骑摩拜单车好骑还是ofo是怎样一种感觉

摩拜单车初体验——差点让我“破产” - 简书
摩拜单车初体验——差点让我“破产”
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摩拜单车膜拜风什么时候,这个城市开始刮起了“摩拜单车”风。当很多人都强烈感受到这股风的时候,我在很久之前就预感到了这股风的到来。这个世界,真的只有你想不到的,却从来不缺别人做不到的。早在年初,就在朋友圈看到一位跑友David大叔贴出的几张关于摩拜单车的照片以及文字介绍。不可思议,扫码就能骑车!我讶异地问了,是在上海吗?大叔回复说,对啊,上海的街道上就有的。于是,每天骑车上下班的我,开始很留意路边,仿佛想要证实这个“奇迹”。果然,某一天,我看见了,但都是"形单影只"的一辆停放在路边,再慢慢的,越来越多,越来越多……但再多,我也没有骑过,毕竟我是“有车”的人。后来,上下班路上,总会遇到骑着摩拜单车的人,看着他们蹬着车的劲儿,心里估摸着,大概不好骑吧。
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摩拜单车初体验终于,有一天,我也有了趁着这股风骑一次摩拜单车的机会。除了真的不好骑和把手让人不适应外,其他都不赖,尤其是非常方便!几公里的路程,如果选择坐公交,首先你得花时间等车,其次可能还会遇上堵车。靠步行又比较费力费时,而有了摩拜单车,可以说走就走,省下不少时间。回家和八戒先森好好地赞扬了一番摩拜,还鼓动他也下一个。也许就像刚谈恋爱的人,脑子都是热的,看到对方的都是好的。摩拜单车带给我的体验也是很好的,结果在第二天,问题就出现了,我才发现单车的背后,问题无数……而这些,我都没用去考虑过。更没有预料到的是,摩拜单车差点让我“破产”。
我的骑行记录
由于周五下班前下雨了,我自己的车没骑回家。于是琢磨着周一骑一辆摩拜单车去上班,八戒先森听说后,默默抛了句,可别,不要把你腿骑残了,10公里路诶。我回应他,不会的,看我瘦成一道闪电吧~出了小区门就有一辆摩拜单车,但是小区附近素来网络就不好,我重新启动几次APP才能扫码,而扫码又一直显示有问题,锁解不开,试了几次都不行。看看时间,错过马上要开的公交车就不好了,只得放弃摩拜单车改坐公交车。你以为就这样结束了?当然NO!晚上我回家吃过饭,打开摩拜APP想研究下它并了解如何退押金,却在打开APP后赫然发现我还在骑行中!而且预计扣款28元。我脑子瞬间懵了,什么情况?回想着之前的用车情况,周日下午使用后确认锁是锁上了的。那么问题就出在早上解锁那辆单车的时候了,也就是说,我在场时,锁没有解开,但我离开后锁又解开了!(APP上有显示锁未解开的,不然我也不会放心离开,更不会在隔如此久后才打开它)。
让我不能淡定的图
冷静下来想这个事情可怎么处理?看APP上面显示骑行距离只有几百米,天真地以为车没有被骑走,只是在计时而已,只要我找到单车并锁上就OK了。于是出门找车,哪里有车?有也不是我解开的那辆车了。“绝望”之中只好找客服,但客服又下班了,只能在线写明情况,等第二天客服上班了再处理。钱还在不断地扣着,我真不理解为何是以2元/小时扣款的,不是1元/小时吗?但这已经不是关键了,关键是问题怎么处理啊?肯定不止我一个人会遇到这种情况吧?别人骑完忘记锁了的话(虽然前因不一样,但后果一样),怎么办?回家百度,这种情况果然不在少数,看到那些吃瓜群众的评论,也是醉了,不过也有提出解决之道的:联系客服,他们会帮你定位这辆单车的位置,你去找到它并锁上就可以了。八戒先森听后呆呆地看着我说,明天要去帮你满上海找车了……时间在走钱在扣,我在心里算着时间和扣钱的比例,至少到明天早上联系上客服并能顺利处理妥当,扣钱金额也在能接受的范围内。