[图文详解]回归传统 解读大众第六代高尔夫
此次上海车展的车型中，高尔夫绝对算得上是一款关注度较高的车型，但其与那些概念车和豪华车不同的是，其倍受关注完全是因为其车型良好的品牌效应。第六代高尔夫自然而然的成为了全场的焦点。
空间：乘坐空间尚能接受，行李箱空间有些狭小
拥有着28毫米轴距的第六代在车辆空间方面的表现尚能接受。在乘坐方面，头部、肩部和腿部空间对于一个中等身材人来说较为合适，不过整体的头部空间要比腿部空间更加令人满意。
一款车除了乘坐空间外，储物空间对于使用者来说也是一项很重要的指标，第六代夫在行李箱储物空间方面的表现就不太令人满意了，狭小的行李箱空间不能放入更多的物品，这对于一款家用轿车来说绝对是一个较大的劣势。
动力系统：1.4TSI+7速DSG=完美组合
为第六代高尔夫搭载的是1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速箱，这样的组合绝对可以称之为当今最为完美的发动机与变速箱组合。
这款1.4TSI发动机也是将来大众车型将主要配备的一款高性能小排量发动机，其拥有着130马力的最高功率和220N•m的峰值扭矩，这样的数据相当于一款2.0升发动机所拥有的动力表现，但是其相比于2.0升发动机会有着更加良好的燃油经济性。
与这款发动机配合的7速DSG双离合变速箱，相比普通的自动变速箱，能够有更加高效的传动效率和更低的油耗，配合1.4TSI发动机到是非常出色的选择。
整体看过第六代高尔夫后，我们发现在展台上的这款展车并没有贴着“一汽-大众”的字样，这也就是说这款第六代高尔夫还没有在长春正式下线，而展车给我们带来的完美表现让长春有了更大的压力，在短短的半年时间内，长春能否交出一份让消费者满意的答卷还要我们拭目以待。
(本文来源：网易汽车频道
作者：永翔之翼)
<a href="/09/AV2I.html" title="麦格纳:禁止在中国销售欧宝
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大众Polo第六代概念车最新消息 和新捷达哪个好
　　大众Polo第六代概念车最新消息 和新捷达哪个好？小编近日大众集团官方了解到，作为第六代车型的全新大众Polo将于6月16日在德国柏林正式发布。大众Polo是大众品牌旗下的一款小型车，时至今日共发布了五代车型。随着全新一代大众Polo的路试谍照频繁曝出，新车也即将迎来亮相。新车将基于大众集团最新的MQB
A0模块化平台打造，车身尺寸也会随之加长。全新一代Polo的国产版也将随后推出。
<li data-value="2款 1.4TSI GTI<li data-value="2款 1.6L Cross POLO 自动<li data-value="2款 1.4L Cross POLO 自动<li data-value="2款 1.4L Cross POLO 手动<li data-value="2款 1.6L 自动豪华型<li data-value="2款 1.6L 自动舒适型<li data-value="2款 1.6L 手动舒适型<li data-value="2款 1.4L 自动风尚型<li data-value="2款 1.4L 手动风尚型
请选择澳门安徽北京重庆福建广西贵州甘肃广东海南湖南湖北河南河北黑龙江江西吉林江苏辽宁宁夏内蒙古青海上海陕西山西山东四川台湾天津新疆西藏香港云南浙江
大众豪礼相送
　　大众全新Polo在外观方面延续现款车型的整体设计风格，并对细节处进行了调整和优化，同时，新车还借鉴全新高尔夫的设计元素，使得外观更加时尚动感。
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　　新车将基于大众MQB
A0平台进行打造，整车尺寸将明显加上。车身侧面D柱倾斜度增加，并配备了五辐式轮圈。另外尾门中央有一条明显凸起的线条，使得车尾更加锋利，搭配全新设计的后保险杠，为新车增添了更加强烈的运动效果。　　动力方面，即将发布的全新一代Polo将搭载三缸/四缸的1.0T和1.5T涡轮增压发动机，同时有望推出搭载2.0T发动机的特别版本车型。新车未来国产后，由于上汽大众目前并没有1.0T和1.5T动力的排产计划，国产全新Polo有望继续使用现有动力系统。
Upton Leopold
城市代步正合适，小巧方便，但不要奢求充沛的动力，本来我就是菜鸟新手，又是女孩子，开车比较柔、比较稳，所以说车友们反应的动力不足的问题，我是一直没感觉到，反而感觉还挺不错的。对于1.4L的发动机这个动力绝对是好的了，家用绝对够用。
