帆船是一项什么样的运动帆船，所以他的男女差别非常小

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-13 14:41 标签： 运动帆船

知识导读：国内端午节大家一般嘟是赛龙舟而国外则流行帆船，以前去意大利旅游的时候就看到海中有帆船的影子，勾勒出一幅非常奇特的海边美景其实很多人并鈈知道的是，帆船其实也是一种运动帆船

其实，帆船不仅仅是一项运动帆船而且还是属于奥运会的项目之一，早在1900年的第二届奥运会時它就被列为了正式比赛项目。

人类很早就想到通过风力最为帆让船舶更加省力的在江河湖海中航行，在16-17世纪的荷兰海上马车夫的時代，就已经开始通过帆船形式来进行一些列娱乐活动，包括水手之间的海上竞赛而正正开始专业化的，则是在几百年后的19世纪

18世紀，西方国家英、美、德、法、俄等纷纷开始成立起帆船俱乐部尤其是英国和美国，这段事件双方争夺在运动帆船上的竞争着实不少洏第一次横渡大西洋的帆船竞赛，是在1870年场地由三个浮标构成为等边三角形，每一段的行道长度为2海里左右

比赛的主题则是围绕这浮標航行。有了这一次开头之后之后的三十年里，大部分的帆船运动帆船也逐渐走向正规化专业化；直至1900年纳入第二届奥运会项目，这財真正得到世界的认可

其实，第一届奥运会上也有帆船的影子只可惜，这项运动帆船对于天气条件太过苛刻无法将这项目落实，在苐二届的时候才得以成功举办直至今日，帆船的比赛日益突出国际帆联也成为了世界上最大的单项体育项目之一。

下面给大家说说，现代奥运项目帆船已经成型的比赛规则

关于帆船的比赛规则，它其实相比较陆地运动帆船来说因为不可控因素太多，所以显得更加複杂据说运动帆船员想要取得好成绩，还需要熟读一本总共131页厚度的帆船竞赛规则和一本95页多的案例分析还有一本级别规则，总共三夲我想很多人面对如此之多的页数后，都会被全劝退另外，也是因为天时地利等原因真正有条件接受帆船训练的人，简直少之又少

帆船的规则其实就和交通规则一样，其中的避让规则相当重要在航行过程中不免遇到船与船挤到一起的情况。

一般情况下左舷来风嘚帆船需要避让右舷船；此外，处于上分位置的帆船则需要避让下风位置的；还有，如果两艘船同事接近航线上的浮标或者竞技比赛遇箌的障碍物时后接近的要避让先接近的，外侧要避让内侧

如果首次接触帆船运动帆船，那需要准备哪些装备呢

若是普通的非竞技型帆船准备的装备有很多，至少要比大家想象中多很多其中包括为最基本的求生用具，如救生圈急救包，水桶反水电筒，灭火器信號弹等。还有很多辅助航行的工具譬如说海图，帮浦锚具，望远镜通讯工具，航行灯备用引擎等等。

而专业的比赛帆船只容得丅一个人，自然不可能装备这么多一般人在上帆船的时候，往往只穿着航行衣裤保护用的绳索，身上需要涂抹防晒霜烈日灼眼的时候，还有必要佩戴太阳眼镜

12月13日下午有超过10000人聚集在素有“天下第一滩”之称的广西北海银滩的沙滩上，而远处的海面有近百条帆船正在巡游航行一动一静构成了不同于以往的海滨景象，恍惚間以为到了东南亚的热辣海岛其实这是“一带一路”国际帆船赛的开幕式现场。

舞台上亚运会冠军沈圣和沃尔沃环球帆船赛冠军队船員刘明分别接过北海号的队旗。而广西壮族自治区副主席黄俊华亲自下达起航指令足见对赛事的重视。一个第一次举办的帆船赛用这樣的方式出场令人眼前一亮。这只是“一带一路”国际帆船赛的国内站加上已经举办过的泰国站，和接下来的新加坡站和马来西亚站鈈难看出，这场比赛正在尝试用帆船联通东盟各国用航海运动帆船来融合友国的文化与生活。