不能接受的是网上有说,如果单车找不到了(最坏的情况),还得赔偿的!还有的说,恭喜你让该辆单车成为免费公用车,而买单的是你。天,这不就是一个无底洞吗?要让我破产吗……其实,了解了之后才发现,单车的某些故障不仅会有人为的,也有单车本身的问题。有不少网友说明明锁上了,APP却还在显示继续扣费的情况(我的同事真遇到过这样的事,也是找客服才解决好的),再看APP客服"车辆故障"一项自带很多默认的选项,比如:把套坏了,踏板坏了,刹车失灵等等。而我的则属于其他故障了。不要觉得这些与你无关,如果你骑一辆单车导致它坏了(也可能不是你弄坏的),后面将使用该辆车的人很正义地进行举报,你是要信用扣分的(有骑行记录),扣到一定额度,你将不能再使用单车且不退换押金。这样的规定可能让人不满意,但这也是摩拜公司维护自己权益的手段,否则一辆单车放哪儿,没有任何约束和限制,在中国这个国度,谁知道单车的命运会怎样?当晚提交的客服申请莫名不见了,也许是后台看到点击掉了,我再次提交了一份“情况说明”,第二天早上又投递了一份申诉。频繁地申请,只希望能引起客服的注意。也许我把问题想得严重,整个晚上是那辆单车,梦见骑走单车的那个人,良心发现,主动上锁,车和我都安好……
第二天再打开APP时
第二天,我没有联系上人工客服,八戒先森主动帮我联系。他再打来电话时,告诉我说,客服已经处理,我们也不需要去找车,让我过一会儿看下还有无问题,有没有扣钱,如果有扣钱可以再联系客服的(我们不需要承担任何费用)。但挂掉电话,我就迫不及待地打开APP,发现一切恢复正常了,之前那个界面不在了,可以正常扫码骑车了,再看钱包,没有扣款。让我牵挂的一件事,总算让我放心了。之前一直给八戒先森和同事说,摩拜让我如此心不安宁,处理好这个事情后我就退押金,卸APP。这件事情处理得如此顺利,八戒先森说,你不用卸APP了,摩拜客服还是挺有效率的。我不敢完全认可,因为很多网友说摩拜客服垃圾,我想,也许是我运气好吧。APP我没有卸,只是在以后的使用中都要特别留意了,最好不要在上班时间骑这个车,最好选择一辆完好无损的车。单车的体验虽然减低了不少印象分,但是摩拜的客服却让我继续相信世界的美好。真的,不骗人,内心满是感激。
恢复正常后的界面
有形的,是单车;无形的,是道德。摩拜单车刚投入时,我就在想,他们不担心车被"偷"吗?摩拜公司肯定有他们的法子。不过还真的有"偷"车人,自己的事情发生后的某天,无意中看到一篇微博报道,一名上海男子将一辆单车扛回家,没有解开锁便一直放在自己的出租屋里。后来摩拜工作人员发现该车异常便定位找到了车子。最后该男子被拘留,并被控诉犯了盗窃罪,要被追究刑事责任并处以罚款。你说,这傻不傻,缺德不缺!前段时间路过一个公交站台,看见同时停着摩拜单车和ofo单车。ofo目前数量相对较少(我们所在区域),我很激动地告诉同行的八戒先森和彬彬,黄色的就是ofo单车了,这款车应该比摩拜单车好骑,因为它和我们平常的自行车很像。鬼使神差地,我去拨了下ofo的锁,锁居然开了!ofo的锁有个不一样的地方:它带有密码。我猜想是扫码后会收到相应的密码,用密码才能解锁。使用完后,不仅应该锁上,还需拨乱密码。当时我想骑下试试ofo单车,却被八戒先森严厉地制止:赶紧给锁上!想想自己的遭遇,是啊,试什么试,也许你的试一分钟,别人那儿却可能多一个小时!又多扣钱!于是我赶紧锁上并打乱密码。锁,打不开了,我们,放心地走了。
