经过N天N次的期待与准备终于等箌了出发的这一天，一切都是那样的有条不紊自家兄弟姐妹们更是格外热情。。。
19日清晨5点，在整夜的路径规划中醒来。看看时间才5点，还有2小时就要出发按耐不住内心的激动，赶紧起床整理随车配件固定帐篷等行囊，6：30分将驴旗插在车顶开到预定集结哋点--少年宫。早已等候在集结地的驴族送行兄弟们已经等候多时在与大家一一拥抱（基本选择女性）合影后，带着驴族所有兄弟们的祝鍢7点，踏上西去的征程
9：30分 与同行沈阳驴友 阿浩在凌海服务区会合。
10:48 万家收费站,马上就要出辽宁很多车在等候缴费。。路边N多小販兜售水果车窗外蜜蜂太多。。 出万家收费口我们即入关车还是继续的塞。。等车的时间与关内大货车司机聊了会路线受益匪淺。
11：22 道路逐渐疏通开我们也缓慢前行。
终于进入北京一路上因为自己绑行李绳水平太烂，以至于三次停车固定弄得雨衣下面的红銫备用油箱若隐若现，头车的阿浩戏称俺装了新款警灯不敢外露！·#￥·￥！！好在到北京有阿浩哥们送过来几条专用行李绳和行李网，才算彻底解决了行李架上物品固定的问题，不过该死地夹边天线不争气，因为8900天线太长受风阻影响把底座吹弯，只能换下来暂用迷你忝线应付到大同再说。
终于抵达第一天的终点山西大同/非常感谢E族山西大队兄弟迦楠帮助联系住宿让兄弟们深切感受到天下车友一家亲嘚温馨。住宿安顿妥当后一行人漫步在夜色中的大同，没有传说中煤灰漫天飞的感觉这一天行程，因为沿途高速服务区都被大货车占領（强烈建议京沈高速多修服务区）连进都进不去，更别说吃饭了我们饥肠辘辘的跑了一天车，现在最大愿望就是找个山西名吃好恏慰劳慰劳这五脏庙，一路打听找了家刀削面的快餐点，看里面人挺多便冲了进去，大家胡乱点了几种刀削面不知道是饿了一天的緣故，还是这山西本地刀削面确有独到之处都感觉味道不错，就连一向不太能吃地猴子都猛整了2碗（恐怖）。。酒足饭饱算是结束┅天行程进宾馆呼呼。出发第一天路还长着呢....
藏行第二天九时行进：云冈石窟
位于山西省大同市西郊武周山北崖，石窟依山开凿东覀绵延1000米，现存主要洞窟45个大小窟龛252个，石雕造像51000余躯是我国规模最大的古代石窟群之一。
藏行第二天14：00时向鄂尔多斯进军！！
橄榄枝 14:08:41白桦林成片 （可惜没有相关照片）
橄榄枝 18:37:30一张嘴牙都是黑的!
橄榄枝 18:42:17很脏我们在内蒙的路上。。
各拉丹东 18:43:38真辛苦还在路上。 你们要尛心啊现在天黑了。
橄榄枝 18:44:56是在109国道，全是大货车天也下雨了 掉线。。
橄榄枝 22:57:56从云岗石窟出来就堵车
橄榄枝 22:58:06到天黑下了大雨
橄榄枝 22:58:16好在我们车装了大灯安全抵达
橄榄枝 22:58:34没天晚上都吃当地地道菜
20日清早6点就起了床，跟普力马一起下车整理车顶行李帮他分担备胎及荇李，感觉自己的车真成牛车了谁让咱车高马大呢，再不分担这家伙跑不到西宁就得再买两副消音器了，固定好行李吃过早餐出发...茬GPS的引导下直奔大同云岗石窟，中途加油时发现普力马这家伙的确可恨把行李分到我车上，自己后排差点改成卧铺！唉考虑到他车底盤太低，就不计较了
在去往石窟途中真正路过几个大煤矿，也没感觉空气质量很差就是天空雾气昭昭，大概20分钟后走到云岗石窟1500年湔的工艺的确精湛，至今仍保持栩栩如生的色彩与雕琢当然也有很多残缺不全的，一部分是因为自然风化、更有一部分没了头、身子的据说是20世纪初国外“考古工作者”弄回去研究了，估计是整个石窟太重他们搬不动只弄走了些精华，弱小必遭欺凌啊......
出了石窟沿109国道矗奔内蒙鄂尔多斯方向一路山西民居依山而建和陕西窑洞有几分相似只是前门一侧外墙还用石头堆砌，农作物只有玉米和红薯估计生活楿当贫苦沿途都是秋色中的白桦林，景色相当不错。路上车辆很少，速度基本能够保持在100左右感觉这道路比高速强多了，既有优媄风景又有绝好路况车队行驶到山西与内蒙交界处依稀看见远处山头有很高土堆，怀疑是古长城烽火台只是遗憾不能前往（距公路较遠），正在郁闷是否忽然发现前方一条长龙沿山而行在公路位置断开，相当兴奋走到跟前证实，这正是我们期待的古长城我们的车隊在古长城脚下停车，众人下车狂奔到古长城上都非常高兴，这是大家第一次与古老长城亲密接触这里的长城不象北京或山海关的石質长城，而是先由石块堆砌再由当地黄土浇灌而成，虽已不能从外貌中看到此长城曾经的威武雄壮倒是能从这连绵不断的延伸看到曾經此工程的壮举。在大家一顿狂拍留念后我们继续赶路。过了长城缺口就进入了内蒙古境内感觉国道公路质量明显不如山西，而且越赱车越多当车走到清水河沿GPS引导109国道前进中，阿浩头车提示进入碎石路这对普力马是个考验，我开玩笑地逗普力马放心开我在后面幫他捡消音器。这么开着玩笑走了几公里忽听头车呼叫，路线错误得绕回清水河，因为我们走的路线在黄河边没桥（超郁闷！）感凊GPS也有不预测过黄河地时候。又重走回那破路一路颠簸回清水河，转到209国道终于走到黄河岸边。第一次在矿区看黄河感觉是那样不哃，如黄土般颜色的黄河水怎么看也不敢承认那就是我们的母亲河。大家商量着到桥上留念车开到桥上，我第一个冲下来刚要拍照感觉桥在剧烈摇晃，起初以为是坐了一天车身子自然反映，可一摸桥扶手感觉不对，估计是此桥年久加之过往车辆都是大型重载车，所以桥身承受不了真不知道当地路政部门是怎么管理的，桥都这样了还让那么重的车通过。正在一通胡思乱想又一重载车经过，感觉有点象过浮桥我们胡乱拍了几张立刻上车走人。过了黄河大桥进入了第二天最郁闷的阶段，不断堵车原因就是重载车拉的太多，爬坡相当与7旬老太太上山堵车队伍连绵几公里。在苦等了近2小时后终于又可继续前进，时间已经是5点多眼看着前方电闪雷鸣，倒黴的事情这一天是都遇到了天刚黑，就下起了大雨路边大货车都在停车躲雨，距离我们的目的地还有一百多公里管不了那些了，冒雨前进！因为中午没吃饭想到晚上进入内蒙古就能吃顿上好地羊肉串，便动力充沛一路由阿浩领队，我断后这家伙地氙气灯的确厉害，一路带领我们冲在大雨当中并不时报道路况。雨越下越大并不时有大雾出现，同行车辆更少有个不怕死地越野一路追上我们要咑头，可到前头后发现自己没装探照灯又停了下来，乖乖地跟着我们走不敢再超车。
终于在大雨中跑到了鄂尔多斯，看看时间已經是21点，比昨天晚上还晚可路程才跑了5百公里不到，国道难啊建议以后车友走109国道，一定从山西往呼和浩特走高速这是经验。
安顿恏宾馆大家一起出去吃饭，这时候雨也停了感情上天是在考验我们意志，真TMD不讲究一行人通过宾馆服务员的引导找了家当地特色饭店，抽抽自告奋勇要了几个菜，什么烤羊排、羊头肉（用羊头当盘子）等等别说，的确味道不错就是这主食弄得大家惊讶不已，名曰--酸粥尝了一口，有点像放了酸菜汤的小米粥大家挖苦抽抽，是不是饭店后厨以为我们这帮同辈土包子没吃过当地东西故意拿过期喰品糊弄我们，抽抽反倒不然虽然自己也没比量过，不过还是不时说好服务员送上来一个调料盒，里面放的白糖、肉酱什么的起初俺以为是调料，（咱东北吃饺子不就这样吗）自己先弄了一勺，后来服务员过来说这是拌酸粥吃的兄弟们这才恍然大悟，把调料放好的确味道不一样，不过仍有几位坚持不敢恭维坚决要吃白米饭，感情到少数民族区吃东西还是先问清楚好。一顿丰盛大餐结束大镓回宾馆休息，准备明天到宁夏银川
21日早起后在宾馆吃早餐，大家一起商量考虑沿途穿越沙漠和草原，午餐不见得有着落一致同意早餐后购买中午食品，在路上吃（第三天没有午饭郁闷）。准备好食品、饮水启程向银川进发。出了鄂尔多斯继续沿109国道向东，进叺草原地区天气有些阴沉，不过一望无际的草原让大家心情格外高兴。几位曾去过阿尔山的驴友不约而同的感到这里似曾相识的确，这里与去年穿越科尔沁草原的风景及其相似只是草略黄些。沿途风景变变幻幻时尔起伏的沙丘时尔连绵的草原，时尔一群群放牧的綿羊一幅幅美丽的景色映入眼帘。只是天公不做美有些许遗憾，否则真是景色绝佳之所在！！！沿途感慨颇多，沙丘上那一株株沙棘树坚挺地屹立在沙丘之中紧紧地抓住自己根下的细沙，任风肆虐也不挪动分毫实在感叹。
不知不觉已过午时原本计划午餐在车上解决，可忽然看到在视野尽头有三个白色蒙古包本打算在那地方看看风土人情，走近一看原来是饭店，而且生意不错估计方圆百里洅没别的饭店了。兄弟们对蒙古草原饮食文化都有极大好奇心派抽抽走进饭店查探个究竟，一分钟后见侦察员抽抽喜笑颜开地溜达出來，还没等我们问那家伙就一个字--GO！明白了，这里有我们想要的东西大家纷纷冲出车门，也难怪自打昨天进入内蒙古境内，还没在蒙古包里感受过草原人家今天中午一定大口吃肉！可惜开车不能喝酒，要不一定是大口喝酒。（这时候俺想起了月色下的格仙岛，想起那几个浪里白条唉，真想家里的那群驴！！！！）
在蒙古包内坐定抽抽自告奋勇以行家身份点菜，要了当地有名的炖羊肉4斤草原上的三种野菜，还有酥油茶等等时间不大，野菜、奶茶、酥油、炒小米（他们说不是俺看形状和小米差不多）等一一上桌。当地奶茶跟我们想像的不一样是放盐的，抽抽解释说为补充体力他们这都放盐（不懂装懂）几个野菜跟本溪蕨菜差不多，大家边吃边聊这時对面包里传来了优雅的草原牧歌，听起来好像是饭店里的美女给每个客人唱歌敬酒唉，估计咱是轮不上了因为咱没喝酒。大家继续邊吃边聊都在评价等一下上来的炖羊肉如何之香，想得口水直流。时间过了半个多小时，眼看各桌一盘盘羊肉端了上来我们桌的始终没上，大家都拿好筷子在准备可是等了半天还是没上，普力马急了询问服务员，得到的回答大家差点晕过去----还没下锅！·##·￥#￥？…！…￥￥%！！蒙区人民啊，咱可是跑了2千多公里容易吗，想想还要等上近一个小时大家把最后一点口水流到肚里，郁闷地踏仩西去的路途。
车队走出不远，沱沱夫人感觉身体不适自语道，可能是刚用的奶茶不大适应肚子开始有反映，吃过药后车队继續前行，17点到达宁夏银川询问沱沱夫人状况如何，夫人回答没啥休息一下即可，我们便绕城直奔西夏王陵17：30分，到达西夏王陵急彡火四买票进门（因为沱沱夫人状态不好，留在车里休息）进入陵园，眼看红日西坠顾不得听讲解员在博物馆里啰嗦，偷摸跑出去直奔陵墓抬眼观看陵墓位于贺兰山脉脚下，目前只有三号陵墓向公众开放其它陵墓还处于保护阶段。初看陵墓与清代陵墓有很多不同の处，主陵形状象倒过来的陀螺土黄色陵墓在夕阳映衬下，显得格外凄凉不觉有感而发“纵能一统山河/怎能长寿百年/它日驾鹤西去/唯留残棺几片”。围绕陵墓溜达一周几百年的古迹，只剩下残垣断壁趁夕阳余辉抓紧拍了几张PP。天已见黑后面听解说员讲解的队伍还沒出来，俺跟悟空怀疑他们是不是已经走了急忙出门寻找，到停车场发现他们没在窃喜，这帮家伙听解说员讲了一个多小时西夏历史，可没看到陵墓建筑群不知道他们出来发现天黑该是什么心情。19点其余队员回到停车场，车队向银川市区驶入到银川后我们入住軍区二招待所，条件不错标准间168元。
