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&&号，一个我期待已久的日子，将迎来我人生第一次小长途骑行！！！衷心感谢那些帮助过我的和关心过我的家人和朋友们，有了你们的支持和鼓励，让我一个人的路上并不孤独。一个人也可以收获很多快乐，沿途总是会有那么多热情的当地人和你打招呼，和难免不断被狗狗追的小刺激。（骑行大于游玩，穷游大于富游是我本次的骑行特点！！！！
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骑车去和坐车去的感受完全是两码事，骑车能慢慢品味，坐车只能一闪而过！！！
&&本次骑行路线：昆明—玉溪— 元江—墨江—思茅—景洪—勐海—澜沧—双江—临沧—云县。全程国道老路，行程1250公里，5号早上从昆明市区出发，12号中午到临沧云县结束本次骑行，单单骑行历时6天（其实严格说只骑了5天)。全程自行车没出任何事故，一切安全顺利，最多一天骑行275公里，最少一天骑行168公里，平均一天230公里，全程均速20。
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第一天：2月5号早晨4点至晚上9点，昆明—元江，行程275公里，全程柏油路，强度中等偏上，下坡居多，有一条近20公里下坡，路面不是很好，碎石子多。总体上，虽然是柏油路，但路面不是很好，风景一般
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& &第二天：2月6号早晨8点半至7号凌晨1点半，元江—思茅，行程275公里，全程柏油路，路面很好，且车辆很少，但强度最高，加上头天长时间骑行，身体有所疲惫，全程几乎在爬坡，很长一段时间我在质疑我的码表是不是坏了，几个小时过去了，还在不停转山，码表走的很慢，又因为早上出发的晚，所以骑到第二天凌晨1点快2点时才到思茅，一路上狗狗特别多，被狗追不下20次，
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沿途风景一般，但能亲身感受大山之大，山路之绕，坡度之大且长。
第三天 ：思茅市休整一天，连续两天高强度骑行，长距离拉练，加上炎炎烈日，身体很是疲惫。
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&&第四天：2月8号早晨9点半至下午6点半，思茅—景洪，行程168公里，基本都是下坡，从3000多海拔降到1000多，风景好的不想走，由于是热带地区，气温相当高，但本次路段是全程强度最小的，也是最轻松的，沿途各种热带植物，还有一片一片的茶山，芭蕉林，因为光照充足，又因为是热带，那边的植物总是比其他地区的要绿很多，在思茅，大街上的绿化就很茂密和旺盛，所以到景洪可以想象，作为国家的园林城市，她的绿化是有多好！213国道经过野象谷，可以进去玩玩（我没进去，因为要节约旅游资金哦
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& &第五天：2月9号，正好是大年三十，我在景洪一个人度过了一个很有意思的春节，也是人生第一次身边一个朋友都没有的在外过春节，白天就骑着车车在景洪市区乱转了下，晚上随便在一个小饭馆里喊师傅 随便炒了几个小菜，也算是年饭了，就这样把2012年的最后一天过完了，希望2013年自己能好运不断，身边所有朋友都健健康康的，财运不断！！！
& &至此昆明到西双版纳之旅就到此圆满结束了！！！
如果要把我这段旅程分两段，那么，昆明至西双版纳之旅叫骑车旅游，西双版纳至云县就应该叫丈母娘家之旅，请往下接着看吧！
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& & 第六天：2月10号，早晨7点半至下午6点，景洪—澜沧，行程205公里，全程坡度不是很大，勐海出来很长一段距离，路平的基本上坡下坡都没，全程难度中等偏上，那边盛产甘蔗，一眼看不到边的甘蔗地，一路上都能见到人们在地里辛勤的劳作着。今天很早就结束了一天的骑行，在澜沧住了一晚，沿途风景一般，除了山还是山，但当你爬到山顶，放眼望去，众山就在你眼前，也是很壮观！！！
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& &第七天：2月11号，早晨9点至晚上11点，澜沧—博尚，距离临沧20公里地方的一个小镇上，行程230公里，全程强度大，风景不错，沿途有些地方植被不是很多，但山很大，又是另一种美的景象， 特别是有一段江边公路，路就在山脚，沿着河边不断蜿蜒，基本下坡，文字功底不是很好，不能很好形容她的美，只有骑车亲身去走过才能感受到她的美，坐车去都不能很好的感受到！
&&第八天：2月12号，早晨9点至下午3点到达云县，行程 106公里，风景一般，强度一般。在离终点云县15公里的地方是一个叫分水岭的地方，地处山头，15公里基本都是下坡，估计是因为要到目的地了，心情很好很兴奋，一路最高时速居然飙到70多，爬坡时速都到55，路上开车的都得让我，一公里长的大上坡，都能跑到28，最快35，摇车幅度很大，真心疯狂了一次，也是全程最快一次，彻底爆发了！！！云县距临沧市80公里，也是个很热的地区，至此，我的全程就到此结束，安全无事故，只是人被毒日晒黑了好几圈，估计丈母娘都认不出来我了
