建立了一套自己的信用分支付，加分项和减分项与其他几种共享单车类似。价格方面，同样采取分段计费，初始价格为0.5元每半小时，成功邀请1个好友注册并充值押金可降低0.1元，最多可降低到0.1元每半小时。退款同样很快，从申请退款到支付宝的到账通知，可能还不到一分钟。 ofo单车“小黄车” 仅面向高校、大学城区 手动密码锁相对繁琐 ofo共享单车目前在杭州市区高校和下沙大学城区投放了一批。记者来到浙大玉泉校区体验“小黄车”。 骑着“小黄车”穿梭在校园内的学生随处可见，校区内每幢宿舍楼、教学楼、食堂附近都有几辆停放着，目测数量很多。 下载App，认证并缴纳99元押金后，就可以开始使用了。小黄车的借还相对麻烦，根据定位找到后，需要在App中输入小黄车上的6位数车牌，用户收到一串密码，再把这串数字通过按键锁手动输入密码即可解锁。还车的时候，需要把车子锁上后重置密码。否则键盘锁的密码键是按下状态，那么下一个用户直接按开锁就可以解锁。 小黄车的车身比较轻巧，体形比小红车更“苗条”，骑起来也比较舒服。从外貌来说，小黄车有浓浓的复古文艺风，还蛮适合作为街拍道具的。价格上，每小时5毛钱。退还押金速度也很快，记者在申请退款的20分钟后就收到了。 新闻链接 2月28日，发改委就《分享经济发展指南（征求意见稿）》向社会征求意见，旨在进一步推动分享经济发展。《征求意见稿》提出，允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式。加快形成适应分享经济特点的政策环境，进一步增强政策包容性和灵活性，加强分类指导，降低准入门槛，维护公平竞争，提高“放管服”水平，降低分享经济发展的政策风险。鼓励创新监管模式，引导和支持有条件的地区和行业先行先试。 相关报道见A18版