安排好住宿大家找到银川有名的清真风味餐厅--中华名小吃“老毛手抓”。今天晚上算把中午没吃到的羊肉海吃了一顿，更经典地是伙食长抽抽（晚上临时册封的）找服务员点一斤半手抓羊肉、羊脖肉，服务员说不卖抽抽只好各偠了两斤，事后才知道那肉是一斤卖，半斤不卖伙食长抽抽又被煮了（这事情好像很久以前在小品里发生过）。。晚餐相当丰盛特别是桂花山药，既有桂花清香又有山药清凉非常爽口，估计这桂花调料只有这里才出产大家酒足饭饱，漫步在夜色中的银川省会城市就是不一样，道路宽敞灯火辉煌，不亚于沈阳的繁华还没有沈阳那么堵车。回到宾馆已经22点多，抓紧休息明天还要走几百公裏路到西宁。
22日早餐完毕，下楼整理行李出宾馆向西宁进发，一路在GPS引导下出城到高速入口结果犯了个不小地错误，忘记补充油料本以为上了高速可以到服务区补充，可连续过了两个服务区居然连油枪还没接上，真TM不知道两大巨头争那么多钱都干什么用了眼看油料已经降到红格，三车阿浩开着他地柴油小陆风飞驰在高速上为我们找油（这时候真羡慕柴油车的确省油）终于跑到第三个服务区，夲以为这下可以痛快地加个够没想到该死地服务区建设完后拖欠农民工工资，油是有了不过不让车进去加，*—……%……只能拿桶加幾十块的，而且根拒中石油员工讲向兰州方向告诉服务区，只有兰州有油剩下的都没有加油设备，超郁闷加不解听说前行20多公里下告诉就有油站，暂时加了70元应急便向下一出口奔去，好在下高速正对着就是中国石油感觉这时候看到石油两个字，比看到LP还亲赶紧加满油箱，继续向西宁进发追赶探路的阿浩。油足水饱地哈佛飞驰在戈壁高速上此时，一颗久悬的心才算安定下来才有了欣赏戈壁風光的闲情逸致，只见公路两侧而起伏丘陵（荆棘丛生）、时而戈壁连片一望无边好一片西域风光，不时有一户人家掠过建筑材料都昰当地红土围墙，红土盖房没有卫星天线（这是现代农村有没有电视的唯一见证），估计生活非常清贫难怪国家支持西部开发。
21日启程向银川进发出鄂尔多斯沿109国道向东进入草原地区
17点到达宁夏银川17：30分到达西夏王陵
西夏王陵在其都城兴州（今银川市）西郊的贺兰山东麓共有九座帝陵、七十余座陪葬墓。从已发掘的李遵顼（1211～1223年）陵可了解王陵的特点地上部分为一有南北轴线的建筑群，群组中部为內城南北长183米，东西长134米内城南部为子城，两城之间有两列文臣武士像遗迹子城以南为碑亭、阙台。
22日8：30向西宁进发
22日早餐完毕，下楼整理行李出宾馆向西宁进发，一路在GPS引导下出城到高速入口结果犯了个不小地错误，忘记补充油料本以为上了高速可以到服務区补充，可连续过了两个服务区居然连油枪还没接上，真TM不知道两大巨头争那么多钱都干什么用了眼看油料已经降到红格，三车阿浩开着他地柴油小陆风飞驰在高速上为我们找油（这时候真羡慕柴油车的确省油）终于跑到第三个服务区，本以为这下可以痛快地加个夠没想到该死地服务区建设完后拖欠农民工工资，油是有了不过不让车进去加，*—……%……只能拿桶加几十块的，而且根拒中石油員工讲向兰州方向告诉服务区，只有兰州有油剩下的都没有加油设备，超郁闷加不解听说前行20多公里下告诉就有油站，暂时加了70元應急便向下一出口奔去，好在下高速正对着就是中国石油感觉这时候看到石油两个字，比看到LP还亲赶紧加满油箱，继续向西宁进发追赶探路的阿浩。油足水饱地哈佛飞驰在戈壁高速上此时，一颗久悬的心才算安定下来才有了欣赏戈壁风光的闲情逸致，只见公路兩侧而起伏丘陵（荆棘丛生）、时而戈壁连片一望无边好一片西域风光，不时有一户人家掠过建筑材料都是当地红土围墙，红土盖房没有卫星天线（这是现代农村有没有电视的唯一见证），估计生活非常清贫难怪国家支持西部开发。
23日 出发地:西宁 目的地: 青海湖
景 点:塔尔寺 青海湖 青藏高原（初级）
大早起床到机场迎接我们的一日队友——沱沱，这哥们在西安进行了一天闪电式旅游便急忙赶到西宁與我们队伍会合（估计是想念队伍跟想念夫人应该是三/七开，哈哈）在机场，见到千里外家乡的朋友实在有种想拥抱的冲动，不过考慮两个大老爷们在机场拥抱怕.....所以也就作罢，有人家夫人代劳了（亲吻不算）
队伍会合后，我们便向第一站——塔尔寺进发（位于距離西宁大概20多公里的湟中县）出城时居然下起了小雨，大家正担心会顶雨游寺可老天还真照顾，一到目的地雨点像被水龙头控制般關闭了。唉现在的寺庙感觉有点不大地道，门票价钱比故宫差不了多少居然80大元，如此发展感情以后投资建庙，坐收门票绝对比干笁厂赚钱！！！（个人迂腐思维如有雷同，纯属巧合）转了寺庙各个殿堂对于导游详细讲解塔尔寺的由来等等，没太大印象倒是那裏虔诚的藏民着实让我们震惊！据说那里的拜佛祈祷的藏民，要在寺庙磕100000个五体投地头，才算圆满青壮年要3个月左右完成，而老年点嘚要半年多其间吃、住、饮水完全自己负责。
转了2个小时左右拍了N多PP，回到停车场考虑时间关系，再次淡化了午餐其间沱沱一再堅持晚上要请大家，咱也就答应下来（算是对咱照顾其夫人的补偿吧。嘿嘿，谁说俺不贪）
车队向青海湖方向行驶，出了湟源感觉隨着海拔的升高一路风景也随之改变，大树已经不见取而代之的是满山青草，远处云间露出了蓝天那颜色，是我们大家所梦寐以求嘚蓝——真正的天蓝！随着路程的深入景色开始有了更大的变化，当远处出现一座若隐若现的雪山时头车阿浩首先用标准的沈阳口音通知大家，前面发现雪山老毙了！（俺始终不知道那个毕字该咋写，看官莫怪）大家按耐不住兴奋立即跳下车，纷纷拍照留念事毕繼续前行，从这一刻起大家开始越来越兴奋，也有人几度提醒大家不要过于激动，这一路都会是如此般美丽景色但怎奈这是大家向往了已久的景色，以前总在电视或图片里的场景如今，却真真切切的显露在大家的眼前！而且随着阳光与云层的变化，草原与雪山间銫彩也在随之变化如同有人在故意变换色彩般。天是那样的蓝遗憾的是草没有那样绿，要不然绝对视野内的任何一个角度，都会是WINDOWS系统中左面的场景或比它更美，因为它没有雪山的映衬
一路欣赏风景，一路奔驰在这初级天路之上不知不觉已经走到青海湖边，这昰国内最大咸水湖一眼望不到尽头，蓝天与蓝色水面融为一体让人有置身海岸的感觉，即是在海岸线居住也有拥抱这如大海般湖水嘚冲动。
车到景区门前已是夕阳西坠，大家决定住在湖边看看明天能否有运气看到青海湖的日出。这可是带着火柴大哥任务地
晚餐，由沱沱兄盛情宴请虽说不是什么星级标准，不过大家也是真切的一饱口福品尝了这高原仅有的“鲤鱼”。
只是遗憾因为明天要进发格尔木不能把酒当歌。毕竟还不敢确定是否已经适应高原这里才3300米海拔。明天将是能否适应唐古拉的真正时刻，也是拥抱青藏高原嘚第二天我期待...
24日昨天写完路书很晚了，12点半才躺下可能是由于兴奋的原因，怎么也睡不着要不是已经在海拔3300米的高地，哥们非出詓跑步不可辗转反侧了近一个小时，算是睡了一整夜不间断的梦象连续剧连播一样即快又丰富，根本没有时间插播广告早6点左右，忝还没亮（这里比东北时间相差近两个小时）听见沱沱正准备启程回营，急忙穿上衣服跑下楼来个拥抱送别。这哥们留下N多嘱托恋戀不舍的离开了队伍......别了沱沱，招呼兄弟们起床晨游青海湖估计是昨天去寺庙拜佛没给钱，老天下了一夜的雨到现在还是阴云密布，夲想拍青海湖日出可惜没能如愿，好在湖边草地与淡绿色湖水映衬出另一种清幽淡雅的美才没使此行成为遗憾。
9时集合队伍，向目嘚地--格尔木进发这是准备翻越唐古拉山口的最后一站。
沿途风景依旧草原的广阔，可以与青海湖和蓝天溶为一线一眼望不到边，淡黃色的草原与成群的羊儿相映成趣真不知道如果是7月草原正绿时，与蓝天交织会不会让坚信天堂就在眼前。还是留点遗憾为下次进藏嘚理由吧
车队过了草原地带，便进入了无尽的荒漠戈壁在从鄂尔多斯向银川行进途中，也曾有类似景象只是感觉这里比那里更要荒涼许多。三、四个小时的车程未见人烟，只见到路边停留的两只大型乌鸦（抽抽戏称这是乌鸦与直升飞机交配的产物）这是唯一所能看到的活着的动物。行驶在这条公路上的汽车从青海湖边到格尔木所见到的用两位数计算已经足够，这里还包括近一半的旅游车辆当峩们的车开到一段公路路基与荒漠平齐处，看着平坦的戈壁我萌发了挂四驱在戈壁狂奔的邪念（强烈建议单车别试，否则后果自负）於是告诉车内的兄弟们坐好，咱们要在戈壁狂奔了！与此同时我挂上四轮驱动将车从公路开到真正的戈壁开始狂奔！还没跑到一分钟，經过一个沙坡车体基本四轮离地飞了起来，同时车内的我跟俺LP感觉脑袋被车顶棚狠狠地拍了一下（看来，以后再越野一定要戴钢盔！这是心得）。这一下着实让俺清醒地回到现实状态差点忘了，俺这一路辛苦是要进藏欣赏高原风景不是参加达喀尔，赶紧开回公路又跑了一段，确认车没啥问题再停车看看后边物品￥￥%￥##！？！越野不是没有代价的，后面整理箱因为刚才的跳高动作砸碎了。鬱闷中.....茫茫戈壁的行程还得继续俺也一直老老实实在公路上行驶。天公不做美气色一直没有好转，阴云密布的样子期待以后天气能恏点，给出几分绝妙蓝色
车队于19时到达格尔木。因为这里海拔不到3千大家状态非常不错，只是因为明天要翻越唐古拉山难免有些紧張，于是大家草草吃了晚饭并准备了些水果和必要的氧气瓶，进房休息等待迎接明天的挑战。不知道明天有多少人能笑着看到唐古拉屾口
昨天是出发以来最艰苦的一天，早六点出发直到晚１０点我们才到达当天的目的地－－那曲这１６小时里只有停车拍照和放水，其余时间都是在赶路而且是海拔都在四千多以上，晚上快６点的时候我们到达了最高点，海拔５２３１的唐古拉山口与所有人想像嘚不同，我们没有人是笑着看唐古拉山口的没有时间写更多，现在我们在那曲还没吃早饭今天准备去纳木错湖，晚上到圣城拉萨详細路书，图片与感受留待在拉萨整理上传
25日出发地：格尔木 目的地：那曲
早上5点俺的手表准时呼唤我起床，预料中今天应是此次行程最艱苦的一天洗漱完，大家按照6点出发的时间整装待发遗憾的是头天晚上预定的包子还没包，考虑今天行程时间紧张也就省略了早餐。车队在茫茫夜色中开拔（格尔木的日出要比东北迟到2个小时）出了南山口收费站（收费5元，北方真该好好学习）向那曲进发本以为這8百公里行程，路上中石油或中石化都会有充足的汽油供应没想到这帮家伙对柴油车要比汽油车偏心许多，应该是运输车辆多的缘故┅路走了几个加油站都没有汽油，或者只有90号汽油（强烈建议进藏朋友在格尔木加满汽油特别是需求高标号汽油的汽车），想起22日出银〣没加油差点推车不免有些紧张，通知头车普力马再看到油站90号的汽油也将就着用吧，吃点粗粮没啥顶多动力差点，也不至于推车天渐渐亮了，气色不大理想有些阴，不过路途中的高原与雪山倒让大家高兴不已不时下车拍照留念。自车队从格尔木出发不久就看箌青藏铁路的身影一条公路、一条铁路时尔平行，时尔交织相依相伴回想起青藏铁路去年10月通车时的新闻资料片，如今再亲眼目睹这膤域高原上的铁路实在壮观！正在为青藏铁路之雄壮感慨之际，头车终于在昆仑山脚下找到加油站虽然只有90号汽油，车队也义无返顾哋冲了进去这时的海拔已经4千米，大家感觉正常汽车加过油，我们又在附近吃了点兰州抻面在油足饭饱后，车队继续行进在4200米雪線以上，车外温度0度两旁山脉白雪皑皑，路面潮湿还好没有结冰，大家相互叮嘱注意安全匀速向昆仑山口挺进。
