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大神科普！AIR JORDAN 1~23代 中底缓震科技图解
AIR JORDAN 正代鞋款至今已经发售到29代，每一代新款的发售外形和科技都是人们议论的两大重点，那么看到早期经典的AIR JORDAN 1~23代，外形经典程度毋庸置疑，但它们的中底到底用了什么缓震科技？这些科技又是怎样的一回事，一起来看看网友发表的科普贴，附有详细的图文解释，赶紧学习起来吧
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&&& 今天周五了，得空写写鞋子。
&&& 这篇文章也是酝酿一阵子了，Air Jordan正代的每一款复刻都会在装备区掀起阵阵浪潮，去年的AJ11&引发的震动还历历在目。今年AJ11黑红AJ12季后赛&AJ13黑红只会更甚，到时候装备区肯定得给它们刷屏了。
&&& 对于sneaker来说，买鞋收藏是一说，上脚压马路和实战也是一说。个人比较喜欢上脚，毕竟鞋子的价值就在那儿。当然，那种全球限量23双，限量500双的另当别论了。穿一双少一双，那是暴殄天物！
&&& 说到上脚，不得不提的就是脚感问题了。LZ也不是米人，没有穿过AJ的全部正代，上脚过的只有1、5、9、12和18了。
&&& 最舒服的当属18，双层zoom不是盖的，其次个人认为是5，虽然是89年的鞋子，但是不得不说，AJ5放现在仍然是一双出色地实战鞋！这个赛季约翰逊穿了好长时间的AJ5独立日。AJ12的全zoom并没有想象的那么好，个人感觉还是很硬。我买的是09复刻的，虽然坊间传言这次复刻改变了zoom埋在中底的位置，稍稍提高了一点，可是我还是感觉不到zoom的存在，可能和我的体重有关，LZ身高176，体重64，JRS勿TX&
&&&&&&& AJ1呢，硬！不管是low还是high，统统硬！我在之前的帖子里改造过AJ1，在鞋垫里嵌了前后zoom，原帖在这：。顺便给自己打打广告。目前还不错，压马路真心舒服。
&&&&AJ9，嗯，不说了，飞翔的板砖。
&&&上面说的鞋子，5和12已经出了，18退役了，9因为太硬束之高阁。就一双AJ1和AJ1 alpha在身边。
&&&&&闲话一大堆，进入文章正题了。
&&&& 说到脚感，很重要的来源就是鞋底运用的科技，包括中底材质，外底材质，缓震科技。其中当仁不让当属中底缓震了。
&&&& 接下来就是我在装备区搜集的一些图片，配上自己的说明。为大家揭开AJ正代中底缓震科技之谜。
（&注：大部分图片来自HC，主要是拆鞋帖，来源太多已经记不住出处了。如果哪位TZ看到了自己的图片，觉得有版权问题麻烦PM我，要删除或者做其他说明我一定做到。在此表示感谢。
&&&还有，因为不是每个人都是龙七，拆的鞋子都是旧鞋，所以图片可能会引起感官上的不适，大家注意。）
AIR JORDAN 1（后掌sole）
& AJ1穿上去脚感硬如搬砖，很多人一度怀疑它是否有气垫。AJ1是以AF1为原型设计的，AF1内置气垫在当时可谓是风靡一时，当时乔丹对他的第一双签名鞋的要求就是保留气垫，同时降低中底厚度，增加贴地感，故而脚感偏硬。AJ1只有后掌sole。图片如下：&&（AJ1的高中低帮三个版本都是有气垫的，这些在各种各样的复刻中都予以保留，不过话说回来，区区一片后sole也不存在减配吧。）
AIR JORDAN 2&(3/4sole)
& 元年的AJ2只使用了后掌sole，但此后复刻的高低帮两个版本都使用了3/4掌sole，很有意思的一个现象。图片如下：&&（图为复刻AJ2 low）
AIR JORDAN 3（前后分离sole）
& 同元年的AJ2不同，AJ3在前掌部分成功植入了一片sole，增加了启动的反馈。要知道前掌的厚度比后掌小多了，这在当时来说确实是一项技术活。下图是一本杂志上有关介绍和配图，非常清楚，图片如下：&&
& &关于AJ3的第一次使用前后sole的中底配置，NIKE的宣传可谓不遗余力，不论是在鞋盒里的卡片中，还是再各色各样的T恤图案上，都出现了有关它中底的介绍，下面是一件AJ3的主题T恤，中低配置一目了然：&&