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接下来就是上图片供大家欣赏了，技术差到爆，相机也差到爆，所以只能将就一下啦，都是随便抓拍的
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出发前最后准备
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我啦，憨处处呢
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5号早晨摸黑赶路中，环湖路上，到了去澄江的马金铺路口
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天亮了，在昆阳客运站一家早点铺里吃早点，当时饿的血糖十分低，手脚无力了
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一碗牛肉面
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昆明至景洪都要走213国道，这是里程牌
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高速路就在旁边，在昆明至西双版纳的全程中，老路和高速基本都离的很近，有些时候，生不得把车推到高速路上骑高速，因为老路的强度真心不的一般大，很多路段都快骑了绝望
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这是在玉溪，我和我的朋友
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这是在玉溪至元江路上遇到的两位外国骑友，分别来自爱尔兰和英格兰，虽然语言不通，但天下骑友一家亲，比手画脚也知道个大概意思，但也让我有想努力学好英文的冲动
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这是在元江至思茅路段遇到的两位元江小姑娘，她俩打算徒步50公里到因远镇，也算户外爱好者了，也很可爱哦
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这也是元江至思茅路段遇到的骑友，当时他正在推近20公里的大上坡，我们在坡头遇到了，也是墨江县出来差不多20公里的地方，他的路线是思茅至昆明，我们合影留照
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这是临沧至云县路段遇到的两位骑友，当时临沧出来差不多40公里的地方遇到，他们其中一人的胎被扎了3个洞，正在维修，他们的路线是临沧—云县—凤庆—临沧
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现在感受下那边的大山吧，从山脚爬到山头，在从山头冲到山脚，反复循环，然后反复绝望，最后绝望到麻木，这就是我本次全程的感受，如果是休闲骑还不觉得，可能是我太赶路了
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这是在元江住的宾馆，提供早餐，全程我都住在旅馆里，帐篷都白带了，但也要感谢嘀嗒姐接我帐篷，骑一趟车出去，别人看来更像骑长途的了
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这是澜沧县一个旅馆
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这是我全程一路骑来的饮食
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这个就悲惨了，三十晚上的年夜饭，我就这么过了，小馆子里随便喊师傅炒了几个小菜
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夜骑100公里去思茅的路上，在路边小卖部
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大山头上，公路边，爬坡爬的肚子饿了受不了，奇迹发现一个路边摊，虽然老板只是用开水帮我烫了下米线，随便加点调料，收费5块，我还是很果断的吃了，因为真心很饿
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云县县城的米线，很不错
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路边风景，就我的这照像水平，再美的风景我都能照的不美
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成片的茶山
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成片的甘蔗地，这是在景洪出来的勐海县
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成片的芭蕉林
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电站，这是双江去墨江路上
