如何安装山地车碟刹如何调整及调整山地车碟刹如何调整拨链器

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-06 07:04 标签： 山地车碟刹调整图解
自行车前后拨链器该如何调节？
　　前拨链器的调节
　　前拨链器的调节步骤和后拨链器差不多。首先确定拨链器的高度。外拨链片应该不蹭大齿盘。拨链片应该与齿盘平行。变到低挡位，松开变速线。找到低位限位螺丝（L)，后拨链器挡位放在中间，调节限位螺丝，使内拨链片不蹭链条。
　　拉紧变速线并固定。转动曲柄，将拨链器变到大齿盘。调节H限位螺丝，使链条能够被推上大齿盘，但不能推过。此时，变速拨杆应该正好停在高挡位。转 动曲柄，重复变速。如果是三片式牙盘，选择中间齿盘，然后来回变速后飞轮几次。
　　前面变到最低挡位，检查线的张力。用变速拨杆 后面的调节螺母拉紧变速线，后飞轮上下变速几次。 当链条移动时，观察是否蹭拨链片。当后面选择最低挡位时，可能需要微调L螺丝。将前拨链器变到最大齿盘，重复此过程。
　　如果是三片盘，选择中间齿盘，然后变换不同的挡位，保证链条不会蹭拨链片。必要时调节变速线的张力
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山地车自行车前后拨链器调整
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山地车链条安装调整
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根据牙盘的不同，自行车链条的方式分为三种（单速车不在范围内）单片牙盘、双片牙盘、三片牙盘，所以链条长度的判断方式就各有不同。首先，我们来确定链条的长度。单片牙盘链条安装：常见于旅行车和折叠车牙盘。
14:34:53 上传
如上图所示，链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出4节链条。双片牙盘链条安装：常见公路车牙盘，折叠车也有用公路牙盘的，山地车从2010年开始有双盘设计。
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如上图所示，链条穿过后拨，过最大牙盘和最小飞轮，形成一个完整的圈之后，张力轮和导向轮所形成的直线于地面交叉所形成的角度小于等于90度即可。这样的链条长度为最佳链条长度。三片牙盘链条安装：常见山地车牙盘，公路牙盘也有三片盘的设计。
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如上图所示，链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出2节链条。长度判断完了以后要安装链条了。这里值得注意的是，部分链条是有正反的如shimano00，山地的HG94（新款10s链条）的链条，一般来说字面朝外都是正确的安装方式。安装方式如图所示。
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至于为什么有正反，是因为反面和正面链条的倒角不一样。严重警告不要把正反面装错了。否则，会导致短时间内链条出现断裂现象。
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最后的准备链条安装时候的一个小细节，这一点往往是被忽略的。就是安装的时候内导板和外导板的方向，应该是在左边还是在右边。正确的安装方向会让你的链条强度更高，在大力踩踏时，A会比B更不容易断裂。所以我们推荐下图A的链接方式。
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下面是关于链条的安装操作。正规的盒装链条都是带销钉的。所谓销钉链接链条的金属柱。其实安装链条非常简单，就像把大象关进冰箱一样，打开门，塞大象，关冰箱门。那么安装链条的第一步，就是将销钉插入到链条的孔内。
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第二步，将销钉用打链器打入到链条内。打完了以后，用手活动活动链条看看有阻塞没有，没有说明安装正确。一般正规的销钉，打到头的时候，打链器会给你的手一个感觉告诉你OK了。
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下图正确的销钉位置。
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第三步最后一步，将多余的销钉掰下来，有的打链器带这个功能，如果没有的话用尖嘴钳也可以。
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下面是被打断的销钉。
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需要说明的是有些链条如campagnolo的，多余出来的销钉是不需要被打断的，它是有一个插接的设计方式，打进去以后多余的销钉用手就可以拔出来。当然大部分链条还是没有这种设计的，所以他们采用了魔术扣如sram的链条和kmc的链条。你喜欢经常拆洗链条的话，campagnolo还有shimano的链条也可以使用魔术扣，但是要注意链条宽度使用正确的魔术扣。
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这篇文章写的很好,需要注意的是cp的链条销比较特殊,其他的就是打链器不是全部都通用,现在pt的好像分三种，11s、10以下、单速,ct-3应该是便宜好使的一款,现在的10和11s宽度做的太细了,兼容性比较苛刻了而且价格也是节节高,怀念使7701的时候
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他们叫我厂长:)
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好帖子，就是完全看不懂，于是我只负责顶起来~~~
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卷毛儿 发表于
好帖子，就是完全看不懂，于是我只负责顶起来~~~
有一个好办法，下次再换链条时，用旧链条一比对就行了
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cp的打链器是专用的。。。好贵的说。。。
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还没看明白
骑行最大的魅力不只是在于可以欣赏美丽的风景，享受快乐和自由，结交到各种各样的车友，骑行更是让生活充满激情，让生命有所向往。
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志愿服务0 活动领队0 金币190 帖子精华0刷子0
现在的链条好像木有倒角一说了吧。反正我的链条正反都有字，而且都能用
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