成都 到 资阳 单人 单车 夜骑 经验总结 献给热爱骑行的童鞋
成都到资阳单人单车夜骑 经验总结 希望对各位同学有所帮助
出发时间：日23:00 到达资阳市 西门市场：日6:03
总共用时 7小时 骑行时间5小时零五分 码表显示公里数 104.1公里
路线：成都市一环路东一段出发，经一环路到达九眼桥，走滨河路，然后走成龙大道，一直走到底，就是成简快速通道的入口了，但是入口处有个高架桥在断道施工中，所以，只能从辅道进入，然后走成简快速通道，一直到达贾家镇，走上老成渝路，根据路标沿着简阳的方向走，经过石桥镇，不远处就是简阳了，在简阳市区沿着G321国道一直走，不转弯，就是临仙镇方向，过来临仙镇就是雁江区了，也就是资阳市区了
个人经历及感悟总结（本人是菜鸟，希望各位老鸟不吝赐教哈，共同学习进步）
由于不得已，选择了夜骑资阳，其实，有个资阳的校友非常不建议夜骑的，非常危险，我在此感谢他，同时，感谢昨晚我发的求助帖中各位积极提供建议的同学，谢谢！
1、市区公路就不多说了，晚上人也比较少，需要注意的就是，十字路口不能抢黄闪，这个非常危险，很多车子都是抢黄闪，我们自行车实在是螳臂挡车啊！
2、成龙大道路况比较好，而且，一路都有路灯，这个在夜骑中非常重要，但是，成龙大道有很多货车，不晓得是十字路口没有电子眼还是人家不怕罚单，总之，货车是马路杀手，看到了马上停下了等人家先通过！！！
3、成简快速通道的辅道也在维护中，是水泥路，但是被车子碾坏了，所以，很颠，算是这段路中最颠的一段了；
4、上了成简快速通道没有多远就到龙泉山一号隧道了，全长1800多米，很是壮观啊，但是，隧道中，有车子从后面过来的时候，回音很大，像飞机一样，硬是吓人啊；
5、过来一号隧道，就是长松寺了，哎，这地方怎么在那里啊，我看到路边有个牌子上面写到的，这下，心里还是小小的虚了下的啊，毕竟冤魂野鬼不是好惹的啊，我那会真的想回成都的想法都有啊，我想到我就扛着自行车翻到快速通道的回成都道上&&后来，我还是坚持下去了，自己赞一个！
6、过来一号隧道，大部分都是高架桥，但是呢，成简快速通道除了隧道中及隧道口有路灯外，其他都是黑黑的啊，只是可以看到高架桥下面农家的灯泡透出的亮光，听说高架桥很壮观的，但是昨晚我也看不到什么，当时是晚上12点多点的样子；
7、不远处就是龙泉市二号隧道了，这个长度更给力啊，全长2500多米，通过之后漆黑一片，真的是伸手不见五指啊，幸亏我是带来前灯的，但是，自行车的前灯能照到五十米都算不错了的啊，很恼火的，必须提高注意了，因为过了二号隧道一路都是下坡的，稍不注意，可能车子就要冲到路中间或者边上防护栏了，因为下坡中有很多转弯，中间不晓得在某处，码表记录的最大速度是41.1公里/小时，还是有点给力哇，实在视线不好，不敢放开了滑行啊；
8、成简快速通道现在只能走到贾家镇，不能直接到简阳，所以要在贾家镇出口下成简快速通道，出去只有有个标识，走左手，呵呵，前灯还有个好处就是可以看到远处的反光标识，这个非常有用啊，毕竟手机那个电池电刚不起那么久啊，就是一般的县级路了，比较窄，还有运渣车，这个太烦了；
9、运碴车，这个专门说下，运渣车，在会车时候，比较好的司机会在会车时候开大灯近光灯，这说明到那个师傅已经看到我们了，肯定会稍微往边边靠下给我们留出足够路面的，在此，祝那些有行车素养的师傅一生平安！但是，有很大一部分司机，一直是大灯远光灯，包括80%的私家车，我估计那些私家车司机可能不晓得什么是远近光呢，在会车时候根本不开近光灯，这就需要我们注意了，我们是肉包铁啊，有的司机可能根本在打瞌睡，没有看到有人，有的师傅可能注意到了，但是就是懒得变换远近光，在这种情况下，我通常会选择停车靠路边，等其他机动车过去以后再上路，因为那个大灯照住我们以后，我们根本看不到他的车子有多宽，给我们留了多大的路面，这个是非常危险的，希望这个经验能够对以后夜骑的同学有所帮助；
10、过了贾家镇就是老成渝路了，一条路走到底，问题不大，就是注意下坡过程中的刹车以及会车过程中的安全。
11、中途在贾家镇一个机动车修理店老板那边要了一杯开水，顺便问了下路，那大哥多和善一人，好人一生平安！
12、中途没有遇到任何骑自行车的车友，只有偶尔过来的私家车和大多数的大货车和运渣车，感觉运渣车是不让走成渝高速还是他们为了省过路费呢，其他时间基本就是一个单车前面一坨白色的亮光，所以，我带了一个可以播放音乐的扩音器，因为我有时候当导游带团时候要用到的，所以，单车也一路是响着排解孤独的音乐。中途停车休息过三次，两次都是在大公司门口，有保安的那种，因为那路上到处都是黑黑的，找到一片光明坐那边歇会儿，心里也很有安全感，另外一次就是在过了简阳的临江镇的加油站，在那边的便民店买了瓶红牛喝了，顺便给手机充了点电，坐着就睡着了，醒来一看都快一个小时， 呵呵呵
13、三点钟的样子，到了石桥镇，刚过火车道的那个下穿道路，还有一家简...