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这是连续20公里下坡哦，去思茅路上，通关镇
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澜沧上允镇
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路边茅草房
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江边路，只有亲自骑上自行车在这段路上走一会，才能感受它的美，位置在澜沧至双江路段，基本都是下坡
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这是思茅市区一个广场
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思茅出发去景洪路上，在城边和一个聋哑妇女买甘蔗
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小动物，现在看见狗狗我就发寒，全程被狗狗追惨了
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傣族老奶奶，在做香肠
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这个，这个，对，就是他，很特别，一个流浪汉，算是真正的户外驴友了，这是在勐养镇去景洪的路上遇到
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在景洪市区，和一个美女买椰子，但她是蒙自人，随家人来景洪做生意
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同样在景洪，和一个妇女买竹筒饭，很香很好吃
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看吧，西双版纳地道傣族老奶奶，在闭目养神呢
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这是在景洪去澜沧路上，这里是勐海县，在吃傣味烧烤
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思茅城边一个小卖部老板的孙女，可爱的
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博尚镇至临沧路上的油菜花田，路上有很多外地游客在此拍照留念
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以下是沿途建筑！这是墨江北回归线标志点
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路边茅草房
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澜沧至双江路上遇到的当地小佛寺
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临沧云县河边公园的古建
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去景洪路上，迎着太阳一路向前
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西双版纳监狱，当时在拍照，心里真的在发慌发虚呢，呵呵，因为狱警就在我上方扛着枪死盯着我
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澜沧江上的游船
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西双版纳大桥
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以下是景洪总佛寺，我没进去，因为我穷游
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以下是去勐海县路上遇到的小佛寺
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这是在玉溪
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这是去思茅路上
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连心桥，情侣许愿的好地方，同样是在去思茅路上遇到
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景洪的澜沧江大桥，旁边就是景洪的西双版纳大桥，在上面提到过
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英雄纪念碑&&敬礼&&地处勐海县
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下面是我们俱乐部的宣传
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车把右边是甘蔗，经常边吃边骑，补充流失的糖份很好，这是去景洪路上
