atx850升级之路 未完待续......_atx850吧_百度贴吧
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atx850升级之路 未完待续......
改装自行车
我上学的时候就有这爱好
现在的850先后换了
下面就说这些配件的使用感受
牙盘：m590 9速
最直接的感受就是发力硬朗很多
但是也显得五通硬度不够
原来爬坡发力牙盘有轻微晃动
五通并没有表现出硬度不够
现在爬坡 能明显看到五通在发力时 左右摇摆的现象
换了590的车友可以留意一下
m590一体牙盘
对于850车架来说绰绰有余
由于车架本身五通硬度一般所以 发挥不出来牙盘的真正实力
我这里说的硬度不是指强度
850强度还可以（事实证明）
但是比原来的牙盘发力还是要硬朗多了
同时希望xtc的车友提供一下
一体牙盘与五通硬度的感受
中轴：第一个中轴bb51与m590原配中轴
1个多月让我造坏了
第二个bb70 单买的
一开始我看网上说bb51强度 耐用性
防水远远不如bb70 尤其是防水不如花健中轴 为了打破这个“传说”
还幸运的赶上两场大雨
车友的传说是正确的
中轴已经开始有点松动
以为是没有拧结实
去周边捷安特店又用力固定
没过多久下雨
直接击垮bb51
到某个点发骤
过了一段时间好些
第二场大雨
直接感觉中轴里貌似进东西一样 没等几个小时
雨没停直接换bb70
同样的节奏
比bb51强的不是一星半点
毕竟是slx xt标配中轴
希望不是心里作用
bb51和bb70 价格不差多少钱
貌似价差是两位数
但性能差距明显之大 令人费解
希望车友考虑中轴的话直接bb70或以上轮组：现在是m785花鼓 dt辐条配太阳25车圈
属于自编轮组
自编轮组的精度有人说没有成品轮组精度高
其实这要看最后调圈的那个人
目前这套轮组肉眼看不到偏摆
比成品的精度要高 太阳的圈硬度方面表示无压力 下台阶之后还能保持原有的精度
还是令人满意的
再说m785花鼓
但没有乔森那么骚
磨合了大概500公里
润度基本上出来了
应该是越用越润的状态
不用担心防水
据说很好哈
心态很重要
都说好就好吧
毕竟是xt级别
市场上主流的自编轮组之一
还是值得信赖的
群众的眼光是雪亮的轮胎： 普通275 195折叠外胎
路噪比原来建大的小太多了
显得温柔一些
抓地性能好
有效杜绝同样力度刹车抱死的问题
擅长急停的车友的最爱
同时也很舒适
特别是走平路
路况好的话
一点震动没有
另外轮胎做工很好
只要轮组不偏摆
轮胎基本上可以做到不偏摆
舒适与路感不可兼得
即使打满气
压马路的话有点可惜
就通勤来讲
抓地力强导致加速略显拖沓
巡航也会稍微多费力一些
艹山表示无压力
轮组能保持原有精度
与轮胎不无关系飞轮链条没啥说的
只是为了美观 轻量化 选择了亮一点的金属色
唯一不明白的是xt的9速链条居然没有前后
两面都有字
希望车友大力解答啊刹车：m615油碟
起初的方案是bb7+中锁碟片的组合
这样省钱又省事
看到过车友这么配的
不过我同学的bb7放坡的时候
制动力不佳
他说都差不多
当时我还在用bb5
到最后刹车都变声了
让我改变主意的是不用经常调节刹车
而且手感不错
我的bb5可是600公里调一次太勤了
我自己都烦了
油碟基本上调好了就不用动了
除了漏油碟片变形
至于为什么没有选447
是因为刹把不好看
等级越高刹车越好调
个别情况除外
碟片尽量选用xt的 尽管我的不是
但也大力推荐
因为硬度大
碟片不瓢是福音 前叉：神叉未改双气+行程
属于原装线控版
小震动不敏感
下台阶 艹山
神叉主要卖点是改完双气后
很润的感受
可玩性大大增强
做为原装叉
没有发言权
我同学的改了
不过又改回去了
我问他为什么
他说他妈妈不放心他！！！
至于我的话近期会改
卧室装修，推荐这些床，舒适透气，还有折扣！
专业，毕竟壕
前叉怎么个情况？直管加的转换座？转换座买的什么规格，需要买几个，谢谢！
该得感觉不好看-。- 套件没必要换 中轴换个硬的差不多了 轮组重新弄点27.5的 然后前叉 把立感觉就差不多了
改的不错啊！
doire的油碟多少米
油管用多长
飞轮你换的什么
超实用床垫选择技巧都在这里了！
玛吉斯轮胎多少钱，链接发给我
楼主M590换的中套还是小套
用的是什么牌子是什么型号的燕把？
上张整车图看看呗，我想换外胎，总感觉原胎细，不舒服
牙盘差评，610牙盘其实很软最起码要slx级别以上的中空牙盘区别才会大
哦没注意你还是590牙盘。
楼主，打算去成都入这款小8了。不太喜欢原装的配置，想让车店升级下配置。第一次买山地车，并且将要入川藏，所以想请教下，1.叉子想升级成油叉，哪款比较适合850呢？2.像楼主那样升级油碟M615要更换哪些配件？3.其他的配件有哪些需要升的吗？由于是新车升级配置，所以想一步到位，麻烦楼主给些建议，谢谢