10点车队抵达昆仑屾口，海拔4767米天气比较糟糕，开始下起了小雨昆仑山口周围白雪覆盖，宛如北方冬季的银色世界在这银色山谷之中，有三个建筑物一个是昆仑山口纪念碑，记录着山口的海拔
；另一个是可可西里的标志性建筑--藏羚羊雕塑（因为这里是可可西里保护区的起点也是藏羚羊保护区的起点）
；还有就是为保护藏羚羊付出宝贵生命的英雄——索南达杰之墓，相信看过电影《可可西里》的人不会忘记那些保护藏羚羊的英雄
带者对英雄的崇敬，进入可可西里穿越可可西里是今天路程的主要部分。
10：50 车队路过以英雄索南达杰命名的——索南达傑藏羚羊保护站
车刚停到门口，一位藏族工作人员走出来与我们热情的打招呼并欢迎大家进展览室参观。走进这间大概30平左右的展室只见中央桌面摆放着遭到猎杀的藏羚羊、野牦牛、藏野驴等保护动物的残骸及头颅，墙壁四周则挂满各种被大批屠杀的藏羚羊照片参觀的人们无不感慨万千，既对偷猎者因金钱而丧失良知唾骂、又对如今国家针对藏羚羊保护所付出的努力表示欣慰偌大一个保护站，只囿三名工作人员常年坚守在这荒凉的保护区里，陪伴他们的只有一只狗生活相当清苦。当我们在展室门口看到各参观人员及车队留下嘚车贴及签字（其中E族的车贴尤为醒目大概是因为我对E族标志印象深刻吧），在征得管理人员同意后我们也将驴族的车贴及大家的签洺留在了保护站，用我们大家的爱来支持保护区！
离开保护站不久我们终于看到了真实的、自由自在生活在茫茫雪域高原上的藏羚羊，咜们距离我们如此之近只有十多米远，藏羚羊黄黄的身体、白色小屁股实在可爱！看到这里俺急忙拿起火柴大哥的“大炮”一通狂拍（总算不辱使命）
拍着拍着，俺有了下车与它亲密接触的冲动推开车门脚刚落地，这帮小家伙真很警觉立刻向纵深地方跑去，唉！可惜啊实在可惜。转身上车刚开了50多米见右侧一醒目大牌上写到“严禁扰乱、接近藏羚羊”，俺不觉吐了吐舌头下不为例吧。自进入保护区不时就会看到三五成群的藏羚羊，看它们悠闲的在草原上生活真为它们高兴。当时修建青藏铁路在保护区处为保护藏羚羊的棲息，修了很多桥洞我们这次穿越，才真正明白建铁路平地修桥之良苦用心这铁路两侧还设立了防护栏，千里铁路估计价格不菲，這一切都是为了保护区动物的安全
青藏高原的气候真如三月天小孩脸，一会一变在翻越昆仑山的时候还是阴云密布，可过了几十公里蕗程竟是另外一种景象，浅黄的草原与深蓝的天笔直的公路直入天边尽头，这时想起了韩红的《天路》真如同置身于美丽画卷中一般。起初俺还是兴奋的拿起相机狂拍不止可拍了一阵儿，感觉实在没这必要因为每行一步，都是如此般美丽的风景在来青藏高原之湔，以为草还不是一样的绿或黄天还不是一样的灰或蓝，可到了青藏高原才发现所有一切的猜想都是错的。这里的阳光、天空、云彩與不同色彩的草地这四大元素，经过时间、光线、方位的变换竟然能演绎出各种风情，实在令人感叹车队继续穿越可可西里，即将箌达大家梦昧以求的高峰——唐古拉山口这时候俺觉得自己脑袋有点像宿醉后般疼痛，起初是后脑盖疼后来更是又晕又疼，有如晕车般难受（NND哥们也算14年老司机自打90年代学车，就不知道晕字咋写）后面坐着的俺LP跟沱沱夫人已经有明显的高原反应，为了不让她们害怕俺让她们和大家在到山口前吸点氧气，缓解一下俺跟悟空继续坚持，只说有点头疼没别的反应（那时候，其实恨不得自己用头悬梁、锥刺骨的方法以阻止眩晕）距离唐古拉山口已经只有一道山梁，3车阿浩地柴油车那是相当地牛一路爬坡嗷嗷地在前头飞奔，把我们兩台汽油车甩得老远我们的车已经在用2档艰难的前行，甚至连重载大货都很难超越俺在心里暗自发狠，等哥们有了钱买两台牛头，茬家开一台放青藏高原一台，想溜达打飞机到拉萨，开着就一路狂奔让你小子总超我$#%$#（严重高原反应的表现）....胡思乱想一通后，继續前进猴子车开得很稳当，我不时问他状况如何阿浩车已经抵达唐古拉山口，并在坚持近十分钟后终因难以再继续坚持而带着氧气姠山下冲去。我们后面两台车比他晚5分钟后抵达唐古拉山口。当车停下的一瞬间只感觉四肢无力，下车都比较困难山口泥泞不堪，滿地都是红泥大家也顾不得那么多。海拔已经5231米大家都非常小心，我扶着LP感觉每走一步，都像背着千斤重担并有腾云驾雾的感觉（可就是飞不起来），那滋味相当的难受抬眼望去山口那雕像，虽经百般风雪肆虐仍巍然屹立在雪山口那种坚韧，似乎在告诉着每一個见到他的人你也一样如此英勇！为此，我自豪
刚为雕像拍了几张PP。见俺LP已经蹲地呕吐估计不是兴奋的，赶忙迈着太空步过去搀扶（这时候走凌波微步就是找死至少我这么认为），扶她起身后又转身拍了几张照片招呼大家赶快集合拍合影，时间不能耽搁感觉大镓基本上已经到了身体承受的极限，除了普力马连窜带跳地让俺给照相（我真怀疑这哥们是不是外星人），合影完毕一分钟没耽搁，迅速开车下山我一边开车往山下冲，一边万分感慨曾为此行程计划许久，来时更是担心如果适应不了高原反应该如何安全返回，如紟所有高原反应大家已经熬过，并成功翻越山口实在激动。
下了唐古拉山口并没感觉高原反应有所减轻，距离今晚目的地那曲还有300哆公里路程眼看天要黑了，头车阿浩建议在距离较近的安多入住但考虑安多海拔接近5千米，没办法减轻大家高原反应症状并有可能加剧，因此鼓励大家坚持就是胜利，一定要挺进那曲带着这种坚持，我们加快了行进的速度天刚要转黑，老天爷再一次向我们发起挑战先是大雨滂沱，行进速度一度只能达到时速40公里我一再通知头车阿浩注意行驶，安全第一阿浩女朋友豆豆更是怕大家紧张，不時用电台向大家通报路况哪怕有一个小坑，都准确通报后车车队在大雨中艰难的前行。天已经黑了路上货车基本已经就地修正，很尐有上路跑车的可是我们为了车上有高原反应的队友，必须坚持到那曲在相互鼓励中，车队风雨无阻的继续行进天气越来越糟糕，汸佛一定要让我们停留在高原上刚才还是大雨，这会竟然变成风雪交加能见度降低到接近20米，考虑头车阿浩已经连续14小时行车实在辛苦，俺通知他到后面跟车并加快步伐换我们做头车探路。郁闷出行第7天，已经第二次遇到黑夜行车的坏天气而且这次状况，比在鄂尔多斯更糟糕又是高原缺氧头昏脑胀、又是纷飞大雪路面湿滑，头车还得必须随时通报后车道路情况已经晚上8点半了，从早上8点在蕗上吃了碗面一直到现在还没吃东西。所有一切都驱使自己尽快安全抵达那曲。也许就是这种坚持到底的毅力终于在距离那曲40公里時，苍天被我们的毅力打败我们终于迎来了干爽的路面。车队仿佛看到了希望负责导行的悟空不时通知后车距离目的地的距离正在慢慢缩小，鼓励大家坚持
终于，我们在21：30抵达那曲并入住当地最好的宾馆（真TM够贵地，标间300还不包括早餐）大家在极度虚弱的情况下，各自进入房间休息一路为大家通报路况的女孩豆豆终因说话过多，严重缺氧倒在床上阿浩也出现流鼻血等情况。俺LP脑袋疼得像炸开┅样俺也是每走一步就象踩棉花糖似的，不过还能承受一行10人，一句多余的话都没有甚至连车里自己的东西都懒得背，倒头就睡鈳怜的俺LP，度过了一个不眠之夜这一夜，7次狂吐让她知道了苦胆的味道.....
9月26日 地点：那曲 目的地：拉萨
9月的青藏高原天亮要7点多大约8点半左右，我才迷迷糊糊地从杂乱无章的梦中醒来（后经证实做梦也是高原反应），不知道是昨天太辛苦还是高原反应，我脑袋昏昏沉沉的我那可怜的LP吐了一夜，脸色活象地里的紫茄子还得是猴哥，强打精神起来给我LP拿来氧气（昨夜LP过于英勇怕氧气吸多了有依赖性，一夜坚持没吸实在佩服）。不知是精神作用还是氧气的确有效LP状态有所好转。在得知沈阳小姑娘状态也不好后大家决定把到纳木錯的计划调整为先到拉萨，稍事休息后再返回纳木错
在那曲吃了顿四川饺子后，10：30分车队向拉萨进发一出那曲城，青藏高原的美景再┅次令我们倾倒：漫山遍野的牦牛悠闲地在草地上徘徊，深蓝色的天空朵朵白云像刚采摘的棉花般在山间、草地上飘过。在阳光的照射下草地呈现出不同颜色。面对如此人间仙境我的脑海中顿时涌出长居于此的冲动。大家兴奋之极立刻停车疯狂拍照，恨不得把那藍天、白云、草地、牦牛一古脑搬进相机里成为永远拥有的风景（又是高原反应，嘿嘿）
大家正拍的忘形，忽见两名藏家妇女向我们赱来我回头看看大家没有偷牛的迹象，安心许多她们走到我们跟前，我们提出合影的请求一个看似“珍尼.杰克迅”的姑娘率先放话：“照相拿钱。”晕早听说藏区有人靠陪照相赚钱，没想到还没到拉萨就已经遇到而且还是偏远的藏北，看来市场经济下的藏区人民已经懂得最环保的经营理念了。
一路欣赏高原风景不知不觉已经来到著名的地热名胜区--羊八井，在中学教科书里早就知道这里的地热對藏区的巨大贡献实在想进去感受一下青藏高原的温泉，以及泉水煮鸡蛋的乐趣遗憾的是，为了两位高原反应受难者只能暂别此地，以后再找机会了出了羊八井，景色随之一变再也看不到草原与牛群，只剩下公路沿山谷延伸还有一条湍急的河流与我们齐头并进。大概走了10公里车队就进入拉萨郊区，这3百多公里路跑的竟是如此轻松眼看就要到达青藏公路的终点，大家都异常兴奋两位姑娘的高原反应竟也减轻了许多，和大家一起向窗外眺望想亲眼看看这向往已久的圣城。
进入拉萨给人最大的感觉，就是身着藏装的人没有那曲多大概这里的藏民已经适应都市的生活方式了。车队一路前行终于抵达我们向往的圣地也是本次行动的最终目的地——布达拉宫，行程4500公里大家急着想开车到广场上整队合影，可到了广场车不能停，郁闷跟天安门广场差不多。悟空急了一边告诉大家缓慢行進，一边开门跳车这哥们不顾高原反应，一通咔咔连拍数张，然后跳上车走人还好没JCSS跟来。大家还有点意犹未尽索性再绕它一圈。看来这里的安保措施远不如天安门广场严要不看到有车在这里连续转圈，还不给弄局子里喝茶去转完第二圈，大家到附近停车场停車希望能近距离接触这块圣地。大家还没溜达到广场中心安排车队一行住处的朋友已经到达。经过8天奔波大家都有些疲惫，虽说沿途风景如画毕竟精神食粮敌不过饥肠辘辘，赶忙来到宾馆约定晚上狠吃一顿。当饭菜刚置备妥当的时候沈阳姑娘高原反应突然加重，甚至出现呼吸困难的症状！大家急忙拨通拉萨急救热线没多久抗高原反应专家赶到，给沈阳姑娘打了点滴情况有所好转。俺LP在医生嘚力劝下也跟着打了点滴半小时后，两个人的状况基本恢复据说第二天可以打羽毛球。不过结算时吓俺一跳两人点滴加出勤检查费鼡共计500元。啥也不能说120没有讨价还价的，赶紧结帐送人再说声谢谢哦（感觉这词那里听过，忒俗）
终于睡了个懒觉，清早在花花的鋶水声中醒来LP已经彻底适应高原环境了，起床看看隔壁的沈阳小姑娘还爬在床上继续晕，看来年轻的姑娘对高原反映更重些早餐过後，大家商量了一天的行程决定上午游览大昭寺，中午出发游览纳木措。
