普通的普通自行车改装可以改装成变速的吗

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变速车改装成普通自行车需要注意些什么收藏
一辆九年的变速车 变速器和用来变速的齿轮不好用了 总是掉链子 我想把链子弄掉几节之后把变速器和用来变速的齿轮拆掉改装成普通自行车 请问有什么需要注意的吗 比如链条放在前后齿轮分别第几个齿轮上比较合适 我骑车时普遍会背些东西 可能比较重 偶尔要有些坡 只有小时候接触普通自行车比较多所以对自行车不是很懂 请大家给点建议 谢谢
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副把亮了,也不怕摔车了扎着自己
楼主你骑车不怕戳到自己么
截链条干嘛?不变速不就单速了,没了后变速器拉紧链条,截多了不够长,截少了松跨跨爱掉链。因为后叉勾不能调轴距,链条长度不可能刚好合适的
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普通山地车改装成攀爬车经验!
文章提交者:wangliqiang8988
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现在车普遍太贵!而且也只有少数车行有卖!于是在空闲的时候了一辆,效果不错!改动如下:(1)把原来三角架上半部锯掉,从新将机头到后轮轴用一直钢管旱好!这样就将降矮了。(2)改,用高速钢做支架,用高强度橡胶做胶!这样只要轻轻一点力百刹百拖死!而且非常扎实赖用!线用摩托车的换上,让你放心的刹!(3)改!将原来的大锯掉,将普通单车的筒焊在上面(有牙的那半边)在装上!可自己选择合适的牙数!后面用原来6档的,就要稍微把前面磨窄点,也可换成3挡的玩粗!可保留变速器或不要!在三角架下钻孔焊上螺母攻牙用汽车弹簧钢板装在上面保护!(4)前后轴换加长的装上火箭筒!(5)还有些小改动在这就不多说了!& &希望大家不但会玩车还要会爱护她,照顾她!自己动手来让她更完善吧!(
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&对普通山地车改装成攀爬车经验!回复
本帖已经被管理员锁定,不能回复如何为心爱的自行车更换变速线?
升级变速线是很值得的,即使是最好的线也不是很贵。大多数变速线都是直径l.lmm或1.2mm 的不锈钢丝,线头都是通用的。还有带特氟龙涂层的变速线,不过最好和新线管同时更换。
变速线管直径一般是4mm,但是不同制造商的产 品略有差别。与刹车线管的内螺旋结构不同,变速线管的内部是一圈与变速线平行的钢丝簇。这种结构使 得线管很难剪断,因此一定要准备一把好的剪线钳。安装线管时一定要使用新的线管帽。
如果一辆经常使用的自行车的变速线和线管都要更换,建议升级成密封套装。其通常拥有特氟龙涂层的变速线和特氟龙涂层的内衬管,因此这种线管不需要润滑。特制的密封系统能够将水的渗透率降到最低。
任何新线都需要一段时间才能正常工作。剪断变速线之前,最好用钳子用力拉伸,将线安装在拨链器上,变速到线张力最大的挡位,通常是后面最大飞 轮,前面最大齿盘。在调节定位之前,让线拉伸尽量长的一段时间。
刹车、变速一体手变
、 和 公司现在都为下弯把 生产一种刹车和变速一体的手变。对于竞赛型车手,这种系统的主要优势就是手不用离开车把就 可以变速,这也是其与传统梁变的本质区别。
更换变速线时,首先要将挡位调节到最高挡,此时线的张力最小。松开拨链器的紧线螺母,去掉线帽。
较新的手变设计,刹车线和变速线都是从把带下面经过的,因此如果更换线管,可能也要更换新把带。不过,由于这部分线管隐藏在把带下面,而且位置很高, 几乎不会被污染,因此不需要经常更换。如果把带因磨损而需要更换,可以趁机检查下面的线管。
本文来自乐骑网:http://www.imbiker.cn/news/show-11210.html
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