求帮助 死飞怎么骑骑友有难，各位骑友可能帮助

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-08 09:03 标签： 死飞自行车好骑吗
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怎么给死飞轮胎打气？死飞自行车轮胎打气教程
其实说白了，给打气普通打自行车的打气筒，再换一个死飞专用的转换嘴就可以进行打气了，还有给摩托车，电动车加气的用电的气泵也能加气。普通自行车和死飞自行车的气嘴是不一样的，一般的死飞自行车的气嘴都是法嘴，所以用家里的打气筒就没办法给轮胎打气了，下面我们就得用到转换嘴，看图：
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在死飞的气嘴上安装上这个东西，就可以用普通的打气筒给死飞充气了。其次，死飞自行车并非一定需要用转换嘴才可以打气，现在网上出售的死飞车，都会送1个两用的便携式打气筒，可即便是送了打气筒还是有许多朋友不知道如何使用，下面我发布一个图片教程，如下图：
13-16-30-16-1.jpg (180.59 KB, 下载次数: 15)
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刚刚图片上的打气筒就是目前死飞用的最多的两用便携式的打气筒，这两张图片相信您看后应该可以明白如何给死飞打气了噢!最后，希望大家后期有任何问题，可以直接在文章下面进行留言，我们会第一时间内给您最详细的解答。
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骑车虽然辛苦，但真心锻炼身体。
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康西瓦烈士陵园，中印自卫反击战烈士长眠于此，为共和国做出贡献，和这片荒凉的土地永远的融为一体。去陵园的路偏离国道，一路逆风。周围有大量部队驻扎，应该是演习。有打算走新藏线的骑友不用太担心，一得到消息开始我也怕封路过不去，但骑自行车的应该不拦截。
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哈哈哈，这张有感～&
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跟汉子一样的妹子在死飞反骑, 哈哈！&
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All Rights Reserved.被这么多车友嘲笑 为什么还有人要骑死飞？
【美骑编辑按】不知怎么的，“神车”学生党的队伍在几年前突然爆发满大街跑，由于槽点太多，车友对这些“神车党”的嘲笑不曾断绝。然而，躺枪的真正死飞爱好者表示很无奈，今天我们就来听听死飞爱好者是怎么说的。电影《银色快手》中的死飞飙车镜头一辆固齿车，或者说死飞，是一种不允许骑行者滑行的单速车。只要单车动，脚踏就会跟着转，如果单车没有刹车的话，譬如我那辆，唯一的减速办法就是减缓脚踏转动的速度，跟汽车换挡减速类似。在1970年左右，在一群纽约和旧金山的邮差的引领之下，死飞和固齿车在都市青年当中开始流行起来，另外在滑板人群当中也颇为受欢迎，俗称城会玩。除了美观之外，这种极简的“滚动钢铁”的诱人之处还在于，骑一辆死飞就相当于在表明：不将就。不过不管那些潮人们希望你怎么想，骑一辆没有刹车的死飞其实并不是什么很牛的事。只要稍加练习，骑起来其实异常简单，甚至还能玩个漂移。一辆固齿车的制动力至少不比有倒刹功能的沙滩车差。脚踏直接传递的反馈能让骑行者更快、更精确地调整速度，这对于在交通繁忙的市区而言十分重要。死飞几乎不可能会出现意外的后轮抱死，因为那样就意味着停止蹬踏，因此在潮湿的路面更容易预估摩擦力。的美骑车友啊里啊李死飞还有其他好处。一辆死飞没有过多的零配件需要去买买买和维护。死飞更容易平衡，你只需要摆动前轮的方向，踩着脚踏前后挪动（这招简称定杆）。死飞甚至能往后骑，所以遇到一条路被堵死的时候，你只需要倒骑然后换一条路就可以了（小编：目测这招不是大神做不来，太危险）。还有安全问题：是车的安全，死飞没那么多零配件让贼人惦记。在死飞还没有烂大街之前，一个不知情的懵逼小贼还没骑到街尾就已经摔个狗啃屎了。