AIR JORDAN 4&(前后分离sole)
同AJ3相比，AJ4的中底配置并未做出多大改变，仍然保持前后分离sole的配置。图片如下：
AIR JORDAN 5（前后分离sole）
同AJ3和AJ4的中底配置一样，依旧是前后分离sole。图片如下：
AIR JORDAN 6（前后分离sole）
同样是前后分离sole，不过后掌sole气垫的形态略有变化。图片如下：
总结一下，AJ3、4、5、6的鞋底缓震科技都是一样的，都是前后分离式sole配置，只不过气垫形态略有不同，这也可以理解，因为这几双鞋的鞋底设计都不一样。
AIR JORDAN 7&（3/4sole）
& & AJ7并未继续使用前后分离sole，而是采用了3/4sole。图片如下：
（值得一提的是，AJ7出现在1992年，而AJ2的第一次复刻是在1994年，所以3/4 sole的配置第一次出现在Jordan系列中是在AJ7上。）
AIR JORDAN 8&（前后分离sole）
AJ8高低帮两个版本都是前后分离sole的配置，并未见缩水，见下图：
AIR JORDAN 9&（前后分离sole）
& AJ9使用了和AJ8同样的配置，前后分离sole。只不过脚感实在不敢恭维，从图上看，猜测sole气垫厚度有所降低，不过这也同中底泡棉的烧制等各种因素有关，有待进一步考证，见图：
AIR JORDAN 10&（3/4sole）
& &帮主回归穿的鞋子，chicago刚刚复刻，大家记忆犹新！那么鞋底是什么配置呢？再次回归3/4掌sole。
AIR JORDAN 11&（全掌sole）
& &第二个三连冠的开始，乔丹本人最爱的一双鞋，在95年季后赛就提前上脚了。经典无需赘言，配置是全掌sole，这同AJ7、AJ10不同，气垫已经延伸到了前掌。
& &至此，中底缓震sole告一段落，接下来Nike在Jordan系列里使用了全新的缓震科技，我们继续往下看
AIR JORDAN 12&（全掌zoom）
& &全掌zoom第一次用在AJ12上，但是由于当时技术不够成熟，zoom埋的位置过于深，所以元年zoom的效果不如现在明显，通俗点说就是&踩屎感&不那么强烈，这个问题在后面的复刻中得到了解决。
AIR JORDAN 13&（前后分离zoom）
并未延续AJ12的全掌ZOOM，而是使用了前后分离zoom，下图是元年AJ13的中底：
AIR JORDAN 14&（前后分离zoom）
前后分离zoom。元年的AJ14的前掌使用的是4气室的ZOOM，不过之后的复刻版则统统改为前掌扇形zoom，见下图：
&&（图为元年AJ14）
图为复刻AJ14，
AIR JORDAN 15&(前后分离zoom)
&恰逢帮主退役，没有上脚，造型怪异的一双鞋。鞋底配置同样是前后分离zoom。见下图：
& & 总结一下，AJ12开始使用zoom作为缓震科技，12使用全掌zoom。13、14、15都是前后分离zoom。
AIR JORDAN 16&（前掌zoom，后掌max）
AJ16不同前几代，改用了前zoom后max的形式。
大家对于后掌气垫应该比较陌生，它的名字叫Blow-Molded Air，中文名字叫做 吹塑气垫。这个气垫应该属于MAX早期的一种形态。
见下图：（图片不是很清楚，但是能看出后掌的气垫形态，下面AJ17的更清楚。）
AIR JORDAN 17&（前掌zoom，后掌max）
& &非常奢华的一双鞋，当年高高在上的售价也让人望而怯步。鞋底配置同AJ16一样采用了前zoom后max的配置。(具体的内容参见上面AJ16的介绍)。如图所示：
AJ16、17均采用了前zoom后max的配置。
但是当年NIKE官方在介绍AJ16、17配置确说这种气垫是&双重低压吹塑气垫（Dual-Pressure Blow Molded Air）&，这种气垫在增大了气容量的同时，首次拥有两个独立气室，外侧U型气室采用的是25 PSI的高气压，提供稳定性。内侧采用5 PSI的低气压，提供更好的舒适性，图片如下：