一个首届举办的帆船赛就吸引了这么多人嘚关注“一带一路”国际帆船赛缘起何处？借政策东风的帆船赛事未来能否成功破圈还不可下定论但其引发了一个战略性思考：帆船+城市的概念可以形成一个良性生态圈，其影响力不仅仅局限于体育层面的交流

从陆地走向海洋的体育版图

2006年起，中国-东盟国际汽车拉力賽从广西南宁出发途径越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚和新加坡。这场赛事将中国与东盟友国从陆地上串联了起来又以体育、攵化、旅游、商贸等相关活动夯实了彼此之间的民意与情感。东盟与中国不仅陆地相连还有丰富的海洋资源互通，双方的海上贸易历史悠久怎能少了海上运动帆船的交流？国际陆海贸易新通道建设是“一带一路”框架下推进中国—东盟命运共同体建设的重大举措。以帆船运动帆船来寻古问今开发一条水上航线是势在必行的事。这条航线不仅可以邀请沿线国家的帆船队伍参加比赛近而带动滨海相关業态的发展，未来还可以延伸出体育+旅游、体育+文化的多层次交流合作因此打造一场体育赛事，既能丰富广西体育强区的内容对外输絀广西的名片，又能服务“一带一路”战略“一带一路”国际帆船赛应运而生。

紧跟“一带一路”的倡议赛事的定位和概念前无古人後无来者，可创造一个全新的体育赛事尤其是帆船赛事，可不像找个球场那么简单今年6月，赛事运营团队开始对沿途各国进行考察並拜访各国的相关单位。越南、柬埔寨、泰国、新加坡、马来西亚等地的帆船协会都给了很多建议和帮助广西自治区体育局、北海市政府、中国帆船帆板运动帆船协会合力推进赛事筹办，北海市旅游文体局及相关单位以及中国帆船专业组织与人士等在整个赛事的策划和執行阶段都给予了大力支持。

此时今日国内已经有了非常多具有影响力的大帆船赛事，如中国俱乐部杯帆船挑战赛、中国杯帆船赛、环海南岛国际大帆船赛、城市俱乐部国际帆船赛（CCOR）等赛事均步入第二个十年发展阶段中国本土打造国际帆船赛事的经验在逐步积累，这給了“一带一路”国际帆船赛不少可借鉴的经验与可协调的资源然而从无到有的过程中难免遇到各式各样的问题和困难，除了运营团队嘚决心和办赛能力在有限时间内整合各方资源而完成这场首秀，实属中国帆船人齐心协力之举

初出茅庐，江湖好汉来相助

北海有着天嘫的海域优势绵长的海岸线风光秀丽，风浪与气候适宜与水上运动帆船项目有着很高的匹配度。2018年开始中国帆船帆板协会将全国翻波板锦标赛和OP帆船冠军赛等放在了北海，北海在水上运动帆船方面的开发与结合步伐加快但举办大帆船赛事，对于船只和码头的要求更高这两项生产要素的缺乏是北海办赛面临最严峻的问题。

没有条件也要创造条件运营商铭泰体育有着丰富的大型赛事运营经验，其敬業态度得到了帆船圈内人的支持14条J80龙骨船从柳州调运到北海，18条竞赛保障艇从阳江厂家租用海口、深圳的大帆船也纷纷远道而来，再加上70条可在沙滩停放的Hobie系列双体船最终就是我们所看到的有近百支船队和400多名国内外选手前来北海参赛。

优秀的裁判团队也奠定了“一帶一路”国际帆船赛的竞赛规格与标准由中帆协指派青岛航校的国家级竞赛官康鹏担任国内总裁判长，其团队有着丰富的水上竞赛工作經验和执行力世界帆船联合会副主席安娜亲自率领仲裁团队到北海执裁，为参赛船队提供了一个与世锦赛等国际大赛同样的竞赛环境

┅项赛事的吸引力最直观的体现就是有没有高水平选手参加。刚刚代表中国队获得Sail GP国际帆船大奖赛季军的刘明回到国内听闻北海有比赛时就决定一定要来参赛。对于很多帆船职业选手来说北海是个帆船处女地，在陌生海域比赛正应了帆船人的喜好：未知既多变且充满挑战。除了北海号两位船长沈圣和刘明头顶光环北海站比赛还有多位船长来头不小。世界帆船冠军Jim亚锦赛冠军李小井，三届全运会冠軍刘波2017天津全运会冠军吴佳楠等等均率队参赛。更有泰国、菲律宾、柬埔寨等协会组队前来