Camille Kipling
本车的操控性可以用几个词形容“小巧玲珑、指哪打哪”，可以说是顶级标准，采用的电子助力，转向正合适。而且车身小巧，对于我这种刚拿证的菜鸟来讲，停车时确实方便不少，掉头时也非常方便，简直就像骑单车一样便捷。换挡感觉也很好，换挡轻松，档位吸入感特别好，而且还有防误操作的设计，太人性化了，屏幕有档位显示，也不怕挂错档，这一配置堪比高档车啊。还有就是这个车转弯的时候比较稳定，没有侧倾的感觉，总体来讲，操控性一级棒。
Cara Symons
油耗就不用说了，超级省油，特别适合在城市中行驶，绝对没有车比拟，这也是选择这款车的主要原因。自己计算的油耗，大约6.6L/100km，这还是在磨合期，这个油耗令人惊喜，当然这也和我的驾驶习惯有关吧，比较“温柔”，而且提醒大家一下加油一定要到正规加油站，个人的小加油站的油品质不行，别因为便宜几毛钱伤害发动机，得不偿失。
Helen Lamb
座椅包裹性挺好，坐着还比较舒适，座椅的布料做工还是挺不错。自己改了个一键升窗、落窗功能，即遥控钥匙具备一键升窗、落窗功能，非常高大上，而且实用，也不必担心下车后忘记关车窗了，而且夏天里面闷热，可以提前打开车窗透气，降低车内温度，非常好用。不过这个车在高速时风燥还是比较大的，嗡嗡的，还有就是减震不是很舒服，过颠簸路面的时候坐在后排特别难受。不过本身这个车就是个代步工具，不能对舒适性要求太高，总体来讲，舒适性还算合格。
Jason Wyclif(fe)
我一直很钟爱两厢车，感觉两厢车的外形比较时尚漂亮，而菠萝正和了我的心意，不仅如此，菠萝的车身很小巧，对于我这种刚拿证的菜鸟来讲，停车时确实方便不少。前脸侧面角度、仰视拍摄时和大众其他高级车很像，哈哈，大气。本身我买车时是钢轮毂，不过商家搞活动，给赠送的5幅铝合金轮毂，一下就高大上了。
Rae Howard
在这个价位中，polo的内饰做工还是比较厚道了，但也许因为个人原因吧，我总感觉大众的内饰太过简约、板正，有点死板老套，仅仅是个人喜好问题，车友勿喷，但这也许是大众标致性的东西吧。
Beck Nahum
性价比较高，甚至说是同级别中的佼佼者，绝对对得起你花的每一分钱，而且我买车的时候搞促销，价格很优惠，还赠送改装了铝合金轮毂也很很惊喜。还有就是这款车的保值率高啊，哈哈。
Phyllis Gaskell
POLO在小型车评价很高，市场占有量大，值得购买。
Roberta Moses
孩子上幼儿园需要接送，而我家的车老公开着，今年过年之前刚拿到驾驶证，和老公一合计，索性就先买一辆小巧点的车吧，正好我又一直对POLO比较感兴趣，所以就买了这款车。另外这款车比较保值、省油、维护费用低也是选择该车的原因。总之，经过这几个月的磨合，我对这款车还是非常满意的，也期待后期它的表现更为出色！
Eden Bertram
操控手感不错！外观也是一直以来梦寐以求的，油耗表现超出预期。
全网底价， 0
更有机会赢取 iphone7
，名额有限
意向车型：
2016款 1.4TSI GTI
2016款 1.6L Cross POLO 自动
2016款 1.4L Cross POLO 自动
2016款 1.4L Cross POLO 手动
2016款 1.6L 自动豪华型
2016款 1.6L 自动舒适型
2016款 1.6L 手动舒适型
2016款 1.4L 自动风尚型
2016款 1.4L 手动风尚型
姓&&&&&&&名：
提车城市：
手&&&&&&&机：
目前Polo在中国销售的车型包括普通版、性能版以及跨界版，年内大众还将有望发布全新Polo蓝驱版车型。
近日，有关媒体曝光了一组大众Polo GTI在纽博格林路试的谍照。据悉，全新大众Polo有望于2017年的日内瓦车展上正式发布。在此之后，全新的GTI版本也将和大家见面。那么全新大众Polo到底会给我们带来怎样的惊喜呢?下面我们就来简单的了解一下这款车型，看看它到底如何。
天猫打出了双十一，每年这个时候都会有各大厂商在这个时间段搞一些促销活动，包括汽车行业也不例外，近日，小编从车城网了解到，目前购POLO享受1万元的现金优惠，店内现车销售、颜色可选。感兴趣的小伙伴可以继续关注我们的相关报道。
大众POLO自上市以来，赢得了消费者们的广泛认可，积累了一定的人气，但大众并未因此止步不前，小编日前收到消息，大众POLO蓝驱版的国内实车照片曝光，而根据此前的报道，新车有望在2017年第一季度上市销售……
日前，小编从车城网了解到Polo现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠4.00万元，大众polo整车更协调也更时尚，动感时尚，感兴趣的朋友可以到车城网……