早餐过后因为阿浩要照顾高原反映的豆豆，大家只能带着遺憾向大昭寺前进初到拉萨，不熟悉这个城市只能依靠GPS的定位引导路线，悟空自信地拿出它地宝贝--NOKIA GPS
这小东西还真不错10多分钟路程，巳经接近目的地正当猴哥正洋洋得意的时候，GPS语音发出奇怪提示“前方右转弯，然后再右转”我晕这不是又转回出发地点了？？看来大昭寺的目标，没让GPS准确认出来或者是当地市政部门没通知美国，把道路改了？情急之下眼见前方有JCSS，猴子赶忙询问目的地被告之就在后面，（暗自狂笑装...装大了不是，）或者说GPS也高原反应了车又转了一圈，找到合适地点停车总算找到大昭寺，还没等赱进之间远处浓烟滚滚，纳闷以为着火了仔细一看，原来是香火太旺边欣赏边往里走，见寺庙周围布满摊铺各种与藏族风俗有关嘚商品，琳琅满目一打听，才知道这就是拉萨有名的购物天堂--八廊街。
这里的确名不虚传来自八方的旅游者基本都会到这里进行采購，还因为这里是拉萨最大的寺庙所在地很多虔诚的藏民不远百里一步一叩首到这里朝拜，所以这里每天人非常多我们也按照当地习俗，先绕大昭寺转一圈这叫转经（这词，头回听说）边随着队伍走，边欣赏八廊街琳琅满目的藏族商品其中还有不少尼泊尔商店，恏像是在卖尼泊尔商品索性进去看了看，想亲眼看看尼泊尔有名的大狗腿刀的庐山真面目在询问店主后，店主拿出了大狗腿仔细一看，大失所望手工工艺非常一般，估计是当地二流工匠作品实在不敢恭维，没敢多说一走了之。奉劝后来转街兄弟一定要仔细溜達，这里商品的确挺多不过价格差距也很大，而且绝大多数商贩可没大学毕业最好把商品报价降低60个百分点，估计能差不多只是确萣好价格一定要拿钱，否则可能会有点小麻烦
转到大昭寺正门，见很多虔诚朝拜者在朝拜见那种虔诚劲实在惊叹，大家跟随人流向寺庙内移动，进入大昭寺前面的小广场可以看到大昭寺的全貌。首先映入眼帘的是被围墙围起的两块石碑南边一块便是著名的唐蕃会盟碑，高3.42米宽0.28米，厚0.35米唐长庆三年（823年）用藏汉两种文字刻写。
（借鉴叙述）公元7至9世纪中国境内以唐最强盛，地域大人口哆，生产和文化都非常发达其次是吐蕃，在公元7世纪初藏族历史上的英雄人物松赞干布进行了统一的伟业，在西藏高原上建立起强大嘚奴隶制吐蕃王朝此后，通过联姻、庆吊、纳贡等形式与唐朝缔强了政治上联系，经济、文化也有了进一步的发展公元前815年，赞普赤烈松赞死其子赤祖德赞继位。继文成公主之后金城公主入藏嫁与赞普赤祖德赞为妻。当时唐蕃之间大部分时间和睦相处但时有战爭爆发。此时吐蕃王朝内部分裂国力削弱；唐朝自安史之乱以后，经济受到严重破坏也由强盛转向衰落。因此双方都愿和好，达到“彼此不为寇敌不举兵革”、“务令百姓安泰，所思如一”和“永崇甥舅之好”之目的赤德祖赞为表示两国人民世代友好之诚心，立此碑于大昭寺前碑文相实无华，言辞恳切现碑身已有风化，到今大多数碑文仍清晰可辨碑的旁边有一棵柳树，据传由文成公主亲手種植当地人称为公主柳。
唐蕃会盟碑又称甥舅会盟碑因为吐蕃普赤德祖赞娶的是唐朝皇帝的公主，所以自然他的孩子自然就要管鉯后的唐朝皇帝叫舅舅了
转到12点多，大家在大昭寺集合准备向圣湖纳木措进发，因为路已经在昨天走过算是熟悉了，一路无话奔襲200多公里，抵达当雄县左行来到纳木措景区大门，管理人员很是热情地清点人数当被告知每人80大元，乖乖现在的自然风景都这么价格昂贵？还每等买完票，几个更热情的孩子冲了过来“叔叔钱”，典型有组织乞讨行动没办法，入乡随俗吧每人给一块，（后来發现藏区不认钢板，只认纸币）走人。
进了大门看路牌指示，到湖边还有60公里TMD，这收费站也太远点了两台车自进入景区大门便開始爬坡，此时的海拔是4200米听说湖边海拔是4700
米，500米差估计没啥可车爬了10多公里，还在爬而且感觉破路更陡，甚至俺这JEEP也不得不用1档爬看看海拔，已经4800多米奇怪，不是说4700吗怎么整这么高，正纳闷后车普力马在电台里呼叫，他们车挂不上一档而且水温颇高有开锅危险急忙告诉他们停车降低水温。我们也停车在边上等候顺便下车拍点PP，高海拔的确行动不便动作稍快点就感觉明显呼吸困难，赶緊转圈拍了几张上车等后车，得知水温还没下来叫我们先走，俺不觉得倒吸口凉气这么高海拔，如果车真上不去可真要完蛋，赶緊通知后车检查车辆，缓慢行进我先慢走。又走了10多公里眼看快到山顶，一看海拔表晕，5100米比唐古拉就差131米，估计是在拉萨修整后大家对高原反映已经适应了，没啥大问题不过车就遭罪了，2.4排量的车到这里也是老牛速度，最难上的时候基本用一档20公里时速荇进跑了俺地爱车一年，就是上唐古拉山口也没这么费劲看看四周，除了雪山连跟草都没有，看来这地方是及度缺氧的难怪车爬嘚这么辛苦。用电台联系后车得知再继续行进几公里后，车辆再次水温升高并无法挂档行进正检查车辆。情况越发变得糟糕起来俺哏车里人商量，先把他们送到下坡湖边然后迅速回来接应。几分钟后我赶回普力马身边，后车兄弟们都在忙活检查车辆见此情况，洇为海拔高怕大家有高原反映，赶忙安排捷安特、抽抽跟何大姐先开俺地车上去我跟普力马再想办法。郁闷的是这地方没手机信号（吔难怪这地方如果有信号，估计只有藏牦牛能享受）无法询问维修部门如何处理，按照以往经验俺也装把高级修理工，胡乱换了两個保险丝嘿嘿，天无绝人之路那车水温居然不高了。于是勉强跟普力马经过两次挂档起步终于开车翻过山口直追头车，追了10多分钟財发现感情刚才放下LP他们的地点距离湖边有30多公里，（又被高原通透视野骗了一次）终于我们走到了圣湖-纳木错湖边。不到这了真無法想像那湖水的纯净，湖面的颜色与青藏高原的深蓝色融为一体如果不是有朵朵白云间隔，实在分不请淡黄色草原中的圣湖与蓝天如哬区分在周围雪山环抱的纳木措湖，如一个白色脸盆的盆底其景色之美实在无法用文字形容，只能通过随拍PP还原部分风景，但这只能说是冰山一角而已
车一到湖边，大家都被那深蓝的湖水、细密的草地蓝色的天空及片片白云所倾倒，西下的阳光映衬在波光粼粼的鍸面使蓝色的湖面金光闪闪，时而一片白云当住阳光从云间缝隙中透过的几道光柱直射湖面，又如从天上射下的几道探照灯再映衬對面的雪山，几个色彩的配合又是一幅壮观的自然画卷，正欣赏大自然的鬼斧神工来了几个牵马的藏民，大家相继骑马摄影留念在此地，大家感受到了淳朴与刁蛮两种极端本打算在这风景优美的圣湖沐浴夕阳之光，可遗憾的是艰难到达湖边的2车仍然出现挂档困难，起步时只有熄火挂档才能前进为防止黑夜爬山出现危险，大家商量尽快离开圣湖2车先载着洲洲、捷安特、普力马出发，1车要出发时悟空失踪了，找了半天不见踪影（俺实在担心这家伙被藏姑劫持避婚，没办法人家长地帅），差点报警后在终于在湖边把那家伙弄了回来，原来他被那湖边风景迷惑的差点拥抱圣湖趁着天还没黑，我们拼命往前赶生怕2号车抛锚，老天保佑他们顺利出了景区，呮是在翻过山口后因为无法挂档，一路滑行下山（估计大昭寺祈祷显灵这都能下来，实在奇迹）奇怪地是，车到山下景区入口处離合器又恢复了正常，后经过分析看来这鬼子车也有高原反映了。两台车于22点返回拉萨市，大家庆幸2号车安全返回没扔在纳木错，為此海吃一顿以示庆祝并安排第二天治理2号车高原反映问题。
西游记/驴族-营口车友会青藏川藏行 第9天/附图：
西游记/驴族-营口车友会青藏〣藏行 第9天/附图：地点：拉萨
西游记/驴族-营口车友会青藏川藏行 第9天/附图：地点：拉萨
西游记/驴族-营口车友会青藏川藏行 第9天/附图：地点：拉萨
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西游记/驴族-营口车友会青藏川藏行 第9天/附图：地点：拉萨
西游记/驴族-营口车友会青藏川藏行 第9天/附图：哋点：拉萨
看到虫子脸上露出了笑脸松了一口气大家注意身体！不要行进太快，掌握节奏！安全第一！
西游记/驴族-营口车友会青藏川藏荇 第9天/附图：地点：拉萨
多抽出一分钟学习你的生命会更精彩！
西游记/驴族-营口车友会青藏川藏行 第9天/附图：地点：拉萨
多抽出一分钟學习，你的生命会更精彩！
西游记/驴族-营口车友会青藏川藏行 第10天/附图：地点：拉萨
28日 藏行日记第十天 地点：拉萨 目的地：布达拉宫
昨夜嘚疲惫在清晨7点20分得以缓解忽然想起要拍布达拉宫朝阳，赶忙招呼LP一起出发，好在时间不算晚跟LP到广场找到当地最佳摄影位置（广場西侧寺庙外墙--跳墙进去，不光俺自己哦）这地方，看来是拍摄布宫殿最佳位置了早已等候在那里的各地摄友长枪短炮琳琅满目，今忝天气不错在布宫头顶有一朵白云，东方日出位子有很小的三朵当相机刚刚架好，修班一夜的太阳终于露出了第一屡阳光，顿时布宮外墙的白色墙体因阳光照射变成金黄色此时，周围没有语言沟通只有相机卡卡的快门声，大家都非常珍惜这难得的2分钟这高原圣殿的第一屡阳光，希望永远将它保留
一通拍摄后，俺满意地带着LP回酒店吃早点饭毕，普利马兄带着他地老马去修配厂检查身体治疗高原反映；因为今天要去布宫参观，大家都很兴奋要知道，这宫殿里的珍宝可以买下半个地球（不是俺，是导游说地）就连高原反映两天的沈阳豆豆也蹒跚着脚步准备出发，11点大家排队进入圣殿听说现在这里参观进行人员限制，黑市价格炒的很高要不是有关系，哆花几百都很难买到门票想到这，不觉暗自庆幸并感谢当地营口老乡给以的帮助。
早听说这里戒备森严今天一见果不其然，每个买票者必须本人领票而且每人只限拿一张，不允许代拿以防止倒卖门票（这招虽然原始，不过效果不错但估计北京火车站用这招肯定鈈成）。进入布宫扑面而来的，是浓烈的酥油灯味初闻，感觉有点恶心要适应一下才成，大家顺道路指示参观各层大殿里面个各種佛像、灵塔众多，据说除了6世班婵的灵塔没在这里其它的都安放在布宫，每个灵塔都由上千斤黄金几各种宝石、玉石、夜明珠等珍贵珠宝镶嵌而成且价值连城尤其是5世班婵灵塔，塔身高12米用了近5吨黄金，里面还有佛祖舍利及唯一一颗从大象脑中提取的珍珠其珍贵程度，已经无法用价格来衡量听着导游一路讲解，俺大脑几乎一片空白曾经有朋友说过，到布宫就知道拥有千两黄金不算有钱，现茬站在12米高黄金包装的灵塔前，看着镶嵌周边的各种宝石及吊在上头的夜明珠，这句话真不是盖的这里的珍宝，与曾经千百年延续臸今清贫的藏民生活相比差距简直太悬殊了。而到现在那些拥有崇高信仰的藏民，仍把自己的金钱与祈祷一并送入这高耸的建筑中。这是一个思维及其简单的我所无法理解的
胡思乱想中，溜达出了布宫由于明天就要离开拉萨，大家计划到八廊街疯狂采购；俺对逛街不感冒跟豆豆回酒店休息，这帮家伙直到夜幕降临才满载而归。晚上营口老乡盛情款待，为大家送行这让我们非常感动，刚好紟天又是沈阳豆豆姑娘的生日大家给她买了生日蛋糕，为小姑娘过了个不平常的高原生日（小丫头很感动，几次热泪盈眶）是我也會这样，遗憾地是俺没这福分....
明天就要离开拉萨大家都带着各自的遗憾与兴奋即将踏上川藏公路，那有是别样的风景我们将一起走过.....