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&&到此我的骑行记录已经完成了，也是我第一次的长途记录，不足之处请各位指正。昆明至景洪的路线值得推荐，也有很多骑友前往，建议十天休闲骑，我本次骑行主要是要去丈母娘家，有点赶时间，所以没约人，就一个人独行了，实属不安全举动，也是第二次。个人不建议这样的做法，至少2人以上，安全骑行才能让自己骑的更远更久，希望骑友们注意，对于我，在此我也要向大家说明下，去年农历七月半把自己的左肩锁骨摔断过，是因为不能很好的掌握骑行时间和骑行强度，加上当时的车很差，本次的骑行，钢板还在里面，好在一路安全无事故！现在提出，就是希望广大骑友能以我为鉴，务必注意科学的骑行。
&&以下的休闲骑方案：
第一天：昆明—玉溪
第二天：玉溪—杨武镇
第三天：杨武镇—元江
第四天：元江—墨江
第五天：墨江—通关镇
第六天：通关镇—把边乡
第七天：把边乡—宁洱镇
第八天：宁洱镇—思茅
第九天：思茅—大渡岗乡
第十天：大渡岗乡—景洪
更多长途骑行请大家敬请期待
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& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&专属献上
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太强了。真是强人啊。
{:soso_e179:}身和心都在路上
体力太好了& &非常非常厉害
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真诚的致个敬。
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原来是专属的帖子，一定要顶下
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你是我的偶像，真的，羡慕嫉妒恨& &哈哈哈
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真正强人！
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之前一直在准备考试，没有心思和时间来对这次旅行做个回顾。过上一个多月把这段旅程记录下来，写的每句话，每个字还是让我身临其境，记忆犹新。
2014年10月1日，大学同学在成都结婚，作为关系最好的哥们，我必须参加。由于1号结婚，还有6天的假期，我准备做一次疯狂的旅行，从成都骑行回西安。
为了这次骑行，我准备了将近一个月，作为一个二逼青年，我从来不做说走就走的旅行，如果一场旅行能够说走就走，那必将毫无挑战，而二逼青年，绝不会选择难度低的。
准备工作有两部分：一是体力上的准备，因为我平时体力还不错，经常锻炼，平时爱好长跑，体力应该没什么问题；之前没有长途骑行的经验，几次距离较长的骑行最多也就200公里，当天就到了，所以，物品的准备更重要。骑行之前，我看了大量的攻略。如果你也有骑行成都到西安的打算，一定要仔细地阅读我的骑行记，因为这也是精心准备的一部分。参照别人的攻略，也做了一个详细的物品清单，具体如下：
骑行物品：头盔、手套、驮包、修车工具包、护膝、头巾、坐垫套、雨衣、冲锋衣1件、骑行裤、束裤带、链条油、手电、手表、内胎、交通图、内胎、束裤带
其他物品：拖鞋、冼漱用品、运动鞋、充电器、剃须刀、充电宝、T恤衫&2件、内裤3条、长裤2条、短裤1条、身份证、银行卡、驾照、感冒药、消炎药、拉肚子药、红花油。
本以为物品的清单做的非常详细，可骑行的途中，还是发现了有件非常非常重要的东西没带，直接影响到我的骑行进度。这是后话。
骑行之前，我还做了以下几件事：
1、学习补胎。长途骑行，车胎被扎破是非常正常的事情，如果不会补胎，必将被撂在半路，而且在荒山野岭中骑行，不知走多远才能遇到人家，骑行的计划也就废掉了。
2、购买保险。尽管我一直认为，只要把准备工作做的充分，就可以把危险降到最低，但为了以防万一，还是买点保险吧。
3、托运自行车。之后，定了一个不切实际，但较为详细的计划：
十一的骑行计划：
2014年10月2日至10月7日，为期6天时间，从成都骑行至西安。
1、准备的物品
山地车&9月27日邮寄至成都
其余的物品，随本人带到成都
骑行物品：头盔、手套、驮包、修车工具包、护膝、魔术头巾、坐垫套、雨衣、冲锋衣1件、骑行裤、链条油、手电、手表、内胎
其他物品：凉鞋、运动鞋、充电器、剃须刀、充电宝、T恤衫&2件、内裤3条、长裤2条、短裤1条、身份证、银行卡、驾照、现金
去成都买的有：内胎、冼漱用品、束裤带、交通图、感冒药、消炎药、拉肚子药、红花油。
2、计划的路线及时间安排
路线：G108国道
成都（127公里）绵阳（283公里）宁强（125公里）汉中（54公里）洋县（297公里）西安
成都—德阳—孟家镇—黄许镇—白马镇—罗江县—大井镇—金山镇—绵阳—游仙区—魏城镇—徐家镇—石牛镇—长卿镇—梓潼
（约200公里）
梓潼县—武连镇—垂全乡—柳沟镇—凉山乡—鹤鸣山—汉阳镇—剑门关镇—剑阁县& 约130公里
剑阁—赤化镇—宝轮镇—广元市—工农镇—沙河镇—朝天区—宣河乡—中子镇—宁强县&约110公里