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现在路边随处可见的除了摩拜单车和ofo单车,还有一款叫"享骑出行"的电瓶车,这类车的出现,这些公司背后的付出和心血,无疑是想为人们的出行提供更多便利。但当这些车辆投放的同时,人心也投放出来,有的是天使,有的则是魔鬼。自己的那件事发生后,我胡思乱想了很多。其中一个便是:这辆车到底是被一个人骑走后偷偷地据为己有了,还是已经在好多不同的人之间转换过了?对于第一种情况,我无话可说,但对于第二种,我觉得是人类道德的沦陷了!那么多人骑它,就没有一个人"举手之劳"地将车锁上吗?!和八戒先森、同事说了我心中的这个想法,都说,以后如果我们看到没有锁的单车,一定要主动锁上!你一个小小的动作,对于别人甚至对于这个社会来说,真的可能是积德造福了!说了这么多,但真正想说的一句是——如果你也看见一辆没锁的单车,请一定要帮忙锁上!最后再矫情地啰嗦一句:让我们,文明骑车,道德用车。让世界,因你而变得更美好。
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离离原上草,一岁一枯荣。
野火烧不尽,春风吹又生。试骑了一下最近比较火的摩拜单车
本帖最后由 超级大宝贝 于
21:40 编辑
& && &&&今天外出办事,回去的时候试骑一下最近比较火的摩拜单车。下APP-&注册会员-&充值300。
显示附近可用的自行车,离我最近的有两条街,希望我走过去的时候别被别人骑走了。
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21:27 上传
找到这货了,扫了一下二维码,几秒就解锁了。
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这货是单腿,黄色的车圈摸了一下,应该是铝合金的,原来以为是塑料的。
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后叉也是单腿,仁波切泥板。
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最想吐槽的这腿实在是伸展不开,坐垫没法调整高度,感觉适合160以下的同学使用。
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骑到了锁上即完成还车,会自动同步到APP。
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这货真的很重,估计得20kg以上。
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这货踩着真是累,骑了6km感觉抵上我小车20km+的活动量,腿还酸溜的不要不要的。
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21:38 上传
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这货是不是内含GPS?这货解锁都是靠APP?这货重估计是为了防盗吧?
应该是内置了gps和蜂窝网络,开锁和解锁都会和服务器通讯。挺说这货重是为了让你活动范围减小,其定位是让你在附近一两公里内活动的。
“左撇子”挺666
其实挺方便的
不会收不回来的,随时可以注销退款的,很快到账
最方便就是随便停路边,锁上就行,不用还。
论坛管理员
户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&摩拜单车骑行体验 | 上海摩拜单车使用心得_什么值得买
魔都的绿色出行方式:摩拜单车体验
