经验：买单车要问对问题才能买到适合自己的车！
买单车的时候一定要问对问题，才能买到自己想要的车有一个问题你千万不要在车店问——喂，老板，你说我是买一辆新的单车还是买个新的电视机？不过，下面这些问题你会不会不好意思发问？但实际上以下这9个问题都是买车经常要问到的，虽然可能听起来会感觉有点俗有点low，但的确很重要。那么重点来了：如果你询问的店家对你的问题表现出一副很鄙夷或是觉得很愚蠢的样子，那你就考虑到别的地方购买吧。毕竟买车的时候，心情还是很重要的，如果一家店让你觉得很舒适，那很大程度会影响你购买的欲望。所以你可以选择那种很乐于回答你问题的店主，然后把你的刚需和其他需求向他们娓娓道来。如果你不确定要问些什么，我们可以给你提供这九种常见的买家疑问清单——不管是入门级骑者还是专业骑手，这些问题都是会问到的。问问自己真的清楚买车的目的吗？很好，首先你就要问问自己这个问题，而不是问店家。但是，自己想要什么车和自己真正需要什么车，概念又是完全不一样的。也许你会觉得一辆全碳公路很帅气，可以跟着当地的公路党一起装B一起飞。但你首先要考虑到你的经济条件和驾车技术，到底适不适合一辆公路。最重要的是，你要考虑你买车的刚需到底是为了什么？我真的需要去车店买车吗？现如今，我们几乎可以在网上买到任何东西：美食、奢侈品、家具、电子产品，等等。当然，这也意味着你可以在网上买一辆自行车，购买的过程也不用很久，你只需要把选好的车一键点击，放进购物车就好。但这不代表你就一定要在网上买。当你到一家授权零售店去买自行车，因为是在现场，所以你能清楚的知道它是由专业的技师亲手组装的，然后从询问开始，你就已经与这家车店建立起了联系，你会知道很多自行车的相关知识，甚至可以认识到很多车友，发现很多有趣的骑行活动和骑行路线，重点是定期保养有保障。而且你也能降低买到假货的风险。我可以打个折扣吗？这个问题你当然可以问。但自行车的利润本来就不高，所以你可能要做好被回绝的准备。不过车店的人一般会很乐意在其他小配件上打点折扣，尤其是很多人一起买车的情况下。哦，对了。自行车店一般不会想要给你提供参赛赞助。就算你是一个实力超强的选手，你也只能说在买车的时候要到一点私人折扣。而且出资赞助的人一般都是骑手忠实的赞助商。我可以试骑吗？当然要试骑。一般一个有良心的销售员都会建议你试骑的。如果车店的店员不让你试骑，那你最好去别的地方买车。试骑之前最好听店员讲一下自行车上面的相关注意事项，包括变速和刹车。我如何知道这辆自行车是否适合我？通常情况下，从10分钟的试骑中，基本上很难辨别出这辆车适不适合你，所以你需要按照销售员给你的指导全力以赴。当然，你也不能用力过猛或者过度延展你的上身。如果一次试骑并不能让你确定是否就是这辆车，那你可以同款车不同型号多试几次，这样就比较有把握。当然，我们有时候会来个长途骑行，这时候我们要的就是舒适感。所以一个好的坐垫很重要。不过，通常情况下，坐垫的体验一开始都不会太舒服。此外，bike-fitting也是很重要的，不过这就取决于车店了。有些车店会给你做自行车和身长的测试，有些就不会，这种有时候也要看运气的。我需要根据自己的性别来挑选自行车吗？男车女车有什么分别？不需要。（虽然，这方面你也可以稍稍研究下。）因为不同品牌的女士车都是不一样的。有些品牌用的车架材质更轻、功能也更便捷，而有一些则不然。而且不同品牌的reach值、车把长度也不一样，坐垫的款式也不一样。虽然这样做某种程度上来说是有好处的，但是毕竟每个女生的身体数据是不同的。所以从这点来说，也不一定。另外，有时候女士车还更适合男性。虽然这很少发生，但这种情况的确存在。所以如果一个销售员让你尝试一下男士车/女士车（和你本身的性别相左），那你也不要急着拒绝，他们也许就是想让你试试看合不合适。我要试骑多少辆车？一般情况下2到3辆为宜。千万不要尝试太多辆，因为这样你到最后会更困惑。我可以让车店帮我安装一个撑脚架吗？在网上买其他配件，你觉得如何？如果一辆车可以安装撑脚架，你有需求的话，一般车店都会给你安装上的。尽管很多普通的城市车都可以安装，不过对于山地或公路车来说就不一样了，这点你可以问下你的技师。当然网上都有帮你专门调节好车辆的技术人员就是了。不管你是在网上买车、或是实体店，还是从别人那里买的二手车，最好都要请一个懂bike-fitting的人帮你看看这辆车适不适合你。自行车有保修期或者说有包含吗？这要看情况。但你一定要有这个意识：从你开始购买一辆自行车时，你就已经和这家店保持着长期的联系了。这意味着你可能要把自行车拿到店里好几次，不管是普通的服务或是维修。有些店里会有一系列完整的配套服务；但这点一定要在买车的时候问清楚。当然还要看看制造商的保修都涵盖哪些服务。最后就是要问问店家会不会帮你注意一下保修的过程，或者你可以自己亲自监督。来源:bicycling / 翻译:骑记helen文章来源：
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摘要：购买二手自行车能够为你省下不少成本，如果在经济上暂时有困难的话，不妨考虑一下买二手自行车吧。二手自行车市场不用担心会买到劣质的产品，只要会选择，那二手产品中也有非常好的。
自行车二手市场如何挑选比较好的二手自行车？
新的自行车价格高，尤其是一些漂亮牌子的自行车价格是不菲的，很多人想买自行车，但是出于经济层面的考虑，并不是选择新的自行车，而是选择二手的。其实，二手自行车也有不少是不错的，只要懂得选择那就能够选到漂亮的自行车。