宁强县—宽川乡—大安镇—新铺镇—土关铺乡—武侯镇—勉县—周家山镇—汉中市—铺镇—柳林镇—沙河营镇—城固县—谢村镇—洋县
洋县—龙亭镇—槐树关镇—金水镇—秧田乡—佛枰县—板房子乡&约145公里
板房子乡—马召镇—周至县—司竹乡—终南镇—唠点镇—大王镇—斗门镇—西三环—到家&约140公里
3、其他安排
a.每天早上7点半前出发，晚上7点前骑行完毕，中午吃饭休息至少一个小时，可以提前休息，不能在7点后骑行。
b.每骑行2小时，停车休息3-5分钟，用于放松。骑行4小时，休息15分钟
c.及时补充水分，多备一些矿泉水。
时间非常紧张，想到了很多困难，做了更多的准备，可能还会遇到还要多的困难，希望膝盖和屁股不要太疼。
最后，安全第一，健康次之，速度为轻。
就这样，10月1日参加完同学的婚礼（没在成都市），下午六点赶回成都，取回山地车，找了家宾馆，第二天早上出发。
路线：成都出发从三环上成金青快速干道，经青白江过德阳市，过罗江县，到绵阳市。
时间：上午9点至晚19:50，骑行距离137.4公里。
第一天只骑行了137公里，原计划要到梓潼的，没有完成目标。由于准备的不充分，早上9点才出发，因为10月1日回到成都太晚了，没有时间调试车子和购买一些必需品，到了德阳才找了个车店做完，耽搁了不少时间，路上还绕了约5公里，第一天的耽搁，对未来的几天，有非常大的影响。
回头想来，成都到德阳这段路是七天骑行中最轻松的一段。如果计划7天骑完，到绵阳足矣，如果想6天内骑完，至少要到梓潼。成都到罗江都是平路，罗江到绵阳一路上下坡，距离只有30多公里。其中罗江县城有一段不用走108国道，可以抄近路，具体可以参见mininoah兄&的骑行记录。顺便说下，我几乎天天参考这位大哥的骑行记录，写的非常详尽。
一个人的旅行，也只能给车子拍照了。出发前在瑞景酒店前留念。出发前记录一下码表：140.2公里经过成金青快速干道，一路向北！第一天结束的码表数（277.6公里）第二天路线：绵阳出发，经游仙区过梓潼，一路北上，到达广元市剑阁县的普安镇。时间：7:23到19:55，骑行距离139.2公里。第
二天的主题，就是翻山。蜀道上连绵不绝的山峰让人崩溃，清晨出了绵阳就开始翻山，到普安镇前，还在翻山。蜀道上骑行和翻秦岭大为不同，秦岭的坡更长，连着
五六个小时都在爬坡，接着一路下坡，非常刺激；蜀道上的坡连绵不断，不停地上坡、下坡又上坡下坡。每次爬坡大概要一两个小时，下坡只用20分钟。忘了路上
遇到多少这样的山峰，反正总是能看到美丽的风景，用骑行圈里流行的一句话就是——最美的风景永远都在路上。上午从游仙区到梓潼县连绵的上坡让我有些疲倦，又有些期待，经过了一晚上的思想斗争，我终于决定将多余的衣物邮寄回家。长途骑行不能太讲究，本来计划每两天换冼一次内衣裤，可正儿八经骑累了，哪儿管卫生不卫生，干净不干净，只要能休息好就行。把多余的衣服邮寄回家，未来的一周，我也无法换衣服了……还好我没那么讲究。本来妄想第二天骑到剑阁县，上午11点骑到梓潼县，看到距离剑阁还有120公里的路标，一下子崩溃了。那一刻起，我意识到，此前制定的6天骑完的计划太过自负。108
国道上的车特别少，有时两三分钟才能遇到一辆车，一个人在杳无人烟的山里骑行，有些渗；更夸张的是，由于准备不充分以及过分自信，造就了最难忘的骑行经
历。下午4点时，到了一个叫做武连镇（小镇的名字记不清了，后来查了一下应该是这个，但是对路牌印象很深）的小镇上，路标上显示距离下一个镇，普安镇还有
41公里。如果在平路上骑行41公里，两个多小时就到了，就算是山路，我预计到晚上7点也能抵达。可到了六点一刻，天开始变黑，我还在山里爬坡，一个人在
空旷的山里骑行，周围一片漆黑，焦虑、恐惧、孤寂、无助，还略微带点希望，这样的感受是习惯在城市生活的我从未体会到的。在山里骑行，即便知道终点已经不远，但还是心慌，因为你不知道接下来有多长的上坡，多长的下坡。白天在山里骑行，很享受独自在路上肆意骑行的快乐，遇到开的飞快的汽车，恨不得骂上一声；到了晚上，恨不得山里车水马龙，即便有一两辆车经过也会暗喜，因为它会带来短暂的光明。之前提到即便自认为准备的非常充分，还是有一样重要的装备没有带，那就是自行车的头灯，如果有了它，我不会那么狼狈，不过正因为少了它，心里才会有五味杂陈的感觉。终于爬到山顶，走了一段平路后，开始下坡，白天下坡时，只要控制好方向和速度，感觉非常刺激（之前就曾从秦岭的分水岭下山跟汽车飙车，大多数汽车不是对手，当然，最重要的原因是因为——堵）；夜晚下坡，一手拿着小手电，一手握着车把，小心翼翼地骑行，速度比平路骑行快不了多少，山里的弯道非常多，尤其担心控制不住方向。在黑夜中骑行了一个多小时，终于看到了远处点点的灯火，普安镇终于，到了！有了最难忘的骑行经历，接下来的几天，我都制定了非常周密的骑行计划，确定第二天的骑行距离，考察第二天的路况（主要是上下坡），确定终点。我实在对黑夜中在山里骑行，感到恐惧。从游仙区出发，到了梓潼的地界，路上最喜欢看到这样的路标上午11点到了梓潼县，看到距离还有120公里，一下子崩溃了爬到山上俯视梓潼县，似乎看不到县城了七曲山的山顶，这个小亭子挺别致的，印象叫做观景台中午时分在山顶拍照大概下午3点，到广元的地界了天已经渐渐黑了，我还在爬山，这张应该是下午六点半拍的普安镇的小旅馆，60块钱一晚，算比较贵的了第二天的码表数（出发277.7公里，抵达416.9公里）第三天：路线：普安镇出发 经剑门关镇到剑阁县，过广元市，抵达朝天区时间：8:30到19:17，骑行距离：116.2公里。由