小编注:双11买了不晒损失一半,#晒单大赛#活动火热来袭,剁过的手都开个箱吧!iPhoneX等好礼等你来赢,投稿即得额外100金币,还有原创新人独家奖励,App可光速投稿,详情。本文分为以下几部分:一、前言:二、摩拜简介三、车辆介绍四、使用方法五、使用感受六、总结前言:& &这篇原创本来是作为本站的首晒,结果由于种种原因,导致了现在才出炉。在此提醒各位值友,原创的重点是产品和使用,其他的内容就越少越好。& & 在五月的某一天上海的大街小巷中突然出现了一种自行车,造型很新颖、配色很鲜艳的自行车。这些自行车有着铝合金车架,封闭式轴传动,单边轮,实心防爆胎、车身编号,二维码等等……诸多让人眼前一亮的东西,这些分时租赁的自行车,无固定车桩,随借随还。一、摩拜简介:& & 摩拜单车产品旨在让用户无需亲自到固定点办卡,只需在上几分钟即可完成下载,注册,解锁,支付的全过程。还车时只需在路边白线内,手动关锁,无固定车桩。二、车辆介绍车子的造型非常独特,辨识度非常高↑全车有三个颜色:银色的全铝合金车架,橙色的一体式轮圈,黑色的把手、座垫、脚蹬、泥水罩↑车辆采用了单边轮,防爆实心胎↑微型泥水挡↑轴传动的设计↑前后鼓式制动器↑车把中央有个二维码,右手把上有扭动的铃铛↑座垫也是一体式↑电子锁:车身锁内集成了嵌入式芯片,GPS模块、SIM 卡,发电模块和,能使摩拜监控自行车在路上的具体位置。这样的外形和设计,可以提高车辆的可靠性、降低后期维护的成本,定制的设计对防盗也有一定作用(那个把手铃就拿不走了,整车除非切割开当废金属卖)。三、使用方法使用摩拜单车首先要下载官方的APP,↑打开后可以在主界面上看到很多自行车的标志,放大地图后就能开到空闲的摩拜单车停止什么位置了。↑接下来要做的就是实名制的注册:输入手机号获取验证码,然后使用微信或者支付宝进行299元的押金支付(随时可退)和充值金额(任意金额),就完成了。↑充值的金额会体现在APP中“我的钱包”里面,这样就可以开始你的摩拜之旅了。↑通过APP的地图找到你附近的摩拜单车,点击单车图标,会有停车位置的照片,这是你前一任车主上传的,你可以点击“预约用车”,15分钟内这辆车就暂时不显示在APP上了。超过15分钟没取车,或者没有取消预约,会扣信用分数。↑走到你预约的车辆前,在APP主页面上点击“扫码开锁”↑扫描车把手中间的二维码↑APP会出现开锁画面,然后车锁自动打开,开始计费,你就可以骑车走人了。值得说的是,可能因为网络信号、等诸多因素,开锁有着很高的失败率,我一共租用了5次,一次性开锁成功的只有1次。上班时经常可以看到站在摩拜单车旁,端着手机焦急等待人们。有一次我开了3次锁都显示失败,准备放弃,结果一看其他最近的车辆在一公里外,只能再次尝试,结果倒是开了,所以同学们开锁要有耐心。这个环节的体验不是非常好,希望能够改进。到达目的地后,你要做的是找到划有白线的免费公共停车区域(上海大部分非机动车停放都是免费),然后上锁,APP会自动结算费用。摩拜单车的租车费是1元/30分钟,不满30分按1元计算。然后你也可以上传停车照片来增加自己的信用分数(也可以不拍照上传),完成后你就可以离开了。注意事项:摩拜单车采用信用积分制,基础分数为100分这些制度还是为了规范车友用车的习惯,以便提高车辆的安全性和利用率。四、使用感受1.太沉:由于设计采用了铝合金车架、传动轴等设计,导致车辆重量有所增加,直观感受就是“这车真TM沉!”不太适合长时间、长距离骑行。&&2.太硬:实心防爆轮胎、一体式无弹簧座椅、没有减震,直观感受就是:过个小沟小槛那路感是相当的酸爽,过个减速带真心蛋疼。(对,你没想歪,真蛋疼&&)3.部分设计细节不够人性化:目前的摩拜单车没有车筐(官方说是为了避免被贴小广告而取消了),但是这真心不方便,除了背双肩包的同学外,其他挂在车把上,无形也增加额了骑行的不安全性&&&&&&& 有一次路上遇到个小姑娘骑着摩拜单车背着双肩包,手机放在包里插着听音乐,结果一瞬间就被小偷拿走了。最后还是借了我的电话报的警(然并卵&&),摩拜还是要重新审视一下车辆摆放随身物品必要性和安全性问题。