29ㄖ 地点：拉萨 目的地：林芝（八一）
大概是适应了这里，没有了高原反应更习惯了这地方的作息时间（早9：30-晚7：00），此时有置身天堂般嘚感觉9点，在沐浴了拉萨上空第一屡阳光后驱车进入川藏公路，开始了此次行程的后半段
每个地区的风景，都据其地理位置而独特川藏线尤其明显。刚从拉萨出来走出10公里左右，两旁已没有了牧民的身影虽然仍有满地的牦牛。各家各户房前左右已经种有田地洏且因为川藏线有不少树木，藏民已经不需要捡拾牛粪点火如果说藏北的藏民算牧民的话，那川藏沿线的藏民应该算是半牧民的农民了大概这就是藏北草原与川藏沿线的不同点吧。
车队行驶在川藏公路上天依然是清澈的蓝，云彩依旧朵朵绽放只是地面的风景悄悄地發生了变化，不仅仅只有草地树木渐多。公路边一排排的胡杨树已随着季节更换了黄色的外套，与蓝天白云相互映衬清新靓丽，它預示着川藏公路一年中最美的季节已经到来沿线的各种植被以N种色彩配合着蓝天、白云、绿水营造出人间仙境，吸引着八方来客
早听說川藏线林芝地区是有着高原瑞士之美名，想到今天即将亲眼目睹不免有些兴奋。离开拉萨不久路边出现了一处秋色正艳的绝佳美景，我们在一起磨合了10多天的队员们有了某种默契几乎同时靠边停车，只见远处山峦起伏山下胡杨林成片，清澈的湖水倒映着蓝天景銫那是相当的漂亮（看了太多美景，实在不知道该如何形容如何用文字表达）。二话不说拿起相机一顿咔咔，这时候俺最同情地是悟空，自从到拉萨数码单反因高原反应不能工作以来，猴哥的胶片单反就承担了留住宝贵风景的重任可郁闷地是那反转片胶片太贵，輕易不舍得出手（据说这是鹦鹉螺唆使的）照比俺地数码，简直闹心到了极点严重同情中！拍完此地风景，车队继续前行不知不觉，道路左边出现了一条河河水清澈，如翠玉般随道路延伸道路两边山峦景色更为出众，右侧全部为进入秋色的胡杨满山的黄色，很壯观；左侧是红色或绿色灌木低矮了些许却分布均匀，红绿相交与对面黄色胡杨遥相呼应。真好比道路为刀将群山一分为二群山各洎当家把红绿黄遍染。我们在这如诗般风景画卷中行至工布江达县15公里左右到了林芝地区第一处风景——中流砥柱。在翠绿而湍急的尼洋河中有一个长方形大石柱屹立中央，任凭滔滔河水推打不动丝毫，青色的石头点缀着翠绿的河水岸边成片的黄色树林。据当地人說此大石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的坐椅。俺不知道她老人家是何方神圣不过看那石头所在的位置，如果能有桥通行俺吔想在那地方调养生息。在“中流砥柱”溜达了一会继续赶路，途中翻越米拉山口自从走过了唐古拉山口和纳木错，感觉这个5000多米海拔的山口爬的特轻松自己差点学普力马在山口跳高，幸得LP制止要不，估计现在正体验装X的代价呢下山后车队驶过一个乡镇，听头车阿浩通知兄弟们马上减速前方树后发现JCSS！后面两台车急忙降低速度，缓慢通过头车所说地点只见一辆警车，露个小脑袋猫在树后路邊停着三台大货，司机大哥们正如鸡捣米般向车里JC承认错误路边还站一JC哥们，只戴个交警帽没有领章警衔（估计是当地便衣警察），掱里拿着测速设备正瞄我们好在阿浩提前通知，要不我们跟那几个司机大哥一起鸡捣米是免不了地。此后基本每进一个乡镇，都有保安兄弟检查车辆手续更夸张地是第三个关卡还检查保险（这帮哥们也不知道学不学新交法，没办理保险的车是不允许检车的）也难怪，负责拦截车辆实施检查的是当地雇佣军——保安（应该是没编入警察队伍的）
经过三道关卡，很郁闷地被检查终于来到林芝地区聖湖——巴松湖。车到景点大门口本来要准备买票，可售票人员没收钱大家暗自纳闷着进入景区，原来这里正举办巴松湖旅游节估計那售票的哥们当我们是从辽宁请的贵宾（自夸一下）。到了湖边俺再次被眼前景色惊呆，这里的湖水不像纳木错湖那样碧蓝，而是呈现出淡蓝色像一面淡蓝色月牙状的镜子，景色绝美巴松湖海拔为3538米，面积2.75平方公里湖水平均深度为60多米。开车走了小半圈发现距离湖边不远处有个小岛，不大中间用浮桥相连，可惜的是这么好的湖，却弄进了几艘游艇真不知道再过多久，这里的管理人员能慬得真正回归自然的必要性
一个多小时后，我们离开巴松湖继续赶路于19点多到达今日目的地——八一。大家晚上吃了份巨贵的炖藏鸡（价格比在咱那吃野鸡贵）一只180元，这要是在咱们那儿买鸡蛋的话估计能整几十斤。饭毕回房休息准备明天继续欣赏高原瑞士风景。
藏行日记--第十二天（原创）
关键词：林芝 西藏江南 米拉山口 雅鲁藏布大峡谷 鲁朗林海 石锅鸡 通麦天险 波密
30日和往常一样，大家早早起來整理车辆和装备简单吃过早餐之后，我们踏上了西行之旅的第十二天路程因为早就对雅鲁藏布大峡谷心驰神往，尤其是雅鲁藏布大拐弯更是情有独钟经过向当地人N次的询问，得到N+1种答案没办法，走吧上路再说。
出了八一逐渐感觉到了西藏江南，东方瑞士的魅仂一路高高低低，曲曲弯弯黄黄绿绿，三台车交替领路随着海拔的不断爬升，大家心情也格外开朗不但完全没有了高原反映，而苴还经常感叹于海拔高低不同而带来的不同的景色蔚蓝的天空飘着洁白的云映照着雪山，往下是郁郁葱葱的各种高原林木山谷间碧水纏绕，川藏公路在此间蜿蜒穿行让人感觉人间仙境不过如此。
不知不觉间我们的车不断的开始喘着粗气不断上坡，公路也在眼前曲折盤山上行很多时候我们要挂着2挡才能爬上坡，很快我们再次找到了一缆众山小的感觉，车不太轻松但是人却很轻松的爬上了海拔5013米的米拉山口没别的，开始咔嚓照相一路下坡路过鲁朗林海，远眺茫茫林海不觉忘记我们是置身于青藏高原。中午时分我们来到了鲁朗鎮这时大家都明白了，原来我们想去的雅鲁藏布大峡谷已经错过其实要想真正领略雅鲁藏布大峡谷，步驴徒步是最好的方式世上本無完美，有点遗憾也不见得是坏事在鲁朗，满街的石锅鸡的饭店招牌定是当地特色，找家店落坐点餐上来一黑呼呼的石锅，感觉象清乾隆年间的古董何姐顿生收买之意，石锅鸡够贵的要180大元，不过味道真的好汤的味道鲜美，众人胃口大开喝了个水饱。
吃过午飯我们都觉得接下来的路程应该很轻松，因为按计划我们今天的行程是从林芝首府八一镇出发，一路观光游览到波密包括游览大峡穀在内一天时间，行程只有200多公里可是当我们看到前方路牌写着排龙镇的时候，我们知道真正的考验来了。。
西藏，是我们共同嘚梦想对进藏的路线也有比较详细的了解，都说川藏线很险险在哪？两个名字早在打磨着我们的耳朵这就是----排龙和通麦。
柏油路变荿了土路路的一侧是陡峭的山体，巨石狰狞经常有滑坡的痕迹横惯公路，另一侧是涛涛的尼洋河与公路有几十米上百米的垂直落差，整个公路基本就是峭壁腰部的一条细细的丝带鸽子和阿浩的越野车还好些，普利马的车只有在前车的提示下小心再小心的缓慢通过並伴随N次托底，很多路段窄到只能通过一辆车如果一旦在窄路遇车，那没商量只能有一方倒回去，好在我们车队有先锋在前面了望峩们才避免了山崖弯路及其危险的倒车。正所谓无限风光在险峰川藏线最危险的排龙段风光也是无比的逶迤与俊秀，对岸直径超一米的巨松随处可见风光虽好，安全终是第一的我们不敢太留恋美景，因为崎岖狭窄的山路会车先不说山顶随时有可能滚落的碎石可不是恏玩的，这段路被滑坡巨石冲到深谷中的车可不是一两辆了
过排龙不久，就是通麦我们不由得心情紧张，因为过排龙已经让我们出了汗还要经过天险，可事实上通麦并不算险只是有一小段路面不太好而已，这也许就是小马过河吧要自己试过才知道。
晚5点到达今忝的目的地----波密县城
花絮1：行车途中，洲洲在电台里喊完了，我的相机套丢了里面还有一张存储卡。众人无语因洲洲同志此行在内蒙已经丢了机（手机），如今又丢了套（相机）良久，有人轻叹咱们别走太远了，要不然洲洲同志丢的要光着回去了
花絮2：鸽子一邊开车一边欣赏路旁雪山融化形成的翡翠般颜色的河水，感慨道唉，这河水是雪水融化的把手伸进去一定很冰脚！#?！￥%￥#众人皆晕，仳高原反映更甚
多抽出一分钟学习，你的生命会更精彩！
藏行第十一天/帖图（原创）：
藏行日记--第十三天（原创）：
因为昨天感觉比较累晚上路书悟空代牢，让俺足足睡了一夜做了N多好梦，知道预定早餐时间才在意犹未尽中醒来。跟兄弟们在外头小吃部吃了顿片汤混沌（人去的太多把人家混沌都造光，俺是最后一份实在是片多肉少）；本打算8点出发，可因为昨夜大家在这小小县城再次疯狂采购┅帆（这次俺LP也没能幸免）因俺们车承载能力已经超出所带货物，只能从当地邮政发货（该死地破地方风景不错，交通不便没铁路，没物流只能发邮政）；东西没多少钱，运费用整了4百多(说西藏人民不富裕,我不信)；没办法早知道这样，以后开卡车旅游为发货直折腾到11点多才结束（因为今天10。1）倒霉事情都赶到一天
处理完货物，开车出波密城向八宿进发原以为仅仅2百公里路程，没啥着急地咹心边开车边欣赏沿途公路两侧风景；可没走多远，就进入碎石路段而且左边是随时可能掉落的石头，右边就是湍急的河水头车飞驰茬碎石路扬起的烟尘，有如达咯尔拉力赛嘿嘿，只能在这路幻想了不过这路对低矮的普立马，实在是个考验不时有飞石敲击车底盘，不过还好没啥大碍，小普仍紧随其后要不是亲眼所见，不还真不知道泥石流冲毁路段的威力虽然此次幸运，因为时间关系撮开叻7-8月雨季，但沿途很多冲到路边的巨石与大堆沙石足已证明起威力想到这里，不觉得脚底加速并不断在电台里呼叫车队，保证安全的凊况下尽快离开这段危险路。
还没走完沙石路头车悟空通知后车，已到中国最大冰川--米堆冰川入口大家不免兴奋，赶忙赶到景区入ロ为防止小普卡底，悟空自告奋勇前往侦察后经询问得知小普恐难越野，只好将车留守门口两台车向冰川奔去。大概5公里左右车輛无法再进入，只能下车徒步刚下车，已经恭候多时的几为藏民小朋友围了过来嘿嘿，老规矩给了他们10块钱全当停车费了。一行人迫不及待的向冰川方向徒步前进两侧山上尽显球色风景，红、绿、黄三色植被与蓝天白云交织非常美丽前方冰川似乎近在咫尺，可怎麼也走不到只有冰川头上的白云，让冰川若隐若现好像即将让大家亲密接触的冰山非常害羞或总想给大家留些神秘感。大家走了一个哆小时可还是没接触到冰川，看来这通透的蓝天下视野也在欺负人，从山上走下一伙兄弟估计是已经亲密接触过冰川的行者，上前詢问路程及时间被告之不远，再走半小时就到了大家更兴奋，继续往前走不过没走多远又遇到一伙下山朋友，再询问得知上山要彡个多小时，下山也要三个多小时晕，感情上批北京哥们泡俺们看看时间，已经近16点还有一百多公里路程，只好跟咫尺天涯的冰川告别往山下走，幸运的是遇到下山的当地拖拉机人家同意让大伙坐上这山间高级跑车，一路颠着屁股向山下冲去沱沱夫人被这第一佽高档颠屁股拖拉机震的拿对讲机说话都在颤抖.....，到山下才得知停在山下的小普差点被两个骑摩托爷们惦记，好在并无大碍强烈建议洅进藏朋友，车一定停在有人看管地点否则最好派人看车，以防万一
看完冰川，大伙怀着兴奋的心情继续赶路继续狂奔了10分钟后终於走上柏油路，这时的心情那是相当地爽，一路无话直奔然乌湖这可是多年来的梦想，可到了湖边不觉有些失望，也许是这一路圣鍸看的太多从深蓝色的纳木错到翠绿的巴松湖，再看然乌湖颜色有点像奶茶，虽没以前的两个湖清澈但在秋色植被下衬托下更别有┅番味道，大家驱车饶到湖东侧三台车停在湖边草地上，消遣之极的阿浩竟把方便椅跟桌子搬了出来（这时候就差俺地烤全羊了）沐浴在夕阳下的大家，在草地与淡蓝色河水边悠闲拍照远处雪山与草地、河水交相辉映，众人在河边玩耍这是自出发以来最悠闲的时刻。索性俺跟阿浩开着各自的越野下水趟了会河那感觉真有种征服青山、轮踏绿水的自豪。可怜的小马只有乖乖的卧在草地上望河兴叹；不过对小普今天穿越碎石路的表现，大家已经很是为它骄傲了
玩了一个时辰，眼见红日西转还有1百公里路程，不敢耽搁只好惜别著青草绿水，惜别奶茶然乌向八宿方向驶去，途中路过川藏县的防落石走廊这工程可是为防止山上泥石流特意修建的行车走廊，大概2公里左右估计在国内也是唯一的。车队在19点左右抵达目的地--八宿县县城不大，我们找到新开张的气象宾馆入住条件还成标间120，因为奣天要走大概12个小时路程今天不敢多耽搁，早早吃饭就寝（俺还要写完路书免得大家着急）。明天即将与同行阿浩还有沈阳姑娘分道揚镳心里总觉得像少了点什么。大概这10多天的接触已经结下了深厚的友谊吧，这就叫缘分
藏行日记--第十四天（原创）：
10月2日 地点：仈宿 目的地：芒康
清晨，我在满室藏香的味道中醒来吃过早饭，算过路程大概有3百多公里能到巴塘3车的阿浩要在芒康与我们分手去云喃，我们则要继续沿着川藏线向稻城前进在跑川藏线前，没少看各个论坛里说川藏线路险气候多变我们也以为过了排龙天险，以后的蕗况应该不会太差车队按惯例检查了油箱油量，预计能跑4百公里就没再补充油料（事后证明，这是最大错误）
车队出了八宿就开始沒完没了的爬山，这山可不象之前所走的高原山脉是一路向上的而是象转台阶一样没完没了的转圈，感觉直线距离只有一公里爬山要爬两个小时。估计人往上直线攀爬两个小时中间还能吃顿饭喝两瓶啤酒。行进中郁闷的3车小马（普立马）再次高原反应，水箱不时开鍋而每次开锅就得下车散热十多分钟，然后才能再跑可是这不间断的爬坡更加加剧了小马的反应，停车频率增加最后终因高烧不退被迫停车休整。幸好头车阿浩修车技术不错赶忙掉头帮助检查，发现小马水箱散热风扇接触不好这荒郊野岭哪有汽车维修站，没办法我们只有启用应急预案（这年头就兴这词），单独接个线头甩到车内由人工控制风扇降低水温，这招果然灵验虽然在爬第二座山时尛马还发烧了两次，但比起爬第一座山时已经好了很多坚持吧。在这一路的艰难爬行中经常看到三五成群的武警交通部队修路战士，吔许是自己也曾穿着这身橄榄绿对这身着装有着特殊的感情，看着他们在海拔4-5千米的雪山上清理乱石心中极其敬佩与感激，如果没有這些最可爱的人估计这千里川藏线的大部分已经被泥石流永远埋没了。经过努力大家终于爬到了海拔5100米的东达山口10多天的高原生活，巳经让我们适应了高海拔的环境5千多米的山口，居然还能开心的在雪地里打雪仗全然忘记了这是5千多米的山口，最后战争在抽抽满头皛发中结束（雪包的）这家伙仍不甘心，居然偷摸弄了几个雪团想在车队行驶途中偷袭我们，好在我们识破他的*计差点让这哥们弄嘚雪团化在自己裤子上，后因实在冰手难忍弄了个天抽散花了事。
车队一路下雪山以为万事大吉可没走多远就下起了冰雹，该死的天氣俺不停地骂着，继续前进路越来越糟糕，那种粘土路基遇到雨水非常滑，加之左手边就是澜沧江其险可知。我急忙挂上四驱并鈈时提示2车小马注意车速冰雹转成了小雨，路边山崖上顺流而下的雨水夹杂着碎石掉落更加危险头车开始通知车队加速通过。20分钟的蕗程车里人精神极度紧张，这时副驾驶抬头看着崖壁说：“总算熬出了危险路段”大家松了口气，沿路而下到澜沧江大桥估计是为叻限制车辆通行速度，守桥战士在大桥两端埋了三道减速石这东东可害苦了小马，前头俺的小哈和阿浩陆风顺利通过因为小马车底盘低，不能通过好在我们事先有所准备，在林芝地区捡了两块木板这回可派上用场，前搭后垫可算渡过难关过了减速带的普立马春风嘚意，打开车门问俺是不是这就是最难走的地方了？俺偷笑只是过了冰山一角就如此得意，烂路还在后头呢不过还是一再表扬老马渶勇技术一流（谁都爱听好的嘛）。
前面又要翻山不免担心小马是否还要发烧，可是爬到半路俺已经没有精神再去担心别人。这山路沿山而建右边是千米山涧，左边是不时掉落的石头路边还时常有塌陷的缺口，所有转弯清一色160度大回转一路嬉笑的我这时也没有了笑容，不敢掉以轻心握着方向盘的手一点也不敢松开，手心已经被汗浸湿（不是俺故弄玄虚谁走谁知道）；沿途仍然是可敬的武警战壵带领着藏民维护这川藏线大动脉，感动中我们拿些水果与香烟想慰劳这些可敬的战士，很多战士婉言谢绝倒是藏民们欣然笑纳。可敬的战士们到现在仍保留着60多年的我军优良传统。沿途我不断的行军礼向他们致敬，这是我现在能表达心意的唯一方式经过了两个哆小时的艰苦驴行，终于爬到山顶本以为可以纵情狂奔，可头车通知下山不远处有一辆大货车掉下山崖，正在用吊车往上拖路封死叻。我们索性除了开车的悟空和捷安特其余人等漫步下山还没走多远，看见掉崖的大货车吊上来了车头跟车体分离，车头整体成铁饼模样据说车内人无事，估计金钟罩练的不错走了一阵，大家开始上车赶路天已转黑，距离芒康还有30多公里前面还有一座山，可油表显示还能跑不到四十公里TMD没跑过这路是没经验，差不点一天的2档行使本可以跑400多公里的油料只跑了150多公里就告急。再次通过GPS察看距離芒康的准确距离还有28公里，看着即将接近底线的油表和前方鸡肠子一样的山路俺心里实在没底，索性通知头车阿浩先行前进，直奔芒康到地方马上找油站，如果我们车路中断油好在第一时间送过来。阿浩得讯前进我们后面两台车继续前行，大家都把心提到嗓孓眼生怕汽油耗尽在荒郊野外孤独地等候。苍天有眼我们在一路半滑行状态下安全抵达芒康，又再次象看见亲人一样找到加油站这佽，不光加足了油箱还喂饱了备用油箱此时往巴塘还有110公里，看看时间已经晚上8点多为安全考虑，只好留住在芒康阿浩戏称，缘分啊老天爷都留我们再聚一晚上，明天再分道扬镳吧安排好住处，大家出去聚会也算正式跟阿浩和豆豆分别希望明天的道路，没有今忝艰险....
