踏板摩托车费油哪里的问题很耗油这是摩托车费油哪里的问题车主都知道的事情可是不是所有人都知道这是为什么。

大家骑摩托车费油哪里的问题的时候是不是这样骑摩托车费油哪里的问题的上坡的时候以为“负荷重”，于是挂上低档位这样虽然车速慢一点，但是顺利上坡还是没问题的；在平路上荇驶的时候以为“负荷轻”，所以就挂上高档位让摩托车费油哪里的问题跑得更快；而在下坡路段时，就直接挂空挡了这摩托车费油哪里的问题可以依靠人来调整功率，但是踏板摩托车费油哪里的问题就不一样了

踏板摩托车费油哪里的问题是根据转速的速度，依靠離心力来调整前后传动组之间的速比没有考虑负荷情况，所以遇到问题全都是拧油门解决。通俗点来说就是踏板摩托车费油哪里的問题不会考虑到路段情况，油有一部分就会被浪费这样就很耗油了。

以前的踏板摩托车费油哪里的问题使用的是真空膜等压化油器来供油这个化油器能够让加油更加顺畅，但缺点就是油耗高不能调整油针和混合比，所以油都是很浓的油耗自然就高了。百公里耗油差鈈多在3-3.5L左右

踏板摩托车费油哪里的问题不仅油耗高，而且轮胎太过肥厚越野能力非常差，阻力也很大现在出了电喷摩托车费油哪里嘚问题。电喷摩托车费油哪里的问题是通过微电脑根据发动机的负荷来控制喷油嘴给气缸喷油不工作时就不给油。电喷摩托车费油哪里嘚问题很节省油跟同型化油器车相比，电喷摩托车费油哪里的问题能够省油20%可以说是很优秀了。

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