二手自行车市场就有不少自行车出售，购买二手自行车能够为你省下不少成本，如果在经济上暂时有困难的话，不妨考虑一下买二手自行车吧。不用担心会买到劣质的产品，只要会选择，那二手产品中也有非常好的。大家细心挑选就能买到好产品。另外，购买二手自行车还能够砍价哦。
想在买卖二手自行车的时候不被坑的前提是你得对自行车及其配件有基本的知识储备，有了这个前提后再来说如何挑选二手车。
第一，尽量买正规来历的自行车，要求车主提供正规发票。这个并不是为了以后售后维修方便，而是通过发票确定这辆车不是黑车（我不会告诉你我哥们600块买了辆3000块的黑车，结果三年后在大街上竟然被车主撞见了，直接报警没收），而且买卖黑车也是违法的。发票还有另外一个作用，就是知道这辆车的真实年龄（我不会告诉你我的第一辆山地车骑了一万多公里后换了两条轮胎再精洗一下跟刚骑俩月似的）。
第二，尽量买没骑过长途的车。以车友的姿态跟车主闲聊，问他都去过哪里，而不要问这辆车去过哪里。如果车主给你滔滔不绝地讲他在路上的故事的话，你心里就得清楚这辆车去过很多地方，有没有暗伤就不知道了。
第三，检查车辆看有没有明伤，车架上、变速器上、前插上等等，看仔细。
第四，看车子的铁部件上的生锈程度。我常看的部位有两个：前插外露的部分和刹车线末端的过弯铁线管（V刹车哦）。通过这些部位基本能判断出车子的保存和保养状况。上面这些都确定过关了之后骑上去试车，试车也主要是看中轴、前后花鼓有无异常，变速器档位是否准确，前插是否正常。
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专家教你如何选一台好电动车
来源：电动车商情网作者：综合
[标签]：净原,选车
[提要] 记者联合行业内多名专家，推出电动车购买指南，为大家选择物美价廉的好车出出主意。
　　如今，越来越多人选择作为休闲代步的工具。
　　然而，市面上的电动车，从1800元到1万元不等，品类繁多，品牌也是五花八门，质量参差不齐，这给普通消费者选车带来了困难。
　　为此，记者联合行业内多名专家，推出购买指南，为大家选择物美价廉的好车出出主意。
选车先看标准
　　目前国家在两轮电动车的领域共推出了两大类标准：电动自行车国家标准、电动摩托车国家标准。不管是轻便款、载重王款，还是豪华款、电摩款，都基本可以归入这两类标准中。
　　电动自行车标准中，电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。标准规定，这类产品最高车速应不大于20公里，整车质量应不大于40公斤。安全方面的约束，大多数参照普通自行车标准。
　　在电动摩托车标准中，电摩是指由电力驱动的，最高车速大于50公里的两轮车辆。电动摩托车标准中，安全、耐久性方面的约束，大多数参照燃油摩托车的标准。
　　由于电动自行车标准中将重量列为了重要项，并允许重要项有三项不合格。
　　为了满足消费者对速度的“需求”，同时又降低生产成本，规避税收、监管，市面上出现了大量“超标但整车合格”的电动车。
　　超标车按照电动自行车的安全标准设计，但却拥电动摩托车的时速与重量。安全性不言而喻。
　　从标准的角度分类，电动摩托车各方面性能指标最优；其次是电动自行车；性能指标严重偏科，且存在安全风险的则是超标电动车。
　　记者建议，购买电动车时，尽量选择符合标准的产品。如果你只是纯粹代步、出行时间宽裕，建议你选择电动自行车；如果你要求兼顾行驶速度与工作效率，电动自行车的慢悠悠不适合你的风格，那么建议你选择电动摩托车；安全第一、生命宝贵，建议你就不要拿家人幸福当赌注购买安全性难以保障的超标电动车了。
　　目前市面上能完全达到电摩标准的电动车不多，辨别的基本标准就是可上摩托车牌照，如五羊-本田净原V2。
品牌不容忽视
　　“电动车就是两个轮子加电机、电池，只要电机、电池好，车子差不到哪！”在选车时，不少销售员经常以这样的观点，引导消费者购买便宜好销的电动车。因为这样的产品价格低、容易推销（背后最关键的还是这样的电动车毛利率高、导购员提成快）。
　　虽然电动车并非高科技产品，但真如销售员描述的那样没有技术含量吗？其实不然！
　　记者采访行业内多名专家后，认为一款电动车的好坏除了常规的续航、动力外怎么说都绕不开安全性、舒适性、质量做工这三个客观评价指标。当然，如果消费者对上述三个指标难以直观理解的话，用户口碑也就成为评价电动车的好坏的最直观指标了。
　　安全性是电动车最重要的指标，没有之一。对于在道路上行驶的车辆而言，安全，永远是第一位的。安全，并非流于宣传单张的广告口号，而是由各种实实在在的“科技数据”组成。
　　车架方面，市面上的很多超标电动车，为了增加续航里程，也为了“符合”电动自行车的重量法规，有意无意的使用一些“轻型材料”。一些电动车外观看起来“高大威猛”，但拆掉外壳，主车架和电路的真相便暴露无遗。
　　一些电动车的主车架钢管直径小、厚度薄（钢管直径甚至不到40毫米，厚度不到1.5-2毫米），一看就像新闻报道中瘦骨如柴的非洲儿童难民。
　　而一些符合电动摩托车国家标准的电动车，如五羊-本田净原V2，主车架采用了直径高达48毫米、厚度高达3毫米的钢管，车架的焊接也采用全自动机械臂的氩弧焊工艺。车架就像人的骨骼，骨骼厚实，人才能健康长寿。
　　符合电摩国标的电动车，如五羊-本田净原V2，主车架采用了直径48毫米、厚度3毫米的钢管，车架焊接也采用全自动机械臂的氩弧焊工艺。