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厂商指导价：
7.59-14.69万
经销商报价：
车身结构：
7.59-14.69万
手动,自动,手自一体,双离合
1.4L 1.4T 1.6L
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在今年的5月，吉利远景X1正式上市，并且取得了强烈的市场反响。吉利新车计划，吉利新车定位于小型SUV，远景X3上市后远景家族阵容也将进一步壮大。吉利汽车远景家族目前拥有三款车型，分别为远景、远景X1与远景SUV。我们从吉利汽车官方获得一组全新SUV吉利远景X3的图片。远景X3外观和内饰均采用最新家族设计语言，动感时尚。
发布日期：07月25日
吉利汽车上市后以其出色的性能在汽车市场中站稳了脚跟并且一步一步的发展成为了热销的国产汽车品牌，作为国内最为火热的SUV市场，吉利汽车的布局也是十分的完善的，在外出布局后开始对于高端汽车市场发起了进攻并推出了全新跨界SUV车型吉利S1，新车上市后将进一步的完善吉利对于SUV市场的布局。
发布日期：07月25日
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发布日期：07月25日
我国国产汽车品牌如今都在稳步的发展，在汽车市场中也开始慢慢的占有一席之地，其中宝骏汽车上市以来就成为了国产神车，旗下推出的车型都十分的受消费者的喜爱，今天为大家带来了宝骏汽车旗下的经典车型宝骏310的最新消息，为了进一步的稳固市场布局，宝骏310在今年也迎来了三款新车型的上市。
发布日期：07月25日
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15.18-15.78万
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顶配POLO和低配GOLF哪个好？收藏
想买一部代步车，在大众系列中选，看准了POLO和GOLF,选哪一款呢？懂车的给个意见。
POLO小钢炮~不过减配减得实在让人蛋疼~
高尔夫是前一代的平台，不解释
其实有两款车不错，不知道你喜不喜欢，价钱也不太高
起亚k5 跟现代ix35
要说质量起亚比现代好，只是起亚没现代会宣传，所以不太出名
这两个也不错
说得很好，但我老婆是德系车迷，我又不愿意她生气
新一代还没有出炉吧
对比了低配高尔夫和高配polo，它们最大的共性其实在于相近的售价--13万上下，让我们又要面对那个问题，是买低配的高级别车还是高配的低级别车，听着像句绕口令一样，大家也确实会在这样的问题上纠结和迷惑。如果你对操控性和空间方面没有过高的要求，需要一台灵活轻便的小车作为代步工具的话，那么高配的polo会满足一切日常需要。Polo拥有和高尔夫相似的外观和内饰和更亲民的价格，个人认为更适合女性驾驶，Polo会成为不错的路上伴侣。如果你追求更大的空间，更好的操控性和舒适性，但又有些囊中羞涩的话，低配的高尔夫会是不错选择。作为高一个挡次的车型，高尔夫只是在某些舒适性配置上输给了polo，但在其它方面无疑更加出色，买低配也不会心理不平衡。需要提醒的是，在如今的汽车市场，像高尔夫这样的“神车”可谓“一车难求”，需要做好加价和耐心等待的考验。楼上那几位。完全不懂车。就不要误导别人了。高尔夫怎么成上一代平台了。这俩车就不是一档次的。不过高尔夫提车难啊！你看看城里有多少polo，有多少高尔夫。
听说，第七代高尔夫即将出炉，不知道跟当前的第六代相比会不会有大的改变，害怕一出手就落伍
可不可以理解为高尔夫是大众车的母体，衍生出各种档次各种配置的大众车？
德系汽车附加费用太高了，大众变速箱修一次比美国的日本的都要贵，变速箱油还都是专用的，你需要认真考虑啊，买的起开不起就不爽了
很中肯的意见，参考中
这是大事儿，不能你老婆喜欢啥就买啥啊，男的要当家做主站起来！
要是你家有实力那就买德车，舒服，质量好
你弄得我没主意了，像拧滑丝的铃铛皮，随意转
手动挡的没问题，DSG很无语。
这个我就要跟你打憋了，我还真没听说过大众的车费用高呢，个人感觉还是高尔夫好，性能什么的非常合适，要说日常费用高的还是日系车，上高速很费油，维修和保养费用都很高
我给你说吧，日本车质量不错价格也换可以，修的也便宜，但是现在日本车老出事儿，不保险。德国车质量没得说，就是附加价值太高，美国车太贵。韩国车跟日本车差不多，最近也没啥流言，国产车变速箱，发动机都不太好。所以推荐韩国车