1.油簧的话
xcr性价比不错
也适合这车
2.直接换整个刹车就行
刹车这东西一般不会分开卖
除了修补件
3.推荐升级一体牙盘
骑着感觉不一样
轮组的话只要好好骑车
原装的还好
楼主蓝色的？哪年款的， 是油压碟刹吗
厉害比我强
请教一下楼主，850上得了SLX中套嘛
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保存至快速回贴捷安特ATX850的配置详情_科普知识_中国百科网
捷安特ATX850的配置详情
    捷安特ATX850 -配置详情 下面的图代表最新配置，取代任何打印或PDF格式的信息。规格和价格如有变更，恕不另行通知。
收录时间:日 09:44:11 来源:百科网 作者:匿名
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2017款giant捷安特ATX850怎么样？配置价格及性能评测
05:40:51 | 发布者: | 来源: 乐骑网
| 查看: 7378
& & & &的世界&轮我做主&，全新轮径技术再添新势力-ATX850。设计风格简洁利落，修长线条彰显速度之美，撞色搭配展现内在实力，搭载27.5轮径技术带给性能质的飞跃。完美骑趣尽在全新ATX850。新款ATX850,27.5寸最具性价比之选，新一代的850 ，绝对热销中。
& & & &2017款新款现已震撼上市；乐骑网整车指导价格：2598元。
& & & &2017款捷安特ATX850详细配置如下：
& & & &frame/车架
& & & &尺寸 XS,S,M,L
& & & &颜色 亮黑/深夜蓝，亮黑/深藻绿，白月光/荧光艳红
& & & &车架
ALUXX 内走线铝合金车架
& & & &前叉 GIANT WIN30 27.5 TNL液压锁死镁合金避震前叉
& & & &Components/组件
& & & &车把：GIANT铝合金
& & & &车首竖杆：GIANT WIN铝合金
& & & &座垫杆：GIANT铝合金
& & & &Drivetrain/传动系统
& & & &变速把手：SHIMANO ACERA 3x9s
& & & &前变速器：SHIMANO ACERA
& & & &后变速器：SHIMANO ACERA
& & & &刹车：SHIMANO M355油碟
& & & &大齿盘：SHIMANO ACERA 40/32/22T齿盘
& & & &Wheels/轮组
& & & &花鼓：GIANT PIANETA 山地培林轮组
& & & &轮胎：GIANT LITSTEP 27.5x1.95 30TPI
& & & &其它：标配GIANT铝合金小副把
& & & &2017款giant捷安特配置特点：
& & & &1、GIANT ALUXX 全方位运动竞速等级车架，优化强度重量比
& & & &2、27速变速系统，变速精确顺畅，满足您对速度的不同需求
& & & &3、搭载油压系统，提供强劲制动，调试更简单
& & & &4、GIANT WIN30 &27.5& TNL液压锁死镁合金避震前叉，强度和性价比让你轻松应对各种路况
& & & &5、GIANT WIN 系列车把&车首竖杆，专业化的角度设计，操控更加稳定
& & & &6、铝合金双层轮圈，拥有更高的强度，搭配专业铝合金培林花鼓，确保在高速前进时更加稳定
& & & &7、整合式的内走线系统设计，大幅度减少车架主体的传统外露走线，减少风阻，增加骑乘效能，兼具整体美感的造型设计，力与美的完美结合
& & & &8、GIANT LITESTEP 轮胎的独特胎纹设计，降低助力的同时给您优异的抓地力
& & & &9、小副把设计，提供多种握姿，减少时间骑乘带来的不适
& & & &2017款giant捷安特ATX850性能简评：
整车采用GIANT ALUXX&全方位运动竞速等级车架
& & & &捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的更佳融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进；捷安特工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。
SHIMANO ACERA 27速变速系统
& & & &17款捷安特ATX850采用SHIMANO ACERA 27 速变速系统，专业入门，操控轻便顺畅，变速精准轻快，满足你对速度与操控的不同需求。
SHIMANO 油压碟刹
& & & &整车搭载SHIMANO M355油压碟刹，刹车性能更精准、灵敏、轻巧；提供更强劲的制动，调试更简单。&
GIANT WIN 30 27.5& 避震前叉