但是我们在AJ17的拆解图中可以很清楚地看出，后掌气垫都是贯通的，并没有官方介绍中所说的两个气室，这个很可能是NIKE把我们忽悠了。
AIR JORDAN 18&（全掌zoom+后掌zoom）
简洁的鞋面，奢华的配置，帮主的谢幕演出，都给这双鞋赋予了无尽的荣耀。双层zoom的配置也得到了大家的好评。图解如下：
AIR JORDAN 19（全掌zoom+后掌zoom）
鞋面采用了类似蛇鳞的编织工艺，乔丹中国行穿的鞋。中底则延续AJ18奢华的配置。如图所示：
总结一下，AJ18、19两代的做工和配置都达到了一个顶峰。鞋底均为全掌zoom+后掌zoom的双层zoom配置。由此带来的也是无敌的脚感。
AIR JORDAN 20&（I.P.S.缓震系统+后sole）
& &I.P.S.(INDEPENDENT PODULAR SYSTEM)，这种避震系统主要是由不同密度的PHYLON柱来提供脚掌最适当的避震效果。用20块密度、厚度、大小和位置各不相同的PHYLON材料制成，相对独立而又有机配合的柱状减震装置。I.P.S.的每一块PHYLON减震柱在不受力时都高出外底平面，而在震动、挤压等情况下会根据受力状况有适当的压缩、反弹形变，配合ZOOM AIR、CARBON FIBRE CONTROL PLATE的联合作用，能达到十分出色、舒适的减震、稳定、引导、反弹和加速性能，具有独树一格的避震感觉。
& &（顺便提一下，AJ20的后跟还有一小片六边形的sole，但是这个配置在同它有一样鞋底的AJ Icon上没有得到保留。看了Nike只在正代上肯花钱。）
AIR JORDAN 21&（I.P.S+后掌zoom/sole可更换式气垫）
& & 最初在AJ20上的I.P.S.只是内置在中底的形式，并不能随意更换气垫搭配。在AJ21上，I.P.S.系统简化了PHYLON柱的数量，并采用后跟缓震单元可更换的设计，随鞋附送ZOOM AIR和AIR SOLE两种气垫单元以供穿着者根据自身特点选择配置。22也延续都使用了这种技术。见下图：
AIR JORDAN 22（I.P.S.+前后zoom/sole缓震单元）
& &AJ22采用了改进过的I.P.S缓震系统。相比AJ21，前掌多了的air bag使得缓震更加明显。后掌依然是可更换的zoom气垫和sole气垫。图为AJ22 5/8版的图，配置相比降低了不少。
总结一下，AJ20首创I.P.S.缓震系统，并沿用了3代。同时可更换气垫初具雏形。
AIR JORDAN 23&（全掌zoom+I.P.S.）
& & 乔丹系列中最后一双以数字命名的球鞋，这双鞋在众多鞋迷们心中的地位非常高，JORDAN BRAND在制作鞋子的时候也非常用心，整双鞋可以用工艺品来形容。这也是很多鞋油认为&AJ23以后无正代&的来源。鞋底前掌仍然沿用了成熟的I.P.S.，同时还使用了同AJ12一样的全掌zoom。
&& 写到最后，说几句话。搜集整理图片花了我好几天，修改图片，排版、码字用了整整一个晚上，从六点写到现在，确实很辛苦。
&& 虽然这些内容可能在AIR JORDAN 的官网上能找到更为详细的介绍，但我觉得还是眼见为实，给大家带来更深刻的印象。
&& 所有的图片都来源于网上，主要是装备区TZ们的拆鞋帖，都不是我拆的鞋，这要感谢装备区各位Hooper们。我只是把这些图片都收集起来，做了个总结，放在一块，提供一个平台便大家查阅，学习。如有不当之处，还请大家提出意见。
&&&还是那句话，我先谢谢拆鞋的TZ们，如果你们看见了自己的图片出现在上面，麻烦PM我，或者回帖，我在一楼表示感谢！
&&&&&帖子里有不少疏漏，经TZ们指出我已经作了补充和修改，这儿不再赘言，都在一楼做出感谢！！
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。。。rip city 的PE想都不敢想。
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