比如可以在车架或车把合理的位置上加上防盗挂钩之类设计。还有那个“微型泥水挡”,路面潮湿的时候真心无用啊!4.APP有短板:首先,就是刚才说的开锁环节体验不佳,其次就是看到有人违规停放摩拜单车,你有心想举报还真找不到举报的选项。最后,由于全程开着gps耗电厉害。5方便:出了方便还是方便,租车无需办卡手续,还车更是随处归还,目前上海投放的数量也比较大,在地铁周边的大小马路上都可以看到摩拜单车的身影。五、总结:&&&&&&& 摩拜单车作为互联网+的绿色出行方式,现在在魔都的使用率越来越高,每天的早高峰都可以看到非常多的人骑车摩拜单车赶往目的地。由于便利的使用方法,解决了上海“交通最后一公里”的出行问题。非常适合目的地在4公里以内的通勤方式。
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两周内免登录骑得好累,但又很爽:现在很火的摩拜单车之初体验
自行车已经许久不曾像今日这般,成为大热门话题,被科技、财经、体育、大众等等各领域的媒体和广大网友以几近狂轰滥炸的方式评头论足,仿佛没有骑过摩拜单车、不知道摩拜,就OUT了。 就在9月20号,继上海、北京之后,摩拜单车(英文名mobike)进入广州,开始正式运营,重点投放至越秀、天河、海珠等中心城区,尤以CBD商务地段投放量为最多。作为自行车媒体从业者,笔者我自是要尝个新鲜,于是第一时间下载摩拜APP,趁着新车还没有被太多人骑过的时候体验了一段时间。我家距离公司大约3.3km,某个工作日的早晨,8:30下楼,利用摩拜APP定位到附近有好几辆mobike(第一代),跟着APP上的地图指示走了大约5分钟,找到了停放在路边的mobike,扫码、开锁、出发,以12km/h左右速度骑行15分钟后到达公司楼下,准时上班。出了一身的汗,感觉很好。(出了一身汗当然不方便上班,但身为美骑员工,能够享受到完备的淋浴设施,换身衣服再上班也很快捷)另一位女性朋友每天需要坐地铁去上班,从所居住的小区门口步行至地铁站需要10分钟。今天早上她刚好看到小区门口停着一辆mobike,扫码开锁后骑到地铁站,耗时6分钟。但这位朋友告诉我,她以后并不打算骑mobike去接驳地铁:“我还是自己走路到地铁口好一点,不然骑那个车到地铁口已经一身汗了。” ▲对于外地游客来说,摩拜蛮方便的:先下载摩拜APP,完成注册、交纳299元押金等流程后,通过APP查找定位附近的摩拜单车,开锁、骑行,开启骑游之旅即可(图片来源:凌子)还有一位朋友,身高185cm,昨天图新鲜也骑了一下摩拜,表示因为坐垫不可调高低使得膝盖很难受,以后除非万不得已是不想再骑摩拜了。“不过真的很方便,可以随地取用和停放。”他补充说。以上是比较有代表性的广州居民使用摩拜的感受。还有另一种应用场景:比如说出差到广州,忙完一天的工作之后想要逛逛广州的城区街道,在人生地不熟的情况下选择地铁+mobike作为交通工具是最合适的。骑得好累,但又很爽经过一个多星期的体验,我也发现住处周边多了很多摩拜,附近的菜市场每天都能见到市民一早骑着摩拜来买菜。这一带本不是摩拜的初始投放地点,但因为是居民区,于是产生了自然的流通。坊间此前就有分析指出这种流向对于摩拜来说,是一种有价值的数据源。其实关于摩拜怎么利用车辆流通大数据、怎么赢利、押金去向等,已有非常多的讨论,而这里我想还是先讲讲实际骑行感受。本人身高160cm,骑行摩拜的感受就两个词可以概括:愉悦、累。别怀疑,这两种感受真的可以共存。愉悦是因为:•太方便了,通过APP随时定位离你最近的摩拜,不像公共单车必须定点取车,外地人过来旅游想骑公共单车的话,还得先排队办张卡。•再也不担心丢车了,随便停,爽快(反正丢了我也没啥损失)。累是因为:•找车累。一边看手机一边看路,可能要花5-10分钟才能找到那辆离你最近的车。