于一直没有定闹钟的习惯，加上第三天的路程安排不超过120公里，于是睡到自然醒——7点半，收拾行囊，吃过早饭，继续骑行。一路上碰见的几个四川城镇都
很有特色，就是城镇在山坳里，刚出城就要爬山，不带一点含蓄的。普安也是如此，出城后断断续续地爬了两个小时的坡，一路汗如雨下，特意拍了张滴落到裤子上
的汗水的照片，这也只是冰山一角，更多的汗水都掉在了地上。爬上山顶后，一路下坡，过了一两个村镇，车多了起来，听见路边越来越多的商家叫卖起了豆腐宴，
我知道，剑门关到了。从广元方向来的车接二连三，造就了我在西安喜闻乐见的场景——大堵车。剑门关的隧道是从成都到西安骑行路上的第一个隧道，之后一路向
北，全部下坡，下坡的车屈指可数，上坡的车摩肩接踵，我一路向堵车的师傅投以微笑，果然，在我正享受风驰电掣的快感时，车子坏了，勿以恶小而为之啊！！！
我以为之前已经掌握了很多修车的要领，但面对眼前掉落的链条实在束手无策，本想停下等骑友路过帮忙，过了好久也无一骑，好在距离剑阁县城只有几公里，就这
样，一路推着车，走向了县城，原想找个修车的地方修一下，找了半天没见，后来在县医院碰见一辆山地车，照猫画虎卸下后轮，装好了链条。那一刻，觉得自己真
幸福，运气太好了，如果是昨天晚上遇到掉链子，这次骑行一定会有缺憾，因为只能搭别人的顺车了。修好车子，已经下午一点半，耽搁了大约两个小时，赶紧吃完
午饭，继续赶路。剑阁到广元大约40公里，路上几乎没坡，五点就到了广元市区，原本计划在广元市好好休息，可中午掉链子的事让我不敢掉以轻心，未来几天可
能还会遇到意想不到的困难，为了达成七天完成的计划，我必须尽可能地骑远一点。于是再次踏上108国道，奔向朝天，为了避免重蹈昨天的覆辙，一路狂蹬，上
坡时抬起屁股，自我感觉就像是骑行在环法的赛道上。deadline是第一生产力，果然，刚到19点10分，就走出了国道，抵达朝天。那段路是我当时骑行
最爽的一段，路上略有小幅的上下坡，平均时速超过20公里，上坡大多也在15以上。108国道在这段和G5高速近乎重叠，旁边是嘉陵江，两岸都是山，景色
非常迷人，只可惜一心赶路，无暇他顾。爬了一个小时山，汗如雨下，这是滴落在裤子上的汗水，更多地都落在了地上山上郁郁葱葱，远处青烟缭绕，山顶的景色一直很美路上遇到的第一个隧道——剑门关隧道车子掉链子了，装上链子的一刻，欣喜若狂路过白龙江大桥，特意留念，因为白龙江也流经爷爷的老家到广元市了，第一次在路上碰到显示西安的路牌路上碰到了同行的驴友，帮我拍张照（这也是从05年开始上虎扑以来的第一次自爆了，哇咔咔）第三天的码表数（出发417.2公里，抵达533.8公里）第四天：路线：广元市朝天区出发经中子镇到宁强县，过宽川乡、大安镇、青羊驿镇、武侯镇，抵达勉县。时间：7:36到18:25，骑行距离133.4公里。今天的计划是到达勉县，其实更想拼一下汉中，早上6:40就起床了，7:36开始骑行。出了朝天区，直奔108国道，原以为会像昨天一样，在类似高速的国道
上轻松加愉快的骑行，甚至以为休息了一晚上，能冲一下速度，没想到出了朝天区，陡峭的山路就教会我该如何骑行了。和普安、梓潼一样，出了城，就开始爬坡，
而且这段路，应该是我骑行这几天里，最陡峭的了吧，因为曾在路上见个人推着摩托车，推上坡之后开始骑。最好的风景总在不经意间出现，之前一直嘀咕这路怎么
这么陡峭，这么曲折，看到即将升起的后心情大好。推了近一个小时后，终于到了山顶，向下望去，远处细细的公路就是之前行经的路。上了108国道，一路
狂骑，终于在10点时，看到了传说中的棋盘关隧道，再过约200米，就是陕西和四川的界牌。去往宁强的路还算平摊，偶尔需要推着。中午到达宁强，简单吃完
后，继续赶路，碰到个骑行的哥们，骑的公路赛，装备也很专业，速度特别快，开始我以为是碰见职业骑手了。聊天之后，得知此人在宁强开了家美利达自行车专卖
店，是县上的第一家专业自行车店，经常组织骑友骑行。据他介绍，他骑公路赛，平路上最快时速高达51公里，下坡能有66公里，这一下子摧毁了我的信心，因
为我下坡的最快时速才52.6公里，平路上骑，也就刚过30，还好我可以用山地车性能不如公路赛来安慰自己，最让我惊异的是他从不推车，无论多大的坡，都
会骑上去，而我，只要速度降到8以下，自觉地开始推车，因为我推车比爬坡慢不了多少，还省了不少体力。刚
离开宁强时，还想挑战一下，看能否到达汉中，接二连三的翻山越岭让我打消了念头，唯一让我欣慰的是山间的蓝天白云，颇有windows
xp的背景桌面的感觉。到山顶已经是两点半，飞速下坡后抵达宽川乡，之后的路较为平坦，过了青羊驿，沿着一条江（应该是汉江吧，我也不确定）一路骑行，南
方和北方果然大为不同，看到江中的竹筏，还特意记录一下，估计会遭到很多南方的朋友耻笑了，这在关中地区确实很难见到。到了下午六点，路过武侯镇，就到了
上发现个有趣的现象，因为在平路上骑行实在无聊，没事喜欢看108国道上的里程碑，上午已经骑行了好久，看到标示是1840公里，下午遇到了1720公里
的里程碑，由于我一直在108国道上骑行，说明国道上已经走了120公里，可我的码表只记录了100公里，不知道是码表的问题，还是里程碑的问题。早晨日出前山间的景色爬上山后，俯视山下，刚才就是从那条小路，爬上来的一路一个人骑行，只能给自行车拍照了，我就是从最下面的坡，推上来的，推了近一个小时过了棋盘关隧道，前面就是陕西界了陕西界前留念中午在山间骑行，蓝天白云的清新，很有win xp系统自带桌面的感觉漂流在汉江中的竹筏，作为一个北方人，很少见到下午六点多，路过勉县的武侯祠第四天的码表数（出发533.9公里，抵达667.3公里）第五天：路线：勉县出发，经新街子到汉中市，过柳林镇到城固县，再到洋县，最终抵达金水镇。时间：8:35到18:30，骑行距离132.9公里。今