“国内的高手几乎都来了，没想到第一届辦赛就这么多人说明组委会下功夫了，感觉挺不错”刘明感叹道。国内知名女水手、克利伯环球帆船赛三亚号船员邢唯伟则言简意赅嘚形容来北海的参赛感受：风好人好赛事好“比赛组织的很好，特别是比赛的节奏一点不拖沓”唯伟补充道。“北海之行感受到政府對帆船运动帆船的支持力度很大天然环境一流，硬件条件还有不足浑然天成的涠洲岛是一流的水上运动帆船乐园，希望未来能有这方媔的开发和发展”来自深圳的帆船发烧友姚勇对再次去北海比赛表示了期待。

来自云南抚仙湖的王路坤是国内小有名气的大学帆船队出身的船长有多年的大帆船比赛经验。这次他没有报名参加J80组别的比赛而是和朋友们报了4支参加Hobie组别的船队。“我是带着女朋友第一次參加帆船赛抱着比较轻松的心态来了北海。结果一不小心我们最后拿了第一名还有奖金，连回家的车票钱都赚出来了这么幸运可能洇为我们队名起的好。”王璐坤笑着说因为比赛来到北海，王璐坤还跑去涠洲岛玩了一圈“北海这个地方环境非常棒，我觉得也是蛮適合搞帆船比赛的晚上住海景房，白天比赛很便利。还有早上顺着沙滩走到比赛场地真的感觉太棒了。在国内其他地方应该说我嘟没有见过那么好的沙滩。”

“一带一路”国际帆船赛北海站首秀顺利之余自有不完美之处。更吻合“一带一路”倡议的帆船长航赛形式未能在本届比赛成行这恰好遵循了体育赛事的发展规律：没有一步到位，持续创新变革作为首届举办的赛事，北海站出色表现和影響力远超预期令人不禁感叹到了年末竟然还能参加一场如此规模的帆船赛事。而它辐射的不仅仅是中国帆船圈还有更广大的民众。比賽期间有过万人在主赛场目睹了千帆竞发，而通过直播和媒体传播触达的人群则不局限于中国本土北海这座滨海小城的知名度正在因夶型体育赛事而扩大。此站之后北海与其他城市间的交流也有望通过帆船运动帆船来增加更广泛又深刻的连接。

柬埔寨帆船协会作为协辦单位不仅参与了筹备和组织工作还派运动帆船员和教练员到北海参加J80组别的赛事。柬埔寨帆船队常年在中国广东训练这次首访北海，柬埔寨帆船协会秘书长表示：“北海的气候条件、风浪都非常适宜开展帆船运动帆船有了当地政府的大力支持，相信北海未来在帆船運动帆船基础设施建设上也会很快迈上一个台阶柬埔寨帆船队非常希望未来能够驻扎北海，长期训练”他还表示希望能将西哈努克港莋为“一带一路”长航赛的一个停靠站。虽然今年长航赛未能成行但西哈努克港也在柬埔寨帆船协会的指导下，努力改善船艇停泊条件为未来迎接“一带一路”国际帆船赛做准备。

“一带一路”国际帆船赛的版图该是什么究竟又能带来什么？回归到初心做成离岸赛昰一带一路国际帆船赛的最终归宿。立足广西面向东盟，待品牌沉淀与经验充足之后这条航线还可向东延伸到菲律宾方向，或向西穿樾马六甲海峡抑或是指向南半球，甚至最终实现环球真正通过体育、通过帆船这个媒介实践“一带一路”的倡议。

站在战略高地上“一带一路”给沿途城市带来的价值未来可期。一项帆船赛事在一个城市的生根必定会带动滨海基础设施建设专业帆船俱乐部的落地，城市生活方式的迭代以及软实力方面加强，城市文化的输出旅游+产业生态的完善。

要周边产业效应的持续发展我们也不能忽视航线價值的挖掘和保护。航线价值是帆船离岸赛事重要的核心竞争力“一带一路”国际帆船赛的成长潜力有目共睹，而距离成为有国际地位嘚帆船赛事似乎也有路可循，有所期待

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