在售车款--2015款----2014款--
最合适女生骑的自行车
　　女生和男生一样，都重视健康，重视生活品质的打造，所以，即便是需要长期坚持的体育锻炼与户外运动，女生们也都是不甘落后的。不过，毕竟是男女有别，所以男生在选择合适的的时候，需求也会和女生有区别。一般情况下，女生更喜欢一些比较花俏的，而且颜色鲜艳的，有唯美及淑女气息的自行车产品。这样的产品看起来好像不存在，但是如果细心的寻找，还是存在的。除此以外，不同的女士，对于不同的车型，也都有符合自身需求的判断标准，下面，一起来了解一下对于不同的自行车，女生的态度又是怎样的？
　　第一种；代步自行车。顾名思义，这种自行车只适合代步，一般选择这种自行车的女生对车的功能需求不大，只要能够骑行便可；而且，现在的代步自行车，根据女性顾客的需求，也设计出了多种的花样，自行车品牌也有很多，风格上有复古的，有淑女的，有田园现代的，都是女生们的大爱。相对来说，这种车型在女性群体中最受欢迎。
　　第二种：山地自行车。在我们的印象中，山地自行车无论再怎么改造，也定不会是女性化的。这种中性的车型，功能比一般的自行车强悍很多，而且骑行的速度也更快；有的女生为了达到更好的运动锻炼效果，也会刻意的去选择较好的山地自行车品牌。
　　第三种：死飞自行车。这种自行车尺比较大，而且行驶的速度比较快，所以一般要求骑行者需要具备比较好的驾驭能力。所以一般情况下，大部分女生都不会选择这种类型的车型，所以，死飞一般都是男士们的最爱。相对来说，女生骑死飞的概率也很低。
　　第四种：独轮自行车。这种自行车只有一个轮子，一般用于表演和耍杂技的场合上面。别说女生了，即便是男生，对于这种自行车的诉求也不是很大。而且目前市面销售的独轮车也是少之又少的。
　　爱玩又爱个性的女生，可以根据自己的爱好和实际需求选择合适的自行车类型；如果只是平时玩玩，那么，可以先不考虑功能性，实用性应该作为选购的前提；此外，如果经济允许的话，也可以选择一些更具风格和个性的自行车产品，更显个性。
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市场主流自行车种类
优点：车重轻、速度高
缺点：姿势较为激进（较趴），通过性较低，不具备承载能力
优点：强大制动力、车身强度高、最强大的通过性、可穿越山地林道，拥有越野性能
缺点：车重，平路齿胎表现十分拖脚，车速较低
3、跨界车型——“平把公路车”
优点：拥有亚于公路车的速度、舒适骑行姿势
缺点：基本与公路车一致
4、跨界类型——“山马车”
优点：拥有山地车的舒适骑姿、可通过配件更换“重回正规”
缺点：速度、重量均不及“平把公路车”，通过性不及山地车，“十项全能，样样不精”
5、城市休闲车
优点：实用、优雅、坚不可摧（可靠性高）
缺点：亦由于其休闲代步的主功能，导致其“沉重且缓慢”的特性
优点：强度高、耐用性强、超大承载能力、通用性强
缺点：重量较高，短途使用较为累赘
7、E-Bike（电动助力自行车）
优点：任何车友亦可轻松地享受各种骑行乐趣
缺点：需要充电、车身较重，对比常规自行车更为昂贵
8、折叠自行车
优点：紧凑、城市通勤者的首选
缺点：通过性、操控性、强度、刚性、舒适性等各项“性能指标”均有所下降
9、折叠自行车的延伸车型——“小轮径”
优点：紧凑，适合海拔不足、家庭空间有限的车友
缺点：操控性、舒适性等各项“性能指标”均不如常规大轮径车型
10、Gravel Bike（碎石、砂砾公路车）
优点：拥有亚于公路车的速度，亚于XC山地车的通过性、越野能力、舒适几何设计
缺点：不具备重度越野性能、粗齿胎亦会降低其在铺装公路上的速度
11、固齿车（Fixed Gear/死飞）
它的后齿轮与后轮花鼓是完全固定的，而普通的自行车，飞轮是“活的”，所以固齿车亦被称为“死飞车”，正因为飞轮是“死的”，骑乘者可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车
12、“极限运动”
“BMX”、“攀爬车”、“DJ车”、“土坡车”等等均是自行车极限运动的代表，由于其讲求更多的则是技术以及动作花式，与普通的自行车用途相差甚远。
市场主流自行车种类
优点：车重轻、速度高
缺点：姿势较为激进（较趴），通过性较低，不具备承载能力
优点：强大制动力、车身强度高、最强大的通过性、可穿越山地林道，拥有越野性能
缺点：车重，平路齿胎表现十分拖脚，车速较低
3、跨界车型——“平把公路车”
优点：拥有亚于公路车的速度、舒适骑行姿势
缺点：基本与公路车一致
4、跨界类型——“山马车”
优点：拥有山地车的舒适骑姿、可通过配件更换“重回正规”
缺点：速度、重量均不及“平把公路车”，通过性不及山地车，“十项全能，样样不精”
5、城市休闲车
优点：实用、优雅、坚不可摧（可靠性高）
缺点：亦由于其休闲代步的主功能，导致其“沉重且缓慢”的特性
优点：强度高、耐用性强、超大承载能力、通用性强
缺点：重量较高，短途使用较为累赘
7、E-Bike（电动助力自行车）
优点：任何车友亦可轻松地享受各种骑行乐趣
缺点：需要充电、车身较重，对比常规自行车更为昂贵
8、折叠自行车
优点：紧凑、城市通勤者的首选