•心累。锁好车去超市买个东西出来,车子就被别人扫码骑走了,欲哭无泪。 ▲被骑到了故宫里的摩拜,是不是要买个门票进去取车?(图片来源:胡玮炜)•骑得累,平路感觉尚可,上坡累到无语,简直如同膝盖中箭一万次。所以,自己有车的骑行爱好者不会是摩拜的目标用户。另外摩拜还有几个优点可以讲讲。•考虑到不少市民缺少安全骑行经验,摩拜单车的刹车设计比较温和,即便急刹也不会急停,避免令人肉痛的向前扑街之尴尬。•自重很大,重达50斤的体重让你飙不起来,能到20km/h算厉害,事故率也因此降低了不少。(有时候“慢”也是一种优势啊)•每辆车都有编码,除了方便管理,在暗夜里光线不足无法扫二维码时,也可以手动输入编号来开锁。当然摩拜也有那么几点颇为“坑爹”。•总是计费超时。我骑了大约10次,已经有3次被超时计费,多收3块钱。据说及时通报故障是可以把钱退回来的,但我懒得折腾,也就不了了之。 & ▲早晨骑着摩拜上班,都坐下来上班好一会儿,系统还在计费 &▲某个下午本人通过手机扫码让同事骑着摩拜体验了不超过10分钟,结果锁车后依然在计费,一直过了45分钟才停止。而因为本人手机没有随着单车移动,所以骑行距离停留在16m•开锁慢。扫码后等待后轮开锁的感觉略忐忑,不知道那清脆的一声“咔嗒”何时响起,有时可能会被吓一跳。 ▲平均开锁时间在3-4秒新鲜感消散之后,摩拜会怎样?尽管有种种牢骚,但总体而言,我的初体验感觉还不错。因为日常活动区域找车并不难。当然,现在还只是开始,再过几个月,也许广州的摩拜也会像上海那样,遭遇大肆破坏,比如挡泥板被掰断,铃铛被偷走……网上风传摩拜整车造价约3000元,包含12件发明专利、11件实用新型专利和5件外观设计专利,设计理念源于汽车设计……如果此言属实,那么在这样的高昂成本之下,抱着人性本恶、需要监管的揣测,摩拜用相当决绝的方式,例如车座不可调高低、把车子做得重而结实、车头不加篮筐,想要让车子不那么容易被破坏,从而杜绝OFO等其他网约单车、公共单车被无情拆解的悲惨命运。 &▲被推到草丛中与被踹到河道里的摩拜单车(图片来源:胡玮炜)那么让我们再过一段时间,来看看新鲜劲儿过去之后的广州街头,摩拜单车的面貌会是怎样吧。至于许多人质疑的高造价、高维护成本之下如何赢利,会不会影响公共单车的应用,对OFO和城市自行车会带来怎样的冲击,未来走势如何等等这些问题,恐怕还需要时间来验证。【最后想问大家一个问题:你觉得专用自行车道并不多的城市适合骑摩拜单车吗?】责任编辑 &BAMBOO
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目测那是你绫子姐
凌子没有这样的大长腿,是我一表妹,公然卖妹估计会被打死
我想看看R子
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就不给看/给我一个很拽的表情/
o了可以看N?
还是不可以r(st)q
小编说自己有车的就不会是潜在用户?
我只能说想的太片面了,一线城市上个班地铁单程坐个一个半小时很正常,出站再选择摩拜到工作地点的非常多。
自己有更好的公路或者山地,但是每天上下班通勤70km不是谁都会做的事情。
本人是大力支持这种服务的,但是真的特别需要高素质的用户支持,已经碰到很多车坏的坏,停小区的,停楼里的,太多啦
查看回复(1)
确实,真正有需求的人是很多的。但是只要有少部分自私或者素质差的人就会给其他使用者的体验造成影响,以及对运营方造成很大损失
就算看着方便,广州除了天河有比较宽大的路,还能找到那些地方能保障单车自己一条道的?要不就是单车线画到人行街道那样的搞笑事情。
本人经常距离17公里跑去其他地方练车,广州的交通完全对骑单车一点都不友好,也挺危险。
要不是没有条件我根本不会选择在市区骑车!