“打死奥拓”
现在买车，买的是安全，你现在看看开车出车祸被撞死的大部分都是小日本的车，德系的车开着稳，又安全，现在差的就是安全，如果想死得早点就买小日本的车
我是买配件的，我刚帮他问的
那你问的人不靠谱，你问问大的配件商和修理厂，看看他们推荐你选日本车不
日本车最近的确毛病多
哥们给我的建议是哪款车？都弄晕了我
神车的风采
那就没人靠谱了，他在广州修了八年变速箱，现在在我家店隔壁开店，又修了3年~，技术没得说，一个大众的变速箱修一次最便宜要4000，最贵的要8000多呢
还有一点，个人非常恨日本，坚决不使用。日货，强烈抗议使用日货的
我对小日本一向厌恶，我承认我不该这样
MLGB的，为什么我写痛恨（日本狗）百度不让我发？？？
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级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
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级别：小型车
保修期限：3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽：1799
车高：1452
轴距：2637
车长：4255
最小离地间隙：
外形尺寸(mm)
车宽：1682
前轮距：--
车高：1462
轴距：2470
车长：3970
最小离地间隙：--
后轮距：--
205/55/R16
205/55/R16
185/60/R15
185/60/R15
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)110
最大马力(Ps/rpm)150
最大扭矩(Nm/rpm)
1.2/1.4/1.6
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)81
最大马力(Ps/rpm)110
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 17 款车在产
2017款 230TSI 自..
2017款 280TSI 自..
2017款 1.6L 自动..
2017款 180TSI 自..
2017款 230TSI 自..
2017款 280TSI 手..
2017款 230TSI 手..
2016款 1.4TSI自..
2016款 1.4TSI 自..
2016款 1.4TSI 手..
2016款 1.4TSI自..
2016款 1.4TSI手..
2016款 1.2TSI自..
2016款 1.6L自动..
2016款 1.6L自动..
2016款 1.4TSI自..
2016款 1.6L手动..
共有 8 款车在产
2016款 1.4L自动..
2016款 1.6L手动..
2016款 1.6L自动..
2016款 CROSS POLO ..
2016款 CROSS POLO ..
2016款 1.6L自动..
2016款 1.4L手动..
2016款 CROSS POLO ..
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浏览器限制，请复制链接和标题给好友、论坛或博客。高尔夫和polo哪个好
　　高尔夫和polo哪个好?大众旗下有两个极负盛誉的品牌，它们同样都是两厢小车，同样缔造着各自不同的传奇--高尔夫与polo，通过销售数字可能会有一个更直观的了解，Polo全球已经创造了700万销售佳绩，而老大哥高尔夫2600万辆的累积销售记录，足够让所有品牌都望尘莫及。延续至今，第六代高尔夫凭借其全新设计的外观和扎实精良的工艺水平，在2010年可谓成绩斐然。而去年年底上市的新一代Polo，拥有和六代高尔夫相似的外观设计，它会用什么打动消费者呢?下面为大家分析对比Polo高配的1.6至酷版车型和高尔夫低配的1.6时尚版车型，希望能给大家带来一些启示。
　　外观内饰对比，高尔夫和polo哪个好：异曲同工 　　作为同门师兄弟，它们看上去真的很像，同样的横向扩展的进气栅和锋利的切割状前大灯所构成的大众家族前脸，容易让很多人“傻傻分不清楚”。但车尾部的辨认度很高，polo“L”型尾灯造型，简洁大方，而高尔夫的尾部依然延续着上代的经典造型，厚实的C柱设计很容易给人视觉上的安全感。
　　(以下对比图中：左为高尔夫，右为Polo)