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盘点最适合骑车的三大地点
　　[之家 ] 骑车是一项非常轻松愉快的事情，对于非常多的朋友来说，只要他们有时间，就会去接触自行车这一个运动项目；而且，现在因为人们的经济条件都提高了，所以基本上，很多人家里面都有一台自行车，作为平常体育锻炼之用。不过在锻炼的时候，可能很多人都忽视了到底在哪些地方进行锻炼才是最适合的。今天，本文就为大家推荐户外骑车的三大&胜地&。
　　首先第一个，就是公园的林荫小道。因为公园的环境比较优美，而且相对来说没有那么多的人流，不像在大马路上一样，每天都是车来车往的，非常多人与车，一不小心就容易出现意外。但是在公园的林荫小道里面，不但能够和大自然接触，同时还能够享受到鸟语花香的对待，心旷神怡同时，还能够尽情的锻炼释放自己的压力，并且达到强身健体的效果。现在有很多比较大型的公园，都设置有一定的自行车专用道，所以说是理想的骑车地点。
　　第二个，就是一些乡间的小道。在乡间小道上面骑行，一般都不会遇到大汽车，而且还能够拥抱大自然，去接触乡间的气息，远离都市的繁华，并且还给内心一个平静。在乡间小道上面骑行，一般推荐选择性能良好的山地自行车，因为乡间小道上面的路线可能跟城市里面的不一样，而且有可能会遇到比较崎岖的路况；如果能够有一辆比较好的山地车，那么就能够应对任何困难，骑行过程就会变得更加的愉快。对于那些比较喜欢乡村景色的，并且喜欢大自然的朋友，这个地点非常适合。
　　第三个，一些城市里面专设定的自行车跑道。因为是专用的，所以这些跑道一般在设计上面都比较科学，非常适合平时骑自行车之用；在跑道上面骑行的人，一般都是志同道合的，所以还能够认识到更加多兴趣一样的朋友；不过有一些专用跑道是需要收费的，这一点需要大家注意。
　　现在的自行车价格越来越低，喜欢骑车的朋友也越来越多，这一种绿色环保的出行方式的确是值得推广和提倡，所以，大家也来一起响应吧！
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国庆游玩在成都附近有什么好玩的地方，最好能够自己骑车去的，因为我们组成了一个自行车队！
来源：互联网 发表时间： 23:01:10 责任编辑：王亮字体：
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京ICP备号-1 京公网安备02号在成都 有个老外夜骑团
责任编辑：杜雨洲
　　“周五夜骑团”身穿熊猫装骑行在成都街头 图片由受访者提供
　　周五晚8点，一支身穿“熊猫服”的骑行队准时出现在成都街头，从城南出发，穿过天府广场，向城市的各个方向探索。一辆播放动感音乐的单车领航，几十名肤色各异、着装统一的“老外”有序紧随，经过天府广场时，他们用照片记录了又一次“周五夜骑”的欢快时刻。
　　成立4年半的老外夜骑团： 正迎来成都年轻人参与
　　“Friday Night Ride”（周五夜骑），是这个老外骑行团的团名。每周，印有团名的电子海报会在朋友圈里预热，号召骑行爱好者参与活动。资深团员Julius说，夜骑团大约4年半以前就成立了，无数在成都常住或暂留的外籍人士都曾加入。
　　Julius来自美国芝加哥，中文名叫高立人，目前在四川大学做英语口语教练，3年半前加入了夜骑团。他介绍，团员们来自美国、英国、墨西哥、日本等国家，每次参加的人数30至50人不等，有时能多达上百人。每周五晚8点，大家按照不同的主题变装，集合后一起出发，骑行总距离在10公里到15公里之间，时长大约是1个半小时。
　　在高立人看来，骑行是最便捷的出行方式，也是认识一座城市最直接的方式。“不会像私家车一样遇到堵车，也比走路能去更远的地方，骑行在两者间做到了平衡。”高立人说，他们骑行不是为了竞速，也不设置固定的骑行线路，而是以悠闲的速度去探索城市的更多区域。这些年里，许多在成都生活的外籍人士通过夜骑团互相认识，也通过骑行看到了普通成都人的夜生活。
　　“成都非常适合骑行，跟芝加哥一样。”高立人说，两座城市都平坦开阔，骑着自行车就能去城市的各个角落。比起芝加哥，成都冬天虽然冷，却不下雪，骑行的时间还要长得多。但他同时提到，芝加哥的骑行环境更为友好，机动车会主动让行，成都的氛围还没有形成。
　　“现在也有一些成都人加入到夜骑团里，不完全是老外了。”高立人说，夜骑团正迎来成都年轻人的参与。
　　外国“准医生”的骑行小分队：
　　通过骑车来锻炼身体
　　像“周五夜骑”这样的老外骑行团，在成都其实还有不少，四川大学华西校区的留学生们就组织了一支小规模的团队。这群由印度和尼泊尔的研究生组成的小队伍，每周都要相约骑自行车。
　　拉姆是四川大学华西医学院肝胆胰外科的博士生，他告诉记者，在四川大学华西校区，目前共有59名来自印度和尼泊尔的“准医生”，平时他们都通过骑自行车来锻炼身体。
　　“医学证明，骑自行车对人的心肺功能有帮助。”拉姆说，由于医学生学业压力大、工作时间长，骑自行车要算最方便、最自由的锻炼方式了。每周，他们在微信群里提前商量要去的地点，不仅去过天府广场等景点，也去过宜家等商场采购生活用品。
　　“在成都骑车很舒服，但太远的话，就担心回不来。”拉姆说，身为外国人，对成都的路况不了解，对中文标识也不熟悉，“希望有更多的英文标识，我们就能骑得更远。”（记者 钟茜妮）
责任编辑：杜雨洲
来源：成都商报