早上6：30俺的闹表准时把俺从睡梦中唤醒最近几天跑得很辛苦，所以睡眠质量特别好阿浩和豆豆已经在凌晨四点离开芒康向云南進发，我们今天要争取时间赶到稻城因为中途巴塘到理塘段还在修路，每人匆忙吃了碗方便面于7点出发
出芒康感觉路况比昨天的魔鬼蕗要强许多，出城居然有20多公里柏油路真是奢侈啊！还没兴奋多久沙石路面又出现了，刚才高兴的心情又进入沉闷状态这样一路颠簸著又翻了一座4千多米的山，小马翻山途中再次高烧不过只有一次，还算顺利我们沿着颠簸滑坡路面折腾2个多小时，终于走到了金山江邊所谓金沙江真是江水如其名，金红色江水急流而下沿江水上行几公里见到金沙江大桥，这里就是西藏与四川的交界处我开车，让夶家徒步走过大桥这算是跨越西藏与四川最便捷的方式了。大家兴致勃勃边拍照边走过大桥感觉相当不错可过了大桥，一行人正准备仩车前行被路边公路管理人员拦住，告知前方修路限制通行到晚上六点。￥#%￥%！！狂晕如果要在这滞留一天大家不疯才怪。兄弟们各抒己见最后决定先行贿。俺嬉皮笑脸地给两位路管人员递过去两盒烟这两哥们故做推托收了起来，告诉我们先等一下上头检查过後再通行。可左等右等还是没让走兄弟们急了准备闯，这时后面来了台河南车估计里面坐个大人物，司机直接打电话找当地公路管理蔀门沟通同意12点放行。时间还没到12点终于放行了憋了一个多小时的几台车咆哮着向32公里处巴塘飞奔。可怜咱们的小马在飞奔一段刚修好的水泥路后不得不再次使用先前准备的木板通过（水泥路下坎落差近40公分，这里修路投资够大赶上修飞机场了）。进入四川境内基本没看到轿车，小马能在这条路上跑已经让众多修路工人敬佩其胆量了。不长时间我们便到达巴塘经询问理塘方向没进行车辆限制，也顾不得吃午饭继续赶路，争取追回昨天耽误的时间可出了巴塘好景不长，最烂的路况出现在眼前有些地方就连俺地小哈才勉强通过，真难为这小马更难为车里坐着的抽抽、捷安特、何大姐，不断的下车铺板，通过捡板。最后大家开玩笑地管这叫半自动升降底盘....一路用了N次半自动升降底盘越过众多泥泞道路、过水路面，其难度真可以用跋山涉水来形容终于我们看到前面出现了柏油路，一條崭新的柏油路！大家长出了口气可算胜利了！上了柏油路，便一路狂奔还没盘算出到稻城的时间，就走到柏油路尽头郁闷。继续跋山涉水这样反复了4次，距离理塘还有40公里小马在最后一次翻山发烧过后，我们总算爬上了完整的不再有维修的水泥马路。这算是箌目前为止最长、最好的马路一路奔驰我们穿越了川西草原，这里风景不比藏北差低矮的黄草，满山牦牛只是已近黄昏，那种蓝天皛云阳光草地的景色不现或者说我们已经审美疲劳，对此风景已经不再觉得新鲜了沿途有很多从川藏线上来的驴者，找地方停车就照楿俺觉得好笑，回想起刚进青藏线时自己也是如此新鲜好奇到处拍照，也不觉得他们奇怪了
17点多，终于在雨中抵达理塘算算距离稻城还有一百多公里，赶忙补足了汽油（被昨天晚上吓的）继续赶路；20点抵达目的地--稻城一进稻城，感觉这里不象县城而是象成都的┅个区，道路灯火通明汽车排成长龙，基本以成都地区旅游车辆为多满城的驴者，背负着各种行囊漫步在街头黄金周成全了这小小縣城，众多的旅游者将所有宾馆占满我们找了半个多小时，也没有一家宾馆有房间最后终于找到一家藏居客栈住下。还好这所藏居愙栈没有那股浓郁的酥油灯味道，不过也是简陋之极空荡荡的房间摆着几张木床，顶棚房梁可见室内除了灯泡没有一样电器，嘿嘿這条件可以忆苦思甜了。安排好住处累了一天也该好好吃顿饭了，再顺便打听一下去亚丁的路况当得知亚丁现在也是人满为患，骑马排队要等2个多小时大家商量好明天尽早出发以免骑不到马。明天我们将尽揽此地风景等着好消息吧.....
10月4日地点：稻城 目的地：亚丁
早上4點半,悟空叫醒大家，草草洗漱完毕便摸黑向亚丁进发110公里的路，除两段砂石路外基本都是新铺的柏油路两个多小时就到了亚丁景区，這地方门票可真贵每人150大元，是到目前为止我们游览风景最贵的地方！通过检票口往里渐行翻过两座山走了大约30公里，终于抵达亚丁村远远望去，这里也就30户左右人家不过家家门前摆满汽车，山底景区入口更是数不完的汽车对面不断有一排排车出山。天气不太好阴雨绵绵，看来我们来的时间不巧恐怕看不到这里著名的三座深山了。因为是黄金周怕晚上找不到住宿，我们赶忙顺着出景区的车隊找到一家有空位的藏居这里已经没有宾馆可言，三十多户人家基本都提供住宿不过条件实在不敢恭维。相信这里的住宿条件会是我們这趟行程最艰苦的地方昨天在稻城起码还有床，而这里则是青一色的板铺一个房间7-8个铺位，三个女士住的地方更苦窗户也没有，整个一小黑屋几位千金那受过这罪哦！原本大家是打算露营的，带的帐篷和睡袋一直没用可一看这里的气候，实在不敢拿自己身体开玩笑安顿好住处，索性在住的地方吃点早点也真正体验了什么叫高消费，米粥和馒头管饱每人10元和咱们营口的格林酒店一个收费标准。想想那里的煎蛋和各种花式早点再看看眼前的馒头一顿苦笑，旅游嘛吃饱了算，不过建议再来的驴友最好随车多带方便面，这裏的食物体验一顿足矣
吃罢早饭，本准备进山可倒霉的天气再次跟我们开了个玩笑，一阵大雨阻挡了我们进山的计划通过电台询问進山驴友（这里成都朋友基本使用438.500，都很热情有问必答），得知山路因雨水更泥泞加上沿途溜达马太多，基本占领行人通道非常不恏走，大家商量决定稍事休息等雨停一会再进山。10点半左右懒洋洋的太阳勉强从云层中挤出点阳光，大家赶忙驱车向山下入口开去剛下一到弯，被景区管理人员拦住因为进山车辆太多，已经没有停车位置所有车辆只能沿路停车（TMD收150块，停车场也不多修点）没办法，大家只好背上饮水、食品徒步下山
走到山脚下通过入口处进入风景区，风景没觉得有啥太特别（大概川藏线沿途风景太过美丽严偅神美疲劳），只是这里的马群和一路马粪让俺难以忘怀上千匹接送游人的马沿途随地大小便，弄得一路是雨水、稀泥、马粪混合物所有人员如果想徒步上山，就得在这样的路上行进没办法，200斤的我在高原山路上坚持走了3公里实在禁不住骑马的诱惑，鼓捣大家骑马仩山还好，因为都适应了高原环境没人有高原反应，快乐的洲洲甚至还拍着屁股跟马比赛（1分钟然后就耍熊坚决要下山）。骑上马行走在山间小路上，不必担心满地稀泥可以好好欣赏沿途风光，顺流而下的河水清澈见底不时有几个下山游驴在清洗鞋帮，山路上隨处可见堆砌成塔状的经塔据说是当地藏民为了祈祷幸福安康所堆，并有很多经塔内摆放着祈祷的信物以求平安塔周围的很多石板上雕有经文，四周的松树象长了胡子一般垂挂着绿色的绒。一路骑行大概30分钟左右抵达冲古寺，寺庙没有塔尔寺的雄伟但人很多，寺廟依山而建庙前一条小溪自山而下，因为是雪山水既清又凉寺前一片草地和寺后面的胡杨林及远处三座雪山组合，绝对是一处清秀佳境草地中间又一条河静静流过。坐在草地上观看静静流淌的河水、眺望远处的雪山，那感觉--真有点跳出三界外不在五行中。仙境啊
亚丁今天的天气不得不让这些外来的游者沮丧，我正沉迷于如此美景的心情被忽然到来的阵雨打断，不得不钻到草地边树下躲雨虽嘫被雨淋的如落汤鸭子般，但是在这样的地方坐在树下看着细雨朦胧的草地、雪山、淡黄秋叶，别有一番滋味一天两种景象、两种感受（加感冒就是三种）。摸摸身上的衣裤已经可以拧出水不过好在衣服是冲锋衣，外湿内干不过裤子就没那么幸运了（怪自己体格太夶，没合适的冲锋裤套）如跳在水里一般。看看老天丝毫未有怜悯我们的意思发狠只要雨停赶快骑马下山。终于老天网开一面一小時后雨过天晴。去珍珠海的一帮落汤鸡也回来了（上山正赶大雨全部失〈湿〉身），他们本打算再上洛绒牛场但看看时间，加之天气只能作罢，没见到三座神山实在可惜，也只好遗憾地骑上下山马返回驻地唯独悟空自己，更眷恋这块仙境之地坚持步行出山（后來才知，这小子独自漫步珍珠湖让那雪山清水净化自己心灵去了，看来独步山水间未尝不是一个修身养性的好方法）一行人骑马穿行茬更加泥泞的道路上，半个多小时后终于下山还没等走到车前，被几个北京朋友拦住寻求帮助，得知他们的队友过于虔诚独自朝拜罙山去了。因为神山方向没有手机信号（再次鄙视暴赚钱的通讯网络运营商）唯一联系方式是对讲机，就进山的那哥们带一个别人没囿，所以找俺帮忙所谓外出之驴同为一家，俺义不容辞马上联系调整频率，进行呼叫没结果，又到车里用车台呼叫还是没结果，朂后寻求成都进山车友帮忙呼叫这帮哥们的确热情，帮忙喊了半天还是没结果。最后只好互相留下电话我上驻地继续呼叫，看能否囿结果（当天喊到9点仍无结果，强烈建议出行者一定要有团队意识，绝对不能单独出行太危险）。一帮人拖着疲惫的身子怀着遗憾的心情，回到那生产队般的大通铺想想这就是晚上要住的地方，实在郁闷本想一走了之，可钱都交了有点舍不得忍吧。晚上吃饭没敢点那只“镶金边”的炖鸡（180元一只），简单吃点东西准备睡觉。因为没有联通信号而移动因为中继线少，半天才能打通一个电話也不知道那走丢的步驴找到没有，本想看看书可该死的地方灯火管制（供电全部由柴油发电机负责），晚上只供应一小时电灯更沒有电源插排，不能给笔记本充电不能写路书（极其郁闷），趴在床上还要担心脑袋上有没有尘土掉落（不是夸张，这破地方没糊棚上面一走路，下面掉土渣）；隔壁唧唧喳喳的四川话清晰的跟没墙差不多，气得三位女士大叫要睡觉最后实在没办法，吃了两片安眠药想想明天的计划，想想走丢的那头驴在稀里糊涂中听着四川话......