缺点：通过性、操控性、强度、刚性、舒适性等各项“性能指标”均有所下降
9、折叠自行车的延伸车型——“小轮径”
优点：紧凑，适合海拔不足、家庭空间有限的车友
缺点：操控性、舒适性等各项“性能指标”均不如常规大轮径车型
10、Gravel Bike（碎石、砂砾公路车）
优点：拥有亚于公路车的速度，亚于XC山地车的通过性、越野能力、舒适几何设计
缺点：不具备重度越野性能、粗齿胎亦会降低其在铺装公路上的速度
11、固齿车（Fixed Gear/死飞）
它的后齿轮与后轮花鼓是完全固定的，而普通的自行车，飞轮是“活的”，所以固齿车亦被称为“死飞车”，正因为飞轮是“死的”，骑乘者可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车
12、“极限运动”
“BMX”、“攀爬车”、“DJ车”、“土坡车”等等均是自行车极限运动的代表，由于其讲求更多的则是技术以及动作花式，与普通的自行车用途相差甚远。
市场主流自行车种类
优点：车重轻、速度高
缺点：姿势较为激进（较趴），通过性较低，不具备承载能力
优点：强大制动力、车身强度高、最强大的通过性、可穿越山地林道，拥有越野性能
缺点：车重，平路齿胎表现十分拖脚，车速较低
3、跨界车型——“平把公路车”
优点：拥有亚于公路车的速度、舒适骑行姿势
缺点：基本与公路车一致
4、跨界类型——“山马车”
优点：拥有山地车的舒适骑姿、可通过配件更换“重回正规”
缺点：速度、重量均不及“平把公路车”，通过性不及山地车，“十项全能，样样不精”
5、城市休闲车
优点：实用、优雅、坚不可摧（可靠性高）
缺点：亦由于其休闲代步的主功能，导致其“沉重且缓慢”的特性
优点：强度高、耐用性强、超大承载能力、通用性强
缺点：重量较高，短途使用较为累赘
7、E-Bike（电动助力自行车）
优点：任何车友亦可轻松地享受各种骑行乐趣
缺点：需要充电、车身较重，对比常规自行车更为昂贵
8、折叠自行车
优点：紧凑、城市通勤者的首选
缺点：通过性、操控性、强度、刚性、舒适性等各项“性能指标”均有所下降
9、折叠自行车的延伸车型——“小轮径”
优点：紧凑，适合海拔不足、家庭空间有限的车友
缺点：操控性、舒适性等各项“性能指标”均不如常规大轮径车型
10、Gravel Bike（碎石、砂砾公路车）
优点：拥有亚于公路车的速度，亚于XC山地车的通过性、越野能力、舒适几何设计
缺点：不具备重度越野性能、粗齿胎亦会降低其在铺装公路上的速度
11、固齿车（Fixed Gear/死飞）
它的后齿轮与后轮花鼓是完全固定的，而普通的自行车，飞轮是“活的”，所以固齿车亦被称为“死飞车”，正因为飞轮是“死的”，骑乘者可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车
12、“极限运动”
“BMX”、“攀爬车”、“DJ车”、“土坡车”等等均是自行车极限运动的代表，由于其讲求更多的则是技术以及动作花式，与普通的自行车用途相差甚远。
市场主流自行车种类
优点：车重轻、速度高
缺点：姿势较为激进（较趴），通过性较低，不具备承载能力
优点：强大制动力、车身强度高、最强大的通过性、可穿越山地林道，拥有越野性能
缺点：车重，平路齿胎表现十分拖脚，车速较低
3、跨界车型——“平把公路车”
优点：拥有亚于公路车的速度、舒适骑行姿势
缺点：基本与公路车一致
4、跨界类型——“山马车”
优点：拥有山地车的舒适骑姿、可通过配件更换“重回正规”
缺点：速度、重量均不及“平把公路车”，通过性不及山地车，“十项全能，样样不精”
5、城市休闲车
优点：实用、优雅、坚不可摧（可靠性高）
缺点：亦由于其休闲代步的主功能，导致其“沉重且缓慢”的特性
优点：强度高、耐用性强、超大承载能力、通用性强
缺点：重量较高，短途使用较为累赘
7、E-Bike（电动助力自行车）
优点：任何车友亦可轻松地享受各种骑行乐趣
缺点：需要充电、车身较重，对比常规自行车更为昂贵
8、折叠自行车
优点：紧凑、城市通勤者的首选
缺点：通过性、操控性、强度、刚性、舒适性等各项“性能指标”均有所下降
9、折叠自行车的延伸车型——“小轮径”
优点：紧凑，适合海拔不足、家庭空间有限的车友
缺点：操控性、舒适性等各项“性能指标”均不如常规大轮径车型
10、Gravel Bike（碎石、砂砾公路车）
优点：拥有亚于公路车的速度，亚于XC山地车的通过性、越野能力、舒适几何设计
缺点：不具备重度越野性能、粗齿胎亦会降低其在铺装公路上的速度
11、固齿车（Fixed Gear/死飞）
它的后齿轮与后轮花鼓是完全固定的，而普通的自行车，飞轮是“活的”，所以固齿车亦被称为“死飞车”，正因为飞轮是“死的”，骑乘者可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车
12、“极限运动”
“BMX”、“攀爬车”、“DJ车”、“土坡车”等等均是自行车极限运动的代表，由于其讲求更多的则是技术以及动作花式，与普通的自行车用途相差甚远。
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