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感觉广州很多地方过马路基本靠桥,扛单车估计挺累的另外河网密集加上桥上基本没有人行道,也不适合长途骑行
昨天在西村附近找人,由于比较远,所以想找辆骑骑,但发现座杆不可调之后,决定还是走路吧。。。。。。我身高186。。。
查看回复(1)
我靠,那真的还是走路吧
mobike骑的真心累人 座垫高度还不能调节 还没家里永安行好用
摩拜的确大大方便了大众,必须点。不过我试骑后发现它有个点真的不能接受,坐垫太矮啦,大大映响骑行质量,骑上去立马就不想骑了。这设计真心失败。我身高才168。
超出服务区 被罚款就搞笑了
我是来看美女的,然而屏蔽了面孔,这篇文章差评
骑重型都比这快,还能飞飞楼梯
其实很多人都想绿色出行,可是自行车在外的安全得不到保障,所以直接导致人们不敢骑车通勤,放马路边一天就没了,谁还敢骑
素质堪忧啊,有人以破坏为乐。
有个妹子骑完公共单车过后,她家隔壁老王的儿媳妇怀孕了
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&These could transform the city - not just in the way you move, but in social and economic terms too.&
&这会改变这个城市,不仅会改变你出行的方式,还会改变社会和经济环境。&
Chris Martin, head of International at Chinese firm Mobike, is describing the roll-out of a bike-sharing service in Manchester and Salford.
中国摩拜共享单车公司国际业务总监克里斯&马丁讲述了在曼彻斯特和索尔福德推出的摩拜共享单车服务。
On June 29, there will be an initial launch of 1,000 bikes, but Mobike hopes to expand across Greater Manchester - as a launchpad for the rest of Europe.
6月29日,摩拜单车公司将首次推出1000辆自行车,不过该公司希望可以把业务拓展到整个曼彻斯特,并把这作为向欧洲其他地区拓展的启动平台。
I&m introduced to a Mobike at the Velo-City conference in Nijmegen, Holland.
在荷兰奈梅亨举办的自行车城市大会上,我介绍了摩拜单车。
Its aluminium frame is a distinctive silver and orange and although it does feel quite heavy I&m assured the weight is distributed so it doesn&t feel arduous to ride.
它有着独特的银色和橙色相间的铝质框架,虽然感觉上挺沉的,但我确信这个重量是可以配送的,骑起来不会觉得费力。
The bikes show up on the app thanks to GPS. The Mobike app allows for easy unlocking when scanned the QR code on the bike, and the seat is easily adjusted.
多亏了全球定位系统,自行车可以在应用软件上显示。用摩拜单车应用软件扫描一下自行车上的二维码就可以很容易地解锁自行车,而且车座也很容易调整。
The bike is smooth to ride, has a nifty bell and a handy basket. Gear-less and single speed it couldn&t be simpler, plus there&s no chain to worry about. I don&t take it for a very long spin - these are intended for short trips after all - but I can imagine riding it around Manchester City centre. And crucially getting to my destination faster.
自行车有一个精巧的车铃和一个便利的车筐,骑起来也很顺畅。自行车没有齿轮,而且单速行驶,骑起来非常方便,而且还不需要担心车链的问题。我不会长时间骑单车,毕竟这些单车本来就是用于短途出行的,但我可以想象骑着它游览曼彻斯特市中心的场景。重要的是,这可以使我更快地到达目的地。
But what about vandalism?
要是被蓄意破坏了怎么办?
Chris points to the air-free tyres and sturdy frame, insisting they are &virtually vandal-proof&.
克里斯表示,单车的轮胎是无气实心的,框架也很结实,并坚称它们&几乎是防恶意破坏的&。
He&s confident they won&t be stolen. &These are accessible for all. Why steal something available to all? Who would buy it? It&s like buying a bottle of stolen tap water.&
他确信这些单车不会被偷。&所有人都可以租用这些单车。为什么要偷所有人都可以使用的东西呢?谁会买呢?这就像买一瓶被偷的自来水。&
I&m told people will be willing to pay the refundable deposit, expected to be around &49 because they will value the quality of the bike. It will cost 50p an hour after that.
我被告知,人们会根据自行车的质量进行估价,所以他们会愿意支付可退回的定金,预期定金会在49英镑左右。
Only time will tell if Manchester agrees.
至于曼彻斯特是否会认可摩拜单车,只有时间会证明一切。
图文来源:沪江英语
市场合作联系
联系人靳华
广告合作联系
联系人赵先生

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