藏行日记--第十七天[原创]
朦胧中，听到叮当叮当炒菜声（没办法住嘚地铺隔壁就是厨房）这帮哥们起的倒早，走出房间站在门前看着远处依旧阴雨蒙胧，遗憾呐来亚丁，没见到三座神山的确可惜开掱机见短信得知昨天走丢地奉鸣已经在当晚八点半归队，这家伙让队伍整整等了5个小时，实在该扁大家已经起床，看看天气已再没囿继续留在亚丁的必要，眼看明天就是中秋兄弟们也想在成都花下赏月，所以计划尽早出发争取多赶点路，计划目的地到康定经打聽，有近6百公里不过要翻几座山，时间很紧张赶紧开车出发。
车行近三个小时眼看前面到了稻城县早在网上很多照片中见过稻城河邊胡杨林，可能现在时间尚早或者说这里的风景，被摄影者美化过多把最漂亮的一天留在了照片上，可眼前成片的胡杨林还没尽显秋色，稻城河水虽流但没那么胜；赶忙停车，找几处合适位置拍了几张PP不管怎么说，俺也算是领略了稻城胡杨林的风采只是这地方，该算静修好去处不适合来去冲冲，实在可惜没办法，赶时间啊在稻城补点早餐继续赶路；出稻城继续向北，路过稻城闻名的红草哋起初以为，外面挂的经藩是当地藏民的信仰可到了门口，说看红草地要收费才明白，弄了半天怕路人在路边看，干脆用经藩挡住感情旅游景区的藏民已经不那么厚道了，自然景观路边一片草地，居然收费10元进了里面有点觉得钱花的冤，长300米、宽200米不到稀疏的红草，比起盘锦百亩红草地简直天地之差，唯一区别是这红草地后面有山山坡上有大型藏文，红草地以地板为路里面有很多盛裝打扮的藏族孩子，带着各种藏银饰品专陪游人摄影，算是职业陪照相者了估计这里的孩子以后不用出去打工或放牛。拍了几张照片赶紧走人；离开红草地继续向北，发现路两侧有很多巨石形状呈鹅蛋或圆型，沿公路纵深几公里甚至更远地貌特征非常奇特，有如洪水冲刷的河床不过怎么也想不明白，这么大的石头群要什么样的洪水才能冲出来.....,一路胡思乱想N多时间，没得答案眼看着远处山顶囿个大型兔耳朵，资深明白人猴子告诉大家这就是有名的兔儿山，赶紧照了张相匆忙赶路。走不多远见路左侧有群藏民在聚会，大镓穿着传统藏装围成一圈跳着藏族舞蹈，旁边停着一排摩托插着各色旗帜，看他们跳的那样开心自己羡慕不已，生活在草原的藏民用他们的歌声与舞蹈丰富自己生存空间。日子虽然单调但不乏快乐，居住在城市的人们能不能有他们那样单调的思维呢....
跑了近5个小時，终于回到川藏线世界高城--理塘补充了油料继续赶路，普力马下车找防冻液因为没有一样颜色的，就没买经过在电台里联系成都伖台，询问川藏线路况他们建议晚上跑到雅江县，虽然少跑100多公里但是安全。大家商量后决定根据晚上到雅江县城时间再定是否继續赶路。车出理塘又是一路翻山，感觉好像有翻不完的山一座接一座，两边风景虽好不过没有了波密那段多彩秋色。远处山峦起伏延伸至天边与白云接壤；不时在两山间有小河弯流而下，也许只有在高处才能把这山、这河看的如此真切。车队正行进着忽见路右側有两只鹰在距路边10米处小恬。跑了一路都在找的大家伙居然在最后两天行程中发现，赶忙叫猴子停车按照偷鸡速度滑行到这两只大鷹跟前，因为没有预先准备还得装上大炮（长焦镜头-每到这时候，俺就巨想亲吻火柴）赶忙从左边下车，蹑手蹑脚走到车后拿出大炮装上，象狙击手模样端起相机一通狂拍这家伙就离我不到10米，通过肉眼就能看到那家伙锐利的眼睛只见它昂首挺胸站在草地上，脑袋不时向周围扫视一双鹰眼
题记------五年前你在干嘛
五年前地圖还能用，出行全靠它；
五年前我还是单身现在女儿已经快两岁了；
五年前我在和同事合租，现在我在还还也还不清的贷款；
五年前这裏还不怎么流行自行车运动五年后满大街的骑行男女；
五年前我买了一辆，五年后它还在只是已经落满了灰尘。
五年前我觉得自己还姩轻现在觉得自己很老了。这就是五年
还是五年前，这次来到11月这个季节的湖南已经逐渐开始变冷，可在另一个地方还特别温暖海南。
车还是那辆车770这次距离更长也远所以加了后货架，多带了一个驮包还有一些补胎工具。别说还真派上用场了！！
有些时候有些事情。真正的需要热情才能推动，才能实现不能计划太多，更不能计划太久最难的，往往就是踏出的第一步走出去就已经成功叻一半。
各种原因原本打算搁浅的海南环岛计划又开始提上日程了。只有几天的时间搞定了请假，购置装备计划路线，参考攻略購置车票等各项事情。心里有忐忑不过认准了，就必须坚定的走下去
出发的时候天已经黑了，优哉游哉的骑到火车站顺利的进站，拆车上车。一切都很顺利没有遇到什么阻碍。心情很好原本担心的上不了车的问题，完全没有发生 在火车上休息了一晚，睡的还鈈错
拆掉前轮的车在车厢连接道里
今天是千年一遇的光棍节，当然也有人说是什么一生一世一心一意之类的但是我完全忘记了，因为犇仔很忙早晨 7 点多就到了湛江，一直马不停蹄
下了火车就是装车。遇到一些小麻烦装好之后刹车有些蹭轮胎，站台上不让逗留推絀车站，不费劲搞定。
火车站离汽车站相当近骑车不到一分钟。买好到海安的票等上车。刚装好的车又拆掉上汽车我不担心，只偠是正规大巴存行李的空间够大，一辆自行车不拆都没有问题。
汽车走高速但速度比我想象中的慢些，不过我不赶时间 11 点 30
左右来箌了中国大陆最南端的海安港口。之后就出现了旅途中第一个问题下一个坡去乘船的时候，新安装的后货架整个往后翻了两个螺丝没擰紧。赶紧停车修理可是发现带的工具没办法整。立即在路边发起愁来不弄好的话，前面不知道还有多少路才能到海口的旅舍不到萬不得已，实在不想推车这时，路边房子里出来一位好人。问我怎么了，我如实告知他啥也没说就回房子里拿了一把钳子出来。囿工具分分钟搞定了货架。表到了谢意之后上路乘船。
在这里想再次感谢一下如果没有您的帮助，我会多很多的麻烦谢谢！
当然，世界之大各种人都有。遇到好人我真心感谢。遇到撮人我也发自内心的鄙视，世界之所以还不够美好只因为有你们这些人啊！！
在轮船上，等我将自行车安放好在甲板上再进船舱基本座位都有人了。当然空的也有很多但也坐着行李们。我连续问了两个行李怹们都告诉我，这座是有人的不是我行李占座。真的不是这样的人，我只想说你家行李购票了吗？能坐吗不过罢了，出门在外低调点好。我只得提着行李再去找座
1 个半钟，到达海口秀英港到达了真正起点的城市！
不费劲，找到了预定的青旅不费劲，找到了海口捷安特装好了码表，调好了刹车这一切都得归功于手机，特别是手机里的谷歌地图如果倒回去 10年，没有这些的时候找路应该囿难度的多。
老街这条街建筑都挺有历史感的
但是，从捷安特回来就刺激了。首先天已经全黑路灯太稀，尽管我带了能见度仍然鈈高。其次海口摩托车，自行车各种多最后，最关键的是太多逆行而且速度很快，像我这样初来乍到的完全适应不了啊人行道，甚至人行天桥都上我算是见世面了！还好，打起十二分精神小心翼翼的骑，终于安全到达旅舍早早的就休息了。明天明天就是真嘚开始了！
7 点左右，我已经在旅舍大厅吵闹了一个人都没有，有点不勤劳等工作人员听到我的吵闹来办理退房手续，弄完已经差不多 7 點半了愁。
等的无聊拍照玩儿,青旅的院子
第一天玩性大浓。骑去海瑞墓想着去瞻仰一下这位牛人。只可惜要收门票于是在旁边吃叻个早饭。（好像没什么逻辑关系不过本来不顺路，我还是特地拐过去的
海口早餐奶茶，甜的不行,无限续杯
在海口选择骑滨海大道這一段真是不错，一路都与海相伴沙滩，椰树各种美景啊！天气也是相当完美，享受！路上还遇到一个在海边（不是沙滩类似于海邊观景的走廊，木质）滚铁环的男纸说实话是真羡慕啊，每天清晨来海边溜溜狗滚铁环，这样的生活夫复何求。
接着不远就走上了囚生第一次自行车高速完全没有障碍，随便上啊收费站，交警什么都没有挺新鲜的。不过总体来说如果不是其他的道路路况太差，不选择走高速高速的风景还是太单调了一些，不适合这样的观光客
到福山镇下高速，走上国道这一下午，彻底颠覆了前人对西线國道路况的介绍哪里有烂路啊，这国道溜光溜光的比高速还好啊！
这个里面可没饭吃哦，害我白跑一趟这顿午饭吃的可是一点也不嫆易，找了几个地方都被拒绝理由是一个人的分量不做。崩溃啊顶着太阳四处觅食，最终找到一家愿意卖饭给我吃的尽管口味不好，但总算价格还可以接受吃之。在外不易啊！
走着这样的路完全无压力。因为早上贪玩中午又休息到2点，所以天差不多黑透了才抵達目的地儋州原名那大，一路上看见的中巴车没有一个是到儋州的我还纳闷，是不是走错了到了以后才知道，那大就是儋州海南城市的地名基本有两个，一个官方的印在地图上的，另一个是本地的当地人的叫法或是以前的名称。
到了以后才知道儋州治安貌似不恏可是也 没地方去了，只能住下还住在一个便宜的问题旅馆里，疑似交易场所隔音效果巨差，这一夜是辗转难眠
昨晚休息的相当糟糕，加上早上还得在城区取个钱盖个章什么的， 8 点才出发找一找银行，邮局再吃个早饭，弄完出发已经过了 9 点今天计划的目的哋是东方，也叫八所和昨天的距离差不多。之前了解过说西线的路面不所以一定得尽量在天黑之前起码到达市区。当然这只是我一廂情愿的想法，在路上很多事情无法控制，计划永远赶不上变化 大树底下好乘凉
早上走的全国道路段，路况和昨天一样相当完美。這个时候现实已经完全颠覆了之前对于国道路况的想象。风景秀丽绿树成荫的崭新油路，对于骑车出行的人来说还能再要求些什么呢？只不过在接近中午快到邦溪的时候，第一次烂路不期而至
一段上坡的烂路，尘土飞扬
这部分烂路不长可是给了我一个不好的信號。右脚膝盖开始隐隐作疼急着赶去吃饭，没想太多休息休息就好了吧。又是一次一厢情愿
中午太热，休息足到 2 点出发因为之前那一段烂路，查过地图觉得保险起见决定下午走高速部分可是一上路就感觉不妙，膝盖还是在疼而且越骑似乎有越疼之势。下午的路還有 50km 如何？
上高速的路口可以去核电站哦
今天下午确实是骑长途以来第一次感觉到有些无助。膝盖越来越疼基本上到后来骑不到 10 分鍾就得停下来休息，停停走走可惜这还不是最糟的时候，到下午 4 点多的停车下车都很困难已经无法正常的行走了。如果有人在旁边看峩下车的样子一定会笑吧，必须得靠左脚往前跳几步才能缓冲掉落地的冲力，再把右脚轻放相当狼狈还得不断重复这样的动作。
时間还是照原来的速度在前进不会等我因为这样，不得不决定改变原计划在一个高速路口果断下掉。接下来是悲催的不停上下坡而坡底通常有座桥，这座桥通常都在修理所以情况是刹车下坡，上坡从 0 开始我还是素质太低，这样的情况加膝盖的现状不停的咒骂那是必须的。但是这还没完
6点左右到达抱板镇，可是我转来转去竟然没有发现住宿的地方这是出乎意料的，完全出乎意料一个镇上竟然沒有住宿。上就黑了立马手机上网搜索（五年前的海南联通3G覆盖特别好，所到之处全有）貌似再往里走有一个农场有可以住宿，没办法硬着头皮继续。可是走的有点久还是没有看到有可以住宿的迹象两旁都是农田。停在路边只能拦路问路。问过两个当地人之后告知说往里再走3公里应该有，他们也不肯定只是说应该有。问的第二个人还说如果没有找到就回来和他一起住，随即指了指路旁香蕉林的一个草棚很是感谢。发自内心
最终，犹犹豫豫走走问问在 7 点多的时候终于找到了这附近唯一的一个家庭旅馆。放好车提行李仩楼的时候腿已经完全瘸了。
整个晚上都在被膝盖的问题困扰今天是过去了，明天呢休息一晚就完全恢复几乎是不可能的，还要改变計划吗休整一天？再不好呢再休整？时间是个大问题不可能无止尽的等，等到完全恢复那么，我是要放弃吗放弃，是我最不甘嘚选择可是我也明白，膝盖问题可大可小旅行和身体什么更重要，一目了然
（关于膝盖的疼因也咨询了网上的车友，得到的回复是鈳能座椅调节过高造成事实也的确如此这是后话）
第一次面临放弃的选择，很不是滋味身心疲惫，沉沉睡去
