人生能有几回狂,提银色凯泽西2015crv2.4两驱豪华版运动版

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人生能有几回狂,提银色凯泽西2.4两驱运动版 开车13个年头,最早当然是驾校的北京吉普教练车,不带同步器换挡要两脚离合,转向重、车头大,这也是至今开过的最难开的车了,没有之一。拿到驾照练手的是单位的普桑,跟教练车比起来有一种鸟枪换炮的感觉,动力性能都不错,特别是保养便宜 ,随便哪里都能维修,对大众还是很有好感。2003年购置了第一辆汽车别克赛欧,车小好开,质量非常好,开了8年未出现过任何问题,之后换过老宝来、福克斯、逸致。2010年老婆驾照到手,上班路远就把赛欧给了她,没车的日子总觉得空落落的,于是寻思着买辆二手车,为了圆一个大众梦,买了当年以操控著称的老宝来,但就是这辆宝来颠覆了我对大众的看法,开了三年,让我从一个对汽车修理知识一窍不通的人,迅速成为汽车修理行家,到最后可以直接指导修理工排除问题。换过避震、三元、排气管、点火开关、升窗器、正时、水泵、暖风水箱、大水箱、温控开关、回油管、启动电机,还维修过空调、电子风扇继电器等,反正不是在修车就是在修车的路上,三年时间该碰到和不该碰到的问题都让我碰到了,这就是接下去我不再考虑大众的原因。2013年卖了宝来入手丰田逸致,逸致这车开着省心,空间大,但就是找不到那种驾车的激情,反正现在也是老婆开,女人不追求加速的感觉,只求平稳,作为家庭用车是不错的选择,开了一年多,8个左右的油耗,保养也不贵400左右一次的小保省心省力。接着再讲赛欧,到2011年也有8个年头了,当时一朋友3年的福克斯2.0MT运动版要出手,价格合适又知根知底,我就出了赛欧换了福克斯,福克斯2.0MT运动版动力强,可以说随叫随到,操控绝对比宝来好,我到现在也不明白宝来一个板车悬挂的车子,为何当时能被宣传的以操控著称。福克斯车是好车,但是长安装配工艺不敢恭维,做工粗糙,冷车异响严重,都不知道声音从哪里来的,到了今年8月又萌生换车念头,人生就在于不断的折腾,呵呵!刚开始想买一辆小的越野车,看中了吉姆尼,还拉了几个网友搞了个团购,当时联系杭州祥通沈经理,在原价基础上下1.2万(现在网友大多已经提车),9月份的时候跟老婆去了一趟看车,吉姆尼非承载式车身,越野杠杠的,每个男人心里都有野性的一面,当然我也不例外,可是老婆觉得吉姆尼不大实用,之后自己也觉得在城里开也不大有机会出去越野,所以放弃了购车计划,但是这次看车展厅内的凯泽西给我留下了深刻的印象,其实内心深处还是喜...

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