不过骑死飞最大的理由还是因为体验。骑死飞，人和单车的关系是异常密切的，这种关系很难言传，就好比开手动挡和自动挡汽车那种体验的差别。因为减速是需要花些力气的（不像其他车型那样捏刹车就行），所以骑行者就需要学着去换个方向绕过障碍而不是单纯的减速。相比于机械而单调地沿着路一直前行，骑死飞需要左突右闪，乐趣大增。这种灵动飘逸的骑行风格被拿来跟冲浪对比。虽然有时候不能滑行、换挡、踩着脚踏兔跳过路肩，的确会有点不爽，不过这些是我家里其他单车干的事。管它是实用还是不切实际，管它是潮流还是不合时宜，骑死飞仅仅是为了自己爽而已。最后留个问题：你对死飞又是怎么看的？责任编辑：Lnicol
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为什么不准骑死飞？那些出事死人的都是不安全的神车，一辆200块钱的车有谁认为他安全？死飞有什么错？这些完全是那些死板，刻薄不懂死飞的人找来的借口罢了
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不装刹车本来就不安全，有足够的意识和训练才能骑，最好只在场地骑，误导一些学生党就不好了，事故并不少见，头一段有女大学生骑着进山摔死的！
那是神车，tb几百块的小彩车
多少钱进山都能摔死！
我是公路党，死飞确实感觉不一样，但但但但但但但但但但但但但但毕竟是脚刹，始终只能是场地车！按照中国交通法是不能上路的！说再多也是不安全，什么？你说公路车山地车也会出事故？你是说中国有姚明就代表亚洲人和欧美人一样高大了？在安全问题上，永远没有绝对安全的选项，就像头盔一样，带了未必能活下来，但不带是万万不能，增加一丝安全性也许就是一条命！所以死飞安全性差上路危险毋庸置疑
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欧美好像也不许上路，带前后刹车的可以！
有些个别地区认为不装手刹不算有制动装置，其他地区都ok的
我看网上一堆国外视频也没几个装刹车&&而且也没几个有盔
说实话国内对于Fixed Gear的看法是比较偏激的，就算你带好防具什么的还是会有人挑刺，毕竟国内的自行车环境也就那样，戴好护具，坚持自己的兴趣
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显然这和国内国外没有关系
重点不是国内外，而是自行车环境
死飞是自行车家族中的一类，接纳，适应为主。我对任何自行车型都不抵抗，反而还有好奇心，都想尝试。如果你认为死飞是异类，那么就错了，软尾还有两个避震，公路还有很快的速度，场地车还有封闭轮，这在正常人眼中不算是异类？也不要老拿危险来说事，首先国内自行车发展的比起欧美要相对差些，有些车种确实见不到，还有出事的那些车子仔细看看，有多少是正经死飞？骑自行车还没有摔车的？所以，只想说，这这是一个车种。
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同为自行车家族，没有歧视的必要。ps:我不是骑死飞的，也不是热爱死飞的，不要和我来抬杠，开撕，没意义，这仅代表个人观点。
评论里面确实是大林子
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此话怎讲？
林子大，鸟类多
真正的固齿 not = 压马路神车
吐槽固齿的该去看看UCI的场地世锦赛
死飞，我估计我连一个省都穿不过去，再说了，现在比赛哪里有死飞？
固齿结构简单 山寨货就会特别多 然后再搭配上不懂事就会疯的初中生 事故频发
反正，我路上看到死飞，一般都会注意点，不敢骑快，引起他得好胜心。
我就玩死飞、发生过车祸也不能阻挡我的热情、头盔什么的那是必须的了
骑假死飞的太多了，女孩子而且带个人坐在上管上，车都把不住，在马路上摆来摆去，我看着都吓人
我不明白他，我不乱说，我还是喜欢山地车的实在安全感
你骑你的死飞，我骑我的公路，但你不要往我身上撞就OK。记得有次在人满为患的绿道慢慢骑，正在与朋友聊天，谁料手部忽然一痛，一看，原来一死飞正在高速左穿右插，像是赶着投胎一样，真是猫了个咪，
说的好像公路车就不用左闪右闪一样
问我怎么看？我选择躺着看。

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