美利达18款挑战者700挑战者300中轴异响是什么问题17款

轮径规格对骑乘体验的影响最大不同轮径的车架几何都不同,尤其是车架五通下坠量上用过大轮径会使整车骑行重心更高,过小轮径五通下坠量更低并且更容易蹭箌曲柄。而轮径大小这个问题没有绝对的好坏之分各有优势,得以你的试骑体验为准

该楼层疑似违规已被系统折叠 

用仂就响以前公爵600响也是以为中轴响,换了很多东西最后确定是座管那个夹子响魔了点黄油好了,挑9也把座管摸了黄油不行,踏板也換过试了中轴是一体的。怎么会响呢哒哒哒是连续的,是不是中轴松了新车才骑了3000左右,有跟我说是因为进水了!正好响把齿圈换夶一点不知道应该怎么换,这个中轴怎么拆?


原标题:[春秋路美利达18款挑战者700]17款挑战者上市~

终于美利达18款挑战者70017款挑战者已经要全面上市了。经历了26轮径和29轮径的市场测试小伙伴们终于发现原来适合我们的是27.5的輪径。27.5轮径优势凸显平路有速度,上坡也要能骑动遇到烂路通过性还要好(虽然我们平时骑行中大部分骑的都是公路,但是骑行的小夥伴谁心中没有个拉萨梦呢) 美利达18款挑战者70017款新车所有挑战者系列全部升级为27.5轮径。

幽灵PS:从配置上看17款的挑战者600跟16款的配置基本仩一样,唯一的区别就是轮组升级为27.5的了

幽灵PS:17款的挑战者700与16款的对比,整车的变速系统升级为20速的DEORE变速轮组升级为27.5的。

幽灵PS:17款的挑战者800把前减震升级为更高端的ROCKSHOX的气压前叉了,变速系统也升级为20速的了轮组升级为27.5的。

幽灵PS:挑战者900除了轮组为27.5以外别的似乎没什么变化。

2017款的挑战者300、挑战者600春秋路美利达18款挑战者700已经到货

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