　　制动方面，很多人都对“电动车刹不住”有魂飞魄散的切身感受，特别是雨雪天气；这主要是因为超标电动车的速度是摩托车标准的、但刹车配置却是自行车标准的。
　　而一些符合电动摩托车国家标准的电动车，如五羊-本田净原V2，除了配备摩托车级别的高性能的制动装置，还同时装备了制动断电等电子设备；这样的双保险可以有效缩短制动距离。
　　好的制动，保障的不仅仅是刹车距离，更可能是一条宝贵的生命和一个家庭的幸福。
　　舒适性的指标，同样不能忽略。记者在采访过程中发现，不少外形花花绿绿、看起来非常时髦的超标车，骑起来却十分难受，过个减速带，全车发抖、屁股震得发麻；油门时常失灵，要么拧大了车不动，要么拧小了车还猛窜。开车时间长了，“腰酸背痛手发麻”貌似都已属于特有的“职业病”了。
　　其实，这些舒适性是可以保障的，燃油踏板摩托车在这方面就做得较好。其实，现在市面上很多电动车都是以踏板摩托车为蓝本改造的，但这些电动车一方面偷工减料、质量标准大为降低，舒适性自然难以保障；另一方面，不少电动车为了扩大脚踏板处的载物空间或增加电池空间，人为把鞍座位置后移，导致驾驶时手臂长时间绷紧拉伸、腰部长时间前倾，几公里下来，自然“腰酸背痛手发麻”了。
　　一辆好的电动车，其规格设计应该是符合人体工程学的。高端电动车，车体设计源于五羊-本田畅销的踏板摩托车（如V1的车架源自五羊-本田最畅销、最经典的“喜悦100” 踏板车），手部、脚部、臀部的三点坐姿设计完全符合人体工程学，舒适性十足。
　　如净原系列产品，车体设计源于五羊-本田畅销的小公主踏板车，手部、脚部、臀部的三点坐姿设计完全符合人体工程学，舒适性十足。
　　当然，关于舒适性的评价，再多的文字描述，都比不上亲身体验。在购买电动车之前，记者建议，一定要多挑几个品牌试骑对比，让自己的第一感受决定。
　　其实，选了一辆舒适性好的电动车就像买车送了一个精通穴道的按摩师，通体舒畅；否则，你只能将其当是“强身健体”的体育器械了。
　　质量就是电动车寿命的关键。其实，电动车并非就是“天生短命”的代名词，只是因为成本控制，很多电动车精打细算，所用的材质基本上都是成本优先，自然难以为继了。
　　“一分钱、一分货”，这是消费常识，也是经济规律。五羊-本田净原的车架、减震、轮毂、轮胎、灯具等按照摩托车品质标准制造，其使用寿命自然比普通电动车要好得多。
　　还是以达到国标电摩的净原V2为例子，其轮胎采用的是知名品牌正新轮胎，质量好、胎宽大，有效保证轮胎与地面的接触面积，安全性高；很多超标电动车使用的是杂牌轮胎，宽度窄，地面接触面积小，安全性不足。净原采用的聚光清晰、穿透性强的灯具，保证夜间的行车安全与使用寿命，很多超标电动车使用的灯具，短时间内就迅速老化，变黄；“灯光就像手电筒一样”，一电动车的用户说。
　　外观件方面，净原采用的全新的ABS塑料，并全部使用电离子喷漆技术；而很多超标电动车外观塑料件使用的均是翻新料和普通喷漆，老化、褪色自然快人一步。
对于这些配套、做工上的差异，很多懂行的消费者一眼便能看出区别。两者的区别，也会随着时间延续越来越大。
　　用户口碑评价并非客观的评价指标，但足够大的样本下，用户口碑却等于客观评价。
　　在进行的调查中，80%的受访用户对净原V2的整体表现感到满意。其中，90%的受访用户认为V2做工有大厂风范；75%的受访用户认为V2的细节处理到位；70%的受访用户认为V2的性能非常稳定。
　　“多花千余元、多用好几年”。加多几百元上千元，买一台品质更好、寿命更长的国标电摩，这样的消费理念，正被越来越多的理性消费者所接受。
　　看完了这篇好电动车购买指南，你终于知道应该如何选择一台好电动车了吧！
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<font style="color:#EC
<font style="color:#EC
<font style="color:#EC怎样选购自行车.适合新手看_十大品牌网
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摘要：自行车对比-选购-经验篇:对选购自行车时在车架.零件组成.组成技术这三个方面要了解的相关知识的讲解介绍.以下内容由买购网整理.提供给您参考.
怎样选购自行车，适合新手看 选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。 一、车架： 1.车架是什么？ 车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。 2.怎样才能算是好车架？ 轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。 3.车架是由哪些材料组成的？ 最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。 二、零件组成 1.什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。 2.怎样才是最好的自行车零件？ 简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术 1.组装技术 好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。 2.自行车的舒适功能 A.变速器？ 很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。 B.变速器有什么好处？ 一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。 变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。 C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。 D.骑行时不知道现在在第几变速段？ 现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。 E.内变速和外变速 在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。 外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。 F.为什么内变速车现在还未普及？ 国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。 G.刹车很重要的零件 刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。 四、什么样的自行车最适合您呢？
首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。 如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。 如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。 如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。 如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。 在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定焉，然后再到自行车店去购买。 原理 自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统： 1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。 3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。 此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。 部件 1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。 车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。 车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。 由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型 2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。 外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。 3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。 脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。 4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。 转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。 前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。 5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。 链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。 6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。 单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。 其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。 当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。 多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了单车的速度
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