& & & &整车采用Giant自主研发27.5前叉，通过内部结构的改变，重量更轻，刚性更强；液压锁死避震前叉提供平路骑乘更高效率；镁合金避震前叉，在保证轻量化的同时，强度和性能让你轻松应对各种路况。
内走线设计
& & & &2017款捷安特ATX850采用整合式的内走线系统设计，大幅减少车架主体的传统外露走线，减少风阻，增加骑乘效能，兼具整体美感的造型设计，力与美的完美结合。
轻量化把组，更易操控
& & & &GIANT WIN系列车把&车首竖杆，专业化的角度设计，操控更加稳定。
& GIANT PIANETA 轮组
& & & &铝合金双层轮圈，拥有更高的强度，搭配专业铝合金培林花鼓，确保在高速前进时更加稳定。
GIANT &LITESTEP 轮胎
& & & &GIANT LITESTEP 轮胎的独特胎纹设计，降低阻力的同时给您带来优异的抓地力。
& & & &2017款giant捷安特ATX 850更多高清图片：
& & & &年轻无极限，用激情传递正能量，让带来欢乐。一场说走就走的旅行，一段不可磨灭的回忆，您的热血青春路。让ATX850带给您更多精彩。
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扫一扫关注微信QQ群:发给想更换花鼓轴承的朋友，关于花鼓轴承的规格的测定。_fixedgear吧_百度贴吧
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发给想更换花鼓轴承的朋友，关于花鼓轴承的规格的测定。
就拿我的suzue来举例。一般轴承的规格用
来表示。X,指内经长度
Y，指外径长度
Z，指壁厚根据以上规格的不同，轴承型号也有所不同。有些轴承上直接标明了型号，如图中轴承就标有6001z的字样。以下是型号和规格的对照表，如是要更换轴承请仔细测量后选择正确的型号。轴承6000ZZ(铁防尘盖） 6000DDU（橡胶防尘盖）内径：10mm，外径：26mm,厚度：8mm轴承6001ZZ(铁防尘盖） 6001DDU（橡胶防尘盖）内径：12mm，外径：28mm,厚度：8mm轴承(铁防尘盖） 6002DDU（橡胶防尘盖）内径：15mm，外径：32mm,厚度：9mm轴承6003ZZ(铁防尘盖） 6003DDU（橡胶防尘盖）内径：17mm，外径：35mm,厚度：10mm轴承6004ZZ(铁防尘盖） 6004DDU（橡胶防尘盖）内径：20mm，外径：42mm,厚度：12mm轴承6005ZZ(铁防尘盖） 6005DDU（橡胶防尘盖）内径：25mm，外径：47mm,厚度：12mm 轴承6006ZZ(铁防尘盖） 6006DDU（橡胶防尘盖）内径：30mm，外径：55mm,厚度：13mm轴承6007ZZ(铁防尘盖） 6007DDU（橡胶防尘盖）内径：35mm，外径：62mm,厚度：14mm轴承6008ZZ(铁防尘盖） 6008DDU（橡胶防尘盖）内径：40mm，外径：68mm,厚度：15mm轴承6009ZZ(铁防尘盖） 6009DDU（橡胶防尘盖）内径：45mm，外径：75mm,厚度：16mm轴承6010ZZ(铁防尘盖） 6010DDU（橡胶防尘盖）内径：50mm，外径：80mm,厚度：16mm一般花鼓用轴承就这些吧，要是以上都没有百度进行了。
对于早期的卡式散珠花鼓...
作者：CB （高一洋） 编...
为了大家的财产安全以...
没有练习场地？来上延啊！
卖到合适的轴承最好到到专业自行车店去换
Thx 正好需要
貌似防尘盖的轴承比较低端
好复杂没看留名
陶瓷轴承怎么样
没看明白suzue promax是滚珠吧
亚马逊AWS-云创计划.最高可达10万元免费云资源!
准备把图上的花鼓邮给我嘛?邮费我出好了
虽然不知道楼猪说什么，但感觉很厉害的样子！
其实滚珠也是轴承
你这只花鼓X轴是多少？——————猎狗太多了我们挡不住啊!
miche前轮组能换快拆轴承吗？
买了skf的轴承 只知道6000型号的 结果装好后 九欲都转不过 机电市场一般都是工业轴承而不是自行车轴承 怎么破
容我挖坟，我也是pro max，也想换轴承，是不是直接买6001型号的轴承就可以了？
同求国三装什么型号的快拆？
久欲培林什么型号
约炮小王子，删了我来发
接楼问一下
培林怎么拆
楼上那么多人问你，快点爬出来
求助，怎么拆轴承，有一边固定在轴上拿不下来啊，肿么办。。。
LZ我用的是非njs认证的promax,请教一个问题。。防尘盖外侧的两颗黑色的螺帽拧太紧的话防尘盖会卡到轴心导致花鼓很不润，怎么解决呢？防尘盖可以拿掉嘛？松的话会有抖动的声音
久裕的轴承是什么型号的？想改陶瓷
你也有精华贴，
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