　　由于大众模块化的造车思想，使两者的内饰非常类似。同样的三幅式方向盘，同样的中控面板，除了排挡杆的不同，你很难再找出内饰的明显差异，但这套融合运动性与实用性的内饰风格不会给人带来出任何拼凑感。因为车型定位的不同，高尔夫的内饰选材用要优于polo，这也是出于成本的考虑，完全可以理解。但诸如真皮方向盘、真皮座椅，这些舒适配置没有在低配高尔夫身上出现，高配polo则会提供更为舒适的驾乘感受。
　　动力及悬架对比，高尔夫和polo哪个好：大相径庭 　　虽然有如此相同的外观内饰风格，但polo和高尔夫并非基于同一平台下的两款车。polo是PQ25平台下的产品，而高尔夫实为PQ35平台，虽只差一个数字，但整体车身悬架和操控性能方面截然不同。看看价格区间，大家会一目了然，作为A级车的高尔夫售价为11.88-23.58万元，而A0级的polo售价为8.58-12.39万元，不同的车型定位和价格差说明了它们虽师出同门，但本质不同。
　　本次比较的POLO1.6自动致酷版和高尔夫1.6自动时尚版，同样配备EA111 1.6L发动机，在动力数据上是完全一致的，最大功率77KW，最大扭矩105N?m。但匹配同样发动机的是两台截然不同的变速箱，polo沿用6速Tiptronic手自一体变速器，驾驶时平顺性出色，在小型车中技术领先;而高尔夫搭配的是7速DSG干式双离合器变速箱，换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。由于使用DSG双离合器变速箱，在燃油经济性的表现可圈可点，并与CVT变速箱不相上下。同样为1.6L的排量，高尔夫的综合油耗6.9L/100km，虽然在数值上与polo一致，不过高尔夫的整体质量要比polo多出180kg，DSG双离合器变速箱绝对功不可没。
　　高尔夫采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬挂调校有明显的舒适性倾向，但并不意味着支撑韧性的缺失。面对颠簸路段时，避震初段的缓冲效果非常出色，能将很大一部分冲击无形的化解掉，从而带来稳健、舒适的行驶表现，并且扎实的车身能够在行驶中给人以踏实放心的感觉。高尔夫在日常驾驶中可提供良好舒适感受，而面对山路出色的侧向支撑和扎实稳健的车身结构，会给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。而polo则继续沿用前麦弗逊后扭转梁非独立悬架，可以满足日常驾驶要求。总之，高尔夫无论是操控性还是舒适性都要优于polo。
　　安全配置及空间表现对比：高尔夫和polo哪个好 　　安全配置方面二者都配有ABS防抱死，但更为人注重的车身稳定控制ESP却没有出现在polo的身上。在遇到雨雪天气路面湿滑时或出现紧急状况(转向不足、转向过度)时，ESP的介入至关重要，ESP系统会对某侧车轮施加制动力，纠正偏离的车身，保证车辆按照正常轨迹行驶，对安全性有很大帮助。刹车制动方面，高尔夫为四轮碟刹，而polo采用前碟后鼓的刹车方式，明显落后于四轮碟刹的制动方式。如果说polo不装配ESP是对于成本的考虑，那么如此老旧的刹车方式是对什么的考虑呢?
　　同样身为两厢车，但不同的车型级别，决定了在车身尺寸大小上的明显差别，高尔夫车身尺寸为79mm，轴距2578POLO车身尺寸为62mm，轴距2470mm。将近10厘米的轴距差，使高尔夫的后座空间更加宽敞，但若通常为一人驾驶或两人驾乘，不考虑后座空间的话，polo也没有明显的劣势。但是在储物方面，高尔夫的车内储物格丰富且便利，行李箱容积也达到了为350L，比polo整整大了100L。
　　编辑总结： 　　上述文章对比了低配高尔夫和高配polo，它们最大的共性其实在于相近的售价--13万上下，让我们又要面对那个问题，是买低配的高级别车还是高配的低级别车，听着像句绕口令一样，大家也确实会在这样的问题上纠结和迷惑。如果你对操控性和空间方面没有过高的要求，需要一台灵活轻便的小车作为代步工具的话，那么高配的polo会满足一切日常需要。Polo拥有和高尔夫相似的外观和内饰和更亲民的价格，个人认为更适合女性驾驶，Polo会成为不错的路上伴侣。如果你追求更大的空间，更好的操控性和舒适性，但又有些囊中羞涩的话，低配的高尔夫会是不错选择。作为高一个挡次的车型，高尔夫只是在某些舒适性配置上输给了polo，但在其它方面无疑更加出色，买低配也不会心理不平衡。需要提醒的是，在如今的汽车市场，像高尔夫这样的“神车”可谓“一车难求”，需要做好加价和耐心等待的考验。 　　&&更多精彩请关注专题推荐： 　　　&
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