天的计划是到金水镇，昨晚大概算了下，只有120公里，因为勉县到洋县一马平川，一下就送了劲，早上又是7:40自然醒，在宾馆吃完早饭，8:35才出
发。勉县到新街子镇这段路，除了石子比较多外，很适合刷速度，因为刚吃完饭，骑得不快，希望再过一阵，挑战一下最快的时速，因为根据我的经验，离市区越
近，路况就越好。过了新街子镇，路边竖起指示牌：前方道路施工，请绕行高速。刚看到路牌时，没有在意，骑了几百米，意识到了问题的严重性，这条路不是简单
的缝缝补补，而是重新翻修。路上到处是石砾，到处是土坑，不到20公里的平路愣是走了2个多小时，这应该是骑行这900多公里最不爽的一段路了。唯一可以
自我安慰的是，我再也不会去羡慕别人骑公路赛了，要是公路赛在这段路上骑，估计推车都害怕石砾把车胎垫爆了。还有一些收获，就是路上给稻田来张特写，昨天
是我人生30年来第一次见到稻田，一直在北方生长，去了南方也不去农村，这次看到稻田，才知道为什么叫插秧。还在路上看到条小蛇，本想捉住来张特写，结果
发现已经死了。到
了11点才到汉中郊区，之前耽搁时间太长，也没在汉中市转，穿过市区，直奔城固县，对城固的印象不深，只有张骞故里和出产桔子，过了城固，接着往洋县骑，
洋县离城固很近，20公里左右，下午4点就到了。接着继续向东，路上一直嘀咕，今天骑行真是无趣，连个上坡都没有，真不爽，果然路过龙亭镇后，开始爬坡，
也许是受到昨天骑公路赛哥们的影响，今天状态特别好，大概一个小时的上坡，坡度也挺大，一路骑行，没有推车。在下了一个大坡后，到了今天的终点——金水
镇。金水镇算是108国道上的拐点，之前108国道是东西走向，之后就是南北走向。这个镇给我的印象非常深刻，就是因为小。之前几天在路上遇到了几个小
镇，都要比这里大很多，到了金水时，没有发现路牌，我甚至以为只是到了某个村子，骑了一分钟，全镇逛完了，金
水镇只有三间旅馆，最贵的那个，就是我住的，30块钱一晚上，之后准备吃饭，当时大概晚7点刚过，发现镇上居然只有一家餐馆，吃惊的是，这家餐馆的名字，
印象就叫骑友之家，门前竖着骑行者的招贴画，跟老板攀谈，这里的顾客，基本都是骑行的驴友，我甚至以为这个镇就是因为众多骑友而建起来的（当然，这是个错
觉了）。一直在北方生长，第一次见到稻田，还挺新鲜的勉县到汉中一段一直在修路，就是这样的土路，骑着很崩溃刚才是尘土飞扬，现在是泥泞不堪遇到一条小蛇，想去抓，可惜已经死了骑了2个多小时，终于到了好路上，脚上泥点斑斑 到了汉中市区的地界——汉台区，之后还有一段在修路过了城固，就到了洋县，对这两个县印象不深。只记住了张骞和朱鹮下午在洋县下面的某个镇骑行时，看到的河流，景色怡人月亮出来了，又骑行了一天……算是金水镇最好的招待所了，一晚上只要30块钱第五天的码表数（出发667.6公里，抵达800.5公里）第六天：路线：金水镇出发，经秧田乡到佛枰县，由佛枰县翻越秦岭，过板房子乡、陈河乡、马召镇，抵达周至县。时间：6:48到19:55，骑行距离183.1公里。昨天定的计划是到达马召镇，尽量赶到周至县，之后仔细看了地图，发现计划做的真烂，因为马召离周至只有10多公里的距离，而金水镇离马召，要有160多公里，更关键的是，需要翻越秦岭。定
了早晨6点半的闹钟，到了6点就醒了，即便如此，还是觉得自己起晚了，因为天已蒙蒙亮，早晨6:48出发，可能是走的太早，更是因为太偏僻，骑了一个多小
时，见的车不超过10辆。出了金水镇，一直上坡，早晨气温较低，穿上了冲锋衣，等9点多太阳照进山涧后，脱去冲锋衣，已经汗流浃背。今天骑行的状态特别好，从金水到佛枰县骑了4个多小时，几乎全是上坡，都是骑上去的，没有推车。秧田乡到佛枰县间的土地岭隧道，应该是108国道上成都到西安段最长的隧道了，2440米，骑了足足7,8分钟，有段路居然没有等，很阴森，好在骑的这几分钟，一直没见到车。11:15
到达佛枰县，知道今天的时间特别特别紧张，接着还有个约40公里连续的爬坡，饭都没来得及吃，随便买点干粮，继续赶路。出了佛枰县，就是翻越秦岭的打破，
尽管骑的过程很艰辛，历时三个半小时才爬完38公里的坡，但这段秦岭还是让我有些失望，因为坡度不够大，至少这一天，全都是骑上去的，比四川的山，比
G210国道的分水岭那段，难度要低很多。爬
上秦岭了用三个半小时，从秦岭下到板房子乡只用了半个小时。到板房子乡已经下午四点，一看离马召还有62公里，由于之前经历了天黑时在山中骑行的无奈和恐
惧，再也不想有这样的经历，于是像疯了似的骑行，一个多小时的时间里，只要不是下坡，屁股就没挨过坐垫，到了陈河乡时才17:40，一个小时四十分钟的时
间骑行了40公里，对我也算个小小的纪录了。距离马召只有20公里了，离天黑大概还有1个小时，尽管可以住在这里，我还是决定继续骑行，之后的这段路让我
再次恐慌，只因为上坡，明知即将天黑，还在山中，但没有回头路，只有硬着头皮前行，好在只赶了10多分钟的夜路，就到了马召镇。马召镇离周至县只有10多
公里，这段108国道还有全程的路灯，在这么好的路况上骑行是种享受，我甚至计划直接骑行回西安，因为到了周至，离西安也只有74公里了，还都是平路。到