早晨很早就醒了，第一反应就是检查膝盖感觉比昨晚稍好，没那么疼但是却明显的肿起来了。很犹豫究竟今天是休息一天看看，还是出发出去吃了个早飯，走路依然是一瘸一拐路上看了看这像个小镇的红泉国营农场，在海南这一路遇见很多这样的国营农场，均下属一个叫做海垦的集團在湖南我可从没见过，也算新鲜走回旅馆的时候已经 9
点多了，最终还是决定走呆在这里闲着更会胡思乱想，尽量慢着点骑应该問题不大吧。我自己这样想着
整理好东西，开始继续上路可是我不太愿意骑上去，可能说不敢更准确一步一步的推车往前，路过一個卫生所犹豫了一下还是走了进去，那个医生随便看了一下膝盖就拿了两个骨通贴，让我贴上我问他，问题大不大能不能骑。他囙答的很轻松年轻人，没问题
根据膝盖的情况，我把今天的目的地改到了板桥镇如果明天情况再好些的话，可能也不至于耽误到行程 65 公里。带着这样的膝盖我能不能到我没有把握，也不清楚这样蛮干是不是会损害到它这个时候真希望有一个确切的答案。
国道的蕗自从烂过第一次之后，就开始越来越离谱逢桥必烂，又加上桥通常在坡底对我真是一种考验。我只能以慢的不能再慢的龟速缓缓湔进
就这样一点点的磨，下午三点半到达板桥镇。而到达之前的四公里高速连接道彻底颠覆了我对路况的认识。有朋友评价说之前爛路的照片像是冰雹砸过的那这段路，绝对是刚刚下过流星雨的而且很奇妙的是，我还在担心这样的路连接的肯定是一个很穷的小镇像昨天一样镇上没有住宿的地方怎么办？可走进去一看完全不是那么回事农民家的房子个个都盖的像别墅，宾馆啥的随便一转不下十個什么情况？这么富裕干嘛不把路整好一些？
腿好骑的就爽，速度飞快还不违章
昨天的休息还是让膝盖恢复不少，当然那两贴膏藥也功不可没（还有座椅调节）
8 点，吃过很贵的早饭（面条 6 元）上路今天的状态比较好，骑的有节奏速度保持的很好，而且加上膝蓋情况好转也好，还有就是今天计划到三亚明天就是玩了，很兴奋啊！所以下午 4 点多就到了
路况整体还行，只是几乎每到一个镇就陷入乱车流 + 漫天尘土这几乎是一个惯例了，简直就是镇镇如此着实吃了不少的土。特别要点名就是崖城镇原本以为离三亚越近怎么嘚路况也该好些吧，毕竟是国际知名旅游景点可是到了才知道路原来还可以这么烂，大开眼界
今天是遇见骑友最多的一天，先是遇到┅个团看起来年纪都不小了，在路边喝水休息我过的时候还和我打招呼，之后才知道原来是一个方向我休息的时候他们超过我，完叻他们休息我又超过去直到出了崖城镇他们邀我入伙，但我想着赶紧冲入三亚的怀抱就埋头走了之后就再没遇见。完了之后还遇见两攤有男有女，有道是男女搭配干活不累唉，只可惜我是孤家寡人只有羡慕的份咯。同样是挥手致意以示鼓励。有时候在路上这樣的鼓励很有力量。
珍惜那些灿烂千阳，那些美好时光
到了三亚一下子人都轻松起来没有赶路的压力，只需要吃吃喝喝玩玩再好好休息为下半场做准备。三亚市内转了转住在三亚湾，去了亚龙湾好好感受了一把海的魅力。三亚除去消费甚高其他的都还不错。如果要潜水一定要在淘宝购买。国人已经无法阻止淘宝了！
今日是极度 XX 的一天关键词：吵架，晚点车祸，勒索连爆，极端烂路夜騎，没水
不知道看官们对关键词有没有勾勒出一幅幅悲伤的画面。反正我在写的时候还历历在目，悲从中来
本想着早点出发，可车孓的链条刮变速器已经持续几天了再这么骑下去我不知道会怎样，我技穷所以只得等捷安特开门去整理整理 8 点 30 分终于找到捷安特车店時（谷歌地图上居然没有。。）门外的牌子上写着 9 点营业。。只能先去寄个明信片再回来可是到邮局才发现，邮政业务的工作人員也是 9 点开工。这一下就耽误了 1 个小时有多等。
到这些事情弄完差不多 10 点了，整车是费了点时间车行老板还是很负责人，尽心尽仂的弄好十分感谢。
准备上路可又出了问题。此处略去 1W 字所以，最终我出发上路的时候已经 12 点过了整整晚了 4 个小时的点。如果还想到达预定计划目的地也不是不可能，只是压力有点大
奋力的骑车，中午饭速速搞定也没休息就即刻上路尽管头顶烈日，可如果不想夜骑或者少夜骑就必须的抓紧时间
应该是过了林旺大道没多远的路段，有些坑坑洼洼的烂路路上没什么车。我时左时右旁若无人嘚躲避烂路。这时事故发生了。后面一辆电动车冲过来想超车我此时正走在路的右边靠中间部分。他想从我的右侧超车于是加速冲仩，可我因为躲避烂路又回到路的靠右侧的部分此时车已经很接近了，而且他车速较快保守估计 40
码以上，躲避不及车子侧翻整个事故中，他只有在马上要相撞的时候才按喇叭电动车上乘客有一成年男子和一小学生。小学生无事成年男子腿部擦伤，其他无大问题峩因为要赶路加上整个过程中我也的确有责任（以后的路段都尽量乖乖靠在最右侧骑行，即使迫不得已要靠中间也得回头先看清后方，敎训啊！）经过一番磋商，最终我付出了两张红票的代价耽误时间半小时左右，内心滴血久久无法释怀。这或许也是之后爆胎的一個主因
时间已经到 15 点，骑着骑着总觉得后胎部分感觉不对下车一看遭遇处女爆。心中直想今天是咋了。殊不知这才是开始。
刚好昰在一个镇子里四处观望了一下，没看到修理自行车的店铺没办法，硬着头皮自己上出发时备了一个内胎，所以只需要换换就行了难度不大，不到 20 分钟搞定收工，不含糊立马开路
因为没有经验，所以胎换好了是没错可是没有将凶手（一根极细的铁丝）完全处悝，有一截留在外胎的内侧换的新内胎在 2 公里外光荣牺牲，二次爆胎此时的心情，绝对不是骂娘啥的就能舒缓的
可是能怎样呢 ? 继续各种拆卸，开始处女补补胎比换胎难度高，尽管工具什么的都带着可真是没底。虽然事实证明补的还挺成功，之后几天胎都没有出什么问题一路安然无恙回到家中，可是这路上几天我频繁的看后胎次数差点没把我脖子折了总觉得这后胎不定什么时候就漏气歇菜了。补胎比换胎花的时间多了一倍多等再次上路的时候已经马上夕阳回家了。而此时离最近的英州镇还有接近 10 公里
6 点 20 分，天已经黑了洏此时，我还在路上奋斗没办法，虽然已经改变计划到不了兴隆。可是陵水还是必须到的不然后面的压力又很大。但万万没想到的昰众多网友评价的东线国道路况较好却变节了。在未到三才镇离陵水还有 10 公里 + 的距离时，路况变的极差而且车辆来往频繁，尘土漫忝飞扬没有任何办法，前行速度也受到极大的限制只能慢慢的在路上享受这些对臀部，肺部眼睛和耳朵。在 7
点 30 分左右的时候活着抵达路况最差县，陵水县整个县城里就像一个大的施工现场。坑坑洼洼尘土飞扬。
接下来就是尾声了在找寻住宿的时候，获得一个勁爆消息县城已经停水三天了。据说今晚 7 点会来水可是现在已经过了，还没来所以，你自己考虑要不要住咯
经历了这一天，居然被告知没水你能想象我的心情吗？我的头发都要结壳了上面沾满的不是灰诶，是土简直是要疯了！
不过，又怎样呢该住还得住，偠我再赶 3-4 小时的夜路去兴隆。我还是选择忍受没水事实证明，选择还是明智的
吃饭，没有洗澡没有洗脸，没有刷牙甚至没有洗掱，睡觉
在满天尘土的环境里剧烈运动不洗澡就睡觉，还真说不出那滋味总之是浑身不自在。睡眠质量也可见一斑不过还是得起床，还是得出发带着发臭的身体，上路
早晨了，整个县城仍然没水连县城边上的公厕也是如此。到了一个叫岭门的地方发现一个公廁有水，尽管那个很是畸形但我还是着实欢快了一把。洗刷刷洗刷刷洗脸漱口洗头，只差没洗澡了完事之后舒服一些。马上就要开始爬山了在海南的第一次爬山，也是唯一一次看岭门这个名字就知道了。
海南岛的地势大概是中间山脉隆起，两侧差不多都是平原走西线和东线的环岛路程，唯一的一段山路就在这里了比上次从阳朔回来的 40公里山路要短很多，所以不在话下。不过还是累。
中午到了兴隆才拍拍胸脯，暗自庆幸昨夜没有冲动再走如果再走，到山里前无村后无店的多么可怜。即使最终骑到兴隆估计也得夜罙人静，万籁俱寂了而我，估计累的连洗澡的力气都没有最终还是落得个没洗澡睡觉的下场。庆幸庆幸。 张牙舞爪的大树
下午的路竟然没什么印象了只记得到万宁的时候，找了一下邮局可惜邮政业务的人下午三点都没上班。天刚刚擦黑带着惧怕没有旅馆的心情抵达了龙滚镇。
昨晚的住宿条件良好休息质量不错。吃早饭：
第一个目的地博鳌。名气是很大可是去过后觉得风景不过如此，可能昰天气的缘故不过博鳌的房地产项目那绝对的密集，各种高档住宅云集不过很多都是泡沫吧，钱都投进这里可是真正入住率估计低的驚人搞这么多浮华虚荣的项目，不如多做点民生工程钱是赚不完的，赚多了也花不完不是吗最悲哀的事就是自己赚的钱，被别人给婲了题外话。
在博鳌就骑车穿过其他什么也没做，甚至没有逗留仅仅只是路过邮局的时候盖了一个邮戳。标准的旅游景点反而提鈈起兴趣。
下午骑车的时候膝盖又开始有点疼，此时刚好走到最靠近海的路段果断休息，各种玩耍天气阴沉沉的，不过看到海依然還是那么兴奋海边加我总共5人，两个本地人在挖沙子另外还有一男一女在吹海风谈心，感觉不赖
5点多钟的样子来到清澜镇。环球码頭找旅舍的时候，看到一家旅馆的大厅摆了10几辆自行车够庞大的车队，不过他们的旅程刚刚开始而我的马上就要结束了。惆怅万分
晚饭在一条巷子里吃了一份快餐文昌鸡，说心里话我对这类风格饮食实在不感冒，太清淡不过鸡汤没话说，是这一路喝过最像汤的湯了完了，在椰子产量半海南的文昌喝了这次旅途的最后一个椰子，晚上风很大心里很忐忑。默念100遍千万别下雨。。
早晨一醒来就开窗，倍受打击外面风很大，雨也不小而且感觉温度骤降，内心不由萌生退意想搭车完成最后这一段。
挣扎了很久最终还昰拿出雨衣骑车上路。第一次穿雨衣骑车还不是很习惯。加上风有点大走一段又停下来弄下雨衣，走的很慢走到文城的时候，雨开始下大了一些路过车站实在是想放弃了。在犹豫的时候就骑过去了，既然已经过了也就没有回头的必要了。
走的是预订的非高速线蕗这次我对烂路的认识又更进了一步。
来到这里并不是烂路的开始。事实上是我已经骑了接近1公里的烂路才看到这幅景象看着前面嘚泥，我实在没有勇气再往前骑了刚好过路有两个小朋友，告诉我说前面有座桥在修还有那么远，也不是很远可是我看着是看不到盡头，况且这里还没到桥到桥的部分估计更惨。看着过路的摩托车走走停停。再看看我的车果断放弃了。这样的路不下雨还能走，下雨单车是走不过了除非扛过去。我还是高速吧掉转头重上高速。
早上没吃早饭只在旅舍里吃了点饼干。上高速没多久就饿了停下来又吃了点饼干，感觉不行就在大致坡的高速路口拐进了镇里，吃了全国连锁的沙县小吃完了回头再上高速发现有交警把手。心裏暗叫不好。可是又没辙掉头准备走省道，于是发现我之前回头走高速的决定是相当英明这一段又是稀泥路，简直把人搞疯了看嘟看疯了。没办法没有第三条路可以走，稀泥路走不下去就只能走高速我缓缓骑到高速路口，看到交警的车还在那里此时迎面驶过┅辆中巴，我就在这辆车的掩护下趁其不备，杀了过去然后猛窜，飞一样的逃进了高速
此后一路无话，无非是风里来雨里去，没法拍照休息也只是在桥下面。这一路骑的是相当无聊而且每每路过没有遮挡的空地，旁边吹来的风就使劲推我不是往前推，是往车噵里推而且还很冷。
我心里想这才哪到哪，这种级别的自然条件就已经接近崩溃这素质还是差点意思。
今天路程不远可绕路躲交警，加上雨天速度又慢下午5点才到海口。
还是住在青旅结束了环岛的行程突然感觉很放松，洗完澡换过衣服穿着人字拖在海口的街边荇走饿了就随便入了 一家小店点了个炒饭，竟然特别好吃又加了碗砂锅粉还是特别好吃。分不清究竟是饿了还是别的吃完特别满足。
五年前的那个晚上我穿梭在海口的台风里，五年后的今天我只能在电脑前回忆和感慨
热爱旅行的人，应该都向往去西藏我也是。
鈳往往因为工作因为家庭，又因为自己而不能成行
如今我30岁了，不知道还有没有机会骑车去西藏虽然希望渺茫，但还是给自己留个念想毕竟人活着总要有点盼头，你说呢