了周至后，听说到西安的路没有路灯，只好作罢。这是我骑行最爽的一天了，从金水镇到佛枰县4个半小时的翻山不提，单从佛枰翻秦岭就有连续38公里的上坡，骑行了三个半小时，之后为了赶在天黑前到马召一路奇袭，一天骑了约12个小时，骑行了183公里。早上山里很冷，穿着冲锋衣骑行，一会就已汗流浃背从金水镇到佛枰县，一路都是这样的盘山路骑出洋县，到达佛枰界& 秦岭上最长的隧道，骑了7,8分钟才走完。坑爹的是，有一段没路灯，好在一辆车都没遇到层峦叠嶂，分不清远处是山还是云再走一点，就是秦岭隧道，这里也算是G108国道的最高点了，就像是G210的分水岭一样过了秦岭隧道，就是西安的地盘啦又是层峦叠嶂的群山天已经渐黑，远处的汽车开启了车灯，我依然在爬山这是第二天早上出发前的码表数（那晚忘记了拍照）第七天：路线：周至县出发，经司竹乡、终南镇、涝店镇、大王镇、斗门镇，抵达西安。时间：8:15到13:10，骑行距离：82.6公里。今天的路段只能用两个字形容——无聊。即没有山坡，路途还很短。原以为离城市越近，路越好走，这段路再次颠覆了此前的观念。车多、灰大、路况差，路上也没有景致和心情拍照。很快就到了西安。实在是没心情拍照，只有记录码表了（出发983.6公里，抵达1066.2公里）至此，成都至西安单人单骑骑行活动就此结束。10月2日9点从成都出发，10月8日13点抵达西安。沿途跨越成都、德阳、绵阳、广元、汉中、西安六个城
市，途经金牛区、新都区、青白江区、广汉市、旌阳区、罗江县、涪城区、游仙区、梓潼县、剑阁县、利州区、朝天区、宁强县、勉县、汉台区、城固县、洋县、佛
枰县、周至县、户县等20个县区。骑行距离926公里，骑行时间约70个小时。最后说说此次骑行的几点感受：1、
从成都骑行到西安，没有想象的那么困难，也没有什么危险。只要做好充分的准备，比如体能的储备、物品的准备、多参考别人的攻略，比如我这篇骑行记，应该都
能完成，我觉得类似的事情，只要有充分的准备，剩下的，交给意志力就好了。路上也没有多少危险，长途骑行最大的危险应该来自于交通事故，而十一期间高速通
行费全免，路上很少见到车辆，把事故的风险也降到了最低。2、这次骑行的运气特别好，路上一直没有下雨，车胎也没有被刺破。唯一的一次意外（掉链子），还是距离县城只有2，3公里的地方，可以说没有遇到特别多的坎坷。3、
骑行是件很愉快的事情。我总是很享受脑子里没有太多的思考，一心只想着一件事的感觉，骑行就是这样，每天只想着往前骑，顶多计划一下第二天的目的地是哪
里，骑行的几天可以忘却平日里的一切烦恼。路上的景色也让人沉醉，最后一天，从周至骑到西安，我就开始想念山里的味道了，不光是山里新鲜的空气和怡人的景
色，还有爬坡时的精疲力尽的感觉和汗液的味道。这是我在平日里，不是经常能体会到的。路上偶尔碰见几个驴友也让人兴奋，跟驴友招招手，互相喊一声加油，心
情特别舒畅。
最后是骑行的一些小攻略（以后想起来了，还将补充一些）
1、准备工作一定要充分，尤其是体力上的准备和技能上的准备。路上一点小困难，都会变成大困难，因为你没多少依靠。
2、在路边休息，最好找一条笔直的路，切记不要在转完处休息。走国道的卡车要多一点，需要时刻把安全放在首位。
3、带的东西要精简，尤其是衣服。上坡时，多带跟针都会觉得很重，骑行时会出很多汗，只要一、两天能冼次澡就行了，实在不要太过讲究。
4、一定要计划好第二天的目的地，不能无计划地骑行。山里不像城市，两个镇之间可能会有20，30公里的距离，中间全是荒山。如果天黑前没有到达预定目的地，将会遇到更大的困难。
5、调整心态，量力而行。大多数人长途骑行都不会为了创造速度上的纪录，那就好好享受骑行的过程，确保安全和健康。
要帮lz推送至体育场甚至首页么？
赞一个，这几年一直在计划西安到成都来一次呢，顺便学习学习。
引用2楼 @ 发表的:
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谢谢斑竹啦
楼主辛苦。一周的行程，东西带太多了，服装也应该穿骑行服，棉Tee很崩溃的，不容易排汗，还穿冲锋衣，不闷死算好了...
多骑少推，以山地车的齿比，加上铺装的公路，基本没有什么坡会吃力的
话说回来，还是要骑公路啊
给我们带来了 可行性案例
哈哈 才看了马伯庸的重走丞相路 和你这条差不多啊
粗略浏览，没带的重要东西是啥？
这么吊 居然不知道
哈哈！顶起来，赤果果的正能量！
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不错哦 火车托运自行车目前价格如何
楼主真强，我从西安骑洛阳现在被雨困路上了。
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这个必须赞啊，啥也不说了，楼主好样的
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NB，必须帮LZ顶个！
赞！
晚上在山里开过夜车，能体会楼主在山上夜骑的感受。。周围没有一点灯光，非常压抑，精神也比较紧张
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桂林休闲游，来回400多公里，我唯一的长途
很是犀利阿。。。
楼主骑的够快的～～～
赛车漫画师
LZ赞一个，敢骑长途的都是好样的。
然后，有资金的话换一辆车吧，这车拖你后脚了，买条骑行裤，对自己的子孙负责。
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